旅行港珠澳

A. 游港珠澳大桥需要什么证件

港珠澳大桥过境口岸就需要港澳通行证。首次办理港澳通行证和签注，需要核验指纹信息，需要申请人本人到出入境管理中心递交申请，不能委托代办。
1：填写申请表：到出入境管理中心领取申请表并签字
2：采集电子照
到出入境管理中心的照相室现场免费照电子照。
3：现场交申请
递交材料，回答询问，采集指纹，领取申请回执单，核对无误后签名。
4：交纳办理费，可刷卡。不可微信支付宝！
5：领取通行证
现在办通行证很快，一个星期就可以拿到，会收到短信通知，也是自助取证。是新版的卡式通行证，签注信息印在通行证背面，可重复擦写300次。

B. 港珠澳大桥旅行问题

最通畅的走法就是上海飞澳门，然后从澳门经港珠澳大桥到香港，最后从香港过关到深圳专，深圳飞上海。或者属上海飞香港，从香港经港珠澳大桥到澳门，澳门坐船到深圳蛇口（也会途径港珠澳大桥），第二种方法就是要两次经过伶仃洋，一次过桥，一次海面坐船。还可以考虑上海-珠海，珠海-澳门，澳门-香港，香港-深圳，深圳-上海的线路。主要费用都是在交通上，你可以自己合计一下飞各个地方的费用。

C. 有游览港珠澳大桥的旅游车吗

珠海应该有的

D. 晚上好！ 我想游览港珠澳大桥！ 请问怎么游玩！ 谢谢

港珠澳大桥好像是不允许走行人的，您可以开车浏览的，风景也是不错的

E. 港珠澳大桥现在允许游客上去吗有哪些手续要办

港珠澳大桥现在是可以允许游客上去的，我们如果是去那里游玩的话，可以坐大巴车去那里。

港珠澳大桥现在已经建成通车，而且港珠澳大桥在我国一个非常著名的伟大工程，它是连接了香港，珠海和澳门这三个大城市的，极大地缩短了他们之间的距离，现在开车的时候只要几个小时或者是几十分钟就可以去到那里。但是我们要清楚这几个城市他们的。使用的货币是不一样的，而且交通规则还有一些其他的。东西都是不一样的，我们如果有去的话，并不是所有的车辆都可以进入。

我们来到广州大桥的话，一定要向右行驶，看着他的指示箭头一定要。认真遵守，而且到了这里的主桥这里。不允许掉头的。如果我们真的想要私家车。自家过去的话是需要办理港澳通行证的，而且办理这种证的话是比较麻烦的，比如说他需要一些。办理一些专门的这些车牌，而且办理这些车牌，要求是一些企业主缴纳的费用三年不低于一百万才有机会办理这种通行证的车牌。手续还是很麻烦的，所以如果真的想要游览观光的话，跟着大巴车走的。

F. 打造世界旅游目的地港珠澳应如何发力

随着港珠澳旅游合作发展会议在珠海召开，三地的旅游合作也步入崭新的阶段。珠海将旅游产业视为重要的先锋产业，正在加快融入港澳旅游圈，推动港珠澳旅游紧密合作。

3、打造港珠澳旅游一体化组织保障体系

南方日报：三地旅游合作，需要各个层面的合作，包括政府、旅游企业、行业协会以及媒体等多方面共同参与，怎样才能形成更好的多元共建局面？

陈南江：的确，三地旅游合作是需要包括政府、旅游企业、旅行社等多个层次的力量共同建设，而每一个力量的作用和发挥方向各有不同。比如在政府层面，要实现三地的旅游合作，政府就有许多工作需要去推动，包括规划引导、交通路网衔接、旅游信息共享、三地旅游项目共同营销和推介、三地旅游通关流程简化、港珠澳三地旅游发展联席会议的协商及机制的建立等等。

在旅游企业合作方面，要充分运用市场经济追逐利益的特性。当三地旅游合作、旅游线路及相关配套逐渐完善的时候，商机也就出现。市场会比政府更快地去尝试，事实上现在三地都已经有不少旅游企业共同合作，开发出热门的旅游线路和项目。

刘学：香港、澳门旅游行政组织体系更加市场化和专业化，因此，三地旅游合作在行政层面的推动只是一个方面，更重要的是珠海应该更加有效地使用市场化手段与港澳形成组织保障接轨。比如说，珠海可以推动旅游发展中心法定机构改革和旅游集团的资源整合，牵头合作港澳相关机构、企业及协会，实现四类主体的分工对接，分层联动，推动三地旅游行业监管、联合宣传推广、人才培训的开展，通过推动珠海旅游法定机构改革，打造港珠澳世界旅游休闲度假区一体化组织保障体系。

