卡罗拉旅行版多少钱

❶ 旅行车爱好者们这次买么混动加辅助驾驶的卡罗拉旅行版解析

国内的旅行车爱好者似乎是个很大的群体，每当有新的旅行车出现时他们就会表现出各种兴趣，发出“好漂亮啊”“出了一定买”等感慨，不过国内市场的旅行车往往都销量不佳。这也让旅行车爱好者的群体背上了“叶公好龙”的美名。最新款的丰田卡罗拉在海外市场也有旅行版，同样也不时有新闻会引入国产，我们今天就来看看这辆看起来也很帅的旅行车，并想问问旅行车爱好者们“这次买么”？

目前在售的平价旅行车应该就属斯柯达的明锐旅行版了吧，它售价和普通三厢版的明锐并没有太大差距，不过销量也是一般。卡罗拉旅行版如果引进国产，售价相比也会跟三厢版车型保持一个合理的差价，届时，它能吸引旅行车爱好者们掏钱么？

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❷ 旅行版之后，卡罗拉SUV也来了

作为一款全球车型，卡罗拉从上市到现在受到了全球消费者的喜爱，这也内是为何丰田会频频在容卡罗拉上下力气的原因，从轿车到旅行版再到今天咱们说的SUV，感觉卡罗拉可以像大众的捷达一样独立出来成为一个品牌了。

至于尺寸和内饰方面目前卡罗拉SUV还没有更多的信息曝光，而且目前该车国外的上市时间还未定，所以说如果想引进国内估计目前来看短时间内不会。

目前卡罗拉的销量已然不俗，如果伴随着后期旅行版、SUV的入市，卡罗拉会不会在国内轿车/SUV榜单上都有一席之地？

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❸ 高性能旅行车再现，卡罗拉高性能Wagon历史

今天要介绍的这台车，说独特也不独特、但不介绍也是有点怪怪的。
“高性能旅行车”这个名词，虽然是由欧洲车厂发扬光大，但其实日本车厂早期也很玩这种游戏。丰田就是一个代表，曾经“不计成本”的将强大的4A-GE下放到Wagon版本当中。跑得快的日系旅行车，真香！
E100系卡罗拉 Wagon从1991年生产到2002年，横跨E100/E110系卡罗拉，但搭载 4A-GE 的 BZ Touring 在1996年才推出，最大马力165ps/7800rpm 全部爆发出来，一上市可说是让卡罗拉车系“总算”有个上得了台面的高性能旅行车，而兄弟车 Sprinter Carib 也具备类似的动力架构，不过这不是我们今天我讨论的重点。
BZ Touring在2000年正式停产后，其衣钵由 E120 系的卡罗拉Fielder Z Aero Tourer取代，动力直接升级成可输出190ps 的 1.8 2ZZ -GE引擎，因此虽然外观其貌不扬、甚至底盘也没有过去BZ Touring 那么“性能取向”，但高转加持下来是很有那么一回事的。之后 Modellista 甚至推出输出增加至205ps的TRD Sport M 规格。
可惜在旅行车于 00 年初期开始于日本市场退烧之后，之后的卡罗拉就没再推出过这种好玩的东西，高性能卡罗拉旅行车就像是“海市蜃楼”一般消失在大众眼前。
直到最近，丰田 在日本市场发售限量500台的卡罗拉 Touring特别版车型“2000 Limited”，搭载M20A型2.0L自然进气引擎，输出171ps/ 6600rpm，峰值扭矩207Nm/4800rpm，匹配 Direct-Shift CVT变速器。
虽然北美市场 卡罗拉早就配给了2.0L引擎，输出调得更高一点就算了，部分车型（不是Wagon）还配有可自动补油的6速手动。但对于日本市场来说，除了“2000 LIMITED”车名有点刻意回到 80 年代的氛围以外，这还是日本本土史上最大排量的汽油卡罗拉车型。
当初每一代车型都会配的手动变速箱怎么没有“回来”呢？这大概就是这次企划中最让人可惜的地方了吧
至于外观新增了金属云母红/金属蓝两种车身颜色，切削光辉+黑色涂装17寸轮圈以及车顶银色镀铬饰条。内饰，在保留了顶配车型设计同时，换装了带防水材质的运动座椅，以及大量的红色细节点缀。
至于跟着 2000 LIMITED 一同推出的“G-X“PLUS””与“HYBRID G-X“PLUS””，是以 G-X 等级为基础，加入前后四颗 ICS 声纳雷达与后方倒车显影系统，并将全车玻璃换成防紫外线的设计；内装则是在导入银色烤漆饰版，加上小面积金属锻面材质，让原先平价取向的 G-X 车型以高品质、设备齐全与价格合理的形象重生。
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❹ 卡罗拉旅行版什么时候上市值得购买么

