自驾游营地项目

『壹』 自驾游营地与自驾游基地的区别

一、提供服务不同。

自驾游营地主要是提供一个场地，包括综合服务区、房车露营区、帐篷露营区、休闲活动体验区等，但是不提供旅游路线。

二、旅游方式不同。

自驾游基地则是以一个中心向基地四周扩展，相当于一个中转站。营地是自驾游的落脚点，相当于旅游终点。

三、发展方式不同。

营地是自驾游的落脚点，作为服务自驾游、自助游用户的主要抓手，必然成为一个新的产业机会。而自驾游也将在营地的不断发展中，更加有趣地发展。如何让营地与自驾游这对CP更好地服务于消费者，需要让营地与自驾游发展长期处于“热恋期”。

(1)自驾游营地项目扩展阅读：

自驾游的优势

1、自驾游方便，说走就走

这一点是很多自驾的朋友们都很在意的，毕竟大部分人都是按照国家规定享受假期，那么周末、小长假、黄金周等，大家都出行，拥挤，火车票飞机票，有时一票难求。

2、旅游途中方便，想停就停知

自驾游另一个好处就是想停就停，比如走川西，比如走青海湖，走若尔盖，这些线路，如果是选择飞机出行，路上沿途的好风景与你无缘，而驾车则可随时停下来，遇到好道的风景，兴致来了，玩上半天，晚上再出发，也都无所谓，走走停停，风景在路上。

『贰』 有关于房车自驾车营地规划的成功案例么谢谢啦

北京山合水易规划设计院一直专注与郊野休闲与房车自驾车营地规划的探索与研究，多内次的规划策划案例使容其积累了丰富的经验，项目也得到了客户及业界的认可。《石林旅游服务区建设规划方案——大型房车自驾车营地》项目的规划便是一个成功的典范。

大型房车自驾车营地是石林旅游服务区承担石林大旅游区接待功能的一个重要节点，也是打造面向云南乃至省外自驾车市场的一个一流平台。所以山合水易规划设计院在规划中简易开发方要按照国际露营协会和国家体育总局露营标准来进行相关服务设施的配套，并根据石林实际需要进行完善和个性化设置。
营地主要包括三大部分：汽车养护救援中心、房车自驾营和自驾车露营地。其中，房车自驾营将承担石林大旅游区内的游客自驾服务，并可以实现区内异地租赁（，自驾车游客则可以享受到停车露营免费洗车或入会优惠等待遇。
在创作石林旅游服务区规划方案的过程中，“石林是世界的石林”这个理念始终贯穿与项目始终，坚持自然、生态与人文的结合，为石林创建世界级旅游服务区典范提供了有效的帮助！
若您想了解更多关于房车自驾车营地规划的相关信息和案例，请登陆山合水易官方网站进行查询。

『叁』 四川20个自驾游示范营地是哪些

中国西昌国际自驾车营地(西昌邛海湿地烟雨鹭洲)、中国西昌螺髻山景区自驾车营地(西昌专安哈)和中国西昌京昆高速属自驾车营地(西昌黄水)，这三处自驾游营地一一精彩亮相， 康定县新都桥318自驾车营地 该营地地处川西自驾车黄金旅游环线，国道318线和省道213线围绕营地两边，营地距离康定机场23公里，占地面积达70000平方米，分为综合服务区、房车露营区、帐篷露营区、休闲活动体验区等，可一次性接待游客1000人 除了传统的私家车停放外，该营地的一大亮点是配有房车停靠区，可容纳15辆大中型房车停放。营地有30间汽车旅馆客房，100个露营帐篷，还可以租用烧烤设备自做饮食;有20个情调木屋可供选择，每个小木屋约有60平方米，与宾馆标间类似。

