cts旅行车

㈠ 凯迪拉克品牌承诺描述是哪些

敢为天下先 是全车系的广告词
CTS ---风的呼啸 追随者的叹息
SRX ---纵横四海
XLR ---不动 也炫动
ESCALADE---最高的那座山在哪里? 在你的心里
尊崇中投射意志与雄心
SLS ---尊崇中透射胆识与魄力
这就是现在Cadillac在中国全部车系的广告词
进入90年代，凯迪拉克再次被认为在产品品质方面领导世界潮流并于1990年获班瑞治大奖.凯迪拉克是第一个赢得班瑞治大奖的汽车生产厂家，并于1997年第一个永远保存此荣誉。1992年，全新设计的Eldorado 和 Seville受到世界范围的欢迎。Seville还得到了许多奖项。一年之后，凯迪拉克的北极星系统使汽车发动机技术进入了一个更高的境界。北极星系统以其强大的功率和极具艺术表现力的先进技术使凯迪拉克的驾驶者们充分体验到了什么是效率、动力、操控和安全。1993年，Fleetwood被重新设计，继续保持了凯迪拉克的传统。1996年，北极星发动机的动力输出在DeVille跑车、Eldorado旅行车和Seville STS上已经达到300马力。1997新产品年度，凯迪拉克又在以上三种车型中增加了稳定控制的安全技术。另外，凯迪拉克重新设计了DeVille，提供了更加舒适豪华，令人愉悦的装备。所有的DeVille都被安装了侧置安全气囊。凯迪拉克的另一款豪华轿车 Catera也在这时被推出.在整个20世纪，这家富有创新精神的汽车公司自豪地保持着他们的传统，把安全、艺术、科技创新通过每一款新型轿车带给全世界。有人说，汽车是高科技和艺术相结合的产物。正因为如此，它才不像教科书那样枯燥，它才在全世界拥有大量的拥趸。就像国内年轻人结婚也以有一辆“大凯”做婚车为荣一样，他们实际上是在享受“大凯”身上那种特有的贵族气质（尽管他们自己也许并不清楚），而这种气质完全来自凯迪拉克那深厚的百年积淀。汽车文化之说可能就是指每一个汽车品牌的背后的那一段渊源，就如凯迪拉克的历史，它是科技与艺术发展的见证。进入新千年的凯迪拉克依旧保持着它的传统理念。无论是年初的北美车展，还是春季的日内瓦车展，它所展示的都是目 前的尖端科技与其艺术理念的结合体。所以，我们也许有理由相信凯迪拉克将带着它那特有的高贵气质驶得更远。 凯迪拉克1941年车款处处展示了优异的性能和舒适的环境。他们首次推出藏在左尾灯下的空气调节机构和油箱。因为战争的原因，1942年2月卡迪拉克停止其民用汽车的生产而转向军工生产。55天的时间，装备2台卡迪拉克V8发动机的坦克就在底特律工厂中驶出。他们生产的其他的战争产品包括V12 Allison 飞机发动机部件，M-8 榴弹炮车以及1944 M-24轻型坦克。就连麦克阿瑟将军的作战车辆也使用卡迪拉克75系列。战后，卡迪拉克汽车重新得以向全世界提供更高标准的产品。1949年，卡迪拉克推出了高压缩比，轻巧的现代化V8发动机。这款发动机具有体积更小，更轻，而且燃烧效率更高的特点，使卡迪拉克成为在美国最快速，最气派的车型。50年代，一些经典的卡迪拉克轿车驶下了生产线。1950年6月，著名的《财富》杂志在其读者中进行调查，题目是：你将购买什么样的轿车？卡迪拉克占据了调查的前列，并且在豪华轿车中成为最有价值的品牌。卡迪拉克1952年用一系列的黄金车型庆祝了其50周年庆典。作为车辆标准装备的动力转向装置也被正式推出。1953年，卡迪拉克推出了作为其第一个战后版本的豪华轿车Eldorado。这是一款伟大的车型，特殊的装备包括真皮内饰、铬合金轮辋及无线电收音机等。Eldorado售价7750美元，那时这是一个天价，但又是一项非常值得的投资。一件伟大的艺术品又岂是金钱所能衡量的呢？1954款Eldorado前部保险杠的设计以一位电视明星的名字命名。另外，当年亦推出了4路电动座椅。1959款的卡迪拉克是采用喷气发动机航空器设计原理的最后版本。这使它极其具有纪念价值，1996年的美国的邮政为此还发行了纪念邮票。2016年10款车型 凯迪拉克车型量将翻倍据路透社报道，通用汽车旗下豪华品牌凯迪拉克明 年将以ELR插电式混合动力车做为先导上市，并计划在未来推出更多新车，预计到2016年或将拥有10款车型，和当前车型量相比较几近翻倍 。