旅游安全学郑向敏电子版

❶ 哪些学校的旅游管理专业比较好

我是华中地区一所211高校的旅游管理专业在读本科生，由于有志于读研，更多的关注了一本高校的旅游管理专业实力。我对国内旅游管理专业好的高校的认知也经历了一个变化。

刚入校时，在985高校中老师提得最多的便是中山大学与南开大学，不仅学校口碑好，在就业市场中拿得出手，专业实力也很强，具有专门开设的旅游学院。我个人认为，若一个高校的旅游系能作为独立的旅游学院，师资力量、学习氛围、平台资源都会更加集中和丰富。其中，南开大学是教育部直属重点综合性大学中最早开办旅游本科教育的学校。此外，四川大学也拥有规模较大的旅游学院，但仍与历史文化学院联系较密切。

❷ 近几年来国内旅游景区安全事故实例

强行超车导致西藏发生30人伤亡的重大旅游安全事故
吕安
案例背景：2007年7月13日中午，在西藏318国道曲水段桃花村境内发生了一起重大旅游交通事故。一辆西藏博达旅游客运公司的金龙牌37座旅游大巴(内乘游客28人、司机1人、导游1人)在前往日喀则的途中，行驶至拉萨市曲水县境内，因司机强行超车，导致车辆坠入离路面80米的雅鲁藏布江，事故造成包括司机、导游在内的15人死亡，两人失踪，13人受伤。经拉萨市公安局交警支队鉴定，此次事故系江苏籍驾驶员范晓东超速行驶、在超车过程中临危采取措施不当所造成的，驾驶员负全部责任。此次事故是自1980年西藏对外开放旅游以来，发生的第一起重大旅游道路交通事故。
发生事故的旅游团是一个“拉萨-日喀则2日游”散客拼团，游客分别来自四川、河北、陕西、广东、内蒙古、江苏、河南等地，由西藏青年旅行社、西藏中国旅行社、西藏高原散客接待中心及西藏天友交通国际旅行社等四家旅行社的门市部分别收客，交给西藏赛康旅行社接待，由其负责安排旅游团的2天行程。
事故发生后，西藏自治区旅游局迅速启动应急预案，成立了“7.13事故善后处理领导小组”，积极协调相关部门，妥善处理遇难者家属的接待、重伤员的就地治疗和后期转院、轻伤员治疗后返回原籍、遇难者保险金的赔偿和支付等善后事宜。经过多次协商，涉及事故的旅行社与遇难者家属达成赔付协议，每位遇难者家属获赔25万元。轻伤员在拉萨治疗期间的费用和重伤员转往内地治疗的交通费和医疗费及遇难者赔偿金由西藏人保财险支付。2007年8月20日，伤员全部陆续出院、转院回内地，遇难者家属领取赔偿后全部返回内地，事故善后处理圆满结束。(此案例由西藏自治区旅游局提供)
专家点评： 郑向敏, 男, 1954年3月生，福建永春人。博士、教授、博士生导师。 现任华侨大学旅游学院院长、旅游科学研究所所长，旅游管理专业博士点导师组组长，中国旅游安全管理专家。主要从事旅游管理、旅游安全、饭店管理、区域旅游经济等方面的教学与科研工作。主持完成国家级旅游安全保障体系、奥运旅游安全研究项目3项，其他各类课题近50项。在国内外学术刊物发表论文220余篇(约150万字)。
旅游交通事故一直是我国旅游安全事故的主要类型，每年都造成较大的人身伤亡和财产损失，影响较为巨大。大部分旅游交通事故的直接原因通常是司机临场处置不当或危险的驾驶行为，但往往也与其背后隐藏的市场问题和管理问题有直接的关联，西藏7.13重大旅游交通事故即是一例。主要表现在：
一是低价团必然导致高风险。发生事故的旅行团是由4家旅行社的12个门市部收散客拼团而成，该团收费为每人180元(含两天用车、一晚房费、三顿餐费、导游费、日喀则扎什伦布寺门票)，而实际此旅游线路的最低成本约为每人300元。低团费、零团费、负团费的存在必然导致接待旅行社通过降低服务质量、安排低档次接待设施、雇佣非专业司机、强制游客购物、不购买保险等方式来赚取利润，因而低价团必然导致旅游者个人安全风险的增加。
二是市场的爆发性增长带来大量安全隐患。青藏铁路通车引发了全国性的西藏旅游热潮，西藏地区的旅游基础设施和接待人员超负荷运行，内地进藏经营旅游业务的人员迅速增加。据了解，目前拉萨1400余台旅游客车中，60%是内地人员挂靠公司私人经营，70%的旅行社门市部是内地人员挂靠承包，50%国内导游员来自内地，内地的一些非法经营方式和手段在西藏迅速蔓延。涉及此次事故的四家旅行社，都是由非法挂靠承包的门市部收的散客拼团而成，死亡的司机和导游都是去年上半年进藏的内地人，司机没有达到在西藏驾车5年以上才可经营旅游客运的规定，导游也没有办理正式的手续。这种市场爆发性增长、西藏地区旅游基础设施和人员服务条件不足、内地进藏经营旅游业市场监管失控、散客管理混乱无序状况必然带来大量的安全隐患。
三是相关部门监管不严，监管责任没有落实。众多旅游交通事故的发生与所在地交管部门的监管不力、措施不实、监管责任没有落实有直接关联。2007年以前，西藏的交管部门对司机超时超速驾驶甚至酒后驾车没有严格的监管，因司机超速行驶、疲劳驾车、弯道不减速等违规行为而导致的旅游交通事故屡屡发生。此次事故发生之前的半年内，西藏地区已发生了4起旅游交通事故，共造成1人死亡、 28人受伤。
四是旅游者安全防范意识不强。相对而言，西藏旅游具有较大风险性，对此，业内外都有共识。但是，旅游者普遍存在安全防范意识不强、追求低价产品、忽视旅游保险等问题。此次事故只有旅行社购买责任保险，28个游客无一人购买旅游意外险，使伤亡游客无法得到充分的赔偿，给事故的善后处理带来很大困难。
