贵港旅行团

『壹』 贵港市联邦国际旅行社有限公司怎么样

简介：贵港市联邦国际旅行社有限公司成立于2012年08月29日，主要经营范围为国内旅游业务、入境旅游业务等。
法定代表人：林连珍
成立时间：2012-08-29
注册资本：30万人民币
工商注册号：450802200004566
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：贵港市中山北路15号联邦国际2幢2205室

『贰』 求一份从贵港到北海的自助游攻略。

我发你一份北海自助游攻略的电子书，书里详细介绍了北海的吃住行游购。因为书本内容较多，所以有43M。

『叁』 港北区的旅游

港北区旅游资源十分丰富，贵港东湖公园被列为国家对外开放风景区，其它景点主要有平天山森林公园、达开湖、翼王亭、七十二烈士纪念塔、马草江公园等。
平天山森林公园
平天山国家级森林公园，距贵港市区20公里，是贵港市方圆70公里内唯一的山岳型自然风景区。平天山国家森林公园总面积16.76平方公里。园区山峰属中山地貌，主峰大平天海拔1157.8米，为桂东南第二高峰，公园森林密布，内空气清新，负氧离子含量高，有自然空调，森林氧吧之称。公园内的主要景点有高山草甸、仙女浴池、仙人瀑布、林海奇景、平天大峡谷、奇石清溪、桫椤群落、高山茶园、黄三立寨遗址等众多的自然景观和人文景观。
东湖公园
东湖位于贵港市城区东侧，与贵港东湖公园相连，总面积744．5亩，其中湖水面积688亩，是广西最大的内陆湖公园，被列为国家对外开放风景区。贵县八景中，”莲塘夜雨“和”东井渔歌“则是位于东湖及其附近。
翼王亭
位于东湖公园内，始建于1934年，由白崇禧等人发起，广西政府拨款兴建，是我国第一座翼王石达开纪念亭。有黄旭初、于右任、李宗仁、白崇禧等人的题字。园内还有石达开纪念碑，有李宗仁、汪兆铭等人的题词，白崇禧、欧仰羲、黄绍耿、龚政等人的作品。
马草江公园
于2009年6月3日对外开放。贵港市马草江公园的落成开放，公园总体布局概括为：三门两桥十里路，五场一坪十座园，两江四塘三大湖。公园内绿化面积达416亩，绿地面积占园区总面积的80%以上。种植有近200种植物，大小灌木近10万株，地被植物近10万平方米。
达开湖
达开湖是一个以湖泊山水风光为特色的大型人工湖，又称达开水库，因太平天国翼王石达开故居位于湖的中部而得名，现已被淹没。位于贵港市港北区奇石乡境内。
七十二烈士纪念塔
该塔是1938年国民党驻守大圩镇170师第1020团陈炯团长倡仪建成，目的是为了纪念“七七事变抗日阵亡将士和黄花岗七十二烈士，该塔已重修。
龙岩洞
位于贵港市城区东25公里的大圩镇南郊附近的龙岩山西面半山腰上，人们沿“之”字形石级登山，踏上第一百一十一级便到洞府。此洞府门高约4米，门额上镌刻着明万历年间李焘的题字“龙岩洞”，为县级重点文物保护单位。

『肆』 贵港正大国际旅行社有限公司怎么样

简介：贵港正大国际旅行社有限公司成立于2014年04月08日，主要经营范围为国内旅游业务、入境旅游业务等。
法定代表人：李深
成立时间：2014-04-08
注册资本：300万人民币
工商注册号：450800000109336
企业类型：有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）
公司地址：贵港市港北区中山北路与新区一路交汇处东方巴黎第4幢17层1708号

『伍』 贵港到张家界自驾游

贵港到张家界自驾游

贵港市因城里多种植荷花而别称荷城，是一座具有两千多年历史的古郡新城，也是一座充满生机的新兴内河港口城市。贵港市是国家一类对外开放口岸、全国内河港口十强、中国西部地区最大内河港口、国家承接产业专业示范区 、全国双拥模范城、全国群众文化和体育先进城市、广西园林城市、广西爱国卫生先进城市、广西文明城市。贵港地区人杰地灵，英才辈出，涌现了石达开、杨秀清、萧朝贵、韦昌辉、黄彰、罗尔纲等一批杰出人物，广西贵港市---南宁---来宾---柳州---桂林---永州---衡阳---株洲---长沙--益阳---常德--张家界 全程：1366公里 预计需要15个小时左右

有人曾经说过，如果说有一个369平方公里的人间仙境，它美丽得震惊世界，美丽得让人不忍回忆，那必然就是张家界！冬天的张家界层林尽染，色彩斑斓，张家界自助游一家亲户外陈方平正是景色绝美的时候，而且初冬的张家界，气候并不寒冷，正是旅游的好时节。张家界位于湖南省西北部，地处武陵山脉腹地，湘、鄂、川、黔四省交界地带，辖永定、武陵源两区和慈利、桑植两县，由于张家界于云贵高原隆起区与洞庭湖沉降区之间，既受隆起的影响，又受沉降的牵制,加上地表水切割强烈和岩溶地貌极其发育，形成了当今这种高低悬殊、奇峰林立、万石峥嵘、溪谷纵横的自然奇观。

