青藏线旅游景点

Ⅰ 自驾川藏线的日程、住宿地、景点应该怎么规划才好

一、川进青出整体概览

【川进青出】指“去西藏旅游时，从318川藏线进入，再从109青藏线出来”的自驾大环线的简称，往返一共5000公里，穿越四川、西藏、青海、甘薯四省/自治区，驾车需要用时16日。

详细住宿地、沿途景点安排，如地图所示。

二、川藏线路况

Ⅱ 乘青藏铁路进藏旅行，注意需要的问题有哪些如何解决能不能推荐一些景点啊！！

六类疾病患者不宜进藏 进藏之前应当严禁烟

京华时报讯（记者夏命群）铁路部门近日已在青藏列车售票窗口贴出特别提醒。该提醒称，根据卫生部门和医生意见，旅客进入高原旅行前建议进行体检，由医生确认可进入高原旅行时，方可前往高原旅行。凡有下列疾患之一者，不宜进入3000米以上高海拔地区旅行：

1.各种器质性心脏病，显著心律失常或静息心率大于100次/分，高血压二期以上，各种血液病、脑血管疾病。

2.慢性呼吸系统疾病，中度以上阻塞性肺疾病，如支气管哮喘、支气管扩张、肺气肿、活动性肺结核和尘肺病。
3.糖尿病未获控制；癔病、癫病、精神分裂症。
4.现患重症感冒、上呼吸道感染，体温在38摄氏度以上者；或体温在38摄氏度以下，但全身及呼吸道症状明显者，在病愈以前，应暂缓进入高原。
5.曾确诊患过高原肺水肿、高原脑水肿、血压增高明显的高原高血压症、高原心脏病及高原红细胞增多症者。
6.高危孕妇。健康提醒进藏之前先禁烟酒
对准备赴藏旅游的众多市民来说，健康安全是首先要考虑的问题。为此，记者采访了首都医科大学低氧医学研究所副所长于顺。

严重高原病应马上就医

记者：听起来很可怕，到底什么是高原病？导致因素有哪些？
于顺：高原病也叫高山病，是指人体进入高原低氧环境下发生的一种特发性疾病。返回平原后迅速恢复是它的主要特点。患者通常在海拔3000米以上高原发病。致病因素主要是缺氧、寒冷、干燥、太阳辐射、疲劳、营养不良等。

记者：高原病有哪些症状？
于顺：高原病根据发病时间分为急、慢性两种。急性高原病以头痛、心慌、气促、恶心、呕吐、腹泻等症状为主，严重者出现肺水肿、脑水肿、少尿、嗜睡、昏迷等症状。慢性高原病则常有头昏、头痛、记忆力减退、心悸、气短、胸闷、失眠、食欲不振、视力减退及鼻出血、结膜充血、面部毛细血管显露等症状。
如果旅游时出现这些症状，并持续感觉严重不适，就应该马上去医院治疗。

高原反应与体质无关系

记者：是不是体质弱的人容易得高原病？
于顺：高原病因人而异，未上高原前很难预知。身体弱者未必反应大，体魄健壮者未必无反应。每个人的反应表现形式也各不相同。但在一般情况下，瘦人好于胖人，女士好于男士，矮个子好于高个子，年轻者好于年老者。
若准备去高原，最好先去医院做一次严格的体格检查，看看是否患有心血管、血压及呼吸道等疾病。

进藏之前应当严禁烟酒

记者：如果检查发现未患以上疾病，进藏前是否需要做其他准备？
于顺：有条件的市民，可以提前进行低压舱训练，在模拟低氧状态下做适应性的活动。无条件的，提前进行适当的锻炼耐力的长跑和游泳也能起到作用。
值得一提的是，进高原之前应留出一段时间禁烟酒，避免过于劳累，以增强机体的抗缺氧能力，防止呼吸道感染等。

此外，良好的心理素质是克服和战胜高原反应的灵丹妙药。保持豁达乐观的情绪，树立坚强的自信心，能够减弱高原反应带来的身体不适。忧心忡忡、思虑过度、稍有不适便高度紧张的人，反而会加大脑组织的耗氧量，加剧身体的不适感。

注意防寒保暖以防感冒

记者：在进藏列车及旅游途中需要注意什么？
于顺：由于高原气候寒冷，昼夜温差大，要注意防寒保暖，以防受凉感冒，引发呼吸道感染进而患急性高原病。
途中若出现比较严重的高山反应症状，应立即处理，及时服用氨茶碱或含服硝苯吡啶20毫克，严重时应吸氧。若出现严重的胸闷、剧烈咳嗽、呼吸困难、咳粉红色泡沫痰，或反应迟钝、神志淡漠甚至昏迷，除作上述处理外，还应尽快到附近医院进行抢救，或尽快转往海拔较低的地区，以便治疗恢复。

见到美景不要过于兴奋

记者：安全到达高原后，是不是就可以放松了？
于顺：不是这样的。很多人安全到达高原后放松警惕，见到了神秘的雪域风情兴奋得又蹦又跳。过度兴奋会让血压升高，心跳加速，这样反而很容易导致急性高原反应。
另外一个原因是，初上高原的人身体内还有不少氧气存量，这些氧气能够在短时间内帮助身体适应高原环境，因此刚开始没有任何症状。但若不加注意，过一两天后就会逐渐感到头痛胸闷，不良反应也就随之而来。

轻微高原反应不必吸氧

记者：如果出现不适，是不是必须马上吸氧？
于顺：吸氧能暂时解除胸闷、气短、呼吸困难等症状，但停止吸氧后症状又会重新出现。假若上述症状不很严重的话，建议最好不要吸氧。轻微的高原反应会不治自愈，不要动辄吸氧，以免形成依赖。
刚到高原，每个人都会感到不同程度的气短、胸闷、呼吸困难等缺氧症状。但这并不说明你不适应高原，如果能够正确地保护自己，2到4天后，一般都可使上述症状好转或消失。
但如果反应的症状越来越重，就应该立即吸氧，特别严重的还要去医院就诊。 （记者 宋合营）

