旅游业集中在哪些城市和地区

㈠ 旅游市场劣势有哪些

二、**区旅游业发展的弱势（Weakness）

1.超步较晚、发展缓慢
2.旅游景区（点）散、小差
**区旅游区内景点分布相对分散，对团队游客的吸引力较弱
3.区域竞争激烈
**区地处滇西精品旅游区域的中心位置，是连接大理、丽江与德宏、腾冲几大旅游区的重要节点，与周边四大旅游区相比，**区旅游业的发展相对滞后，旅游业发展潜力也有限。在不断扩大的旅游市场中，**区也在赢限自己的市场空间，但**区旅游业的发展，由于受发展历史及资源条件的限制，旅游业起点低、旅游基础设施差，旅游吸引力低等问题较突出，对外竞争力较弱，旅游业发展面临的竞争激烈。
4.区域经济落后，对旅游投入有限
从**区所处整个滇西来看，滇西地区是我省经济较为贫困的地区之一，长期以来，由于交通不便，该地区长期处于“一元经济”的结构中。没有大的工业为区域发展积累资本，财政收入微薄，大部分地区长期处于国家重点扶贫区域。**机场及大保高速公路的开通，解决了**区经济发展的瓶颈，但由于资源类型限制，第一产业发展基础薄弱，第二产业效益不高，第三产业发展滞后，再加之区内大量农业人口的存在，“三农”问题较突出，使**区整体经济实力还较弱，社会发展现代化程度不高。相对落后的经济发展水平，进一步制约着政府及相关机构对旅游业的投入，旅游业发展长期面临资金短缺问题。

三、**区旅游业发展的机遇（Opportunity）

1滇西旅游业的协同发展
以德宏、腾冲、大理、丽江等知名品牌旅游地旅游业发展的不断的成熟，滇西旅游业的发展将会进入到新一轮的区域旅游整合区，区域资源整合，区域联动发展，将加强**省滇西旅游业的整体营销实力，同时滇西旅游资源的有机整合，以将**区旅游业的发展带来机遇。从旅游资源的数量、质量上及旅游业发展的进度上来看，**区旅游业的发展都与滇西各名胜景区差距较大，**区旅游业的发展从地理区位来看，处于德宏、腾冲、大理、丽江这些地区的夹缝之中，光靠自身的发展，机会较小，发展也会较慢。而滇西旅游业的整合，将使**区由现在的“夹缝”位置，变为滇西旅游的一个集散中心，旅游区位优势的加强，将为**区旅游业的发展带来新的机遇。
2各项开发政策的实施
随着一系列相关政策的提出，为**区旅游业的发展带来了新的机遇。这些政策主要包括以下几项：（）西部大开发。西部大开发战略配套出台了很多有利于西部地区发展的优惠政策，西部大开发的实施将加快西部地区经济、社会的发展，旅游业在经济发展中的重要地位也会越来越重要，同时西部大开发的实施，将进一步提高人们出行旅游的可能性，创造更多的客源市场；（2）中国—东盟自由贸易区的建设。中国—东盟自由贸易区的建设将进一步加强**区对外交流的力度，对于**区旅游业的发展开拓海外客源市场，加强与东盟地区的合作创造了机会。（3）**省旅游业发展打造滇西精品旅游线路的政策。这一政策的提出及实施，将进一步加强滇西旅游业的发展，**区作为滇西地区一个重要的旅游集散地，旅游业的发展也将受益于这一政策；（4）**市特色旅游重点产业发展的政策。**市已将特色旅游业作业本一项重点产业的发展，这使得旅游业在**及**区的发展得到了相关的政策支持与鼓励，**区旅游业的发展必然加快。
另外**省政府提出的“建设民族文化大省、绿色经济强省和连接南亚、东南亚的国际大通道”、“建设旅游经济强省”的等宏伟战略目标也将为**区旅游业的发展带来更多的机遇
3客源市场的分流
从目前**省滇西各旅游景区（点）旅游业客源市场状况来看，每年黄金周涌入这些地区的游客在不断的增长，这些地区的旅游容量也还较大。但从长远发展来看，现有的丽江、大理、德宏、腾冲的旅游容量将不断接近饱和，而其中的一些景区已开始老化。这将使游客选择其它旅游地区的可能性增加，**区以其区位上的优势，成为游客出行目的地的机会也较高，目前关键的一点是**区如何不断改善旅游接待环境来迎接这一机遇。
4全面建设小康社会的实现
全面建设小康社会将使更多地富裕起来特别是广大农村，全面建设小康社会进程的不断的推进，将使更多的人有机会去旅游，旅游活动也将变得越来越普遍，这将使得旅游市场不断扩大，**区旅游业的发展也会有更多的机遇；同时，全面建设小康社会将使**区广大农村地区加快发展，加快**区乡村旅游业的发展，进一步增强**区旅游业的整体实力。
5加入WTO的机遇
加入WTO两年来，扩大了我国与国际社会的交流与合作，随着我国经济全面与国际接轨，将有助于国际旅游客源市场的潜力开拓和来华入境需求总量的增加；有助于我国旅游企业和管理进一步规范与科学化；将会有更多的外资流入，从而有利于解决中国旅游业的升级发展所需的资金问题；也为我国旅游企业的跨国经营和发展提供良机；有利于我国旅游的对外开放和扩大发展等。为**区旅游发展带来难得的机遇。

