奔驰c旅行
Ⅰ 【车主点评:2010款奔驰c旅】
#选车理由 个性大，，
方那会觉得纯进口的比国产的好 旅行更实用家用也合适，能专装属，能跑，能拉。
#最满意 进口，奔驰，这四个字就很满意。
外观那会很好看 ，设计也很经典，感觉比现在好看耐看很多。
#最不满意 油耗有些高。时间久了小问题有些多。
#空间 前后排都很舒服，后备箱也能装 后排腿部空间也很不错。
#外观 经典设计 耐看 即使现在看也很好看。旅行车线条优美。
#内饰 进口的用料扎实 全皮座椅，现在的车根本没办法比。黑内饰很经典。皮子厚实耐磨
#动力 动力很足 市内开完全足够 偶尔浪一把的时候也不拖后腿
#操控 避震家用还是很舒服的 过弯的时候后屁股有些拖拉。总体还不错。
#舒适性 软软的避震拉着家人孩子也不太颠
#油耗 市内15个有些高 不过总体还能接受
Ⅱ 第一次发帖，2018款奔驰C级旅行，外观内饰小升级！
车是2018年元旦提的，18款C200旅行，开了已经两年多了目前21000多公里，基本都是周末或过节带着家人出去自驾游，平时上班开的不多也，因为比较喜欢旅行车，被它的车身线条迷住，而且觉得旅行版比较实用，轿车的舒适性，suv的装载能力，在
济南路上碰到的也不太多。当时买车时看了老款A6，因为要换代所以价格不错，但老婆看后感觉太商务，又看了E级立标，坐进去后感觉自己还是年轻压不住那个气场，老婆觉得GLC不错，由于比较火，一分没有优惠好像还加装，后来看到旁边旅行版，一问价格瞬间吸引，比GLC便宜（但旅行版配置比较低），而且还是全进口，比肩suv的后备箱，于是就定了车。两年多下来，比较满意。最近疫情没有出门，于是在家无事研究了改装，但不太懂，简单改下外观和内饰，还觉得挺有乐趣[微笑]补充一下，原车配置的确比较低改了64色氛围灯，空调出风口，舒适进入，高音旋转喇叭，前中网，后唇和尾喉，车门亮条贴黑，前唇黑色条，黑色侧裙，后视镜黑壳，后轮卡钳罩（这个效果不咋样，过段时间拆了）行李架贴黑过几天再弄，基本就这些，以后再研究研究[微笑]，现在刚起步。下面上图，因为手机拍的，效果比较一般，请谅解。补充一点，好多人觉得多花七八万买个旅行版不值，主要个人比较喜欢旅行版觉得车身线条优美，再就是看和谁比，如果和普通C比，的确性价比比较低，但如果和GLC比，价格比它优惠多，装载能力差不多，虽然SUV底盘高通过性好，但是我基本都是市区和高速，不去偏远地方，而且对SUV不太感兴趣。我知道这本来是两种车型没有可比性，但对于自己来说喜欢和实用才是最重要的，不喜勿喷，纯属个人观点[微笑]
Ⅲ 内饰设计已经基本清晰，全新一代奔驰C级旅行版无伪测试谍照曝光
随着近期全新C级谍照频繁曝光，伪装度也越来越低，新车应该离发布并不遥远，或将于今年年底或明年上半年亮相，更多的信息还有待官方发布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅳ 德国自驾奔驰C级旅行车感受，对比北京奔驰，简单聊聊
去年10月份去德国出差，租了一台奔驰C180旅行车，对比一下我的北京奔驰C260标轴（均为W205改款后）谈一下感受吧。【底盘和车身】1）底盘很稳很扎实，在不限速的高速公路上几次开到了190公里/小时，依然非常稳健。底盘调教和北京奔驰标轴应该是一样的，没有感受到差别。2）发动机盖、前翼子板、门板等部件不能吸上磁铁，应该是铝合金。而北京奔驰的这些部位据说是可以吸上磁铁（我自己的车反而没有亲自试过。。。）。【发动机和变速箱】3）1.5T156马力（无48V）的动力够用，在斯图加特的车流中不会显得跟不上。但深踩之后的爆发力确实有限。油门踏板的细腻程度不及C260，应该是没有48V的原因。4）发动机起停在起步的时候工作很顺畅，从发动机启动到车辆前进一气呵成，反而比带有48V的C260更好，这点我觉得很奇怪。