重要注意事项游客须重视环保

进藏旅游，尊重当地的法律法规、民族传统，维护当地自然环境十分重要。一些环保组织近日提出了游客须注意的一些事项：
不要随地乱丢废弃物，不向水域倾倒污物，不在水源地大小便；
不要在寺庙内大声喊叫、喧哗；
不要乱扔哈达，哈达代表着纯洁、诚心、吉利；
不要去惊扰、追赶或吓唬见到的野生动物，远离它们就是最好的保护；
不要购买野生动物制品，不为盗猎分子提供市场；
不要随意采摘、践踏高原的植被，不要开车随意碾压草地；
不要使用非降解塑料袋，拉萨禁止使用一次性塑料袋，建议带些布袋。

记者 侯艳：旅行提醒高原旅游必备十种物品
到青藏高原旅游，进入野外在所难免，游客应注意以下事项，并备好相关物品：

■零食
高原上地广人稀，居民点之间的距离很长，很多地方没有通讯网络覆盖，因此要随身携带一些应急食物，经常性地保持自己口袋里有几块巧克力、奶糖、饼干等。如果携带方便，也可备一些方便面、火腿肠等，以防一时找不到就餐处。
另外，吃饭时不要吃得过饱，以免增加消化负担。

■水壶
一定要养成随身带水壶的习惯，只要能补充的时候，就将水壶灌满，途中要保持里面至少有半壶水。一来应对长时间无处饮水的可能，二来多喝水是应对高原反应的有效手段。

■药品
在高原上感冒或者发生其他疾病是很麻烦的。所以要准备一些常用药品，如抗缺氧的红景天口服液、复方丹参滴丸、银杏叶提取液等，有条件也可随身携带小型氧气瓶；还有一些防治急性高原病的药物，如硝苯吡啶（又名心痛定）、氨茶碱等。牛黄解毒片、感冒灵等最好也随身携带一些。

■檐帽
进入野外，一定要准备帽子，最好是有檐的帽子。一则防止高原紫外线对脸部皮肤的伤害，二则防止体温通过头部快速散失。在高原上空旷的野外，防止体温散失比低海拔地带更加重要。

■雨具
准备好雨衣、雨伞及防雨的衣服，高原天气变化很快，一天多变，即使是最晴朗的天气也要有所防备。

■防晒霜
青藏高原天气干燥，空气稀薄，紫外线十分强烈，所以带上防晒霜很有必要，即使男士也要做相应防护，以免皮肤受伤。

■保暖衣物
青藏高原的昼夜温差非常大，而且早晚气温偏低，所以一定要注意保暖，即使在夏季也必须准备外套或毛衣。

■墨镜
高原强烈的阳光和紫外线会伤害人的眼睛，同时，高原上众多的冰雪及水面会反射很强的太阳光。在阳光灿烂的日子里，将双眼直接暴露在这种环境中时间长了，容易造成雪盲，所以墨镜是必带物品。由于一些旅游线上尘土大，建议不要佩戴隐形眼镜。

■地图
在野外旅行时，要做好旅行计划，并带好地图。当地生活节奏缓慢，距离和时间概念较淡薄，因此问路时得到的信息只能作参考，防止单方面的消息误导出现意外。

■手电
高原空旷辽阔，缺乏参照物，人们很容易对高度和距离产生错觉。因此，不要随意离开旅行路线盲目进入荒野，更不要轻易进入无人区，防止在天黑前无法到达寻求后勤支援的地方。路不熟的情况下，黑天不要赶路，可就地扎营。可随身带一个小手电，在不得不走夜路的时候可能会有大用。

特别提醒：虽然需要携带很多必备物品，但要注意对物品进行整理、分类、精简，尽可能减轻负重，避免过于疲劳。比如药品，不必成盒携带，可以每种药带上必要的几片。

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进入高原的十大注意事项

路书

一、 身体：西藏特殊的高原环境，对身体会有一定的影响，因此，到西藏旅游之前有必要去医院作身体检查，在肯定自己心肺等主要脏器没有毛病的前提下才能启程。进入高原之前，避免过于劳累，要养精蓄锐充分休息好。良好的心理素质是克服和战胜高原反应的灵丹妙药。

二、 高原反应： 在西藏旅行，最应该注意的就是高原反应。高原反应因人而异，未上高原前很难预知。初到高原者，每个人都会感到不同程度的气短、胸闷、呼吸困难等缺氧症状。2～4天后，一般都可使上述症状好转或消失。轻微的高原反应，会不治自愈，不要动辄吸氧，以免形成依赖性。初到高原的时候，不可急速行走，更不能跑步，也不能做体力劳动。最好能用半天时间完全静养休息，第一晚上要早休息，多睡眠。

三、 初到高原的前几天，不要频频洗浴，以免受凉引起感冒。感冒常常是急性高原肺水肿的主要诱因（在缺氧状态下不易痊愈）。

四、 如果感到头疼、浑身酸痛，甚至连睡觉都困难，吃一片“去痛片”，可以持续发挥12小时的效力。

五、 高原天气干燥。会造成部分游客易流鼻血和嘴唇干裂，一定要准备唇膏，防晒露以及护肤用品。高原强烈的阳光和紫外线会伤害你的眼睛，应准备太阳帽和墨镜。

六、 在高原，保持皮肤一定要多吃水果和蔬菜。另一个偏方是：晚上睡觉前一定要洗脸，早上起床最好不要洗脸。超过10天的长时间野外活动，如果没有良好的卫生条件，最好就不要洗脸，灰扑扑的一般对皮肤有保护作用，当然，涂一点酥油会效果更好。有点脏不怕，怕的是洗得太干净很容易晒脱皮的。

七、 注意保暖，西藏的昼夜温差非常大，而且早、晚气温偏低。一般海拔每升高1000米，温度降低6℃，即使在夏季也必须准备外套或毛衣。

八、 建议大家考虑带着以下药品：感冒药、止泻药、消炎药、创可贴，止疼药、维他命C丸、纱布、眼药水。不要去买如下物品：氧气枕头或氧罐，很多购买买氧气枕的人都没有因为缺氧而吸用，但进藏后往往带着累赘，扔掉又不舍得(60 align=70元/个)。

