旅行者1号探测器

1. 人类向太空发射的第一颗探测器“旅行者1号”莫名加速是有什么神秘力量吗

旅行者1号莫名的不受控制的加速并不是什么神秘力量，我们只是对于宇宙的了解太少了，了解的少，但是关于宇宙的各种猜测还是很多比如：黑洞白洞、外星人、火星人、UFO、某星云上的奥特曼等等。就因为了解宇宙太过于少，所以对于旅行者1号在外太空受到了莫名的加速，很多人都会大胆的猜想，众说纷坛，有人说是受到了黑洞的力量被吸引了，也有人水真正探测到了外星人外星人只是想试探一下等等说法。

对于旅行者1号的莫名的加速很科学的解释就是可能当时并没有测好在不同的位置推进器的释放时间和大小，从而导致计算失误，从而导致莫名的加速。

2. 旅行者1号和2号结构一样，为什么美国要发射两个同样的探测器

旅行者2号探测器于1977年8月20日在肯尼迪航天中心成功发射升空，是美国航天局研制的飞往太阳系外的两艘空间探测器的第二艘。

简介“旅行者”2号探测器被誉为最有价值的探测器，因为它探访了众多行星及其卫星：它在1979年7月9日最接近木星，多发现了几个环绕木星的环，并拍摄了木卫一的照片，显示其火山活动。它在1981年8月25
日最接近土星。之后，利用土星的引力，像“打弹弓”一样在1986年1月24日最接近天王星，并发现了10个之前未知的天然卫星。
“旅行者”2号探测器在1989年8月25日最接近海王星。两个“旅行者”号探测器都携带着镀金的铜唱片，以备太空船被外太空智慧生物捕获时与他们沟通。上面记录着鸟鸣、风声、人类的谈话声等。2

发射背景

旅行者2号（Voyager
2）是一艘于1977年8月20日发射的美国国家航空航天局无人宇宙飞船。它与其姊妹船旅行者1号基本上设计相同。不同的是旅行者2号循一个较慢的飞行轨迹，使它能够保持在黄道（即太阳系众行星的轨道水平面）之中，藉此在1981年的时候透过土星的引力加速飞往天王星和海王星。正因

如此，它并没有像它的姊妹旅行者1号一样能够如此靠近土卫六。但它因此而成为了第一艘造访天王星和海王星的宇宙飞船，完成了藉这个176年一遇的行星几何排阵而造访四颗气态巨行星的机会。旅行者2号被认为是从地球发射的太空船中最多产的一艘宇宙飞船。皆因在美国国家航空航天局对其后的伽利略号和卡西尼-惠更斯号等的计划上收紧花费，它仍能以强大的摄影机及大量的科学仪器造访四颗气态巨行星（土星，木星，天王星，海王星）及其卫星。

3. NASA的旅行者1号探测器，到底有多厉害

NASA在1977年发射了旅行者一号和二号两艘星际探索飞船，直到40多年后的今天，这两艘探测器都还在和地球保持联系，只是电量即将用完而已。

旅行者一号和二号几乎是一样的，两个探测器在很多方面有着先进的技术，直到现在其他国家都难以达到，比如下面几点。

后来事故报告结论，说俄罗斯的福布斯号上一块不合格的芯片，遭遇宇宙高能射线而失效；四十多年前的旅行者一号，能在宇宙空间中飞这么远，俄罗斯的探测器还飞不出地球，质量水平高低立见！

但是旅行者一号和二号，各自拥有的两块核电池，也将耗尽能源，预计在2020年关闭所有仪器只保留通讯，在2025年耗尽所有电量。

4. 中国有没有旅行者1号太空探测器

没有。因为这是美国几十年前发射的。

5. 出发已经四十几年的旅行者1号探测器有可能被地外文明截获吗

可能性几乎为零吧。宇宙很大，旅行者1号在宇宙中还没有地球上一颗原子那么大，2025年之后就没电了成为废铁坨子，发现它比发现一块陨石差不多，宇宙陨石那么多谁有闲心一块块扫

就像现代人类观测系外恒星系统的时候一样，先是注意到恒星，然后才是注意到轨道上的行星，而其他无数体积小的可怜的天体就没办法了，本身不发光，反射面又小的可怜，会淹没在恒星和行星（反射）强烈的光线直线。

就算外星人科技比人类高不知道多少倍，也先是注意到大型天体吧。2025年之后旅行者1号就没电了，不能再供应任何单一设备的工作，那它就和一颗几百公斤（体积不到1立方米）的小行星没啥区别，而光是太阳系，就可能包含着数以颗星，小行星（陨石）的数量更是难以计数，旅行者1号会被淹没。

