荣威旅行版

⑴ 荣威ei5怎么样

在现如今的新能源汽车市场中，上汽荣威其实可以被称为是不走寻常路的代表企业。头两年，当新能源车刚刚兴起，所有企业都一窝蜂的推出各种纯电动轿车的时候，荣威着手研发的却是一款纯电动SUV。而当所有车企都在推出纯电SUV的时候，荣威又不走寻常路的推出了一款纯电动旅行车——荣威Ei5。
前些年的中国汽车市场，还无法给旅行车一个合适的生存空间，所以包括大众R36在内的多款旅行车都没能在中国展现其在欧洲的辉煌。但随着国人用车习惯的改变，旅行车也在近几年慢慢有了起色，而作为国内首款纯电动旅行车，荣威Ei5的未来究竟会有怎么样的表现呢？这回我们就借着荣威Ei5在北京地区已经到店的契机，来聊聊它的未来。
在开始聊荣威Ei5的未来之前，我们不妨先来了解一下这款车。荣威Ei5的发布并不像上汽一直对待新能源车的方式，先推出汽油版车型，然后是插电混动最后才轮到纯电动。所以当荣威Ei5刚出现的时候，我也确实没想到荣威在继ERX5之后的第二款电动车居然是一款旅行车，而且还是在没推出汽油和插电混动的前提下直接到纯电动。
荣威Ei5的外观继承了荣威家族式的设计理念，倒梯形大面积前格栅便是荣威律动设计理念的精髓，当然还有与前格栅融为一体的前灯组。而车尾部由于没有比较合适的参照物，我们只能和ERX5做一番对比，从效果来看，荣威Ei5的车尾更圆润，并没有ERX5那么“见棱见角”，尾部荣威logo变成了“ROEWE”的英文标识，可以认为是没有过多的空间来放logo，但确实更洋气的一点。
内饰部分虽然官方说法是还没有最终确定，但从此前广州车展以及这次北京地区到店的两次来看，内饰设计并没有发生变化，而这个版本的内饰设计也将会有极大可能就是最终荣威Ei5的内饰。
根据此前的申报信息来看，荣威Ei5将会搭载和ERX5相同的动力系统，电动机最大功率85kW，峰值扭矩255Nm。所搭载的三元锂电池组，综合续航里程达到301公里，等速续航里程也可以超过400公里，所以从续航里程数据来说，三元锂电池组容量也将会和ERX5接近。而相比于ERX5来说，荣威Ei5电池组的能量密度达到了140.74Wh/kg，这样的数据表现要优于现在所有在售纯电动车型。另外工况条件下百公里12.2kWh的耗电量也是如此，所以这样的数据表现也为2018年新能源车型补贴调整做足了准备。
也许很多人认为，想要大空间，那就一定要买辆SUV，但其实旅行车也是可以满足家庭大空间需求的一众选择。虽然说相比于SUV而言，旅行车的底盘更低，所以通过性不如SUV，但更低的底盘也带来了更好的稳定性和操控性。同时，对于电动车而言，SUV所提倡的越野能力，在实际用车当中并不实用，相信没有人会选择开一辆纯电动SUV去越野。更何况，现在的纯电动SUV市场，仍是以小型SUV居多，也并没有配备四驱系统，也就更谈不上去越野了。
旅行车的外形其实是从三厢车演变而来，但是相比于三厢车而言，旅行车的尾门是掀背式，所以也就提供了更大的后备厢储物空间，这样对于存放较大规格物品或者婴儿车等等。而且旅行车的车顶从B柱开始水平后延，所以对于后排乘客，也能提供更好的乘坐空间，所以从驾乘和储物的角度来看，旅行车都要比轿车更方便。
