天空旅行

Ⅰ 如何实现太空旅行

美国安德鲁航天技术研究所已研制出一种新型推进方案,取名为“炼金师”?该方案能够大幅度降低航天飞机起飞和飞行的费用?因而,几年来一直停留在宣传阶段的太空旅行不久将成为现实?

与以往的设计不同,航天飞机将不再凭借自己的力量起飞,而是由一架类似波音777的飞机来运载?如果采用传统的垂直推进方式起飞,航天飞机需要非常大的推力才能克服重力,而采用运载飞机可节省很多花在推进剂上的费用?另外一项降低费用的举措就是减轻安装在运载飞机上的航天飞机的重量,使之降低到通常起飞重量的五分之一?其中的奥秘在于,航天飞机的燃料箱里只装氢气?至于推进器工作所必需的?占推进剂总重量80%的氧气则由运载飞机和航天飞机在大气中共同生成?为此,它们需要在8000米高空盘旋3个小时之久?在盘旋的过程中,由涡轮机吸进的空气只有20%在推进器中燃烧,剩余的空气从燃烧室旁边的管道中通过?通过热交换器使这些空气充分冷却,变为液态;然后在离心机中分离空气中的其他成分;最后剩下纯液氧,其中的一部分被抽取到航天飞机的燃料箱里?在这之后,运载飞机和航天飞机发动火箭推进器,升到5万米的高空?在那里,航天飞机与运载飞机分离,航天飞机使用自己储备的氧气飞入太空?

这种背负式技术还有另外两个优点:首先,航天飞机可以在世界上任何一个大型机场起飞;其次,起飞时的水平位置会让旅客们觉得更舒适些?富翁丹尼斯?蒂托飞往国际空间站花了2000万美元,但15年后,我们的太空之旅或许只需花费大约2万美元?

Ⅱ 太空旅行的太空旅行公司

私人太空游，并不是民间机构的首创，2001年，世界上唯一一个提供太空轨道观光飞行的政府机构——俄罗斯联邦航天署将美国富商丹尼斯·蒂托送上太空，让后者成为人类首位太空游客。然而，蒂托为了这次太空飞行花费了2000万美元。
荷兰商业太空航天公司SXC的私人太空旅行将使用美国XCOR宇航公司的山猫一号(LynxMarkI)和山猫二号(LynxMarkII)新型太空飞船。山猫一号预计2014年开始首次亚太空飞行，飞行高度约海拔61公里，报价约9.5万美元(约合人民币58万元)。山猫二号太空飞船将于2015年投入运营，将把游客带到海拔103公里高度的太空，飞行高度超过国际公认的太空边界(100公里)，费用分为22万美元和10万美元两档。
22万美元的价格对应的服务内容，除了包含太空体验，还有包括五星级酒店住宿、身体检查、飞行装备、飞行任务的照片和录像片段、航天员飞行训练课程等内容。预计第一批乘客将在2015年首航。
英国亿万富豪理查德·布莱森。布莱森创立的维珍银河公司，则一直大力推广相对廉价的太空游。25万美元，维珍银河公司已卖出680张太空船票。这25万美元，能让游客得到怎样的太空体验呢?
维珍银河公司用于运载太空游客的飞船叫“太空船2号”，载客6人。游客将首先在位于美国加州莫哈韦沙漠的莫哈韦航天发射场接受训练，然后乘坐一艘样式独特的航天器遨游太空。当这艘航天器升到15公里的高空后，母船“白色骑士2号”将发射载有旅行者的载人飞船“太空船2号”，“太空船2号”随后升高到110公里高空，并将其机翼折叠起来环绕地球航行。旅行者将可在次轨道下感受约6分钟的失重状态，并在黑暗的宇宙上空鸟瞰地球。
维珍银河公司总裁乔治·怀特赛兹还大胆畅想，将来维珍银河公司将提供时长一小时的太空游。“很难想象在一小时内环绕地球，但这是完全可能的。”怀特赛兹说，“如果今后我们能降低价格，这将是非常大的市场。”
全球已经有超过500人预订了维珍银河公司的太空飞船“船票”，其中不乏好莱坞明星汤姆·汉克斯、英国物理学家斯蒂芬·霍金等名人。一名浙江宁波籍商人也已预订船票。
虽然维珍银河公司还没有公布首次太空游的具体时间，但这一时间已并不遥远。怀特赛兹表示，太空游或许能够实现。

Ⅲ 我们去看一场关于天空旅行的电影英语

你好！
我们去看一场关于天空旅行的电影

We went to see a movie about the sky travel

Ⅳ 谁进行的第一次太空旅行

苏联的“红色月亮一号”人造地球卫星在1957年发射成功后，科学家们加强了征服宇宙的研究工作。第一颗人造卫星升空不久，苏联又发射了“红色月亮二号”人造卫星，它还载着一位乘客——一条叫“莱卡”的狗。