五是部分旅游线路道路艰险、行车条件恶劣。我国西部许多热点旅游线路的旅游交通条件还有待改善，大量风景秀丽的地方往往道路崎岖、悬崖峭壁、行车条件较为艰难。经验不足或疲劳驾驶的司机一旦碰上危险的随机事件，容易引发旅游交通事故。如2004年10月10日在四川省平武县古城镇发生一辆旅游车坠入涪江事故、2006年4月30日在云南迪庆藏族自治州香格里拉县发生一辆旅游车与一辆轿车相撞后翻入路边100多米落差的谷底事故，都是由此造成的。
此次事故的损失是十分惨重的、教训也是非常深刻的，需要进行认真总结和反思。为避免此类事故再次发生，建议加强以下几方面的工作：
一是加强对旅游产品要素的安全评估。旅行社是组织旅游产品的龙头，要对所采购的食、住、行、游、购、娱六要素产品进行安全评估，并将评估资料备案上报，严禁采购不合格、没有资质、明显存在安全隐患的要素产品。
二是加强对旅游者的安全教育。以零团费、负团费的危害为主题对旅游者进行全国性的大规模案例教育，使旅游者认识到零团费、负团费将给自身造成的风险与伤害，扫除零团费、负团费存在的土壤。
三是加大旅游保险投保力度。以宣传贯彻《旅行社条例》为契机，进一步推动旅行社责任险的统保工作力度，积极引导游客购买旅游意外保险，增强旅游安全的保险保障能力。
四是在旅游旺季进行旅游交通事故的专项治理。在我国，旅游运营车辆管理不规范、司机疲劳驾驶、不规范操作、危险路段等是造成旅游交通事故的主要原因。要排除以上安全隐患，应该向欧洲学习，对旅游车、旅游司机的准入资质进行严格的规范和监管，同时对旅游司机的单次行车时长、特定旅游线路的行车资质等进行限定，并积极鼓励游客对旅游司机和车辆进行安全投诉。
五是严厉打击零团费、负团费等恶性经营行为。对零团费、负团费的操作者和所涉及的旅行社，取消其相关的旅游资质，强化旅行社之间的连带监管。
六是加强旅游合同管理。对旅游格式合同进行严格监管，要求组团单位将旅游要素，尤其是旅游购物点、购物次数、发生额外行程的违约责任等条款内容明确列入合同，以提醒旅游者谨慎购买旅游产品，慎防陷入低价陷阱。
七是建立旅游暗访制度。通过暗访调查旅游企业的经营情况，对违反旅游相关法规和国家安全法规的旅游企业进行严厉的制裁与处罚，发现一家查处一家，规范和调整旅游行业的经营模式。
案例背景：
2008年10月4日，广东省肇庆市鼎湖区砚洲岛发生一起旅游安全事故。两名随单位组团参加拓展旅游的旅游者在自由活动时，违反旅游合同约定，擅自下西江戏水、游泳，在深水处突然溺水后死亡。
2008年国庆节前夕，广东省职工国际旅行社（以下简称旅行社）接受郑州优德伟业科技发展有限公司广州办事处（以下简称公司）委托，组织该公司101名员工前往肇庆西江边的砚州岛开展为期两天的拓展旅游活动。双方签订的旅游合同特别约定，旅游者不得擅自到西江游泳。开展活动前，旅行社团体部经理与公司负责人勘察了拓展旅游地，该区域有禁止游泳的警示牌。双方在签订旅游合同的基础上，又增加了旅游行程、活动安排、注意事项、有关要求等合同附件。拓展旅游活动按照合同的约定进展顺利。10月4日上午，在游览鼎湖区砚州岛、用完午餐后，公司负责人与随团导游员协商，给予旅游者1小时时间整理行李、稍事休息，下午4时集中乘车返回广州。导游员随即宣布自由活动，在告知集合时间的同时，提醒大家不要下西江玩水、游泳。当日下午约2:30时许，七、八名旅游者擅自到沙滩戏水。约2:40时，三名游客走到水深处突然溺水，大呼“救命”，一名游客获救，两名游客失踪。旅游者向110报案。公安部门接报后，及时赶赴现场，会同海事部门、当地村镇人员搜救。10月6日上午8时许，在当地公安、海事、旅游及所在镇政府、村委会等有关单位努力下，于事发现场下游2公里处找到两名失踪者遗体。经法医鉴定和公司领导现场确认，死者为该公司委托旅行社组织的赴肇庆旅游的团队成员。
事故发生后，肇庆市委、市政府和省旅游局高度重视事件的处理。肇庆市旅游局及时启动旅游突发事件应急预案，主要领导等有关人员，赶赴事发地点，协调相关部门。事发地鼎湖区政府组成了由公安、海事、旅游以及所在镇政府村委会等单位参加的工作小组，研究部署事故的善后处理工作。在当地政府以及旅游、公安、海事等有关部门和组团社、组团单位的共同努力下，经过与死者家属友好协商，由组团单位代表旅行社、砚州村委会与死者家属签订协议，每位死者获得经济补偿10万元、旅行社为旅游团购买的旅游意外保险8万元。死者家属随后返回原籍，事故善后处理结束。（此案例由广东省旅游局提供）
专家点评：
点评人：韩玉灵，女，武汉生人，教授，硕士生导师。现为北京旅游发展研究基地学术委员会副主任、北京第二外国语学院科研处处长、旅游法律与产业规制研究中心副主任。主要从事旅游政策与规制、旅游安全、世界遗产保护、旅游资源保护等方面的教学与科研工作。主持并完成省部级、市局级政府和行业协会互动机制、旅游安全保障机制、旅游景区安全研究项目、课题多项；主编国家级教材等著作十余部；发表学术文章50余篇。
旅游安全需求是旅游活动的内在要求，决定旅游目的的实现与否。安全保障权是旅游者最基本、最重要的权利。为此，《消费者权益法》明确规定了包括旅游者在内的消费者的安全保障权。一般而言，实践中侵害旅游者安全保障权较为常见的原因主要是以下几个方面：
第一、安全意识淡漠。旅游业者、从业人员缺乏应有的素质，或违反操作规程或不遵守操作规程、或不具备岗位所需要的基本安全知识，安全意识淡漠，或只注重经济效益，从而引发旅游安全事故，造成旅游者人身安全的侵权事故发生。本案旅行社组织的拓展旅游属于依托涉水场所的特种旅游，案发前曾降暴雨，江水泛滥；加之旅游者对水道又不熟悉，虽然设立了严禁下水游泳的警示牌，却没有相应的障碍物阻止游客下水；显然旅行社选择的区域存在安全隐患；自由活动期间，没有安排专人巡视并及时阻止要下水的旅游者。旅游业者缺乏必要的安全意识，是事故发生的不容忽视的原因。