九、 停车时一定要去上一趟厕所，不管有没有排泻欲，因为下一个停车点可能是四、五个小时以后。

十、 请您带些小礼物！高原深处的儿童们缺乏文具和玩具。他们经常十分珍爱地拾起色彩鲜艳的胶卷盒和塑料袋。在领略美好自然的同时，莫忘记向高原的主人表示一点小小的心意。

风景如画川藏线

全部行程一览：成都——雅安——泸定——康定——新都桥——道孚——炉霍——甘孜——玛尼干戈——德格——金沙江大桥——江达——昌都——邦达——八宿——然乌——波密——通麦天险——林芝——八一——工布江达——墨竹工卡——拉萨。

川藏公路是318国道(上海-西藏樟木)成都至拉萨的一段公路，从成都开始，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经巴宿、波密、林芝到拉萨。北线全长2412公里，沿途最高点是海拔5050米的雀儿山；南线总长为2149公里，途径海拔4700米的理塘。南线因路途短且海拔低，所以由川藏公路进藏多行南线。但要挑战自己，还是选择川藏北线，因为沿途景观之多之奇是其余几条线路所无法相比的。

川藏公路可以说是中国最艰险的路段。一半以上的路是在峡谷中和山脊上穿行。而且，不断的塌方和泥石流增加了这条线路的不确定性（尤其是6——8月份，雨季的到来使这条路更具挑战性），有些路段（比如通麦、怒江峡谷、芒康、雀儿山等）可能会因此中断，一堵车就是几小时、几天甚至更长时间。即便通过，也必须冒着栽到山沟里的危险，必须非常小心。因此，走这条线，你必须先确定自己有足够自由支配的时间，否则进退两难的时候可就晚了。

首先要说的是坐车。我们此次主要是以坐班车为主，因此，必须按照班车发车时间合理安排好自己的行程。在藏区，一般要提前一天购买第二天的车票，还要注意班车车次是单号发还是双号发，否则你就只有干等的份。

其次，在川藏北线，由于县城布局较多，吃住很是方便。住宿从10元一铺的多人间到两三百元的单间、标间比比皆是，而且大多数比较干净。但也会遭遇意外，我们曾在江达县遇到过整个县城三天没有手机信号、座机无法打通，甚至宾馆连水都没有的情况。除了赶路吃饭睡觉，川藏线的风景之秀丽、多变足以让人忘却一切艰险。如新都桥，作为摄影家的天堂，如果在秋天去的话不在那里呆上半天，简直就是太遗憾了。而八美、塔公草原可以让你领略藏地之美，而后面的龙灯草原、八邦草原等也是各有魅力。如果时间充裕，可以好好欣赏道孚民居、玛尼干戈的新路海、然乌湖等沿途景点。当然，德格的印经院是必须去的，否则川藏北线就是白走了。此外，很多时候稍微拐个弯，就可以看到更美丽的风景，如从道孚拐弯可以看“飞檐走壁的爱情”，从玛尼干戈拐弯可以看格萨尔王的故乡，从然乌拐弯可以看察隅冰川，从八一拐弯可以看雅鲁藏布江大峡谷，关键是要有时间和资金。（党鹏）

上线青藏

西宁——青海湖——格尔木——纳赤台——昆仑山口——五道梁——唐古拉山口——安多——那曲——当雄——羊八井——拉萨

从西宁再往格尔木、拉萨走，行话就是上线。上线是上青藏线的简称，不管是青藏公路还是青藏铁路。

西宁至格尔木和拉萨的车，唯一的“合法”客运站是距西宁火车站不到200米的西宁汽车站，
西宁至格尔木票价131元/卧铺票价131，比硬座贵了不到10元钱。长途卧铺通常都不干净。
不过，在西宁火车站附近散落着许多“非法”的长途客车。

过了7.1，从格尔木去拉萨就有了4种选择方式，长途客车、火车、自驾车还有搭车。火车最舒服，不过远离了人群，也会失去许多对风景的感受。自驾车倒是方便，随处可停留，不过硬件要求太高，花费也大。长途客车贴近生活，但是都绕不开走夜路，夜路期间，没有风景、没有生活，只有冷。而且，长途客车往往不会准时发车，晚半小时，1小时都是常见的事。

搭车是最能感受青藏高原的方式了，特别是东风货车，坐在驾驶室，视野开阔，而且，只要你准备上几包烟，和司机套好了关系，遇到美景和藏羚羊时，司机会为你停车，拍照留念。

在格尔木搭去拉萨的车，可以在南郊西藏地矿的门口。如果到拉萨，价格在100-200元之间，如果是短途，价格则在50-100元之间。从格尔木到拉萨，沿途要翻过昆仑山口(4767米)、风火山口(5010米)、唐古拉山(5206米)等路段，如果是有高原反应的体质，这段路会比较艰苦。由于沿途基本上没有象样子的食宿点，不如从格尔木早点出发，1天直接到达。若是去纳木错，可以当天从格尔木到当雄县，住一晚上，第二天去那木错湖后再赶到拉萨。翻过昆仑山，就进入可可西里无人区了，可以看到藏羚羊。除此以外，一路值得停留的风景还包括：纳赤台的昆仑神泉、昆仑山口西8.1级地震纪念碑……

可以住宿的地点有：一路上的兵站，如纳赤台兵站---五道梁兵站---沱沱河兵站---唐古拉山兵站---安多兵站---黑河兵站---当雄兵站。兵站的住宿通常50元/晚，条件一般，但安全、可靠。

从格尔木一直到安多，是没有标准间的，除了兵站，西大滩、五道梁等各处有少量旅馆，价钱在10元-50元/床位之间。过了唐古拉山，穿过安多，那曲是沿线较大的城市了，这里倒是有些宾馆不错，如那曲饭店，标准间240元/晚。当雄也有个白马宾馆，藏式的。（谢扬林）