两名通用汽车内部人士与供应商讨论时透露，凯迪拉克确认了未来的产品扩张计划，到2016年该品牌旗下轿车和跨界车/SUV车型数量将达16款，包括一款旗舰轿车、一款小型SUV和一款与宝马1系竞争的小型轿车。凯迪拉克高管未讨论未来产品规划，但是承认其轿车、跨界车和SUV产品阵容将扩大。凯迪拉克去 年在美国属于较少数销量下滑的豪华品牌，落到本田旗下讴歌之后，位居豪华车销量排行榜第四位。为了改变现状，凯迪拉克将加速发布新车，并以中国等市场为重点。2014年，凯迪拉克ELR也将在中国上市。其高管认为，中国消费者更倾向于大型化车辆。 （2011年6月11日，上海）滂沱大雨并没有浇灭影迷和媒体们的热情，雨夜的申城，第十四届上海国际电影节在上海大剧院隆重揭幕。在影迷的万众期待和欢呼声中，包括奥斯卡影后苏珊·萨兰登、娱乐传媒界巨擘默多克及夫人邓文迪，知名导演吴宇森、冯小刚、张国立，红毯宠儿范冰冰、李冰冰、林志玲，实力影帝影后刘青云、蒋雯丽、徐帆、陈坤、17届上海国际电视节视帝张嘉译、视后陈数，婚后首次亮相的邓超、孙俪、张雨绮，亚洲新人奖评委夏雨、桂纶镁，人气明星全智贤，妻夫木聪、吴尊、韩庚、林峰、Angelababy、江一燕、黄圣依、张梓琳等在内的60多个剧组300多位海内外明星嘉宾悉数盛装出席，以及由日本导演岩井俊二领衔的亚洲新人奖评委团，和因《雨人》获得奥斯卡最佳导演奖的巴瑞·莱文森领衔的金爵奖评委会全体成员克里斯托弗·汉普顿、崔洋一、陈英雄、帕兹·维嘉、王全安、张静初压轴亮相，使得上海国际电影节开幕式红毯无愧为“亚洲第一红毯”的美誉。当国际明星著名影星苏珊·萨兰登、冯小刚、徐帆、范冰冰、李冰冰、全智贤，陈坤、林志玲、邓超、孙俪、以及泰国人气偶像Bie、Pong先后走上红毯，现场顿时掀起了一波又一波的高潮。享誉车坛的百年豪华品牌凯迪拉克，已是二度成为上海国际电影节官方合作伙伴及指定明星用车。当各路明星大腕、嘉宾评委乘坐专属座驾凯迪拉克SLS赛威驶入开幕式外场并亮相红地毯，媒体的镁光灯、影迷的尖叫声，迎和明星大腕们的风范气场，将今夜的上海打造成电影不夜城。 凯迪拉克徽标可谓是其精神内涵的集中体现，著名的花冠盾形取自安东尼（德）凯迪拉克的族徽，是典型的贵族标志，既表现了底特律城创始人的勇气和荣誉，同时也象征着其在汽车行业中的领导地位。选用“凯迪拉克”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家、美国底特律城的创始人安东尼·门斯·凯迪拉克表示敬意。商标图形主要由冠和盾组成。冠象征着凯迪拉克家族的纹章，冠上7颗珍珠喻示皇家的贵族血统。盾象征着凯迪拉克军队的英勇善战。凯迪拉克商标是凯迪拉克家族在古代的宗教战争中，使用的“冠”和“盾”型的纹章图案。“冠”上的七颗珍珠表示凯迪拉克家族具有皇家贵族血统，即凯迪拉克家族是贵族。“盾”象征着凯迪拉克军队是一支金戈铁马、英勇善战、攻无不克、无坚不摧的英武之师。“盾”被两根深褐色棒平分为四个等分。第二和第三等分有两根相互交叉的褐色棒，表示十字军战士在遥远战场上富有骑士般的勇猛。第一和第四等分中各有三只黑色的鸟，这两等分又被黑色棒一分为二，并把三只相同的鸟分开，两只在上，一只在下。按照当时的风俗，没有腿和嘴的鸟，如果以三只同时出现（即三位一体），就表示神圣。这些鸟还表示大胆和热情的基督教武士和智慧、富有、聪敏的头脑和完美的品德。“盾”中的各种颜色也有深刻的含义，它们分别表示婚姻、土地和丰收。如红色表示勇猛和赤胆；银色表示婚姻、纯洁、博爱和美德；黄色表示丰收和富有；蓝色表示创新和探险；黑色表示土地。凯迪拉克徽标自诞生以来，其花冠和盾牌的设计在不同时代不断地呈现突破性的变化，百年来竟达30次之多。本世纪伊始，凯迪拉克再次对徽标进行了一系列令人耳目一新的革新，花冠盾牌徽标再次首当其冲。新徽标色彩明快、轮廓鲜明，整体以铂金颜色为底色，而花冠则保留了原有的色彩组合：金黄与纯黑相映，象征智慧与财富；盾牌由不同色彩的简单块面组成：红色象征行动果敢，银白色代表着纯洁、仁慈、美德与富足，蓝色代表着骑士精神。新的徽标再次勾画出凯迪拉克品牌中同时呈现的经典、尊贵和突破精神。

