一旅行车
Ⅰ 导购 | 拥有一台高品质旅行车，真的有必要
取消2.0T车型，让部分消费者动力+旅行车的目标就此破灭，想必是考虑到排放限制及未来趋势等诸多因素，不得已为之。
以上就是当今高品质旅行车的推荐，我们可以看到每台车都有自己独特的优势，但又伴随着不可避免的弊端，这就要根据消费者自身实际情况来做最终选择，你会选择哪款车型呢？
（注：部分图片来源网络）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅱ 又一跨界旅行车，比蔚揽漂亮，家用商用两不误，值得等
自从“跨界”一词火了之后，汽车市场也出涌现出不少出色的跨界车型。除了SUV和轿跑组合的跨界车型外，实用性强的瓦罐车也逐渐在国内流行起来，除了现有的宝骏310W、大众蔚揽、沃尔沃V60外，奥迪A4 Avant、A6 Allroad也将引入国内，掀起了一阵旅行车的狂潮。就连退出中国市场的铃木，也准备通过旅行车重回中国汽车市场，新车比大众蔚揽漂亮，配备了真皮沙发座椅和众多商务性的智能化配置，家用商用两不误。又一跨界旅行车，比蔚揽漂亮，家用商用两不误，值得等
以“小车”文化出名的铃木，如今已经与这个以大为美的汽车时代背道而驰了。各种-L、-Plus，-Max车型引领了时代的潮流。而如今铃木也终于改变策略，最新亮相的铃木Kizashi3概念车，也给人一种霸气十足的感觉，并换装了3.6升V6发动机和8AT变速箱，强劲的动力让它4s就能完成0-100公里/小时的提速。这跨界旅行车太帅了，3.6升V6引擎+8AT，4s破百，又要火
颜值方面，新车采用家族式最新的设计语言，硕大的V字形黑色格栅犹如铠甲一般厚实、稳重；铠甲两侧加入了两个倒L型镀铬装饰条和矩阵式激光大灯，极具视觉冲击力。圆润饱满的车身加入了大量动感流畅的线条和镀铬装饰条的点缀，十分精致。22英寸旋风轮圈搭配着宽胎和红色Brembo卡钳，为了减小风阻，就连前后门把手都采用隐藏式设计。车尾比较宽阔厚实，隐私玻璃和流水式转向灯功能的尾灯也时尚气息。双边双出的排气，提升了整车的运动感
尺寸方面，该车的长宽高分别为4895*1815*1376mm，轴距达到了2800mm，是一款跨界型旅行车，将轿跑的设计理念与旅行车相结合，既能家用买菜、商用接待，又能下赛道飙车
内饰的档次感营造得相当不错。米白色为主的配色，十分温馨；整车采用了真皮皮革的包裹，触感柔软，质感细腻。三幅式多功能方向盘采用了平底式设计；“鹰眼”风格的双筒式仪表盘比较有新意，机械感十足；中控台配备了一块内嵌式的中控液晶屏，功能齐全。配置上，该车配有无钥匙进入/启动、座椅加热、换挡拨片、刹车辅助、胎压监测、安全气囊、自动驻车/上坡辅助、ESP车身稳定、陡坡缓降、电动天窗、全景天窗、手机互联等等
动力方面，全新的铃木Kizashi3预计搭载2.4升四缸自然吸气发动机和CVT的动力组合；最大功率185匹马力，峰值扭矩250牛米；中高配车型将搭载3.6升V6发动机，最大功率300匹马力，峰值扭矩500牛米；传动匹配8AT变速箱。前轮驱动车型是铃木Kizashi的标配，同时提供AWD全时四驱系统作为选装配置。顶配车型的百公里提速4秒，简直堪比性能车
点评：铃木Kizashi作为现在铃木旗下的旗舰车型，汇聚了铃木最领先的理念和技术。最近亮相的这款铃木Kizashi3概念车，新车已经无限接近于量产水平。惊艳的外观让人眼前一亮，质感细腻的内饰和众多高科技的配置也极具诚意。强劲的动力更是堪称旅行车领域的“性能车”。如果价格合适，引入国内会火吗？你们怎么看？
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Ⅲ 十大旅行车排行榜有哪些
我们看看自主品牌和合资品牌各占多少？
Ⅳ 九大深受车主好评的旅行车排行榜，第一名你猜到了吗
经济实惠宝骏310
Ⅳ ID.3 Wagon了解一下 大众全新纯电动旅行车渲染图曝光
日前，有外媒报道称，大众或基于ID.3来打造一款全新纯电动旅行车，并且专还发布了一组该车的渲属染图。
车窗上沿的饰条，从A柱由细到粗，一直延伸到D柱，将旅行车的车身造型表现得淋漓尽致。黑边五角星样式的低风阻轮圈，样式十分新颖。而车尾则采用不同于车身的颜色涂装，撞色设计看上去非常时尚。宽大后包围下方还有着空气扩散器的设计，进一步优化空气动力学性能。
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Ⅵ 适合一个人长途旅行的车有哪些
最好是车身宽大一些的；
自动挡的；
带有定速巡航功能的车型；’
建议开SUV。
Ⅶ 【车主点评:一家旅行满足所有需求的车】
#选车理由 空间大，方便一家人出门旅行，油耗也低，经济实惠，综合下来选择了它。
#最满意 空间布局合理，座椅舒适；油耗低，综合油耗6.5；动力充足，底盘扎实；操控性好，功能配置齐全，非常实用。
#最不满意 起步肉，悬架偏硬；第三排空间拥挤；行驶途中胎噪大。
