日本今治旅游
❶ 上个世纪日本泡沫究竟是怎样的一副光景到底繁荣到什么程度
现代提起日本泡沫经济时代主要原因是对比时下中国社会。二者还是存在些差异化的。但国内介绍这段历史只有空洞的经济数据上,全面性回答凤毛麟角,答主详细说一下吧,后段主要集中于社会面上,看看泡沫经济虚假繁荣鼎盛与破灭后日本世相……
如果大家玩过世嘉在2015年所出的PS大作《如龙0》,其实会留有一点印象, 游戏内容背景就是泡沫时代。游戏中很多幕与情节都是当时社会问题的反映。比如开场第一章CG动画中所描述:挥舞着万元大钞在东京大阪街头都打不到计程车,现实中确实这样。
(泡沫经济时代,日本的出租车行业也堪称是主要见证者,打的就跟刷公交卡一样。生意火爆，只有出租车司机挑乘客,哪轮得到乘客挑三捡四? 虽然都知道日本的计程车收费老贵,但比起那时来简直就是毛毛雨。东京都内,赤坂到六本木五公里不到距离现在计程车价也就1500到2000円左右。但1989年的起步价是1万円,完全不按规定价格。别嫌贵，还有个夸张的例子,1988年『周刊文春』8月刊里甚至记载，夜10点,银座附近区域五分钟车程有位大型企业的中层干部竟然砸了100万円。你觉得多了，其实不多，当时野村证劵给每位社员年平均交通津贴是300~400万円，中层干部一年是3200万円,还有曾经领过1亿円的超级传说。放到今天恐怕就是中国的土豪，BAT三巨头也不见得如此出手阔绰。)
以上只是一例,现在具体分段讲解:
”
（1） 泡沫的形成——政府的过策：
所谓泡沫时代大抵分为两个时代，1986年~1992年,是泡沫诞生以及亢进期，1992年~1997年是泡沫幻灭时代。现在日本人讲到那段历史，追究历史责任第一个想到的是1982~1987年的首相中曾根康弘。中曾根任内大规格的公共投资刺激政策与金融放宽政策被认为是祸根。
1985年9月22日，当时世界五大经济强国（美国、日本、德国、英国和法国）的财政大臣，央行行长在纽约广场饭店达成“广场协议”，日本的财相是接中曾村班的竹下登。当时美元汇率过高而造成大量贸易赤字，为此陷入困境的美国与其他四国发表共同声明，宣布介入汇率市场。此后，四国对美元汇率迅速升值。日元由1美元兑换240円一年不到时间内徐徐上升至120円。
（美国纽约市广场饭店）
(会谈前G5国财相合影:从左往右西德财长施托尔滕贝格、法国财长贝雷戈瓦、美国财长贝克、英国财相罗恩,日本藏相竹下登)
近些年国内沿海出口型企业饱受人民币升值苦恼，所以汇率升值的恶果也不必多说了。现在说说日本的应对措施。为了弥补升值带来的企业出口经济上的损失，第一选择是扩大内需，当然因为日本是自由市场，扩大内需必然要应付外资的进入。
(每日新闻1985年7月,成田机场外币兑换处一位入境美国游客与日本职员表情强烈反差,当时日元对美元是247:1,上个月是239:1。所以当这位美国游客用美钞兑换时,一眨眼感觉只兑这么点日元,一脸惊愕。)
当时世界形势对日本非常有利。首先是经济上，1987年10月19日，纽约道琼斯工业指数开盘从2246.74跌到1738.74点，整整跌了508点，跌幅22.6%，创历史最高，史称黑色星期一。同日欧美香港各区域指标股市纷纷大跌。唯一不受羊群效应影响的是日经指数，反而逆势增长了9.3%，创开盘以来第二,至今历史第五的高成绩。
（1987年7月19日至1988年1月19日道琼斯工业指数振荡图）
日经指数从1986年初的13,113.32円到1989年12月29日到达历史最高位的38,915.89円,当时的股评家胸有成竹地说，“4万点开头，年末5万点，三年后10万点都不成问题!”这个说法，看下面的上证指数图，诸君何曾相似,绝对想骂娘。
日本股市繁荣与美国股市萧条形成了鲜明的对比背后是1970年后半端以日本丰田汽车为首的制造业产品在欧美大获成功。日货的横行，给美国制造产业冲击最大。1984年美国贸易赤字1233亿美金,其中对日赤字最大达368亿美金,1985年这个数字扩大到496亿,砸日本车成了美帝汽车产业工人常态化发泄。大量工厂倒闭，失业人口增加，导致犯罪率提高，治安不好的社区房价大幅下跌，资本外流向热钱市场。
另一个超级大国的苏联的日子此时更不好过，从1979年起卷入阿富汗战争的泥潭中10年之。1986年乌克兰的切尔诺贝利核电站事故，波及周围15个国家的农畜业，苏联政府的公关应对粗暴而无能，又使得在社会主义阵营中威信堕失，东欧剧变潮开始。更为雪上加霜的是内部经济重轻工业失衡，官僚主义盛行，民众生活质量下降,爆发不满,最后导致苏联解体。
冷战末期两超级大国的式微,无疑利好的是第三位的国家，这个道理就跟2001年后的911，美国侵略阿富汗后，中国趁机大发展一个道理。战后日本从50年代后半期发力经过25年高速增长,政府与民间皆财力雄厚,泡沫危机前的1985年根据美联储预估当时日本政府的财政积蓄与外汇储备两项合计有545亿美元,为世界第一。1986年7月日本大藏省向国会缔交报告,宣布成为世界第一大债权国。当时日本对外净资产为1298亿美元,而美国对外债务却有1114亿美元。1985年美国金融杂志《American banker》评选当年世界世界银行储蓄榜上，日本银行有7家进入了前十位。第一至第四全部被日本银行(劝业 富士 住友 三菱)霸占,日本全国银行储备额超过100兆円,底气十足。
