轿车改旅行

㈠ 怎么把轿车改装成越野

选装设备有：车载电台、GPS、前后辅助灯、悬挂升高、车身升高、大尺寸轮胎、差速器齿轮改装、车载电焊机、加强型5点安全带座椅、车载淋浴设备及前拖车接口。必需的改装防滚杆——CJ-5、CJ-7或牧马人这样的敞蓬车需要坚固的防滚杆或防滚架，而且必须牢固地与车架相连接；即使是金属顶的封闭越野车，如能在驾驶座后方安装一个与车架相连的防滚杆也会在翻车时保障乘员的安全，因为车顶可能难以承受翻车时的冲击力。不过要想让大多数SUV车主在他们昂贵的车里装上一个丑陋的黑钢管也不现实，但如果你要开车去爬山的话，最好还是装一个。
轮胎——有许多种轮胎可供选择，不同的人有不同的偏好；原厂装备的轮胎可能好用，也可能并不好用。
最基本的要求应该是用轻卡轮胎。有些4X4车上装的是普通的乘用车轮胎，这种轮胎没有轻卡轮胎结实，在岩石上极易被扎破、胎壁破损。乘用车轮胎标志为P，如“P195”或“P205”；轻卡轮胎则冠以LT。
可选用针对泥泞、雪地、高操纵性等的特殊轮胎。如果在乡村旅行意味着会遇到不同的地形——山路、土路、岩石路、泥泞、溪流、碎石路、沙地——所以“全地形”轮胎可能是最好的选择。
标准尺寸的轮胎都是子午线轮胎，而大尺寸的轮胎就未必如此，但其多层结构也足够结实。在积雪或结冰的公路上行驶时，应该考虑使用带吸槽的全地形轮胎或雪地轮胎；主要在沼泽、湿地行驶时则要用泥地胎。Interco公司生产一种非常好的泥地胎，叫“超级湿地沼泽胎”；如果经常在有不同地形的乡村行驶则应该用Mickey Thompson轮胎公司的糙面“Baja Belted Sidebiter”。超级湿地胎和Baja越野胎的胎面均有大突纹，称胎纹，在胎纹之间有大的间隙，使泥泞在轮胎转动时被甩出。要让这些大轮胎与你的车匹配，还必须用特殊的套件使车升高，以在车轮位置产生更大的空间。这些轮胎足以应付乡村路况，但在公路行驶时却不如全地形胎，主要是噪音大、难操纵。
一些超级越野迷总是在车胎内装上内胎，认为这样可以加强真空胎而不易损坏。但使用内胎会使补胎过程复杂一些，不能用补胎钉补。我建议使用无内胎的轻卡轮胎，不用加内胎，但可以带一条内胎应急。
如果胎壁的裂口太大，不能用补胎钉修复，你可以将轮胎从轮圈上扒下，用重磅钓鱼线将裂口缝上，然后在胎内侧用胶粘上内衬、放入内胎，这样至少可以让你把车开回营地，如果你慢点开，开回家也没问题。
滑板——滑板可以保护车的底部。在车底安装钢质滑板可以保护转向机构、分动箱与变速箱、差速器、油箱及其它关键部件。滑板要用螺栓固定，而不是焊接在车上，这样在维修车辆时容易拆下；但需要注意的是，不要将滑板同时固定在车架与传动机构的部件上！要熟悉滑板的位置，这样就可以知道你的滑板能保护什么、不能保护什么，还应该清楚车底不同位置的离地间隙。
引擎与变速器是通过硬橡胶垫连接在车架上的，这样在公路或山路上车辆颠簸时，传动机构与车架间有一定活动量；假如将滑板用螺栓连接在分动箱和车架上，滑板就会拉住变速箱与分动箱，会破坏两者间的柔性连接并导致漏油。只有将滑板固定在车架上才会有保护作用，而不是固定在需要保护的部件上。
用滑板保护差速器时，要将滑板固定在桥骨架上，桥骨架是直接用螺栓拧在桥壳上的一组细钢管，它可以保护桥壳不被撞弯，固定于其上的滑板则可保护差速器。
前绞盘——没有任何装备可以像绞盘那样能将你从陷车的困境中拽出来，所以绞盘应该是你应该购买的首要装备。买哪一种绞盘呢？不同的专家会有不同的选择。