第二、盲目销价竞争。组团社以低于成本的价格组织旅游活动，服务质量、接待标准、住宿条件、交通工具大打折扣。低价格必然带来高风险：聘用不具备资质的人员、使用带病上路的交通工具、提供简陋的住宿设施、缺乏安全保证的游览地等等，都为旅游安全事故的发生埋下伏笔。
第三、提供的旅游产品尤其特种旅游产品或者旅游环境不符合旅游安全要求。在旅游景区表现在游乐设施老化、质量不达标、缺少安全防护设施或警示标示、自然环境存在潜在隐患等。诸如雷雨天使游客遭雷击、迷路等。在组团旅游活动中，旅行社即是旅游产品的销售者，更是旅游要素的组合者。在设计旅游产品时，如何避免或者减少其安全风险？如何针对可能出现的风险采取必要的防范措施？是应当首先考虑的问题。
第四，旅游行程中第三人的侵权行为。主要是指在旅游活动中，不法分子针对旅游者实施的抢劫、强奸、杀人、伤害等侵害行为造成的人身侵权。实践中，这类案件容易发生在开放性的、以自然景观为内容的旅游景区，具有事件发生突然、防范较为困难的特点。
第五，旅游者缺乏应有的安全意识和防范知识。如前所述，旅游安全以旅游本质为基础，旅游活动的异地性、空间的移动性又使旅游安全问题始终伴随着旅游活动而存在。实践中，旅游者的旅游安全防范意识不强、旅游安全知识缺乏是较为普遍的现象。价格趋低的心理、追求利益最大化的不良消费动机，导致一些旅游者在选择旅游产品时过多地考虑价格因素，忽略了对提供旅游产品者的资质和能力、旅游产品的安全性、旅游环境的可靠性的正确评估和判断；忽略了对自身行为所进行的必要约束和权利行使的必要限制；忽略了对自身利益采取必要的保护措施以转嫁旅游活动中出现的非人为的风险。
此次旅游安全事故的出现，原本是可以避免的。从组团社和组织单位而言，不可谓不重视旅游安全问题，也采取了相应的防范措施，拓展旅游在双方的努力下进展顺利。然而，悲剧在旅游活动即将结束的不经意间发生了，两条鲜活的生命消失了。本案再一次证明：对旅游安全问题任何时候都不能懈怠，旅游安全工作必须坚持安全第一、预防为主、预防与应急相结合的原则。本案引人思考、发人深省：
第一、确保旅游产品的安全性，降低直至消除不安全因素。鉴于人类认识客观世界的局限性，不安全因素的存在是必然的。为此，旅游业者提供的旅游产品和旅游服务应当符合国家标准或者行业标准；暂时没有标准的，应保证符合人身健康和安全；对可能危及旅游者安全的旅游产品或者服务，要实现向旅游者做出真实的说明和明确的警示，并在合同中予以约定；发现提供的旅游商品和服务有严重缺陷的，即使旅游者采取正确使用的方法仍然可能导致损害发生的，要及时告知旅游者，并采取切实可行的防范措施。
第二、开展新型的特种旅游活动，坚持安全第一。随着旅游者品味的提高，不断满足旅游者需求、推出新型旅游产品成为提高旅游经营者竞争力的重要手段。本案旅行社开展的拓展旅游，又称为体验式旅游，源于二战时期英国开展的拓展训练，是以团队的形式，让人们在享受自然风光的同时，通过体验利用崇山峻岭、瀚海大川等自然环境设计的富有趣味性、刺激性的项目，达到磨练意志、陶冶情操、完善人格、熔炼团队的身心的双重收获。开展类似的特种旅游活动在风险性及其防范方面的难度更大。这就要求旅游经营者在产品的设计、地点的选择、项目的安排、场所的安全系数、安全保障措施的采取等方面有更加严格的要求。
第三，组织单位的团队旅游，在旅游合同中要明确规定旅游过程中的组织指挥责任，并针对项目及活动地点的特殊性制定安全应急预案。旅行社接受单位委托组织旅游活动，是旅游合同的一方当事人，对团队旅游者的人身安全负有合理的保障责任。实践中，因为是单位组团，有关负责人往往会在活动中不顾合同约定临时动议，改变行程或变更活动内容，若随团导游员协调能力欠缺，极易引发导游员与单位带队人间的冲突。为此，签订旅游合同，应当明晰旅游过程中的组织权限和责任划分，避免发生事故后，责任分担困难给旅行社增加管理成本。其次，要针对开展活动环境的特殊性制定安全事故应急预案，把旅游安全保障工作贯穿于旅游活动始终。本案因公司负责人的意见而改变行程，且公司负责人带头违规与其属下员工下江游泳，与旅游合同对双方责任约定不明确有直接关系。
第四，利用公益广告、公益讲堂等形式，对旅游者进行必要的旅游知识的教育，尤其是旅游安全知识的灌输。随着我国经济水平的不断提高和带薪休假制度的不断完善，我国作为旅游目的地会产生越来越多的旅游者。培养成熟的、理智的、文明的旅游者，使其养成良好的旅游消费习惯，旅游者有责任，政府、旅游企业和全社会也有责任。政府有义务为旅游者创造学习旅游知识的条件，企业也应当承担必要的社会责任，为旅游者提供必要的旅游咨询服务、关于旅游项目的详细资料等真实信息，保证旅游者知情权的实现。
第五，政府部门应当承担培养旅游者、旅游企业的旅游保险意识，探索建立逐步完善的社会救援体系的新路径，确保旅游者旅游权益实现的责任。购买旅游保险，是有效转嫁旅游风险的手段之一。长期以来，旅游者、旅游经营者旅游保险意识淡漠，旅游保险品种单一，旅游救援体系不完善、资金缺乏保障等等现状，为事故的善后的处理增加了难度。各级旅游部门应当引导、鼓励旅游者、旅游企业购买旅游保险，各级保险监督机构应鼓励保险公司积极拓展市场，开发更多的旅游保险产品。