㈡ 谁知道国内出售的旅行车都有哪些

迈腾2.0T旅行版，32-42万，
梅斯德斯-奔驰C200旅行版，42-48万
BMW530i旅行版，53-66万
奥迪A4-Allroad，49-52万
个人觉得一版般家庭用迈腾就可以了权，2.0T发动机动力强劲，一般家庭用已经足够，造型、空间、做工都不赖，操控也很主流，最高性价比之选，预算较多追求个性，强烈推荐梅斯德斯-奔驰CLS Shooting Brake猎装车，设计前卫动感，动力强劲造型极度时尚个性，绝对品位优雅之选！

㈢ 罕见的美系性能旅行车，2012款凯迪拉克CTS-V Wagon实拍图发布

由于诸多特殊性，CTS-VWagon即使在美国市场也并不多见，更不要说进口国内上市，大部分中国消费者也注定与这款传奇旅行车无缘，而如今CTS产品线也已经被彻底砍掉，未来凯迪拉克推出旅行车的可能性微乎其微，经典只能留在记忆之中。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 选择一辆自己喜欢的车——凯迪拉克XT5，开着它到处旅游

凯迪拉克来这款车刚入手不自到一个周，到现在还没有上牌，其实自己的蓝牌早已经到了。担心自己技术不过关被扣分，所以说是到现在拍照还没有装上，不过临时牌也快到期了，到时候得提前装好了。生活中有各种各样的模样，在路上看一看风景也是我最重要的生活之一。闲暇之余和家人一起穿梭在城市之外，我喜欢和家里人一块儿通游，在凯迪拉克陪伴的时光下，每一处风景都是一个独特的享受，不同的亲戚不同的景象，每次也都会有不一样的收获。自从凯迪拉克到手之后，很难再接受其他的车了，对于汽车的价值观也被凯迪拉克这款车改变了，楚雄有家里的凯迪拉克安全可靠，只管自己往前开，品质放心，是一个居家旅行合格的旅行伙伴。一直想领着宝贝儿子去海洋世界玩一玩，正好放暑假了，加上自己也提了凯迪拉克，所以说所幸开着自己的爱车带着全家人去游览游览。出发之前给爱车拍了一组照片，希望这一趟旅程顺顺利利。

