我国自驾游市场

⑴ 为什么我国自驾游的成本费用过高

首先是没有形成气候

刚做旅游的时候 很多城市的餐厅也不是按人头来结帐 也是按桌的专

还是需要个过程属 并且国外的自驾费用 一样不便宜

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⑵ 开题报告不会写，请大家帮忙想一下，研究自驾游问题的目的和意义是什么要求在100到200字就行~

自驾车旅游兴起于20世纪60年代的美国，是一种时尚的现代自助旅游方式，是集观光、健身、度假、休闲于一体的专项旅游项目，进行自驾游的车辆可以是自有的或租赁的，车辆种类包括越野车、轿车、自驾房车Recreation Vehicle（RV）。对于自驾车旅游的定义，顾名思义，可以简单理解为自己驾车去旅游，但目前尚没有明确的科学界定。本文所探讨的自驾车旅游主要是指在节假日或周末，人们驾驶普通的轿车或越野车外出的旅游方式。

一、发展我国自驾车旅游的意义

发展我国自驾车旅游有助于增加供给、促进国民经济的发展。自驾游涉及的行业很广，如公路、汽车租赁公司、汽车俱乐部、修车行业、饭店、旅行社、景区等。自驾游在旅游市场份额的不断增加将使社会对其供给增加，从而促进这些相关产业发展，最终促进国民经济增长。

发展我国自驾车旅游有利于完善旅游服务体系。自驾游是一项新的旅游专项产品，它对旅游辅助系统，如旅游信息网络、交通信息系统、汽车旅馆业、游览服务系统等都提出了更高的要求。要满足这种综合消费水平高、服务质量要求严格的新兴旅游项目，相关企业、部门、景点需完善旅游服务各项目，大力提高旅游服务质量，从而也使整个旅游服务体系得到改善，甚至惠及大众旅游者。

发展我国自驾车旅游能创造更多就业机会，缓解社会就业压力。自驾游涉及的供给领域范围大，包括汽车生产部门、汽车销售部门、驾驶技术培训公司、汽车维修技术培训公司、汽车俱乐部、汽车租赁公司、自驾游旅游公司、保险公司、交通部门等必不可少的支撑部门。自驾游作为旅游业的新兴旅游项目，需要吸纳许多劳动力来满足其发展需要，它为所涉及的不同于大众旅游的供给部门创造了大量的就业岗位。它的蓬勃发展有利于解决更多人的就业问题，缓解社会就业压力。

二、我国自驾车旅游的发展现状

（一）自驾车旅游市场发展现状

自驾车旅游市场规模不断扩大。首先，经济的迅猛发展为自驾游提供了基础。据郎咸平估计，2010年我国人均年收入可达1.5万元人民币左右。根据国际上的一般规律，当人均年收入达到1000美元-1500美元时，家庭轿车将出现爆发性需求。可见，我国目前对私家车的需求是很大的。截至2008年底，全国私人汽车4173.39万辆，占汽车保有量的64.53％。此外，全国拥有汽车驾照人数为12209.21万人，2009年，我国汽车产销呈高增长态势，汽车产销分别为1379.1万辆和1364.5万辆。私家车的激增将带来极强的自驾游的需求。2004年的自驾车旅行已经超越组团旅行，2004年春节期间，约有5000辆自驾旅游车到海南岛观光度假，自驾车旅游者占湖南省春节黄金周旅游客流的两成左右。2005年后，自驾车旅行成了国民出行的强劲方式，还出现了车位不足等情况。2010年“五一”黄金周异常火爆的自驾车旅游市场就是印证。为期7天的2010年首届中国宁夏国际自驾车旅游节7月在宁夏银川市举行，促进了我国西部自驾游的发展。另外，汽车租赁公司和汽车俱乐部的发展也会促进自驾游的发展。

自驾游主要是以中青年旅游者为主，他们以亲朋好友或家庭形式出游的居多，表现出极强的小团体性，他们的组织形式可能是自发出行，也可能是通过旅行社、汽车俱乐部、网络组织等组织出行；车辆可以来自私家车、公车、租车等；以短期性出行为主，3小时车程、周末2-3天的出游是国内自驾车旅游者较多的选择，所以80％的自驾游者首先会选择居住地500公里以内的景点景区作为尝试。根据陈乾康对自驾车旅游市场的调查研究，自驾车旅游者在选择线路时仍注重观光、休闲和度假的目的；在消费金额方面：自驾车旅游者每日人均综合消费一般在300元，每日人均消费在200元占35％，每日人均消费500元的消费比重为10％（不包括过路费、油费、停车费以及洗车费等）。

（二）自驾车旅游发展中存在的问题

第一，基础设施和服务接待设施不健全。我国的高速公路虽然通车里程大却尚未形成密集的公路网，而且资源丰富的景点往往交通不便；景区内道路常塞车，停车位有限且停车费不菲；现有加油站的布局、汽车旅馆、汽车维修以及紧急救援服务等方面的服务，都不能满足自驾游的需要。再者不少公路标识系统也不完善，缺乏专门的自驾游服务设施，经常导致迷路、绕路或事故的发生，造成自驾游者行路难。另外，国内景点明显缺少与自驾游的旅游方式相配套和适应的服务，如不下车使用信用卡或购买商品、遍布全国且联网的汽车租赁服务。

第二，自驾游信息服务还不完善。自驾游旅游者往往希望独自或在获得少许帮助的情况下观赏到一般游客难以看到的风景，这就需要更详细的、专门的、针对自驾游的综合信息。虽然旅游界的媒体中时时刻刻都有海量信息，但真正针对自驾游的全面、准确、实用的信息却少之又少。

第三，自驾游对环境的影响未能考量和控制。自驾游的增多，其尾气、噪音等对景区自然和社会环境必然带来一些不利影响，而目前景区对这方面还没有提出应对措施。

第四，目前的自驾游存在许多安全隐患。这些安全问题可能来源于自驾游旅游者自身的安全意识不够和应对安全事故的能力不足。如出行前没有了解道路、交通、天气信息等、没有检修车辆、没有准备足够旅途必需品，旅途中车辆出现事故又不会维修等问题。也可能来自于旅游地区，如旅游地区道路不安全、整体治安状况差等可能造成自驾游者人身财产的损失。

三、我国自驾车旅游的发展思路

为了解决上述这些问题，促进自驾游旅游市场健康发展，可以从自驾车旅游者自身、旅游企业和政府三方面来考虑其未来的发展思路：

首先，自驾游旅游者出发前有必要接受专门机构的培训或在专门组织的安排下进行活动，也可以在互联网上查看相关的信息和知识并准备好需要的各种物质资料，在旅途中也要及时关注沿途交通、道路、车流、车况、天气等信息，到达旅游地时有必要在服务人员的帮助下展开旅游活动。

其次，旅游企业应当积极开发和创新自驾游旅游产品，提供优质方便的服务，做好营销工作。一方面旅游企业有必要联合汽车租赁公司或汽车俱乐部、旅游目的地、旅游交通部门、汽车旅馆等部门开发一条龙的自驾游产品；另一方面对于开发自驾游旅游产品的企业还要注重品牌的打造，虽然目前的自驾游旅游市场呈现无序和自由化的状态，从长远来看，只有树立良好的企业形象、打造优质而独具特色的产品才能吸引更多的顾客。旅游企业还需要为自驾游旅游者提供餐饮、游览、住宿和购物等各种服务。对于自驾游旅游者需要的各种信息包括旅游线路、旅游动态、沿途天气、交通情况、自驾车旅游安全知识、车辆的保养与维修技能等，旅游企业应该做到除了现场提供外，还能通过建立专门的自驾车信息网提供给他们。另外，自驾游产品营销可以建立会员制和奖励制。对会员要有优惠价和积分兑奖之类的奖励。旅行社还应重视产品的信息回馈，定期与旅游者联系，建立旅游者个人资料和闲暇时间档案，及时推荐旅游产品，刺激持续消费。