贵港到张家界自驾游常规的几条游览线

1》：东线景区介绍：

龙王洞（游览时间2小时）：

龙王洞是张家界东线旅游核心景点之一，被溶洞专家誉为“世界溶洞奇葩”，是国内最大、最古老的溶洞之一。总长约30公里，平均高度50米，宽80米，有58个厅台、28条石走廊、15处珍珠瀑布、3条地下阴河、湖泊2个、水花池45处，洞中石笋、石钟乳、石幔、石花遍布，琳琅满目。更有“天下第一柱”之称的龙王宝柱，顶天立地、气势磅礴，令人叹为观止。

溇江漂流（游览时间2小时）：

娄江有小三峡的美誉。漂流段总长38公里，分上下两段，上段16公里，下段22公里。险滩18个，漂程2个小时，两岸悬崖绝壁，峡谷幽深，树木葱茏，滩多浪急，惊险刺激。娄江漂流是自然与人文的结合，可观赏众多石峰、石柱、石象、石硅，还可眺望历史名胜古迹唐朝兴国寺、宋代索口寨、明朝九溪卫以及中国近代史南北大侠杜心武故居。

江垭温泉（半天/一天）：

江垭温泉是目前湘西惟一一家仿古式半露天江垭温泉。建有20余种各具特色、各富功效的高标准露天江垭温泉池和室内江垭温泉池。自然园林式布局，鹅卵石青石板小路，假山瀑布，小桥流水，江垭温泉池宛若明珠镶嵌其中，一派恬淡宁静的山野仙境，极具乡土格调。她集温泉、餐饮、客房、会务、健身、娱乐、桑拿、美容等经营项目，适合休闲、疗养、度假、会议等商务活动。

以上景区漂流和温泉可根据季节而定，而溶洞冬暖夏凉是任何季节都绝佳的旅行项目。一般选溶洞和漂流/温泉其一，是一天比较合理的行程。

贵港到张家界自驾游穿什么样的鞋和袜最合适?

到张家界来旅游的话山路比较多的，所以我建议不要穿新鞋，如果钱多的话买新鞋也无所谓。因为脚与新鞋尚未磨合，穿新鞋容易使脚疲劳、受伤。在山间行走，各种情况都会遇到，所以，山间行走应选择结实的鞋子：鞋底要厚，底部有大而深的花纹，可以起到很好的防滑作用；鞋底用硬橡胶制成，在碎石及不平坦的路面上能有效地保护双脚；鞋帮要高且较硬，可以起到支持脚踝的作用；穿这种鞋，水不易浸入鞋内。这种鞋通称为登山鞋。登山鞋的鞋面通常用牛皮或1000D尼龙面料制成，真皮本身有一定的防水透气功能，尼龙面加防水透气膜也可起到同样作用。

穿上鞋后，要感觉一下脚趾是否可以活动，如不能活动说明鞋太小，脚尖前端应留有一厘米空隙。还要走走看，如果脚跟与鞋跟之间滑动，就容易擦伤脚，这种鞋也是不合适的。

鞋带不可系得太松或太紧，那样会使双脚过早出现疲劳，且易受伤。鞋带太长要剪掉，以免绊倒自己或被异物钩挂。要用扁平的带状鞋带，不要用圆形的绳状鞋带，因为绳状的鞋带不易系紧、易松开。行军中发现鞋带松开，要立即系好，以免发生危险。