李伟天：三地政府应当形成联动推广的局面，不能各自为政。可以参考“精彩广深珠”的模式，由三地的旅游局联合成立一个组织，各旅游局轮流派出人员担任主席职务，对外推广旅游产品，对内整合旅游资源，起到相互促进互利共赢的作用。目前珠海的名气还不如港澳，如果能够成立这样一个组织，无疑可以让珠海旅游搭上快车，大幅提升城市知名度，进而促进旅游业的发展。

刘云德：旅游企业的行为是市场行为，有很多事情确实是政府难以解决的。举个例子，现在很多旅行团来珠三角旅游，基本上是深圳、香港、澳门、珠海走一圈，游客有可能在珠海的辖区内与旅行社发生了纠纷而投诉到珠海相关部门，但实际上这家旅行社是属于深圳的企业，珠海的监管部门往往只能做一些调查取证的工作，并不能直接处罚。所以我认为，港珠澳三地的政府部门除了大力提升自身的旅游竞争力和吸引力，还必须通过合作监管好本土旅游企业，这样才能促进港珠澳三地旅游合作的健康发展。

图为珠海横琴长隆海洋王国内5D城堡影院。王荣 摄

4、珠海可弥补港澳旅游空间的不足

南方日报：具体来说，在资源共享、产品设计等诸多方面，港珠澳可以怎样进一步整合优化？尤其是珠海要发挥哪些优势，补上哪些短板？

刘云德：港珠澳的旅游合作一直很紧密。改革开放以来很长一段时间里，珠三角及港澳地区是我国旅游业最活跃的地方。从目前来看，香港的吸引力在于时尚购物游，澳门以博彩业为中心，而珠海的优势则应该是休闲和文化旅游，例如珠海所拥有的温泉、高尔夫球场、长隆海洋王国，这些在地少人稠的港澳是相对稀缺的，应该好好发展和利用。

珠海旅游业和港澳相比，短板还是在于旅游服务水平上。举个很简单的例子，我们去香港的景点玩，老人、小孩和残疾人等弱势群体是有特殊通道的，而我们去长隆，所有人都只能一起排队。

另外，提一个具体的建议，珠海应该尽快成立一个公益性的旅游服务中心，设立全市统一的旅游服务热线，游客通过拨打热线可以咨询旅游信息，也可以提出建议和投诉。我们不仅可以把这个服务热线号码在机场、车站、旅游景点等公共场所广而告之，还可以通过手机短信、网络新媒体等手段告诉每一位抵达珠海的游客。

李伟天：港澳两地在旅游业上都有先天缺陷，那就是空间狭小，自然资源不足，而珠海恰恰能弥补空间上的不足。不过珠海的短板是大部分旅游景点散、弱、小，酒店服务水平也跟不上，比如珠海五星级酒店少，且多数老化，更缺少国际品牌的五星级酒店，这对于吸引外国游客极为不利。三地对比来看，香港的旅游服务水平最高。要想实现三地旅游资源的整合，珠海首先要修炼内功，把旅游景点的吸引力提上来，把酒店服务的水平提上来。珠海还是要加强和港澳地区合作，将来港珠澳大桥建成通车后，把港珠澳整体打造成一个世界级的休闲旅游度假区。

珠海的旅游从业者或者管理者，应多去港澳地区参观交流，学习他们的服务理念、管理经验，推动港珠澳旅游的一体化发展。

刘学：珠海要真正融入港珠澳国际都会区旅游体系，就要更好地实现港珠澳三地旅游公共服务和配套体系建设的标准化、统一化。要努力提升旅游配套环境，可以从实现港珠澳三地的旅游信息一体化、旅游交通一体化、旅游住宿一体化、旅游餐饮一体化和旅游购物一体化这几个方面入手，力争为到港珠澳国际都会区旅游的游客特别是国际游客提供高质的三地无障碍配套环境服务。

5、横琴可成三地旅游合作试验田

南方日报：除了内地，港珠澳可以针对哪些国家和地区进行重点旅游推广，设计精品线路？

刘云德：我首推日韩。目前，日本和韩国是当前我国入境旅游最大的两个市场，比如说近年来每年大约有200多万名日本人来到大陆旅游。日韩国民收入水平较高，国土面积小，生活空间狭窄，因此度假欲望非常强烈。我建议，珠海可以组织人员去日韩宣传推广我们的旅游资源。

