名爵旅行车

Ⅰ 名爵zs怎么样，建议买吗

名爵ZS自身属性比较年轻，比较适合年轻人选择。而且上汽的品质也值得信赖，总之是一台买了不会挑出什么大毛病的车。名爵ZS基于SSA平台，定位也很清晰，主打互联网汽车，受众主要是白领，比较年轻的车主。

Ⅱ 谁知道MG汽车是哪个国家的

MG汽车全称MorrisGarages，成立于1924年，是一个源自英国的汽车品牌，公司以生产著名的MG系列敞篷跑车而闻名，MG跑车向来以独特的设计、做工精细和性能优良而著称。

MG名爵品牌创始人Cecil KimberKimber出生于英国伦敦，一战期间，他加入职业生涯中的第一家汽车公司—AC汽车公司。1921年，他在MorrisGarages公司担任销售经理，开发一系列在现有Morris汽车基础之上的特别款车身。

1924年，MG上市了第一辆金伯设计的汽车，为了标明这款新车不只是对莫里斯汽车的修改，金伯运用了英国圣公教会天穹的极具张力、坚定、稳固的八角形形状来作为MG的标志，人们认为，八角形象征着热情、忠诚。

至此，MG名爵品牌的种子开始萌芽，迅速发展。1930年Kimber升任MG名爵董事总经理，以其纯熟的管理和有条不紊的工作态度推动着MG名爵品牌的激情变革。

(2)名爵旅行车扩展阅读

除MG汽车外英国还有宾利、劳斯莱斯、捷豹、阿斯顿·马丁、斯柯达、路虎等。宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级的超豪华轿车厂商，1906年成立于英国。

斯顿·马丁：阿斯顿·马丁（AstonMartin）、汽车公司设在英国盖顿，公司主要生产敞篷旅行车、赛车和限量版的跑车。

路虎（Landrover）是英国一家古老的汽车公司，罗孚（Rover）是北欧的一个民族，生产自行车时就使用罗孚作商标名，后来才改名路虎。

Ⅲ 【车主点评:居家旅行出行必备，我的名爵ZS】

#选车理由 外观设复计好看，年轻制有活力，配置比较丰富，动力表现不错，驾驶的感受很好。
#最满意 比较满意的就是这个车子对我来说比较好开吧，然后油耗也挺低的，非常的经济实用。
#最不满意 后备箱小了一些，然后就是内饰用料不是很好，做工也很粗糙。
#空间 乘坐的空间蛮大的，我很满意，但就是后备箱空间有点小。
#外观 外观的设计非常的时尚有活力，是年轻人的菜。
#内饰 内饰设计的比较简单一些，做工感觉有点粗糙，用料也不是很好。
#动力 动力表现很不错，基本上给油就走，根本不用担心，不够用。
#操控 我觉得自动挡的车都比较好操控，这车开起来挺简单的。
#舒适性 舒适性真的很不错，车内没什么异味，而且隔音也比较好，乘坐空间也很大，舒适性自然也就高了。
#油耗 这个车的油耗还是比较低的，毕竟它的排量也不是很大，目前七点多个油也是很正常的。

Ⅳ 你们觉得名爵MG3这车好不好

名爵mg3是英抄伦流行风格的车型。袭名爵mg3做为一款国产车，它有着无与伦比的优越性，相对于其他国产车，名爵mg3造型酷帅，没有一些国产车的小家子气，同时名爵mg3拥有一颗强劲的心脏，采用的是赛车级全铝发动机，能为车子的行驶带来强劲的动力。名爵mg3绝对是代步的首选，套句广告词来描述就是居家旅行必备呀。

