藏川自驾游

Ⅰ 川藏线自驾游哪些人不能去

其实没啥特定限制的，唯一不一样的就是氧气少，吃饭主要是川味为主，如果自驾，带氧气，完全可以。

Ⅱ 川藏线自驾游有多少公里

川藏线是连通成都跟西藏拉萨的第一条马路，虽然川藏线路途艰辛，但一路上内风景秀丽唯容美，有雪山、森林、湖泊、冰川…是许多驴友心目中的经典自驾路线。川藏线又分为川藏北线、川藏南线。川藏南线的自然风光比北线的要好，川藏北线沿途风光侧重人文景点，两线路程相差不多，全程大约2400公里，自驾大约10天可到拉萨。

Ⅲ 川藏自驾游需要做什么准备

本人五年累计三十次以上的川藏，青藏，滇藏自驾经验，季节涵盖一年四版季，我来回答您的问题。权

首先车辆，从成都到拉萨行程2000多公里，中途要翻越4500米以上的高山十几座，山路崎岖，两边悬崖峭壁。不管开什么样的车，出发前一定要对车辆做一个全面的保养和检修，有必要带上充气泵，搭火线和拖车绳。

其次是人，川藏自驾，最好一车两人以上，两个司机，驾龄最好三年以上，有一定的驾驶经验。行程安排要量力而行，切记劳累。进入高原，一定要预防高反，多加衣服，预防感冒。随车准备足够的食品和水，以防堵车。

Ⅳ 川藏线自驾要几天啊

如果在复川藏线（国制道G318）自驾，在路途中观赏景区不太多，一般5至7天即可从成都到拉萨。如果路途中轻闲慢驾游、观景多，可能需要半个月以上。

我计划今年8月底与同事一起（3车8人）自驾走川藏线（从四川德阳出发）：D1雅江，D2芒康，D3八宿，D4林芝，D5拉萨（D6预留或拉萨一日游），D7游纳木措后到那曲（如果能多请到假，就增加1天行程计划去游色林错），D8格尔木，D9久治，D10德阳

注：对于四川境内的川藏南线（G318），我已到过理塘（2017年7月底自驾游稻城亚丁）。对于川藏北线（G317），我已到过德格（2017年国庆节自驾游）

Ⅳ 川藏线自驾游行程路线有哪些

川藏线是连通成都跟西藏拉萨的第一条马路，虽然川藏线路途艰辛，但一路上风景秀丽唯内美，有雪山、森林容、湖泊、冰川…是许多驴友心目中的经典自驾路线。川藏线又分为川藏北线、川藏南线。川藏南线的自然风光比北线的要好，川藏北线沿途风光侧重人文景点，两线路程相差不多，全程大约2400公里，自驾大约10天可到拉萨。

Ⅵ 川藏线自驾游怎样走

第1天：成都
1、体验巴蜀茶文化：捧一杯茶，把自己埋在藤椅里，看着熙来襄往的街市人流发发呆，把大把的时间挥霍掉。
2、去锦里感受古色古香：声色“锦里”是都市休闲族的精神驿站，是体验时尚休闲的魅力街区。
3、另外
杜甫草堂、武侯祠、宽窄巷子、金沙文化遗址都是你可以选择一去的地方。
5、美食：
宽窄巷子：里面很多小吃，各处墙壁的间隙处崁上极具地方生活味的墙塑，逼真而又融合的很到位。

第2天：成都—雅安—天全—泸定—康定—新都桥
从成都出发，沿成雅高速公路抵达“雨城”雅安，沿秀美青衣江行驶直至巍巍二郎山，穿越二郎山隧道，历经阴阳两重天后抵达大渡河河谷（川西最大最深峡谷），参观【泸定铁索桥】。该桥建成于康熙45年（1706年），康熙御笔"泸定桥"碑立于桥头，桥长103米，宽3米，13根铁链固定在两岸，9根作底链，4根分两侧作扶手，共有12164个铁环相扣，每个铁环上均有当年打造铁匠的印鉴。低头看看波涛汹涌的大渡河就已旋晕，大家能否想象当年的工匠是怎样把沉重的铁链拉过河铺成铁索桥的呢？当年红军十八勇士飞夺泸定桥是怎样情景？随后抵达情歌发源地康定，哼着闻名于世的康定情歌，继续前行，翻越塞外屏障【折多山】，抵达“光影世界、摄影天堂”【新都桥】。沿途可以用慢速快门来拍摄大渡河的湍急和泸定桥的险要。
【道路情况】：成都-雅安147公里（全高速），雅安-天全38公里（一级路面），天全-泸定130公里、泸定-康定49公里（二级路面），康定-新都桥75公里（二级柏油路面） 海拔：3450米，含氧量75%