“红色月亮一号”和“红色月亮二号”上天后，苏联和美国竞相发射了许多人造卫星，不断加深了对太空的了解。在此同时，载人宇宙飞船也在加紧研制中。

要把宇航员送入太空，存在许多困难。宇宙飞船在起飞时，会产生巨大的震动，宇宙飞船快速冲向天空，几秒钟就达到每小时4万多千米的速度。宇航员必须经受住加速推进的冲击，并在加速推进中理智地控制自己。所以，飞船起飞时，对宇航员来说是最危险的。

人要吸进氧气，才能维持生命，太空中没有空气，宇航员要携带长途旅行所需的氧气。在飞船的有限空间里，要携带足够宇航员使用几个月或几年之久的氧气，这是件非常麻烦的事情。

为了早日把宇航员送入太空，苏联和美国都发射了许多颗人造卫星，进行各种科学实验，并不断收集科学家们所需要的资料。通过这些实验，科学家们已掌握了飞船发射、降落等各种技术。在此同时，培训宇航员的工作也在积极进行中。

脱颖而出的加加林

要完成人类冲出地球的计划，首先是挑选和训练宇航员。尤里·加加林等12名宇航员接受了一系列艰苦的训练。

起初是意志力的训练和考验，让他们学会野外自救生存能力。接着是进行模拟训练，科学家们设计和制造了“模拟器”，模拟器代表将要发射的“东方”号宇宙飞船，其特征和性能与宇宙飞船在太空中飞行非常相似。模拟器模拟了宇航员在某些太空条件中的体验，例如失重状态和寂静孤独的感觉等。

在远离地球的太空中，人的体重可以变得很小，甚至完全失去重量，他可以从宇宙飞船中走出来，在太空中散步，而不会掉下来。宇航员在太空飞行中失重，主要是因为高速绕地球作圆周运动，离心力抵消了地球引力的结果。

医生严密地注视着每一个受训者，研究各种条件对宇航员身体和精神的影响，并使用一些特殊仪器，检查宇航员的脉搏和血压，还特别注意观察宇航员在接到指令时的反应。经过反复筛选最后终于挑选出了一名最好的宇航员，他就是尤里·加加林（1934-1968）。当时加加林27岁，当接到任命他为第一位宇航员的消息时，他感到由衷地骄傲。

开始太空的旅途

加加林被选为宇航员后，又接受了长期的严格训练。他不停地练习在失重情况下工作、走路与生活。他在模拟器中经受一次又一次加速推进的锻炼。他在科学家的帮助下，深入了解了太空的情况和飞船的每一个细小部位，并熟练掌握了飞船的驾驶技术。

4月11日，拜科努尔太空中心和横跨苏联国土遍布各地的40个雷达跟踪站，正在进行紧张的准备工作。

4月12日早，刚过5点钟，医生就把加加林唤醒，仔细地复查了他的身体，结果健康状况非常好，没有发现任何问题。

在拜科努尔，人们可以看到，“东方”号宇宙飞船和运载火箭耸入蓝天，准备起飞。火箭高37.5米，连它所带的燃料一起，总共有500吨重，而宇宙飞船本身重约4.5吨。

加加林穿着特制的宇航服，从容不迫地走向飞船，爬进座舱，一边检查舱内仪器，一边等待起飞的命令。一会儿，从无线电传来控制中心的声音，告诉加加林准备起飞。几分钟之后，拜科努尔发出一声巨响，火箭射向天空。

火箭刚刚发射离地，突然的剧烈作用，引起宇宙飞船内部压力增大，超重现象发生了。此时的压力大到使加加林很难移动，他感到自己的脖子好像要被折断了，而整个身体好像要爆炸。过了一会儿，压力开始减小，加加林也渐渐感到好了一些。加加林躺在弹射椅上。供给他座舱呼吸的空气来自设备舱的氧气瓶和氮气瓶，其压力与地面正常大气压一样。生命保障系统的生活物质，可供宇航员使用10天。这艘宇宙飞船有两套控制系统，既可以由地面控制中心控制，也可以由宇航员手动操纵。

火箭顶着飞船，上升到320千米的高空，脱去最后一级（第三级）火箭，进入绕地球运转的轨道。

加加林独自一人坐在飞船中在太空飞行，他向外张望，看到了下面的地球。他发现地球是弯曲形的，地球的一边受太阳照射，像月亮一样发光，以前还没有人看到地球发光呢!加加林是身在地外观察整个地球的第一个人，他的心里格外激动。

“东方1号”宇宙飞船的飞行速度为每小时28259.3千米，其轨道近地点为181千米，远地点为327千米，与地球赤道面夹角为64.95度。加加林体验到了奇妙的失重现象。