再次，政府应做好完善基础设施和配套设施的工作并督促相关部门建立健全的管理制度。自驾车旅游非常依赖于基础设施的完整和配套设施的完善。基础设施建设主要是加快公路建设，这是做大做强自驾车旅游的基础和关键。完善相关配套设施主要是做好汽车宿营地、汽车旅馆以及停车场的建设，配备汽车检测、加油、维修等服务。政府也要做好编制各省、地、县旅游交通详图的工作。另外，还要督促交通管理部门根据实际情况出台相应的激励政策与优惠措施，如控制和治理公路收费和乱收费等；联合社会保险部门制定自驾游事故风险处理办法，以确保有专门的制度来规范处理，为自驾车游客排除后顾之忧。

⑶ 我国自驾车旅游发展中存在的问题有哪些

1、配套设施不完善

尽管近年来我国经济快速稳步发展，基础设施不断改善，但是自驾游相应的配套基础设施和基础服务还跟不上其发展速度。道路网络建设不完善、路况信息的发布不准确、路标设置不详细，旅游区服务站设置不到位，加油站布局不合理，旅游区餐饮、居住配套不适应等许多方面都远远落后于自驾游发展的需要。同时，政府部门和旅游行业也缺乏相应的激励措施，普遍缺乏完善的价格机制，导致目前自驾旅游费用过高，难以满足中低收入群体的旅游需求。

2、出游准备不充分

大多的游客没有良好的旅游常识，缺乏对旅游目的地的详尽了解，准备工作不到位，在出行之前没有对路况信息进行准确的查询，没有提前预定宾馆，没有注重气象情况，出发前不检查和保养车辆，不携带应急的维修工具、易损零配件，不具备简单的维修车辆的能力，没有准备应急药品，在旅途中若是没有充分的准备，就会影响到旅游兴趣，达不到休闲度假的目的，有时甚至对人身安全造成危险。

3、安全隐患难消除

安全是旅游活动的基础和前提，也是当前我国自驾游发展面临的重大问题，外出旅游有很多不确定因素，由于游客的安全防范意识不够，近期更是爆出众多的重大交通事故，给我们带来一个又一个的噩耗。据统计，近年来我国道路交通事故每年发生400万起，死亡人数7万左右，平均每天约200人死于车祸，受伤人数约30万，直接经济损失近10亿元。安全缺乏保障大多是由于自驾游者本身驾驶经验不足、对旅游地路况不熟悉、长途开车导致疲劳驾驶、不遵守交通规则、为寻求刺激疯狂飙车等造成的。此外，所到之处的经济文化发展各有不同，个别地方治安状况较差，可能出现自驾车旅游者被劫、被盗、被骗、被坑等问题。外出探险旅游的游客在发生意外事故后得不到有效的救助，政府部门也没有成立专门的救援队伍，救援网络及安全服务保障设施建设的不完善不能保安自驾游的出游安全。

4、旅游信息不充足

自驾游以其个性化、自由化的特点受到游客的追捧，而这类人往往希望区别于团体旅游，感受不一般的风土人情和自然风光，享受清静和舒适的生活。但是这一类风光往往处于偏远地区，又往往会由于公路标志、路线指引、途中服务站、旅游地图等交通信息不详细或者缺失而不知所措，也很难找到当地有关住宿、餐饮、路况等方面全面、准确的旅游信息。这些问题都会使自驾车旅游的效果大打折扣。

⑷ 以某一旅游企业为例（旅行社，酒店，景点等），说明如何看待和应对自驾车旅游的兴起

自驾车旅游兴起于上世纪中期的美国，后流行于西方发达国家。最初，人们把周末开车出游叫“Sunday drive”，发展到后来成为“Drive Travel”，现在，它已成为风靡全球的旅游方式。

近年来，随着我国人民生活水平的提高，个人拥有汽车数量的增大，自驾车旅游以其灵活自由的方式成为现代都市人向往的一种旅游新时尚。但是，在我国，自驾游目前仍然还是一种新型的旅游形态，自驾游的发展尚处于起步阶段，很多方面还存在问题和制约因素。因此，对发展自驾游的公共服务措施及深层次发展等相关方面进行深入的研究十分必要。

一、对自驾车旅游的界定

自驾车旅游属于自助旅游的一种类型，是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。自驾车旅游在选择对象、参与程序和体验自由等方面给旅游者提供了伸缩空间，其本身具有自由化与个性化、灵活性与舒适性及选择性与季节性等内在特点，与传统的参团方式相比具有本身的特点和魅力。

自驾车旅游区别于传统参团方式的旅游，主要是指旅游者自己选择交通工具，自己驾驶或乘坐非营运车辆自主进行旅游活动的行为，因此，可以从以下几个层面，对自驾车旅游进行明确的界定：

（一）交通工具的特指性

自驾车旅游者驾驶或乘坐的交通工具是非营运性质的载客机动车，包括私人车辆、单位非营运车辆等。

（二）驾乘人员的同一性

自驾车旅游活动中驾驶人员和乘坐人员同时具有旅游者的身份，自驾旅游是指驾驶员本身就是为了参与旅游活动而通过自己使用交通工具来实现旅游目的的行为。

（三）旅游安排的自主性

自驾车旅游者的交通工具是自己掌握，因此，自驾车旅游者旅游目的地的选择、旅游时间的安排及中途的停靠等具有明显的自主性和随机性。

二、我国自驾车旅游的市场特征分析

我国自驾车旅游市场特征可以细化为以下几点：

（一）人群特征

自驾车旅游者一般来说都是属于中上收入的阶层，从经济水平上看，普遍拥有较好的生活条件，是城镇居民中的中高收入者；从文化程度上看，绝大部分具有较高的受教育程度，拥有较强的旅游意识和旅游素养；从年龄比例上看，中青年占主体部分；从人员组成上看，主要表现出2-7个人的群体性特征。

（二）动机特征

自驾车旅游者外出旅游主要在于追求一种自由化、个性化的旅游空间，观光与休闲度假游是自驾车旅游的主要动机，其他动机还包括商务旅游、探亲访友、美食娱乐和探险摄影等等。

（三）行为特征

（1）旅游时间的安排

我国自驾车旅游者的出游多集中于双休日和五一、国庆和春节三个黄金周，而且绝大多数自驾游都属于出游时间为1-3天，往返一般在半径300公里以内的短距离自驾游；出游时间3-7天、往返300至1000公里中长距离自驾游以及出游时间7天以上、往返1000公里以上的超长距离自驾游占很少的部分。

（2）旅游地点的选择

受到交通条件、体力、经济、时间、驾驶技术、维修技术、地理知识等诸多条件的限制，自驾车旅游主要有以下四个流向：

1、近地域流动。由于受交通状况、出游时间、消费水平和汽车技术标准诸多因素影响，大多数自驾车旅游者均以近距离出游为主。

2、城市周边休闲度假旅游区。本地游尤其本地周边游是自驾车游客比较喜爱的旅游产品。许多中心城市周边开办的休闲度假村、“农家乐”，举行的民俗活动、美食节、花果会等等，由于具有出行时间短(1-2日游)、花费低、新奇度高的特点，是自驾游客的首选之一。