❸ 旅游管理专业有哪些好的院校

旅游管理的研究生专业选择建议和自己的基础和兴趣结合起来考虑会比较好。
旅游管理是跨学科的专业，每个学校的专长不同，
比如东北财经大学擅长旅游体验研究和基础理论研究
中山、北大比较擅长地理学和旅游学的结合
上海财大比较擅长于经济的结合
四川大学、桂林理工、云南大学、武汉大学、青岛大学比较擅长和民族问题研究和规划的结合。
南开则是在营销方面比较擅长，华侨大学对旅游安全方面比较有建树。

除了大学之外，还需要看导师的，谢彦君、保继刚、吴必虎、何建民、郑向敏、吴忠军、马波、马勇、张凌云、杨振之等大牛各自有自己的所长，建议你去旅游学刊找点论文看看。

❹ 那个学校的旅游管理专业好

在最新来公布的2018年旅游自管理大学排名中，旅游管理专业最好的排名第一的大学是云南大学，中山大学排名第二，暨南大学旅游管理专业在全国排名第三。该专业学生主要学习旅游管理方面的基本理论和基本知识，受到旅游经营管理方面的基本训练，具有分析和解决问题的基本能力。

❺ 陈金华的科研成果

1.出版的主要论著
（1）主编《旅游景区安全管理实务》中国旅游出版社。2012年出版；
（2）主编《旅游信息系统应用实训教程》机械工业出版社，2011年出版；
（3）参编《旅游景区管理》（第2版），机械工业出版社，2012年出版。
2.发表的主要论文
（近5年来本人为第一作者或通讯作者论文，排序按发表时间）
（1）台湾地名文化与景观关系探析，华侨大学学报（哲社版），2013年第1期
（2）基于网络信息嵌入性的旅游目的地形象传导研究，人文地理（CSSCI）2012年第3期，人大复印资料《旅游管理》2012年第10期全文转载
（3）基于游客感知的海岛旅游环境实证研究——以海峡西岸鼓浪屿、湄洲岛为例》福建农林大学学报（哲社版）2012年第4期
（4）刍议泉州城市规划对宗教旅游的影响，城市规划（CSSCI）,2010年第8期
（5）基于旅游者感知的海岛旅游安全实证研究.中国海洋大学学报（社科版）,2010年第2期
（6）基于环境感知的旅游型海岛和谐人地关系研究——以台湾海峡西岸鼓浪屿、湄洲岛为例，广东海洋大学学报,2010年第2期
（7）旅游博客对旅游目的地形象传播的影响研究,乐山师范学院学报，2009年第12期，人大复印资料《旅游管理》2010年第5期全文转载
（8）居民对海岛环境与发展的感知实证研究，经济地理（CSSCI），2008年第1期
（9）国外旅游型海岛人地关系研究进展，人文地理（CSSCI），2008年第2期，人大复印资料《旅游管理》2008年第7期全文转载
（10）海岛居民对旅游影响感知的实证研究——以福建东山岛为例，地域研究与开发（CSSCI），2007年第2期
（11）自然灾害对海岛旅游安全影响研究——以福建平潭岛为例，未来与发展（CSSCI），2007年第8期
（12）和谐社会构建中的地理学视角，未来与发展（CSSCI），2007年第11期
（13）居民对泉州湾滨海湿地资源环境的感知研究，湿地科学（CSCD），2006年第4期
（14）试论滨海红树林湿地的生态功能----以泉州湾为例，生态经济（CSSCI），2006年第5期
（15）国外遗产研究进展与启示，河南大学学报（社科版）（CSSCI），2007年第5期。
3.主持的主要课题
主持纵向课题：
（1）国家社科基金课题“两岸四地海岛旅游资源开发利用与安全管理研究”（2010-2013，在研）；
（2）华侨大学高层次人才科研启动项目：旅游型海岛人地关系相互作用机理与调控研究（11BS225）（2011-2013，在研）
（3）福建省社科课题“海峡西岸旅游型海岛和谐人地关系构建研究”（2008-2009，已结题）；
（4）福建省社科课题“和谐社会构建中遗产资源可持续利用研究——以福建省为例”（2006-2007，已结题）；
参与纵向课题（作为主要成员）
（1）教育部2011年度高等学校博士学科点专项科研基金资助项目“脆弱性海岛旅游资源安全评估与保障机制研究”，（2011.12-2013.12排名第二，主持人：郑向敏）
（2）国务院侨务办公室课题：新华侨群体在海外华人社会中和祖国建设中的作用（以菲律宾为例）(一般项目) （2009-2010），排名第二，主持人：程立初。
（3）福建省科技厅软科学课题“台商投资旅游企业行为研究”（2008-2010）(排名第二)，主持人：程立初。
（4）华侨大学侨办科研项目：低成本景观设计研究（10QSK04）（2010-2012），排名第二，主持人：王芳。
（5）福建省科技厅软科学课题“泉州市森林公园可持续发展研究”（2006-2008）(排名第三，主持人：李祝舜，已结题)
主持或参与横向课题
主持《泉州市鲤城区文体旅游十二五规划》（2010）
主持《泉州市台商投资开发区旅游第一五规划》（2011）
主持《晋江市紫帽山申3A设计与旅游总体规划》（2010-2011）
参与《宜居仙游规划》（2010-2012），负责水境与宜居专项；
（5）参与福建省仙游县旅游发展规划，负责规划旅游重镇九鲤湖景区详细设计（2009—2010）
（6）参与福建省国土厅“福建省建设中国自然与文化旅游资源中心”国土规划，负责“旅游资源空间规划”专项
（7）参与甘肃省迭部县旅游发展规划，负责电尕景区详细设计（2007—2008）
六、获奖与荣誉
1．2012年7月荣获福建省省委党校“2012年福建省哲学社会科学教学科研骨干研修班”优秀学员称号；
2.2011年11月，荣获华侨大学2010-2011年年度科研优秀奖；
3.指导第十九届“挑战杯”华侨大学学生课外学术科技作品竞赛项目“泉州市应急避难场所现状与空间优化研究”，荣获一等奖，指导“武夷山景区旅游安全现状与机理分析”，获三等奖；
4.2010年12月，荣获华侨大学旅游学院2008-2010年度优秀班主任称号；
5.指导第十七届“挑战杯”华侨大学学生课外学术科技作品竞赛项目“城市‘无障碍设施’规划管理现状分析及对策——以泉州中心市区为例”，荣获二等奖；
6.指导第十七届“挑战杯”华侨大学学生课外学术科技作品竞赛项目“基于摩的的调查分析的泉州旅游城市交通优化研究”，获三等奖；
7.指导第十五届“挑战杯”华侨大学学生课外学术科技作品竞赛项目“旅游城市公厕优化配置研究——以泉州市为例”，荣获二等奖；
8．2003年7月，荣获华侨大学经管学院科研优秀奖。

