大城市旅游的原因

① 导致城市旅游收入增加的原因

1、旅游的人次增加了，旅游的项目增加了。
2、根本的原因是旅游的人多了。相对于以前，大家忙死忙活的才能吃上饭，根本没有人愿意花钱出去玩，现在的人基本能解决吃、住、穿的问题，开始追求其他享受了。

② 你喜欢去成都旅游的原因是啥

我是最喜来欢去成都了，去年十一的自时候和对象去玩的。感觉成都气候宜人，美食多多，生活节奏慢特别的安逸。在这里感受一下慢生活，坐在宽窄巷子里喝喝茶，掏掏耳朵，听听小曲，美哉。这里可以说是中国最理想的城市，最美的旅游城市，带着心爱的人去锦里这条仿古老街漫步，这里是成都人气最旺的地方，在这里可以找到好多好吃的好喝的好玩的。然后可以去武侯祠，三国迷一定要去，我本身就是。去大熊猫基地看看国宝，看看那憨厚的样子，真是让你哭笑不得，好想抱一只带回家的。

③ 人们选择城市作为旅游目的地的重要原因是什么

如果旅游的目的地教远，经济条件允许的话，我还是选择飞机，因为对一般专人来说，去旅行属时间的话时间可能不是特别充分，也就是五一、十一放假，加上春节的时间，旅行时间短，光花在路途上的就用去一两天，有点浪费时间啊。 选择飞机的好处大致如下：时间短，不拥挤，选择的火车的话，特别是在节假日期间，那是非常拥挤的。旅游就是对自己的一种放松，在旅行的途中，心情也是挺重要的，虽然选择飞机价钱上贵了点，我还是比较倾向选择飞机出行。 如果是要去的地方不太远，豪华干净舒适的旅游大巴的也是一个不错的选择。在路途上花费的时间也不长。

④ 你喜欢旅游吗是大城市还是小城市,为什么根据要求,写一篇英语作文(带翻译).

Big city or small town?

I grew up in a small town and then moved to a big city, so I have experienced the good and bad sides of both. I never thought that I would like living in a big city, but I was wrong. After ten years of living in one, I can't imagine ever living in a small town again.
Small towns and big cities both have some problems in terms of transportation. In a small town, you have to own a car to ensure a comfortable living. You can't get around without one because there isn't any kind of public transportation. Big cities generally have heavy traffic and expensive parking, but there you have a choice of taking public transportation. It's not free, but it's often cheaper than driving when you consider gas and time. Especially if you don't have a car, you're better off in the city.

I love the excitement of big cities. Small towns have a slow pace. Large cities mean you have to adapt to a variety of situations, like finding a new route to work or trying a new restaurant. I enjoy that challenge very much. Another pan of the excitement of city living is the variety of cultural activities available. There is a wide assortment of theatre, music and dance performances available in big cities. These things are rare in small ones.

The final thing I like about large cities is the diversity of the people. The United States is made up of people of different races, religions, abilities, and interests. However, you seldom find such a variety of people in a smaller town. I think that living in an area where everyone was just like me would quickly become boring.

Of course, security is a concern, and that's one area where small towns are superior to big cities. Still, I would rather be a bit more cautious and live in a large city than to feel secure but bored.
大城市还是小城镇？
我在一个小镇长大，然后搬到一个大城市，所以我经历了两个好的和坏的双方。我从来没有想过我会喜欢住在大城市，但我错了。十年的生活在一个，我不能想象永远生活在一个小城镇。
小城镇和大城市都存在交通问题。在一个小城镇，你必须拥有一辆汽车，以确保舒适的生活。没有人，你就不能到处走动，因为没有任何一种公共交通工具。大城市一般都有拥挤的交通和昂贵的停车场，但你有选择公共交通的选择。这不是免费的，但是当你考虑气体和时间时，它往往比开车便宜。特别是如果你没有车，你最好在城市里。
我喜欢大城市的兴奋。小城镇的节奏很慢。大城市意味着你必须适应各种各样的情况，比如寻找新的工作路线或者尝试新餐馆。我很喜欢这个挑战。另一个泛的兴奋的城市生活的各种文化活动提供。大城市有各种各样的剧院、音乐和舞蹈表演。这些东西是罕见的小的。
我最喜欢大城市的最后一件事就是人们的多样性。美国是由不同种族、不同宗教、不同能力和兴趣的人组成的。然而，你却很少在一个小城镇里找到这样一个不同的人。我想，生活在一个像我一样的地方，很快就会变得无聊。
当然，安全是一个值得关注的问题，那就是一个小城镇比大城市优越的地方。不过，我还是比较谨慎，生活在一个大城市，而不是感到安全，但无聊。