3、风景名胜区。尽管休闲度假旅游日益受到旅游者重视，但观光旅游仍是当前最受欢迎的旅游项目，各地风景名胜区仍是自驾车游客的首选。

4、公路通达条件较好的地区。由于受汽车档次、性能和驾驶技术的影响，公路状况是自驾车旅游者必须面对的重要问题，自驾车旅游者在旅游产品的选择上，不得不将公路状况作为重要因素加以考虑。

（3）组织形式的分类

自驾车旅游组织形式呈现多样化，从全国的自驾车旅游情况来看，主要有以下几种形式：

1、自主组织的自驾车出游。目前，自驾车团体出游多是自发组织的，参加者大多以家庭或亲朋为单位。怎样使旅游过程尽量按照自己的主观意愿而达到完美是他们特别关注的问题。

2、旅行社组织的自驾车出游。自驾车旅游的兴起为旅行社提供了新商机，旅游社组织的自驾车出游也成为自驾游的一种重要形式。但值得一提的是，旅行社只能为自驾车旅游者提供订房、订餐及汽车维修等基本服务，而不能提供车辆让游客自己驾驶。经营性车辆以及驾驶者是应该有特定资质的，旅行社不具备这方面资质。

3、汽车俱乐部（或其他以各种名称出现的俱乐部）组织的自驾车出游。目前，一些汽车俱乐部也组织其会员进行自驾游活动，并在自驾游过程中为会员提供拖车、救援及线路指引、食宿娱乐等有关服务。但由于俱乐部本身不具备营利性企业的法定资质，因此此种组织方式是不能以营利为目的的。

三、我国自驾车旅游发展现状及存着问题分析

（一）我国自驾车旅游发展现状

私家车拥有量不断的增加。随着经济的快速增长，人民的收入水平不断提高，不少城市家庭已跨过汽车消费的经济门槛，成为有车一族。私家车拥有量的不断增加为自驾车旅游市场的形成提供了前提条件。

旅游者旅行方式发生转变。很多旅游者不再满足于“到此一游”的传统旅游方式，而更加注重体验与众不同的旅游产品并获得独特旅游经历与感受。因此，自驾车旅游已成为一种旅游新时尚。

自驾车旅游市场规模不断扩大。据统计，我国从2004年春节开始，自驾车游客的比例已占整个散客市场的3成以上，而且这一数字正逐年提高。其中深圳、广州、上海等城市市民出游选择自驾游的比例高达60%。自驾车旅游已经成为了旅游市场的一个新亮点，市场发展空间巨大。

（二）我国自驾车旅游存在的问题

尽管自驾车旅游出现已有几年历史，近年来也受到了更多的关注，但在我国还远未形成规模和市场，目前的自驾车旅游仍然“路障”重重。……

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⑸ 1，我国自驾车旅游市场有哪些特点

自驾车旅游（简抄称自袭驾游）是近年来我国新兴的旅游方式，以自由、灵活、个性化等突出特点被旅游者接受和喜爱，它的兴起有深刻的社会与经济原因。随着自驾车旅游者的增多，自驾游市场已具规模，越来越多的旅行社、汽车俱乐部、汽车租赁公司看好并涉足这一市场的开发。目前，我国尚缺乏自驾游的相关理论研究和市场操作经验，开发主体大多照搬国外业务模式，没有形成适宜中国自驾游发展的开发思路，市场与产品开发层次较低。

⑹ 现如今我国旅游行业的趋势怎样

我国旅游业的发展走的是粗放经营的路子，靠的是外延广度开发。今后，我国旅游业的发展方向和投资重点应由设施建设转向旅游资源的综合开发以及促进旅游结构的优化布局。应遵循立足东部，深入挖潜，逐步开发中西部的方针。具体建议是：
1、进行全国旅游资源普查，制定综合开发规划。对全国旅游资源的种类、数量、质量、自然环境、社会条件等方面进行普查，分析和综合评价、分等、分级，为合理地开发提供准确可靠的依据。在此基础上，旅游业各部门和专家结合，制定国家和地区旅游资源开发长期战略规划。同时，制止在风景区进行无计划破坏性建设。
2、积极引导国内旅游。安排和解决好国内旅游与国际旅游争夺旅游热点地区和旅游旺季的矛盾，以合理地开发各种类型旅游资源。
3、加快区域旅游开发，变长线 旅游为长线与区域旅游相结合的旅游经营模式，尽快形成全国通畅的旅游网络，以带动区域经济（尤其是有旅游资源的落后地区）发展。
4、东部地区旅游资源向深度开发，旅游业向内涵效益型转变，推出以观光旅游为基础，具有娱乐性、参与性兼地方特色的专项旅游和节日旅游项目，提高游客的回游率，延长停留时间，增加购物比重，扩大旅游收入。西部旅游资源开发，要与交通和经济开发同步，当前急需在西北、西南和东北建立或扩大航空口岸，推进旅游资源开发的进程。
5、旅游资源开发的根本条件在于人才的培养。因此，促进旅游教育，重视旅游高等教育，培训多层次的旅游人才，是提高我国旅游资源开发和研究水平的重要保证。
6、建立旅游资源开发基金，对旅游资源加以保护，增强旅游自身发展能力，不断增加旅游投入，扩大旅游业的规模。
7、积极开展宗教旅游。该项旅游具有稳定的客源和大量宗教捐款。只要我们在政策、宣传上给予照顾，发展前景乐观。
至于现在比较流行的旅游：
我认为现在比较流行的应该是自驾游吧~一家人开个MPV，带上干粮，开到哪儿玩到哪儿，带着帐篷和睡袋，玩得很随意，又开心。还有些人是参加汽车俱乐部，车友们一起开车出去，组成一个旅游车队，能认识很多新朋友不说，很多热爱旅游的老司机还很照顾新人，玩得也很开心~还有一种比较有趣的旅游方式，但是很需要体力，就是参加自行车俱乐部，经常会有会员倡议并组织一起骑车去旅游的，也能交到很多新朋友，近距离的旅游都是骑着往返，远一点的，一般都是骑单程，然后坐火车返回，但对车的要求很高，通常会员的自行车都是可随意拆装型的，否则，坐火车会比较麻烦，好处就是，很锻炼身体。建议以此种方式旅游的朋友，初次远行最好有朋友陪同。

⑺ 从旅游业的发展历史看影响旅游业发展的因素

2008上半年旅游产业发展评析

作者：秦川 孙瑞娟
来源：2008年09月22日 中国旅游报
时间：2008-9-22 16:42:01

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为了更好地把握2008年旅游产业的发展与市场趋势，《旅游运营·投融资》专版组织了北京绿维创景规划设计院的专业研究人员，对上半年的产业发展状况进行了总结分析。《旅游上市公司2008上半年业绩评析》（9月12日在本版发表）是旅游产业总结的第一部分，今天见报的是第二部分。

