乐风自驾游

① 赛欧SRV.乐风.乐骋怎么选择

赛欧SRV空间狭小，油耗高，老赛欧“美容”后的车型。

乐风，乐骋性能、操控一般。

3款车子基本没有什么亮点。

根据你的选择车子所处的价位，不如可以优先考虑雪铁龙C2。

② 乐风RV怎么样值得买吗

乐风RV设计主打简洁大气抄、车身超流线型又具有较高的实用性。厂商指导价7.49-9.99万，车身尺寸长宽高分别为4205x1722x1525mm，轴距为2550mm，内部空间还是很有保障的。

内饰看上去很舒适，层次感鲜明比较实用，配置丰富，包括定位互助服务，氙气大灯，启停系统，感应雨刷，自动大灯，倒车雷达，蓝牙系统，上坡辅助等。

动力方面，乐风RV搭载有1.5L 直列4缸 自然吸气发动机，最大功率83kW，峰值扭矩141Nm，传动系统匹配5速手动变速箱。悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架。

燃油方面，乐风RV可加注92号汽油，吃粗粮，不挑食，这一点很好。百公里综合油耗为5.6L，也就是说，一次性加满之后可以行驶750公里左右。

总的来说，这是一款不错的车

③ 西宁到敦煌大环线自驾游，雪佛兰乐风RV可以跑下来吗

保证车况良好的情况下 没有问题

④ 比亚迪F3 乐风 标致207和比亚迪F3哪个好啊

楼主选择这个价位的车
首先推荐 乐风和标志207
乐风特点空间可以，外型也不错，但内是油耗偏高
标志容207特点外型漂亮 操控不错 油耗小于乐风（这个是公认的），但是缺点是空间不够大
这两款车就看楼主如何取舍了，如果三口之家孩子不算大，那207的空间也足够了，不过目前路面上乐风还是比较多的，保养维修方便.
比亚迪F3，我个人不推荐，个人感觉比亚迪的车就F0值得买，因为5万以内的车无所谓好坏，就是四轮摩托车而已.不错，国产车都便宜，可为什么便宜？都是通过减配来达到的，包括安全配置、内部。外部配置等等，最低配的甚至连ABS都没有，这样的车，市区里开开还可以，楼主你敢开出去吗？
希望以上建议对你得购车有所帮助

⑤ 今年春节想由上海自驾游至哈尔滨，我们的小车是11年买的乐风，不知出行前车辆该有哪些准备

2008年春节，我开07款1.4L乐风来回吉林，很顺利。我车电池已经5年了，估计还能用专1年或2年。电瓶不会有任何属问题的。
最高开到160公里/时，平常高速120~140公里/时，

出门前的准备吗...
1.换机油（我是换美孚机油），
2.检查轮胎磨损和气压，轮胎平衡和四轮定位，
3.GPS必须带的了，
4.夏天开空调起步发动机声音非常大，换铱金火花塞（防假冒），我亲身体验过声音小了又省油，两全其美，呵呵。

到了哈尔滨很冷的话，早上启动车3分钟热车后驾车走；你对车向自己家人一样爱护，车会对你更好的，呵呵。

希望能给你点帮助。

⑥ 西藏自驾游开乐风rv怎么样

1.外形 屁股太翘，后面看不是很雅，加上车身高，从后面看，重心偏高，显得车比较窄，后面唯一比较好的就是隐蔽式排气管，这个在其他车的广告上还大肆宣扬，雪佛兰却只字未提。 前面比较讨好，浑圆丰满，侧面也不错，线条很流畅。 2.发动机 调教得比较温和，急加速不是很理想，要想提速快，需要使用3000转以上换挡，理论上4000转换挡会达到最快提速效率（注意是效率不是最快提速，要最快啊，6000转以上换挡也许可以），因为它的最大扭力是在3600转速出现，4000转换挡以后正好可以落在最大扭力区。另外如果发现怠速不稳，请及时更换加油站，乐风的发动机属于比较挑嘴的，油品稍差，马上就会嘀嘀咕咕了。 3.隔音 原车的隔音还是很不错，能和其他十多w的车比一比，前引擎盖里带隔音棉，发动机怠速在路口等灯的时候基本听不到。其实不少车的国外原型车都带隔音棉的，但是国产化以后，都被取消了。 4.油门 油门很轻，轻点就有，但是深踩也不一定就能很快提速，建议养成温柔踩油门的习惯，既然也不能急加速，不如省点油吧。 5.离合器 接合点行程短，接合点车身抖动不明显，对于新手不用手刹坡上起步可能比较困难，另外2档的结合点的某个位置如果半离合加油，车身容易发抖 6.档位变速箱 和大众公司的变速箱是明显不同，高速下如果不使用“轰空油提转速”的方式，几乎不可能挂入低速档。有些朋友感觉五档不好挂，个人从未遇到过，大概和手型关系很大吧，我都是完全反手挂五档的。由于一、二档齿比很大如果不会轰空油降档，必须降速才能进入，大概是15～10（自行车的速度）才能进2，5左右（也就是人步行的速度）才能进1。 7.刹车 百公路速度40米的制动距离，算同级车里最强的刹车了，再考虑到车的重量和并非前后碟刹，可见乐风刹车的用料和调教相当难得。需要说明的一点，很多人不习惯乐风的刹车，我个人一开始也不适用，因为以前开的是捷达，捷达的刹车特点是一点就有，如果太用力，很可能造成猛点头，而乐风的刹车完全相反，轻点轻刹，重点重刹，就算是新手开也不容易产生点头现象。但是接触时间不长的话，加上以前开过大众的车，会感觉乐风刹车非常软，对它的制动没有信心，没关系，找个地方试上两次急刹车，就知道乐风的刹车其实是相当让人放心的。我个人已经遭遇过几次急刹车，现在对它的制动很有信心了。 8.方向盘 方向盘上下可调整，这个很重要，特别是自家的车，舒适是很重要的，预设得再好，也不一定适合每个人。转向很轻巧，非常好开，速度提高以后方向又会慢慢变沉，提高了高速的稳定性。唯一的一大问题就是喇叭按钮太小，很是不方便，特别有时候转向的时候想按喇叭，真是麻烦！ 9.视线 驾驶座视线感觉比较开阔，不过看不到车头，A柱比较厚实，开始的时候要注意，特别左转的时候，特别要扭动一下脑袋看看到底有没有行人或自行车。左右后视镜盲区不小，如果不准备换镜子，超车并线的时候或者拐弯的时候一定要扭头看，扭头不是新手的特征，是老手的习惯，安全的保证！ 10.座位 驾驶位中规中矩，没有什么突出特点，靠背清晰度的调整是旋钮式，每一级的位置差别稍微大了一些。副驾驶座位感觉稍微高了一些，转弯的时候，副驾的人感觉特别信心不足。前排头部空间很好，但是后座就稍微欠缺一些，另外，后座的头部靠枕位置比较高，1.8以下的人坐在后面，头部靠不到位，坐久了会有些不舒适，需要为后座配备头部靠垫。