四、**区旅游业发展面临的挑战（Treat）

1．周边旅游景区带来的挑战
从**区所处的旅游区位来看，东面有闻名已久的大理国家级风景名胜区，北面是世界文化遗产丽江，西面则有刚刚发展起来的腾冲及德宏，这样一种位置一方面使**区在连接这几大旅游区上起到了重要的集散地及中转地作用，可视为一种优势；同时，这几大旅游景区的存在，使**区旅游形象的树立难度加大，旅游市场扩展面临激烈竞争。**区旅游业的发展是在众强林立中起步，面临的困难可想而知。
2．开发与保护的矛盾
开发与保护之间的矛盾是旅游业发展中普遍存在的一个问题。**区旅游业的发展中同样面临这一难题。随着全区旅游业的发展，一些景区旅游开发意识也得到了增强，但许多管理者、开发商以营利为目的对景区进行开发，不注重对资源、环境的保护，破坏了旅游资源，如对梨花坞的开发中，将山脚原有的一条河流填平，改建成停车场，使得原本就缺水的梨花坞景区质量大大下降；与此相反的是一些景区缺乏旅游开发意识或是开发意识不足，使得一些具备较好条件的人文旅游资源由于缺乏经费，年久失修，旅游功能大大下降，如板桥光尊寺，过去长期被作为粮仓，寺内文物破坏较严重。
3．加入WTO带来的挑战。
加入WTO一方面为**区旅游业的发展提供了机遇，但同时也带来了新的挑战。加入WTO后，我国旅游业、**省旅游业将逐步与国外接轨，**区旅游业的发展也必须适应这种变化；同时旅游开发市场也将向外资开发，国外旅游开发企业，旅游经营管理企业的进入，将使国内旅游业的发展呈现多元化的趋势，要求国内从事旅游业的相关机构转变思想，更新管理意识，积极应对新的挑战。

㈡ 中国的旅游城市有哪些

1、厦门

“城在海上，海在城中”，厦门是一座风姿绰约的“海上花园”。岛、礁、岩、寺、花、木相互映衬，侨乡风情、闽台习俗、海滨美食、异国建筑融为一体，四季如春的气候为厦门的魅力锦上添花。

2、北京

北京是传统与现代交融的城市。传统的老北京情怀，加上一口地道的京片子，纯正地道；皇城遗迹主要集中在整个城市的中心区域，顺延中轴线的还有天坛、故宫、前门大街等景点；西郊除了历史悠久的清华和北大学府，还有香山和各种古寺隐没其间。

3、丽江

丽江曾是是丝绸之路和茶马古道的中转站，有着近900年的历史，保存着较为完整的宋、元历史风貌。

丽江的大研古镇是中国为数不多的少数民族古城，小桥流水式的布局，错落有致的民居建筑，让这里多了几分南方水乡的韵味。这里还有神秘的东方女儿国，巍峨雄伟的雪山，无边绚烂的花海，波澜壮阔的江河山川。