一、上半年中国旅游发展总体情况

2008年对中国来说是个喜庆的年份，但同时也伴随着不利的因素，这些都影响着中国旅游业的发展。北京奥运会的举办，中国将向全球传递“安全的中国”、“友好的中国”、“文明的中国”等有利于旅游产业发展的讯息，将极大地传播中国国家的文化与品牌，从而拉动旅游产业的发展。但是，春节前后的雪灾、“5·12”汶川大地震等灾害，对中国旅游影响巨大。同时，《职工带薪年休假条例》的执行，取消了五一黄金周，导致旅游市场格局重组。这些重大事件的发生，对旅游业发展趋势产生了不同程度的影响。总体上，我国旅游业发展在曲折中不断前进。

1、入境旅游

今年上半年，我国入境旅游人数为6491.37万人次，同比增长2.44%。其中，入境旅游的外国人达1264.0527万人次，同比增长4.34%。全国共实现旅游外汇收入202.32亿美元，同比增长2.12%。

总体来说，我国入境旅游受影响较小，诸多负面影响难掩快速增长的良好势头，但增速较去年有较大减缓。

2、国内旅游

受灾害事件影响，我国国内旅游业快速增长的势头受到不小打击。从一季度部分省的统计数字来看，南方受雪灾影响严重的省市国内游同比增速出现不同程度的下降，而没有受影响的北方省市则保持高速增长；拉萨“3·14”事件使得西藏旅游业受到严重影响，5月份西藏自治区接待旅游人数为11.3万人次，同比下降76%。“5·12汶川”大地震对四川旅游业造成沉重打击，按5月底四川省旅游局公布的最新数字来看，此次灾害导致四川省旅游行业直接损失合计625亿元，占四川省旅游收入的一半。陕西、甘肃、西藏、重庆、云南的旅游，也受到地震的一定影响。

3、出境旅游

入境旅游和国内旅游的情况，一定程度上促进了出境旅游的发展。2008年1至4月，除2月受到恶劣的天气因素影响导致内地到港人数同比有所下降外，其余月份仍然保持了快速增长趋势。大陆公民赴台旅游成行，而我国公民赴美旅游首发团也于6月17日顺利从北京、上海、广东三地启程。总体来说，出境旅游的市场格局保持稳定。小黄金周的调整刺激港澳等短途出境旅游市场继续升温。

二、我国经济发展形势对旅游的影响

旅游业的关联性非常强，因此影响旅游发展的因素也是多方面的。旅游又是高消费行业，国内经济发展状况，对旅游的影响非常大，主要表现在以下几个方面：

1、物价上涨

去年以来，我国价格总水平出现较大幅度上涨，甚至同比涨幅连续5个月超过6%。其原因是多方面的，主要包括：我国经济持续高速增长而产生的社会需求拉动；城乡居民收入的快速增长，提高产品成本和消费能力，从两方面促进物价上涨；食品价格上涨迅猛；国际市场价格影响（原材料、粮食、原油等）；企业成本推动以及资源价格和服务价格改革推动（税制改革鼓励资源的合理开发和利用,资源价格上涨传导至服务价格）等。

物价上涨对旅游的影响是多方面的，主要表现在景区门票上涨；交通支出普遍增加；购物消费提高以及其他旅游要素如餐饮住宿等的上涨，直接或间接地影响旅游业的发展。

2、人民币升值对旅游的影响

人民币升值对旅游影响主要表现在出境游和入境游上，对国内游影响不大。

一方面，人民币升值能够让日趋红火的出境游更添一把火，既能增加无计划出境游的旅游者，又能转移一部分原国内旅游的客群。出境旅游者增多，直接导致旅游消费增多，使得国内大量闲散资金输出，加剧旅游国际收支不平衡现象。同时，出境旅游者增多，会对国内旅游产业有一定影响。

另一方面，对入境游来说，人民币升值是起到了抑制作用，主要表现在抑制入境客流增速、降低旅行社经营利润和减少景区（旅游）外汇收入上。但由于中国旅游产品和服务价格在全球范围内都是非常便宜的，即使人民币升值，对本来就很便宜的中国旅游而言，入境旅游者数量不会因价格效应而明显减少。同时奥运会的举办，将极大地提升中国的国际知名度，吸引更多的外国出境旅游者，因此人民币升值对中国入境旅游长远影响不大。

3、其他

包括房地产市场低迷、股市低迷等，这对我国旅游发展也有着一定程度的消极作用———资产减值，导致消费意愿降低。房地产市场与股票市场投资的热度下降，不少闲置资金瞄准中长线且现金流稳定的旅游行业，这对旅游投资来说，有一定的促进作用。

三、上半年重大事件对旅游的影响

1、奥运：入境游趋缓，奥运城市游升温

2008年上半年属于前奥运阶段，对我国旅游业影响并不是特别突出。2008年1至3月，我国入境游接待总人数达3260.15万人次，同比增长7.04%；其中接待外国游客625.28万人，同比增长14.59%，增速均低于2007年同期水平。

以北京为例，1至3月，北京接待入境游客84.6万，同比增长6.6%，其中港澳台游客10.7万，同比下降10.1%；4月接待入境游客38.6万，同比下降5.3%，其中港澳台游客3.8万，同比下降30%。据悉，5月份的下滑更为明显。究其原因，可能受奥运期间举办城市酒店价格大幅增长、人民币升值的影响，增加了入境游的成本；与此同时，对中国感兴趣的游客也更愿意在奥运后选择到北京，而不是选择去“挤车”。

对主办和协办城市来说，奥运带来了一些新的旅游契机，如北京一改5月的下滑，6月前后就掀起了为错开高峰而提前赴京感受奥运气氛的旅游小高潮，鸟巢、水立方等也进入旅行社的观赏线路之中；天津也积极利用奥运商机，主动进行旅游推介，并拿出10多亿元提升城市环境。今年前5个月，天津接待游客近5000万人次，比去年同期增长约四成；青岛作为奥帆赛举办城市，在春节长假中大有斩获，仅2月5日、6日奥帆基地免费对外开放的两天里，慕名前往参观的游客日均超过2万人；香港作为奥运会赛马比赛的举办地和奥运火炬国内传递的第一站，旅游发展局不惜斥资4000余万港币大力进行奥运推广活动，而与五一小长假同期的火炬传递也达到8.4万和7.8万人（1、2日），均比2007年同期增长2万多人。

2、雪灾：对全年影响有限

今年春节前后，我国南方发生了大范围雪灾，截至2月9日，全国旅游业因雪灾导致直接经济损失约69.7亿元。初步统计，全国旅行社退团1.58万个，约30万人，其中入境旅游者约6万、国内旅游者约24万；全国19个受灾省份中，有824处景观遭受严重破坏，5231间建筑、1.5万处旅游公共服务设施、2542公里旅游道路不同程度损坏，1662家景区被迫停业关闭，雪灾对旅游行业造成巨大损失。《2008年春节黄金周旅游统计报告》显示，全国31个省、自治区、直辖市春节黄金周共接待游客8737万人次，同比下降5.2%；实现旅游收入393亿元，同比下降6.2%。这是我国2000年实施第一个春节黄金周以来，客流量和旅游收入首次出现减速现象，但部分没有受雪灾影响的传统旅游热点城市，游客仍呈增长势头。

具体到旅游相关的方方面面，雪灾对餐饮酒店行业影响不大，一方面由于家中电、气紧张甚至短缺，使得市民倾向于外出就餐住宿，同时，交通瘫痪极大地限制了旅游区的旅游就餐人员；对景区景点来说，雪灾既损坏了一些基础设施以及古树名木，同时也因交通原因导致游客锐减，个别景区形成的特色雪景也很难表达；对旅行社行业来说，则由于酒店等的预订和退团,损失巨大；对旅游交通来说，则是最直接的负面影响；对其他相关的方面，如旅游购物、娱乐等，雪灾也有一定程度的负面影响。

