港口自驾游

㈠ 自驾游到海南岛，如何坐渡车船

自驾到海南岛：首先，去到湛江徐闻海安镇的海安码头或者海安新港渡口都有轮渡去海口，小车轮渡费用是400元一辆车，司机可以不买票，随车人员40元一个人过渡，行程约一个半小时。

以下是行车路线以及轮渡注意事项：

第一步。到达广东省湛江市徐闻县海安镇，可根据导航前行有具体路线。

第二步。办理手续。小车是不用过称的，直接到窗口买票，港口是24小时运营的。可提前前往以免人多导致时间不足。

第三步。上船。上船要听指挥，船航行90分钟。

第四步。下船。听从指挥，防止刮蹭车。安全下来以后出港左转就是滨海大道，一直走这条道就会到市中心。

(1)港口自驾游扩展阅读

自驾游注意事项一旅行前

准备工作要充分，出发前一定要设计好旅行线路。在选择行车路线时应遵循先高速公路，其次是国道的原则。同时还要对路况、饮食、住宿、加油站等所在位置心中有数。最好事先预订好酒店床位，可以通过旅行社、找当地朋友或通过网上的旅游服务信息预订。

加油要及时，在出发前一定要全面检测车辆，同时在旅途中，遇到较好的加油站及时加油，建议油表指示低于中线即准备加油，不要等到油表指示到底再加，因为这样首先对油泵不好，其次出门在外，很难掌握下一个加油站的位置和油质。在旅行前可以购买几瓶汽油添加剂备用，在不得不加低标号汽油或者感觉油质难以保证时，可以在加油前先加入，尽量诚轻可能造成的损害。

修改保险单买好养路费。许多自驾出行的车主买的保险承保范围都在本省内，在本省外出了事故不能够索赔。为预防万一，出发前应到保险公司进行“保单批改”，将承保范围扩大到省外，如果是全保，通常出省一个月仅加收50元保费。另外，要记得带齐所有相关证件、票据，如身份证、驾驶证、行驶证、养路费、车船税票据。需要注意的是，为了避免不必要的麻烦，应在出发前买好养路费。

㈡ 请问春节自驾游去海南在哪个码头搭渡轮比较好总共有多少个码头过去一般是到海口哪个码头的呢

驾车到徐闻过渡到海口有三个港口，海安港、海安新港和粤海铁路北港。海安港和海安新港是靠在一起的，现在是统一经营统一调度，路比较好走（G207），船也比较多（30多艘中大型汽车渡轮），船是开到海口秀英港；铁路北港以运载火车为主，兼运载汽车，地理位置比较偏僻，路不好找，只有两艘船，开到离海口市区有几十公里的铁路南港。

㈢ 想自驾游 从沈阳出发 途径大连 坐船 去山东龙口 求具体路线 哪里有港口 几点有船 下船后怎么走

龙口旅游还是很不错的，南山大佛景区是5A景区，附近还有罗山国家森林内公园、淘金小镇，容蓬莱阁、三仙山、极地海洋世界等就更不用说了，而且，晚上可以住渔家乐，比如蓬莱一家人渔家乐，还是很不错的自驾游行程。

从大连坐船最好去大连新港，去烟台的话做珠字号的船吧，比如说“渤海金珠”“渤海银珠”“渤海翡珠”，原来工作的时候做过，还不错。
票价在180到1580不等，看你做什么等级的船位了。小客车的话600元/辆。发船时间有8:30,12:30,14:30,20:00,21:00,22:30,01:00,一天7班，全程6个小时左右吧。

到环海路客运站下船（环海路2号），出来之后上荣乌高速，直奔龙口，全程90公里，1.5小时左右。

买票可以去烟大船票网，在山东的自驾游行程可以到山东村游网查询预订。

游玩愉快！山东欢迎你！

㈣ 我们自驾游开车想去三亚，从湛江什么港口坐船去海口港口渡船的营业时间 谢谢

在湛江市区沿来G15（G75)到徐闻（约110公里）自，下高速到国道207（不走高速走207国道到徐闻也行，路况很好），走约18公里到达海安港或旁边的海安新港，上汽车轮渡到海口。汽车轮渡全天24小时不停航，满载即开，小车450元包一位驾驶员，其余乘客每人42.5元。

㈤ 从徐闻自驾去海南游玩,求轮渡港口,价格和时间

450元包一位司机，其余人每人42.5元。最好走海安港，没有时间表，满载即开，24小时不停航。

㈥ 开车去海南怎么过海

开车去海南可以通过轮渡的方式进行过海。

进出海南岛的交通，目前只有飞机和海港轮渡。如果自驾到海南的话，因为没有连接湛江和海口的跨海大桥，就只能通过轮渡了。

海口市目前有秀英港、新海港、铁路南港三个港口。正常情况下，通过轮渡从海口出发，到广东湛江的徐闻县，单程只需要1.5-2小时。

轮渡是一种可以把人或者车辆、物品等货物通过轮船的方式运输到岛上或者从岛上返回大陆的一种交通方式，一般多存在与沿海或者江河的渡口。轮渡的存在极大的方便了两岸之间群众的来往。

(6)港口自驾游扩展阅读：

据海南当地的朋友说，每年春节前后，海南涌入大量外地牌照的车，基本看不到本地的“琼”字号。

除了两广等周围回岛探亲的车，还有不少自驾车辆是从四川、重庆、陕西、山东、北京等地“千里迢迢”赶来，赴一场海岛之约。

根据海南省统计，早在2015年，通过琼州海峡进出海南岛的车流量就达到了226万辆/年次，年客流量1318万人次。预计到2020年，进出海南岛的车流量将超300万辆/年次，年客流量超1700万人次。

作为我们游客，天气因素无法控制，跨海大桥也不是几个开车的游客集资就能修建起来，要想避免今年这样的严重“滞留”，除了提升天气预警和应急响应机制外，分流旅客数量也是必须要考虑的选项。