茶马古道游

昆明——大理——中甸——德钦——飞来寺——西当温泉——雨崩——西当——盐井——芒康——左贡——八宿——然乌——波密——通麦——鲁朗——林芝——八一——拉萨

大多数走滇藏线的人都是把昆明作为旅途的第一站。从昆明到大理，直达大巴票价116元，火车卧铺才80元。这是因为“云南十八怪，汽车跑得比火车快”的缘故，汽车大约4个半小时，火车要近8个小时。大理的下一站是丽江，到丽江一定要住古城里面，可选择的地方非常多，多处是家庭客栈，很多都能够提供宽带上网了。古城也有好几家青年旅舍，价格也不贵，50-80块能住上标间。古城里玩的方式也与大理的古城差不多，晚上四方街河边两岸的酒吧非常热闹，男男女女站在岸边对歌，好这一口的朋友一定能很尽兴。丽江附近的束河古城非常值得一去，这是茶马古道文化非常重要的节点，古城里有不少当年马帮马锅头的老房子，房子非常有特点，有些已经经营客栈或酒吧。玉龙雪山也是一座没有人攀登过的雪山，离市区大约20-30公里，如果你要接着进藏，也可以跳过，沿途还有很多雪山。

从丽江到中甸的班车不到一小时就有一班，中间经过著名的虎跳峡，沿途最好别瞌睡，风景非常优美，翻过大峡谷，就进入高原平原。中甸到德钦的班车都在上午12点以前，一天共三班。行程大约5个多小时。路上的风景非常好，要经过奔子栏，翻过白马雪山垭口（4200KM）。到德钦后可直接去飞来寺住宿。飞来寺的对面就是藏区八大神山之首的梅里雪山，当地人叫卡瓦格博，日本登山队数次试图攀登均失败，并因此发生全球第二大山难。飞来寺有一个藏族人开的藏吧——明珠禅摩藏吧，晚上，主人会给你们播放山难记录片《卡瓦格博》。可以喝到地道的酥油茶、青稞酒，还有法国传教士秘方酿制的葡萄酒。有时间，一定要去看一看明永冰川，也看看山下村子里的人如何生活。

盐井是西藏境内第一站，也是西藏境内惟一的一个纳西族乡，与茶马古道有很深的渊源。盐井有天然温泉洗浴场，如果要停留，可以住在浴场。盐井虽然仅是进藏的一个中转站，但有两个地方值得一去，一个是天主教堂，另一个是文成公主庙。

在盐井，你可以坐去芒康的车，在芒康川藏南线和滇藏线由此会合。运气好的话，香格里拉到拉萨的车也可能能碰上（问饭店老板），这样，你可以选择坐到你想要去的任何一站——波密、八一，甚至直接到拉萨。（江海波）

要想走新藏 铁人配铁蹄

叶城——库地大坂——麻扎大坂——苏盖提——康西瓦——甜水海——界山大坂——多玛——日土——狮泉河——巴噶——仲巴——萨噶——拉孜——日喀则——拉萨

人们概念中的新藏线和现今的新藏线是两个概念。大家的概念来自于早期认识，此前，新藏线于1957年通车，到阿里地区的首府所在地狮泉河一切就OK。但是，现在的新藏线指的是必须到达拉萨。不要耽搁，路途大致需要15天时间。

从区域划分上看，界山大坂是新、藏两省区的分界点，此大坂长达142公里，海拔高达6750米，是此行中最令人犯晕的地段。仅次于它的死人沟也是个很恐怖的地方，海拔5500米，站在这块土地上的时候，身体素质再好，你没有理由不感到飘飘然。

游玩线路（生态区域）分布看，狮泉河作为西藏自治区阿里地区的首府，将新藏线割据成了两大版块，靠新疆方向荒无人迹，是典型的无人区，会领略到大漠之苍浪式的惟美，醉在其间，疼在身上。不过，这段路快结束的时候，与印度一水相连的班公湖会令人眼睛大亮。而靠近拉萨一方人烟渐多，绿色吐翠，心情会随之轻松许多。这时候，会欣赏到“神山”冈仁波齐峰和“圣湖”玛多雍措。此外，沿着喜马拉雅山脉行进，心随雪山飞，照相机一般很受罪。

从交通便利程度看，距离日喀则80公里处的谢通门县（从县城附近走过，不进，所以不在行程之列）是一个分水岭。此前，簸箕路、搓板路、面粉路、戈壁路、羊肠路、过河路，路路俱全，样样难受，一路苦头吃不完。之后，还算宽敞的柏油马路豁然令人眼亮，司机兴奋的会哼起小曲，此路尽头，便是拉萨，惬意的感觉会涌上心头。

从叶城到狮泉河1050公里，从狮泉河到拉萨则需1750（一说1250，二说1650，数字很是不统一，新藏线上的许多数字都是没有统一的标准）公里的行程。途中需要历经巴噶、仲巴、萨噶、拉孜，然后到达日喀则，最终进入拉萨。

在六条进藏线路中，新藏线平均海拔最高，沿线前段海拔落差很大，后段则比较平缓，大部分公路均处于无人区内，交通及通讯十分不便。夏季的时候，每天都有少量货车从新疆叶城开往西藏阿里，但从狮泉河到拉萨的货车很难找。

此外，从叶城到阿里沿途没有一个加油站，而从阿里到拉萨则一路有较多的加油站。

前面所说的都是搭乘车辆的旅游方式。据悉，如果自驾车的话，除了上述美境，还可以有所选择的到阿里地区扎达县的著名古迹古格王朝、普兰县的民间边贸市场、日喀则的亚东民间贸易口岸、雅鲁藏布江以及诸多的地方藏传佛教圣地和一些具有民族特色的寺庙情趣观光、游玩、领悟。

总体感觉，走在新藏线上，有两样东西必须要一流，否则别去。一是身体，在过界山大坂和死人沟的时候，一旦感冒，确实要命。这一点都不夸张。二是车辆，需保养的精益求精，最少准备两个备胎，司机要会修理工的基本功夫，能处理一些随时可能出现的棘手问题。搭乘班车适合做工或者没有经济能力时选择，如果是为了游玩，最好不要冒那个险。