李伟天：关键问题不在于向哪些地方进行旅游推广，而在于我们能不能提出有吸引力的、能够整合港珠澳三地优质旅游资源的经典线路。如今，欧美国家来中国旅游的人并不少，有些人可能还会玩上半个月，在行程中会选取有旅游吸引力的城市一个个游玩。如果港珠澳能够拿出一条经典旅游线路来，相信是可以吸引这些欧美游客的。另外，从东南亚国家来的游客到香港和澳门的比较多，如果有了这条串联港珠澳的经典旅游线路，珠海能从中获益不少。至于这条线路要具体选取哪些景点，需要由市场来决定。从目前来看，珠海横琴长隆海洋度假区已经成为了珠海旅游业的引擎，是这条线路必不可少的一站。

南方日报：根据定位，横琴自贸片区要建设文化教育开放先导区和国际商务服务休闲旅游基地，在港珠澳三地旅游合作中，横琴可以发挥什么样的作用？

庄伟光：旅游业是横琴新区的七大重点产业之一，近年来横琴新区以现代服务业为导向，重点引进带动性强、影响力大、发展前景和综合效益好的大型旅游项目，培育现代产业体系，取得良好的效果。比如，横琴长隆国际海洋度假区开业以来已累计接待游客千万人次，投资逾百亿元的嘉华体育休闲度假项目拟将马尔代夫式度假村主题旅游“搬进”横琴等等，这些高端的休闲旅游项目进一步推动了与澳门产业的良性互动，推动服务业的发展。

作为珠江口西岸唯一的自贸试验片区，横琴还拥有“人无我有、人有我优”的政策叠加优势，比如CEPA政策、粤港澳服务贸易自由化、财税优惠等，这使得横琴在三地的旅游合作中扮演着试验田、探路者的角色。

可以预见，随着港珠澳大桥的建成通车、21世纪海上丝绸之路战略的深入实施以及粤港澳三地的深度融合发展，集多重优势于一身、拥有丰富旅游资源的横琴自贸片区将迎来全新的发展机遇，它将引领未来服务业的方向，助推世界级旅游休闲目的地的崛起，真正发挥自贸区的示范、引领带动作用。

刘学：横琴处于珠三角的核心，地近港澳，尤其与澳门仅一河之隔，景色秀丽，气候宜人，承担着引领新时期改革开放发展的重大使命。

因此，珠海应发挥横琴自贸片区的特殊区位、政策空间，以及丰富的旅游资源这三大优势，以建设“横琴国际旅游特别合作区”为突破试点，配合澳门打造“世界旅游休闲中心”，引领珠海旅游业的跨越式发展，为港珠澳旅游一体化提供先行先试的实践示范。

我认为，未来横琴可以形成以文化娱乐产品组团、商务会展产品组团、医疗康体产品组团为主的旅游产品体系，打造成澳门“世界旅游休闲中心”的纵深发展腹地，成为珠海文化旅游组团发展核心，布局引领珠海未来旅游跨越式发展的国际引擎项目。

G. 想游香港、澳门，看港珠澳大桥，是个人自由行还是报团好

取决于一个人的身体原因。

如果身体健康，岁数又不大。选择自由行为好。不受时间限制。
否则，就选择报团出行。

H. 港珠澳大桥的开通给旅游业带来的影响大吗

连接香港、珠海、澳门的国家重点工程港珠澳大桥即将开通，给旅游业带来了积极影响。其中，主题乐园受益较大，南沙百万葵园、长隆、华侨城、香港迪斯尼乐园度假区正积极准备，迎接大桥经济发展机遇。

配合大桥及广深港高铁两项大型基建将陆续完成，配合粤港澳大湾区的发展，香港迪斯尼等主题乐园有信心将吸引更多来自广东的宾客到访。香港迪斯尼乐园度假区传讯及公共事务副总裁蔡少绵表示：“港珠澳大桥通车将进一步将粤港澳三地连接起来，大幅缩减来往香港迪斯尼的车程，打造出全新‘黄金3小时旅游生活圈’新局面，更符合内地居民出游习惯。”

来源：第一旅游网

I. 港珠澳大桥一日游有吗

珠海已推出“港珠澳大桥海上游”旅游项目，乘坐豪华高速客轮畅游伶仃洋，沿途依次经过港珠澳大桥“风帆”双塔、“海豚”双塔、“中国结”双塔、东西人工岛。