『肆』 自驾游营地和自驾游宿营地的区别是什么

自驾游营地，又名“自驾车房车营地”，是游客在自驾游行程中的一个节点，这个节点的特点是在建设运营之初的业态和主题就是专门为房车、新能源车、自驾车提供停靠、补给、住宿等配套服务于一体的综合体，按规模可以是驿站型营地、景区型营地、目的地型营地。
自驾游宿营地，包括自驾游营地但不限于自驾游营地，同样是游客在自驾游行程中的一个节点，这个节点的特点是在建设运营之初的业态和主题可能是营地之外的概念，比如：民宿客栈、农庄等。这些民宿客栈、农庄通过后期的服务升级，融入了自驾游的服务因素，能够在原有的基础上增加“房车、新能源车”的停靠补给的服务（如水电桩等），洗衣淋浴厕所等配套设施，让更多自驾游的群体认可并乐于将其列为行程中的节点。（其作用等同于自驾车房车营地）

『伍』 自驾车旅游，营地旅游是什么意思这一类怎么做规划

旅游露营地规划设计（师）
---在日语里没有单独的词汇对应。
只能内直译：营地设计容师
キャンプ场设计士/きゃんぷじょうせっけいし
或者：专业设计营地的设计师
キャンプ场専门设计士/きゃんぷじょうせんもんせっけいし

『陆』 目前兰州市自驾游营地建设有哪些

城关区，榆中县，七里河区，西固区，皋兰县，永登县，红古区，目前兰州市自驾游营地建设有那些。

『柒』 求推荐好的户外营地投资项目

第一，国家政策大力支持

从2015年至今，我国陆续出台相关政策，要求各省市以游客需求为导向，丰富旅游产品，改善市场环境，推动旅游服务向观光、休闲、度假并重转变，提升旅游文化内涵和附加值，适应房车、自驾车、邮轮、游艇等新兴旅游业态发展需要，合理规划配套设施建设和基地布局。

随着国家和地方各项支持鼓励政策相继出台，露营旅游业已从最初的小众休闲玩法成长为充满生机的朝阳产业，成为我国新的消费热点产业。

除国家层面大力扶持露营旅游产业发展外，地方各级政府也纷纷对这一朝阳产业制定规范、鼓励政策，以培育区域经济增长新动力。其中，《山东省自驾车旅游总体规划》提出自驾游发展的关键就是自驾游配套和政府的单项规划，对自驾游存在的现实问题具有重大的指导意义。此外，陕西、甘肃、重庆等省市都明确提出规划建设一批房车营地，重庆市还提出了具体目标：到2020年在全市规划建设自驾车房车营地50个。

第二，房车露营日渐成为旅游新宠

根据博思远略咨询公司项目组调查：我国在3—5年内可望形成具有一定规模的旅游度假市场，这一市场的形成和扩大，将为旅游业创造出旺盛的需求，另外在旅游产品开发上，对休闲度假产品的开发占第一位，生态环境产品占第二位。顺应这种发展趋势，利用地区旅游资源开发针对特定休闲度假市场的生态保护房车露营营地，将是一个极具市场潜力的发展机会。

可见培育自驾车房车露营业已经成为休闲旅游产业发展的新动力。目前，自驾车房车营地建设已成为旅游投资新热点，营地管理和服务保障体系正在形成。

第三，我国房车露营产业存在的主要问题

房车露营旅游正处在发展的关键时期，存在的主要问题有：一是营地的经营或者叫运营人才不足，一个是营地选址先天不足，再一个营地缺乏主题设计和主体项目，第四是营地缺乏配套的休闲娱乐项目，第五是开展活动的不足。

另外，我国的房车基数小，数量增长有限，露营地无法只依靠房车盈利。

项目投资建设方案

第一，项目定位

本项目建设地是国内注明的旅游景区，每年接待1100多万国内外游客。因此本项目定位为全产业链整合的房车露营旅游平台。采用“景区+营地+平台”运营模式——以营地为平台，不断引入丰富业态，增加综合服务内容，以此吸引游客。除提供特色住宿，营地还与婚纱摄影、影视文化基地等商业形态，以及特色私人博物馆、书舍等文化形态相融合，为游客提供更多选择。

第二，项目客户群体调查

本项目以我国中产阶层为主要消费群体，主要特征为：年龄在以25-45岁之间，拥有私家车的人士。这些人休闲旅游为其工作之外的主要方式。一年内至少有5次旅游计划，保持身体健康，热衷户外运动已经成为继商务发展之后的第二选择。