6. 旅行者1号探测器是什么时候发射的

旅行者1号探测器又名航行者1号，是一艘无人外太阳系太空探测器，重815千克，于1977年9月5日发射，目前(2005年)仍然正常运作。它同时也是离地球最远的人造飞行器。旅行者1号已经进入太阳系最外层边界，并即将飞出太阳系，目前处于太阳影响范围与星际介质之间，距离太阳140亿千米（90天文单位或87亿英里）。

旅行者1号已经进入太阳风顶区域，这是一个位于边界激波外的区域，同时也是太阳系与星际空间的交界边界。由于距离地球非常遥远，从“旅行者1号”发出的信号需要传输超过13小时，才能到达位于喷气推进实验室的控制中心。该实验室是NASA与加州Pasadena的加州理工学院的合作工程。

旅行者1号的轨道是双曲轨迹，并已经达到逃逸速度，这意味着其轨道将不可能再回到内太阳系。连同先驱者10号，以及已经失去功能的先驱者11号，还有其姊妹探测器旅行者2号，旅行者1号最终将变为一个星际探测器.

旅行者1号原先的主要目标，是探测木星与土星以及它们的卫星和环；现在其任务已经变为探测太阳风顶，以及对太阳风进行粒子测量。两艘旅行者号探测器都是以三块放射性同位素温差电池发电机作为动力来源的，这些发电机目前已经大大超出了起先的设计寿命，人们现在认为它们在大约2020年前仍然能继续提供足够与地球联络的电力。

7. 旅行者1号现在人类还能控制它吗

截止2019年8月4日，人类还能控制。

旅行者1号原先的主要目标，是探测木星与土星及其卫星与土星环。任务现已变为探测太阳风顶，以及对太阳风进行粒子测量。两艘旅行者号探测器，都是以三块放射性同位素温差发电机作为动力来源。

这些发电机已经大大超出了起先的设计寿命，一般认为它们在大约2020年之前，它们仍然可提供足够的电力令太空船能够继续与地球联系。

(7)旅行者1号探测器扩展阅读

“旅行者1号”将于2020年关闭磁场和粒子探测设备，只留下紫外线探测设备继续工作。

航天专家庞之浩介绍说，科学家会根据探测目标位置，为探测器选取驱动能源。“一般探测目标位于火星轨道以内的探测器采用太阳能作为能源，因为在这些区域光照充足；探测目标位于火星以外的探测器采用核能作为能源。”

“旅行者1号”最初的探测目标是木星，因此采用的是核能驱动。庞之浩介绍说，探测器完成加速后，按既定轨道飞行阶段需要的能量很少，能量主要用于调整飞行器姿态及与地球通讯。“比如在与地球通讯时，要调整探测器天线对准地球。”

但尽管如此，“旅行者1号”的放射性同位素热电发生器也只能支撑几十年时间。庞之浩说，“旅行者1号”将于2020年关闭磁场和粒子探测设备，只留下紫外线探测设备继续工作。“2025年后，我们将无法收到‘旅行者1号’发回的科学数据，工程数据的传回还能持续几年。”

即使新启动的推进器能将其服役期延长两三年，但也只是数万年飞行时间的一个零头。与地球失联后，人类将无从得知“旅行者1号”的行踪。

“每个探测任务的预算都是有限的，携带更多燃料势必会占用任务预算。”庞之浩表示，即使是按照目前的技术水平，带上足够探测器飞行3万年的燃料，依然是件不可思议的事情。

8. 旅行者一号探测器再次传回信息，几行字母是什么呢

自从人类走进科学世界当中，人类也就渐渐不满足于成为世界的主宰了，于是开始将目光投向浩瀚庞大的宇宙，想要揭开这无限黑暗中的秘密，也渴望在这未知的世界中找到无限的资源，于是科学家对于我们的太空进行了长达大半个世纪的研究，在上个世纪中旬，美苏两大强国也是展开了航天方面领域的竞争，这两个国家可以说是开辟了人类探索外太空未知世界的道路，两者在上个世纪就往太空中发射出不同的航天探测器，要说其中最为出名的那一个，那么当属是旅行者系列了！

虽然说旅行者已经存在40多年已久了，但是对于现在来说，他的技术仍然是很先进，比如说工作了40多年的核电池，仍然跟地面保持联系的高增益卡赛格伦天线，美国宇航局研究人员表示，在2030年以后，旅行者1号和电池将无法在位，单个仪器供电，到时候人类也会永远的失去与行者1号联系，之后旅行者1号就要独自去闯荡外面的世界了！