㈤ 旅行车都有哪些

奥迪S4
进口奔驰奔驰E级(进口)
大众旅行版内
标致508旅行版容
标致207SW旅行版
标致308SW
斯巴鲁力狮旅行版
奔驰C级旅行版
凯迪拉卡CTS旅行版

详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn

㈥ 凯迪拉克ct5铂金运动型驾驶推背感强不强

回到19年年底，家里本来是一辆昂科威一辆10款宝来相得益彰的和谐场面。有一天出去吃饭时候娘亲突然问我最近是不是不打算结婚（单身狗的我倒是想……），如果最近不结婚不如把车换了，毕竟宝来也开了十年了，就冲着帝都这一年比一年的排放法规，搞不好开不了多久连本地转手都转不了了。我一听这话那可是得开心啊，家里有昂科威负责实用，那这个牌就可以整一个爽就完了的车了，啧啧[坏笑]

其实我本身一直是在关注各种对我来讲“比较现实”的价位的车的，因此当娘亲提出这个提议的时候，我是心里不慌的，那我当时都想过哪些车呢，下面我来简单数一数： 1. 沃尔沃V60 我其实是非常能接受旅行车这类车的，首先颜值上就可以很出挑，其次好看的同时实用性一点都不耽误，买回来之后加个顶箱那简直绝了，但我对于旅行车的喜爱是有偏向的，我喜欢跨界款的旅行车，因为我觉得一定的通过性和四驱有时是“旅行”必需的一个能力。回到V60上讲，我一直很希望能够引进V60的CC版，但上市时不但没有上CC版，甚至我还听说不打算引进，窝窝啊，这，咱俩可就么得缘分了。 2. 奥迪Q3 Q3对我来讲肯定就是一个无功无过的选择，标准的紧凑级豪华品牌SUV的身材和空间，顶配的配置再选装一些也就足够满足我。最后没选还是因为不想家里囤两辆功能重叠的车，做个区分还是有一些必要的。 3. 凯迪拉克CT6 是的，CT5和6都是我的菜，尤其是改款后CT6前后灯的造型弥补了整个车横向上的视觉效果，空间上又足够满足各种使用场景，再加上足量的优惠，不得不让人产生兴趣。不过最后竟然是我娘给我否了，人家觉得对我来说太油腻，用不上，没必要[擦汗] 4. 宝马3系 这个价位这个目标选车，3系是一定绕不开的。没选的原因呢也比较简单，325的配置我不太能满足，选装了之后又超预算，而且个人认为，外观上确实没有CT5出挑。另外，我去的那家宝马店，店里本身没几个顾客，我从进店到出门十几分钟愣是没人搭理我，是因为我长得丑么？

言归正传，我总共去了两家店，第一家去了之后安排了试驾等环节，简单询问了一下优惠情况，然后店里表示现车可能需要等7-10天左右。互留了联系方式之后我过了两天又去了另外一家店，巧的事儿就来了。进门之后我停好车发现边上就是一辆顶配蓝琴键内饰，还贴着白色膜。进去跟销售例行聊了两句，销售表示现车也得10天左右，然后我问销售门口那辆是已经订走了吗，销售竟不知道门口有一辆现车……问了一圈之后，销售说那是当天早上刚到的，没人订，要的话就是他了[吓]。那，我还犹豫什么？之后陆陆续续办手续交钱什么的持续了大概四五天，然后，提车走人。

这张还是当初没有把前脸黑化时拍的，疫情期间，只能往郊区跑才能避开人流……

我忍不住要夸他这个屁股，是真的帅啊。

其实还想把车标换成灰黑配色的那种，但是又怕影响ACC。不改的话，黑化的又不彻底。

往这这么一停，气势他就出来了[坏笑]

颜值这方面，咱是不输谁的。

尽管溜背对后排空间造成了灾难性的影响，但……他帅啊！

还是那句话，他帅啊！

小巧的尾灯有效拉宽了尾部的视觉效果，再加上后杠的线条设计，啧啧[色]