4、三亚

三亚，地处北纬18℃，位于中国海南岛最南端，有着地球上最迷人的风景，四季如夏，鲜花盛开，素有“东方夏威夷”之称。这是一个向世界出口阳光与空气的地方，一座用碧海蓝天融化人心的城市。

5、成都

成都历史悠久，有着丰富的旅游资源，1500多年前的晋代诗人左思曾由衷地称它是“既崇且丽”。“诗仙”李白和“诗圣”杜甫都曾赞扬过这座城池。

6、上海

上海是一座极具现代化而又不失中国传统特色的都市。外滩老式的西洋建筑与浦东现代的摩天大厦交相辉映；徐家汇大教堂圣诗声声，玉佛寺香烟袅袅；过街楼下的麻将老人，弄堂里的足球少年。

群众小剧场的沪剧、滑稽戏，大剧院的交响乐、芭蕾舞；老饭店的本帮佳肴，杏花楼的广式粤茶，红房子的法国大菜；上海老街的茶馆，衡山路的酒吧，中西合璧，各有各精彩。

7、大理

大理四季如春，是云南最早文化的发祥地之一。大理的风光是一幅“风花雪月”的图画。

8、杭州

杭州西湖沿岸，城市和公园并没有绝对的界限；茂盛的植被与各色小店融为一体，这正是杭州有趣的地方，到处被大自然的绿意包围，却也没有远离城市的空旷感。

㈢ 内蒙古的所有城市

截至2017年底，内蒙古自治区辖9个地级市，3个盟，合计12个地级行政区划单位。

分别如下：呼和浩特、包头市、乌海市、集宁市、通辽市、赤峰市、东胜市、临河市、锡林浩特、海拉尔、乌兰浩特、阿拉善左旗。

1、呼和浩特市：回民区、新城区、玉泉区、赛罕区、土默特左旗、托克托县、和林格尔县、武川县、清水河县

2、包头市：昆都仑区、东河区、青山区、石拐区、九原区、白云鄂博矿区、土默特右旗、固阳县、达尔罕茂明安联合旗

3、乌海市：海勃湾区、海南区、乌达区

4、赤峰市：红山区、元宝山区、松山区、阿鲁科尔沁旗、巴林左旗、巴林右旗、林西县、克什克腾旗、翁牛特旗、喀喇沁旗、宁城县、敖汉旗

5、通辽市：科尔沁区、霍林郭勒市、科尔沁左翼中旗、科尔沁左翼后旗、开鲁县、库伦旗、奈曼旗、扎鲁特旗

6、鄂尔多斯市：康巴什区、东胜区、准格尔旗、达拉特旗、鄂托克前旗、鄂托克旗、杭锦旗、乌审旗、伊金霍洛旗

7、呼伦贝尔市：海拉尔区、满洲里市（代管扎赉诺尔区）、牙克石市、扎兰屯市、额尔古纳市、根河市、阿荣旗、鄂伦春自治旗、莫力达瓦达斡尔族自治旗、鄂温克族自治旗、陈巴尔虎旗、新巴尔虎左旗、新巴尔虎右旗

8、巴彦淖尔市：临河区、五原县、磴口县、乌拉特前旗、乌拉特中旗、乌拉特后旗、杭锦后旗

9、乌兰察布市：集宁区、丰镇市、卓资县、化德县、商都县、兴和县、凉城县、察哈尔右翼前旗、察哈尔右翼中旗、察哈尔右翼后旗、四子王旗

10、兴安盟：乌兰浩特市、阿尔山市、科尔沁右翼前旗、科尔沁右翼中旗、扎赉特旗、突泉县

11、锡林郭勒盟：锡林浩特市、二连浩特市、阿巴嘎旗、苏尼特左旗、苏尼特右旗、东乌珠穆沁旗、西乌珠穆沁旗、太仆寺旗、镶黄旗、正镶白旗、正蓝旗、多伦县

12、阿拉善盟：阿拉善左旗、阿拉善右旗、额济纳旗

(3)旅游业集中在哪些城市和地区扩展阅读：

内蒙古旅游地点：

1、响沙湾

响沙湾旅游景区响沙湾地处陕西、山西、内蒙古金三角地带，景区面积为24平方公里，居呼和浩特市、包头市、鄂尔多斯市“金三角”开发区中心，被称作“黄河金腰带上的金纽扣”。