为了扩大内需,刺激消费资金充裕的日本政府开始了公共事业大投资。1986年9月19日经济对策阁僚会议上了通过了总额为3兆6320亿的“特别综合经济对策”,其中2.8兆全部用于大型公共建筑设施道路兴建上。此后连年增加预算,整个80年代日本公共事业投资合计为291兆3,439亿円。90年代变为460兆2,869亿円,翻了1.6倍。1992年日本公共事业投资占GDP的6.4%,约为英国的3倍，美国的3.8倍。公共事业投资费用膨胀一直是日本财政赤字主要原因，至今仍然困扰着日本政府。
1985~1986年开始的公共事业大投资主要为三类:①公路桥梁,②港湾地域开发,③旅游度假国民福祉设施。现在看有些投资是纯粹浪费,但有些投资在如今看来,也是相当值得的。
首先是公路桥梁。
(1972年开始起工1987年竣工,纵贯七县的东北大动脉,日本最长高速公路的东北高速全线679.5公里通车,如果没有1986年追加预算,可能要拖到1989~1990年度。青森到东京8个小时成为可能,过往青森到东京,只能坐普通列车先到岩手盛冈,然后转乘东北新干线到东京,一般要1天多。这条公路意义不言而喻。)
(1988年3月13日,本州青森县和北海道函馆地区之间津轻海峡之下的青函随道通车,全长53.9公里,计划投资6890亿円,实际支出9126亿円。因为铁道建设的庞大开支,国铁累年亏损,中曾村政府于1986年开始国铁分割民营化,连年拖迟的青函随道被划管JR北海道,一度差点开不了工,谣言后来是初代社长大森义弘领着随道专务与高工跑去跪在当时运输大臣三冢博家门口,方才取得765円亿追加投资。在离海面135米以下,本州青森县中小国站32.5公里处有个名叫龙飞海底的车站,这个站台现在是不下车的,除非紧急情况。但每趟都会停留3分钟并报站,名字的起源因为本州最北端岬角叫龙飞崎,这里也建有全工程34名殉职者慰灵碑。)
(1988~1999年连接四国与本州的三条跨海大桥线[濑户 明石海峡 今治尾道] 相继竣工通车,五座大桥总工期历时21年,花费4兆日円。本四大桥事业耗资过大,小泉内阁执政后把其又剥离出去,减少政府开支。但以1988年4月10濑户大桥通车为象征,算上1973年贯通的九州至本州关门大桥,本州、九州、四国、北海道日本四大区域陆上交通从此被彻底联通,无论从军事还是民用意义均十分重大。)
下面就是有点浪费的工程:
(1989年开工,1997年竣工的全长15.1公里东京湾横断高速道路,设想是从东京湾神奈川县川崎,直接连接房总半岛一端的木更津。主体是由木更津一侧4.7公里桁桥与川崎侧9.5公里海底隧道组成,建成以后原来千叶以南到东京需要90分钟减至半小时内,同时也缓解首都圈公路压力,形成京滨房总两地联动性,每年至少为沿线3县1都带来5兆円经济附加产值。这条公路原定计划资金1.15兆円,实际花费1.44兆円。因为建设前期属于日本泡沫经济鼎盛之时,该公路海底隧道用上当时日本最先端的土木技术，建造两座换气塔用于通风。建设后原定每日可通行各类车辆3.3万车次,偿还贷款期为30年。但梦想虽然美好,现实是残酷的。竣工前一年,公告通行费普通车辆是4900円,但时代己经不是泡沫虚幻时代,日本老百姓手里没钱。京叶高速收费不过1200円,4900円可以来回跑两趟,中间还可以买瓶矿泉水。JR京叶线更方便只要740円。所以公告一出,遭到社会媒体非难。当时交通大臣龟井静香跑出来站台,说大家放心5年后必定降到4000円,被人扔了鸡蛋。开通后普通车收费降为4000円,搭载ETC 3320円,但即便这样现在日均通行辆只有1.1万辆,绝大多数还是半夜凌晨段，节假日的ETC 800円大优惠时段, 从通车至今一直亏损,更不可能带来5兆円附加值。现在偿还期限已经升为50年，在这条路白天开车基本可以“无人驾驶”,被千叶人称为无用的长物。)
②港湾开发;
80年代初以美国为首沿海大都会洛杉矶、纽约、旧金山把旧有的港湾闲置仓库地区改造为观光旅游经贸新兴区为象征,日本也很快在神户、东京、千叶、大阪、横滨、福冈等地进行港湾区的开发大建设。
(1987年开工,神户人工岛港岛第二期开发现场与2011年从神户市章山远眺摄影图。二期占地390公倾,2010年完全竣工。原定是神户医疔产业都市区,建设大型医院与养老福祉机构25家,吸引日本乃止亚太区域中坚富裕阶层。但生不逢时,1995年阪神大地震,1996年资金不足,工程被废止了两年半,计划中19个医疗机构因负债累累,经营不善撤出,改为居民小区与贸易屯货港囗,但听说最近中国南方某医疗大企要投资介入,道理嘛,你懂的!)