值得购买，卡罗拉旅行版已在2019年春季开始在美国和欧洲销售,随后逐步在全球范围内展开。据悉预计在中国的上市时间会在2019年第三季度，丰田卡罗拉的厂商指导价是10.58-17.28万元。

新款卡罗拉配置了双重发动机系统，能持续为汽车带来最高200马力的输出，大大强化了汽车的动力性能。

车灯的设计和现款凯美瑞很类似，前包围下方进气格栅使用了细密的进气格栅，雾灯边上采用了一左一右的“獠牙式”的镀铬装饰，让原本“居家”风格的卡罗拉，看起来硬朗运动。

(4)卡罗拉旅行版多少钱扩展阅读

购车建议

1、同一城市同品牌4S店差价不会太大，一般在1-2千元，选服务好的就行，没必要满城市跑，把自己搞的太累。

2、男士最好别开A级以下的小车，很不协调；预算不够可以买二手车，等以后资金充裕想换车了亏的也不多。

3、如果处于事业上升期，建议买B级以上的车，有条件上豪华品牌最好，入门级豪华就算了。

❺ 卡罗拉旅行版多会国产

你好：卡罗拉旅行版属国产国六。
希望能帮到你！

❻ 丰田推卡罗拉旅行版，搭1.8升双擎动力，遗憾不能引进国内

有一种车型在欧洲十分之流行，但是在国内却没有市场。这就是旅行版车型，此前的迈腾也曾推过旅行版，也就是大众蔚揽，虽然车型很漂亮，但是国人却不买账，所以丰田一直以来没有敢做此尝试，虽然他的最热销车型卡罗拉，在海外已经有了旅行版，却遗憾不能引进国内，那么是这款车型的实力不够，还是丰田真正的不想触这个霉头，我们先来看一看这款车型的具体情况再说。

整体非常不错，但是丰田却最大可能不会引进到中国，毕竟旅行版车型在国内的接受度很低，丰田作为保守的日系车企，最大可能是不会轻易冒险的，所以大家对这款车型也就是看看就算了，不要幻想太多。

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❼ 丰田卡罗拉旅行版曝光！比朗逸漂亮，后排放倒可当床，关键还省油

如今，随着消费水平的提高，人们在买车的需求上不仅仅是为了代步，更多是的对舒适性的追求，说到这里，那不得不说旅行车了，旅行版可以说兼顾了SUV的大空间和轿车的舒适性，在未来市场必定有很大的发展前景，而为了抢先占据旅行车市场的主动权，丰田也加入到了旅行车市场的行列中来，前不久在车展上亮相了一款全新的旅行车——卡罗拉旅行版，丰田“多功能”家用车！比朗逸漂亮，后排放倒可当床，关键还省油。
对于卡罗拉，想必大家都很了解，可以说是家用省油耐造车型的代表，深得国内朋友的喜爱和支持，而卡罗拉旅行版可以说延续了卡罗拉的优良特性，省油、耐造、开不坏等都是这款车的看点，但最大的看点是空间上的提升，6座布局有着非常宽敞的内部空间，后两排座椅可以完全放倒，两个成年人平躺上面没有任何问题，另外舒适性和操控性也是这款车的优势，为乘客带来了不错的质感，这样的表现要比朗逸旅行版和明锐旅行版强很多。
在细节的处理上，卡罗拉旅行版做的很到位，呈现出了高级的一面，前脸进气格栅面积非常大，大嘴式设计看上去很“唬人”，狭长的大灯组与中间的车标LOGO相连接，可以发现，车标LOGO是蓝色的，也间接地证实了这是一款混动车型，扁平的前脸搭配上夸张的造型，在视觉上带来了极强的冲击。
卡罗拉旅行版的车身打造很优美，车身比例的设计很细条，流畅的线条搭配上低趴的造型营造出了很强的动感气息，花瓣式的轮毂采用的是合金打造，看上去非常的拉风，尾部最大的亮点是回旋镖造型的尾灯，内部加入了LED光源加持，视觉效果很突出，带来了极高的辨识度。
内饰方面，卡罗拉旅行版基本上延续了普通版的布局，简约时尚的设计营造出了不错的氛围，黑色材质的包裹多少有些单调，居家气息得到了体现，不过，做工用料还是很厚道的，采用了软性搪塑材料的覆盖以及镀铬饰条的装饰，有着不错的质感，悬浮式液晶中控屏算是内饰最大的看点，触摸式设计取代了很多实体按键，功能性和实用性都很突出。
动力方面，卡罗拉旅行版有望搭载3种动力，分别是1.2T、1.8L混动和2.0L混动，传动力与之匹配的是CVT无级变速箱，其中两款混动系统为主打车型，高效的热效率延续了丰田家族的优良基因，油耗方面比较省油，百公里油耗低至4.2L。
总结：从以上卡罗拉旅行版的表现来看，综合实力完全不输沃尔沃V60、大众朗逸旅行版等车型，但从国人需求的角度来看，卡罗拉旅行版更加适合，高颜值的外观、宽敞的空间、舒适的乘坐感受都是这款车的卖点，再加上丰田品牌在国内的巨大的影响力，上市很有可能会成为一匹黑马。关于卡罗拉旅行版，你还有什么想要说的？
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❽ 丰田卡罗拉旅行版，不单单是好看，实用性也不错

