宝来旅行版

㈠ 有哪些值得推荐的旅行车

值得推荐的旅行车有宝马5系旅行轿车、沃尔沃V40、沃尔沃V60、奥迪A4 allroad quattro、奥迪A6 allroad quattro。

1、宝马5系旅行轿车

动力方面，宝马5系旅行插电式车型将会搭载一台2.0T涡轮增压发动机，在配合9千瓦时的锂离子电池组，综合功率达到了230kW，峰值扭矩更是达到了450Nm；传动方面匹配了8速Steptronic变速器，并且还带有手动换挡方式。

4、奥迪A4 allroad quattro

奥迪A4 allroad quattro所搭载的2.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机。最大功率155千瓦，最大扭矩350牛·米，搭配7速S tronic双离合变速器。

5、奥迪A6 allroad quattro

动力方面，奥迪A6allroadquattro搭载3.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机，与之匹配的是7速Stronic双离合变速器。新车兼具quattro全时四轮驱动系统及空气悬架。

㈡ 10到15万的旅行车有哪些

10到15万，最纯正的旅行车只有一款，那就是斯柯达明锐旅行版。除此之外大多是一些跨界版，像大众宝来的旅行版蔚领，和别克英朗的旅行版阅朗。本田杰德只能说是四不像，既不想旅行车又不像MPV。

㈢ 10万以下两厢车或者旅行车哪个最高

10W的车空间上就属铃木的两厢利亚纳的空间最大了,而且还省油,性价比极高

㈣ 大众宝来性能怎么样

宝来是由一汽大众生产的一款热门紧凑车型。外形时尚大气，内饰简洁实用。整车版实用性较好权，适合一般家庭使用，也适合第一次买车的年轻消费群体。

采用TSI+DSG的动力总成，动力充沛，换挡平顺，标配了ESP和上坡辅助，操控性有所提升。底盘调教偏运动，悬挂硬朗，路感清晰，车身支撑充足，整车操控性较好。同时，新宝来空间感很强，轴距达2610mm，前后排空间充足。配有天窗，车内空间感较好。储物功能丰富，后备箱平整实用，家庭出行等非常够用。

㈤ 两款15万级居家旅行两不误的旅行车推荐

汽车渝评

当前，旅行车在我国并未掀起什么市场热度，究其原因可能在于三点，一是中国汽车工业本身起步较晚，人们的消费理念和国内的汽车文化对旅行车的认知还不够；二是当初采用进口方式时的高价格，给消费者留下了旅行车比较贵的印象，从而不愿继续了解旅行车；三是受当前我国社会现状影响，放开二胎政策后，七座逐渐成为了家庭的主要用车需求，旅行车说到底还是5座轿车的另一个版本而已。综上所述，旅行车在我国也就注定是一个小众选择。不过，对于那些喜欢自驾游但也追求高品质居家生活的少人口家庭来说，蔚领、明锐旅行版这样的15万级旅行车型其实是一个两不误的双赢选择，毕竟旅行车在空间、离地间隙上相比传统轿车更有优势，同时操控性、舒适性也比高重心的SUV车型更好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 15万也能追寻诗和远方，两款平民级旅行车推荐

每次听到“生活不止眼前的苟且，还有诗和远方”时，内心就不免有来场“说走就走”的旅行的冲动和幻想，或一个人或一群人，开着车听着歌，别提有多惬意了。恰巧今天看到一篇谈论旅行车的帖子，对于“瓦罐”的那一丝激情又涌上心头。好吧，今天就给自己选个车，提前选辆旅行车。不同于欧美的汽车文化，旅行车在国内是典型的情怀之车，网上叫好声一片，线下购买者寥寥无几，以至于各厂家也就不再注重这一车型，所以能选的车可谓是少之又少。而在我能负担起的15万级别，数量之少更是一只手就能数得过来：大众蔚领和斯柯达明锐旅行版（以下简称明锐）。