其实，现在从新藏线上徒步或者骑自行车上山的人据说也有一些，但那是冒险家和国际旅游家、追求刺激者玩的游戏，一般的身体、大众化的毅力、吃小苦的动力，都不足以支撑这样的行动。（黄杰）

旅程从心开始

藏线江达一段曾经被无数旅游者认为是这条线上最无趣的，没有风景也没有突出的宗教文化。但进入果普白宗神山景区之后，曾益就意识到任何时候都不能人云亦云。瀑布从山上直泻而下后，汇成一条水流湍急的溪水一直留向下游，在那里汇入江水。溪水边是一片片盛开着五名小黄花的草坝，一条山间小路隔开草坝和树林，无数的乔木在自然力量的作用下绘画成一片根雕林。白宗神山是藏区著名的神山之一，相传莲花生大师曾在这里修行。每隔12年据说山间的一扇大门就会打开，走入其中的人们能听到世间所有的声音。而这个时候也是藏民转神山的时候。

能的开发潮

“这里融合了山的雄奇和水的秀美。”来自青海藏区的曾益说这里有独特的美。据说还没有外人见识到这里的美，但却是当地人耍坝子的最佳选择。但他的感慨刚落，旁边的当地人说想要开发这里，想把这里开发成一个高档的旅游度假村，会在这里建起酒店等设施。曾益默然了，走过了云南、青海的他最后说了一句话，我希望什么都别建。

但他也知道这不可能。旅游资源恐怕是江达以后发展经济最重要的支柱之一，从1998年实行天保工程之后，伐木受到了禁止，木头财政的总结势必需要其他东西来填补空白。而旅游会是他们的最好选择。这对整个甘孜藏区也是如此，甘孜州委宣传部的人明确指出，旅游业是甘孜州的六大支柱产业之一。

实际上藏区的每个地方都有发展旅游的先天优势，天然的美景加上藏族在历史中积淀下来的习俗，构成了今天旅游开发的资源。以甘孜州为例，甘孜州是康巴文化的发祥地，中国香格里拉生态旅游区的核心区，“北线的旅游开发相对于南线晚，”但道孚县政府宣传部刘部长并不因此承认在资源上就输给了南线。素有小江南的波密，其旅游局的人就愤愤不平，古格王朝不就是一堆废墟吗？这里也有一个历史上很有影响的王朝，嘎朗王朝的遗址，“嘎朗村的人世世代代守护着昔日的王宫，所有的挖掘开发工作都没有进行，因此很少人知道它。”他相信其旅游和历史价值不会低于古格王朝。在波密，目前进入开发程序的景点惟有米堆冰川一个。这就是川藏北线的现状，虽然有金饭碗，但还只是看着没有用。

因为没有资金，线上几乎所有的县都希望能够引入外资来进行开发。包括道孚、炉霍、甘孜、德格到江达、波密，其财政基本都只能持平，根本没有多余资金进行旅游开发。此前，上述提及的县城都曾主动出击，到各个和旅游发展的会议上去寻找合作伙伴。也有感兴趣的公司到当地考察。“但基本上都黄掉了。”甘孜县旅游局局长说，人家嫌他们的基础设施太差了，道路不通畅，可能导致旅游者进步来，这就会拉长他们的投资回报时间。这对他们不划算。

如何重蹈覆辙？

然而这正是曾益担心的地方。地方政府求发展的急迫心态和很多地方的一致，因此也可能做出和其他地方一样的蠢事：对开发商的要求无条件满足。“结果是什么？只应天上有的美景从此在人间再也见不到了。”

这种例子已经不是一个两个了。丽江的玉龙雪山被架设了3条索道，每条索道都深入到自然保护区的核心区。其中，长达3000米的玉龙雪山索道延伸到海拔4506米的雪山上，每小时单向运送客流量达426人。为架设索道，玉龙雪山区域砍伐了数千平方米的原始森林。这样的结果是给保护区带来了生态灾难，冰川开始融化；高山植被和野生花卉被游客践踏、破坏；野生动物的数量急剧减少。且小气候的变化使得原本终年积雪不化的雪山出现了夏秋两级雪山无雪的后果。

有这样境遇的显然也不是玉龙雪山一个，包括九寨沟、都江堰-青城山、海螺沟冰川、峨眉山等这样的景区都不同程度地存在着生态被破坏的现象。

也许正是从这样的灾难中得到

Ⅲ 去西藏旅游的价格（走青藏铁路）

弱弱的问一句你是哪里的人，单单是成都到拉萨火车票都是1000多，进藏后你的住宿选择普通的旅馆，三人间目前也需要60——70；而好的酒店旅行社预定的价格也是200——300不等。另外租车费用是去西藏旅游的一笔大开销，而且这个是必须的，毕竟西藏景点的旅游景点不是集合在一起，就纳木错、然乌等著名的旅游景点来去都是几十公里，西藏旅游攻略网 给出的旺季价格是丰田越野和瑞丰商务4.5/公里。所以当你确定好旅游景点后在算一下之间的路程可以计算出费用。另外一些景点需要门票，平和下来也要50——300之间；总共合计下来的话去西藏旅游的价格最低也要3000多。祝你旅途愉快

Ⅳ 西部青藏铁路的资料

青藏铁路是世界上海拔最高，线路最长的高原铁路。其中格尔木至拉萨段全长1142公里，经过海拔4000米以上地段960公里，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米。沿线地质复杂，经过连续多年冻土地段550公里。全线桥隧总长约占线路总长的8％。国家总投资262.1亿元，原定工期6年。设计运送能力为客车8对，单项货流密度500万吨。
青藏高原高寒缺氧，生态环境极其脆弱。铁路经过可可西里、三江源、羌塘等自然保护区，全线投入20亿元用于环保工程，主要用于途经地区的草甸、灌木丛地带的植被移植养护、修建30处野生动物的通道，以及进行冻土区植被恢复试验研究。