丰田卡罗拉旅行版，日本实拍。外观采用家族式的设计风格，前脸中网采用网状设计，细长的前大灯造型凶悍精致，前唇设计时尚，前保险杠设计厚实。侧面采用时尚大气的造型，车顶线以及窗线流畅舒展，腰线简洁自然的设计，车门凹面处理精致，轮毂采用很有运动感的造型。尾部采用沉稳时尚的造型，扰流板设计时尚，高位刹车灯设计精致，尾灯采用时尚大方的造型与前大灯相呼应。内饰采用时尚简洁的设计，按键布局合理，做工精细，用料考究，实用性强。

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❾ 丰田卡罗拉旅行车新款六座的去那买

一般情况下的话，你可以直接就是去四s店里面去进行下购买就可以了。
FJ Cruiser的外型，承袭于名为FJ40的SUV，相信是丰田的车迷都会非常了解这款车型，这款车1955年上市、距今已有四十多年历史的“老牌”SUV，是一款内装配备极为精简（真的是除了仪表板之外什么也没有了！）、具有可拆式硬顶的车型，当它卸下硬顶，就成为一款Pick-Up，车身外观方正刚硬、几乎没有任何曲线，与JEEP的Wrangler、奔驰的G-Class有着近似的风格。

RAV4

城市四驱车RAV4以时尚的外型和出众的性能，灵敏地穿梭于现代都市中[43]。无论任何地点，都完美映衬驾驶者独特的品味与个性。

全新RAV4搭载了技术领先的主动扭矩控制4轮驱动系统，使车辆更具动能和可靠性；加之可随心组合的舒适座椅，营造出灵活多变的车后储物空间，完美契合您精彩多样的生活方式。

安坐驾驶座上，即可领略前方道路上激动人心的景观。坐享RAV4的豪华品质，疾驰在崭新体验的SUV之路上！

CROWN皇冠

CROWN 皇冠执着追求造车的初始理想——驰骋的快乐与操控的快感，实现了高水准的行驶性能。加长轴距和加宽轮距的舒展外形，将跃动感与高贵气质表现得淋漓尽致。在这儒雅的外型之下，蕴涵着将行驶性能达至卓越的决定性因素。作为一辆名副其实的高级车，CROWN 皇冠采用FR平台，使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄，真正实现了卓越的操纵性能。此外，CROWN 皇冠还通过发动机和悬架系统极大限度的轻量化，及其科学布局，达成前后车身重量53∶47的理想分配，保持整体车身重量的平衡，使您在任何操作情况下皆可享受到平稳、惬意的驾驶快乐。在车体组装方面，采用激光焊接技术，既达到了优质精确的科学配置、精简了车身构造，又实现了车身轻量化，并提高了扭曲刚性。顺畅如流的行驶感受，从车身孕育而生。

REIZ锐志

锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。

PRIUS普锐斯

普锐斯内部
TOYOTA油电混合动力车——PRIUS普锐斯

在能源危机和环境问题凸显之前，TOYOTA前瞻性地将研发混合动力纳入长远规划；在倾注了TOYOTA 40多年的心血后，PRIUS普锐斯率先以未来的精湛工艺将前卫的设计概念执行到完美，更领先时代地搭载了一系列高智能科技。PRIUS普锐斯以世界首款量产混合动力车的身份，携全球销量50万辆的傲人佳绩，令整个车坛和时尚界同时瞩目，更当之无愧地作为科技先驱。