❻ 郑向敏的人物简介

郑向敏, 男, 1954年3月生，福建永春人。博士、教授、博士生导师，中国旅游安全管理专回家。现任
（1）国家教育答部旅游高职高专教学指导委员会主任委员；
（2）中国旅游教育协会副会长；
（3）教育部旅游专业学位（MTA）教学指导委员会委员；
（4）国家旅游局旅游安全研究基地主任；
（5）华侨大学旅游学院院长、旅游科学研究所所长，旅游管理专业博士点导师组组长；
（6）全国旅游星级饭店评定委员会国家级星评员；
（7）青岛酒店管理学院旅游与酒店管理学院执行院长。
主要从事旅游管理、旅游安全、饭店管理、区域旅游经济等方面的教学与科研工作。
先后为研究生和本科生教授过《旅游饭店管理》、《饭店管理专题研究》、《旅游经济专题研究》、《饭店质量管理》等9门课程。

❼ 求华侨大学旅游管理专业博士生考试历年真题及相关信息

侨大学旅游管理专业2006年硕士研究生招生将有部分调剂名额，需要调剂到我专业的考生请及时与我们联系（邮件联系为主，谢绝电话咨询——工作量太大，请见谅）。

调剂条件：

1、 初试成绩（总分，单科）均达国家教育部规定最低分数线（分数线3月底4月初由教育部划定，复试日期约在4月中下旬；2005年为总分335、单科53、80）。

2、 报考专业为旅游管理专业或企业管理专业（统考科目（英语、政治、数学三或四）必须相同，业务课至少有一门考试科目相同）

3、 考生必须提供报考第一志愿学校成绩单（盖公单）及联系方式，填写我校调剂申请表（可在旅游学院网站http://info.hqu.e.cn/tour/下载，初稿），并将本科所学专业成绩单及个人情况附上。

4、联系方法：

电话：0595-22690013， 22693521（传），李老师

E-mail: [email protected]；[email protected]

地址：（福建省泉州市）华侨大学旅游学院 邮编：362021

我校研招办联系方法：

电话：0595-22692540（兼传真）E-mail: [email protected]

地址：福建省泉州市华侨大学研究生招生办公室 邮编：362021

华侨大学2006年硕士研究生调剂申请表(初稿)

考生姓名 考生编号

性 别 出生年月

大学毕业学校 所学专业

毕业时间 联系电话及E-mail

第一志愿报考学校 第一志愿报考学校代码

报考专业 专业代码

申请调剂学院名称 申请调剂专业及代码

第一志愿报考学校地址、电话及传真

初 试 成 绩

政 治 专业一： 总 分

英 语 专业二：

考生自述（包括外语水平、科研能力、工作业绩等） 申请人（签名）：

院系审核

学校审核

说明：1。考生填写表格后，交申请调剂院系审核，由院系交回研究生处招办。

2．请随表附上报考第一志愿成绩单、学历证书复印件。

3．考生应如实认真填写，如有虚假，后果自负。

华侨大学简介

华侨大学地处我国历史文化名城，著名侨乡福建省泉州市。这里依山傍海,四季如春，人才辈出，是海内外学子求学的胜地。华侨大学是国务院侨办所属的一所立足国内、面向海内外的华侨高等学府，是国家重点建设的大学和首批获得中国教育部本科教学工作水平评估优秀的大学，是中国面向海外开展华文教育的主要基地。华侨大学以“面向海外、面向港澳台、面向海峡西岸经济区”为办学方针，按照“为侨服务、传播中华文化”的办学宗旨和“会通中外、并育德才”的办学理念，形成了“一校两生、因材施教”的教学特色，“一元主导、多元交融”的校园文化和“宽容为本、和而不同”的校园精神。学校建校（1960年）至今，已具有博士、硕士、学士、预科等层次完整的办学体系，现有19个院系（部），9个博士学位点，5个一级学科硕士点，64个硕士学位点，6个工程硕士领域，53个本科专业，11个省部级重点学科，学科门类涉及理、工、经、管、法、文、哲、史等8大类。

华侨大学旅游学院简介

华侨大学旅游学院成立于2004年，前身华侨大学旅游系（创建于1983年）是我国经教育部批准成立较早的高等旅游院（系）之一，也是国内较早具有旅游管理专业硕士学位授予权的单位之一。旅游学院还是教育部旅游高职高专教学指导委员会副主任单位、全国旅游院校协作会常务理事单位、《ANNALS OF TOURISM RESEARCH》等国际权威专业学术刊物的编委单位、中国地理学会旅游地理专业委员会委员单位、福建省旅游协会旅游教育分会会长单位。旅游学院下设旅游管理、饭店管理、旅游规划与景区管理3个系，并辖有旅游科学研究所和景观规划设计中心2个科研机构及旅游学院实验中心；华侨大学闽澳研究所也挂靠在旅游学院。现任院长郑向敏教授，副院长黄远水副教授，党总支副书记张芬芳。

旅游学院发展至今，拥有一支业务精、实力强、结构合理的师资队伍，多数教师在国内外旅游企业挂职锻炼半年以上，具有丰富的旅游企业实践操作经验。现有教职工31人，其中高级职称15人（教授5名，副教授10人），具有博士学位或在读博士11人。学院还常年聘请40多名国内外著名专家及旅游企业高层管理人员为兼职教授、兼职副教授。

旅游学院目前已形成一个具规模、有特色、多层次培养旅游专门人才的学科体系，具有1个博士点、2个硕士点（旅游管理、人文地理学）、3个本科专业（旅游管理、资源环境与城乡规划管理、旅游管理高职专升本）、高职（旅游服务与管理专业、国家旅游高职高专重点示范单位）、硕士学位课程进修班等层次较为完整的办学结构。现有本专科学生800多人，博士硕士研究生51人。毕业生就业率达到95%。目前已培养研究生及本专科各类毕业生2500多名（其中境外学生500多名），毕业生遍及世界各地，大多数已成为各地旅游业的骨干力量。

旅游学院注重科研工作，其科研队伍一直在从事旅游企业管理、旅游社会学、旅游规划等方向的理论研究，是国内旅游营养学、旅游服务学和旅游安全学等学科的开拓者之一，并拥有国内第一个旅游安全领域的国家社科基金课题《我国旅游安全保障体系研究》。 近年来，旅游学院教师先后完成20多项国家、省、部级科研课题及国际交流合作项目，出版了各类专著和教材30余部，拥有国家“十五”规划教材2部，发表学术论文600余篇，其中发表于旅游类核心期刊《旅游学刊》的论文数在全国的旅游院校中一直居于前列。旅游学院教师在开展教学科研的同时，注重对实践的指导与验证，先后承担省内外各级旅游发展规划30余项。