另外，C180的自动启停在车辆完全挺稳后才熄火，不像北京奔驰C260（舒适和经济模式下）在减速即将停止时就熄火，所以前者低速蠕行时不会因为经常熄火而造成频繁的闯动。【内饰和HMI】5）内饰的材质和用料和北京奔驰是一致的。中央扶手箱关闭时有明显的异响，正所谓“无异响，不奔驰”，这绝对不是北京奔驰的锅。（此车里程只有11000公里左右）6）NTG5.5系统本身与国内完全一直，但中控还是老的Command的旋钮+小触摸板，且触摸板无震动反馈，而不是北京奔驰的大触摸板。触摸板的体验当然不及北京奔驰，但有时候如果觉得触摸板操作不够精确，刻度鲜明的旋钮也可以起到替代的作用。屏幕内所有信息的排布、界面、设计都与国产的完全相同。7）座椅是半电动的，奔驰在国内的各种车型应该都无此配置。调整前后要用手动，而靠背角度、座椅高度、坐垫倾角、4向腰靠则是电动的。电动的按键在坐垫旁边，而不在门板上。【安全配置】8）LDW车道偏离预警是国内奔驰不常见的配置。车轮压线后提醒的方式主要是方向盘的反向震动。这种震动可以产生很弱的力矩。如果车辆与车道线相切的角度很小（也许是2-3°）是可以把方向修正回来的，但一旦角度稍大就不行了。可以说奔驰的LDW已经具备了非常微弱的LKA车道保持功能。9）自动远光灯是国内奔驰非常罕见的配置，也是非常不适合中国路况的。自动大灯模式下（多数用户应该都习惯于常年放在这里），将大灯拨杆前推，进入自动远光。但远光灯开启的条件是极其苛刻的，不仅对面没有来车，甚至前方还不能有同方向车辆的尾灯，否则都只能开近光。如果想手动打开远光灯，就只能先把灯光旋钮旋到手动大灯模式，反而多了一个步骤，很麻烦。拍的照片不多，质量也不高，大家随便看看吧。
Ⅳ 奔驰C级旅行轿车（进口）和奔驰GLC级对比怎么样
这两款车定位不同，一个进口一个国产，价位应该差不多也都是2.0T的，个人推荐C旅，在国内旅行版不怎么普及，但是家用更实用一些，GLC通过性更好一些，舒适型不如C旅。
Ⅵ 奔驰c级好还是旅行版好
适合自己使用、自己喜欢就好。这就是选择的标准。
如果保养操作得好，它们的表现都会很出色的。
Ⅶ 奔驰c旅国外多少钱
我在意大利 意大利这边的C旅卖的还算不错 有好几种型号
汽油版的共六种 分别为
C 180 35.682,00 €
C 200 37.694,00 €
C 250 42.497,00 €
C 350 51.169,00 €
C63 AMG 75.908,00 €
C63 AMG Edition 507 92.750,00 €
Diesel
柴油版的
C 180 CDI 34.232,00 €
C 200 CDI 37.770,00 €
C 220 CDI 39.791,00 €
C 220 CDI 4MATIC 44.671,00 €
C 250 CDI 42.207,00 €
C 250 CDI 4MATIC 47.087,00 €
C 300 CDI 4MATIC 50.999,00 €
C 350 CDI 50.999,00 €
以上都是欧元 按照汇率 乘8基本就是折算RMB的价格
这是我在奔驰意大利官网上帮你找的资料
至于楼下说的报价我只能呵呵了、2012年？他是没看日历还是穿越了 拿着2012年的报价来忽悠人 2012的奔驰C应该还没有小改款
Ⅷ 奔驰C级旅行好不好
缺点：空间比较小，大个子坐下很难受，后排腿部空间一般，维修保养很贵，这是奔驰最难接受的地方，首保a保要1700多，比同级别其他车贵很多。
Ⅸ 奔驰c级旅行车和捷豹风华版旅行车哪个好点！
奔驰c级旅行车和捷豹风华版旅行车相比个人认为还是奔驰c级旅行车好点，保值性，维修保养便利性还有可靠性方面奔驰c级旅行车相对更有优势。