Ⅳ 【车主点评:带上名爵6来一场说走就走的旅行】

#选车理由 我选择这款车的原因当然是因为它的外观了它的外观时尚感十足第一眼给我的感觉就是有种锋芒毕露的气息犀利和霸气统统都有车头的设计也很好看中网的熏黑的进气格栅也给整个车头增添一抹神秘色彩。
#最满意 最满意的就是它的外观了真的设计的非常的好看，车身比例很协调从前到后的腰线和流线型的车身都很有运动感年轻人应该都会喜欢这样运动型的外观了。
#最不满意 不太满意的就是在飙车的时候它的动力就需要稍显得有些不吴了不仅表现在起步阶段还有后段加速的时候动力也有明显的迟滞感不过对于我的影响都不怎么大。
#空间 我觉得空间可以说是非常的大了车内的空间完全能够满足我们家日常使用而且后备箱的容积也挺大的也比较喜欢偶尔自驾游出行的时候是没有问题的。
#外观 自然圆润的外观设计让我有种在驾驶跑车的感觉日常上班就是车流中的一抹流光加上它强劲的声浪感觉开出去就有跑车那般的一样炸街亮眼。
#内饰 车内的设计比较大气用料也很丰富真皮的方向盘上面还有红色的缝线也是运动风的一个提现了它的前排了后排各有一个USB接口实际体验这个小功能真的是太脏了！
#动力 对于日常来说的话这款车的动力还是比较足够的但是它的起步会稍微的有点肉肉的但是速度提上去之后这个情况明显就没有那么显眼了所以对于我来说还是能够接受的。
#操控 方向盘不重也不轻刚好合适转弯掉头的时候都可以轻松掌握让我对它的操作更加灵活哪怕是碰上堵车的时候想要早点出去卡位超车这些都可以轻松地应对。
#舒适性 舒适性给我的感觉是实在的毕竟运动型的车自然少不了它乘坐的感受不单单是靠背的支撑还有腰部的支撑座椅的包裹和软硬都很合适。
#油耗 因为我大多数都是在市区里开车目前的油耗大概在七个多点这一个月开下来油耗还是比较满意的现在夏天也到了每天出门总是开着空调的对油耗多多少少都是会有一点影响的。

Ⅵ 名爵mg 3sw 野酷版怎么样啊

作为上南合并后的首款全新产品，名爵MG3 SW很明显是冲着低端细分市场中CrossPolo和两厢天语SX4而来的。要说MG3 SW的身份，还要从“SW”的含义说起。此“SW”并非307旅行版的“SW”。307的“SW”是“Sport Wagon”的缩写，意为运动型旅行车。而MG3上的“SW”则指的是“StreetWise”。“StreetWise”是1999年面市的罗孚25的一款衍生车型，就像CrossPolo和Polo的关系，在原车型上进行升高底盘，加装大包围等一系列工作，加强了整车的视觉效果和行驶通过能力MG3 SW到底是不是Crossover？答案当然是肯定的，而且其并非只是传统意义上不同空间的跨界，其大量复古元素也使其成功跨越时间的界限。进行测评之前和曾进行过短试的同事交流，得到“漂亮”、“好开”这样的评价。面对如今大同化的汽车性格，这部小车也给我们留下深刻的印象。

名爵MG3 SW外型设计——跨界加复古，另类的时尚
3980×1736×1495mm的长×宽×高规格在这种跨界小车中并不落下风，不同区域的接缝也很均匀。更高的底盘、行李架、异色大包围……这些Crossover的元素充斥于MG3 SW车身的各处，一些英国车惯用的复古技法同它们相映成趣，这种跨界加复古的风格就是MG3 SW给我们的第一印象。前脸的设计和其同门师兄MG7颇为相似，最吸引人的地方莫过于大面积的整体黑塑料灯罩和保险杠，使驾驶者不必过分担心一些小擦小碰，这在低端轿车保险杠同色化的时代颇为显眼。在罗孚25基础上进行改进的前灯组被分为了4个区域，显得很精致，弥补了因异色保险杠造成的低档感。前格栅和下进风口上面都使用了金属色网格，与大包围下的底盘金属护板相呼应，增加了MG3 SW的时尚感。仔细观察这部车的侧面，你会发现老型两厢轿车的痕迹。不过被四只大脚架高后，这部车一下子焕发了活力。16寸的5辐轮毂在每根辐条上还打了孔，整体看来很大气，配上205的宽胎，整个车身显得非常活跃。车顶架可以承受80公斤的行李，而非仅仅起到装饰作用，英国式的椭圆反光镜上也安装了转向指示灯。侧面防擦条和前、后保险杠以及前后轮眉采用大面积的黑色塑料连成一体，非常实用。同罗孚StreetWise相比，国产的MG3 SW并没有做出太大的改动，唯一的大变化就是车尾重新设计的灯组了。功能区域分明的新尾灯组一改StreetWise混沌的尾灯设计，给人时尚而清新的感受。带有金属护板的保险杠装在较短的后悬之上很有力量感。尾门上不仅设置了镀铬品牌标志，车牌上的黑色塑料饰板也设计了StreetWise的刻字标识。