响沙湾于1984年1月被开辟为旅游景点，2002年被国家旅游局评定为国家4A级旅游景区，2011年1月被评为国家5A级旅游景区。

2、成吉思汗陵

成吉思汗陵占地约5.5公顷，但颇有特色，是我国内蒙古的一处主要旅游景点。成吉思汗陵坐落在内蒙伊克召盟伊金霍洛旗甘德利草原上，距东胜市70公里。

3、满洲里中俄边境旅游区

满洲里市中俄边境旅游区始建于2014年，占地面积500万平方米，是内蒙古自治区重点建设的品牌旅游景区之一，于2016年10月评为国家5A级旅游景区，是自治区第三家、呼伦贝尔第一家5A景区。

旅游区由国门景区、套娃景区组成，汇集中国红色文化、俄罗斯风情文化、蒙元文化、边贸文化精粹，形成独具北疆特色的旅游观光休闲度假基地。

4、阿尔山·柴河旅游景区

阿尔山—柴河景区位于内蒙古东部经济较发达地区的核心位置，与周边城市之间交通便捷，具有整合满洲里、海拉尔、扎兰屯、乌兰浩特、锡林浩特等地旅游资源，构建内蒙古旅游黄金区域的战略地位。

5、阿斯哈图花岗岩石林景区

阿斯哈图花岗岩石林景区位于克什克腾旗东北部，在距离大兴安岭最高峰黄岗峰约40公里的北大山上，国家AAAA级景区“阿斯哈图”是蒙古语，意思是“险竣的岩石”。

景区南北长5.5公里，东西宽3公里，占地面积约为15平方公里，平均海拔为1700米左右。

6、满洲里套娃景区

满洲里套娃景区是国家5A级旅游景区——中俄边境旅游区的重要组成部分，是以满洲里和俄罗斯相结合的历史、文化、建筑、民俗风情为理念，集吃、住、行、游、购、娱为一体的大型俄罗斯特色风情园。

成功通过了国家5A级旅游景区评审，成为内蒙古第三家、呼伦贝尔第一家5A景区，为满洲里乃至呼伦贝尔地区旅游业发展和知名度的提升起到具大的推动作用,标志着我市旅游产业的发展迈向新的台阶。

7、满洲里国门景区

满洲里国门景区是满洲里市标志性旅游景区，是全国红色旅游重点景区，同时也是国家5A级旅游景区—中俄边境旅游区的重要组成部分。

占地面积20万平方米，景区包括国门、41号界碑、红色旅游展厅、中共六大展览馆、满洲里红色秘密交通线遗址等景观。

其中第五代国门是目前中国陆路口岸最大的国门与俄罗斯国门相对而立，是来满游客必到之处。

8、大兴安岭根河源国家湿地公园

大兴安岭根河源国家湿地公园总面积59060.48公顷，各类湿地面积20291.01公顷，湿地率34.36%。

湿地公园拥有森林、沼泽、河流、湖泊等多种生态系统，森林与湿地交错分布，处于原始或者自然状态，是众多东亚水禽的繁殖地，是目前我国保持原生状态最完好最典型的温带湿地生态系统。

9、扎兰屯风景名胜区

扎兰屯风景名胜区位于内蒙呼伦贝尔市，包括扎兰屯市及西北一带大兴安岭山地。

山上松桦茂密，山巅或有奇峰异石；山谷中溪泉众多，水量充沛，在密林深谷中有不少飞瀑涌泉；溪水汇集流入雅鲁河和绰尔河，河旁草木茂盛，河中又有许多丛林绿洲，自然形成若干处可供旅游观光的风景点，组成一处范围很大的驰名风景区。