4米9的车长很大一部分都献给了这长长的车头， and这个轮圈和刹车真是原厂免除了后期改装的烦恼。

前脸凶极了[坏笑]

我觉得CT5这个外观设计完全就是恰到好处那种，没有用力过猛也没有丝毫含蓄。

角度稍微低一些这个车的运动范就显出来了。

凯子家的大灯辨识度还是非常高的。

买菜专用，别无他用。

进了内饰……我就夸不出来了，真的，完全不知道这个内饰设计的初衷是什么，外观攒了再多的劲头也都被这个内饰泄没了。

个人手汗比较严重，所以马云了一个翻毛方向盘套，灵魂马力+50……

当初就奔着琴键内饰去的，个人不喜欢纯黑内饰，会感觉有一点压迫感。至于后期打理……勤快着点呗，不过好的是我从来不穿牛仔裤[擦汗]

开了一段时间后觉得这个方向盘似乎确实有一点点大，而且这么运动的车了，凯子你不打算给我个平底盘嘛？

这一排实体按键好评，无论手感还是交互上均好评，毕竟我也是从昂科威转过来的，昂科威的温度调节这种事儿你给我弄一触屏，是觉得我闲得慌么……

内饰里还能说道说道的就是这个原厂碳纤维图案饰板了，省去了后贴的烦恼。

这个10AT啊，怎么说呢，后面我会好好骂他的……

前面都是拿富士照的，这里再插几张尼康的，色彩上我是实在调不平了，就这样吧[困]

突出一个 —— 溜

㈦ 凯迪拉克CTS的历代车型

生产年份 2002-2007
产地美国密歇根州
中国上海
车身形式 4门轿车
驱动形式 前置后驱
平台 GM Sigma
引擎 2.8 L LP1 V6 （210 hp)
3.2 L LA3 V6 （220 hp)
3.6 L LY7 V6 （255 hp)
5.7 L LS6 V8 （400 hp)
6.0 L LS2 V8 （400 hp)
变速箱5速自动
5速手动
6速手动
轴距2880 mm
车身长度 4829 mm
车身宽度 1793 mm
车身高度 1440 mm
车身净重 1618 kg 生产年份 2008
产地 美国密歇根州
车身形式 4门轿车
2门敞蓬
4门旅行车
前置引擎/后轮驱动/四驱
平台 GM Sigma II
引擎 3.6 L LY7 V6 （263 hp)
3.6 L LLT V6 （304 hp)
6.2 L S/C LS9 V8 （550 hp)
变速箱 6档自动
6档手动
轴距 2880mm
车身长度 4866 mm
车身宽度 1841 mm
车身高度 1472 mm 外观沿袭凯迪拉克家族的钻石切割棱线与V型设计，2010款CTS依旧锐利，直立式的长型头灯设计，加上主动转向HID的配置，让新车散发着一股科技氛围，引擎盖中央部份也从下凹变成上凸，而灵感撷取自概念车Sixteen的水箱护罩，更有将CTS车格放大的 效果。而将视线下移，CTS的雾灯、前杠也有如头灯和水箱护罩的延伸，设计手法十分精致。
车侧部分，CTS延续前一代车型的俐落线条，但在腰线设计上较前一代车型更为圆润，在视觉上呈现出更为简洁时尚的美感，而大量采用的镀铬配件，搭配镀铬的放射状铝圈，仍适时突显出CTS属于高级车的豪华感受，值得一提的是，位于A柱下方的镀铬侧散热口，在精致的设计中，仍不忘强调新一代CTS所传承的性能精神。

㈧ 旅行车都有哪些

奥迪S4
进口奔驰奔驰E级(进口)
大众旅行版
标致508旅行版
标致207SW旅行版
标致308SW
斯巴鲁力狮旅行版
奔驰C级旅行版
凯迪拉卡CTS旅行版

㈨ 二手凯迪拉克cts-v 旅行版值得买吗

凯迪拉克值得买，在国内开凯迪的不多，能认出来是二手的更少

你保养得当，当个新的别人也看不出来，开着也拉风 多好！