川藏线自驾游司机

Ⅰ 川藏线自驾的注意事项

1、出行前必须对爱车进行全面的检查，机油、玻璃水、刹车油、雨刷器、刹车系统等检查都不容疏忽，随车还要配备拖车绳、打气泵、补胎液、防滑链、常用易损汽车零件等，以备不时之需。

2、驾驶员一定要安全驾驶，比如车上全员系好安全带、在一些危险路段严格按照限速规定行驶等。

3、车辆也会有高原反应，尤其是自然吸气发动机，在海拔超过4500米后，动力下降得很明显，这时不要慌张，切换手动模式降挡或挂L挡，加大油门就可以保持动力。另外，路上遇到动物横穿道路时要安静避让，别乱按喇叭。

4、自驾游车辆车况要好，没有过硬驾车技术的新手切勿轻易驱车进藏。

5、游客途经川藏线危险路段前需提前关注气象信息，避免雨天、夜间赶路。

6、自驾游游客应尽量避免单独进藏，最好有一名经验丰富的领队负责指挥协调工作。

Ⅱ 川藏线自驾游跟专业车队去好还是自驾走比较好

川藏线自驾游跟着车队靠谱吗？跟着川藏老兵一起来瞧瞧吧。

川藏线车队分两种，一种纯AA朋友约伴起来的车队；另一种是收费的俱乐部车队。今天分别阐述下这两种车队的靠谱值。

一、AA自驾车队

这部分车队对参与者要求高，必须是懂得照顾自己的老驴，没事不给别人惹麻烦的这类人。因为费用AA，领队和组织人也是出于善良和交情带你出来，所以别对组织者要太高的要求，沿途遵守纪律，别动不动挑三拣四。

因为不收费，组织者又是义务操心，这种队伍已经很少了。队伍的靠谱值完全取决于领头人，领头人靠谱，车队就靠谱。领头人半路撂挑子，那也无可奈何。

二、俱乐部车队

俱乐部车队需要收费跟车，比如走川藏线11天，跟车费是2000元。

1、专业司机领队

这些司机熟悉路况，消息灵通。会玩，气氛热闹，路上会给出很多好的游玩建议，预防高反建议以及一些藏区趣闻故事，新鲜好玩儿。

2、公司对团队具有强约束性

3、俱乐部车队有合约酒店，住宿便宜

4、车队路线合理，游玩时间充足

车队沿途的安排很合理，有足够的游玩时间，摄影时间。路况好方便停车的地方也是尽量停靠。

跟车会牺牲一部分自我行车的自由，过分看重自由，喜欢摄影，喜欢慢生活发呆，喜欢随性而为的朋友要慎重选择是否跟车队。

川藏老兵车队——跟车自驾产品：

成都拼车去拉萨11天 （川藏线+稻城亚丁+海螺沟+来古冰川+拉萨+羊湖）

跟车费：2000元/车

色达川藏线跟车11天
墨脱川藏线车队自驾跟车11天
川进青出车队跟车18天
丙察察旅游拼车包车11天
（成都出发：稻城亚丁+梅里雪山+丙察察+拉萨）
自驾跟车：6500元 （含跟车、全程食宿、门票）

Ⅲ 川藏线自驾要多少驾龄

川藏抄线自驾游也没有要求一定要多长驾龄之说。例如，有些人领取驾驶证后就很少开车、或基本上不开车，即使这样十年以上驾龄的老司机也不敢自驾游川藏线。而有些人领取驾驶证后，就经常开车、并随时自驾游，已能应对各种复杂路况、或突发情况了，这样两三年以上驾龄的司机也能自驾游川藏线。