青藏铁路全长1956公里，有960公里的海拔高程在4000米以上，其中550公里的地段穿越高原常年冻土地带。其最高点位于海拔5072米，常年白雪皑皑的唐古拉山垭口，被誉为“离天最近的铁路”和“世界上最高的铁路”。修建青藏铁路是党中央、国务院在进入新世纪之际作出的重大战略决策，是国家“十五”四大标志性工程之一，是西部大开发的重点工程之首。

青藏铁路北起青海省西宁市，南至西藏自治区拉萨市，全长约1956公里，其中西宁至格尔木约846公里已于1984年建成。将要动工修建的青藏铁路格尔木至拉萨段，从青海省西部重镇格尔木市火车站引出，过南山口后，上青藏高原腹地，途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山进入西藏自治区，再经安多、那曲、当雄、羊八井，至西藏自治区首府拉萨市。线路走向与青藏公路基本并行。青藏铁路穿越了可可西里、三江源、羌塘等自然保护区，因其独具特色的环保设计和建设，也被称之为中国第一条“环保铁路”。

青藏铁路是当今世界海拔最高、最长的高原铁路。线路经过地区海拔4000米以上的地段有960公里，翻越唐古拉山线路最高处达5072米；经过多年连续冻土地段550公里，经过九度地震烈度区216公里。沿线高寒缺氧，生态环境脆弱，地壳运动活跃。在这样的区域修建铁路，具有很强的探索性和科研性，建设任务艰巨。风火山隧道，是世界上最高的铁路隧道；位于海拔4767米的昆仑山隧道，全长1686米，被成为世界上最长的“冻土隧道”。

青藏铁路的修建，将结束西藏自治区不通铁路的历史，进一步改善青藏高原的交通条件和投资环境，促进西藏资源开发和经济快速发展。对加强内地与西藏的联系，促进藏族与各民族的文化交流，增进民族团结，造福沿线人民，将发挥重要作用。

青藏铁路东起青海西宁，西至西藏拉萨，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，经过四年建设，于2006年7月试通车。它将成为世界最著名的高原黄金旅游线路。9处世界级的旅游资源，还分布着包括藏传佛教圣地塔尔寺、金银滩原子城、察尔汗盐湖、玉珠峰、拉萨古城、八廓街等在内的23处国家级旅游资源，以及6处国家级自然保护区和风景名胜，193处普通级旅游资源。在这些无以伦比的自然景观背后，还映衬着千百年来积淀的以藏文化

Ⅳ 青藏高原有哪些旅游景点

线路1：(探访昆仑山、道教寻祖游)

D1：日月山、青海湖、茶卡盐湖

。 宿茶卡或都兰

D2：都兰、格尔木；途中欣赏戈壁风光,沙漠绿舟香日德,班禅行宫。 宿格尔木

D3：前往昆仑山口,参观青藏铁路二期工程起点,昆仑神泉、玉珠峰、无极龙凤宫,碑林,昆仑山口,眺望可可西里。 宿格尔木

D4：万丈盐桥,盐湖奇观,胡杨林,体验蒙古族风情。 宿格尔木

D5：返宁(进入甘肃)

游览景点：日月山、倒淌河、青海湖、茶卡盐湖、香日德,班禅行宫、昆仑山口、青藏铁路,昆仑神泉、玉珠峰、无极龙凤宫,碑林,万丈盐桥,盐湖奇观,胡杨林。

线路2：(柴达木盆地探密旅游线)

D1：西宁至德令哈,沿途欣赏青海湖、金银滩、天峻大草原。 宿德令哈

D2：游克鲁克湖、托素湖,(外星人遗址)。 宿德令哈

D3：德令哈至格尔木,沿途欣赏大漠戈壁风光,万丈盐桥,盐湖奇观。 宿格尔木

D4：前往昆仑山口,游览参观青藏铁路二期工程起点和青藏铁路,昆仑神泉、玉珠峰、无极龙凤宫,碑林,昆仑山口,沱沱河,长江源头,眺望各拉丹东雪山。 宿沱沱河

D5：返格尔木休整。(或进入西藏)

D6：参观胡杨林,体验蒙古族风情。 宿格尔木

D7：返宁(进入甘肃)

游览景点：德令哈、克鲁克湖、昆仑山口、建设中的青藏铁路,一步天险、昆仑神泉、玉珠峰、无极龙凤宫,牌林,长江源头纪念碑,万丈盐桥,盐湖奇观,胡杨林。

线路3：(昆仑道教寻祖旅游线)

D1：西宁至茶卡,途中游日月山、青海湖、参观茶卡盐湖。 宿茶卡

D2：茶卡至格尔木,途中参观班禅行宫、欣赏戈壁风光。 宿格尔木

D3：格尔木休整。 宿格尔木

D4：无极龙凤宫、昆仑山岩壁画、昆仑山门、玉虚峰。 野外宿营

D5：玉虚峰朝拜,赴西王母瑶池朝拜。 野外宿营

D6：玉虚峰至格尔木,购物、休整。

游览景点：昆仑山口、青藏铁路,昆仑神泉、玉珠峰、无极龙凤宫,玉虚峰、西王母瑶池。

Ⅵ 什么时候去西藏比较好呢关于西藏游玩儿的路线呢想乘坐青藏铁路专线青藏线沿路可以观看各景点吗整

最佳复旅游时节：
每年7月至制9月最佳。去西藏旅行必须避免雨季和严寒冬季。

玩几天和具体行程要看你自己的安排了，不过我可以给你些小的建议：

七天的时间可以对西藏的美有深刻的感受，但是对西藏的各种神奇来说，还远远不够。

D1 大昭寺 布达拉宫 药王山
D2 罗布林卡 西藏博物馆
D3 哲蚌寺 色拉寺 扎基寺 怕帮卡
D4 纳木措 羊八井
D5 扎什伦布寺 班禅新宫
D6 珠穆郎玛峰 绒布寺
D7 绒布寺 拉萨

