国外游轮旅游经验

1. 世界邮轮旅游业的发展历程是怎样的

■国际邮轮旅游业发展总体情况
●产业特征
现代邮轮的原型出现于19世纪30年代，于20世纪50、60年代率先在北美地区实现现代化转型。经过40余年的产业发展和技术进步，现代邮轮业逐渐演变成以大型豪华游船为运作依托，跨国旅游为核心的新型产业，属于旅游市场的高端产品。国际邮轮产业具有两个鲜明特点：一是能在一定程度上带动和促进邮轮航行涉及的区域节点上的船舶维修业、港口服务业等相关产业的发展；二是邮轮乘客具有远高于普通民众的消费能力，对航线上港口城市的服务业具有一定拉动作用。
●产业规模
近50年来，现代邮轮产业以年均8-9%的速度增长，其增速约为国际旅游业产值平均增速两倍。截至2004年底，全球共有各类邮轮256艘，客位302064个。2004年实际载客1165万人次，上客率84%，销售收入近200亿美元，人均消费水平约1500美元。
美国是目前全球最大邮轮消费市场，2004年乘客总数为890万人。每年邮轮经济总收益达200亿美元，涉及航行、造船、建筑、制造、商贸、交通、金融保险、餐饮住宿等相关产业。邮轮经济还为美国提供了26.8万个就业岗位，工资总收入97.2亿美元，显示出较强的社会经济带动作用。

2. 世界邮轮经历了一个怎样的发展演变过程

●产业特征
现代邮轮的原型出现于19世纪30年代，于20世纪50、60年代率先在北美地版区实现现代权化转型。经过40余年的产业发展和技术进步，现代邮轮业逐渐演变成以大型豪华游船为运作依托，跨国旅游为核心的新型产业，属于旅游市场的高端产品。国际邮轮产业具有两个鲜明特点：一是能在一定程度上带动和促进邮轮航行涉及的区域节点上的船舶维修业、港口服务业等相关产业的发展；二是邮轮乘客具有远高于普通民众的消费能力，对航线上港口城市的服务业具有一定拉动作用。
●产业规模
近50年来，现代邮轮产业以年均8-9%的速度增长，其增速约为国际旅游业产值平均增速两倍。截至2004年底，全球共有各类邮轮256艘，客位302064个。2004年实际载客1165万人次，上客率84%，销售收入近200亿美元，人均消费水平约1500美元。
美国是目前全球最大邮轮消费市场，2004年乘客总数为890万人。每年邮轮经济总收益达200亿美元，涉及航行、造船、建筑、制造、商贸、交通、金融保险、餐饮住宿等相关产业。邮轮经济还为美国提供了26.8万个就业岗位，工资总收入97.2亿美元，显示出较强的社会经济带动作用。

3. 坐豪华游轮旅游是种怎样的体验

要想保证邮轮游的来体验自，个人觉得船公司选择和路线选择也挺重要。我选的船是MSC公司的DIVINA号,一艘刚下水的新邮轮。MSC是一家意大利公司,邮轮的设施和装修还是挺有格调,比如有施华洛世奇水晶楼梯,剧院装修很不错,意大利式艺术风格。

4. 想坐游轮去国外旅游

10月16日 歌诗达邮轮赛琳娜号，上海出发，经过韩国济州岛，日本福冈，最后回到上海5日游。这个是峡州国旅独家包船的，价格也不是很贵

5. 海外出发的游轮大家有尝试过的吗想体验一下不知道选哪个比较好

我曾经搭乘邮轮，去过日本。海上坐邮轮还是蛮不错的，吃的好，睡得好，客房也大。最主要的专是还便宜。但就有属一点——太无聊了，前期一两天还是很有意思的，但那股子新鲜劲儿一过去，马上就索然无味了。邮轮上的风景，除了海就是海，看多了，就腻了。只能靠泡温泉，船上KTV，健身房来打发时间。所以乘邮轮，最好乘短线的，像去韩国，日本，搭乘邮轮还挺好。再远还在坐飞机吧