(千叶县千叶市与习志野交接处,靠近成田机场 面向东京湾的千叶幕张新都心,占地552公顷。该开发实际1967年便计划,1980年运土填岛公程完毕,开始进入发展快速期。1989年随着标志性的幕张国际会展中心开业,当时千叶县知事沼田武喊出了10年内超过横滨,15年后成为新东京的的豪言壮语。县企化厅打出「职住学游」四位一体未来国际化大都市模板。口号熟不熟悉,有没有不过不要以为他们吹牛,当时东京地价太贵,有不少大企业为了海外与新事业部门发展都纷纷与千县政府签订搬迁入驻备忘录或协议。如索尼、日本航空、三得利、夏普10余家。但泡沫一破,通通不认账了。他们一走,三井为首不动产公司立即停止开发计划。截止2016年1月还有116.2公顷地域被闲置,计划常住人口2万6,就业人口15万。实际常住人口1万人不到,就业人口5万多。而某些地方现在只能屈就,改为小卖店,连锁超市,杂货铺。至于那位县知事沼田先生自知愧对千叶人民,2001年宣布退休不再竞选,2011年去世。不过也不是他的错,2000年他一年跑了十四个国家27个城市,172家海外企业作推介会,还能责怪他?截止2015年，幕张新都心开发事业带来的地方专项県债是31.96亿円，这个债务预计还需要6到7年消化。不过“好消息”是现在他们千叶人攀上了上海绿地集团,先期投资100亿円。)
除了这些比较失败,当然也有成功的。主要是传统经济地区强势,比如东京的佃岛,天王洲,台场,横浜市未来港,大阪的天保山。
(东京佃岛)
(横滨未来港)
(大阪天保山)
③观光业发展的名所与旅游度假村:
1987年5月日本政府出台了一部『総合保养地域整备法』,旨在鼓励地方政府兴建国民福祉的度假疗养设施。最初设想是全国36县至少一县一所观光酒店,一座疗养设施,总投资计划25兆円,全部参照欧美风格式样,希翼带动日本第三产业大飞跃,如上图所示。为了能够让这个计划实现,日本出台、修正多部法律,比如为了保证度假村的充分利用与客流量,劳动基准法规定企事单位用工不得少于每人10天带薪休假改为20天。土地整备法案中农林用地转换审批由农林省权限下放至县厅,银行优先贷款以及前3年免息还贷方案。在这样的优渥条件下,各县市纷纷上马大大小小新项目,1991年总务省会计局统计全国41道府共计有9000个己建成或正在施设,计划中项目,占国土农林面积19.2%,总计划金额高腾至365兆円,近乎到了疯狂的境地。这个计划带来了不仅是生态环境问题,更为严重助长了土地投机行为。当然对于中国游客来说彼祸我福,现在去日本各地旅游,住的高级旅游酒店大多数都是日本泡沫时代的遗产,建得相当漂亮,有的现在成的我国国资境外资产。下面就介绍三处度假村,真心浪费。
(1):北海道勇払郡占冠村旅游度假村
(1984年由北海道官厅提案，四家民间会社开发,1987~1989年建成四座30层高以上，总容纳1万5千人的大型旅馆。是当时日本唯一在山岳地带建成的大型旅店，该酒店特色便是天台观云海。整个度假村总投资2000亿円,占地6000公顷。但其最鼎盛时期客流量不过1万1千人次，要知道该郡总人口不过2万3，村人口1300余。1993年经营困难，负债142亿，转手给北海道拓殖银行，但1998年该银行也宣布破产，几经转手，2015年该度假村归上海复星集团豫园旅游商城股份公司所有，买断金额为183亿円，委托日本星野酒店集团管理。)
（2） 九州宫崎县宫崎市日南海滨度假中心
（九州东南端的宫崎县算日本几个倒数经济发展的“穷县”，为了追赶时代潮流，1988年该县上马立项了九州地区最大的度假避暑中心，总投资2157亿円，建成拥有世界最大的室内沙滩与海水浴场，能仿真夏威夷的开闭式模拟采光系统。初年度入场者目标250万人次，实际最高峰也只一半。但建造时候就有人提出质问，我们这儿出去3公里不到便是大海，为什么非得搞室内游泳池？这不是胡闹嘛？然后截至2001年负债总额3260亿円，每年200亿赤字，2001年卖给了美国公司，2009年美国公司又甩手给了宫崎县厅，现在成了宫崎人心痛，据说宫崎县观光科从去年开始在中国各地广泛游说，诚招接盘侠!）
(3)千叶县船桥市室内滑雪场。
