西日本旅游铁路

① 去日本旅行坐火车怎样比较省钱

在日本旅游，最经济、最便捷的交通方式就是使用日本铁路周游券(日本铁路通行证)。

持有该券，你就可以在有效期内反复乘坐包括新干线在内的日本全国铁路网中几乎所有的日本铁路公司(JR)的列车、巴士以及西日本宫岛渡轮。

② 关西铁路周游券和ICOCA&HARUKA的区别

JR西日本关西地区周游券 JR West Pass for Kansai Area
价格：一日券售价￥专2000、二日券售价￥4000、三日券售价￥5000、四日券售价￥6000。
使用范属围：只限「JR」，包括京都、奈良、大阪、神户、明石、姬路、岚山等地。新干线不能使用。
特点：JR线路基本都是跨城市的，所以如果行程安排每天是不同的城市，那么连续几天比较适合，一定要连续天数内使用。
ICOCA卡
价格：充值性质，2000、5000、1000均可在车站自动机器上充值，东京、大阪、京都的地铁均可使用，京都的公交车不能用，很多大的超市连锁都可以用，药妆店也可以使用。
购买：大阪发售的在难波JR车站的咨询处地下一层有售，里面有500押金退卡时一并退还。
但如果还想退回卡内余额，则需要从余额中扣取220日元的手续费。所以建议在退卡前用完卡内余额，就可以直接退回押金而无需任何手续费了。
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③ 曰本关西铁路周游券可以在日本买吗

可以在日本当地购买，但是根据JR公司的规定，在当地购买的话，一个旅游期之内内一个人只能买一容张，不能重复买。举例说明，如果你在日本旅游十天，那么你只能买一个关西三日或四日，最多买一个关西广域5日。不能买关西广域5日+关西三日券什么的。
而在日本之外则可以组合购买。

④ 日本JR铁路的指定坐席和自由席是什么意思如果我是去旅游观光的，买自由席就可以了吧

指定席就是对号座席，一般“急行”、“特急”电车有指定席车厢。与此相对自由席就是不对号的座席，票价根据车种、地域、乘车日期不同比指定席便宜数百~数千日元(计算很繁琐)。

一般情况下购自由席车票就可以了。节假日高峰期和早晚通勤时间带自由席可能没有座位，要注意。

⑤ 日本旅游交通方式有哪些

日本交通方式主要有以下六种：

1. 铁路（国铁和私铁）

日本的铁路系统包括JR以及地方私营铁路（私铁），加起来有上百条之多。如果是跨地区的长途路程，用JR铁路居多；若在单一或邻近的区域活动，则选择私铁更多。

2.新干线

新干线为日本大区域之间移动的主力交通工具，类似我国高铁。自1964年通车，目前一共有7条主要线、2条迷你线，主要线以时速260~320公里/小时运行，迷你线则以130公里/小时运行。

3.地下鉄(ちかてつ）

大都会区的重要交通手段绝对少不了地下铁。在东京里面，就有TOKYO METRO（东京地铁公司）运营的9条路线（丸之内线、东西线、南北线、有乐町线、千代田线、半藏门线、日比谷线、银座线、副都心线）、以及都营线（东京都运行的路线）的4条路线（三田线、新宿线、浅草线、大江户线），与私铁交错行驶。此外，大阪、神户、名古屋、横滨、京都、札幌、仙台、福冈也都有地下铁。

4.高速巴士

高速巴士是主要在高速公路上行驶的公共汽车，也被称为Highway Bus、长途巴士、夜行巴士（在夜间行驶时）。高速巴士具有连接各城市之间以及连接城市与旅游景区之间等的多数路线，其特长是与飞机、铁路相比，运费较低廉。

5.出租车

日本乘坐出租车不便宜，所以尽量选择乘坐公共交通出行。

依照车辆的大小，分为大型、中型、小型，乘载人数各不相同。起跳价格（两公里以内的基本费）各地不同，晚间11点至次日凌晨5点采用夜间加成制，车费增收30%。在行驶高速公路时，也会加收费用。