10、察罕苏力德旅游区

景区以察罕苏力德为中心，呈现分层环状分布格局。旁边美丽的查干宝力格河迂回蜿蜒，小河两岸草木葳蕤，牧草滴翠。

一年四季都在查干宝力格河畔开展丰富多彩、民族风情浓郁的旅游活动项目。

㈣ 旅游业规划布局中受哪些因素影响

1.资源因素
城市旅游空间规划布局首要的一点是要有足够支撑的旅游资源。旅游资源因素中对城市空间规划布局有直接影响的部分主要有旅游资源质量高低，旅游资源分布情况好坏以及旅游资源的屏蔽程度。旅游资源质量高低对旅游者的空间行为有决定性作用，城市旅游空间规划布局受城市旅游资源质量的直接影响。旅游资源质量高的城市旅游区如具有悠久的历史文化、自然及人文、社会等条件是城市旅游网络节点中的重点，可以会成为以后城市旅游的中心，往往会优先重点开发这一地区。而对旅游资源质量一般的地区则一般会成为城市旅游网络的末端节点，开发性不高。而城市某一区域中若突然发现资源质量等级较高的重大历史或自然遗产，则可能会改变原有的城市旅游空间格局。其次，旅游资源的分布状况也会影响城市旅游空间规划布局。城市旅游资源在分布上有集中和分散两大主要形态，通常旅游资源比较集中的地区是市旅游开发的优先区域，相对较容易开发，所以旅游资源的分散情况对城市旅游开发格局也有决定作用，城市旅游空间规划布局必须结合旅游资源分布状况进行。资源屏蔽指特定的城市旅游区域内，由于相互之间资源关系不太和谐导致某一地区旅游资源开发值降低的情况。旅游资源屏蔽多与竞争有关，如相似资源开发早、晚者之间的竞争，资源屏蔽会导致一些本身具有较大价值的旅游资源可能得不到开发，从而影响到旅游空间规划布局。
2.区位因素
城市旅游空间布局受城市旅游客流的强度与方向牵制，而在影响城市旅游客流的强度与方向的所有常规因素中，旅游城市各旅游区的区位条件是除城市旅游资源因素以外的最重要因素之一。虽然在影响城市旅游空间布局的因素中资源占据第一位，但从旅游空间的角度来看，区位条件对旅游的布局具有更大影响。影响城市旅游空间规划布局的城市旅游空间的区位条件主要包括三方面：一为与外部客源地间的相对区位关系，二为内部区位条件，三为区位屏蔽现象。外部区位关系主要指客源地与旅游区周围的相互距离及在旅游城市周围的分布，客源地的分布越集中、与城市旅游区距离越近，越能稳定城市该旅游区的客源流，各种资料表明很多人的旅游的途中费用会占旅游花费总数的20%-33%左右，因此对区域旅游空间规划布局来说外部区位条件具有重大影响。但随着科学技术的不断进步，交通条件始终处在不断的改善中，人们出行时在交通上所花费的费用比重随之在不断降低，这种区位关系的改变会使城市旅游空间的规划布局产生受到相应影响。除了包括外部客流外，城市旅游区域的客源中内部客流也是主要组成部分。旅游城市区域内部客源中心距离越近，其区位条件也会越好，越利于城市旅游空间有针对性和重点地规划布局。在城市各旅游区空间竞争中，最典型的一类是城市各旅游区之间的区位屏蔽。城市各个旅游区之间的交通和客流等有密切关系，这种相互影响同时对城市城市旅游的空间规划布局有客观的影响。
3.市场因素
城市旅游资源不同于自然景点，它们大多是历史文化的产物，具有鲜明的地域性和不平衡性，这种地域性和不平衡性也会影响到城市旅游供需。其不平衡性主要表现在两点：第一是某些城市旅游资源丰富，但与客源地距离较远，区位调教的不佳导致资源供给过剩；第二是某些城市游览点不多，旅游资源不丰富，但却有十分庞大的旅游需求。旅游资源与区位是无法变化的，因此旅游需要的空间分布便成为其中最大的变量，而旅游空间需求便是市场因素，对旅游供给空间规划布局有直接影响。旅游需求这一市场因素如同风向标，在此基础上能够把握旅游者的旅游流动规律，通过对旅游者市场需求模式的分析，可以为城市旅游开发的战略提供更明确的依据。从这点来说，市场因素对城市旅游空间规划布局的正确性具有重要导向意义。在不断深入研究城市旅游市场需求的基础上，可以改善城市旅游空间规划布局遍地开花的现状，避免出现旅游项目盲目开发和建设的情况，促进重点城市旅游空间规划布局的形成。
4.社会、经济因素
社会环境，是城市旅游发展的整体支撑，尤其城市的硬环境和软环境更是对城市旅游发展前景有直接影响。在城市社会环境中，除了包括社会治安、物价水平、文明程度，还涉及到交通设施、居民文化素质等方面，这些社会环境因素都会或多或少影响到城市旅游名声和空间规划布局。除以上微观社会因素会，社会宏观因素也会影响到城市旅游空间规划布局。
比如公民休假制度，“五一”、“十一”等政策使居民休闲时间和旅游时间随之增加。尤其双休日的实行，明显带动了近郊游及环城游市场等短中途旅游市场的进一步开发，大大改变了城市旅游空间规划布局，因此城市旅游空间规划布局必须对社会因素进行充分地考虑。其次，经济实力的强大与否对城市旅游空间规划布局也有直接的影响。经济能力较强的发达城市不仅能为旅游业的发展提供财力资源，同时还能为其提供必须的基础设施与服务管理等各种条件，对城市旅游的发展和城市旅游开发范围的逐步扩大有很强的推动作用，进而能够促进城市旅游空间布局较快发展为成熟网络。
5.交通因素
城市旅游交通发展的均衡与否会较大地影响城市旅游空间规划布局情况，好的交通设施条件是吸引周边旅游地客源的很大优势之一，各种调查都表明旅游地如果交通落后通常会在屏蔽效应中落到最后。比如中华恐龙园旅游景点的建立，选址在沪宁高速公路常州段的出入口，便利的交通设施汇集了大批全国各地的旅游客源。除了影响客源外，旅游地区的交通因素在旅游城市旅游空间规划布局的影响还表现在以下三个方面。旅游交通的可达程度与旅游景点的开发建设紧密相关，旅游开发商在旅游景点空间布局过程中必须对虑旅游交通的空间布局状况有自觉的考虑，且必须力求向旅游交通便利的区域集中规划布局。其次，在空间布局上，旅游景点呈现更多的现象是聚集性，而较少有扩散现象，其聚集性往往是以国道、高速公路及铁路等主要交通干道为依托进行空间布局，旅游景点主要聚集于交通便利与资源富集区，这些也是交通因素基础设施开发建设影响的结果。此外，由于旅游资源空间规划多聚集在交通设施便利的区域，因此交通因素也会影响到旅游资源区域的等级。总而言之，交通因素对城市旅游空间规划布局的影响不容小觑。

