自驾游床

Ⅰ 我和女友出去自驾游，开SUV把车后排放平当床，晚上放高速服务区睡觉有人管没

没人管 冬天记得备个睡袋窗户留条缝 不要开暖风睡 否则尾气在车厢内堆积可能会引起窒息

Ⅱ 哈尔滨床车自驾游群

我刚组建了一个群，欢迎大家来加入，63106471，群的名字叫车随宠动

早上6点从哈尔滨出发，路程专大属概需要4小时，10点左右到伊春，其实伊春市区没什么好玩的可以下午简单的转转南山公园，北山公园。剩余时间在伊春市区内溜达一下体会下当地的风土人情，然后找一个小旅馆住下（现在是旅游季节旅馆比较难找些）。或者到达伊春后吃口午饭就开车上路，大约1小时路程就到上甘岭林业局了，快到的时候道边有路牌右转直接去上甘岭溪水森林公园。那里风景不错比较适合照相留念，四五点钟开车出发1个小时左右就到五营林业局，在五营区内找个旅店住下，早上起来去五营国家森林公园转转，十点前开车去汤旺河林业局，然后可以漂流也可以去石林公园玩玩，下午三点前往回走中途不耽搁的话大概8点半左右可以回到哈尔滨。（从伊春往五营、汤旺河方向走的是山道，路比较窄坡路弯道较多，不常走山道的要小心驾驶）。

Ⅲ 如何把三厢车内部改装一张床方便自驾游

准备一张气垫床，到时把椅放平，放上气垫床，充气。

Ⅳ 长途旅行自驾用什么车做床车比较好

我认为用厢型车或者面包车来作为长途旅行的床车会比较好。

Ⅳ 为什么玩床车自驾游的很少有广州人呢

广州人的生活习惯比较轻松自在，那种自驾游的舟车劳顿不太适合他们。

Ⅵ 有没有改装GL8床车的，春节自驾游

你好，这个车可以改的还是比较麻烦的需要到当地技术好的维修部改装的，

Ⅶ 床车自驾游，要吃住，带些什么方便实用

关于比较的实用的东西如下，一，足够大的空间和一个舒服的床垫子很重要。我的车是空间比较大的7座SUV，后面两排可以全部放平整，前后买过三种垫子，第一种是完全充气的，便于收纳，但是舒适性比较差，尤其是天气比较冷的时候，睡不了多久就会感觉很冷；第二种是帐篷里用的薄充气垫，两个单人垫子拼起来，也比较单薄，舒适性同样不好；第三种是内含10厘米厚海绵垫的充气垫，这个不是专车专用的，收纳也很费劲，但是睡着舒适性非常不错（第一张图片就是我的车铺上垫子的样子，因为不是专车专用垫子，所以在轮胎的位置垫子有点折叠；第三张图片是没有打开的垫子，体积还是比较大）。

五、停车安全问题，这个比较麻烦，一般大多数时间是停在高速公路服务区或比较热闹地方的收费停车场，在其他地方还真不敢随便乱停。但是停在比较安全的地方通常意味着比较热闹，环境光线、噪音的影响比较大，所以为了能够睡好觉，还得准备眼罩、耳塞等。

基本上有了上面这些东西，床车出行也就差不多够了，当然如果要想自己做饭的话还会更麻烦，不过那些不是房车出行的必备，所以就不说了。

Ⅷ 喜欢自驾游，预算8万左右，求推荐可以做床车的大MPV

比较喜欢自驾游，但你的预算在八万左右，你求荐一款大一点，MPV，首先不要考虑做床了，如果空间大一点的，可以选凌志的m5，但是还是短轴的，空间非常大，非常舒适，但是都是独立座椅，他不可以全屏放的后背，再一个就是宝骏730，这都是能用的住的，这两款车都不可以坐床，自己去实践一下吧，喜欢哪款用哪款，其余的就不推荐了

Ⅸ 长期床车自驾，途中用电问题是怎么解决的

加装副电瓶，这种方式是目前来说最常用的做法，通过在原车车内放置一到两块12伏车载电瓶，和原车电瓶并联连接的方式来提供更多的电量，这种方式需要通过走线将两到三块电瓶并联在一起，通过继电器、隔离器进行阻断安全保护，这样的做法，一方面可以提供更多的电量支持，满足基本的电器使用需求，另一方面也可以避免在主电瓶电量不足的情况下，打不着车的风险。不过这种方式，需要占用车内的空间，如果车内空间不够宽敞的话，是比较麻烦的。