（1989年建造，1993年开业，总工费400亿的船桥SSAWS室内滑雪场，【SSAWS】取英文'Spring Summer Autumn Winter in Snow'，汉语就是一年四季都在冰雪世界的意思。建成后成为世界最大的室内滑雪场。和上面宫崎的例子一正一反，一个是画蛇添足，这个是无中生有。构思层都是心血来潮的奇葩。当时日本流行滑雪热，最有钱的当属东京人，但新泻，岩手，青森太远，来回不方便。不如我们千叶造一个，就在旁边地利人和。有人问，我们这没雪没山啊？真是笨蛋，没雪不会造一个室内嘛？于是项目立马。开业后门票是7千円，前三年客流量是100万人次勉强保本。但1996年泡沫崩坏后，就情况不妙了。首先客流量降到了70万人次，门票也降到了1400~2000円区间，来的大部分还是中高校的青少年，半价、优惠卡、打折券不说，这些小鬼还TM尽挑最热的时候来滑雪。滑雪场一天空调与制冰机电费就要3400万円，门票收入才1300万円，不亏本才怪。每年赤字约20亿円,因为该设施不能另作他途开发利用，钢结构复杂解体都要18亿円经费,所以连买家都没有，于是该滑雪场到2003年9月不得不正式拆除。该地拆除后变成了宜家商场）
除了以上这些，还有的就稍微列一下图：
（长崎的荷兰风情村，开业1983年、闭园2001年，建造资金389亿円,倒闭后债务39.5亿円）
(北海道带广市的Gluck王国，取自德语幸福之意，意为筑造格林童话般的乐园。1989年开业，2003年破产。债务23.8亿円)
（左图为三重县志摩市的西班牙风情村，1994年开业，1999年关门，右图是香川县丸亀市REOMA WORLD 公园，1991年开业，2000年倒闭）
（新泻县柏崎市土耳其文化村，96年开园，2001年闭园，该县同时期还有1个俄罗斯文化村，瑞典文化村。）
以上是日本政府公共投资过热现象一环,但不要以为他们的眼光只停留在日本中。1988年日本政府在当年日韩FTA交流大会上野心勃勃提出建立环黄海经济圈,并承诺每年不少于15亿美元对中对韩城市投资,次年为了吸引日资投入,开发沿海城市。姚依林副总理访日,科学技术部与对外贸易经济合作部成为官定合作机构，曾经有计划让鹿岛建设，三井地产出资在中国大连，青岛，天津，上海，开设“游乐地”与“度假村”，但后来这个计划因为1989年夏的一系列事件告吹……
地价是如何推高的:
左图是美国加利福尼亚州，面积约为41万平方公里，右图是东京都心部日本皇居，面积为3.4平方公里。这两者有什么关系呢！因为日本泡沫时代的一句不动产界的流说：如果天皇肯卖皇居，我们可以拿整个加州跟他换。皇居肯定是非卖品，美国人也不可能拿加州卖给日本不动产商人，这句当然是玩笑话。同时期还有东京都23区的全部土地可以买下整个美利坚合众国(后面会说道)。但从这些狂悖之言中也可以看到泡沫时代日本房地产投机的疯狂。日本当时不动产价格有多高，看下面几张图:
1989年东京银座5丁目鸠居堂前,当时国土交通厅公布的当年土地公示价格1平米1亿1千万円，折合97万美元,这也是当年获吉尼斯世界纪录的全球最高地价，1991年最高时为1亿2千万円,从1986年开始此地一直蝉联日本地王30年，现今价格4000万円,跌了差不多有2/3。下面再看看，泡沫期日本全国平均地价的变化：
从1983年开始日本全国总平均地价从11万涨到了最高峰1991年的59万，整整翻了5.36倍。1986年广场协议后次年是个重大转折点，1985~1986年全国土地价格近乎翻了一番。2015年日本全国平均地价是14.99万円,可以对比一下。再下面是东京的历史地价，2015年是84.15万円,折合人民币5.25万，仍然要比中国上海贵。
推高房价的因素当然有很多，投机肯定是主因，但为什么会产生投机行为的土壤，这是最值得深思的。
广场协议后,大家都知道日元兑换美元升值了一半,出口企业利润受到下降,仅1986年一年日本企业在因日元升值问题上便损失了8兆円。为了帮助企业走出困境,日银采取了降低企业贷款低率，放宽企业贷款融资条件办法,由过去连续12年的5%一下子减低为2.5%。以此希翼减轻企业债务。一般而言这种做法在通常都会产生利好结果。但这次的问题有点复杂，虽然贷款优惠了,企业融资压力减轻,但因为对欧美海外市场未来的不确定性，以及国内高工资,都不肯在国内加大设备投资，何况日元升值进口原料成本便宜了不少,很多企业为了省钱省事,就更不再寻求产业链式发展。大企业开始把目光转向劳动力廉价的以中国为首的东亚发展中国家,为了避免与这些国家交易摩擦,通常选择当地生产及设备投资。而中小企业则没有那个能力,把精力放在出囗转内销。这样虽然看似企业仍然维持景气面,但实质日本产业空洞化。比起这个更严重的是贷款利率阧降了一倍,过快过急过松又不及时做调整,企业手上流动资金增多,形成了过剩的局面。据三井住友信托银行经济研究课1999年报告,1986~1988三年内,日本银行业一共向日本民间企业提供融资67.5兆円,由贷款利率下降产生企业过剩资本高达20兆日円,这么大一笔资金在社会上流动,肯定是要出问题的。不久随着1987年中曾根政府公共事业建设大规划公布,建筑地产业大利好形势下,这些企业为追求利润,肯定把这部分钱投到房地产上,推势助长了地价也成自然。