㈤ 城市旅游业受哪些因素的影响

1、经济因素。就是整个城市的经济发展程度会影响到城市旅游的发展。一般经济比较发达的城市，基础交通设施较好，行业服务水平也较高，有利于旅游业的发展。
2、政策因素。国家政策还是很重要的，如果政府扶植，投入大量资金，自然，有利于发展旅游。
3、自然环境因素。这主要指两方面，一方面，旅游资源，拥有好的旅游资源的城市自然比没有的城市更有优势。另一方面，是地形和气候等，这会影响城市的可到达性和吸引力，简介影响旅游业发展。

㈥ 目前在国内，哪个地区或者具体的城市，旅游业是最发达

国内旅游发达的城市或地区有很多，云南大理、丽江，山东青岛，厦门，海南，北京，上海，内回蒙古呼伦贝答尔，阿尔山等。阿尔山大小景区有好几个，包括奥伦布坎景区，森林公园，阿尔山火车站，白狼风景区，玫瑰峰等。奥伦布坎景区是一个这两年新开发的景区，里面自然资源、动植物很丰富，有火山、森林、部落、草原、湖泊，景区内还能品尝到特色火山岩烤肉，还有特色集装箱酒店住宿。网上提前订票还能有优惠。

㈦ 请问泰国有哪些主要旅游城市

曼谷

1，虽然不是以旅游业出名的城市，但是来泰国的旅游往往都要在曼谷机场处转机，不少人想着既然都到这个城市了，不如逗留个一两天作为美好的泰国之行的开始。提及曼谷，最著名的旅游景点当属大皇宫了，无论是旺季还是淡季，来这里的人都特别多。人多虽然人多，但是来曼谷还是要必来这个标志性的建筑物一趟的。此外，你还可以到曼谷的四面佛、粉象博物馆看看，里面也很有意思哟。

