C7旅行版
『壹』 三星c7000手机怎么样
Galaxy C7000主要功能：
1.Samsung Pay三星智付，支付宝一指秒付：安全绑定银行卡、支回付宝，手指滑动开答启Samsung Pay三星智付支付界面，在指纹认证后即完成相应支付。
2.U品原音：采用U品原音技术，可对在线及本地音乐进行实时的修复还原高清音质。
3.社交相机：超过50种创意水印，让你更快分享烙上个性化印记的照片。同时拥有1600万像素后置摄像头与前后F1.9大光圈。
4.游戏引擎：勿扰模式下通知栏信息会被关闭，锁定按键防止误触退出。
5.红包提醒，加速快抢：系统会提升抢红包速度，并给予醒目的红包提示。
6.三星安全空间My Knox、S助手、智能管理器等。
『贰』 什么房车好
房车旅行非常舒适，让我们的旅行生活，更像旅行。房车出行，就是带着家走天涯专，有着属旅行的美好，也有着家的舒适。更多人认识到，买辆房车去旅行，是非常不错的选择。如果您在选房车，可以看看这几款，兼具性能、舒适，大众适合选择的几款：览众的C7、C5、C4几款房车。
『叁』 奥迪a6l旅行车的德国价格
...非中规车，而且国外的A6没有L，你可以专门找一下德国大众的官网看看
『肆』 进口的A6和国产的A6L同样的配置，买哪个好呢有啥区别
其实买国产的就行，发动机都是进口的，只不过要分国内组装国外组装。国外的品控是要比国内强，但也没发现四个圈有什么大问题啊，我认为 没必要买纯进口，又贵又不实用，跟国内没区别。
『伍』 进口A6旅行车和A6L哪个好
就价格来说呢，这两辆车的价格差不太多，A6L的口碑相对来说稍好一些，A6和A6L的座椅舒适，隔音好，底盘也不错，但是A6L的舒适性相比较来说相对差一些，而且噪音过大。A6L的关注度比前者高很多，虽说A6L的空间比A6大，但是A6相对来说更加省油，所以自身人认为还是A6L好一些。进口车市
『陆』 奥迪A6旅行车性价比如何对比全新A6L呢
奥迪A6旅行车性价比，个人认为不是很突出，因为这个车的价位比较高，但是这个车的舒适性和隔音性还有底盘稳定性比较好
『柒』 奥迪RS7和RS6 c7
RS6、复RS7还没有在国内4S销售，没错发动制机是4.0T双涡轮412kw560马力。
区别在于外观，如图：
RS7 是sportback版本和S7类似
至于你说的C7是国内的A6L第七代，内部称C7。
希望可以帮到你！
『捌』 奥迪a6l和进口的a4旅行版哪个性价比高
进口的a4，安全性更有保障，引擎配置之类也更好，德国人自己做的东西很值得相信，相对性价比较高，就是空间没有a6的大。
『玖』 旅行车市场，好看又让人熟知的，A4 Avant/V60各自优势到底在哪
直到目前为止，旅行车在国内市场依然非常小众。虽然早年间很多车企试图打开中国的旅行车市场，比如大众桑塔纳旅行版、R36，后来有了奔驰C旅、CLS猎装、宝马3/5系旅行版等等。这些都是在欧洲市场受到高度认可的旅行车，但是国内因为价格以及认知度的原因，直到目前为止还是很少有人能够接受。
沃尔沃的全新动力总成，也就是2.0T的Drive-E发动机+爱信8AT这套动力总成，不论是T6还是T5车型个人都有着全面的感受。这台变速箱不论是换挡逻辑、速度还是平顺性都比较“绵”，对于需要爬坡上坎、有些驾驶质感的消费群体来说，V60的驾驶感受可能弱了些。
但是奥迪就不一样，虽然动力不怎么样，但是DL系列的双离合变速箱，发展到现在，不论是换挡逻辑还是换挡速度都无可挑剔，至于双离合并不擅长的平顺性，奥迪也将其做到了很多AT变速箱的水准，甚至还要更出色。
至于价格，两者的低功率版本其售价几乎处于同一水平线。沃尔沃的高功率版的顶配车型售价达到了43万元，C7的A6Avant官方售价仅仅高出了2万元，而在品牌及级别上，A6Avant又比V60更胜一筹。