专注环保——PRIUS普锐斯在行动

PRIUS普锐斯正以实际行动为减轻环境负荷做着自己的贡献。TOYOTA油电混合动力系统使发动机和电动机的协同驱动得到划时代的提升。在拥有强劲、顺畅、静谧的驾驭感受的同时的同时，实现了世界级的低油耗和尾气排放。

PRIUS普锐斯在仅利用电动机驱动时对环境没有任何污染；而且在减速、制动和下坡时还能回收能量以供再利用；特别是当遇到红灯停驶时，发动机会自动停止工作，这将没有任何燃油的消耗！因此，油耗和尾气排放都得到了有效改善。

此外，优异的空气动力性、世界首创的电动变频空调以及车身各部位的轻量化设计等，同样帮助实现了更低的油耗。

*处在预热状态中的发动机有可能不停止运转。

COROLLA卡罗拉

卡罗拉
全新第十代COROLLA卡罗拉

再放奇葩，续写全球畅销华章

秉承四十年畅销理念，而今盛开鲜花。

5米，兴奋的距离

看之心动：5米之外，就被动感现代的外形所吸引

触之感动：5米之间，感受高品质的质感空间

乘之触动：5米之内，尽享宽敞舒适的车内环境

驾之撼动：5米之后，就被澎湃顺畅的动力所征服

优化的整车格局

采用引领潮流的宽体低俯整车格局，使COROLLA卡罗拉超越紧凑型轿车的级别，实现了舒适、宽敞的乘坐空间。

宽体低俯的运动外形

● 加大轮距，车宽超越同级别车型。

● 采用宽幅轮胎。

舒适的驾驶姿势

● 优化了方向盘的设置角度，实现了舒适的操控感。

● 采用了新型的座椅结构设计，带来优越的包裹性和舒适性。

● 选择了最佳厚度的A柱，从而确保了斜前方的视野。

车内空间更加舒适

● 后排座椅地板平整化，确保了后排乘员的舒适空间。

● 通过优化乘员头部至车顶的空间感，确保了乘坐的舒适性。

环保性和安全性

●空气动力学性能优异的外形设计，实现了低油耗。

● 采用新的高刚性、碰撞安全性能优异的车体结构。

● 配置了前排双SRS空气囊、侧部SRS空气囊、窗帘式SRS空气囊。

2019年3月9日，丰田汽车卡罗拉双擎E+上市。卡罗拉双擎E+基于丰田卡罗拉双擎升级而来，经过一汽丰田本土化研发而来，属于丰田汽车混合动力准四代车型，采用外插电式混合动力设计。卡罗拉双擎E+装载的松下锂离子电池组容量10.5千瓦时，纯电续航里程55公里，综合工况油耗为1.3升/100公里。[44]

COROLLA花冠

花冠
花冠是丰田汽车的旗下产品，国产花冠已经是其第九代产品，尤其值得称道的是其VVT-i发动机，这是丰田国产车型中首款采用此发动机的车型。国产后这款车的表现依然如日中天，成为一汽丰田的看家产品。花冠不可不谓是经典车型，常改常新，经久不衰。无论是外形，还是操纵或舒适性，花冠都不偏不倚。小家碧玉固然娇小可爱，但大家闺秀更沉稳大方。也正因此，有内涵的花冠博得了最广泛的认同，在新京报超级汽车评选中名列10强车型之内。丰田第十代COROLLA轿车在中国亮相，其中文名从以往的“花冠”变更为“卡罗拉”。卡罗拉、花冠为一汽丰田旗下经典家庭轿车COROLLA车系的两款车型，自1966年诞生以来，畅销全球142个国家，截至2008年底，全球用户已经超过3500万，有着“世界车”的美誉。经过10代车型演进和几十年的市场打磨，COROLLA的技术和品质日臻成熟完善，成为值得信赖的家庭轿车典范。

❿ 卡罗拉旅行版确认引进，经济实惠，绝对是紧凑SUV的天敌！

今天再给大家看看卡罗拉旅行版的图片，它就是卡罗拉Auris旅行版，这台车虽然称其为是卡罗拉旅行版，但是整体只有前脸仿照了卡罗拉的样式设计，相比轿车来说，旅行版看起来更有有韵味，那种流畅优雅是轿车所不能比拟的。

卡罗拉旅行版在国内上市已经是板上钉钉的事了，只不过时候进入国内上市还是个未知数，如果卡罗拉旅行版在国内上市的话，我想对紧凑型SUV来说，也是一种打击！您说呢？

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