当然，消费者最为关心的可能还是荣威Ei5的价格问题，只不过荣威Ei5距离正式上市可能还需要一段时间，另外这款车在全国范围内还没有直接的竞争对手出现，所以也没有类似车型的售价可做参考。但是我们其实也可以从荣威ERX5的定价策略，来猜测一下荣威Ei5的最终售价。
从到店的荣威Ei5车型来看，应该是荣威Ei5的入门款车型，配备了前后卤素大灯、16英寸轮毂，车内也有大尺寸液晶屏、自动空调、定速巡航等等，整体配置水平与补贴前售价为27.18万元（补贴后19.88万元，补贴7.3万元）的荣威ERX5豪华版（入门款）相近。
但相比ERX5豪华版，荣威Ei5的后悬挂改为了非独立悬架，仪表盘也用的是指针+液晶屏，也少了全景天窗以及10.4英寸中控屏，所以按此计算，荣威Ei5的最终售价势必要低于ERX5入门款的27.18万元，预计有很大可能入门款价格会在23-25万元左右，按照2017年补贴标准，预计补贴后售价可能会在16-18万元左右。
从车型本身来看，荣威Ei5沿用了家族式的设计，而这样的设计从RX5开始，到i6以及RX3，都受到了消费者的好评，所以设计方面应该不会成为荣威Ei5的软肋。而配置方面，照目前的状况来看，应该会略低于ERX5，但跟市面上大多数电动车相比，配置仍然不落下风，尤其以荣威的风格，这台到店展示的荣威Ei5未来有很大可能只是入门配置。
而作为一款纯电动车，消费者显然更关心车辆的续航能力。按照申报信息，荣威Ei5的综合续航里程为301公里，这个续航里程放到前两年一定是巅峰表现，但在续航里程普遍上涨的今天，350公里续航的车型已经不少见，就连ERX5的续航里程都高于Ei5，所以301公里的续航里程在现如今的电动车市场，算是正常水平。
不过140.74Wh/kg的电池能量密度，以及12.2kWh/100km的耗电量表现，对于未来上市后可获得的国家补贴，应该可以起到增幅作用。毕竟从现阶段网上盛传的几版2018年新能源补贴方案，都将电池能量密度以及百公里耗电量作为了其中重要的补贴条件。而荣威Ei5无论按照哪套方案，都将会获得超过1倍的国家补贴，所以补贴方面并不需要担心。
对于荣威Ei5来说，最需要面对的难题其实是来自消费者的认可，虽然旅行车很早以前便进入了国内市场，但市场表现一直不尽如人意，现如今在路上看见旅行车的机会仍然非常少，更别提用一款纯电动旅行车来冲击国内的纯电动车市场了。所以现在荣威需要做的是尽快让消费者明白旅行车的优势所在，同时再与荣威三电系统相结合，让消费者明白一块好的旅行车是可以代替SUV，甚至成为优于SUV的首选。
总结：
说实话即便是汽油车，旅行车的数量最多也就十来款，更别说纯电动了。目前的状况就是仅荣威Ei5一家，别无分号，所以说在纯电动市场荣威Ei5并不存在竞争对手。不过它需要面对的最大问题就是消费者对于旅行车的认可程度，虽然说现在旅行车在中国已经逐渐被消费者所接受，但是普及程度还远不及SUV，消费者更多的还是持观望态度。不过集合了轿车的操控性以及SUV的超强储物能力，旅行车在中国还是有着不错的市场前景，所以荣威此举也算是走在了市场前端。如果未来再加上相对合理的定价，相信荣威Ei5应该会很快被市场，被消费者所接受。

