旅行版车四驱

『壹』 蔚揽两驱和四驱怎么选择旅行车没四驱影响大么

两驱和四驱确实有区别，但是怎么选择主要还是看自己在意哪方面以及路况吧。如果是路况较好的快速路高速路自驾游，两驱就够了，更省油，如果是去一些路况稍差的郊区游玩，四驱肯定能面对更复杂的情况。但是蔚揽这车并不是suv，它的离地间隙是不适合去玩越野的。

『贰』 很适合长途旅行，第8代高尔夫旅行版实车，超大空间配四驱系统！

说到大众旗下的车型，高尔夫这个传奇系列如同大家的老朋友一样，充满着我们的记忆，它在延续着经典的同时又在不断创新。时至今日，高尔夫车系在汽车市场上已经不再显得那么单调，家族队列在不断地壮大，而本文中的主角就是全新高尔夫的衍生车型-第8代高尔夫的旅行版。这款车颇具看点，而且未来大概率会国产。下面我带大家一起来见见这一位高尔夫9的兄弟—第8代高尔夫的旅行版。

动力部分，8代高尔夫旅行版在海外市场将与普通版高尔夫使用相同的动力系统，包括汽油或柴油涡轮增压发动机，以及eTSI轻混系统。传动系统将会匹配7速DSG变速箱，并配备4Motion四驱系统，动力和通过性都比普通版高尔夫有着质的飞跃。不过，如果新车未来能够国产，很大程度上不会使用四驱。

总的来说，第8代高尔夫旅行版的独特造型，结合较有攻击性的前脸设计给人的第一印象就很不错。得益于旅行车的先天优势，其后备厢空间比普通版高尔夫强的不是一星半点。另外，这台车的动力系统也非常齐全，惟一遗憾的是新车暂未引入国内。对此你有什么看法呢？我们评论区见。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 新款马自达6旅行版，线条美感打满分，搭2.5T发动机配四驱！

马自达可以说是一个非常个性的汽车品牌，虽然目前旗下车型在国内的销量不是很出色，但之前的马自达6的操控和运动感都是给人留下了深刻的记忆，不然也不会有“东瀛宝马”的称号。

日前，新一代马自达6旅行版在日本本土开售，新款不仅外观和内饰都有了比较明显的变化。而且，对于海外版本，而且除了2.5L自然吸气发动机外，还增加了2.5T涡轮增压发动机。尽管旅行版在国内不会引进，但这并不会影响瓦罐车迷们对它的关注。那么该车的具体表现表现如何？又有哪些值得说道的亮点？我们通过目前曝光的实车照片，一起来详细了解一下吧。

在动力系统部分，新款马自达6旅行版提供了2.5L自然吸气发动机和2.5T直喷式涡轮增压发动机，其中2.5L自然吸气发动机提供可变气缸技术，发动机会在低速行驶中关闭两个气缸，仅用两个气缸工作，大大提高燃油经济性。而2.5T发动机最大功率253马力，峰值扭矩420牛·米。传动方面使用6速手动/6速自动变速箱，并配备四驱系统，整车在动力上的表现还是比较不错的。

总的来说，新款马自达6旅行版在“稳”和“变”之间做出了恰到好处的调整，在整体风格上依然是我们熟悉的运动、时尚气息，而且旅行车的特殊气场让它更具魅力，可以说，这是一次恰到好处的升级。唯一令人遗憾的是，目前新车与国内消费者无缘。对此，你有什么看法呢？

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『肆』 奔驰戴姆勒旅行车是四驱还是两驱

据我了解是两驱的，基本上可以满足你的需求

『伍』 想买车，越野车、旅行车、轿跑都行，要求是四驱

这个价位的实在太多太多了
轿车，我选择奥迪A6L高配，四驱，板金过硬
越野，我喜欢牧马人，越野性能太厉害了，看起来比较霸气

『陆』 迈腾旅行版2015款 4驱车怎么样

旅行车在国外还是很受欢迎的，迈腾这款动力够用走走一般的路自驾游没问题，如果长时间烂路或者泥，沙路，还是建议硬派越野车，毕竟车身刚度更强

『柒』 块的旅行车去越野，这车竟然还是四驱的

1、如果特别在意使用空间，且家庭成员较多还有年纪较大者经常乘坐，还是MPV更合适些，空间和舒适度还是较SUV更好些。2、如果家庭成员不多3-4人，且经常乘坐的都是年轻人，喜欢去郊外，山间游玩还需要点小越野，那无疑是SUV更合适一点。3、简单说，同等价位和档次相比较的话，承载空间、舒适度、人性化程度、方便程度都是MPV好一些。4、SUV只在离地间隙、通过性上好一些（具备四驱系统的车型）。5、SUV除了满足人们对外观的心理要求，安全性相对差，油耗高，空间并不大，没什么可取之处。7座MPV，出行温馨，少开一辆车。

『捌』 奥迪旅行版四驱车报价查询

奥迪旅行版的价格，目前有不错的优惠！

『玖』 【车主点评:奥迪A4,全进口豪华旅行车，外观大气运动，四驱能力强。】

#选车理由 之前开的是SUV，突然间就想换个口味，看了奥迪S4,动力是真行，不过不太适合家用，就准备看适合家用的车子，就看到了这款车，既能兼顾家庭使用又能满足我的想飙车的心。#最满意 首先外观给人的第一眼就是时尚运动，让人眼前一亮，然后就是动力，真的很充沛，可以给你无限的速度与激情，开起来还是非常舒服的。#最不满意 前排的储物空间比较少，放点东西真的不是很方便。#空间 平常就家里三口人开车，所以我感觉空间还算不错，前排自然非常够用，后排的头部空间和腿部空间相对可能紧凑了一些，但是后备箱可是很大的，旅游真的是很足够。#外观 最喜欢的就是车灯的设计，非常的有型，很个性，蓝色的车身开出去也比较耀眼，侧面的线条流畅饱满，整体还是比较耐看的，非常的帅气。#内饰 中控设计满满的科技感和豪华感，非常经典的设计，我最喜欢的就是档把的造型，特别多高端感觉，材质也很不错，真皮包裹，做工也很细腻，不愧是进口车，就是不一样。#动力 动力那没得说，随叫随到，发动机的性格比较暴躁，从起步到加速这个过程真的很享受，推背感很强，而且换挡没有顿挫感，相当的充沛，足够日常使用。#操控 方向盘的轻重是随着车子速度而改变，比较具有安全感，而且指向也很准确，油门反应灵敏，刹车也是一踩就有感觉了，高速上开车身也比较沉稳，不会飘，开起来很方便很轻松。#舒适性 座椅偏硬，可能是偏向运动的车吧，不过坐上去包裹性和支撑性都还可以，车内的噪音控制的相当到位，没有一丝丝的杂音，而且减震也调教的很好，什么路段开着都很平缓。#油耗 目前的油耗10.5，这方面我觉得还比较合理吧，现在没时间出去玩，就市区开的比较多，而且我的脚力比较大，这个油耗我表示可以接受。

『拾』 为什么旅行车基本都是四驱的

四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。而分时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于分时四驱模式而言，控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。除此之外，还有一种是由驾驶员手动控制以切换驱动形式的兼时四驱（Part-Time 4WD）。现在很多SUV及越野车同时拥有以上四驱模式的一种或几种以互补短长。