⑦ 自驾开车去西藏或新疆对车的损害有多大

我进藏一次，我身边的朋友进藏进疆没有上百人也有几十人，进藏车辆首选回肯定是越野车，原答因很清楚，越野车的安全性，通过性都是最好的，便于在各种恶劣极端条件下通过;其次是SUV，SUV的底盘高，舒适型好，现在很多人都驾驶这样的车辆进藏，但对于这样的车辆，在很多复杂路段是无法通过或通过艰难;至于二驱的轿车，因为近几年，藏区及新疆的道路条件有了非常大的改善，很多人开轿车，含QQ、超跑进去玩，(其实他们自己很清楚，在路上轿车冇多艰难)我在进藏路上就见过。
由于道路的改善，某些车辆的确能进入西藏新疆了，但我要提醒车友或驴友:
1，尽量驾驶对汽柴油品标号要求不高的车辆，由于客观条件的问题，用油标号高的车在高原地区会出现问题，
2，尽量找结实耐用方便维修的车辆，理由不说了
3，如果你只是想走走普通路线，两驱不是不行，但一些条件恶劣地区还是建议用越野车，我们出行快乐安全最重要。
4，我身边很多朋友去无人区和沙漠，这些地方还是用越野车去，
5，二驱及SUⅤ建议结成车队出行

⑧ 雪佛兰乐风8月份川藏线自驾游能通行吗

你好，7.8月份最好不要去，雨季意外情况特别多。

⑨ 请帮忙推荐一下。。方便 休闲 可自驾游 适合非常时尚的中老年人开的十五万以下的车

1.雪佛兰科鲁兹（推荐）
厂家指导价：.89-14.89 万元
推荐理由：科鲁兹的所有设计都是由通用汽车全球的设计中心联合开发，外形部分就主要留在了亚太设计中心，整车造型在保留传统三厢轿车所有特征的同时，更多的注入了运动轿车的视觉效果，搭载全新一代1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，都是由通用汽车匈牙利动力总成公司提供，并非由国内生产。不仅发动机的功率在A级车当中是属于最大，科鲁兹还首次在紧凑型轿车上配备通用先进的6速手自一体变速箱，既能降低油耗，还能降低噪音，让加速更强劲有力。
2.新宝来（推荐）
厂家指导价：10.78-14.38 万元
推荐理由：新宝来搭载的1.6L发动机是德国大众汽车最为成熟的发动机技术之一，目前配备在大众汽车多款主力车型上。技术成熟稳定、保养费用低是这两款发动机的最大优势，而这正是家庭用车的必备条件。在操控方面，新宝来使用了与迈腾、速腾相同的6速Tiptronic手自一体变速箱，这款变速箱在国内同级别车中极少采用，一般都搭配在高级或豪华轿车上，其最大的特点是可以将动力完美而平顺地输出。
3.广州本田锋范（推荐）
厂家指导价：9.68-14.98万元
推荐理由:锋范在外形尺寸上全面提升，车身长度和车身宽度分别比老款车型长出10mm和5mm，已达中高级车的水平。动力方面，1.5升i-VTEC发动机强劲省油，加之广州本田的金字招牌，其号召力很强。特别适合事业已起步，有一定经济实力，兼具商务、家庭两用。
4.伊兰特悦动（推荐）
价 格： 9.98-12.98 万元新伊兰特悦动的外型很吸引人，在以HD为原型的基础上，将其圆润、饱满的外型用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。悦动搭载了经过全新调校的α、β系列发动机：CVVT技术的应用在提升发动机动力性的同时，也提高了燃料的利用率，从而降低了油耗和排放， CVVT系统可以使发动机油耗降低14%以上，经过全新调校的现代悦动发动机更辅以全新调校过的变速器，实现了比目前国内在售的伊兰特节油8%的目标。
5.奇瑞A3（推荐）
价 格： 8.18-10.28 万元
作为“10万元内唯一获五星安全家轿”和“中国自主研发唯一获五星安全车型”，奇瑞A3凭借稳定的安全实力进一步树立了消费者的购买信心。奇瑞A3在高强度车身钢板、ESP防侧滑稳定系统、含侧气帘6安全气囊的基础上，还兼顾了众多细节之处的安全性，的确煞费苦心。而在一款8万元级别的车型上，我们能看到这种程度的安全水平，也实属不易。除此之外，奇瑞汽车的“快