旅游学院注重国内外学术交流，曾对内地和香港、台湾、澳门、日本、美国以及东南亚各国和地区的旅游院校及企业进行过广泛的考察调研，掌握了旅游学科领域的最新发展动态，并与中国社会科学院、北京大学、天津大学、南开大学、北京第二外国语学院、香港中文大学、香港理工大学、澳门旅游学院、加拿大滑铁卢大学、日本长崎县立大学、韩国木浦大学等海内外相关知名教学科研机构建立了长期良好的合作关系。

旅游学院注重实践教学环节，注重加强学生专业技能的培养。多数专业教师到过日本、香港等地的高校、旅游企业进修学习，部分教师担任国内酒店管理公司顾问。目前拥有可浓实训餐厅、客房实验室以及20多家高星级酒店和旅游景区的校外学生定点实习、实践基地，还有众多联系紧密的海内外共建合作的企业院校。校内实训基地在实践教学中成果显著，受到了中央电视台（二套）、福建电视台、人民日报、光明日报等多家新闻媒体的专题报道。此外，学院多年来还积累了丰富的相关专业书籍和资料文件，目前有各类藏书10多万册（其中外文藏书约2万册），1985年以来的各类专业期刊报纸60多种（其中外文期刊报纸10多种）。经管实验中心及校图书馆还配备有教师与研究生专用的电脑机房和一批国内先进的软件和设备，学校图书馆及经管丰富的藏书和方便快捷的各种网络学术期刊资源为学院的教学科研提供了优越的条件。

20年来，华侨大学旅游学院坚持走“面向海内外、面向企事业，校企结合、广泛交流”的开放式办学路线，在教学、科研、国际交流等方面取得了突出的成绩。华侨大学旅游学院将以开放的视野，把握时代脉动，以坚实的脚步迎接未来的挑战，以更健全的学科体系、更厚实的理论和实践培养更多的旅游人才，为我国蓬勃发展的旅游事业做出自己的贡献。

地址：福建.泉州.华侨大学. 旅游学院

邮编：362021

办公室电话：0595-22690013

传真：0595-22693521

院长电话：0595-22693671

华侨大学旅游管理专业研究生教育入选全国A类阵营

在由武汉大学中国科学评价研究中心开展的《中国研究生教育分专业排行榜》中，华侨大学旅游学院的旅游管理专业研究生教育入选全国A类阵营，位列全国第十二位，是福建省内入围A类的旅游院校的两所院校之一，另一院校为厦门大学，位列第十七位（具体榜单见文后）。

华侨大学旅游学院（前身华侨大学旅游系创建于1983年）成立于2004年，是我国经教育部批准成立较早的高等旅游院（系）之一，也是国内第一家可以直接向海外招收本科生、硕士生、博士生的旅游院系。华侨大学旅游学院目前已形成一个具规模、有特色、多层次（ 高职到 博士）培养旅游专门人才完备的学科体系，具有2个博士专业招生点、2个硕士专业点、1个(高校教师)旅游管理硕士点、1个旅游管理硕士研究生课程进修班招生点、2个本科专业、1个旅游服务与管理高职专科专业（教育部高职高专教学改革试点专业），是目前国内4个旅游管理专业（二级学科点）博士授予单位之一。该院的旅游管理专业还是福建省2007年度省级第一类特色专业，旅游实验中心是福建省2007年省级实验教学示范中心。

华侨大学旅游学院还是教育部高职高专旅游管理类教学指导委员会副主任单位、全国旅游院校协作会常务理事单位、《ANNALS OF TOURISM RESEARCH》等国际权威专业学术刊物的编委单位、中国地理学会旅游地理专业委员会委员单位。

中国研究生教育分专业排行榜：120203旅游管理

排名
学校名称
等级
排名
学校名称
等级
排名
学校名称
等级

1
中山大学
A+
7
陕西师范大学
A
13
西北大学
A

2
北京第二外国语学院
A+
8
四川大学
A
14
中国人民大学
A

3
浙江大学
A+
9
桂林工学院
A
15
西安交通大学
A

4
云南大学
A+
10
南开大学
A
16
中南财经政法大学
A

5
东北财经大学
A
11
武汉大学
A
17
厦门大学
A

6
华东师范大学
A
12
华侨大学
A
18
复旦大学
A

B+ 等 ( 28 个 ) ： 暨南大学、西安外国语大学、天津大学、中国海洋大学、湖南师范大学、湘潭大学、上海交通大学、上海师范大学、中南林业科技大学、上海财经大学、湖南大学、中国地质大学、广西大学、安徽师范大学、浙江工商大学、四川师范大学、重庆大学、青岛大学、山西财经大学、河南大学、燕山大学、广西师范大学、上海大学、西北师范大学、天津商业大学、安徽大学、安徽财经大学、江西财经大学

B 等 ( 27个 ) ： 西南财经大学、哈尔滨商业大学、西南交通大学、东南大学、南京师范大学、南昌大学、东北林业大学、云南师范大学、广东商学院、北京工商大学、西南大学、扬州大学、山东大学、沈阳师范大学、江西师范大学、新疆大学、重庆师范大学、贵州大学、广州大学、福建师范大学、湖北大学、山西大学、中南民族大学、贵州财经学院、西南林学院、江西科技师范学院、山东师范大学