再者就是如果通过车内的电路来进行供电，通过240伏逆变器变压后给大功率电器比如家用电饭煲供电的话，有可能因为电流过大，导致电路过载，烧毁车上的电路，导致车辆瘫痪。

长期使用车载电瓶给电器供电，会造成电瓶电量不足，即便通过行车发电机发电，也会导致电瓶蓄电量持续下降。何况，长期自驾旅行，汽车的日均行驶里程有限，能够给电瓶充电的时间不多，而且启动发动机来充电的方式是非常不划算的。

Ⅹ 小轿车有没有可以把座椅放平当床的 可以过夜睡觉的 我喜欢自驾游 希望能走到哪就在车里住 不用

家庭轿车或SUV车的后排座椅要能向后放倒当床睡的指的就是后排座椅能够完全放平。

当然放平的形式也分椅背向前放平和椅背向后放倒平放的区别，但是都能够达到大致水平，供乘车人平躺休息。

既然不喜欢日系车，那就请关注一下道奇酷威、JEEP指南者及以上级别车型、福特翼虎、菲亚特科雷傲、大众途观、雪佛兰科帕奇、菲亚特菲跃、北京现代的新胜达（进口的圣达菲可能也有），纯国产的哈弗系SUV列中也有多款 车型具备此功能。

(10)自驾游床扩展阅读：

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。

座椅位置调整

很多驾驶者在开车之前，经常会忽略先行调整驾驶者座椅的位置。其实，正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全，若是座椅位置不合适，就会影响驾驶员视线和操控的灵敏度，甚至导致交通事故，伤害到自己和他人。

因此开车前的第一件事就是要调整好驾驶员座椅的高度。正确的座椅高度应调整到驾驶者的视线不会被方向盘挡住，并可以清楚地看见所有的重要仪表及街道 标志。在调整好座椅的高度后，还要调整座椅的前后位置。

首先应将臀部尽量向后靠，以顶到坐垫及椅背之间最好，这样可使自己坐得更稳，不会晃动。坐稳之后应 注意一下手、脚的位置，把左右手分别放在方向盘9和3点钟的位置，此时不可以让自己的背部离开椅背，如果离开的话，表示你坐得太靠后，必须把座椅往前挪。

另外两手要略微弯曲，这样万一发生事故时，能有效分散撞击力，避免力量集中在手臂各关节上。

此外，左右脚的位置要在将踏板踩到底时，还必须能使腿保持弯曲。如果你踩踏板到底时，两腿是伸直的情况，一定要把座椅拉前一点。值得注意的是，不要让膝盖顶在转向柱上，要保持一定的距离，否则会使脚的动作受到影响，使反应不及时。

安全带是一个非常有效的安全设施，能有效地缓解人向前的冲力。安全带也有它的系法，一般车内安全带拉下的位置通常是可以调整的。正确的位置是将 其调整到当安全带不使用时，靠在B柱并与眼部相同或差不多高度的位置上。

这样当安全带扣上后，才会刚好从胸前、锁骨通过，一旦发生撞击，不至于使冲击力过 于集中在某个位置，而伤害到乘客。

调整方法

汽车驾驶座在保持坐面和靠背大约倾斜100度的位置时最护腰。这是因为，人靠在倾斜100度的椅背上时，身体是稍稍后仰的，正好符合我们腰身微微后屈的自然曲线，而且此时，汽车座椅腰背处设计的隆起部分最能减少腰部的压力。

生活中，很多开车新手喜欢把椅背调得直直的，以为坐直点儿更练腰。但其实，按照我们的腰身曲线，腰椎挺得直直的，其承受的压力也是最大的，反而对腰不利。

专家建议，不妨今天在开车前，就先检查一下你的座椅背。如果怕100度不好掌握，可以先把椅背调直了，然后再让靠椅的头枕位置后倾一个拳头左右就差不多了。

如果要开长途车，建议后背再垫一个小的垫子，这样可以更好地保护你的腰。