第3天：新都桥—塔公—理塘
早上要早起，在新都桥拍摄绝美的新都桥晨光后，如果天气晴朗可以拍“蜀山之王”【贡嘎雪山】，出发前往【塔公草原】，草原阳光明媚，绿草茵茵，且有种类繁多的草原野花轰轰烈烈的绽放，分布在牧场的各处的帐篷里炊烟袅袅，散发出浓郁扑鼻的奶香、茶香，牧民们赶着牛羊行进在辽阔的草原上，时而可以听到远处传来的悠扬婉转的牧歌声，在塔
公寺后的右前方挺立着雄伟的雅拉雪山，与草原交相辉映。“塔公”系藏语，意为“菩萨喜欢的地方”，位于海拔3730米的高原地带，川藏公路穿境而过，塔公草原地势起伏和缓，草原广袤，水草丰茂，牛羊成群。塔公景区以高耸的雅拉雪山、起伏的草原和草原上金碧辉煌的“木雅经塔”为主要内容。景区有【塔公寺】、塔公寺塔林、雅拉雪山等景点。塔公寺有“小大昭寺”之称，是康巴地区藏民朝圣地之一。雅拉雪山又叫【雅拉神山】，是藏区四大神山之一。之后出发前往理塘毛垭大草原。面积5000平方公里左右，平均海拔4000米以上，虽然海拔甚高，但地形却相对平缓，这里是一遍茫茫的草原构成的高山牧场。最后到达素有“世界高城”之称的海拔4014米的理塘，这里是七世和十世达赖的转世之处。

第4天：理塘—芒康
从理塘出发，驶进海子四布的海子山（4700米），说是海子山，但由东向西道路平缓。离开山顶，便进入峡谷，一路急下到金沙江边的巴塘县。位于金沙江东岸的芒康以丰富多彩的民歌、舞蹈和藏戏闻名于世，这里盛产苹果。然后驱车赴竹巴茏到芒康县城，就是进入西藏后的第一个县城，海拔为3780米，发源于青藏高原唐古拉山脉的【金沙江】、【澜沧江】和【怒江】，在此区域近几百公里的范围内呈平行竟流之势，构成所谓“两壁夹三江”的三江地区，境内层峦叠嶂，多峡谷，地形复杂，川藏南线和滇藏线便在芒康会合。从芒康出发，首先是跨越蜿蜒的澜沧江，翻越川藏线上最高的山口——【东达山】，海拔超过5008米。从高入云天、白雪皑皑的山口极目远眺，川藏公路和澜沧江似两条晶亮的丝带，在千山万壑间，时隐时现。这段是拍摄川藏线险壮的绝佳地点，在合适的地方我们会停车拍摄。道路情况：理塘-巴塘195公里（路面较差，未铺路面），巴塘-芒康110公里，芒康的路段目前是西藏最差的

第5天：芒康—左贡—八宿—然乌
左贡出发到【邦达】。海拔在4400米的邦达是川藏南线和北线的交会处，北通昌都，西至林芝、拉萨，是一个重要的交通枢纽。藏东唯一的机场就建在开阔的邦达草原，是世界上海拔最高的民用机场。告别草原，翻越横断山最大的天险——怒江山，山口海拔4839米，经著名的九十九道拐下行到怒江边，欣赏风化岩石山景，过【多拉神山】时观看藏区石
刻佛像、六字箴言，抵八宿。八宿藏语意为“勇士山脚下的村庄”，海拔3910米。沿途雪山、原始森林和田园风光交相辉映，景色出奇的美丽，然后继续从八宿出发，翻越安久拉山，沿高山草甸，伴一路雪山行驶90公里约2小时到达然乌镇。【九十九道拐】是我们必须要拍摄的，有广角或者连拍接片功能的相机最好！
【道路情况】：芒康-左贡179公里，左贡-119公里-107公里-八宿，路况都较差，特别是沿江边路面，路较窄。东达雪山一年四级都有雪，较难行。八宿-然乌104公里，路面好，但路很窄。
海拔：湖面海拔3850米，含氧量71%

