索兰托自驾游

① 20万左右买什么车好

20-30万属于目前关注度较高的车型，随着人们生活水平的提高，对车辆的性能以不在满足于仅用于日常代步阶段。更强的动力，更豪华的体验，更加精准的操控性成为啦更多人的追求。B级车更符合这类人群的购车意向，下面我来推荐几款20-30万的市场主流车型。

轿车篇：一、丰田凯美瑞，指导价17.98-27.98万。车型特点空间宽敞动力足够转向良好 指向明确油耗低乘坐舒适 隔音较好做工优良 缝隙均匀内饰做工精致性价比很有竞争力

二、大众迈腾，指导价18.99-31.69万，车型特点空间很大动力足够易操控 驾驶无压力油耗低座椅软硬适中外观时尚大气内饰有设计感性价比很有竞争力

三、本田雅阁，指导价16.98-27.98万车型特点 空间绰绰有余动力足够转向良好 指向明确油耗低舒适性很好外观好看 工艺好内饰做工精致性价比实惠

四、别克君越，指导价22.98-30.98万车型特点空间宽敞动力充沛转向良好 指向明确油耗偏高舒适性非常满意样子超酷 做工精良内饰质感很棒性价比高

SUV篇
：SUV相比于轿车具有以下优势，空间大、通过性好、视野开阔、储物空间大等特点。现今SUV风潮正盛我们再来看几款市场表现较好的SUV。

一、汉兰达，指导价23.98-43.28万车型特点空间大动力性和舒适性一流，操控好，储物空间丰富，内饰做工优秀。

二、途观L，指导价22.38-35.98万车型特点空间大，安全性高，动力强劲舒适，隔音效果好，做工精湛。

三、别克昂科威，指导价21.99-31.99万车型特点内饰豪华，空间大，动力充沛，外观设计大气。

② 什么车最适合自驾游，西藏新疆都去，前提油耗低，或者柴油的

既然你提出要求油耗低，可能你的旅游经费不是特别宽松。
我推荐你三代飞内度
（1）非常省油容 高速公路 100公里（时速） 油耗 4.5升或者更低。
（2）可以加92或93的油。CVT自动档省心、省力。上坡、下坡不着急。
（3）整车价格便宜，建议买81800元（自动CVT变速箱），优惠7000元幅度。落地85000元。
（4）可以用1把12号钣子，将后排靠背卸下，放在驾驶座后面平铺，行成一张1.7米X1.2米的床。
如果旅店太贵，太脏。10分钟可以睡下。省了不少钱。

③ 索兰托和索兰特有什么区别

lz，如果是平时代步，推荐你途观1.8TSI；如果喜欢长途自驾游，可能索兰托更适合你；我觉得不能单单以“棒子车”这个称呼就把一个车给比掉了

有兄弟说了途观1500转的时候就可以爆发最高扭矩，这点在跑高速的时候肯定是占尽优势，不知lz所在城市堵不堵，如果堵，基本没机会把途观踩到1500转，也就是起步那一脚可能1500了，然后紧跟着就是一脚刹车。如果没有让涡轮正常高效工作起来，再加上涡轮迟滞的缘故，那么1,8TSI就相当于一台1.8的自然吸气发动机，对于这个车重说实话有点小马拉大车了；小马拉大车的直接反映出来的就是油耗高；当然了，如果lz所在城市不堵，那另当别论，开1.8TSI还是蛮舒服的
索兰托2.4升的排量，在城市里肯定不会比途观有更大的优势，就算是他有双CVVT技术2.4的大排量也是摆在那里的，所以如果是城市用车，建议lz用途观

但是如果lz喜欢往外面跑，喜欢长途自驾游，我推荐你卖索兰托。索兰托的离地间隙比途观的大，途观的离地间隙很低的，介于suv和轿车之间，走烂路不排除会磕到变速器、分动箱这些比较要害的地方；第二点就是索兰托空间比途观大，途观的二排座椅和后备箱控件如果长途自驾游实在是不敢恭维；最后一点就是用油了，途观这个版本的车要97号油，索兰托只要93的就可以，这注定了索兰特可以跑的更远。
索兰托在腾格里沙漠冲沙都没关系，说明其是有一定的基础的，除了驾驶员本身的技术以外底盘和动力还是不错的。
四驱方面亮着都是多片离合器的方式，虽然说大众的四驱怎么怎么好，但是基本上没差多少
关于方向助力这点。。。我也开suv的，个人觉得机械助力会比电子助力更加直观的传递路感；电子助力也没想象的那么高端 大众cc和奥迪A4l那方向盘刚起步的时候轻的跟个玩具似的很不带感
个人拙见 希望能帮到lz