『陆』 火车票网络购票每天几点开始

1、网上订票开始放票：提前20天晚上19：00，放20天后的动车组车票和Z字头车票。这个时间，一般不会有什么人抢动车组车票（毕竟动车组不会很抢手）。但一些重点线路（客流量大，车少，车次时间合适）的Z车车票在这个时间已经会被包走相当可观的数量。比如Z37，Z77 ，这两次车是发往武昌、汉口的直达车，夕发朝至，并且挂许多节硬卧车厢，湖北客流量一向较大，所以这两次车的硬卧提前20天就会被包走三分之一（在单位和票贩子手里）。剩余的留在网上，当出行高峰来临时（比如暑运），在开车前15天左右就会被全部卖光（这也就是为什么提前“很多”天依然买不到Z车硬卧票的原因）。
2、网上订票几点开始放票：提前18天早晨8：00，放18天后的动车异地票以及一小部分Z车异地票。但多是跨局列车票，比如沈阳北-太原D191的动车票[跨沈京两局]；管内[一个铁路局之内]的动车票不一定这个时候放，比如济南-青岛的D6001，提前18天有时能在北京买到，有时就买不到。至于具体什么时候放，要看车次所在铁路局的政策。
3、网上订票几点开始放票：提前12天早晨8：00，放12天后的D[管内部分]、Z车异地票。因为铁路是计划运输，每列车几乎都会给出一些全国范围的“共享票额”，也就是这些票额只供始发站之外的全国各站用，始发站不可以用。这样，比如提前12天的时候，在天津买不到Z41到上海的票，可是这时候在北京（甚至在某些边远的站，如西宁），还是可以调用全国共享票额打出来票。返程票也是同样道理。比如提前12天就可以买12天后的南昌-北京西Z68，但得到的多是上铺。
4、提前10天晚上19：00，放10天后的T、K和普通列车始发票。这是极其重要的放票黄金时间！！基本上除了T17、T47、T69、T41这样的极紧张车次之外，绝大多数车都可以在这个时间打出票来。我们所谓的“提前10天排队买票去”，说的就是在这个时间去窗口趴票。不过晚七点一到，马上前几手票都必定是票贩子的。运气好的排在前面的乘客，可能会在19：15分左右（当然是在票贩子和熟人的票基本搞定之后）抢到几张剩余的自己需要的票（往往是硬卧上铺等残羹冷炙……）。
5、提前3天晚上20：00，这是第二个黄金时间。这时车站会把给各大旅行社和各部委的预留票没有卖出去的部分放出来。一般而言，每趟始发车这时候都会有机会抢到票，但往往只放出来15张左右，而且还建立在这样一个前提之上——预留票没有被公家买走用掉。如果那次车恰好被公家包走，那么这时候抢也是白抢，就比如T41这类车，内部已经都把预留票买走了，因为不剩，所以就不放出来。
6、提前1天中午12：00，这是第三个黄金时间。这时候车站会把给铁路系统内部预留的票（给路局以及相关部门）没有用的剩余部分放出来。和提前3天抢票类似，如果没能有剩余的，那么也就不会放出来。一般而言，这个时候抢票抢到的几率相对大些（当然只是相对的，和提前10天第一时间抢票抢到的份额显然不是一个数量级），因为铁路内部并没有那么多人要出去。
7、提前1天下午17：00，放某些特定车次的加挂车厢。铁路部门会统计和分析每天各线路的客流情况，在一些线路的重点列车上加挂1-2节硬座或硬卧车厢。比较容易放加挂的车是湘鄂赣桂等地区，比如T5、T189、Z37等车，如果加挂了，那么就意味着有100多张票放出来，这个时候抢票会抢到大份额。但问题是放不放加挂，哪辆车放加挂，哪天放记挂，这是没有固定规律的，如果能够探听到铁路部门的内部消息当然最好，如果完全不知道，就只能*经验推断（比如 T5 Z59 T189等都是放过加挂的车，尤其T5是经常放加挂的车），这时候到了五点死蹲这些车次，就能弄出来票。
8、提前1天下午18：00，放车站“窗口票”“抽屉票”。车站有时会把自己提前打出来的票之中的剩余部分在这个时候放到网上去，还有就是把窗口的退票（平时没有时间放到网上去或是故意留着给内部认识人）统一放回去。再有就是12：00没有放完的部分（有时领导中午决定不了第二天走不走，如果这时候决定了不走，就会把预留票放出来）。但总之这个时候抢到票的概率比较小。
9、提前1天凌晨0：00。这个时间是最绝的，往往在高峰期才会在这个时候放“死票”（又叫“机动预留票”，这种票在网上能查到有多少张，但就是打不出来，是车站不给。和前文所述“预留票”不同，预留票究竟有多少完全是暗箱操作，售票网上根本查不出来）（也就是没有被任何人订走，但被车站提前锁定的那些‘机动票’，比如Z29等车常常被锁住的硬卧票[上中下各30张左右]）。这些票的具体用途，车站也说不很清楚，只是希望票别都散出去买的那么快，万一内部或是机关部门有个什么临时安排需要出行，而内部预留票又不够的时候，再动用这些票。如果这些票在开车前一天晚上还是没有人要，那么就在零点放出去。
10、开车前24小时，打破“区段限售”，也称“松绑”。比如T7在预售期内给石家庄、郑州各预留20张座位（这些座位只卖给去石家庄、郑州的乘客，去郑州以远的乘客不能买），但这些预留座位如果没有卖光，那么在开车前24小时的时候这些票就会变成不限售的公用票（也就是说这些座票也可以卖给去成都等地的乘客了）。松绑相当于一次放票。
11、开车前4个半小时，每辆车各放出最后六张“底牌”。这些“底牌”往往是站长手里攥着的特批票，如果没有用，就会在开车前4个半小时放到网上去。这也就是为什么有时临走前直接去车站买票还会很幸运地买到十天前都抢不到的票的原因。

『柒』 贵港有哪些旅游团名称是什么联系方法是

建议不要跟旅游团，跟旅游团超没意思的，自己去吧，反正那么近，不动路可以问问路人，桂林人都很热心为你指路的！！