旅行款四驱
㈠ 奥迪旅行版四驱车报价查询
奥迪旅行版的价格，目前有不错的优惠！
㈡ 新款马自达6旅行版，线条美感打满分，搭2.5T发动机配四驱！
马自达可以说是一个非常个性的汽车品牌，虽然目前旗下车型在国内的销量不是很出色，但之前的马自达6的操控和运动感都是给人留下了深刻的记忆，不然也不会有“东瀛宝马”的称号。
日前，新一代马自达6旅行版在日本本土开售，新款不仅外观和内饰都有了比较明显的变化。而且，对于海外版本，而且除了2.5L自然吸气发动机外，还增加了2.5T涡轮增压发动机。尽管旅行版在国内不会引进，但这并不会影响瓦罐车迷们对它的关注。那么该车的具体表现表现如何？又有哪些值得说道的亮点？我们通过目前曝光的实车照片，一起来详细了解一下吧。
在动力系统部分，新款马自达6旅行版提供了2.5L自然吸气发动机和2.5T直喷式涡轮增压发动机，其中2.5L自然吸气发动机提供可变气缸技术，发动机会在低速行驶中关闭两个气缸，仅用两个气缸工作，大大提高燃油经济性。而2.5T发动机最大功率253马力，峰值扭矩420牛·米。传动方面使用6速手动/6速自动变速箱，并配备四驱系统，整车在动力上的表现还是比较不错的。
总的来说，新款马自达6旅行版在“稳”和“变”之间做出了恰到好处的调整，在整体风格上依然是我们熟悉的运动、时尚气息，而且旅行车的特殊气场让它更具魅力，可以说，这是一次恰到好处的升级。唯一令人遗憾的是，目前新车与国内消费者无缘。对此，你有什么看法呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈢ 宝马530旅行版是四驱还是后驱
你好，530旅行来版是前置后驱的车源型，目前最新的2014款528旅行版有分时四驱车型
。
前置后驱是汽车驱动形式的常用术语，即发动机前置、后轮驱动(Front—engine
,
Rear—drive，简称FR)，是一种最传统的驱动形式。
前置后驱车优势为起步加速能力强，四轮负荷平均，但缺点是在转向时时容易出现转向过度，需要很好的技术或先进的电子设备辅助。
㈣ 【车主点评:奥迪A4,全进口豪华旅行车，外观大气运动，四驱能力强。】
#选车理由 之前开的是SUV，突然间就想换个口味，看了奥迪S4,动力是真行，不过不太适合家用，就准备看适合家用的车子，就看到了这款车，既能兼顾家庭使用又能满足我的想飙车的心。#最满意 首先外观给人的第一眼就是时尚运动，让人眼前一亮，然后就是动力，真的很充沛，可以给你无限的速度与激情，开起来还是非常舒服的。#最不满意 前排的储物空间比较少，放点东西真的不是很方便。#空间 平常就家里三口人开车，所以我感觉空间还算不错，前排自然非常够用，后排的头部空间和腿部空间相对可能紧凑了一些，但是后备箱可是很大的，旅游真的是很足够。#外观 最喜欢的就是车灯的设计，非常的有型，很个性，蓝色的车身开出去也比较耀眼，侧面的线条流畅饱满，整体还是比较耐看的，非常的帅气。#内饰 中控设计满满的科技感和豪华感，非常经典的设计，我最喜欢的就是档把的造型，特别多高端感觉，材质也很不错，真皮包裹，做工也很细腻，不愧是进口车，就是不一样。#动力 动力那没得说，随叫随到，发动机的性格比较暴躁，从起步到加速这个过程真的很享受，推背感很强，而且换挡没有顿挫感，相当的充沛，足够日常使用。#操控 方向盘的轻重是随着车子速度而改变，比较具有安全感，而且指向也很准确，油门反应灵敏，刹车也是一踩就有感觉了，高速上开车身也比较沉稳，不会飘，开起来很方便很轻松。#舒适性 座椅偏硬，可能是偏向运动的车吧，不过坐上去包裹性和支撑性都还可以，车内的噪音控制的相当到位，没有一丝丝的杂音，而且减震也调教的很好，什么路段开着都很平缓。#油耗 目前的油耗10.5，这方面我觉得还比较合理吧，现在没时间出去玩，就市区开的比较多，而且我的脚力比较大，这个油耗我表示可以接受。
㈤ 蔚揽两驱和四驱怎么选择旅行车没四驱影响大么
两驱和四驱确实有区别，但是怎么选择主要还是看自己在意哪方面以及路况吧。如果是路况较好的快速路高速路自驾游，两驱就够了，更省油，如果是去一些路况稍差的郊区游玩，四驱肯定能面对更复杂的情况。但是蔚揽这车并不是suv，它的离地间隙是不适合去玩越野的。
㈥ 很适合长途旅行，第8代高尔夫旅行版实车，超大空间配四驱系统！
说到大众旗下的车型，高尔夫这个传奇系列如同大家的老朋友一样，充满着我们的记忆，它在延续着经典的同时又在不断创新。时至今日，高尔夫车系在汽车市场上已经不再显得那么单调，家族队列在不断地壮大，而本文中的主角就是全新高尔夫的衍生车型-第8代高尔夫的旅行版。这款车颇具看点，而且未来大概率会国产。下面我带大家一起来见见这一位高尔夫9的兄弟—第8代高尔夫的旅行版。