在这次太空旅行期间，遍布苏联各地的40个雷达站，一直紧紧跟踪并报告宇宙飞船的位置；在控制中心，专家们注视着电视屏幕和电脑，并通过无线电和加加林讲话。加加林向地面控制中心报告说：“飞行正常，经受失重状态良好。”没有发生任何故障，飞行完全成功。

加加林驾着“东方1号”宇宙飞行船绕地球运行了一圈，共飞行40867.4千米，用了1个半小时。当它完成轨道飞行任务时，点燃了一枚小型火箭，飞船便减慢了速度，脱离轨道登上返回地球的路程。

返回地球的路仍然充满危险。因为宇宙飞船要从空气十分稀薄的外太空重新返回浓密的大气层。这就涉及进入地球大气层的速度和角度问题。宇宙飞船在太空中以28000千米的时速飞行，那里几乎没有空气阻力，当然也就没有什么摩擦力。如果它以这样大的速度垂直进入大气层，所产生的巨大摩擦力会形成强烈的高温，就将烧毁飞船。另外一种危险是大气反弹，当宇宙飞船进入大气层的角度不对时，它就可能被重新反弹出去，重新进入太空。

在120千米的高空，进入地球大气层的宇宙飞船只有与包围地球大气的球形切面成5.2～7.2度角时，才能安全返回地球（大于7.2度将被反弹，小于5.2度将烧毁)。为避免这些可怕的危险，拜科努尔地面控制中心精确地控制了宇宙飞船的飞行姿势，以适当的角度进入地球大气层，并减低了速度。

尽管如此，“东方1号”宇宙飞船仍然受到大气摩擦，使金属外壳被加热升温变成红色。“东方l号”宇宙飞船像个大火球一样，急速地向地面冲下来。

另一枚火箭点燃，“东方1号”宇宙飞船继续放慢速度，在离地面7千米的高度时，先后打开了两个降落伞，靠强大的空气阻力拖住宇宙飞船，帮助它把速度迅速降低到每小时35千米。最后，“东方1号”宇宙飞船悬在几个张开的大降落伞下面，徐徐下降，轻轻地落在莫斯科东南805千米的萨拉托夫——一个偏僻乡村的田野。迎接他的是他的妻子和女儿，全家终于又团聚了。苏联人民热烈欢迎这位从太空凯旋的英雄。

加加林乘“东方l号”宇宙飞船遨游太空，是人类进行的第一次太空旅行，他经受了人类历史上一次重要的考验。这次旅行证明了人体机能完全能承受住火箭起飞时的超重负载，也能适应太空飞行中的失重环境，这就为人类进入太空征服宇宙开创了先例。加加林的太空之行证明人类可以安全地在太空航行，人类通向太空的道路终于被打通了，人们永远不会忘记这位勇敢的探险者。

太空

Ⅳ 在天空中旅行写一段话怎么做

希望帮到亲采纳来鼓励下我的回答谢自谢了
孤单的季节
我以为东京下雪巴黎也会是冬天
却不知道你
还在身边
我带着天空旅行记下每一次的遇见
戴着你
送我的项链
我已经开始努力实现你未竟的誓言
却不知道你
一直在身边

Ⅵ 天空旅行记

[天空旅行记]

在一个周末，晚上我写完作业，天空旅行记。趴在阳台向远处眺望。无意中一大群可爱的小鸟出现在我的眼帘，它们在叽叽喳喳的唱歌。让我看的都入了神，不知不觉中进入了梦乡。

“噢”我怎吗还长出一对翅膀，随即凌空而起，游荡在空中。我这才明白，自己变成了一只活泼可爱的小鸟。我随风在空中自由自在飞翔 天空是那样蓝，像被水洗过一样；向下望去地面上的叶子露珠儿在阳光的照射下散发光彩夺目的光辉。

这时白鸽阿姨从我头上掠过，向我亲切的打招呼“小鸟你要去那里呀”我连忙回答“去天上旅行”。“祝你玩的愉快”说完飞走了。

我飞呀飞，心中有些忐忑不安，真害怕掉下去。终于到了一个人间仙境的地方，突然一股刺眼的光芒像箭一样射过来我连忙那出随身携带的墨镜戴上了，小学生作文《天空旅行记》。“噢”原来太阳公公在和我捉迷藏，一会出来，一会有藏起来弄的我眼花缭乱，好想给天空填了几分诗意。我告别了太阳公公。继续飞呀飞，渐渐的我好像不是很害怕了。我又飞到了云彩姐姐家。“啊”她的房间太美了！全是金银珠宝，非常的漂亮。她还送还我了一条项链，上面还有一颗水晶，晶莹剔透。别提多漂亮了。我要把它送给亲爱的妈妈。让她更加美丽。忽然我觉得口干舌燥，真想喝杯水呀！云彩姐姐似乎看出了我的心思,连忙给我倒了一杯果汁,我喝了一口,啊!甜津津酸溜溜真是此汁只有天上有,人间能有几回闻呀我告别了云彩姐姐,准备把礼物送给妈妈.看见妈妈在焦急的等我,我把天上旅行的事情告诉了妈妈,并把项链为妈妈戴上.她非常高兴,脸上露出了幸福的笑容.