另一方面,银行给企业贷款利息减低,势必也要降低付给民众的存款利率,减轻自身压力。同时降低存款利率也被认为拉动内需,刺激消费的不二法宝,实际也不见得,至少在中国银行钱转入各种理财产品中,后面就不说了……1986年「公定步合」同时,日银把1.75%的活期存款利率降为0.26%,利息降低,一些日本老百姓看到不动产翻倍增长,怎么可能忍住,也把毕生储蓄压宝了上去。同时因为外汇套利关系,国外热钱也拼命涌向了日本的房产与股票市场。
(1965~2013年日本银行普通贷款利率,活期存款利率变化图,可以看到1991年开始贷存两种利率开始突然上升,这是日本政府认识到资本过剩性的重大问题,大藏省与日银的官僚菁英认为此时亡羊补牢,为时不晚,但结果是木己成舟,悔之晚矣。)
很多人肯定要问泡沫时代房地产投机问题有多严重疯狂,日本1988年末全国公示土地总价是1842兆円,美国的地价总额为403兆円,换句话说,一个日本列岛可以买下4个美国不止,而东京23区总地价是411兆円,所以才会说一个东京绝对可以把美国买下笑话。泡沫有多严重呢? 1989年日本地价攀升至2137兆円、1998年末最低时候是1388兆円,749兆日円的泡沫值,相当于1989年日本国民生产总值2倍。
(70年代初8%高存款利率时代与泡沫经济时代土地投机收益比较图,两者获利比较,看了这便一目了然。)
当然数字是空洞的,最震撼的社会实情。中国炒房最高峰只听过夫妻离婚,父子对状公堂,但从没听说过为此杀人恶性案件,日本就有一件:
1989年11月东京杉并区发生了一起命案,一位叫冈下香的42岁中年人,杀死了一位居住在东京杉并区的82岁名叫远藤的孤寡老太。事情起因很简单,这位老太和子女别居,最重要有一幢公寓,市值4亿円。冈下香假意交往,并打听到这位老太长女何子身体不好长期住院,于是找到以前做保险认识的一个叫清水芳三同事,和何子交往并结婚,婚后不久,两人欺骗母女二人,把名下公寓财产改为何子名下,并伪造一份房产契约书把公寓以2.8亿円成功卖出。事发后三人(还有1人是冈下香的情人,本案从犯)本想卷款逃跑,但被远藤发现,冈下香便一不做二不休绞死了老太,逃跑途中又黑吃黑,把清水芳三射杀。冈下香与情人辗转日本各地潜逃，于1995年在茨城县被捕,2005年冈下香被执行死刑。
这件事背景无疑是东京地区房价炒高过于夸张,1990年在东京买一户60平米小户都要5千万円以上,基本上按当时4百万円工资标准,这要不吃不喝干15年,这让很多怀泡上京梦的日本年轻人忘而却步,甚至很多日本国民认为东京人不劳而获,在吸地方上血汗钱,批评政府哄抬地价。
上图为东京港区附近汐留CBD,这片建筑群现在云集日本电视台,电通本社,住友地产日等本顶尖企业。北边3公里不到就是银座。但上世纪80年代前半叶,这里是日本国铁会社汐留货物转运场。87年国铁民营化时,这块地总市价是7兆7千亿円。而日本国铁负债37兆円。这块地归日本政府所有,按正常想法肯定变现还债。但当时日本政府想卖却不敢卖,因为这么高价格出卖,国民又得骂政府哄抬地价，贱卖吧又不舍得。这样一直拖到1997年方才以3723亿円 卖出,还不及泡沫期1/20。
(88年东京都港区青山南骨董通一座民宅,立牌上写 “此土地家屋绝对不卖,结局是1991年该地变为小商住两用楼,推测转卖价格1.6亿円。96年时这座楼变卖,价格只要730万円,跌了22倍)
❷ 日本哪些城市必去
必去的当然是东京了 亚洲第一 世界第二大城市 东京看景点的话，去浅草寺，皇居之类的就可以了。但是想购物，去新宿，原宿，涩谷，保证嗨，哈哈哈！晚上的话去台场看夜景，超级美！！！ 富士山下还有 世界最大的鬼屋 很好玩~~
著名文化旅游城市：1、九州地区：鹿儿岛、熊本、福冈、长崎
2、本州地区：大阪、名古屋、千叶、箱根、富山
3、四国地区：今治、鸣门、高松、高知
4、北海道：札幌
❸ 日本当年繁荣到什么程度
现代提起日本泡沫经济时代主要原因是对比时下中国社会。二者还是存在些差异化的。但国内介绍这段历史只有空洞的经济数据上，全面性回答凤毛麟角，答主详细说一下吧，后段主要集中于社会面上，看看泡沫经济虚假繁荣鼎盛与破灭后日本世相……
如果大家玩过世嘉在2015年所出的PS大作《如龙0》，其实会留有一点印象，游戏内容背景就是泡沫时代。游戏中很多幕与情节都是当时社会问题的反映。比如开场第一章CG动画中所描述:挥舞着万元大钞在东京大阪街头都打不到计程车，现实中确实这样。