6. 轮船旅游那么多，世界上有哪些线路值得尝试

世界上的邮轮路线多到数不胜数，只要有海的地方就有邮轮的身影，但今天只推荐一个就是跨大西洋航线。没错，就是泰坦尼克号走的那条线路。

这条路线从纽约到美国南安普敦，一共八天七夜。一般来说，没有中途停留。也就是说，这条航线一周的时间都在大西洋上漂浮。

每年只有十几次横跨大西洋的班次，而在其他时候，它也会进行短途环游世界和其他受欢迎的目的地。如果你只想乘这艘船，其实也不是非要在邮轮上花费一个礼拜的时间来走这趟航线。

但是只有这条路线才能提供一种体验，就是每天都会穿越时区。与国内游轮调整夜间时差不同，QM2会在中午改变时区。这意味着船上的每个人都能清醒地穿越时区，体验时区在脚下的变化。

7. 想去欧洲体验豪华游轮旅游

这样的话,你只能参团了,找个游轮团组,
线路一般是:先进土耳其,然后土耳其一共会有3晚4天的行程,然后从土耳其去希腊,
旅行社有这样的行程,
我朋友去年6月份去的
好像找的是众信

8. 邮轮旅游有哪些优缺点什么人群不适合邮轮旅游

邮轮旅游的优点：

1、邮轮产品分为跟团邮轮和自助邮轮两大类，和传统出游方式中的跟团游、自助游很类似，将邮轮元素添加到对应出游形式中。

2、星梦邮轮跟团邮轮的优点在于费用全含（船票、税费、签证费、领队费、岸上观光费、交通费），有领队和导游等地接服务，游客只需要跟着导游走，非常省心，选择此类产品人群多以中老年为主；

3、自助邮轮的优点在于行程如何安全在于游客自身，可以将机票、船票、酒店、签证自由组合，订制最符合自己要求的行程，绝大多数游客会在登船港口附近多安排若干天行程。

缺点：1、行程单一，岸上观光时与传统跟团游一致，行程会比较赶，自由度很低，玩不到实质内容，团期较少；

2、需要一定旅游专业知识、语言基础，提前做很多功课拟定行程，产生不可预期的额外费用，增加出游成本，没有地接服务，容易出现问题。

不适合坐邮轮的人：有一类人绝对不宜坐船：他们是会晕船的一族。表面看来，十几万吨的巨轮像巨无霸，当天星小轮在维多利亚港里左右摇晃的时候，处女星号稳如泰山。可是出了大海汪洋，怎么大的船，也只是沧海一粟。

拓展资料：

邮轮的原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。“邮”字本身具有交通的含义，而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载，故此得名。 第二次世界大战后多数军用工业向民用工业转型，航空业随之出现并飞速发展。原来的跨洋型邮轮相比航空运输，速度慢、消耗时间长，逐渐退出了历史舞台。

通常所说的邮轮，实际上是指在海洋中航行的旅游客轮。

参考资料：邮轮网络

9. 乘坐豪华游轮旅游是一种什么样的体验

个人感觉很适合情侣哦，不知道LZ准备去哪儿玩？
邮轮旅游是用邮轮将一个或多个旅游目的地联系起来的旅游行程。这种旅行方式始于18世纪末，兴盛于20世纪60年代。邮轮度假风潮是由欧洲贵族开创的，它的精髓在于全家人借浩瀚的海洋去寻访历史，是种优雅、闲适、自由的旅行，是欧美人最向往的度假方式之一。
游轮旅游是一种“慢生活”，它也诠释着旅行的本质。在某个层面上说，出国旅行在很多人来说，就像开名车、穿名牌一样被贴上了时尚的标签，很多人一次出国旅行走很多国家、在那些世界级的“旅游商标”前拍照、购买一大堆世界名牌，其实多是在旅行后，给亲朋们更多可炫耀的谈资，这种旅行可以被定义为一种“面子旅行”。然而，邮轮是一个相对的封闭空间，可以避免外界干扰，完全放松。邮轮特殊的节奏加上公海上时常没有手机信号，使人处于一种专属自我的空间，此时，与同学、亲朋聚会，或是在踏着邮轮迎向海风，如此的“慢生活”才是邮轮游的魅力所在。随着更多有过出国旅行经验的游客开始尝试不同主题的休闲旅行，休闲、享受的观念正慢慢地植入人心。经历了最初的景点游览之后，我们正在进入旅游方式的转型阶段，从游览观光逐渐走向观光结合休闲度假的时代。
邮轮是海上漂浮的度假村，省去车马劳顿，享受旅游的每分每秒。