⑵ 荣威Ei5性价比高吗

荣威Ei5全球首款纯电动休旅车，最高时速150km，快充只要0.67小时，慢充也只要8.5小时。

⑶ 不一样的旅行车，荣威Ei5用车体验，看上去格外的帅气

作为首款纯电旅行车，貌似听上去有点矛盾，旅行需要更好的续航，而纯电续航是有限的。但其实并不矛盾，Ei5拥有着强大的续航和快充技术，来场说走就走的旅行并不是难事。当初买这辆Ei5的时候，我是看中了旅行的造型带来更好的实用性，就拿后备箱来说吧，后排的座椅是支持放倒的，放倒以后后备箱的空间非常的宽敞，下面就一起来看看吧。

最后走到了外滩，看到对面的陆家嘴是那么的现代化，那么的科技感。相信这个夜景已经成为上海最好的明信片了。晚上开着Ei5回家也是一种享受，走累了以后，坐上Ei5柔软的座椅，并且电机运作车内非常的安静，车内非常好的静谧性，非常的惬意。那么你们那的夜景如何？

⑷ 动力提升58%，荣威Ei5新款曝光，实力更强的纯电旅行车

在工信部发布的最新一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，氢云链发现了新款荣威Ei5的申报信息，新车在设计方面和现款车型并没有发生变化，延续了荣威经典的律动式进气格栅和流畅的车身设计，定位于纯电动旅行车，在新能源市场中是一款很有个性的车型。

但是现在荣威已经有了新的设计语言，也得到了消费者的认可，氢云链认为还是要尽快给Ei5使用，全面提升自己的实力，毕竟今年的新能源车市场，可能会比想象中更加残酷。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 用一场旅行共赴初夏之约——我和荣威i6新能源共赴初夏之约

这车啊就像是女朋友，一日不见思之如狂。过年之后被关在家里好长时间版，没法出门，没法开车，权简直是一场酷刑啊！尤其是像ei6这么优秀的车，既有颜值又有内涵，外观大气上档次，内饰时尚又舒适，而且作为新能源汽车，特别省油！可比我那爱花钱的女朋友让我省心多了！而且女朋友还总是和我耍脾气呢！真的不是吹，智能的操控和超低的能耗是不是比女朋友省心？而且操控起来还听话，通过手机智能遥控让它过来就过来，你女朋友能这么听话吗？所以趁着初夏来临，我赶紧带着我的ei6去赴初夏之约吧，到河边走走，到草地上坐坐，享受一下生活的惬意。

⑹ 旅行用，荣威W5，双龙爱腾和江铃驭胜S350哪个好

两款车子的话相比较而言，推荐你考虑一下江铃驭胜，比较省油，可靠，空间很大的

⑺ 驾驶荣威i6去春节江苏第一人工水库游玩，听爷爷讲讲以前的故事

感觉我们这些常年在外地工作的人，回一次家实在不容易！以前每年最期待的事情就是能够抢到一张回家的火车票！现在自己有车，这种回家确实容易很多啊！就算是上千公里的路程，也阻挡不了我们回家的心！有时间谁不想多陪陪家人。特别是上了年纪的人，不习惯热闹的景区。如果在没个亲人陪在身边。过节只会让他们心里能难受。今年过节，不去大景点旅游，不去逛商场庙会。陪着爷爷，去看看他曾经的战场，听他们讲讲以前的故事。

过年了荣威还发来了新年祝贺，感觉还是很暖心的。荣威也将代表中国的一员参加迪拜世博会，真是越来越强大了

⑻ 荣威350能放几个多大的旅行箱

350的后排座椅能复够4/6折叠，空间扩展制性同样主流，空间变化丰富，便于存放大件物品。座椅放倒后，后备箱到前排座椅后面形成了一个平面，作为家用车，座椅折叠式必要的。Cube式设计使荣威350车型的行李箱容量实现最大化达到458L，底部平整的行李厢、有不错的进深，并且开口很大，厚实的隔音棉可以有效阻隔噪声传递轿舱内。
你说一个28寸+二个24寸，怎么可能放不下呢？三者稍微摆放的时候位置相对层叠，肯定没问题的。

祝楼主顺利出行，玩得开心啦～

---来自 知道团队 箱包解答团---
希望我能帮助到您啦～！

⑼ 荣威汽车Ei5旅行版后备箱是全自动的吗请回复

在现如今的新能源汽车市场中，上汽荣威其实可以被称为是不走寻常路的代表企业。内头两年，当新能源车容刚刚兴起，所有企业都一窝蜂的推出各种纯电动轿车的时候，荣威着手研发的却是一款纯电动SUV。而当所有车企都在推出纯电SUV的时候，荣威又不走寻...