1:拉萨---巴松错---林芝
2:林芝---大峡谷---南伊沟
3:林芝---拉萨
4:拉萨---羊湖---日喀则
5:日喀则---珠峰
6:珠峰---日喀则
7:日喀则---拉萨
8:拉萨---纳木错
9:拉萨---布达拉---大昭寺
10:拉萨自由活动
不管是自驾游还是坐火车，青藏路沿途的风景都很漂亮，例如过了西宁以后的青海湖，柴达木盆地的油菜花，雪山，草原，还有过了格尔木以后的昆仑山，可可西里的藏羚羊等野生动物迁徙，唐古拉山等风景，都是值得欣赏的。自驾游或者坐火车一来一回加上在西藏玩大概要十天左右，坐飞机的话三四天就够了，陆路交通工具的话在西藏玩几天大概需要三千左右，飞机的话大概需要五六千的样子吧，

Ⅶ 乘坐青藏铁路入西藏途经的景点能下车游玩吗

那曲站比较长，好像20分钟多呢吧，具体忘了，那时候可以下来呼吸下青藏含氧少、但很纯净的空气，其他站就几分钟、10来分钟，你还下车游玩，别搞笑了。

Ⅷ 旅游资源开发条件评价的内容

一、旅游资源概况：

1、旅游活动具有三个基本要素：即旅游者（经济实力强、文化水平高、地区发达闲暇时间长的人群）、旅游资源（自然和人文景观）、旅游业（交通、食宿、服务等中间环节）。

2．旅游资源的类型

根据旅游资源的本质属性，划分为自然旅游资源和人文旅游资源两种类型。

①自然旅游资源，又称自然景观，主要有地貌、水文、气候、生物等要素组成,其中地貌要素处于相对重要的位置，大多数自然风景区都离不开地貌构景的作用。

作用：对探险猎奇、游乐、疗养等方面的旅游有重要意义。

②人文旅游资源，又称人文景观，主要包括古人类遗址、古建筑、宗教文物、民俗风貌等，其中建筑景观是人文风景区构成的重要标志。

3．旅游资源的特性

（1）多样性

（2）非凡性：与同类地理事物与现象比较

（3）可创造性：主要针对人文景观

（4）永续性：本身存在的历史，旅游资源使用的无消耗性

二、旅游活动中的环境问题

环境问题

产生原因

后果

环境污染

旅游活动产生各种废弃物，如废气、污水、垃圾等

危害当地居民，也危害旅游者本身

对动植物资源

的破坏

旅游地居民为从事旅游商业活动，不适当地使用当地动植物资源，如捕猎动物、乱砍滥伐

造成生态结构失调，以致环境功能减退

对背景环境的破坏

修建道路、停车场、旅店、餐馆等服务性设施及旅游者的参观游览、生活娱乐等活动

对背景环境造成影响

对文物古迹的破坏

旅游者的践踏、触摸、拍照、呼吸和汗水的作用以及少数旅游者的乱刻乱画

对风景和文物古迹产生了直接破坏

对正常社会秩序的冲击

大量旅游者的到来，以及为接待旅游者而进行的各项服务

冲击当地正常社会秩序，如占据当地居民的生活空间，分享当地公共设施等

什么是生态旅游？生态旅游有何意义？

生态旅游是针对旅游业对环境的影响而产生和倡导的一种全新的旅游业，强调的是对自然景观的保护，是可持续发展的旅游，使当代人享受旅游的自然景观与人文景观的机会与后代人相平等，甚至当代人在不破坏前人创造的人文景观和自然景观的前提下，为后代人建设和提供新的人文景观。

1993年，国际生态旅游协会把生态旅游定义为：具有保护自然环境和维护当地人民生活双重责任的旅游活动。真正的生态旅游是一种学习自然、保护自然的高层次的旅游活动和教育活动，单纯的盈利活动是与生态旅游背道而驰的。同时，生态旅游也是一项科技含量很高的绿色产业。

三、旅游资源开发条件评价

旅游资源开发条件的评价要运用综合思维，从游览价值、市场距离、交通位置及其通达性、地区接待能力等社会经济方面进行分析，而且从环境方面要考虑旅游的环境承载量，其规模应与旅游区的环境承载量相适应，超过承载量则使旅游环境恶化，小于承载量则造成资源浪费。

例如：世界旅游业最发达的大洲是欧洲，原因是欧洲：经济发达、人口稠密、交通便利、局势稳定、旅游资源丰富、旅游业起步早、设施完善等。

旅游区(或者旅游度假区)的区位分析方法

1.游览价值：旅游资源的质量高(优质、独特,具备较高的审美或历史文化价值)、旅游资源的集群状况（旅游景点多）和地域组合状况（地区范围内没有雷同或质量更高的景点）。