⑤ 中国现代旅游快速发展的原因

我国的旅游业发展比较晚但是又比较迅速，这依然是改革开放红利释放的结果，人们的生活质量逐渐提高，在吃穿不愁的情况在就会向往更好层次的生活。所以从2000年以来迎来了我国的旅游行业的大爆发，市场规模每年都以8％的速度在增长。

旅游消费，特别是国内旅游消费，是旅游发展的根本原因，也是扩大旅游就业容量的根本源泉。旅游业是一个复杂的综合性产业，提供了游客旅行过程中所需的全部服务和产品。旅游业的多样化决定了它可以提供的工作种类繁多：既有基础服务工作，也有高级服务工作；既有一般业务工作，也有各类管理工作，解决大量劳动力的就业问题。

(5)大城市旅游的原因扩展阅读

国家扩大内需的经济发展方略和加快推动服务业的发展，将为旅游业进一步发展创造新的机遇；中国对外开放的进一步扩大，将为我国旅游业在国际市场和世界舞台更好地发挥作用，创造更为有利的条件；中国政通人和，社会安定，将成为世界上最安全的旅游目的地之一。

随着对现行休假制度的完善和带薪休假制度的落实，将形成巨大的国内旅游消费市场。尽管当前面临百年不遇的国际金融危机，但我们经济社会发展的战略机遇没有发生逆转，我国旅游业发展仍属于上升期。

⑥ 城市形成的原因是什么

城市形成与发展的原因：
安全&统治：

保护安全一直是古代城市一种重要的功能，修建城墙、组建军队可以说是成本最低的一种保护方法，尤其是将成本摊到每个人头上时，这个成本比给每个人配置发武器要效果好得多。大家在一起时，一道城墙、一支军队就足以保护这些居民的安全。古代，城市在安全和统治的功能上并没有太明显的区别，城市一方面作为统治领土的据点，另一方面也是保护统治者的堡垒。当人们对一个新的疆土进行开拓时，都是通过据点式的扩张推动的。开普敦、阿拉木图、雅库茨克等据点城市是近代这样的城市的代表。这些城市往往作为一个地区的统治中心，以及外来统治者、商人的保护点而建立起来，往往地理位置优越，随着贸易量的扩大和统治人口的增多，城市也就相应地扩大，并建立了大规模的工业、服务业，成为综合性的大城市。
贸易：

城市能够保护居民，自然也能够保护贸易的开展。这吸引周边乡村的居民前往交换物资，而一个区域的道路也多半由城市来组织，城市的交通也非常便利，居民可以通过城市中转，来与其他地域的居民开展贸易。而城市能够给各个店家提供正的外部性，比如足够的人手去搬运商品、为外来的客商提供服务等。贸易便成为城市形成的另一大原因。在中国，上海、香港均发轫于贸易，哈尔滨、郑州、石家庄等铁路城市也类似于这样的形成原因，铁路的修通使得这些城市可以将更远范围内的物资进行集散，使得其迅速超越了身边的老城，最近的例子大概就是格尔木，她的形成得益于其西藏旱码头的地理优势。
一般而言，安全或统治是形成聚落的重要原因，而聚落继续扩大，居民出现共同体意识，相应的管理机构建立起来，聚落便形成城市了，贸易等因素就成为主要的原因了。再往后发展，各种其他的原因，比如行政、文化、产业则成了主角。

文化传播：

有一些城市形成颇为特殊，虽然地理区位不好，而且自然条件恶劣，但是却依然发展成为重要的城市，比如麦加。虽然麦加早期是一个交通枢纽，但是随着地中海时代的落幕，麦加的地理优势也逐步消退，但是麦加却并没有因此而默默无闻，依然在中东算得上有声有色的大城市。这主要是因为麦加的宗教地位，每年的朝觐都吸引全球的穆斯林来麦加进行旅行，他们的衣食住行便需要当地来提供，这就养活了麦加城大大小小的店铺，麦加至今依然是沙特第三大城市，仅次于利雅得、吉达两个现代化城市。宗教是文化的一种，教育算是另外一种促进城市形成的原因，比如剑桥、牛津、筑波等城市。在中国，各个郊外的大学城也可以理解成这样的城市的代表：大学城学生往往会共享一些体育场馆、商业设施，同时与外界保持着紧密的联系，而且这种联系并不一定是和大学城周边地块，而更多地和城市中心、外地的联系，有一定的共同体和流动特征，算是一种特殊的城市形态。
产业：