Ⅶ 名爵ZS和大众蔚领怎么选

今天的两位主角是两款很不一样的车型。一款来自拥有英国血统的自主品牌车企，款车来自老牌的合资车企被国人誉为神车的大众。一款定位小型SUV车型，一款则地位为旅行车。因为题主没有指定为领的具体车型，那么我就以蔚领的1.5升手动豪华版和名爵ZS的1.5升手动豪华版来做比较。

最后在整车行驶质感上，一汽大众蔚领更为高级一些。毕竟德系汽车在底盘调教上的功力，还是非常深厚的！就这一点而言，国产自主品牌还有很长的路要走！但话又说回来，这些行驶质感上的体验并不会影响到行车的安全性。更多的只是给驾驶者带来更多驾驶乐趣罢了！最多也只是会拥有更高的驾驶极限，日常行驶影响不大！而在底盘通过性上，名爵zs通过性更高！更适合更多复杂路况。

我的建议是，名爵ZS更值得购买！无论是外形上，实用性上，价格上，甚至动力上都更具优势！

Ⅷ 名爵汽车怎么样！怎么这么便宜

2003年MG TF的经典造型诞生于曾经为兰博基尼、莲花和McLaren F1执笔的著名设计师Peter Stevens之手。5年后的今天，时代已经从“宝马执掌罗孚”更迭至“南京名爵”。虽然经过了多年的时间，MG TF的外形没有过多的变化，不过即便是用现在的审美观来审视这辆跑车也不会觉得它落伍。整车圆润的线条、细腻的高腰线、上翘的后尾翼，在大街小巷中充满着21世纪时代元素的车流中也算得上是别具一格。流线型低矮的车身、扁平的轮胎、车身两侧张扬的进气口除了带来强烈的视觉冲击力，也印证了TF纯正跑车的本质。既然是跑车，相信不会有人再去要求它更多与追求速度、操控无关的东西，就像TF简洁规矩的内饰，虽然车内配置对于MG TF来说不算丰富，但是电动窗、双气囊、电动后视镜、CD音响这样的基本配置倒还齐全。被中置发动机占据了大部分的行李厢，剩下的210L空间也足够放下两个中型的旅行箱或是一套高尔夫球具，而车头部分的空间则被备胎、蓄电池、刹车助力泵等部件所占据。从车内到车外，似乎每一个零件上都写着“为速度服务”。当然也包括软顶敞篷这个“杀伤性武器”。对于被硬顶家轿“虐待”惯了的驾驶员来说，突然间一辆两门两座的敞篷跑车摆在面前，相信所有人都要先体验一下被风吹乱了头发的感觉。只需打开两个连接在风挡上沿的扣锁，将帆布软顶轻松地折叠在座椅后方，即可与大自然亲密一把。关上宽大而厚重的车门，从坐上驾驶席的那一瞬间，TF就能带给你一种从未体验过的感觉，敞篷带来的通透感、无限大的头部空间使心情也随之放松，只是大角度倾斜的前风挡可能会在视野方面给开惯了轿车的人们带来一些影响，同时只能前后移动的座椅，对于不同身材的人也造成了较大的局限性，驾驶者只能通过调整坐姿来获得较好的视野。而腿部与手臂的操作姿势还需要逐渐适应。偏硬的黑色真皮座椅也不是很舒适，不过对于MG TF的跑车身份来说，座椅的功能绝不仅仅是用来提供舒适感的，很多东西还是要慢慢去习惯。，在发动机启动的一瞬间又澎湃起来，发动机的轰鸣声萦绕在耳旁。空踩油门，这款N系列1.8L全铝发动机立刻暴躁起来，粗吼似的声音似乎在炫耀它的强健体魄。而它也确实有资格炫耀，这款发动机采用了直列四缸16气门、双顶置凸轮轴的设计方式，0～100km/h的加速时间只需要8.2s，虽然100kW的最大功率在6750r/min时才能爆发出来，但是2000r/min时即可释放出最大功率的80％,“高转速大功率，低转速大扭矩”正是这款N系列经典发动机的过人之处。MG TF采用了跑车标准式的中置发动机的设计型式，一方面降低了车辆重心，同时也造就了45:55的前后轴负载比例，保证了车辆在弯道时的侧向稳定性。而后轮驱动型式，则使车辆在起步、加速时后轮获得更大的抓地力，当然这也与215/40R16的固特异Eagle F1高性能轮胎发挥的巨大作用密不可分。莲花公司调校的前双横臂、后多连杆独立悬架为TF的高速抓地力、高速导向性提供了强大的保障。开始还感觉不很舒适的座椅也发挥出巨大的作用，强大的侧向支撑力，略显沉重的EPAS电子助力转向系统指向精准，确保了在高速过弯时依然可以自如地掌控方向。在这一切刻意的“安排”之下，笔直的路段对于驾驶者、对于MG TF来说已经变得没什么意义了。行驶在青山绿水之间，敞篷车给驾驶者提供了最好的亲近自然的感觉，奔驰在急弯陡坡之上，MG TF则带来无与伦比的驾控感受。出于谨慎的考虑，在大连滨海公路上的试驾仅仅局限在二三挡之间，而三挡对于MG TF来说已经完全可以实现各种恐怖的动作。不过，在专业级悬架、轮胎、低重心这些纯正的跑车式的设计思路保障下，一切尽在掌握。60km/h的过弯效果可以说是轻而易举，即便是过弯时的些小失误，只需放松油门上紧张的右腿即可从容而过，根本不需要ESP这样高科技装置来破坏激情的氛围。小口径方向盘、无余量转向、清晰的挡位、短小的挡位行程，更可以将驾驶乐趣瞬间发挥到极致。发动机的轰鸣声与风声交织在一起，大量分泌的肾上腺素会拉紧身体的每一块肌肉，心跳加速伴随着风驰电掣，在弯道中尽情体验着MG TF的优异性能。毕竟“赛道上的王者”的称号不是浪得虚名。在喜爱它的人们面前，无论双门双座、软顶敞篷、中置后驱或是其他什么，都有可能成为一见钟情的理由，但是只有在体验过它烈酒般的激情之后，才会坚定地与它长相厮守，它会使你从此迷恋上这种激荡的生活。