就全年旅游而言，雪灾的影响则较为有限，甚至不足1%，因为雪灾的影响时间较短而且集中在春节前后，此时是全国旅游的淡季，春节黄金周在旅游中的贡献也有限（2008年全国同比减少6.2%），仅占全国的4%左右。从以往灾后旅游的发展情况来看，由于推动我国旅游业长期快速发展的核心推动力没有变化、带薪休假制度的试行和法定节假日的改变、奥运会的举办，灾后中国旅游业本来应迎来迅速回升期，但雪灾后我国又发生了汶川地震等灾害性事件，这进一步延缓旅游高增长期的到来。

3、汶川地震：重创四川旅游

“5·12”汶川大地震的发生使我国许多产业都造成了不同程度的损失，旅游业作为21世纪的朝阳产业属于可选择性消费范畴，地震之后的消费收缩对旅游业的负面影响将超过大部分行业。

据初步估计，地震灾害给四川旅游带来的直接损失由三部分组成：第一个是有形资产的损失，数额达到400多亿；第二是产能损失，也就是生产能力遭到了破坏，到6月15号开放以前，达到92个亿；第三是抗震救灾的支出，约2000万。因此，总的来说，地震给四川旅游带来500多亿的经济损失。因为地震，四川全省384家旅游景区、524家星级饭店、684家旅行社、58家旅游汽车公司停业或基本停业，全省超过30万旅游从业人员面临没有工作、减少或没有收入的困境。

四川世界遗产地九寨沟、黄龙、峨眉山、乐山大佛在这次地震中基本未受损害，通过震后恢复工作正式解禁后，游客也以散客为主，游客量较小，灾后九寨沟仅门票一项就损失上亿。今年1月到7月，四川旅游总收入下降了19%，入境游客量不到震前的20%。

除了对本省的影响之外，地震对周边市场也产生了较大的负面影响。按照国家旅游局的紧急通知，各地旅行社5月12日起即被要求停止组织赴灾区或途经灾区的旅游业务，由于周边重庆、西藏、云南等地区的很多旅游线路与川西受灾景区联系在一起，因此，在川西受灾导致旅行社大面积退团后，周边地区的旅游业也受到了不同程度的影响。汶川大地震发生后，重庆旅行社业已经取消团队7540个，共计19.85万人次，收入损失6.79亿元，各景区境外、国内取消团队人数10万人次。重庆旅游业内人士预计后半年到明年初将减少70万人次，近20000个团队被取消，预计损失20亿元左右，地震对重庆旅游业的负面影响已经超过了非典。

4、黄金周：调整迎接新发展

黄金周长假曾经给全国百姓提供了良好的旅游机会，2001年至2006年，每年三个黄金周旅游接待人数从1.83亿人次增加到3.57亿人次。在19个黄金周中，共计接待游客16.3亿人次，总计实现旅游收入6704亿元，黄金周旅游在拉动内需，扩大消费方面正发挥着积极的作用。2008年，维持8年的五一黄金周改为五一、清明、端午、中秋四个3天的小长假，黄金周旅游格局也随之发生改变。下表为只用5月1至3日这3天时间进行五一黄金周与小长假的比较。

根据119个直报景区公布的数据显示，2008年小长假日均接待同比只下降6.5%，在今年这个多事之秋，是可以接受的。云南、海南等外省旅游大省受影响较大，略有下降，而其他省份则呈上升区势，可见人们旅游的热情并没有因为假期的缩短而降低。若将2008年上半年已经经历的3个小长假的旅游人数相加，则基本能和2007年五一黄金周在人数上基本持平。就总体出游情况而言，五一在三个小长假中出游人数最多，端午和清明的总体出游情况相近，为五一出游人数的70%多。携程的统计数据表明：短途方面，清明期间的出游人次比平时周末多出3倍，五一期间比平时周末多出5倍，端午比平时周末多了4倍。

随着小长假的来临，旅游市场呈现出新的特点，一是短线游备受青睐，而历年火暴的长线游呈明显下降趋势。今年五一统计的游客中，有80%都是省内游，且出游天数也是1至2日居多，比如银川市的过夜游客比去年下降了20%，一日游游客增长了9.7%。二是休闲游和乡村旅游成为人们旅游的主要选择，比如长沙周边“农家乐”这类农业休闲旅游企业，5月1日至3日床位出租率高达94%，远高于同期全市住宿设施77%的平均出租率。三是自由行，自助游，自驾车旅游成为旅游的主要方式，根据部分景区反映，每日游客之中80%属于此类，而以往承担人们旅游载体的传统旅行社业，在改革假期制度后面临了严峻的挑战。招商国旅称，今年五一很多长线旅游路线的人都没有招满，整体出游人数只有去年的一半左右。中旅称，五一出游路线中，只有自驾游路线最好，其余的都很一般。

总体来说，2008年上半年3个小长假虽然没有带来像往年黄金周那样的旅游明显增长，但是却使人们进行旅游的时间安排得更合理化，改变了以前三个黄金周占到全年旅游六七成的不合理规律。虽然短期内若黄金周取消，对于旅游行业特别是景点行业的影响较大，但从长远考虑，休闲时间的增多将是未来发展的方向，旅游行业必将因此而受益，而且人们生活习惯的改变、消费升级等都将有利于中国旅游行业健康快速发展。

5、其他

其他主要事件包括拉萨“3·14”事件等，2008年5月以来，西藏接待游客11.3万人次，比去年同期下降了76%,而拉萨“3·14”事件以前的1、2月，西藏接待游客11万人次，创造了西藏旅游淡季的新高峰。统计结果显示，今年上半年，西藏接待游客总数为34.2万人次，同比下降69％；上半年旅游总收入2.9亿元，同比下降71.2％。随着北京奥运圣火5月8日在珠穆朗玛峰成功登顶，6月21日又在拉萨顺利传递，显示了西藏稳定的局势，西藏旅游正在全面恢复中，长期发展依然看好。

四、未来旅游总体发展趋好

纵观我国上半年发生的旅游大事及旅游业的影响分析，我们不难发现，由于雪灾、地震等自然灾害的影响，我国旅游人次和旅游收入总体上呈明显下降趋势，对旅游业将产生较大负面影响。而从长期发展趋势来看，受旅游市场需求旺盛和旅游消费升级两轮驱动的影响，我国旅游业将会进入景气回升周期。因此在我国经济持续增长、人均收入不断提高的大背景下，旅游行业长期向好趋势不会因灾害事件而改变。

1、灾害性事件影响是短暂性的

对以往对于中国经济带来巨大冲击的大事件进行分析发现，这些事件对我国实体经济的影响都是暂时性的，1998年洪灾、2003年SARS都未能阻止我国经济迅速发展的步伐。因此我们可以肯定的是：雪灾、地震等灾害性事件对我国经济的影响也将是短暂的。经过对雪灾、地震等事件对旅游的影响分析得出，这些事件对我国旅游市场的影响也将是短暂的、区域性的，随着国内旅游环境的不断完善和事件影响的衰退，我国旅游市场将会稳步驶入高速发展的快车道。