城市是一个具有生产能力的共同体，规模经济使得城市必然要成为一个强大生产力的地域空间。马克思说了，城市是生产力达到一定程度的产物。生产是城市的核心之一。靠产业诞生的城市在中国非常多，很多城市原本就是一块空地，因为一个工厂、一个矿山便迅速成为一处城市。比如伊春、攀枝花等，三线建设时期，山沟里的城镇多半因为这些原因而建立起来。现在旅游业发展起来了，很多城市因为旅游而发展，国内并没有这种单纯凭借旅游业而发展的案例，很多还只是小城镇，缺乏共同体特征，高度的流动性特征还显得单薄，谈不上城市，北戴河可以算一个。国外的坎昆、沙姆沙伊赫、雅尔塔、索契姑且算是这类城市的代表。
行政中心：

行政是一种承上启下的行为，承上即接受上级的命令，启下便是将命令向下传达，这一功能与贸易很类似，一个区域需要一个城市来起到这样的作用，保证区域与上一级有一个顺畅的联系，或者就干脆作为整个区域的行政中心，来协调各地。所以许多城市最早都是作为行政中心而出现的。最著名的例子就是美国的华盛顿、澳大利亚的堪培拉、巴西的巴西利亚。

⑦ 你们想去什么城市旅游，说下你的理由

‍‍选择抄城市旅游的话，国内会很想去袭成都，也很想留在那里。其实最主要的原因还是因为美食。作为一个无辣不欢的人，成都的美食令我神往。每次去成都都会带火锅底料回去，口味简直一绝，无可比拟。川菜作为我国八大菜系之一也是源远流长，经久不衰。不仅火锅，钵钵鸡，毛血旺等也是会令你驻足很久，流连忘返。所以每次去成都不能少了成都美食，大街小巷走一走，你会发现很多美食隐藏于犄角旮旯，等你去发现。 ‍‍

⑧ 一个城市的旅游水平取决于哪些因素

经济是社会的命脉，是一个社会持续健康向上发展的根本支柱，是一个链条，拉动着社会。它依托并承载着人们的生活，经济活动全球化，独立的社会群体才能紧密的结合在一起，共荣，共同发展。无论是农业、工商服务业，它们的发展必须要符合一定的区位，符合当地的地理条件、经济的发展程度，才能起到对当地经济的推进作用，一个方面的过度、高速发展都将给社会造成隐患，旅游业也同样如此。 人类的生活离不开休闲，休闲活动与旅游又是息息相关的，休闲业的发展已经成为现代社会发展必不可少的一部分，成为了一个新的拉动国家经济增长点的产业部门和消费方向。旅游业的发展势必成为众多学者专家们讨论的一个重要话题。然而，怎样发展旅游业才能使其更健康的、有利的可持续发展，而又不会让其成为过分影响地方经济的命脉的部门，这是一个值得研究的问题，同时对区域经济发展的影响，对当地社会文化的影响也是具有两面性的。建立一个较完善的、具有吸引力的旅游目的地，我认为一般需要具备以下几个基本条件：1、在资源上，它需要有一定的先决条件，得天独厚的自然资源，具有一定特色的文化底蕴、历史价值。2、交通便捷，地理位置优越。无论一地的旅游开发条件是否优越，是否具有可开发性，首先它必须有便捷往来的交通，网络交通才能带来更多的外部游客。3、一定要有一批能够熟悉经营管理和新事物开发型的人才，并能继续吸引、网罗技术人员，能够拥有稳定的人才来源和技术源。4、有一个高效、勤奋，能够与各个政府部门主动积极联系、协调的管理和服务机构。为旅游者创造一个温馨、舒适、放心的旅游大环境，能为需要帮助的游客提供尽可能周到的服务。5、旅游活动的多样性。能为旅游者提供多样的，具有休闲娱乐性的项目，能让游客的心情尽可能的得到释放。6、旅游区要与商业、生活区有紧密的联系。7、做到不破坏周围环境，人地和谐，可持续发展。 旅游业应当合理的适应地区经济的发展与旅游资源，旅游服务设施平台和服务水平的建设应带有地区差异性。一个地方经济发展的快慢决定了消费水平的高低，开发适宜本地经济消费的旅游目的地才是正确的发展道路。客源地与旅游地的距离影响着消费的高低，怎样的把握两者间的平衡是开发前首先要考虑到的，即要为当地的发展带来经济效益，又能最大限度的利用，不至于浪费资源。虽然交通运输业的快速发展已为长距离的旅游活动减少了阻碍，但中短途的活动仍然是占主要