④ 起亚索兰托13款汽油版怎么样

优点：
外形来动感美观的城市源SUV、整体性价比较高
；空间大；柴油版的动力强；配置丰富。
缺点:
就是悬挂偏硬，路上有一点点小坑 就能传递到你的屁股上，
舒适性上是一定不能和CRV比的 ，CRV说白了就是用的思域的底盘了 怎么会不舒适呢
反正你记住任何车（除了奥迪A6~只有它！）其它任何车都不能和日本人车比舒适！特别是日产的天籁~~~
【第一车区】

⑤ 索兰托3.5和本田雅阁哪个好

索兰托3.5和本田雅阁，一款SUV一款轿车，可比性不大，考虑自驾游或者行驶路况条件差的话索兰托3.5适合，考虑车子城市代步还是本田雅阁适合。

⑥ 去西藏自驾游开起亚索兰托2.0t的城市越野可以吗

走青藏线109绝对是没有问题的了，318慎重，要决定进藏，最好跟团走吧，好歹有个照应，准备充足点。

⑦ 有哪些值得推荐的SUV车型

现在汽车工艺技术成熟车辆耐用程度也都很高，只需要选择自己喜欢的并且今后用车成本稍低的车型。

下面推荐几款车型：本田缤智、本田XRV、日产逍客、三菱奕歌自动低配车型、三菱劲炫、韩系车型包括很多紧凑型和小型SUV代表的有现代ix35、ix25、起亚智跑、KX3。

雪铁龙C3-XR、云逸C4、标志3008、2008、东方雷诺科雷嘉、铃木维特拉、长安CS75、吉利博越等等……

⑧ 索兰托和奇骏怎么选

首先索兰托和奇骏不属于同一级别，索兰托要比奇骏更高一个级别属于中型SUN，索兰专托属于整车进属口车，奇骏属于合资国产车，在同样的价钱情况下索兰托的配置要相对差一些，如果同样配置的情况下索兰托的价钱会高出一些，索兰托的重量会高一些，油耗和加速能力较奇骏会差一些（要2~3个油的差距），柴油发动机在高寒地区肯定要相对汽油发动机更不适应，同时柴油要选择更高的标号才能适应，如果在高寒地区建议选择汽油版的，性能上奇骏要优于索兰托（在同样排量的情况下），毕竟发动机和车重都占优势，定速巡航只在长途切不拥堵的高速上才能发挥作用，意义是很重大的，能够解放你的双脚可以休息，你经常跑高速就会体会到定速巡航的重要了。

⑨ 韩国车有哪些品牌哪款值得入手

韩国车有起亚，现代，现代劳恩斯，双龙大道，其中还是起亚k5更值得入手，因为性价比更高。

外观绝对符合现代主流美，特别是侧面轿跑式造型非常优美，就是一个字“帅”。车灯设计：K5车灯造型比较精神，但是卤素灯有点鸡助，下雨天开了也没有感觉，后来自己又改装了LED灯，夜间行驶时真的太帅了。

动力的话2.0的排量，最大马力161，对这么大的车来说确实有点不足，低速的时候表现不是很给力，这一点在等红路灯的时候有明显的感受，不过速度起来之后就好了，踩一脚油下去速度跟着就起来了；动力平顺性：低速有点顿挫，跑高速120时速转速稳定在2500左右，表现还是很不错的。