㈡ 要出去长途旅行，怎样才能将车改装得像床一样

长途旅行的话，车子的改装是非常重要的，你可以把后排的空间稍微放大一些，然后放上床就可以了。

㈢ 轿车能改装成房车吗

为什么有这种奇葩的想法？

轿车空间不够啊！

很多车友向我咨询房车的时候，
也是一直强调一定要小，要矮，要能下地库！

这个其实就是个矛盾点，很大很大的矛盾点，你房车下地库？为啥？为了体验居住地下室么？想买房车首先要找到合适的地上停车场！如果不是天天开的话，稍微远一点儿的地方，肯定能找到停车的地方的。所以这点顾虑实在是……

说回到题主的问题，你轿车改房车不成立！就是因为它小、矮，如果没有卫生间没有厨房进去还不能抬头的房子，还能称之为房子么，那叫窝棚……

即使大号的SUV，也不行！

㈣ 什么车改装旅行车最好

你好，这个汽车的话，我个人是不建议改装成旅行车的，因为改装之后你晨检，基本上都过不去了。

㈤ 如何改装汽车成适合旅游

需要专业的房车改装店

㈥ 私家车想跑旅游该怎么办 私家车现在想跑旅游要办什么

私家车要做旅游业务必须挂靠正规的旅游车队，不然就是非法营运

㈦ 我有个私家车现在想跑旅游要办什么手续

个人建议找个做地接的旅行社吧 组团业务几乎用不上 记住：是地接旅行社啊

他们肯定是有需要的

㈧ 三厢小轿车车顶加装旅行箱合法吗

轿车车顶可以加装行李架的，一般就是两厢车比较多，三厢的话加装有点不伦不类的感觉。

㈨ 旅行车与小轿车的区别是什么

旅行车和小轿车的底盘基本一致，很多旅行车是大多数旅行车都是以轿车为基础改造的，但是在外观等有所不同，它们的区别是：

1、大多数旅行车都是以轿车为基础，把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。小轿车的后备箱比车顶低。

2、旅行车能够长途跋涉，而且空间足够大，可以携带充足的旅行装备。而小轿车的空间及空间储物量都小于旅行车。

3、在动力方面，旅行车的设计基本是以全家旅行为基准设计，所以他的扭力比起旅行轿车来得大。

4、在轮胎性质方面不一样，旅行车的轮胎比较适合综合情况，而小轿车的轮胎适合跑公路不太适合跑山路等特别复杂的路况。

(9)轿车改旅行扩展阅读：

旅行车在欧洲是一种很受欢迎的车型，所以旅行车在欧洲各汽车品牌的产品中都占有很重要的地位，比如奥迪的AVANT、奔驰的旅行版、宝马的WAGON、沃尔沃的V系列等，在欧洲，特别是生活舒适的北欧，沃尔沃旅行车大受欢迎，是日常所见最多的车型品牌，几乎每家每户都有一辆沃尔沃的旅行车。

轿车在外观上，除乘客厢外，可见明显长度的车头与车尾，因此可从外形上清晰分辨出引擎室，人员乘坐室以及行李舱（某些地区对这种外形的分类称之为三厢）。轿车其外型类似古代轿子，乘客厢前后有长握柄，故名为“轿车”。

㈩ 怎么改装桑塔纳旅行车发动机马力提升

可以添加涡轮增压，来增大排气量提升马力。
在英语中，旅行车称为“wagon”，大回多数旅行车都是以答轿车为基础，把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。Wagon的魅力在于它既有轿车的舒适，也有相当大的行李空间，外形也相当的稳重，有成熟的魅力。