忽然一阵悦耳的闹铃声把我惊醒了,我挣开惺忪的双眼,清晨第一缕阳光透过叶的缝隙,照在我软绵绵的身上\"呵\"旅行还真累呀!
〔天空旅行记〕随文赠言：【失败是什么？没有什么，只是更走近成功一步；成功是什么？就是走过了所有通向失败的路，只剩下一条路，那就是成功的路。】

Ⅶ 在太空旅行是怎样的感受

一个很小时候就想过的一个无聊但又很深奥的问题,地球以外是什么?看该记录片后突然又有一些新的见解.
理解起来可以很简单也可以很复杂,就如结尾时说的那样“这是旅程的终点,但也是发起这段旅程的起点”.
简单理解就是,你把整个宇宙比喻成一粒尘埃,然后无限放大到你能所想的极限,比如大到一颗石头,再大到一个地球,………… 那么宇宙的边缘就是之前比喻的那一粒尘埃（这一粒尘埃,代表我们在影片里所认识的一个宇宙极质点）无限的放大到你所能认知的范围.这只是从A到B一个单向的理解,相信很多朋友应该还是会明白这一点.
至于更复杂的理解,本人的理解也是有限的,简单说说自己的理解,请大家多多讨论.我的观点是有个最基本的概念需要说明,就是我不支持宇宙的最初形成是基于大爆炸所引起的,如果是这个论点能够形成的话,那在大爆炸之前又是什么呢?我认为整个宇宙{包括了空间,时间概念（提出时间是让你们好理解宇宙的定义,我不认为时间定义需要换算在宇宙当中,如果非要把时间算上,那这个问题就永远得不到解决了,逻辑上也不合理,试想把时间也当做以上我比喻的一粒尘埃,也就是从A到B的单向理解,无限的发大到极限,那就没有意义）}就如同像一台永动机一样,无始无终,无限循环的一复杂过程.
简单几句话是不能表达我的观点的,但又因为我们人类的知识水平（也就是说所不能阐述清楚的东西实在是太多）有限,所以这是一个我们永远都无法解开的谜,之所以说是永远,还记得前面的那段话吗?既是终点,也是起点.比我们更先进的智慧生物他们对宇宙的认知可能也比我们好不那到那里去,应用一句大家耳熟能响的话来总结我的观点,色即是空,空即是色.（这是佛家思想的最高境界）我是不信任何宗教的,只是认为佛家思想有比较高深的哲学造诣.

Ⅷ 太空旅行的旅行方式

从广义上来说，常被提及的太空旅游至少有4种途径：飞机的抛物线飞行、接近太空的高空飞行、亚轨道飞行和轨道飞行。
▲5000美元体验抛物线飞行
抛物线飞行并非真正意义上的太空旅游，它只能让游客体验约半分钟的太空失重感觉，宇航员在训练时为了体验失重通常也是采用这种方法。游客如果乘坐俄罗斯宇航员训练用的“伊尔-76”等飞机作抛物线飞行，费用约为5000美元。
▲1万美元体验高空飞行
接近太空的高空飞行也非货真价实的太空旅游，但它能让游客体验身处极高空才有的感觉。当游客飞到距地面18公里的高空时，便可看到脚下地球的地形曲线和头顶黑暗的天空，体会到一种无边无际的空旷感。计划用来实施这种旅游的飞机有俄罗斯的“米格-25”和“米格-31”高性能战斗机。这些飞机能飞到24公里以上的高度，乘坐它们旅游的每张票价约为1万美元。
▲10万美元体验亚轨道飞行
亚轨道飞行能产生几分钟的失重，美国私营载人飞船“宇宙飞船一号”和俄罗斯计划研制的“C-XXI”旅游飞船就是从事这种飞行的典型，它们在火箭发动机熄火和再入大气层期间能产生几分钟的失重。这种飞行的价格约为每人每次10万美元。
▲2000万美元体验轨道飞行
美国人奥尔森此次体验的是真正意义上的太空旅游——轨道飞行。美国航天飞机。美哥伦比亚号航天飞机失事后，太空旅游机构大多将目光转向了“联盟”系列飞船。乘坐它们旅游的每张票价约为2000万美元。

Ⅸ 太空旅行可以做什么

Do you know what you can do ring a space travel?