第6
天：然乌—然乌湖—来古冰川—来古村—波密
早上出发，经过有着瑞士风光美誉的下然乌湖往察隅方向行约30公里，即来到然不为人知的中乌湖边及下然乌湖，中然乌湖是著名的高原冰川湖，面积15平方公里，海拔3850米。近处是绿草茵茵的草场，茂盛的青稞和油菜，湖边山腰上是莽莽森林，再往上是五颜六的杜鹃花和灌木丛林，碧蓝的湖水，森林倒映，清澈见底，湖面的水鸟成群，一派仙境景色动人心魄。前往世界三大冰川之一的【来古冰川】车从冰缝中穿越走的几乎算不上是路，必须涉几条“小河”越野车才能勉强过去，给人以无比的刺激，但有惊无险。来古冰川被地理学家们称作“世界级冰川奇观”，它有着近800米落差的冰瀑布，此外，它还是一条会“突然跃动”的冰川，这在全世界的冰川中都是非常罕见的。冰川的尽头一个叫来古的藏族村庄被一座海拨6385米的雪峰周围，是中国最十大美丽村庄之首。汽车返回出然乌镇用完晚餐后，前往波密。“西天瑶池”之称的【然乌湖】美景绝对会让你拍个尽兴，中国最美丽村庄的来古村也会让你相机内存不够用。 道路情况：然乌-波密114公里，柏油路面，路况较好。 海拔：2780米，含氧量82%
来古村被《中国国家地理杂志》评委中国最美村落之首，人迹罕至，绝对值得一去。
【温馨提示】：
然乌湖可以说处处皆美景，尤其推荐下面几处：
1、然乌镇周边，可以欣赏小镇、湖水，对面的山上，春夏季，美丽的花朵在山腰和湖边盛开，秋季有金黄和火红相映的树叶，冬季是皑皑白雪。
2、318国道3888KM处，有一个叫瓦村，非常美丽的藏族村庄。这个村子的房子比较矮，散布在湖边一个半圆形的空地上，村边的白塔，湖边晾晒青稞的木架，淳朴善良的藏民，悠闲散步的牛马，构成了一副绝美的画面。

第7
天：波密—通麦—八一镇—派镇
波密县雅鲁藏布江的大拐弯（大峡谷）地区，门巴人、珞巴人村寨散落其间，在原始森林中穿行，向川藏线上最后的天险通麦出发。通麦至排龙15公里路段，遍布雪山河流，山体疏松，脆弱，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，特别是通麦一带有死亡路段之称。山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断，走完这世界上最艰险公路最艰险的路段，会有一种死里逃生，如释重负的幸福感。越过天险之后路况好转，接近鲁朗，茂密的森林遮天蔽日，呈现出鸟鸣山幽，花香袭人的另一番宜人景色。穿过密林似海的鲁朗，翻越冰雪覆盖，云雾缭绕，海拔4702米的色季拉山，该山以春夏时的杜鹃花海闻名，同时此山也是观看【南迦巴瓦峰】最好的地方之一。春天，万物复苏，漫山遍野的杜鹃花，竞相开放，姹紫嫣红，光彩灿烂，这是花的世界，花的海洋。站在色季拉山，遥望著名的南迦巴瓦峰群，顿时觉得心旷神怡。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城，继续行车19公里抵林芝地区首府八一镇，座落在尼洋河畔的八一镇海拔2400米。后驱车前往 前往雅鲁藏布大峡谷风景区, 途中沿着米林抵达派镇。从观景台远眺【鲁朗林海】，是今天的拍摄亮点。
道路情况：波密-100公里-通麦，路况较差，较危险，一定注意安全。通麦-84公里-鲁朗，过通麦大桥后有14公里路面很差，之后路面就好了。鲁朗-70公里-八一，柏油路面。八一-直白180公里柏油路面。
海拔：3200米，含氧量78%

第8
天：派镇—直白—八一
1959年8月成立米林县人民政府，因县府设在米林村而得名，隶属林芝专区管辖。行至派镇.在这里你不仅可以欣赏到美丽的峡谷景色，畅游中国十大峡谷之首的【雅鲁藏布大峡谷】壮观的跌水，雄伟的雪山，还可以欣赏到佛掌沙丘、迎客松等自然人文奇观。直白是距离南迦巴瓦峰直线距离最近的地方，再次充裕的拍摄活动。雅鲁藏布江的4月桃花盛开的山谷和静谧的直白村美景值得你一次又一次按下快门。
【温馨提示】：
1、南迦巴瓦是世界上落差最大的峡谷，垂直落差达5000余米；
2、每年3月下旬开始至4月底的桃花节期间，桃花在雅鲁藏布江两岸，百里盛开，场景蔚为壮观； 3、藏香猪、石锅鸡很值得品尝，但价格也绝对不菲；
4、大峡谷被誉为世界上飞机起降难度最高的一处地方，水流湍急的雅漂也被誉为中国第一漂； 5、路程：160KM、行车4小时、路况：盘弯柏油路。