据调查分析显示，59.9%的目标客户愿意在汽车露营营地过夜一晚上以上。另有25.2%的可以在营地逗留一天。

第三，项目建设内容

项目拟投资2.33亿元新建一个集休闲度假、旅游观光、户外体验等功能于一体的房车旅游露营地项目，占地400亩。按照欧洲五星级露营地标准建设。根据房车旅游露营地的功能，共分为六大区域。项目分两期建设，一期主要建设综合功能区、露营区、餐饮娱乐区；二期建设室外活动区、文化产业区、商业配套区。项目建成后可容纳200-400辆汽车停靠。

（1）综合功能区：是房车旅游露营地的服务中心，提供完备的旅游设施、设备租赁以及停车服务，同时提供会员服务、产品展示等；主要包括基地管理中心、房车俱乐部、房车展示厅、停车场等四部分。

（2）露营区：分为房车露营区、木屋露营区、帐篷露营区等多种形式，是游客得到良好的休息和整顿。露营区拥有房车营位400个，自身拥有房车数量200辆，木屋营位150个，帐篷营位300个，所有的露营区内有完善服务设备和配套设施（饮用水、电、沐浴、垃圾回收等），能够满足游客的不同档次的需求。

（3）餐饮娱乐区：提供一些综合餐饮及游乐设施，由卡拉OK、酒吧、特色餐厅、棋牌娱乐室、便利商店、垂钓园、烧烤、篝火、桑拿健身、盐水漂浮、泥浴、药浴、汽车影院等几部分组成。

（4）室外活动区：为广大的房车及户外运动爱好者提供了参与活动交流的平台，亲近大自然。本区域主要包括跑马场、标准足球场、高尔夫练习场、儿童游乐场、排球场、障碍自行车练习场、户外拓展训练基地、城市公园与广场。