2.市场距离：与经济发达地区之间的距离，经济距离(旅行所需的时间和费用)越长，吸引的游客越少。旅游地的最优吸引半径是有限的。

3.交通位置及通达性：直接影响游客的数量。

4.地区接待能力：旅游活动的配套设施，关系到服务质量高低和盈利水平。

5. 环境承载量：旅游活动容纳能力——容人量，超过环境承载量会对旅游资源和背景环境产生破坏，使旅游环境恶化，如果达不到承载量，会造成资源浪费。

例题1：随着青藏铁路的建成通车，青藏高原已成为世人瞩目的旅游新热区。读下图，完成下列问题。

（1）青藏地区主要的特色游资源是什么？

（2）旅游者进入青藏地区有多条线路，试比较青藏铁路和川藏公路沿途自然景观和旅游观赏视角的主要差异，完成下表。

线路

项目

川藏线

青藏线

地貌景观

起伏和缓的雪山、高原寒漠等

水域景观

以湍急的江水景观为主

植被景观

以高寒草原、草甸、荒漠景观为主

观赏视角

以仰、俯视为主

（3）你认为青藏地区发展旅游业对本区地方文化有处促进作用？

答案：（1）原始的高原雪域风光；独特的藏族文化（藏传佛教、民族风情）。

（2）①高山深谷②湖泊、河源风光③以原始森林景观为主（森林、草原④以平视为主。

（3）有利于文化交流与发展；促进民族文化的保护和传承。

Ⅸ 青藏铁路 沿线旅游景点 比较出名的

北山烟雨、凤台留云、湟流春涨、奇峰突兀、金娥晓日、五峰飞瀑、虎台雄踞、石峡清风是著名高原古城西宁的八大景观。而最负盛名的则是位于西宁市区湟中县莲花山坳中的塔尔寺。塔尔寺是格鲁派创始人宗喀巴大师的诞生地，是西北地区喇嘛教活动的中心。寺中心主建筑大金瓦殿绿墙金瓦、灿烂辉煌，与其他建筑构成一组汉藏艺术相结合、独具风格的古建筑群。
从西宁出发到位于青藏高原东北部的青海湖，可以饱览我国最大咸水湖的绚丽风光。青海湖湖面海拔3260米，碧波万顷，湖畔是“羊羔花盛开”的草原。每年4月至7月，湖中鸟岛汇集着数十万只候鸟。它们或翱翔于蓝天之间，或嬉戏于碧波之中，或栖息于沙滩之上。鸟声如雷，扬声数十里，蔚为壮观。
从青海湖行程800公里到达戈壁新城格尔木。这里有全国最大的盐湖——察尔汗盐湖。湖中色彩斑斓的结晶盐似珊瑚、宝塔、花朵、象牙、宝石……盐湖周围荒漠无边，风景奇特。风和日丽时，浩瀚的湖面如同巨大的宝镜，放射出银色或湛蓝色的光芒，有时还会出现变幻莫测的“海市蜃楼”。格尔木西北方向的南八仙、大风山、茫崖一带有长近百公里，宽数十公里的雅丹地貌，地形千姿万状，是西部的一大奇观。
沿青藏公路南行，周边是一望无际的茫茫戈壁，昆仑雪山连绵不断，与登山者的乐园玉珠峰遥相呼应。在海拔4767米的昆仑山口，五彩经幡环绕着索南达杰纪念碑。索南达杰在可可西里无人区与盗猎藏羚羊的犯罪分子的枪战中牺牲，石碑记载着这位环保烈士的生平。在山口眺望，莽莽昆仑东西绵延，冰雪千里，仿佛玉龙横卧。
“到了昆仑山，两眼泪不干；到了唐古拉，伸手把天抓。”有民谚如此形容青藏线恶劣的自然环境。从昆仑山到唐古拉山，沿线平均海拔在4500米以上。这里高寒缺氧，但景色摄人心魄。高原天空瞬息万变，时而碧空如洗，时而乌云密布，可谓“六月飞雪、一天四季”。穿行于可可西里无人区，你可以看到成群的藏羚羊自由地奔跑，还能看到百余辆浩浩荡荡的车队向拉萨运送物资。
发源于唐古拉山格拉丹东的长江源头自然景观十分奇特，这里有冰笋、冰桥、冰斗、冰湖、冰舌等冰川地貌，山上银装素裹，分外妖娆。在海拔5231米的青藏线最高点唐古拉山垭口，壮志凌云的感觉伴随着无限感慨油然而生，南望无尽天路将把你带入西藏这片热土，回首青海风光依然飘荡在眼前，环顾西周是白雪皑皑的巍峨群峰。
翻越唐古拉山口后，伴随你的将是广阔无垠的藏北羌塘草原。这里有鸟类的王国——申扎和野生动物的乐园——
双湖，有圣湖纳木错和羊八井地热景观，还有多多卡骷髅墙和那曲赛马节等人文景观。纳木错是世界上海拔最高的咸水湖，海拔4718米，是西藏三大“神湖”之首。朝圣者五体投地、匍匐前行的身影，成为一道独特的风景。
拉萨的布达拉宫是世界上海拔最高的宫殿，以极高的历史、艺术价值闻名于世。宫内收藏了大量珍贵文物和壁画。

Ⅹ 去西藏旅游需要随身携带什么必须物品

去西藏旅游需要随身携带的物品：

1.洗漱用品和遮阳帽、防晒霜、墨镜，做好防晒措施。

2.准备羊毛衫、保暖内衣等，冬季气温比较低，更要注意防寒抗冻。

3.准备些一角两角的零钱。

4.带上防雨衣裤。

5.带些药品，主要是消肺炎的药和感冒药，还有抗高原反应的药。

6.带一个氧气袋。

7.带便携高能食品，比如有巧克力，水果糖，麦片，肉类罐头，鱼干肉干，压缩饼干等。

西藏的游玩景点：

1布达拉宫

布达拉宫是拉萨乃至西藏的标志性景点之一，布达拉宫收藏和保存的大量历史文物，有佛塔、塑像、壁画、唐卡、经文典籍。

2.大昭寺

大昭寺，是藏传佛教信徒朝圣的终点，是名符其实的藏传佛教圣地和中心，在藏传佛教史上拥有极其崇高而圣洁的地位。

3.八廓街

八廓街是拉萨最为古老的一条街，因其古朴的文化底蕴、悠久的历史传统，入围“全国历史文化十大名街”之列。

4.南迦巴瓦峰

被国家地理杂志评为“中国十大最美雪山”之首，南迦巴瓦峰一年四季都被云雾环绕，传说能看到它的真面目的人是非常幸运的。

5.林芝地区

是称得上是西藏的小江南，主要的景点有巴松错、雅鲁藏布大峡谷、秀巴千年古堡和太昭古城等，还可以看神山南迦巴瓦峰，米堆冰川。

(10)青藏线旅游景点扩展阅读：

去西藏旅游的注意事项：

1.进藏前不需要做过多的运动和锻炼，尽可能不抽烟喝酒，避免上呼吸道感染。

2.患有心脏病、哮喘、高血压是不建议进藏，切勿盲目进藏。

3.如果初次进藏，建议走常规一些的景点线路，拉萨市内布达拉宫、大昭寺，林芝巴松错、雅鲁藏布大峡谷，日喀则羊湖、扎什伦布寺，最后游玩纳木错。

5.未经同意不可入庙，入庙后不可吸烟，庙内物品观看无妨，不可擅自触摸佛像、经书、拍照，有些地方不可以逆时针方向行进，有些秘宗的地方禁止妇女进入。

6.去西藏自驾一定要携带车辆行驶证、驾驶证、身份证以备当地有关部门核查。

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