第9 天：直白—八一镇—墨竹工卡县--拉萨
前往位于墨竹工卡县， 沿途欣赏【尼洋河】河谷风光，原始森林，感受真正的山清水秀。海拔仅2500米西藏江南林芝，藏语为“尼池”,意思是“太阳的宝座”，沿途景色秀美，藏民族村落呈现自己独有的特色和迷人的景观,可以停下来拍照。翻越5017米的米拉山口抵达墨竹工卡县，前往【思金拉措】，藏语即：具有威力的神湖，当地群众称为“财主百龙之王”居住的神湖。每年到了藏历六月十五日那天，历代班禅、达赖喇嘛以及直贡活佛都要来到思金拉措神湖祭拜，湖中投入许多金银财宝以报神湖的恩赐。追溯着思金拉措的神奇传说，领队带领大家来到神湖边，带领大家垒起象征着平安、财富、智慧、长寿的玛尼堆，在自己垒起的玛尼堆前祈祷，仪式结束后前往拉萨入住酒店。
道路情况：580公路，柏油路面，路况较好，一天全为赶路。

第10天：布达拉宫-大昭寺
早起（大约6点左右）前往拉萨河对岸拍摄拉萨全景，以及【布达拉宫】日出，拉萨河上游曳的水鸟也是一道不可多得的风景线。早餐后参观【布达拉宫】,当今世界上海拔最高规模最大的宫殿式建筑群—【布达拉宫】（参观时间约1小时）, 公元7世纪藏王松藏干布为迎娶文成公主而迁都拉萨并建宫殿于红山之上。全宫占地36万平方米, 总建筑面积约13万平方米，内有僧舍2000余间。随着历史的变迁，十七世纪中叶重建后成为历代达赖喇嘛的驻锡地和政教权利中心。以其极高的历史价值和旷世宝藏闻名于世。下午游览位于拉萨旧城中心、藏传佛教信徒心中的圣地—【大昭寺】（参观时间约1.5小时）。公元7世纪文成公主进藏时带来的一尊释迦牟尼十二岁等身像被供奉于此, 近距离体验信徒们五体投地的虔诚。寺庙金顶处是观赏布拉宫远景的最佳位置之一。大昭寺和布宫是拍摄藏民俗人物的最好地点，使用慢速快门拍摄大昭寺广场上的人群会有意外的效果。

Ⅶ 川藏自驾游有什么危险

分享几点关于川藏线自驾最危险的几种情况。
第一种：雨季泥石流、塌方。
第二种专：泥石流陷车。
第三种属：飞石砸车伤人。
第四种：货车事故。
第五种：路面疲软路基窄。
第六种：疲劳驾驶。
第七种：冰雪路翻车。今年东达山3月14冰雪路翻车，3人死亡，司机和一人幸存，幸存者和司机一起赔偿家属经济损失，司机小魏被判刑4年。双方都不幸!
第八种：粗心驾驶。
这几种都特别危险，一定要注意安全驾驶，还有的人会想要驾驶轿车过去，但是请仔细地看看以上的路况以及近年川藏线发生的悲惨事故，当需要过泥石流，涉水，地盘低，动力不够劲的轿车是否能带你一路顺利前行？很多朋友说车这里被磕了那里被碰了，在川藏公路，坑坑洼洼的路占据全程的比例不大，但这几段路却足够让人吃够苦头。泥石流，飞石，一面悬崖一面山体的上下坡路上发生侧滑。这些情况真正发生的时候，你事先想象中的那些准备，大多无用武之地。还有一些搓板路，石头尖子很容易破胎。车如果坏在中途，修理不易，配件少。

Ⅷ 川藏线自驾游的问题

到昌都倒是问题不大，只是时间都在赶路上了，你还能玩个啥？？内基本上的行程大概容是第一天成都-新都桥，第二天新都桥-巴塘，第三天巴塘-昌都，然后你原路返回也行，或者走江达、德格、甘孜317国道那边回成都也行，基本上路上就是跑7-8天了。
一路上的景点大概有泸定铁索桥、折多山、新都桥（塔公草原）、高尔寺山、理塘（长青春科尔寺）、毛娅草原、海子山、措普沟、强巴林寺等等，你从317国道返回成都的时候可以去到德格印经院、阿须草原、雀儿山新海路、色达佛学院等等地方。