动力部分，8代高尔夫旅行版在海外市场将与普通版高尔夫使用相同的动力系统，包括汽油或柴油涡轮增压发动机，以及eTSI轻混系统。传动系统将会匹配7速DSG变速箱，并配备4Motion四驱系统，动力和通过性都比普通版高尔夫有着质的飞跃。不过，如果新车未来能够国产，很大程度上不会使用四驱。
总的来说，第8代高尔夫旅行版的独特造型，结合较有攻击性的前脸设计给人的第一印象就很不错。得益于旅行车的先天优势，其后备厢空间比普通版高尔夫强的不是一星半点。另外，这台车的动力系统也非常齐全，惟一遗憾的是新车暂未引入国内。对此你有什么看法呢？我们评论区见。
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㈦ 2020款速派旅行跨界版，2.0T带四驱，不用再惦记A4 allroad了
旅行车拥有非常高的实用性，兼具SUV的大空间以及轿车的操控，在欧洲市场颇为普遍。相对来说，国人对于旅行车的喜爱程度则远远不如欧洲，除了用车环境不同之外，还有很大一部分原因在于市场环境区别。在欧洲市场，旅行车的选择性非常多，而且大多旅行车都是经由轿车衍车而来，在车身零部件上有着诸多通用之处，整体开发成本并不高，价格亲民，实用性强大。
动力部分，这款车将搭载2.0TSI以及2.0TDI发动机，最大功率272马力、190马力，峰值扭矩350牛米与400牛米，匹配7速双离合变速器，此外，它还将搭载四驱系统，进一步提升操控性以及更强的路况适应能力。
速派旅行跨界版相对于普通的旅行版本，不仅仅增加了相应的越野套件设计，同时性能确实也有一定的提升，大空间、高通过性、以及更强的操控性这些优势结合在一块，速派旅行跨界版堪称一款全能车型，有实力与大众蔚揽四驱、奥迪A4allroad等车一战。但是在价格上相对来说一定会更加亲民，更具性价比。如果能引入国内的话，也能进一步推进旅行车的发展。其实也有很多消费者表示，只要不像明锐一样阉割，引入原版一定买。是这样子的吗？
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㈧ 道奇酷威2016款四驱旅行版和两驱旅行版的区别
款 2.4L 两驱旅行版 2016款 2.0TD 四驱旅行版
基本信息
指导价:29.99万 指导价:29.99万
产地属性 进口 进口
级别属性 SUV SUV
款型 2016 2016
排量(L) 2.4 2
最高车速(km/h) - -
0-100加速时间(s) - -
工信部综合油耗(L) 9.6 8.3
百公里耗电量(kWh/100km) - -
保修政策 三年或8万公里 三年或8万公里
车身参数
长/宽/高(mm) 4910*1878*1751 4910*1878*1751
轴距(mm) 2890 2890
前轮距(mm) 1571 1571
后轮距(mm) 1582 1582
最小离地间隙(mm) 182 182
整备质量(Kg) 1831 2044
车身结构 SUV SUV
车门数(个) 5 5
座位数(个) 7 7
油箱容积(L) 78 80
行李箱容积(L) - -
发动机
发动机型号 - MultiJet2
气缸容积(cc) 2360 1956
进气方式 自然吸气 涡轮增压
气缸排列形式 L L
气缸数(个) 4 4
每缸气门数(个) 4 4
压缩比 - -
配气机构 DOHC DOHC
缸径 - -
冲程 - -
最大马力(Ps) 170 170
最大功率(kW) 125 125
最大功率转速(rpm) 6000 4000
最大扭矩(Nm) 220 350
最大扭矩转速(rpm) 4500 1750
发动机特有技术 - -
燃油类型 汽油 柴油
燃油标号 93号(京92号) 0号
供油方式 多点电喷 多点电喷
缸盖材料 铝 铝
缸体材料 铝 铝
排放标准 国V 欧IV
电动机
动力系统 - -
电池管理系统 - -
电动机最大功率(kW) - -
电动机最大扭矩(N·m) - -
电池支持最高续航里程 - -
变速箱
变速箱简称 6挡手自一体 6挡手自一体
挡位个数 6 6
变速箱类型 AT AT
底盘转向
驱动方式 前置前驱 前置四驱
四驱形式 - 适时四驱
中央差速器结构 - -
前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂
助力类型 机械液压助力 机械液压助力
车体结构 承载式 承载式
车轮制动
前制动器类型 通风盘式 通风盘式
后制动器类型 通风盘式 盘式
驻车制动类型 手刹 脚刹
前轮胎规格 225/55R19 225/55 R19
后轮胎规格 225/55R19 225/55 R19
备胎 非全尺寸 非全尺寸