一汽大众C-TREK蔚领

官方售价：11.39-15.89万元

蔚领是一汽大众在2016年推出的一款旅行车，该车基于老宝来打造，所以蔚领和宝来有着很高的相似度。整车给人的第一印象就是中庸平实，唯一比较亮眼的设计可能就是“铠甲式”前格栅了。当然除了高度相似的前脸，内饰也是几乎一模一样。来自PQ35平台的它，有着上一代大众车型最为经典的T形中控台，从上至下依次是空调出风口，多媒体系统、空调控制区等。功能布局清晰明了，很容易上手，自然实用性也就很高。另外在车内的用料和质感上，蔚领也延续了大众向来的高水准做工，也就是说会有一种所谓的“高级感”。

价格方面，目前明锐旅行车的优惠在1万多，以TSI230DSG舒适版为例，优惠之后落地价和官方售价基本相当。

总结：

既然是要选一台旅行车，那么更正宗的“瓦罐”造型显然是必须的，这方面明锐旅行车就做得更出色。明锐旅行车还拥有更加时尚的外观，对于年轻消费者来说接受程度应该是好于蔚领的。唯独价格是蔚领的优势，但要知道明锐价格虽然高了那么一点，但是获得的却是来自MQB平台的新车，以及更具有优势的空间、配置以及动力。所以，我肯定会选择更为原汁原味的斯柯达明锐旅行车。

那么这两台“瓦罐”哪个更符合你的口味呢？留言区告诉我吧！

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㈦ 实力大众车，起步价9万多，比宝来实用，配置厚道又实用

大众，可以说是中国消费者最喜欢的品牌之一，只要是大众标的车型，基本上都是卖得比较好的。但总有些例外，比如今天要说的这款车型，大众蔚领。

从价格上，入门版的蔚领1.5L自动时尚型，指导价为12.59万，经销商参考价为9.29万；中配1.5L自动舒适型，指导价为13.57万，经销商参考价10.27万，而1.5L自动舒适型的宝来指导价13.50万，参考价为11.40万，比蔚领贵了1万多。

总结

从配置，空间和价格来看，蔚领这款车型还是很不错的，即使和宝来相比，也是蔚领看起来更强，但蔚领输在它是一款旅行车，受众面不广，销量也自然很差。

（数据来自：汽车之家）

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㈧ 宝来两厢怎么样

开宝来7个月来感受宝来宝来，当初就冲这招财进宝的车名和大众的品牌，内毅然决然地弃凯越和朗逸容而选择了她。刚开始听人讲宝来起步肉，动力不足，本人开下来一概没有这方面体会，而且我的是手动，在动力和起步上一点不比其他车差，只要舍得油门，起步可以把身后的车甩出去老远。最爽的感觉还是宝来的档位，新车刚开始开的时候还感觉档位有点涩，有点难挂，现在越来越喜欢她的档位的清晰和明显的吸入感。我现在越来越喜欢我的宝宝了，她就象我的小老婆，我一天都离开她。

㈨ 这款大众旅行车叫什么名什么型号什么价位是上海大众还是一汽大众的

两家公司都是国有控股的汽车制造公司，他们都是与德国大众汽车公司合作的，所生产的汽车大多采用德国大众的技术，车前标志都是一样的大众标志，两家公司在行政和业务上没有什么关系。<BR>上海大众产品品牌: PASSAT领驭 途安Touran Santana 3000 桑塔纳 POLO GOL Skoda 斯柯达 <BR>一汽大众产品品牌: 奥迪 速腾 开迪 高尔夫 宝来 捷达