Ⅸ 新宝骏RC-5旅行版申报图曝光、新款名爵6发布预告图…丨今日车闻

“瓦罐”粉注意，新宝骏RC-5旅行版申报图来了！
宝骏310W是一款让人印象深刻的旅行车，同时也满足很多人的“瓦罐”情怀。最近，新宝骏RC-5旅行版的申报图正式曝光，这将会再次勾起旅行车爱好者们的兴趣。
新宝骏RC-5旅行版采用了新宝骏的家族化设计风格，造型跟之前已经发布官图的新宝骏RC-5很相似。它定位为紧凑型轿车，长宽高分别为4685/1806/1485mm，轴距为2700mm，尺寸参数总体比较亮眼。至于动力，它搭载一台代号为LJO的1.5T发动机，最大马力147匹。
旅行车在国内属于是小众的车型，售价偏高是它的普遍特点，不过不少人依然喜欢这种比较特别的轿车。新宝骏RC-5旅行版的出现，或许可以吸引更多的人，并让他们变成旅行车的爱好者。
新款名爵6发布预告图
上汽名爵最近发布了新款名爵6的预告图，尽管官方宣传它为第三代名爵6，但它大部分造型细节其实还沿用着现款名爵6的设计元素。新款名爵6长宽高尺寸为4704/1848/1466mm，轴距为2715mm，除了车身加长了9mm、车身高度增加了4mm以外，它基本保持原来的大小。
新款名爵6的配置也做了一点提升，它不仅配备了10.1英寸的中控屏，还换装了电子挡杆。但是，这也不排除是插混版本车型的配置。至于动力，它搭载1.5T发动机，但最大马力已经从原来的169匹提升至181匹，匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱。
上汽名爵近年很喜欢在外观设计和性能方面做各种文章，虽然进步空间还很大，但它们确实找到了适合自己的发展方向。
比亚迪全新SUV车型申报图发布，或称为比亚迪宋PLUS
工信部最近公布比亚迪全新SUV车型的申报图，由于这款车定位在比亚迪宋Pro和比亚迪唐之间，并且从车头上的“宋”车标基本可以印证这款车属于宋的车系，因此网上传闻这款车可能会被命名为比亚迪宋PLUS。
它外观造型确实有几分像比亚迪宋Pro，毕竟它同样采用了比亚迪“龙颜”家族化设计元素。根据申报信息，它的长宽高尺寸分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，相比于比亚迪宋Pro还要更大一点。
比亚迪这款全新SUV还将搭载代号为BYD476ZQB的1.5T发动机，最大马力160匹，峰值扭矩245牛·米。除了燃油版本，比亚迪全新SUV还将推出造型稍微不一样的纯电版车型。纯电版车型搭载120kW（约163匹马力）的电动机，并提供NEDC工况综合续航400km和500km两个版本。
自从运用了新家族化造型以后，比亚迪旗下的新车型变得越来越好看，同时，它们在技术方面的投入也越来越大，从它们推出的每一款新车型当中，都能看到它们在不断进步。比亚迪这款全新SUV车型，显然也是一款非常值得关注的车型。
大号瑞虎7？奇瑞新款瑞虎8申报图曝光
从奇瑞全新一代瑞虎7开始，奇瑞已经开始运用全新的家族化造型。根据工信部最近公布的奇瑞新款瑞虎8申报图，这款车的前脸造型已经全面向瑞虎7靠拢。不过，它的长宽高尺寸分别为4722/1860/1745mm，轴距则依旧为2710mm，总体没有太大的增长。