安全配置
驾驶座安全气囊 ● ●
副驾驶安全气囊 ● ●
前排侧气囊 ● ●
后排侧气囊 ● ●
前排头部气囊(气帘) ● ●
后排头部气囊(气帘) ● ●
膝部气囊 - -
胎压监测装置 ● ●
零胎压继续行驶 - -
安全带未系提示 ● ●
ISO FIX儿童座椅接口 ● ●
LATCH儿童座椅接口 - -
电子防盗 ● ●
车内中控锁 ● ●
遥控钥匙 ● ●
无钥匙启动系统 ● ●
夜视系统 - -
主动安全 - -
操控配置
ABS防抱死刹车 ● ●
制动力分配 ● ●
刹车辅助(EBA/BAS等) ● ●
牵引力控制系统 ● ●
车身稳定控制 ● ●
自动驻车/上坡辅助 - -
陡坡缓降系统 - -
可变悬挂 - -
空气悬挂 - -
主动转向系统 - -
并线提示系统 - -
可变转向比 - -
前桥限滑差速器/差速锁 - -
中央差速器锁止功能 - -
后桥限滑差速器/差速锁 - -
外部配置
天窗 ● ●
全景天窗 - -
运动版套装 - -
铝合金轮圈 ● ●
电动吸合门 - -
内部配置
真皮方向盘 ● ●
方向盘上下调节 ● ●
方向盘电动调节 - -
方向盘前后调节 ● ●
多功能方向盘 ● ●
方向盘换挡 - -
定速巡航系统 ● ●
自适应巡航控制 - -
前雷达 - -
后倒车雷达 ● ●
倒车影像 ● ●
全景摄像头 - -
自动倒车入位 - -
行车电脑显示屏 ● ●
HUD抬头数字显示 - -
座椅配置
皮质座椅 ● ●
运动座椅 - -
座椅高低调节 ● ●
腰部支撑调节 ● ●
肩部支撑调节 - -
前排座椅电动调节 ● ●
第二排座椅靠背调节 ● ●
第二排座椅移动 ● ●
后排座椅电动调节 - -
电动座椅记忆 - -
前排座椅加热 ● ●
后排座椅加热 - -
座椅通风 - -
座椅按摩 - -
后排座椅整体放倒 - -
后排座椅按比例放倒 ● ●
第三排座椅 ● ●
前座中央扶手 ● ●
后座中央扶手 ● ●
后排杯架 ● ●
电动后备箱 - -
多媒体配置
GPS导航系统 ● ●
网络互动系统 - -
中控台液晶屏 ● ●
多媒体控制系统 - -
内置硬盘 - -
蓝牙/电话系统 ● ●
车载电视 - -
中控液晶屏分屏显示 - -
后排液晶屏 ● ●
外接音源支持 ● ●
MP3/WMA支持 ● ●
单碟CD - -
虚拟多碟CD - -
多碟CD系统 - -
单碟DVD ● ●
多碟DVD系统 - -
2-3喇叭扬声器系统 - -
4-5喇叭扬声器系统 - -
6-7喇叭扬声器系统 ● ●
≥8喇叭扬声器系统 - -
灯光配置
氙气大灯 - -
LED大灯 - -
日间行车灯 - -
感应大灯 ● ●
转向辅助灯 - -
前雾灯 ● ●
大灯高度可调 ● ●
大灯清洗装置 - -
车内氛围灯 - -
玻璃/后视镜
前电动车窗 ● ●
后电动车窗 ● ●
车窗防夹手功能 ● ●
防紫外线/隔热玻璃 ● ●
后视镜电动调节 ● ●
后视镜加热 ● ●
后视镜自动防眩目 ● ●
后视镜电动折叠 ● ●
后视镜记忆 - -
后风挡遮阳帘 - -
后车窗遮阳帘 - -
遮阳板化妆镜 ● ●
后雨刷 ● ●
感应雨刷 - -
空调/冰箱
手动空调 - -
自动空调 ● ●
后排独立空调 ● ●
后排出风口 ● ●
温度分区控制 ● ●
车内空气净化 ● ●
车载冰箱 - -
㈨ 为什么旅行车基本都是四驱的
四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。而分时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于分时四驱模式而言，控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。除此之外，还有一种是由驾驶员手动控制以切换驱动形式的兼时四驱（Part-Time 4WD）。现在很多SUV及越野车同时拥有以上四驱模式的一种或几种以互补短长。
㈩ 块的旅行车去越野，这车竟然还是四驱的
1、如果特别在意使用空间，且家庭成员较多还有年纪较大者经常乘坐，还是MPV更合适些，空间和舒适度还是较SUV更好些。2、如果家庭成员不多3-4人，且经常乘坐的都是年轻人，喜欢去郊外，山间游玩还需要点小越野，那无疑是SUV更合适一点。3、简单说，同等价位和档次相比较的话，承载空间、舒适度、人性化程度、方便程度都是MPV好一些。4、SUV只在离地间隙、通过性上好一些（具备四驱系统的车型）。5、SUV除了满足人们对外观的心理要求，安全性相对差，油耗高，空间并不大，没什么可取之处。7座MPV，出行温馨，少开一辆车。