(泡沫经济时代，日本的出租车行业也堪称是主要见证者，打的就跟刷公交卡一样。生意火爆，只有出租车司机挑乘客，哪轮得到乘客挑三捡四? 虽然都知道日本的计程车收费老贵，但比起那时来简直就是毛毛雨。东京都内，赤坂到六本木五公里不到距离现在计程车价也就1500到2000円左右。但1989年的起步价是1万円，完全不按规定价格。别嫌贵，还有个夸张的例子，1988年『周刊文春』8月刊里甚至记载，夜10点，银座附近区域五分钟车程有位大型企业的中层干部竟然砸了100万円。你觉得多了，其实不多，当时野村证劵给每位社员年平均交通津贴是300~400万円，中层干部一年是3200万円，还有曾经领过1亿円的超级传说。放到今天恐怕就是中国的土豪，BAT三巨头也不见得如此出手阔绰。)
以上只是一例，现在具体分段讲解:
1、泡沫的形成——政府的过策：
所谓泡沫时代大抵分为两个时代，1986年~1992年，是泡沫诞生以及亢进期，1992年~1997年是泡沫幻灭时代。现在日本人讲到那段历史，追究历史责任第一个想到的是1982~1987年的首相中曾根康弘。中曾根任内大规格的公共投资刺激政策与金融放宽政策被认为是祸根。
1985年9月22日，当时世界五大经济强国（美国、日本、德国、英国和法国）的财政大臣，央行行长在纽约广场饭店达成“广场协议”，日本的财相是接中曾村班的竹下登。当时美元汇率过高而造成大量贸易赤字，为此陷入困境的美国与其他四国发表共同声明，宣布介入汇率市场。此后，四国对美元汇率迅速升值。日元由1美元兑换240円一年不到时间内徐徐上升至120円。
（美国纽约市广场饭店）
(会谈前G5国财相合影:从左往右西德财长施托尔滕贝格、法国财长贝雷戈瓦、美国财长贝克、英国财相罗恩，日本藏相竹下登)
近些年国内沿海出口型企业饱受人民币升值苦恼，所以汇率升值的恶果也不必多说了。现在说说日本的应对措施。为了弥补升值带来的企业出口经济上的损失，第一选择是扩大内需，当然因为日本是自由市场，扩大内需必然要应付外资的进入。
(每日新闻1985年11月广场协议后，成田机场外币兑换处一位入境美国游客与日本职员表情强烈反差，当时日元对美元是222:1，上个月是239:1，升值惊人。所以当这位美国游客用美钞兑换时，一眨眼感觉只兑这么点日元，一脸惊愕。)
当时世界形势对日本非常有利。首先是经济上，1987年10月19日，纽约道琼斯工业指数开盘从2246.74跌到1738.74点，整整跌了508点，跌幅22.6%，创历史最高，史称黑色星期一。同日欧美香港各区域指标股市纷纷大跌。唯一不受羊群效应影响的是日经指数，反而逆势增长了9.3%，创开盘以来第二，至今历史第五的高成绩。
（1987年7月19日至1988年1月19日道琼斯工业指数振荡图）
日经指数从1986年初的13，113.32円到1989年12月29日到达历史最高位的38，915.89円，当时的股评家胸有成竹地说，“4万点开头，年末5万点，三年后10万点都不成问题!”这个说法，看下面的上证指数图，诸君何曾相似，绝对想骂娘。
日本股市繁荣与美国股市萧条形成了鲜明的对比背后是1970年后半端以日本丰田汽车为首的制造业产品在欧美大获成功。日货的横行，给美国制造产业冲击最大。1984年美国贸易赤字1233亿美金，其中对日赤字最大达368亿美金，1985年这个数字扩大到496亿，砸日本车成了美帝汽车产业工人常态化发泄。大量工厂倒闭，失业人口增加，导致犯罪率提高，治安不好的社区房价大幅下跌，资本外流向热钱市场。
另一个超级大国的苏联的日子此时更不好过，从1979年起卷入阿富汗战争的泥潭中10年之久。1986年乌克兰的切尔诺贝利核电站事故，波及周围15个国家的农畜业，苏联政府的公关应对粗暴而无能，又使得在社会主义阵营中威信堕失，东欧剧变潮开始。更为雪上加霜的是内部经济重轻工业失衡，官僚主义盛行，民众生活质量下降，爆发不满，最后导致苏联解体。
冷战末期两超级大国的式微，无疑利好的是第三位的国家，这个道理就跟2001年后的911，美国侵略阿富汗后，中国趁机大发展一个道理。战后日本从50年代后半期发力经过25年高速增长，政府与民间皆财力雄厚，泡沫危机前的1985年根据美联储预估当时日本政府的财政积蓄与外汇储备两项合计有545亿美元，为世界第一。1986年7月日本大藏省向国会缔交报告，宣布成为世界第一大债权国。当时日本对外净资产为1298亿美元，而美国对外债务却有1114亿美元。1985年美国金融杂志《American banker》评选当年世界世界银行储蓄榜上，日本银行有7家进入了前十位。第一至第四全部被日本银行(劝业 富士 住友 三菱)霸占，日本全国银行储备额超过100兆円，底气十足。