建议：川藏线的整体海拔较高，一般要求司机不能高原反应，以确保行车安全。

提示：自驾游川藏线时，应注意高原反应、并备带保暖（或防寒）衣服。

注：我计划今年8月底自驾川进青出、一路向西游一次西藏。在近三年内，我经常自驾游，更喜欢去一些海拔3000米以上、甚至于海拔4000米以上的地方。

Ⅳ 想自驾游去西藏，走川藏线，对车辆有什么要求

西藏这类偏远地区自驾，现在基本都是柏油路了，对车辆要求不高，但是如果走川藏、滇藏线，因为道路经常损毁翻修，雨季时间长，物资相对匮乏，因此要求很细：
1、车辆动力系统和底盘毛病少，不挑油（平时能吃93，急了90也能烧），配件要好找，正常公路（高速110KM匀速）的单箱油续航里程要能超过600KM。最好选择保有量大的车，藏区保有量前三的车型——第一丰田巡洋舰LC80、LC100、LC200和霸道LC90、LC120，150霸道在藏区不多，主要是轮胎螺栓质量欠佳，几次换胎就可能拗断；第二长城H3和H5主要是汽油2.0和2.4，皮卡主要是汽油2.2车型，柴油的的因为有高反，较少见；第三帕杰罗V3系列和V7系列；第四比较奇葩，顺口提下，老款进口现代的新胜达2.7和维拉克斯3.8；
2、排量没有具体要求，不过SUV最好扭矩200牛以上（自然吸气车），而且此输出转速低于2500转，因此如果看到有的车扭矩300+，但是输出转速高达5000转，就省省吧。防止因高原氧气不足引起的动力衰减；
3、最小离地间隙最好不要超过230，不然在搓板路上的弹跳和晃动会非常厉害（FJ除外），一般185以上就够用，主要还是小心驾驶；
4、四驱有了最好，没有也没关系，不要冬季和雨季去，四驱基本用不上，此外首选分时四驱，其次带中央差速锁的适时或者全时四驱，还是那句话，再好的四驱也比不过小心驾驶，就算是ROCK-TRACK进了二逼手里，也能死在小河滩上；
5、雨季有部分水漫路面或者水毁路面，涉水在40CM以上的完全没问题，不过如果对越野驾驶不熟悉，不要轻易尝试涉水。老话说就是“快走沙子慢走水”，走水尽量低档位高转速，控制车速千万不要快，有低速四驱，也就是4L的，不要嫌麻烦，超过20CM的水还是挂低四过吧；
6、维修工具不嫌多，易损件和足够两次使用保养配件带全，空滤最少带一个，想去珠峰大本营，除非你是第一条罗列的销售前三的车型，不然还是老老实实在拉萨或者日喀则租辆巡洋舰80去吧，否则你一定后悔；
在西藏自驾，只有一个要求，就是慢，在那里真正是所谓“慢就是快”，险坡险弯多，尖锐碎石多，只要扎个轮胎，熟手也要40分钟左右才能累得半死的换好，所以在季节合适、心态平和、驾驶熟练的情况下，QQ也能走川藏，否则LC200也是白搭
此外，一定记住“看景不开车，开车不看景”，否则极大几率自由落体。停车时候找安全的地方，多为前后方来车的视野和运行路线考虑。在西藏，别指望谁的车都刹得住，别指望谁开车的时候都专心不看景且没有因为高反头晕眼花，别指望经过你身边的车里坐着的司机都不是买来的驾照。

Ⅳ 川藏线自驾游租车价格一天多少钱

成都租车去拉萨会花上不少的钱，会有租车押金，违章押金，租车费，异地还车专费，超公里费，油费属，过路费等等。不同车型价格不一样，就算是同一个品牌的车不同车况价格也是不一样的。除开车子的费用，路上还有住酒店的费用，吃饭的费用，景点 门票的费用，买特产的费用，所以我们要在成都租车自驾川藏线就准备好钱在上路吧。

这个最好问下租车公司，建议这家我去租过的 还不错，还租了司机 你可以在网络找找 搜索那种自然排名2.3位商务租车公司，不错的，那种推广的就不建议了

Ⅵ 川藏线的穷游女让自驾司机越来越恐惧，自驾司机到底因何而“恐惧”

我个人认为川藏线上的穷游女之所以让自驾司机们头疼，主要是因为很多穷游女自身素质较低，而且极为不礼貌的行为引起了自驾司机们的反感。试想下如果我们出于好心搭载穷游女一段路程，然而却因为这个搭载的女性，让自己的心情变得极为糟糕，当下次在遇到类似情况时候，是否会感到“恐惧”呢？

（2）穷游女在与司机共同度过的旅程中，让自驾司机特别的不愉快。我曾经听一位自驾游川藏线的朋友讲过，说很多穷游女就是想免费蹭车，而且还特别没有素质。有些人上车后真把自驾司机当成了自己的私人司机，一点也不客气，说话颐指气使；同时还自顾的吃起了司机朋友们准备的干粮和水。