大城

经历过了岁月的打磨，散发着成熟稳重的气息。在这座城市里，你可以从众多的古刹废墟里感受过去泰国佛教文化的兴旺与繁荣。大城可玩的旅游景点还是非常多的，比如说：马哈泰寺、塔米卡拉特寺 。而在素可泰，你可以去当地的素可泰历史公园、西沙瓦寺去瞧瞧。

㈧ 一个城市的旅游水平取决于哪些因素

经济是社会的命脉，是一个社会持续健康向上发展的根本支柱，是一个链条，拉动着社会。它依托并承载着人们的生活，经济活动全球化，独立的社会群体才能紧密的结合在一起，共荣，共同发展。无论是农业、工商服务业，它们的发展必须要符合一定的区位，符合当地的地理条件、经济的发展程度，才能起到对当地经济的推进作用，一个方面的过度、高速发展都将给社会造成隐患，旅游业也同样如此。 人类的生活离不开休闲，休闲活动与旅游又是息息相关的，休闲业的发展已经成为现代社会发展必不可少的一部分，成为了一个新的拉动国家经济增长点的产业部门和消费方向。旅游业的发展势必成为众多学者专家们讨论的一个重要话题。然而，怎样发展旅游业才能使其更健康的、有利的可持续发展，而又不会让其成为过分影响地方经济的命脉的部门，这是一个值得研究的问题，同时对区域经济发展的影响，对当地社会文化的影响也是具有两面性的。建立一个较完善的、具有吸引力的旅游目的地，我认为一般需要具备以下几个基本条件：1、在资源上，它需要有一定的先决条件，得天独厚的自然资源，具有一定特色的文化底蕴、历史价值。2、交通便捷，地理位置优越。无论一地的旅游开发条件是否优越，是否具有可开发性，首先它必须有便捷往来的交通，网络交通才能带来更多的外部游客。3、一定要有一批能够熟悉经营管理和新事物开发型的人才，并能继续吸引、网罗技术人员，能够拥有稳定的人才来源和技术源。4、有一个高效、勤奋，能够与各个政府部门主动积极联系、协调的管理和服务机构。为旅游者创造一个温馨、舒适、放心的旅游大环境，能为需要帮助的游客提供尽可能周到的服务。5、旅游活动的多样性。能为旅游者提供多样的，具有休闲娱乐性的项目，能让游客的心情尽可能的得到释放。6、旅游区要与商业、生活区有紧密的联系。7、做到不破坏周围环境，人地和谐，可持续发展。 旅游业应当合理的适应地区经济的发展与旅游资源，旅游服务设施平台和服务水平的建设应带有地区差异性。一个地方经济发展的快慢决定了消费水平的高低，开发适宜本地经济消费的旅游目的地才是正确的发展道路。客源地与旅游地的距离影响着消费的高低，怎样的把握两者间的平衡是开发前首先要考虑到的，即要为当地的发展带来经济效益，又能最大限度的利用，不至于浪费资源。虽然交通运输业的快速发展已为长距离的旅游活动减少了阻碍，但中短途的活动仍然是占主要

