斯巴鲁legacy旅行版

⑴ 关于斯巴鲁力狮旅行版

新力狮旅行版来只有2.0的，主源要是怕冲击到傲虎的销售，2.0的带不还是可以的，不过轿车有，2.5的和2.5T的！如果楼主不差钱直接买傲虎吧，2.5的发动机，还是CVT的省油没话说，我现在就开新傲虎2.5的，确实没话说，代步很省油，偶尔出去还可以小飙一下，空间也不小，地盘和森林人一样高，有21CM，强烈推荐楼主上新傲虎

⑵ 斯巴鲁(力狮旅行版2.0)进口真实油耗

手动市区8.8左右新车 自动的+1差不多

⑶ 斯巴鲁新款力狮2.5XT的旅行版什么时候有的卖

最近你是别考虑了 不太现实了 除了翼豹你没得选 人说中旬上 肯定就照着明年去了

⑷ 5万开走纯进口四驱旅行车，斯巴鲁力狮旅行版，情怀不贵

“我努力的挣扎，希望把自己从绝望的深渊救起来，我也曾希望善良的你和干净的北海道能让我找回人生的美好，这是我此行的私心。但可恨的爱情已经耗尽了全部，我越是挣扎记忆越是把我往下撕扯”——张笑笑

“一见钟情，不是你一眼看上了我，或者我一眼看上了你。不是看，是味道，彼此被对方的味道吸引了，迷住了，气味相投。”

?斯巴鲁，非诚勿扰。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 我想买辆二手车 是10年的斯巴鲁力狮旅行版 大概14万多。家里没汽车 。我刚刚工作没几年没多少钱。

你说的是力狮2.5GT吧 是自吸的还是涡轮的 涡轮的2.5T 动力上估计是很猛的
旅行车Wegon国内俗称瓦罐 懂车的人认 不懂车的觉得垃圾 就像大众得R36
现在瓜子、人人都还行，有平台保证还可以；主要旅行GT版是国四的吧
现在好多省国六，过户迁入很麻烦的，哎，我也喜欢这个车

⑹ “瓦罐”最美的部位当属迷人的臀部！斯巴鲁力狮旅行版，越来越难见到了。

“瓦罐”最美的部位当属迷人的臀部！斯巴鲁力狮旅行版，越来越难见到了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 力狮旅行版和傲虎哪个好

力狮那款旅行版应该是2.0排量的吧，傲虎是2.5的，多3万也应该，2.5比2.0的动力肯定强。两个车都是水平对置发动机，都是全时四驱，但是傲虎的离地间隙一定比力狮高，看你自己选择，如果旅游经常去郊外，道路情况不太好，买傲虎还是首选。如果是我，像你一样不差钱，我当然买傲虎。

⑻ 斯巴鲁力狮旅行版为什么不进口了

市场反响不好 力狮wagon的潜在消费者 基本都冲着傲虎去了
力狮wagon 和傲虎对比实用性略差了些

⑼ 斯巴鲁力狮2.5GT旅行版这个车怎么样

在新力狮的所有变化中，外形变化最大。我们来看一组数据，上一代力狮的长、宽和高分别为4665mm、1730mm和1425mm，而新力狮的长、宽和高增加到4730mm、1780mm和1505mm，不难看出，相比上一代车型，新力狮确实“肥”了不少。其实细细品味之后你会发现：设计师们在设计新力狮时，并没有放弃对于斯巴鲁品牌运动精髓的表现，只是没有上一代车型那么纯粹而已，在新力狮的造型上，设计师们既要保持其运动的特质，又要在这种特质中体现出大型车的庄重。新力狮的外形依然若隐若现地透出上一代车型的影子，至少让了解力狮的人一眼就能看出来这就是一辆力狮。前灯的轮廓与上一代车型相近，只不过两端上扬，看起来更加凶狠。格栅的形状也采用了与上一代车型相近的结构，但是格栅边缘的镀铬饰条更粗，更加高档。格栅中部依旧采用了一道镀铬饰条托起斯巴鲁六星Logo的表现手法，非常严谨地延续上一代车型的设计风格。新力狮侧面车窗的上沿多了一道镀铬饰条，后门的尺寸更大，与新一代森林人一样，无框车窗的设计并没有得到延续，这让许多钟情于此的消费者不得不忍痛割爱。相比前脸和侧面，新力狮的车尾变化最大，也是最能体现出庄重的风格从而向中大型车靠拢的地方。与上一代车型相比，尾灯的尺寸更大，直线条的运用使这个大号的尾灯与奔驰E级的尾灯有些类似，上一代车型的车尾微微向里凹陷，新力狮车尾的设计更加饱满，同时也更加低调。不得不承认，与上一代车型相比，新力狮的商务气息更浓了