2、奥运将对我国旅游产生长远影响

奥运会的举办提升了我国的国际知名度，并使得北京、青岛等举办城市的经济规模和基础软、硬件设施跃上了新的台阶，为我国奥运后续旅游持续发展注入了新的活力。为了举办奥运会，国家投入大量人力、物力，完善各种基础设施和配套服务设施，同时对部分著名景点进行修葺，美化了城市环境，提高了城市吸引力。如申办奥运会时，北京向奥委会承诺：到2008年将建有星级饭店800家，其中五星级饭店40家，四星级饭店70家。这些承诺的实现将大大提升了北京服务业的质量。类似这种基础设施建设的影响是长远的，有助于各城市旅游业的长期发展。

3、经济持续增长将继续推动旅游发展

我国经济的持续高速增长，将继续推动旅游业的快速发展。2007年我国GDP增长11.4％中的消费拉动4.4个百分点，高于投资0.1个百分点，总体消费的增长带动对GDP的贡献七年来首次超过投资。中央经济工作会议也提出要正确处理好投资和消费、内需和外需的关系，最根本的是扩大国内消费需求。以文化和休闲为特征的旅游消费将是中国人消费升级的重要内容。根据国际经验，当一国的人均GDP超过1000美元时，旅游消费就将启动，当人均GDP超过3000美元时将普遍产生跨境游。我国在2003年人均GDP就超过了1000美元，到2010年人均GDP将超过3000美元，因此，可以说我国的国内旅游消费才刚刚启动，而出国旅游消费将进入启动阶段，今后几年我国旅游业进入又一个快速发展阶段。据国家统计局分析，我国人均消费从2003年到2020年将以每年10.8％的速度递增，在这种大好形势下，随着整个消费升级概念的不断深入人心及政府关于职工带薪休假政策的出台，人们将会不断地向更高生活水平看齐，旅游市场发展前景十分广阔。

4、假期政策的调整助推旅游业发展

带薪假期的实行，为人们走出去提供了时间保证，旅游成为大多数人的选择。随着黄金周假期的调整和小长假政策的实施，居民有了更多的闲暇时间。带薪假期使得长距离旅游成为可能；由于小长假时间较短，因此对短途旅游市场影响较大。总的来说，我国假期政策的调整，成为旅游发展的助推器，不断地推动着我国旅游市场向好发展。

因此，尽管我国上半年发生了众多不利于旅游发展的灾害性事件，但在中国政府的正确领导下，在奥运热潮的推动下，我国未来旅游业发展将继续呈现出良好态势

⑻ 准备毕业论文啦！！！关于2008上半年旅游产业发展分析，谁可以帮小弟一把，谢谢

出处的确是《中国旅游报》，现将部分内容发给你，表格部分实在发不上来了，你找找中国旅游报吧！

中国旅游报：2008上半年旅游产业发展分析

2008年对中国来说是个喜庆的年份，但同时也伴随着不幸的因素，这些幸与不幸都影响着中国旅游业的发展。北京奥运会的举办，中国将向全球传递“安全的中国”、“友好中国”、“文明的中国”等有利于旅游产业发展的讯息，将极大的传播中国国家的文化与品牌，从而拉动旅游产业的发展。但是，《职工带薪年休假条例》的执行，五一黄金周的第一次取消，导致旅游市场格局重组。这些重大事件的发生，对旅游业发趋势产生了不同程度的影响，使得我国旅游业发展在曲折中不断前进。北京绿维创景规划设计院在《中国旅游报》发布了2008上半年旅游产业发展分析和大事记，让我们一起来分享，以文字记录行进中的旅游中国。

一、我国上半年旅游发展总体分析

绿维创景认为我国上半年发生了众多灾害事件，对我国旅游业发展也造成了一定的影响，具体表现为：

1.1入境旅游影响

今年上半年，我国入境旅游人数为6491.37万人次，同比增长2.44%。其中，入境旅游的外国人达1264.0527万人次，同比增长4.34%。全国共实现旅游外汇收入202.32亿美元，同比增长2.12%。

因此，灾害事件对我国入境旅游的影响不是很大，带来的负面影响难掩我国入境旅游快速增长的良好势头，但增速较去年有所减缓。

1.2国内旅游影响

受灾害事件影响，我国国内旅游业快速增长的势头受到不小打击。从一季度部分省的统计数字来看，南方受雪灾影响严重的省市国内游同比增速出现不同程度的下降，而没有受影响的北方省市则保持高速增长。

1.3出境旅游影响

灾害事件对入境旅游和国内旅游产生影响的同时，促进了出境旅游发展。2008年1-4月，除二月受到恶劣的天气因素影响导致内地到港人数同比有所下降外，其余月份仍然保持了快速增长趋势。台湾旅游出现新突破，台湾当局开放大陆公民赴台旅游，随着7月4日大陆旅游者赴台首发团的进行，绿维创景预计三季度台湾游将成为出境旅游市场的又一亮点。我国公民赴美旅游首发团与6月17日日从北京、上海、广东三地启程，首发团共有250名游客，这标志着我国公民赴美团队旅游正式启动。
总体来讲，2008年1、2季度的数据表明出境旅游的市场格局保持稳定。3季度，随着“中秋节”小长假的来临，以港澳为目的地的短途出境旅游市场将继续升温。而赴台旅游、赴美旅游将是9、10月份的又一热门。

二、我国经济发展形式对旅游的影响

绿维创景认为旅游业的关联性非常强，因此影响旅游发展的因素也是多方面的。旅游又是高消费行业，国内经济发展状况，对旅游的影响非常大，主要表现在以下几个方面：

2.1物价上涨对旅游的影响

2.2.1物价上涨原因

2007年5月份以来，我国价格总水平出现较大幅度上涨；从8月份开始，居民消费价格同比涨幅连续5个月超过6%。2007年12月份，居民消费价格同比上升6.5%，环比上升1%，价格上涨的原因是多方面的：

1.城乡居民收入的快速增长

今年上半年，全国城镇在岗职工平均工资与农民收入均有不同程度增长。劳动工资水平上升再加上社会保障体系覆盖面的扩大，既直接抬高了企业成本和产品成本，又提高了城乡居民的消费能力，从两方面促进了物价上涨。

2.食品价格特别是猪肉价格上涨较多

猪肉价格的上涨是这次全国物价上涨的总推手，猪头价格的上涨，推动了相关的副食品行业价格的提升，如牛肉、羊肉、禽、蛋等，进一步影响居民消费价格总水平上升。

3.社会需求拉动

我国经济持续高速增长，国内生产总值增速已经连续5年超过10%，固定资产投资增长过快、信贷投放过多和外贸顺差过大的矛盾比较突出，资金过于充裕，拉动了价格的上涨。

4.国际市场价格影响

我国石油、铁矿石、大豆、食用植物油等重要原材料对外依赖程度较高，国际市场价格大幅上涨对我国影响很大。近四年来，国际市场原油价格上涨近两倍，这些基础性产品价格上涨，增加了国内企业生产成本，推动相关产品价格上涨。

5.企业成本推动

一些资源性产品成本除受国际市场价格大幅度上涨影响，企业环保成本提高，资金成本增加，工资水平上升，都推动了成本增加，进而推动商品和服务价格上涨。

6.资源价格和服务价格改革推动相关产品价格上涨

国家进行税制改革进程，以鼓励资源的合理开发和利用。资源价格对服务价格有明显的传导性，服务价格的涨幅中有一半左右来自资源价格的传导，因此，资源价格的上调必然会带动服务价格的整体上升，使公共交通等服务价格的潜在上涨压力得到释放。