㈨ 我国哪些城市的旅游业发达

你好，我国哪些城市的旅游业发达，我个人认为西安的城市的旅游业就是比较发达的。他是一个古城，有很多旅游的地方。所以那里的旅游业是很发达的，谢谢。

㈩ 试分析城市在旅游业发展中的地位与作用。

城市是以一定城镇体系和相应的乡村背景、以及山川农田等风光组成的市域，旅游，现在对于人们也不陌生了，但人们对其的理解还多限于通过景区良好的景观建设，特别是环境卫生、安全保卫以及相关的服务和管理工作等，给予旅游者正面、美好的印象和感受。这种观点仅仅是对旅游形象的表面理解，而将城市旅游形象提升到战略的高度加以系统认识的新观念尚未普及。事实上，国际旅游发达的地区斥巨资研究、设计、推广国家、省（州）或城市的旅游形象的实例不在少数。澳大利亚、新加坡、香港等地旅游形象推广工程已经影响到我国，“无限的新加坡，无限的旅游业”、“魅力香港，万象之都”等形象口号渐渐为人所知。城市旅游形象设计悄悄地在我国一些旅游城市兴起，广州、北京、上海、深圳及“珠三角”、“长三角”等一批经济发达、城镇密集的区域也都开始着手设计自己的城市旅游形象。
现代旅游实际上是背离现代城市而产生的，工业化城市的迅速发展所导致的诸如环境污染、工作紧张、身心疲惫等所谓“城市病”的传播，推动着人们逃离城市，寻找乡村、绿野、海滨、温矿泉休疗养地……，追求天然的绿色、久远的古迹、明媚的阳光、碧蓝的海水和松软的沙滩。因此，留在人们心目中的旅游地不会是高楼林立、水泥充斥、汽车喧嚷的现代城市。城市的旅游功能退居于工业、居住、商业、交通等城市基本功能之后，城市旅游只在某些特殊城市得到重视和发展，如山水城市、历史古都、文化名城等地。即使在这些旅游城市，旅游者也仅仅被其天然赋予的桂林式山水或西安式古迹吸引，而不是因为它们城市的属性而前往旅游观光。
进入90年代以来，旅游市场最突出的变化之一是，由于已经有了多样化的旅游可能，一般化的自然景观和人文景观，特别是以单一形态出现的一般化自然景观和人文景观对旅游者的吸引力有所下降，而且这一趋势在可见的未来必将越来越明显。即即便是人造景点都要坚持有旅游吸引力和参与性，并且必须是精致和高品位的，才能有客源市场。
来自旅游市场的种种迹象也都表明，越来越多的旅游者不仅愿意选择那些更“独特”、更“奇异”、更“新颖”的旅游景点，而且，他们特别看好那些具有综合性特征的旅游地和旅游项目（即奇异独特的自然景观能同特定的人文景观融为一体），从而在一次确定的旅游过程中获得集知识性、娱乐性、体验性、享受性等为一体的多重满足。之所以出现这样的变化，同各种旅游资源在总体上不断得到新的开发，各种大众传媒的迅速发展和人们休闲生活的变化有着密切的关系。旅游资源的不断开发，使旅游者对旅游地和旅游项目有了更多的选择余地，一些新型传媒的出现，又使很多人足不出户却已能对很多旅游景点获得大致的了解。
此外，由于假日的增多，特别是实行了大礼拜制，加上高速公路的发展、特快旅游列车的开通、电讯交流的便捷、城市郊区（近郊与远郊）旅游与城市周边旅游和短线区域旅游重合，以城市为中心的辐射旅游区大大扩大了范围，使各界外出休闲、特别是团体、亲朋、家庭、情侣、单身汉等外出旅游日益增多。休闲生活的越来越受重视，休闲方式的多样化使得很多人对旅游线路旅游项目的选择都越来越“精挑细选”，传统旅游动机中以“到过某名山名水即可为荣”的心理满足已经有所弱化，越来越多的人现在想要寻求的是旅游过程中的真正乐趣了。虽然不同层次不同类型，乃至不同年龄、性别的旅游者，对上述满足指向会有一定的差异侧重，但希望在其旅游过程中能同时获得多重满足的需求却是一致的。此外，旅游行为的普遍化，城市生活节奏的不断加快，人们的平均出游次数增多等，也是旅游者对综合性旅游项目的需求期待越来越高的一个重要原因。在旅游行为的实施过程中，人们普遍期望在单位时间和一定经济支出内能够获得尽量多一些收益。
二十世纪以来，在国内旅游需求兴旺、城市经济日渐开放和发达的背景下，平凡无奇的中、小城镇和复杂成熟的综合性大城市不约而同地重新审视旅游业这一朝阳产业，并试图将之纳入城市经济的动力机制。其中以创造人工旅游景点、积极开展招商引资、会议展览等商务旅游为核心策略的城市有以深圳和“珠三角”等中小城市为代表，而像广州、上海、北京等大都市则正迈向区域性国际旅游中心的发展目标。这批城市的旅游发展逐渐接近世界其它城市的旅游发展模式，即都开始追求将城市整体而非若干独立景点作为旅游吸引因素推向市场。城市旅游发展的核心是建立独特、鲜明、有招揽性的旅游形象，依靠形象吸引游客前来旅游。从此，旅游形象成为当今城市旅游发展的新领域，而且毫无疑问，没有鲜明旅游形象的城市是难以长久吸引旅游者的。总之，城市旅游发展需要全面实施旅游形象战略。