（5）文化产业区：意在促进房车旅居文化在全国的普及。主要包括文化博览馆、文化广场。

『捌』 自驾车营地的开发有哪些思路

自驾游背景下自驾车营地的新开发思路：
1、自驾车营地开发要保持原生态
近年来自驾游的火爆发展，一方面给自驾车营地发展带来了充足的客源和丰厚的利润，一方面也正对周围的环境造成污染。尤其是自驾车营地所带来的地表植被破坏和自驾车行驶所带来的尾气污染，对于自驾车营地环境和文物的损害是不容忽视的。而自自驾车营地旅游者最看重的就是能够缓解城市环境和工作压力的自然生态环境，因此依托自然山水风貌的各类自驾车营地在开发和日常管理中一定要考虑到环境问题，努力保护好自驾车营地内的自然生态，营造一个让人回归自然又享受自然的舒适氛围。
2、自驾车营地开发要注重交通整体规划和基础设施硬件建设
在中短途自驾车旅游中，大部分游客是自己开车带着家人或是朋友来旅游的，基本上属于自助游，很少参加旅行社或是汽车俱乐部组织的活动。这样，自驾游就使更多的旅游者与自驾车营地直接接触，自驾车营地的服务直接摆在了旅游者的面前，接受着旅游者的考量。
另外，自驾车旅游者所需要的服务与原来的普通游客是有很大区别的，他们对基础设施和服务的要求更高，而目前还很少有自驾车营地能达到这一要求：
第一，无论是自驾车营地周围的大交通还是自驾车营地内的小交通，其交通标志系统大多不够完善，这会让游客感觉很难找，不方便。突出表现在方向导引符号、交通警示牌等标识物欠缺；自驾车营地导游信息和地图分布不广泛且未及时更新；自驾车营地附近的道路交通信息系统不够通畅，尤其是节假日，人群的大量聚集使得自驾车营地周围的交通常常会陷入瘫痪。
第二，自驾车营地停车场、加油站以及车辆检修和维护点的缺少所带来的问题日益突出。目前我国大多数自驾车营地都存在着停车场紧张的问题，尤其是在节假日，这已成为阻碍自驾车旅游者重要因素之一。而加油站、车辆检修和维护部门在我国自驾车营地更是少见，一旦车辆出现问题，旅游者就会面临无处求救的局面，大大降低了游客的满意度。
因此，自驾车营地无论是在最初的开发还是后来的提升中要对交通进行科学规划，加大针对自驾车营地的基础设施的建设，保证良好的道路交通状况，规范清晰的交通标志牌，安全可靠的临时停车点，足够的停车场停车位，汽车应急维修服务等。
3、自驾车营地产品开发要逐渐休闲化、多样化
虽然目前我国的自驾游市场还处在初级阶段，旅游者对知名度较高的自然观光自驾车营地兴趣较大。但不容忽视的是，休闲游以及各种专项特色游已呈现出上升的态势。但自驾车营地还没有专门针对此趋势设计的产品和项目，已有的产品体系还远远满足不了自驾车旅游者的旅游需求。因此，自驾车营地在开发产品时应注重对自驾车旅游者需求的调查研究，适应游客休闲度假的特点，向着休闲化、个性化、体验化的方向发展，开展各类康体、娱乐度假村，乡村民俗旅游以及修建农业观光生态园区等。
4、自驾车营地建设要针对自驾车旅游者完善信息系统
自驾车旅游者大部分属于自助旅游的范畴，对旅游信息的需求更为广泛和细致。气象信息，交通路况信息，安全、维修信息，餐饮，住宿和游览信息对自驾车旅游者来说都必不可少。但目前我国的自驾车营地景点都还无法提供如此完善的信息服务，需要从以下两方面进一步的加强与改善：
（1）为了便于自驾车旅游者做好行程计划安排，自驾车营地或是当地政府要根据自驾车旅游者的需求，为其设计最佳行车路线，编制集交通线路、旅游景点、食宿设施于一体的旅游交通图，图上的公里数要标注清晰、准确；周围的加油站、高速公路出入口、汽车维修中心要用鲜明的标记标出，便于自驾车旅游者寻找；交通图上要包括一些常用的电话号码，比如汽车维修中心、汽车安全救援中心、酒店、加油站等。
（2）开通政府或自驾车营地旅游公共服务热线，发布各旅游自驾车营地和景点的客流量、舒适度、天气状况和住宿情况预报。另外可以在机场、车站、饭店以及各主要自驾车营地、景点、交通要道等旅游者集散地，提供游人免费取阅的旅游资料或配置触摸式旅游信息查询设备。为旅游者提供完备、便捷的信息服务。
5、针对游客出行方式，加强市场宣传和针对性服务
自驾游已经成为旅游者的主要出行方式，所以对有车一族的宣传促销是十分必要的。针对游客大多愿意和家人、朋友一起出游的特点，应充分考虑到配置适合家庭氛围、朋友聚会的各种接待、娱乐设施。同时游客朋友之间的口碑宣传作用会变得比较重要，为游客提供满意自驾车营地服务将有助于游客返程后的正面宣传，从而带来更多潜在游客。旅游信息的传播渠道也很重要，比如在有车族比较集中的地方提供免费旅游宣传资料，在人流比较集中的地方设立旅游咨询点等，目的都是要减少游客搜集信息的成本，使信息主动暴露给游客并获取注意。
自驾游在未来的发展中将继续享有广阔的市场前景和发展空间。这一方面是由不断扩大的市场空间决定的，即工业化带来了更多的有逃离工业环境需求的城市人口；另一方面是经济的发展以及休假制度的改革推动的，这种推动是强大而持续的。我们相信，只要旅行社或自驾车营地全面了解自驾车旅游者的特征，以他们的需求为出发点来设计自驾车营地，自驾游将呈现出新一轮的更加火爆的发展趋势！

『玖』 请问什么是自驾游宿营地

自驾游宿营地，包括自驾车房车营地但不限于自驾游营地。可以是（客栈民宿、农庄山庄等）后期通过硬件改造和服务升级来实现的。
顾名思义，自驾游指的是服务于自驾游的群体的，宿营地是指可以停靠并住宿的地方。
自驾游宿营地是游客在自驾游行程中的一个节点，这个节点的特点是在其建设运营之初的业态和主题可能是营地之外的概念，比如：民宿客栈、农庄等。这些民宿客栈、农庄通过后期的服务升级，融入了自驾游的服务因素，能够在原有的基础上增加“房车、新能源车”的停靠补给的服务（如水电桩等），洗衣淋浴厕所等配套设施，让更多自驾游的群体认可并乐于将其列为行程中的节点。（其作用等同于自驾车房车营地）