#空间 空间布局合理，乘坐空间充足，父母比较胖，坐后排一点都不拥挤，后排还安装了一个儿童安全座椅；最后一排可以放倒来装一些大件，储物空间合适，后备箱的开口大方便取拿物品，门板上可以装伞和零食，第二排地面无凸起。
#外观 融合SUV的元素，前脸保持了大众一贯的风格，转向辅助灯很好看，钣金车漆很厚，不用担心洗车时刮花，腰线设计让整个车立体感十足，接缝处也很均匀，缺点就是车灯是卤素的。
#内饰 内饰多处运用了搪塑材料，方向盘和座椅都采用了仿皮材料，很舒适；中控台是软性材料，摸起来很舒服；8寸的大屏看起来非常清晰，数据连接后直接手机映射，非常的方便，整体格局让我操作起来很顺手。
#动力 起步比较肉，D档位时动力中规中矩，S档提速后就有明显的推背感，涡轮介入后动力强劲，在市区提速超车没有问题。
#操控 方向盘轻重合适，灵活性也好；有电子助力所以转弯时方向很稳，刹车也灵敏，就是底盘低通过性不好。
#舒适性 座椅包裹性好，柔软度适中，坐起来很舒服，空间大，长途旅行不会疲惫，也方便运送东西；悬架偏硬，过山路颠簸感强；第二排座椅可调整范围较小；高速行驶风噪大，整体隔音不错。
#油耗 综合油耗在6.5座椅，高速上5.6左右，我很满意。
Ⅷ 宝马M3旅行版即将亮相，高性能旅行车又一猛将。
在BMWM的历史中，还没有出现过旅行车，直到最近，才有消息称宝马将于2022年推出旅行版版M3。虽然距离这款新权车发布的日子还有很长一段时间，但我们今天拍到的谍照可以让您一睹为快。
旅行版M3计划于2022年正式亮相，对于喜爱M系车型的消费者来说，这无疑是个好消息，因为他们又多了一种选择。
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Ⅸ 【车主点评:捷途X90负载着一家人的全能旅行车】
#选车理由 空间大。这个价位除了那些纯装货的MPV。在这个油耗价格内应该找不出空间再大的车了。
#最满意 空间方面:2850轴距知道吧，我的是大5座车型，后排腿部空间离前排有半肘多的距离，宽度也足，三个大胖子在后排完全没问题，而且座椅很柔软，座椅人体工程学方面做的不错，坐进去的感觉很舒适，不会感觉很松很硬，完全可以和日产的大沙发平起平坐。质量方面:整车10年20万公里质保，发动机更是夸张，100万公里！质保个人分析如下，如果经常跑长途和旅游应该会是公里数先到，普通家用上下班和游玩的话，那就相当于有10年的超长质保，这个质保没话说，良心企业才做得到，不信你去问问其他品牌，奇瑞三大件出了名的成熟耐用，质量完全不用担心，奇瑞经过这么久的历程，从0款发动机研发到现在的最强1.6t ，在研发方面下了很多的金钱和时间，当然还有更多结合车友的选车经验，从不夸大自己的品牌实力，实实在在的造车，可以说奇瑞就是一个默默无闻理工男，虽说捷途只是奇瑞子品牌，只是沿用奇瑞技术，但是捷途三大件和奇瑞技术还是密不可分，有着奇瑞技术的支撑，别担心，质量绝对是杠杠的，好不夸张的说，甚至超过某些品牌合资车型
#最不满意 到目前为止， 捷途一直给我不一样的新鲜体验 ，很开心 ，所以没有不满意的地方
#空间 5座的车，后排和前排距离很远，翘个二郎腿都绰绰有余。隔音不好。路况稍微不好车里就别想说话了。扶手箱太小。扶手箱前面的杯架和USB、12V电源和在一起很不好用。用普通的U盘就盖不上滑盖了
#外观 看中它还有一个愿意，就是它的颜值了。外观整体设计端庄大方，没有太浮夸繁琐的东西，简简单单，反而耐看。大轮毂，通过率高，这也许就是SUV的优势吧。
#内饰 内饰继承国产车一如既往的诚意，可以说摸到的都是软的，中控档把给人感觉成熟不花里胡哨，结合内外兼修可以说是一个细致的暖男。可以说不用加装了，他全包围的氛围灯会让你感觉这不是10万出头的车，而且50万出头
#动力 满意啦！奇瑞1.6T发动机，动力丝毫不亚于合资品牌进口的。市区上下班高峰期堵车超车给力；老家山区道路爬坡给力；起步百公里加速给力；总之很给力。身为国人，支持国货，不接受反驳！
#操控 转向偏轻，转向也够精准，不会存在延迟，当然也可以通过车辆设置改变转向力度，值得点赞！
#舒适性 座椅偏硬。皮料很一般。后座就是一平板。手摸上去嗯是皮的软。坐上去就是一平板。垫上棉被会好很多。试驾时候开的是1.5顶配。发动机噪音和路震都不错。等自己的1.6T次顶配车了。那就差了一截。早上冷车的时候还以为是柴油车。轮胎气压降到2.3后稍有不平的路还是有明显震动。只能说符合这个车价应该有的表现。
#油耗 目前就是正常油耗，你别看他车身大，但是油耗真的不高，偶尔出去玩玩， 主要是开心， 买了新车也是为提高生活质量 ，么必要在这些地方计较
Ⅹ 我想买辆捷安特的旅行车，大家给推荐一个！！
旅行车的700C圈很不爽...如果你喜欢那就买捷安特的途乐2.0...就2000的样子...
如果所在城市有车行的话我还是建议你去组装一架钢架加硬叉的26圈旅行车...2000元装ACERA套件足矣...需要具体配置的话我网络消息发给你...