6.自驾车

如果要在日本开车，请在来日本之前就先在自己的国家取得国际驾照，或是将自己国家的驾照更换为日本的驾照。

⑥ 日本铁路周游券可以去哪些地方

日本铁路周游券是由日本JR旗下的6家客运公司，包括JR北海道、JR东日本、JR西日本、JR东海、JR 九州、JR四国共同提供的通票。使用此通票可以乘坐除部分新干线如东海道、山阳、九州新干线的“希望（Nozomi）”号、“瑞穗（Mizuho）”号等之外的日本区域所有JR电车，甚至可以从东京乘坐铁路一直到北海道，完成一次日本纵贯之旅。日本铁路周游券的使用资格为持有日本旅游、短期商务等“短期滞在”资格签证的非日本国籍者，可在札幌、东京、仙台等城市购买（新千岁机场、成田机场、羽田机场均可购买到），也可在国内指定的购票点购买，到日本进行兑换。中国在北京、上海、天津、广州、大连及香港设有购票点。

JR面向海外旅行者提供了可以一票走遍全日本的自由乘车周游券服务，同时各个JR分公司也推出了本公司管区内的自由乘车券，方便旅行者的长途出行，JR北海道便推出了北海道周游券，可以购买各种按日期划分组合的北海道周游券等线路优惠券，同时还有一些特色套票，即JR车票+Twinkle Bus(ツインクルバス)车票+酒店住宿套票组合，例如，来到北海道的主要目的是泡温泉，可以选择JR北海道推出的“温线纪行”套票，包含JR往返车票与当地温泉酒店套票，一年四季有不同的路线；如果来到北海道想要乘坐蒸汽机车，则可以选择冬季特色的套票服务，具体信息可以通过JR北海道官方网站查询，或是在当地车站索取资料，以及到ツインクルプラザ（JR北海道旅游中心）人工咨询预订。

⑦ 日本自由行铁路如何选择

在日本旅游，最经济、最便捷的交通方式就是使用JR(日本铁道)销售的日本铁路周游券(JR PASS)，持有该券，你就可以在一到三周的时间内几乎毫无限制地乘坐包括新干线在内的几乎所有的日本铁路公司（JR）经营的火车、巴士和轮渡。
日本铁路周游券是一种专门面向持短期签证（三个月以内）赴日旅行者的铁路周游券，如果你需要全日本通用的周游券，则必须事先在国内买好周游券的兑换票。到日本后再去指定的换票处，凭兑换票换取周游券。
Tip1：在国内购买周游券兑换票的途径包括：1.大型旅行社；2.如果你是乘坐全日空（ANA）的航班去日本，也可以通过全日空购买兑换票；3.万能的某宝……
Tip2：全日本通用的周游券只在日本以外的地区销售，所以必须在去日本前买好兑换票。除此之外的单独地区通票，如关东地区或北海道通票，则可以到日本后再去当地的JR售票窗购买。

如果你的行程跨越了关东(东京)、关西(大阪或京都)或北海道等多个地区，请购买全日本通用的周游券(JR PASS)。
Tip1：周游券不能乘坐新干线的新型特快列车“希望号(Nozomi)”以及“瑞穗号(Mizuho)”，因此在规划行程时，需要选择除这两个列车以外的新干线。
Tip2：JR PASS有软席车和普通车两种车票，相当于头等车厢和普通车厢的区别。如果是土豪推荐购买前者，如果你只是凡人则购买后者足矣。
Tip3：JR PASS的有效期，为从启用之日起的连续天数内有效。

如果你的日本行程以关东地区为主，包括东京、横滨、富士山、日光、伊豆、轻井泽等地，请购买JR关东地区通票。
Tip：如果除以上所述的关东地区之外，你还要前往仙台或青森等东日本地区，则需购买JR东日本通票。

如果你的日本行程以关西地区为主，包括大阪、京都、神户、奈良、姬路等地，请购买JR关西地区通票。
Tip：如果除以上所述的关西地区之外，你还要前往西日本其他地区，如滋贺、广岛、博多等地，则需购买JR西日本的其他通票。

到了日本，怎么换票？
到达日本后，到标有“JR”字样的售票处，凭周游券的兑换票，并出示有日本旅游签证的护照，就可以换取到周游券啦~
Tip1：JR售票处并非24小时营业，一般晚上八点就关门，如果你到达日本的时间较晚，可能无法第一时间兑换到周游券。
Tip2：除了区间长途交通，JR也运营部分市内交通，如东京的山手线等，只要你持有周游券，也可以免费任意乘坐。