2.2.2物价上涨对旅游影响

物价上涨对旅游的影响是多方面的，表现在：

1.景区门票涨声一片

近年国内景区票价涨声一片，各大著名旅游景区均在提价，有的甚至提升超过100%。门票价格高涨不下，与我国国民经济发展及物价上涨是分不开的。

2.交通支出普遍上涨

由于物价上涨，旅游六要素中的“行”也受到一定程度的影响，燃油费的增加，使得旅游者在交通方面的支出有一定程度的增加。

3.购物消费提高

物价上涨直接导致旅游者购物花费的增加，各种旅游纪念品原材料、手工等的增加，使得旅游商品价格普遍提高。

4.其他方面影响

物价上涨还对旅游其他相关要素产生了影响，如吃、住、娱等。物价上涨导致宾馆住宿、餐饮等价格上涨，间接的影响了旅游业的发展。

2.2人民币升值对旅游的影响

人民币升值对我国旅游的影响是多方面的，主要表现为出境游和入境游，对国内游影响不大。

2.2.1人民币升值热火出境游

1.增加出境客流

汇率升值将通过收入效应对出境旅游产生明显影响，人民币越来越值钱，出境旅游者将不断增多。近年来居民出境旅游倾向不断提高，出境规模不断扩大，人民币升值在其中起到了极为重要的作用。人民币升值，一方面增加了无计划出境游的旅游者，另一方面将部分原计划在国内旅游的人群转向出国旅游，使出境旅游日趋火爆。

2.大量闲散资金外流

出境旅游者增多，直接导致旅游消费增多，使得国内大量闲散资金输出。出境旅游的增长，加剧了旅游国际收支不平衡现象。

3. 对国内旅游产生影响

出境旅游者增多，可能对国内饭店和景区的接待量产生影响，但影响比较小。同时，由于部分国内旅游者转向国际旅游，对国内旅游市场也会产生影响，但影响不大。

2.2.2人民币升值抑制入境游

1.抑制入境客客流增速

人民币升值，使得部分计划到中国的旅游者改变出游计划选择他处，入境客流量将会受到影响。但由于中国旅游产品和服务价格在全球范围内都是非常便宜的，即使人民币升值，对本来就很便宜的中国旅游而言，入境旅游者数量不会因价格效应而明显减少。同时奥运会的举办，将极大的提升中国的国际知名度，吸引更多的外国出境旅游者，因此人民币升值对中国入境旅游长远影响不大，但将一定程度上抑制入境旅游增速。

2.降低旅行社经营利润

人民币升值，直接降低了国际旅行社接待境外游客的经营利润，在短期内，对国际旅行社的竞争力和从业人员的就业问题提出了严峻挑战。据调查，国际旅行社接待境外游客团费从原来的人平110－120美元，下降到现在的80－90美元；人均综合消费从原来的人平250－300美元，下降到现在的200－250美元；经营利润从原来的人均9－10美元，下降到现在的5－6美元。

3.减少景区外汇收入

受人民币升值的影响，外国游客随身携带的各种外币，在国内兑换成人民币要比原来减少，直接给外国游客带来了汇率调整后的汇兑损失。外国游客为规避物价上涨和汇率变动带来的不利影响，会尽量减少旅游风景区内的休闲、购物等消费，这将减少各景区乃至全国的旅游外汇收入。

2.3房地产市场低迷对旅游的影响

房地产市场低迷貌似对旅游不会产生影响，但深究其内部关联性，不难发现：房地产市场低迷对我国旅游发展有积极推动作用。由于房地产价格居高不下，且处于持续低迷状态，很多买房者停止购房，对房价持观望态度，这使得部分人手中有了多余的现钱，为旅游消费提供了必要条件。由于买房者大多为年轻人，他们更懂得享受生活，因此手中有了现钱却没有购房打算的情况下，部分人会将现金转入出国旅游或国内旅游，从一定程度上激活并促进了我国旅游市场的发展。

三、我国重大事件对旅游的影响

3.1奥运对旅游的影响

绿维创景认为说到2008年的重大事件，不能不提奥运。虽然上半年还没有开幕，但是筹备的7年之久的奥运会对旅游业的发展和走向产生了深远而持久的影响。

3.2入境游趋缓，奥运城市游升

奥运的影响分为奥运前、奥运中、奥运后三个阶段。相较而言，前奥运的对于我国旅游业影响并不是最突出的，它比不上奥运会期间各国运动员、媒体工作者、观众和相关人士的入境高峰和旅游热潮，也比不上奥运后因酒店价格回归、入境政策放松后带来的旅游高速发展，但是前奥运对于旅游业的影响却是持久而深远的。

前奥运阶段起始时间可以追溯到2001年7月中国申办奥运成功，一直到正式进入奥运时间的2008年7月20日左右。长达7年的奥运筹备时间，是中国对世界逐步展现自己的阶段，奥运会的筹办潜移默化地影响着中国旅游业的方方面面，本文主要分析2008年上半年奥运会对国内旅游业发展的影响。

2008年上半年，随着中国奥运的升温，伴随而来的却是中国入境游的降温。正如德国周刊《明镜》中分析的那样：“今年体育界人士可能会很激动地前往中国参加奥运会，但对于很多人来说中国却因为奥运会而失去了魅力。对中国文化感兴趣的人宁愿等到奥运会过后再到中国旅游。”德国旅行社人士也表示，上半年中国线路游大幅缩水。

在人均消费方面，到现在为止还没有比较全面的数据分析，但是从多数报道中获悉，很省市地区都反映今年旅游的人均消费额较之去年有所提高。

3.3 三个小长假与五一黄金周对比分析

专家分析，2008年上半年已经经历的三个小长假总共旅游人数的总和与2007年五一黄金周在人数上基本持平。就总体出游情况而言，“五一”在三个小长假中出游人数最多，端午和清明的总体出游情况相近，为“五一”出游人数的70%多。携程的统计数据表明：短途方面，清明期间的出游人次比平时周末多出3倍，“五一”期间比平时周末多出5倍，端午比平时周末多了4倍。

因为五一期间的天气最适合出游，而且多数人还继承着五一黄金周旅游的观念。与五一相比，另外两个小长假旅游人数稍逊，是与所在时间，传统节日的概念和上半年国内所发生的一些事情有密切关系的。清明节自古以来是缅怀先人的节日，所以很多人认为主要任务还是扫墓，但是由于增加了一天休息，使一些人的观念开始发生变化，更倾向于扫墓之余，在用1、2天进行踏青，了解先烈，或农家乐等旅游活动。结合这个节日的民族文化特点，烈士陵园，一些古人或伟人的墓地，和革命纪念馆，这类的旅游景点在清明节期间很是火热。而端午节休假刚好是学生期末考试前，使很多学生和家长不得不放弃出游，在家备考。而且又是在地震之后，心理压力加大，出游意愿大幅降低。

3.4 五一小长假呈现出的新特点

1.短线（1、2日）游备受青睐，而历年火爆的长线游呈明显下降趋势

旅行社反映，以往人们比较偏好的5—7天长线旅游由于受到假期天数的限制而无法实行。因此在多数旅行社做出打折，降价的措施后，很多长线团仍然是询问的人多，而真正报名的人则是少之有少的。 至于那些需要更长时间的出境游，比如欧洲游，非洲游等线路则多数更是无人问津。

