旅行和猎装

Ⅰ 猎装or瓦罐福克斯猎装版到底算什么

提到猎装车，你脑海中浮现出的是哪款车型？

福克斯猎装版不能算是一台猎装车，但作为跨界旅行，福克斯在这个价位区间中还有着一定的竞争力。比它便宜的大众蔚领空间没它大，动力没它强；差不多价格的斯柯达明锐旅行没有新款、科技配置少。但如果不降价的话，我只能说，明锐真香！

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Ⅱ 猎装版到底和旅行车有什么区别

区别很大奥，呵呵呵呵

Ⅲ 奔驰cls猎装版和捷豹xf旅行版哪个好

这两款柴油版旅行车都拥有优雅自信的外观和令人刮目的性能，但也拥有不拘一格的小名：它们是捷豹XF Sportbrake和奔驰CLS Shooting Brake。从侧面看，捷豹 XF 旅行版的 B 柱、C 柱和 D 柱都呈黑色，后部玻璃按照惯例颜色较深，这样外人就看不清后排的东西。

第一眼看上去，奔驰 CLS 猎装版确实很引人注目，底盘低，车身倾斜，从哪个角度看都气势汹汹。
捷豹设计总监 Ian Callum 掸了掸他的三角帽，从里面变出了一艘船。这可不是要贬低新型 XF 旅行版优美的车身线条，因为它确实设计得像一艘船。车长近 6.1 米，配以柚木内饰，其弯曲的尾部令人联想起 Riva 的 Aquarama 游艇，而其油箱盖则借鉴了捷豹 XJ6 和 D 型车的碳纤维车鳍。之所以取“Sportbrake”这个名字，是因为奔驰将其 CLS 级双门旅行车命名为“猎装车”，而一向和蔼可亲的捷豹设计总监 Callum 先生在听到这个名字时不禁皱了皱眉头，他或许认为旅行车取这样一个名字似乎有些不合适。
“猎装车”这个名字真的有些奇怪，因为这原指一种驯服野马防止脱缰的马车，在前面加上“猎装”一词，是因为在 19 世纪初，该车是英国贵族狩猎出行的首选。我认为捷豹对该车名的反感不单单出于政治正确的顾虑，更在于捷豹在追求新的顾客群体时不希望留下任何不合时宜的复古痕迹。

第一眼印象
捷豹：礼数周到的管家
奔驰：无以言表的冲击力
捷豹 XF 旅行版可以在 6.6 秒内加速至 100 公里/小时。
CLS 猎装版可以用 6.1 秒破百。
这里就提出了两个问题。第一，捷豹会不会出于销量考虑而抛弃些新颖奇特的设计想法？第二，随着运动型多功能车的兴起，旅行车是否会逐渐步出历史的舞台？
对于第二个问题，答案是否定的。暂且不提奔驰的E级旅行车和奥迪全轮驱动并具有弹射启动功能的 Avant 旅行版，当奔驰敢于使用“猎装车”这个名字时，这表明旅行车市场仍在蓬勃发展。
对于第一个问题，如果将捷豹 XF 旅行版停在奔驰 CLS 级猎装车边上，你会发现还暂时无法回答这个问题。在你第一眼看到奔驰猎装车的新颖设计时，那种冲击力是无以言表的，而捷豹则相对更加庄重，看上去如同两个时代的车型。
捷豹并没有将 XF 旅行版视为旅行车，所以 Callum 在设计时受到了很多限制。XF 旅行版在车身腰线以下的设计与 Saloon 车型基本一致，而在后部的车轮拱罩顶部则有所不同。它比奔驰 CLS 高近 5 厘米，轴距长 2 厘米多，车身线条简洁，没有过多的金属装饰，感觉像一个圆润丰满的青苹果。
XF 旅行版的前脸与轿车版非常相似，下颚比较长。我还是特别喜欢捷豹的进气隔栅，不过现在竟有人说，这种曾同样用在阿斯顿马丁 DB5 上的金属隔栅制作成本过高，这种话可真丢人。单单用铬合金装饰并不能达到既定标准，而且前脸会让人感觉过于平坦。
从侧面看，该车的 B 柱、C 柱和 D 柱都呈黑色，后部玻璃按照惯例颜色较深，这样外人就看不清后排的东西。将D柱漆黑的缺点是，侧面和后部的玻璃与下倾的车顶有些格格不入，这个视觉问题在旅行版车身上一直无法解决。

Ⅳ 猎装车和旅行车的区别是什么，为何现在很少见到猎装车呢

大众CC的中期改款车型在长春下线的同时，让网友们期待已久的猎装版也终于被“掀起了盖头”，露出庐山真面目。毕竟提起猎装车型，大家想到的就是颜值，再加上是被誉为最美的大众的CC猎装版，那颜值不得更上一层楼？