为了扩大内需，刺激消费资金充裕的日本政府开始了公共事业大投资。1986年9月19日经济对策阁僚会议上了通过了总额为3兆6320亿的“特别综合经济对策”，其中2.8兆全部用于大型公共建筑设施道路兴建上。此后连年增加预算，整个80年代日本公共事业投资合计为291兆3,439亿円。90年代变为460兆2,869亿円，翻了1.6倍。1992年日本公共事业投资占GDP的6.4%，约为英国的3倍，美国的3.8倍。公共事业投资费用膨胀一直是日本财政赤字主要原因，至今仍然困扰着日本政府。
1985~1986年开始的公共事业大投资主要为三类:①公路桥梁，②港湾地域开发，③旅游度假国民福祉设施。现在看有些投资是纯粹浪费，但有些投资在如今看来，也是相当值得的。
首先是公路桥梁。
(1972年开始起工1987年竣工,纵贯七县的东北大动脉,日本最长高速公路的东北高速全线679.5公里通车,如果没有1986年追加预算,可能要拖到1989~1990年度。青森到东京8个小时成为可能,过往青森到东京,只能坐普通列车先到岩手盛冈,然后转乘东北新干线到东京,一般要1天多。这条公路意义不言而喻。)
(1988年3月13日,本州青森县和北海道函馆地区之间津轻海峡之下的青函随道通车,全长53.9公里,计划投资6890亿円,实际支出9126亿円。因为铁道建设的庞大开支,国铁累年亏损,中曾村政府于1986年开始国铁分割民营化,连年拖迟的青函随道被划管JR北海道,一度差点开不了工,谣言后来是初代社长大森义弘领着随道专务与高工跑去跪在当时运输大臣三冢博家门口,方才取得765円亿追加投资。在离海面135米以下,本州青森县中小国站32.5公里处有个名叫龙飞海底的车站,这个站台现在是不下车的,除非紧急情况。但每趟都会停留3分钟并报站,名字的起源因为本州最北端岬角叫龙飞崎，这里也建有全工程34名殉职者慰灵碑。)
(1988~1999年连接四国与本州的三条跨海大桥线[濑户 明石海峡 今治尾道] 相继竣工通车,五座大桥总工期历时21年,花费4兆日円。本四大桥事业耗资过大,小泉内阁执政后把其又剥离出去,减少政府开支。但以1988年4月10濑户大桥通车为象征,算上1973年贯通的九州至本州关门大桥,本州、九州、四国、北海道日本四大区域陆上交通从此被彻底联通,无论从军事还是民用意义均十分重大。)
下面就是有点浪费的工程：
(1989年开工,1997年竣工的全长15.1公里东京湾横断高速道路,设想是从东京湾神奈川县川崎,直接连接房总半岛一端的木更津。主体是由木更津一侧4.7公里桁桥与川崎侧9.5公里海底隧道组成,建成以后原来千叶以南到东京需要90分钟减至半小时内,同时也缓解首都圈公路压力,形成京滨房总两地联动性,每年至少为沿线3县1都带来5兆円经济附加产值。这条公路原定计划资金1.15兆円,实际花费1.44兆円。因为建设前期属于日本泡沫经济鼎盛之时,该公路海底隧道用上当时日本最先端的土木技术，建造两座换气塔用于通风。建设后原定每日可通行各类车辆3.3万车次,偿还贷款期为30年。但梦想虽然美好,现实是残酷的。竣工前一年,公告通行费普通车辆是4900円,但时代己经不是泡沫虚幻时代,日本老百姓手里没钱。京叶高速收费不过1200円,4900円可以来回跑两趟,中间还可以买瓶矿泉水。JR京叶线更方便只要740円。所以公告一出,遭到社会媒体非难。当时交通大臣龟井静香跑出来站台,说大家放心5年后必定降到4000円,被人扔了鸡蛋。开通后普通车收费降为4000円,搭载ETC 3320円,但即便这样现在日均通行辆只有1.1万辆,绝大多数还是半夜凌晨段，节假日的ETC 800円大优惠时段, 从通车至今一直亏损,更不可能带来5兆円附加值。现在偿还期限已经升为50年，在这条路白天开车基本可以“无人驾驶”,被千叶人称为无用的长物。)
②港湾开发；
80年代初以美国为首沿海大都会洛杉矶、纽约、旧金山把旧有的港湾闲置仓库地区改造为观光旅游经贸新兴区为象征,日本也很快在神户、东京、千叶、大阪、横滨、福冈等地进行港湾区的开发大建设。
(1987年开工,神户人工岛港岛第二期开发现场与2011年从神户市章山远眺摄影图。二期占地390公倾,2010年完全竣工。原定是神户医疔产业都市区,建设大型医院与养老福祉机构25家,吸引日本乃止亚太区域中坚富裕阶层。但生不逢时,1995年阪神大地震,1996年资金不足,工程被废止了两年半,计划中19个医疗机构因负债累累,经营不善撤出,改为居民小区与贸易屯货港囗,但听说最近中国南方某医疗大企要投资介入,道理嘛,你懂的!)
