公路旅行车

1. 适合长途公路旅游 的自行车有什么样的

长途旅行有专用的一类车，叫做旅行车；美利达的野狼就属于这种车；内价格在三千左右。容
这类车的不同于公路车和山地车，虽然采用700C的轮胎，但是胎宽要比公路车大，比山地车窄，一般都是细纹胎，此外普遍使用蝶形车把，山地变速套件，有的使用碟刹，有的装备发电花鼓，有车灯，全部有前后行李架和衣架，一般不配自锁脚踏，有至少两个水壶架，前后配全挡泥板，走雨路也没有问题。
旅行车骑行十分舒适省力，长时间骑行也不易疲劳，无论车把还是车座，姿势也更放松，车比较轻，能适应大部分路况，速度比山地要快些，可非常方便的携带大量行李，是长途旅行的首选。

2. 平把公路与旅行车买哪个好

FCR只是介于两者之间，属于城市公路车，不可以旅行，因为不是很舒服。而且架内子等等，不是为旅行设计容的。GIANT的帝柏就是蝴蝶把的旅行车，载重很好，前后都有架子。它跑得肯定没有FCR快，但比FCR舒服。看你了，看你是喜欢那个。

3. 上下班骑，山地车、公路车、旅行车哪种更合适

城市里最适合的自行车是平把公路

优点：比公路车操控容易，比山地车更轻快专
缺点：四不像，不具备属越野能力，也骑不出公路的速度

平把公路的中庸也可以算是最大优点，平时骑很方便，周末来个休闲骑也够用。
车锁的问题很难，因为运动自行车都太轻了，很容易就提走，而且坐杆、轮组都是快拆。
你可以去捷安特店里看一下FCR3100，比较低价的平把公路
实在怕偷可以考虑一下美利达勇士550，轮组没有快拆，弄把大锁锁在栏杆上就安全点。这个车最好能让车店帮你改成1.5光头，不然骑起来比较累

如果你经常长途骑车，最好学习一点科学的骑行方式，可以去网络的公路车吧或者山地车吧看看

补充：美利达有一款克罗，没有快拆，应该更不容易被偷，钢架骑起来也更舒适

4. 公路车和旅行车的区别。。

公路车偏向速度、竞技，轻、姿势下趴。

旅行车偏向舒适、耐用，比较重，装载能力很强，姿势比较休闲

5. 请教：越野公路和平时说的公路车，旅行车有啥区别

越野公路就是公路越野赛用车，可以走非铺装路面。
轮组宽度和山地一样是135，其余基本和公路专一样属，车胎宽度一般35C，公路一般25C以下。
旅行车种类较多，不过旅行车统一的特点就是重装耐用，而公路和越野公路都要求轻量。

6. 山地车公路车旅行车哪个好

1、轮胎：公路700c相当于28寸，山地是26寸的轮径；山地车的轮胎通常在1.9以上（特殊赛道下可能会选用1.5），而公路车的轮胎宽度多在20毫米上下。 2、车把操控件：山地为了在崎岖山道骑行，追求操控，使用的把比较宽，而公路追求速度，降低风阻，所以车把比较窄。 3、车架：山地在颠簸路面，考虑的是轻量与艰苦的综合，而公路考虑的重点是踩踏刚性，轻量。公路车通常比较纤细（近年基于空气动力学设计的车架比较粗壮），而山地车比较结实。山地车的车架角度很有讲究，而公路车的角度是差不多的。山地车的车轴比较粗壮，而公路车的车轴比较精致。目前随着制作工艺与高科技材料的运用，两种车架除了基本结构以外已经很难发现有什么相同了。 4、刹车：山地车需要力道大，制动力强，全天候的刹车系统。早的山地车使用吊式刹车系统，后来出现的v型刹车提供了更好的制动性能，现在最好的制动系统是从摩托车引进的盘式制动器，或者说碟刹。公路车除了刹车力道以外，最重要就是轻量。 5、前叉：山地车的前叉属于山地车一个重要部件，拥有较高的科技含量，性能与舒适都加刚性加轻量的一个结合体，而公路车前叉只是一个属于车架相关的部件而已。 山地车：山地车适合多种复杂的路况。车身结实，控制灵活，轮胎宽大，通过性好，可变速，胎粗抓地力好适合越野，山地车整体强度较大、抗冲击能力强，骑行较舒适，相比其它自行车强力骑行时更不易损坏。 适合用途：山地竞赛，挑战自我，骑行坏境：山地，林道，多种路况。 旅行车：由山地车演变而来，专门为长途旅行而设计的，强调的是骑行的舒适性，采用类似于公路车但有所加强的车架，轻减震的和无减震的都有，公路车圈，但是轮胎为稍宽些的细纹胎，蝶形车把，具有更好的舒适性，车座也较宽，采用山地变速套件，有挡泥板，有前后行李架，有衣架，高档些的也用碟刹，一般无自锁，配备最少两个水壶架，适合长途骑行使用。但旅行车太笨重、爬坡和下坡性能差、缺乏运动感，骑行姿势固定，无法发力，那种姿势只能慢慢悠悠的骑。旅行车更强调舒适性，而山地车则更着重于对崎岖路面的通过性。 适合用途：如果用于长途骑行，建议选择旅行车，因为旅行车的定位在于长途骑行，比较山地车来说，较轻便、舒适，较公路车车身强度与车身强度较高，通常使用大众化配件，便于维护，驮载功能客观，可适应大多数地形，且易加装骑行安全配件，握把舒适。 温馨提醒：至于是哪种比较好，这个应该根据你自己的适用用途来到。如果你是为了出游和平时没事骑车逛逛，建议你选择山车款的车比较适用，这样你在出游时遇到比较崎岖的路段时车能够应付的来。而如果你所在的地方路口很好，而你又喜欢追求速度的话，建议你使用公路自行车吧，它能让你体验在公路上飞奔的感觉。如果你难以取舍，那就同时拥有两种吧。无论你选择了那种，平时都要注意对自行车的保养。