观点
目前国内的旅行车所占的比例依然非常小，而受到外来文化的影响，越来越多的年轻消费者在逐渐的接受旅行车。未来旅行车市场的潜力将会非常大，这也是为什么豪华品牌会将旅行车不断引入的原因，甚至还有高性能版。各品牌完全可以丰富旅行车的科技配置以及动力配置，给国内消费者更多的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『拾』 汽车历史上最经典的十大跑车
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布加迪仿佛是为了制造超级跑车而生的,即1995年的EB-100 SS之后,威龙是布加迪公司推出的又一款超级跑车,它的车速甚至超过了大多数F1方程式车辆. 0-100千米加速:2.9秒 极速:406.7千米 第二名:克莱斯勒ME412(Chrysler ME four twelve Concept) 少人对它可能有一些陌生,它是克莱斯勒公司在2004年推出的一款概念车,在当时号称是Koenigsegg CCR最强有力的挑战者,但如今看来,它甚至可以与布加迪相抗衡. 0-100千米加速:2.9秒 极速:400千米第三名:迈凯轮F1(Mclaren F1) 很长时间以来,迈凯轮F1几乎成了超级跑车的代名词.无须任何改进,原车就是一部极其强大的比赛机器,而改装后的F1 LM和F1 longtail更是在当时引起轰动.F1 LM的极速384千米保持了近10年的世界记录,而传说只有3辆的longtail版只需2.9秒即可加到100千米,创造了神话. 0-100千米加速:3.3秒(最高2.9秒) 极速:371千米(最高384千米)第四名法拉利F50 F50是与迈凯轮并驾的超级汽车,也是其强劲对手,其实F50本身并不足以与之抗衡,而是Ferrari Koenig F50和F50GT等竞赛车种引人注目,其中以F50GT最为强大,0-100千米加速3.1秒,极速385千米. 0-100千米加速:3.7秒(最高3.1秒) 极速:322千米(最高385千米) 第五名:福特GT90(Ford GT-90) GT90身体里流淌着勒芒的血液.它的前辈GT40曾经驰骋勒芒多年,GT90的性能当然超过了它的前辈.GT90其实是一部纯粹的公路跑车,可是因为其性能过于恐怖,销路并不畅通. 0-100千米加速:3.1秒 极速:380千米第六名:Koenigsegg CCR Koenigsegg可能比Saleen还陌生,CCR是最近才出现的品牌,它的出现打破了迈凯轮F1保持多年的公路车最高速记录,曾经轰动一时(可惜后来不久又被布加迪打破了). 第七名:Saleen S7 0-100千米加速度:2.8秒 极速:320千米 第八名:法拉利恩佐(Ferrari Enzo)法拉利恩佐是超级跑车的新生力量,不象蝰蛇和科尔维特,它向来与"民用"二字没有关系.62万美元的标价应该算物有所值,短短的3.5秒,它就可以将你带到100千米时的速度.传闻近来法拉利将推出的FX以及FXX都是ENZO的改进车型,希望它们的性能可以有更大的提高!0-100千米加速:3.5秒 极速:350千米 第九名:雪佛莱科尔维特(Chevrolet Corvette) -100千米加速:3.9秒(最高1.97秒) 极速:275千米(最高409.9千米) 图为Callaway C7 第十名:道奇蝰蛇(Dodge Viper) 0-100km加速:4秒(最高2.4秒) 极速:290km(最高368km)
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李飞 2008-05-11 19:14 检举