解决了长途交通，市内的短途交通又怎么办呢？不用再费心研究了，在JR售票处买一张Suica(西瓜)充值卡就万事搞定。此卡在全日本多个地方都可以使用，包括整个东京圈地区，甚至在关西的大阪和北海道也是通用的，简直就是一卡走天下！
Tip1：如果你的日本行程主要是在一个城市及其周边，也可以购买充值卡套票。如东京的Suica & N'EX套票组合或大阪的ICOCA & Haruka套票组合，这种套票包含了充值卡及一次往返机场的车票，非常实惠。
Tip2：离开日本前可以前往JR售票处办理退卡，可退回500日元的押金。但如果还想退回卡内余额，则需要从余额中扣取220日元的手续费。所以建议在退卡前用完卡内余额，就可以直接退回押金而无需任何手续费了。
Tip3：除了JR，东京单轨电车等其他公司也发行Suica卡。但办理退卡的时候，只能到相关的发卡公司办理。
Tip4：如果你的行程以关西地区为主，也可以选择购买ICOCA卡，适用范围和Suica卡是一样的。
Tip5：Suica和ICOCA卡也适用于很多便利店和自动贩卖机，十分便利。

一日乘车券
日本许多地方都有一日券，在一天之内随便上下车，特别适合市内一日观光，用一日券不仅省钱，还省了买票的时间，非常方便。

Tip：在京都推荐购买500日元的“京都巴士一天票”，可以在京都车站二楼的“综合观光案内所”购买，也可以在车上向司机直接购买。
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⑧ 日本铁路周游券的地区限定的周游券