7. 请推荐一款七千到一万的公路旅行车，谢谢！

建议买捷安特的风标2200，入门级公路自行车，整体较轻，不带手变头，传动机构不错，法式嘴，我09年4月买的，卖车的说这是捷安特里边的入门级，骑到现在，啥毛病没有，挺好的。

8. 旅行自行车和公路自行车的区别是什么

一：山地车
山地车：山地车适合多种复杂的路况。车身结实，控制灵活，轮胎专宽大，通过属性好，可变速，胎粗抓地力好适合越野，山地车整体强度较大、抗冲击能力强，骑行较舒适，相比其它自行车强力骑行时更不易损坏。
适合用途：山地竞赛，挑战自我，骑行坏境：山地，林道，多种路况。

二：旅行车
旅行车：由山地车演变而来，专门为长途旅行而设计的，强调的是骑行的舒适性，采用类似于公路车但有所加强的车架，轻减震的和无减震的都有，公路车圈，但是轮胎为稍宽些的细纹胎，蝶形车把，具有更好的舒适性，车座也较宽，采用山地变速套件，有挡泥板，有前后行李架，有衣架，高档些的也用碟刹，一般无自锁，配备最少两个水壶架，适合长途骑行使用。但旅行车太笨重、爬坡和下坡性能差、缺乏运动感，骑行姿势固定，无法发力，那种姿势只能慢慢悠悠的骑。旅行车更强调舒适性，而山地车则更着重于对崎岖路面的通过性。
适合用途：如果用于长途骑行，建议选择旅行车，因为旅行车的定位在于长途骑行，比较山地车来说，较轻便、舒适，较公路车车身强度与车身强度较高，通常使用大众化配件，便于维护，驮载功能客观，可适应大多数地形，且易加装骑行安全配件，握把舒适。

9. 旅行车是个什么定位和山地车公路车有什么区别

旅来行车的定位是长途旅源行专用自行车。和山地车、公路车的区别是：
1、旅行车作为远距离旅行而设计的自行车，集舒适性（前避震）、实用性（带货架）和高速度等优点于一身。非常适合长途旅行使用。
2、山地车的优点只有在骑行山路等恶劣道路时才可以体现。具有减震效果好、车身强度高等优点。
3、公路车的优点是车身重量轻，平路骑行的时候速度快。公路车的设计都只是为了提高速度。

10. 公路车适合长途旅行吗

不推荐用公路车，如果你没有后勤车的话~
原因如下：
1.车胎规格 公路车车胎较内细，宽的不过23C，路况适容应性不好，万一遇到糟糕路段就只能推行了~即时地图上显示是公路也有的时候出现问题，即时你走过这条路它有可能在修，我有一次骑公路去壶口瀑布在破路上推了一个多小时……
2.车架规格 公路车架为了追求轻量和较好的空气动力学结构，强度不如山地车和旅行车，最重要的是一般公路车架不能装尾架，意味着你所有的东西都得背着或者放在车前面，显然背着太重了放前面影响转向灵活
3.变速规格 公路车变速系统为了追求速度变比整体偏大，一般牙盘最大53齿最小32齿，上大坡时咱这种业余玩家力不从心，并且公路车变速精确细腻，要求定位也更精准，也就是更容易在长距离的旅途上出现问题，出现问题了还很难调整~
所以，想长途，还是买山地或者旅行车吧~
国外倒是有很多强人骑公路车远行，动辄上万公里，如果你搞到装尾架顺利的公路车架和宽一些的轮组也不是完全不行，就是骑的要更小心，旅途中的保养难度更大~
祝你实现梦想，旅途愉快~