奇瑞新款瑞虎8将会提供两种动力选择，一款是1.5T发动机+48V微混系统的动力组合，最大马力155匹，另一款则是1.6T发动机，最大马力195匹，两款动力均匹配7速双离合变速箱。另外，奇瑞计划将会在明年推出插电混动版本，但具体信息并没有透露。
现款瑞虎8是支撑起奇瑞整体销量的中流砥柱，毕竟它是奇瑞汽车目前尺寸最大的车型，消费者似乎决绝不了大车的诱惑。不过，与其它自主品牌竞争对手相比，它的尺寸算不上有很大的优势。奇瑞执着于技术研发，确实是好事，但如果奇瑞对市场需求再关心一点点，它们的车其实还可以卖得更好。
广汽传祺新款GS8申报图曝光，外观几乎没啥改变
近日，从国家工信部处获悉，广汽传祺将推出新款GS8的入门车型，该车型将搭载1.8T的动力系统。
外观上，该车型和现款的GS8基本保持一致。前脸中网采用横向多幅式设计，虽说算不上新潮，但也不过时，而且还是挺耐看。它整体尺寸还是原来的样子，长宽高分别为4835/1910/1785mm，轴距为2800mm。
新款GS8的入门车型将搭载1.8T发动机，最大马力为226匹，排量更小的发动机，可以有效降低成本，从而降低了入门的门槛。
大号帕萨特？上汽大众新款辉昂申报图曝光
日前，上汽大众新款辉昂的申报图从国家工信部网站上公布出来。相较于现款车型，新款辉昂更新了大众流行的家族式设计风格，整体看上去挺像一款大号的帕萨特。
它的尺寸依旧与现款保持一致，长宽高分别为5074/1893/1489mm，轴距为3009mm。动力系统则还是原来那台第三代EA888 2.0T发动机，最大马力为224匹，匹配7速双离合变速箱。
总的来说，出身MLB平台的辉昂，有着奥迪A6的血统，但相比于奥迪，辉昂的优惠幅度巨大，甚至拿着奥迪A4L的钱就能买了一辆辉昂，总体来说，这是超值的车型之一。
北京现代伊兰特申报图亮相，帅炸的一款A级车
近日，我们从国家工信部处获取一组北京现代全新伊兰特的申报图。它几乎照搬海外车型，整体设计跟海外车型一模一样，对于我们国内消费者来说也算是件好事，毕竟那么个性的外观还是原汁原味更好。
全新伊兰特在尺寸上与海外版保持一致，并没有专门迎合中国市场而加长。它的长宽高为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm，这样的尺寸在同级车型中也算小了。动力上，它将搭载1.5L发动机，最大马力为116匹，在今天看来，这样动力水平想要激烈驾驶几乎是不可能的，如果日常通勤的话，还是足够使用的。
总得来说，全新伊兰特只要定价合适，甚至后期再推出搭载涡轮增压发动机的版本，它必定能在中国品牌手上抢到不少的用户。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅹ 20款名爵ZS端午自驾游，欧美范高颜值之旅！

早就想要来一场说走就走的旅行，疫情让这场旅行变成卧室到客厅。还好春暖花开，国内疫情逐渐变好，终于有机会在端午节完成自驾游的心愿。

欧美范的外观足够吸引眼球，只能的驾驶辅助功能和不俗的节油表现，都让我对名爵这个品牌倍增好感！