C 等 ( 19个 )：名单略

❽ 哪些景区发生过滞留或一些恶性事件

强行超车导致西藏发生30人伤亡的重大旅游安全事故
吕安
案例背景：2007年7月13日中午，在西藏318国道曲水段桃花村境内发生了一起重大旅游交通事故。一辆西藏博达旅游客运公司的金龙牌37座旅游大巴(内乘游客28人、司机1人、导游1人)在前往日喀则的途中，行驶至拉萨市曲水县境内，因司机强行超车，导致车辆坠入离路面80米的雅鲁藏布江，事故造成包括司机、导游在内的15人死亡，两人失踪，13人受伤。经拉萨市公安局交警支队鉴定，此次事故系江苏籍驾驶员范晓东超速行驶、在超车过程中临危采取措施不当所造成的，驾驶员负全部责任。此次事故是自1980年西藏对外开放旅游以来，发生的第一起重大旅游道路交通事故。
发生事故的旅游团是一个“拉萨-日喀则2日游”散客拼团，游客分别来自四川、河北、陕西、广东、内蒙古、江苏、河南等地，由西藏青年旅行社、西藏中国旅行社、西藏高原散客接待中心及西藏天友交通国际旅行社等四家旅行社的门市部分别收客，交给西藏赛康旅行社接待，由其负责安排旅游团的2天行程。
事故发生后，西藏自治区旅游局迅速启动应急预案，成立了“7.13事故善后处理领导小组”，积极协调相关部门，妥善处理遇难者家属的接待、重伤员的就地治疗和后期转院、轻伤员治疗后返回原籍、遇难者保险金的赔偿和支付等善后事宜。经过多次协商，涉及事故的旅行社与遇难者家属达成赔付协议，每位遇难者家属获赔25万元。轻伤员在拉萨治疗期间的费用和重伤员转往内地治疗的交通费和医疗费及遇难者赔偿金由西藏人保财险支付。2007年8月20日，伤员全部陆续出院、转院回内地，遇难者家属领取赔偿后全部返回内地，事故善后处理圆满结束。(此案例由西藏自治区旅游局提供)
专家点评： 郑向敏, 男, 1954年3月生，福建永春人。博士、教授、博士生导师。 现任华侨大学旅游学院院长、旅游科学研究所所长，旅游管理专业博士点导师组组长，中国旅游安全管理专家。主要从事旅游管理、旅游安全、饭店管理、区域旅游经济等方面的教学与科研工作。主持完成国家级旅游安全保障体系、奥运旅游安全研究项目3项，其他各类课题近50项。在国内外学术刊物发表论文220余篇(约150万字)。
旅游交通事故一直是我国旅游安全事故的主要类型，每年都造成较大的人身伤亡和财产损失，影响较为巨大。大部分旅游交通事故的直接原因通常是司机临场处置不当或危险的驾驶行为，但往往也与其背后隐藏的市场问题和管理问题有直接的关联，西藏7.13重大旅游交通事故即是一例。主要表现在：
一是低价团必然导致高风险。发生事故的旅行团是由4家旅行社的12个门市部收散客拼团而成，该团收费为每人180元(含两天用车、一晚房费、三顿餐费、导游费、日喀则扎什伦布寺门票)，而实际此旅游线路的最低成本约为每人300元。低团费、零团费、负团费的存在必然导致接待旅行社通过降低服务质量、安排低档次接待设施、雇佣非专业司机、强制游客购物、不购买保险等方式来赚取利润，因而低价团必然导致旅游者个人安全风险的增加。
二是市场的爆发性增长带来大量安全隐患。青藏铁路通车引发了全国性的西藏旅游热潮，西藏地区的旅游基础设施和接待人员超负荷运行，内地进藏经营旅游业务的人员迅速增加。据了解，目前拉萨1400余台旅游客车中，60%是内地人员挂靠公司私人经营，70%的旅行社门市部是内地人员挂靠承包，50%国内导游员来自内地，内地的一些非法经营方式和手段在西藏迅速蔓延。涉及此次事故的四家旅行社，都是由非法挂靠承包的门市部收的散客拼团而成，死亡的司机和导游都是去年上半年进藏的内地人，司机没有达到在西藏驾车5年以上才可经营旅游客运的规定，导游也没有办理正式的手续。这种市场爆发性增长、西藏地区旅游基础设施和人员服务条件不足、内地进藏经营旅游业市场监管失控、散客管理混乱无序状况必然带来大量的安全隐患。
三是相关部门监管不严，监管责任没有落实。众多旅游交通事故的发生与所在地交管部门的监管不力、措施不实、监管责任没有落实有直接关联。2007年以前，西藏的交管部门对司机超时超速驾驶甚至酒后驾车没有严格的监管，因司机超速行驶、疲劳驾车、弯道不减速等违规行为而导致的旅游交通事故屡屡发生。此次事故发生之前的半年内，西藏地区已发生了4起旅游交通事故，共造成1人死亡、 28人受伤。
四是旅游者安全防范意识不强。相对而言，西藏旅游具有较大风险性，对此，业内外都有共识。但是，旅游者普遍存在安全防范意识不强、追求低价产品、忽视旅游保险等问题。此次事故只有旅行社购买责任保险，28个游客无一人购买旅游意外险，使伤亡游客无法得到充分的赔偿，给事故的善后处理带来很大困难。
五是部分旅游线路道路艰险、行车条件恶劣。我国西部许多热点旅游线路的旅游交通条件还有待改善，大量风景秀丽的地方往往道路崎岖、悬崖

❾ 旅游经济方面的论文（急需）

内容摘要：文章从2003年中国旅游发展现状入手，对旅游经济安全进行了定义；从国内经济安全的大视角出发，分析了影响我国旅游经济安全的主要因素。

关键词：经济安全 因素 评析

2003年，是中国的旅游业非常困难的一年，也是旅游经济发展势头受到扼制的一年。中国的旅游经济全面下滑。“经公安部出入境管理局核定，2003年入境旅游人数9166.21万人次，比上年下降6.38%；入境过夜旅游者3297.05万人次,比上年下降10.41%；入境外国旅游者1140.29万人次，比上年下降15.15%。根据2002年入境旅游者花费抽样调查结果测算，2003年全国旅游（外汇）收入为174.06亿美元，比上年下降14.61%”。“国内旅游人数8.7亿人次、国内旅游收入3442亿元、国内旅游业总收入4874亿元，分别比上年减少0.9％、11.2％和12.4％”。
上述中国旅游经济发展现状，给我们提出了一个很大的问题：在中国旅游业发展过程中，究竟应当如何认识旅游经济安全问题？究竟什么因素在影响旅游经济安全？本文拟对此进行初浅探讨。