面对只有3天的小长假，更多游客选择了省内旅游。据报道，统计游客中，有80%都是省内游，只有20%为夸省游。 而且出游天数也是1、2日居多，比如银川市的过夜游客比去年下降了20%，一日游游客增长了9.7%。

2.休闲游和乡村旅游成为人们旅游的主要选择

由于受到时间的限制，很多去比较远的目的地旅游的计划不能实现，人们开始倾向于省内的中短途休闲游。乡村旅游在2008年上半年迅速升温，尤其在五一期间，各省市农家乐都呈爆满状态，周遍的居住场所也达到90%以上的入住率。 比如长沙周边“农家乐”这类农业休闲旅游企业，5月1日至3日床位出租率高达94%，远高于同期全市住宿设施77%的平均出租率。

3.自由行，自助游，自驾车旅游成为旅游的主要方式

今年五一小长假中，自由行，自助游和自驾车的人数明显上升，根据部分景区反映，每日游客之中80%左右都为这一类。由于时间短，旅游的地点一般都是比较近的，因此很多人就选择了更为自由的旅游方式，从而摆脱旅行社的束缚。由此发现，以往承担人们旅游载体的传统旅行社业，在改革假期制度后面临了严峻的挑战。招商国旅称，今年五一很多长线旅游路线的人都没有招满，整体出游人数只有去年的一半左右。中旅称，五一出游路线中，只有自驾游路线最好，其余的都很一般。

3.5小长假代替黄金周以后呈现出的旅游特点

清明节和端午节的3天小长假所呈现出的特点与五一小长假非常相似，都是偏重短途旅游，以休闲游和农家乐为主，自游行是主要的旅游方式。因此，省内的旅游景点和周遍地区的农家乐产品收益颇丰。而旅行社的旅游路线也是做了极大的调整，由推崇长线国内，国际游变化到开发短线游。由于时间的限制，人们不能进行远途旅行，国际线路中，比较近的东南亚旅游，和香港游成为人们关注的焦点，比如香港迪斯尼人数就呈现了爆长的状态。在取消五一黄金周以后，合理的分配了人们旅游时间的同时，专家推测，由于自春节以后，人们没有足够长的时间进行旅游，渴望旅游的情绪有可能会影响到马上到来的十一，和2009年的春节，导致那2个黄金周的旅游人数明显增高的状态。

3.6绿维创景结论

在经历了8年五一黄金周之后，2008年上半年第一次改变了以往的假期。3个小长假虽然没有带来像往年黄金周那样的旅游明显增长，但是却使人们进行旅游的时间安排的更合理化。改变了以前的那种3个黄金周获得的旅游收入，就占全年旅游总收入的60％-70％，而余下的时间都是旅游淡季的不合理规律。
虽然短期内若黄金周取消，对于旅游行业特别是景点行业的影响较大，但从长远考虑，休闲时间的增多将是未来发展的方向，旅游行业必将因此而受益，而且人们生活习惯的改变、消费升级等都将有利于中国旅游行业健康快速发展。

不过，随着北京奥运圣火5月8日在珠穆朗玛峰成功登顶，6月21日又在拉萨顺利传递，显示了西藏稳定的局势，已经可以接待八方来客了。4月23日，西藏恢复了对国内游客的接待工作；5月1日起，港澳游客也可以到西藏旅游；6月25日，正式恢复开放入境旅游市场，各旅行社开始接待国外游客。西藏旅游局局长扎喏表示：自4月23日至6月20日，西藏已接待了160多个旅游团，西藏旅游正在全面恢复中。业内人士判断，西藏旅游经济短期内也许遭受重创，但长期发展依然看好。

四、未来旅游总体发展趋好

纵观我国上半年发生的旅游大事及旅游业的影响分析，绿维创景认为我们不难发现，由于雪灾、地震等自然灾害的影响，我国旅游人次和旅游收入总体上呈明显下降趋势，对旅游业将产生较大负面影响。但随着奥运的举办、及节假日效应，因雪灾、地震被抑制的旅游消费需求在下半年有望得到较大程度的释放，而从长期发展趋势来看，受旅游市场需求旺盛和旅游消费升级两轮驱动影响，我国旅游业将会进入景气回升周期。因此在我国经济持续增长、人均收入不断提高的大背景下，旅游行业长期向好趋势不会因灾害事件而改变，这是因为：

4.1灾害性事件影响是短暂性的

对以往对于中国经济带来巨大冲击的大事件进行分析发现，这些事件对我国实体经济的影响都是暂时性的，1998年洪灾、2003年SARS都未能阻止我国经济迅速发展的步伐。因此绿维创景可以肯定的是：雪灾、地震等灾害性事件对我国经济的影响也将是短暂的。经过对雪灾、地震等事件对旅游的影响分析得出，这些事件对我国旅游市场的影响也将是短暂的、区域性的，随着国内旅游环境的不断完善和事件影响的衰退，我国旅游市场将会稳步驶入高速发展的快车道。

4.2奥运将对我国旅游产生长远影响

奥运会的举办提升了我国的国际知名度，并使得北京、青岛等举办城市的经济规模和基础软、硬件设施跃上了新的台阶，为我国奥运后续旅游持续发展注入了新的活力。为了举办奥运会，国家投大量人力、物力，完善各种基础设施和配套服务设施，同时对部分著名景点进行修葺，美化了城市环境，提高了城市吸引力。如申办奥运会时，北京向奥委会承诺：到2008年将建有星级饭店800家，其中五星级饭店40，四星级饭店70家，这些承诺将大大提升北京服务业的质量。类似这种基础设施建设的影响是长远的，有助于各城市旅游业的长期发展。

4.3经济持续增长将继续推动旅游发展

我国经济的持续高速增长，将继续推动旅游业的快速发展。2007年我国GDP增长11.4％中的消费拉动4.4个百分点，高于投资0.1个百分点，总体消费的增长带动对GDP的贡献七年来首次超过投资。中央经济工作会议也提出要正确处理好投资和消费、内需和外需的关系，最根本的是扩大国内消费需求。以文化和休闲为特征的旅游消费将是中国人消费升级的重要内容。根据国际经验，当一国的人均GDP超过1000美元时，旅游消费就将启动，当人均GDP超过3000美元时将普遍产生跨境游。我国在2003年人均GDP就超过了1000美元，到2010年人均GDP将超过3000美元，因此，可以说我国的国内旅游消费才刚刚启动，而出国旅游消费将进入启动阶段，今后几年我国旅游业进入又一个快速发展阶段。据国家统计局分析，我国人均消费从2003年到2020年将以每年10.8％的速度递增，在这种大好形势下，随着整个消费升级概念的不断深入人心，及政府关于职工带薪休假政策的出台，人们将会不断地向更高生活水平看齐，旅游市场发展前景十分广阔。

4.4假期政策的调整助推旅游业发展
带薪假期的实行，为人们走出去提供了资金保证，旅游成为大多数人的选择。随着黄金周假期的调整和小长假政策的实施，居民有了更多的闲暇时间。带薪假期使得长距离旅游成为可能；由于小长假时间较短，因此对短途旅游市场影响较大。总的来说，我国假期政策的调整，成为旅游发展的助推器，不断的推动着我国旅游市场向好发展。

因此，绿维创景认为尽管我国上半年发生了众多不利于旅游发展的灾害性事件，但在中国政府的正确领导下，在奥运热潮的推动下，我国未来旅游业发展将继续呈现出良好态势。