㈩ 大众朗逸“旅行车”使用感受

大众朗逸被车友称作“德原朗”，虽然这个名词与事实不符，但朗逸在国内紧凑型轿车中的销量是有目共睹的，朗逸目前在售车型是2019款，三厢版路上保有量较高，两厢版本比较少见，实际上，作为纯家用车，两厢版本更实用，只是国内车友的思想有些传统，认为三厢车才是轿车。
本人以前比较喜欢旅行车或者两厢轿车，现在为了空间和实用性，旅行车要比两厢的高尔夫和福克斯空间更大，在选车的时候，看中了朗逸“旅行车”，实际上，这款车要比两厢车长一些，比真正的旅行车要短一些。目前这个级别的旅行车，没有十分合适的。
外观设计方面，两厢版朗逸与三厢版除了车尾不同，其它地方几乎一模一样，另外车顶还配备了银色行李架，出去远游时，可以在行李架上装行李箱或者行李框，增加了载物能力。
这是一款顶配车型，2019款两厢280TSI DSG豪华版，指导价是16.19万。两厢版的朗逸前脸与三厢版是相同的，宽阔的进气格栅有一种商务味道，如果装在三厢版上，视觉效果会更协调一些，但放在两厢版上，则降低了两厢版本的运动风格。朗逸的定位只是两厢车，只是我一厢情愿地叫它“旅行车”。
车身尾部由于没有凸出来的尾厢，看着尾部整体更加饱满，两侧尾灯与前车灯一样，均采用LED光源，前车灯还具备了自动头灯、大灯延时关闭功能。前后车灯的款式与三厢版朗逸也是一样的。
车身侧面能够看到与SUV相似，只是车身较SUV矮了一些，它的车身长度达到了4541毫米，宽度是1806毫米，高度是1488毫米，轴距与三厢版朗逸一样，为2688毫米。
车轮方面，225宽的轮胎，配备了17英寸的多条幅双色铝合金轮毂，显得即豪华又运动，轮胎的扁平率仅为45，提高了抓地力，增强了行车稳定性。
中控内饰方面，与三厢豪华版车型保持一致，T字型的中控台，看着并不时尚，但也不会觉得老气，规整的中控台布局，比较符合大多数车友的审美标准。中控的用料大部分都是硬质材料，但德系严谨的装配工艺，中控看着没有廉价感。
大屏的尺寸为8英寸，低中配车型的屏幕为6.5英寸，实际在视觉效果上，并没有太大的区别。大屏在功能性方面，有导航功能，路况信息显示，手机互联映射，语音识别控制功能。像目前所流行的车联网和系统在线升级功能均没有配备。
空调控制区域，主要以旋钮和按键组成，要比触控按键更实用，但看着缺少科技感。空调控制区域，能够看到有双区温度调节，前排座椅加热，基础的实用功能均有配备。等朗逸再次改款，空调控制区域就会与宝来保持一致了，采用触控按键，虽然不太实用，但看着有高级感。
车内的座椅为仿皮面料，豪华版本采用双色搭配，中间是橙色皮革，两侧和背面是灰色皮革，朗逸的座椅舒适性不错，前排坐垫对腿部的支撑比较到位。主驾驶还配备了电动调节功能，副驾驶为手动调节。
后排乘坐空间比较宽裕，虽然轴距还不到2700毫米，但大众全新MQB平台打造的车型，内部空间都不小。头部还有全景大天窗，后排还有空调出风口，只是后排中间地板有较高的隆起，坐在中间的乘客，双腿不是很舒服。
底盘方面，采用了同级别较为常见的前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，底盘秉承着德系一贯扎实的风格，跑高速车身姿态稳健，走烂路的时候，会觉得底盘有些偏硬，底盘的舒适性不是特别好。
动力方面，两厢豪华版本，搭载了大众主流的1.4T四缸涡轮增压发动机，最大输出150马力，峰值扭矩250牛米。变速箱匹配了七速双离合。大众凭借着这套小排量涡轮增压动力系统，在国内汽车市场已经小有名气了，动力输出直接，燃油经济性不错，百公里综合路况油耗仅为5.7升。
安全和驾驶辅助配置，有六个气囊、车身稳定系统、主动刹车功能、前后驻车雷达、带倒车影像、自适应巡航等一些实用配置。配置与国产同级别车型相比，朗逸自然甘拜下风，与同级别合资车相比，朗逸的配置属于不高也不低，结合它的价格，配置属于正常水平。
价格方面，这款两厢豪华顶配版，指导价是16.19万，裸车价是13.39万。全款落地价是15.2万。如果贷款购车，落地价还要高出一万左右。
保值率方面，朗逸的保值率属于中等水平，三年的保值率为54%，五年的保值率为44%。对于保值率而言，有的车友比较在意，而有的车友则不以为然，只要自己喜欢就行，不会考虑太多的。
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