关于旅游经济安全

应当说，旅游经济安全概念，是一个全新的概念；旅游经济安全问题，也是一个全新的问题；从国家经济安全的角度，研究旅游经济安全，更是一个全新的视角。实际上只要有旅游业存在,旅游业就有一个安全问题。但是，旅游经济安全不是旅游安全，却又大于并高于旅游安全。旅游安全从旅游业运行的环节和旅游活动特点看,“贯穿于旅游活动的六大环节,可相应分为饮食安全、住宿安全、交通安全、游览安全、购物安全、娱乐安全六大类”；从旅游学研究对象看,“可分为旅游主体安全、旅游媒体和旅游客体安全。旅游主体安全即旅游者安全；旅游媒体安全集中表现为交通安全和旅游从业者安全；旅游客体安全即旅游资源的安全,涉及资源的保护、环境容量与可持续发展”。而旅游经济安全则是国家经济安全的题中应有之义，是旅游这个行业发展的安全，是旅游经济在整个国家经济发展中的安全。说到底，旅游经济安全问题就是旅游经济发展问题,而且是一个可持续发展问题,

影响国内旅游经济安全的主要因素

基于上述认识,笔者认为：影响旅游经济安全的主要因素应当是影响国家旅游经济可持续发展的因素。这些因素包括政府因素、经济因素、社会因素、旅游自身因素，它们发挥着不同的作用。

政府因素
首先，政府对旅游的重视程度，决定了旅游经济的壮大程度。一个国家是否重视旅游业，决定了旅游业在这个国家的地位和作用。“在旅游业发展过程中，有一系列重要的工作只能由政府或主要应由政府承担。例如，国际旅游合作协定的签订，本国旅游发展规划的制定、本国整体旅游形象的塑造和促销，旅游基础设施的建设等”。同样，有的国家把旅游业作为支柱产业，那么，旅游业从政策、资金、人才、资源开发以及市场开发等各个方面都会得到大力扶持，旅游经济就会得到大发展。一般来说，国家的重视程度决定了旅游业的发展程度，决定了旅游经济的壮大程度。其次，政府在外交及政策上的灵活程度，决定了发展国际旅游的外部环境的优化程度。当今世界，任何一个国家在争取生存和发展的过程中,都必然要与世界各国发生这样或那样的关系。只有对外开放并能妥善地处理好国家关系，才会打开国门，拥抱游客，为旅游经济的发展创造良好的外部环境和条件。一个闭关锁国，外交紧张的国家，外国公民连你的国门都难以踏进，又何谈做大旅游业，壮大旅游经济。灵活正确的外交方针和开放政策，为发展国际旅游提供了重要前提。

经济因素
经济发展所处阶段决定着旅游市场的发育程度。一个国家即使具有发展旅游的很好条件，也不是说旅游业就一定能够发展起来。旅游业是一种休闲产业，只有国家经济发展到一定阶段，人们有了进行旅游的愿望和需要、时间和资金的保障能力，旅游才能提到人们的日程，旅游业发展才具有了源动力，旅游经济才能成为国家经济的组成部分甚至重要组成部分。也只有国家经济发展到一定阶段，才有能力更好地开发旅游资源，培育特色旅游产品，吸引更多的旅游者，进而成为旅游目的国。

社会因素
社会的安全程度决定着旅游经济发展的保障程度。任何一个国家只有在社会安全的情况下,才有可能集中精力去发展经济,也只有经济发展才能为旅游经济安全提供相应的物质基础。如果一个国家长期处于内忧外患之中,种族冲突、民族和宗教矛盾、边界争端、权力纷争不断,以至战火连连,民不聊生,旅游经济安全就无从谈起。同时，民众和人才的素质程度，也考验着旅游经济发展的引力程度。一国的旅游经济安全是要靠民众和人才的努力去实现的。民众对旅游者的亲和程度、包容程度，旅游方面的领导、管理、技术、服务人员的战略谋划、理念导向、资源开发、综合接待、全面服务的程度，都直接关系到旅游者旅游的愉悦程度、信心程度，并由此衍生出赞誉程度和旅游接待国的美誉程度。因此,整个民众素质的高低关系极大,其中各类旅游从业人员，尤其是领导和管理人才、科技人才等等更是旅游经济发展的关键因素。

旅游自身因素
它主要体现在：第一，旅游发展战略的可行程度。发展旅游经济，必须有相关的发展战略。许多国家在旅游经济发展过程中,根据国情和国际形势的发展变化,及时地制定了具有前瞻性的、正确的旅游经济发展战略,使旅游经济有了正确的发展方向,取得了积极、有效的成果。如果不能根据国内外形势的变化适时制定或调整旅游经济发展战略,就会造成旅游经济发展的停滞不前、倒退或蒙受巨大损失。第二，比较优势的独特程度。为什么有的国家适合发展旅游业，有的国家不适合发展旅游业，区别就在于旅游经济发展的优势不同。一个国家发展旅游业，应当有独特的自然和人文景观，与众不同的民俗和风情、历史与文化，便捷的交通和通讯以及较强的综合接待能力等等。“一个国家或地区把旅游业列为重点产业，是其比较优势和经济分工原则所决定的”。第三，旅游自身的安全程度。旅游经济安全既包括旅游安全，又在很大程度上依赖于旅游安全。旅游安全即旅游自身的安全。旅游自身的安全至关重要。“旅游安全性是旅游质量最重要的因素,是影响旅游业持续发展的重要因素”。没有安全就没有旅游,就没有旅游业。强调旅游安全，就是要为旅游者提供人身、财产、心理、精神、物质、名誉上的安全经历，这是旅游业健康、快速、持续发展的基石；就是要为旅游者在开展旅游活动时，提供景点、交通、消防、餐宿、治安等旅游载体和环境方面的安全保障；就是要为旅游资源的开发、利用和保护提供政策、资金、人才等方面的支撑。第四，旅游业可持续的发展程度。旅游业可持续发展问题是旅游经济发展的一个根本性问题。“旅游销售的重要卖点就是环境”，“毁坏环境就是毁灭旅游业的自身”。长期以来，在旅游业发展过程中，出现了一系列影响旅游业可持续发展的问题。这些问题包括：一是对旅游资源，尤其对珍稀动植物资源、珍贵的历史文化遗产进行掠夺性开发；二是对旅游环境进行消耗性经营，造成大量生活垃圾，严重污染环境；三是没有形成一个旅游规划、开发、管理、经营、消费为一体的可持续发展体系。

参考资料：
1.2003年12月份我国入境旅游接待收汇情况，中国旅游网
2.张进福、郑向敏，旅游安全研究，《华侨大学学报》，2001
3.王健，《中国旅游业发展中的法律问题》，广东旅游出版社，1999
4.魏小安、付磊，旅游业受“非典”影响情况分析及对几个相关问题的辩析，旅游学刊，2003
参考资料：http://hi..com/%D0%E3%D0%A1%B2%C5