⑩ 索兰托40万公里纪念，有始有终的向大家汇报索兰托的用车情况

一辆车开上10年，就像一场婚姻走过了20年，激情早已不在。 发帖亦如此，犹如房事，不得不交的作业。 为了当初的承诺：有始有终的向大家汇报索兰托的用车情况，另外，即便你是应付了事，但看客依然会觉得挺刺激[偷笑] 所以继续发我的柴索40万公里纪念帖。
马上40万公里，马上10年了，小鸡在动
我对这辆车的感情有多么深厚，在之前的帖子里面已经没少表述了，犹如老夫老妻之间没有情啊爱的了，直接进入主题。 外观：一如以往，买了10年的全险，没有出过保险，所有的部位都是原车漆。虽然岁月的痕迹很明显，大伤不多，小的也是伤痕累累了。
首先正脸来一张，虽然老气了，可是我依然喜欢彼得希瑞尔这个虎啸是前脸的设计
左前45度
左侧
左后45度
正后
右后45度
右侧
右前45度
刚刚好，围着我的牛儿转了一圈儿。 表面看起来虽然风韵犹存，就像70后的娘们儿，仔细一看岁月的痕迹无法磨灭。
右前擦痕
右前大灯清洗喷咀饰盖凸起并已失灵
右前翼板七八年前被某醉鬼踹了一脚
右侧凹痕划痕不忍直视
右后门边硬伤一处，底漆全无锈迹泛起
当年花1000多装的后拖车杠，虽然锈迹斑斑仍是个处子，从未插入过梦中的拖挂式房车
这是当年大饼做版主的时候做的一批论坛标志，总数不超过20，在本坛也是算元老级的存在了，至今可还有第2枚？寻亲中
本来想再拍一拍内饰，我儿子捣乱，遂作罢。
最重要的还是要说说使用心得： 40万公里，他伴随我走遍了除港澳台和海南省以外的所有的省份及直辖市。 两次陪我进藏，丙察察、219、315……墨脱、珠峰、冈仁波齐、红旗拉普、喀纳斯、满洲里、抚远、丹东、日照、普陀山、泉州、厦门、北海……他陪我走遍了全中国。 除了2012年10月在南彊阿克苏，因为没有加-20的柴油，早上无法启动，从没有让我失望。 我不敢说这辆车最好，在我心中他的性价比是最高的，没有之一，不接受反驳。因为如果不同意我的观点，说明你还不太懂车，也不了解欧美的汽车市场。 最重要的，也是我最满意的是这款柴油版索兰托的发动机，5天前我走鹤大高速去了一趟大连，来回2500公里，平均油耗6.7升/百公里，按现在的0号柴油价格，每公里费用三毛多。试问一下？中型SUV，10年，40万公里，有哪一款？拉出来跟我的牛儿比一比，如果没有，就不要反驳我了。 有些退化的功能： 首先是动力不如以前强劲了，上面的经济油耗都是我按经济时速跑出来的。现在急加油的时候，推背感大不如前。 由于至尊版的后减震很贵，我一直拖着没有换，走烂路的时候后轮吭吭响。 发动机的噪音比以前略大一点，完全在可接受范围之内。发动机的抖动没有增加，甚至比我朋友的13款索兰托柴油版震动更小。 易损件消耗清单： 轮胎7套（包括一套四季胎和一套雪地胎在使用中） 刹车片两套 起动电瓶更换两次。 方向盘内游丝盘更换两次 前减震、弹簧、压力轴承换过一次 原车配套的深圳华阳影音系统，目前只剩收音功能噪音大、蓝牙功能尚可只是通话声音小（一直小） 至尊版的可视倒车雷达三年前盲了，只剩雷达功能。 司机位门上按钮开关更换一套 右后门限位器更换一套 进气压力传感器更换两套 ……还有若干，我不记得了。 非易损件更换清单： 启动马达更换一个 转向助力泵更换一个 方向机总成更换一个 高压油泵更换一个（免费） 分动箱公母齿更换两次，这个东东是我最不能接受的垃圾设计，虽然有网友说它的材质和加工工艺不行，我接受这观点，但我觉得更多的它是一个设计缺陷。 10年了，我预计还可以很好的再使用5年没问题，也就是说跑到60万公里不成问题。 这10年我对这款车始终没有二心，因为真的没有能够跟他相比的，作为一个小商人，性价比是我选车的第一要素。 如果再选一台车，作为他的接替。我最梦寐以求的是猛禽，其次是和羊排一样英雄所见略同的霸锐3.0t柴油版。之所以放在第二，是我真真的对韩国车的那些小毛病有些难以接受。 而且我有一个梦想，用一年的时间自驾全球。目前看非猛禽不能胜任。 在此之前，今年的疫情期间，我又给自己买了个小玩具作为日常补充及释放精力。
铃木GSX-250R
骑上我心爱的小摩托，再也不怕堵车。
还可以避免无端地被电子狗咬伤
活着实属不易，只要人在激情就在，羊排大哥是我们论坛的一面旗帜，虽只有一面之缘，但不由自主的，我想活成他那个样子，最后这段儿有点儿画蛇添足，绝非拍他的羊屁，他如果不老眼昏花性功能尚可，在看到这儿之前已经把他的精射掉了[白眼] 一如既往，好兄弟们有任何问题请跟帖我一一作答。