这时可能有些爱较真儿的小伙伴又有疑问了，你说CC动力只有220马力不配当猎装，那奔驰CLS怎么说？它的CLS 260猎装版的最大功率也只有210马力啊。

其实CLS也算不上严格意义上的猎装车型，但奔驰强大的设计能力让CLS猎装外观极其流畅动感，再加上优美的尾部线条，直接惊呆了消费者的眼球。长这么好看，又卖这么贵，你说是啥就是啥，也就不管了。

所以说这大众CC猎装版，没有奔驰CLS猎装那么唬人的长相，也没有强劲动力支撑，要是定价再过高的话，恐怕市场前景并不乐观。

Ⅳ 猎装版，Shooting Brake到底和旅行车有什么区别

难道不就是不同的名字吗？就像是某车R 某车S 某车SS 某车Z等等 都是指性能变强了 同一个意思用的不同名字吧

Ⅵ 不玩旅行玩猎装，CC猎装再拿R版加信仰

但不要期待猎装版将能比三厢版还便宜，毕竟猎装版整车装备质量以及配置需求将比三厢高出不少，因此一汽-大众没有赔钱赚吆喝的理由，最多只能做到与三厢平价销售。

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Ⅶ 猎装版，shoot brake到底和旅行车有什么区别

|缺|油捷豹XF口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.5分
高于同级11.11%
优 点：
稳重大气
19
时尚动感
18
动力充沛内
4
空间够用
3
做工精致
3
缺 点：
电路故障容
2
过弯倾侧明
2
异响
1
噪音过大
1

Ⅷ 同价不同级，福克斯猎装版对比CX-4，旅行车or SUV

文/李合齐

随着国内消费者对于汽车认知水平的提高，旅行车也渐渐被消费者所接受。相比于SUV车型，旅行车在车内的空间方面显得要更加灵活。那么在价格相差不大的情况下，福克斯猎装版和马自达CX-4这两款车型要怎么选择？下面我们就来让这两款车型来一次跨级之间的对话。

动力方面，马自达CX-4 2021款2.0L 自动两驱蓝天活力版搭载了一台2.0L自然吸气发动机，传动上匹配6挡手自一体变速箱。发动机最大输出158马力，最大扭矩为202牛·米。

编辑点评：

综合来看，两款车型在外观上都很有个性，其中马自达CX-4的外观造型要更运动一些。而在内饰和配置方面两款车型有着明显的差别，尤其是配置上，福克斯猎装版有着很大的优势。动力方面，马自达CX-4也不如福克斯猎装版，这样来看，福克斯猎装版的性价比要更好一些。当然也不是马自达CX-4不好，消费者还是要根据自身的需求综合进行考虑。

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Ⅸ 要不等等30万选CC旅行还是CLA猎装

这两天关于旅行车和ShootingBrake的消息还真不少，国产的CC旅行曝出了实车图片，CLA?ShootingBrake也传来了进入国内的可能性。巧就巧在这两辆车一旦上市，终端价可能会非常接近，如果您有着30万的预算，你会选择CC还是CLA呢？

未来相信会有更多的旅行车产品涌入国内，目前呼声最高的就是新款3系与阿特兹的旅行版，如果它们真有机会引入国内，我想一定能再一次掀起国内车迷的瓦罐潮，当然这是我们的期待。现实呢？

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Ⅹ 现代新索纳塔旅行版曝光 和大众CC猎装比喜欢哪个

一直以来，似乎许多消费者都会把旅行车和小众划上等号，在选车的时候也是避版而不谈。不过近两年，旅行权车平衡了轿车的舒适以及SUV大空间的优势，逐渐受到了部分小资群体的青睐，成为了它们彰显个性的“利器”。举两个例子你就能明白了，你看像奥迪去年在国内首次引入了A4 Avant，奥迪的小伙伴们掌声一片；全新V60的推出也被冠以同级“最美旅行车”，不少消费者纷纷种草。
今天我们的主角是一台现代全新索纳塔旅行，首先要说明的是，该车是由海外媒体绘制而成，或不代表最终会落地量产。外观不多说了，新索纳塔亮相时，可以说惊艳到了不少车迷，家族最新“流体雕塑3.0”设计语言、贯穿灯组、由日间行车灯延展出的镀铬饰条，这些亮眼元素都延续至了旅行版上，吸睛程度不亚于大众CC。对了，说到CC还要再提一句，国产CC猎装版预计将在今年11月上市。那试想一下，如果这款索纳塔旅行后续也能引入国产的话，您会更馋哪位的“身子”。
全新索纳塔旅行
全新索纳塔
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