JR北海道、JR东日本、JR西日本、JR九州及JR四国有贩售在自己公司经营路线内有效的周游券，针对特定区域旅行的外国人可以选择购买。
与日本铁路周游券不同的是，除了可以预先在外国购买换领券外，还可以在日本国内一部份的车站直接购买周游券。规定与有效期限各公司有所差异，但是限定外国短期游客才能购买，持非短期签证的外国人及日本国籍者不可购买的政策，都还是延续日本铁路周游券的基本精神。 与日本铁路周游券不同的地方在于：开始日后14天以内可分开5日机动使用，使行程更为弹性。包含新干线全路线在内全部JR东日本管辖的铁道路线及BRT都可以使用，但是使用在JR东日本与其他铁路公司共同经营的路线时必须支付费用。绿色车厢、Liner列车、卧铺车或包厢也必须支付额外费用。JR巴士东北及JR巴士关东的巴士路线皆不适用。
但是从2006年3月18日开始，针对JR东日本通票使用者，开始贩售北越急行、伊豆急行、东武铁道这些与其他铁路公司共同经营路线的优惠券。
由2008年7月1日开始，JR东日本通票使用者更可持通票免费乘搭北越急行全线、伊豆急行全线、东武铁道与JR东日本直通的特急列车，以及东武铁道下今市至东武日光或鬼怒川温泉的普通列车。
由2010年10月21日起，配合羽田机场扩展国际线航班，可免费乘搭东京单轨铁路全线。
2013年7月1日起JR东日本大幅度地更新了JR东日本周游券的适用内容，其中最主要的改变是取消了过去曾存在过的青少年票或绿车（头等车厢）票等票种，简化成单纯的成人与儿童票两种等级。采用弹性（Flexible）5日票的设定，也就是在周游券启用后的14日中，可以任选不需连续的5日使用此周游券。改制后的新版本之适用范围除了先前已经开始合作的公司外，也纳入了青森铁道、IGR岩手银河铁道、仙台机场铁道与东京临海高速铁路等几家铁路公司的旗下所有路线之各等级列车，适用范围变得更广泛。 JR西日本并没有发行适用于全铁道路线的周游券，只发行在自家公司内区域与列车都有限制的“山阳铁路周游券”、“关西铁路周游券”与“关西广域铁路周游券”这三种周游券。关西铁路周游券限定可以无限搭乘普通列车与关西机场特快车“遥”（はるか）的自由席，但不可使用于新干线车等之上。“关西广域铁路周游券”可用于山阳新干线新大阪至冈山间。而“山阳铁路周游券”则可以在山阳新干线区间（新大阪～博多）利用任何列车（包括日本铁路周游券列明不可使用的“希望号”（のぞみ）的普通等车厢。另外JR西日本也以“山阳铁路周游券”为基础，推出包含九州、四国地区的“山阳-四国-九州铁路周游券”
除了在日本外的指定销售处购买换票证，尚可先在JR西日本网站上预约取得记载预约号码的电子邮件，入境日本后在JR西日本指定地点凭预约号码购买周游券。
关西地区周游券[编辑]
可以使用下列路线的普通列车自由席及特急“遥号（はるか）”的自由席。 东海道本线（山科－神户） 山阳本线（神户－姫路） 大阪环状线（全线） JR东西线（全线） 樱岛线（全线） 片町线（全线） 奈良线（全线） 山阴本线（京都－保津峡） 关西本线（JR难波－木津） 樱井线（全线） 和歌山线（王寺－高田） 阪和线（天王寺－日根野） 关西空港线（全线） 大阪东线（全线） 山阳地区周游券[编辑]
可以使用山阳新干线所有列车、特急“遥号（はるか）”的普通等指定席、JR宫岛渡轮，以及下列路线的普通列车自由席。 东海道本线（山科－神户） 山阳本线（神户－下关） 大阪环状线（全线） JR东西线（全线） 樱岛线（全线） 片町线（全线） 奈良线（全线） 山阴本线（京都－保津峡） 关西本线（JR难波－木津） 樱井线（全线） 和歌山线（王寺－高田） 阪和线（天王寺－日根野） 关西空港线（全线） 大阪东线（全线） 山阳-四国-九州铁路周游券[编辑]
相当于“山阳地区周游券”、“九州铁路周游券”、“全四国铁路周游券”的合体，分为北九州版及全九州版。 九州铁路周游券分两种，第一种是全九州地区版，由JR九州管辖的新干线及在来线全部铁道路线都可乘坐（包括日本铁路周游券明列不能使用的九州新干线瑞穗号列车）；第二种是北九州地区版，可以乘坐熊本及大分以北的JR九州路线。两种周游券都是只有普通车厢这个种类，不能用以搭乘卧铺列车、JR西日本管辖的山阳新干线（小仓车站至博多车站间）、博多南线和JR九州巴士。
除了在日本外指定旅行社购买换票证，亦可在入境日本后在JR九州指定的地点购买周游券。 全四国铁路周游券可用以搭乘四国内的各铁道公司，包括JR四国、高松琴平电气铁道、土佐黑潮铁道、阿佐海岸铁道、伊予铁道及土佐电气铁道这六家铁道公司所营运的所有铁道，但不包括日出濑户号列车及各铁道公司经营的巴士。另外濑户大桥线的儿岛车站以北（包括该站）为JR西日本的营运范围，因此另需支付儿岛车站以北的车资。此周游券亦可事先于日本外指定贩售点购买换票证，或入境后在JR四国旅游中心购买。

⑨ 关于新干线，JR日本交通的问题~~ 求请教 好迷糊

JR你可以理解成中国的铁总。（有点区别，但不影响你理解）。是日本运版营铁路的主力权运营商。参与客运的共6家JR，是按日本地图划定的。与你行程相关的应该是4家，JR西日本，JR东海，JR东日本，JR北海道。JR的铁路分两大类，在来线和新干线。你可以把中国的普速铁路和高速铁路做类比。所以新干线就是高铁。你的行程中应该涉及东海道新干线（JR东海运营）和东北新干线（JR东日本运营）。新干线的票价比在来线贵很多，但是节约时间。在境外买的不是车票，是JR pass，专供外国人的，用于n天内无限次乘坐JR线路（部分不能坐的车见它的说明，比如东海道新干线的希望号Nozomi）。JR Pass价格虽然比单程新干线贵，但是如果你坐得距离长(有些人需要折返)，就超省钱了。你可以把你的路费加起来看看总价是不是超过JR pass的价格。超过的话，用JR pass很合算。另外，不要以为JR只运营城市间的铁路，城市内的轨道交通它也涉足。比如大阪环状线，东京的山手线，京滨东北线，中央线等都是JR运营的。你有JR pass的话，你坐这些线路都不用另行买票的。