(千叶县千叶市与习志野交接处,靠近成田机场 面向东京湾的千叶幕张新都心,占地552公顷。该开发实际1967年便计划,1980年运土填岛公程完毕,开始进入发展快速期。1989年随着标志性的幕张国际会展中心开业,当时千叶县知事沼田武喊出了10年内超过横滨,15年后成为新东京的的豪言壮语。县企化厅打出「职住学游」四位一体未来国际化大都市模板。口号熟不熟悉,有没有不过不要以为他们吹牛,当时东京地价太贵,有不少大企业为了海外与新事业部门发展都纷纷与千县政府签订搬迁入驻备忘录或协议。如索尼、日本航空、三得利、夏普10余家。但泡沫一破,通通不认账了。他们一走,三井为首不动产公司立即停止开发计划。截止2016年1月还有116.2公顷地域被闲置,计划常住人口2万6,就业人口15万。实际常住人口1万人不到,就业人口5万多。而某些地方现在只能屈就,改为小卖店,连锁超市,杂货铺。至于那位县知事沼田先生自知愧对千叶人民,2001年宣布退休不再竞选,2011年去世。不过也不是他的错,2000年他一年跑了十四个国家27个城市,172家海外企业作推介会,还能责怪他?
截止2015年，幕张新都心开发事业带来的地方专项県债是31.96亿円，这个债务预计还需要6到7年消化。不过“好消息”是现在他们千叶人攀上了上海绿地集团,先期投资100亿円。)
除了这些比较失败,当然也有成功的。主要是传统经济地区强势,比如东京的佃岛,天王洲,台场,横浜市未来港,大阪的天保山。
❹ 日本港口分布
日本 JAPAN
大阪 神户 横滨 名古屋 东京 门司 OSAKA KOBE YOKOHAMA NAGOYA TOKYO MOJI
凡基本港口以外的港口都称为非基本港口。非基本港口一般除按基本港口收费外，还需另外加收转船附加费。达到一定货量时则改为加收直航附加费。
日本港口大全
Nicosia 新泻（日本） Nicosia 新泻（日本）
Tokyo 东京（日本）
Tomakomai 392504 苫小牧（日本）
Tonda 富田（日本）
Tottori 鸟取（日本）
Toyama 富山（日本）
Toyama Sinko 富山新港（日本）
Toyohashi 丰桥（日本）
Tsu 津（日本）
Tsuiyama 津居山（日本）
Tsukumi 津久见（日本）
Tsuruga 敦贺（日本）
Tsurumi 鹤见（日本）
Tsurusaki 鹤崎（日本）
Ube 宇部（日本）
Uchiura 内浦（日本）
Uno 宇野（日本）
Wakamatsu 若松（日本）
Wakayama 和歌山（日本）
Wakkanai 稚内（日本）
Yatsushiro 八代（日本）
Yawata 八幡（日本）
Yawatahama 八恬滨（日本）
ISHIKAWA 金沢市（日本） ISHIKAWA, Japan 金沢市（日本）
Chofu, Japan 长府（日本） Chofu, Japan 长府（日本）
KUMAMOTO 熊本市（日本九州西海岸）
NAKANOSEKI 中关（日本）
Izuhara 严原（日本）
Izumisano 泉佐野（日本）
Kagoshima 鹿儿岛（日本）
Kainan 海南（日本）
Kakogawa 加古川（日本）
Kamaishi 釜石（日本）
Kanazawa 金泽（日本）
Kanda 刈田（日本）
Kanmon 关门（日本）
Kanokawa 鹿川（日本）
Karatsu 唐津（日本）
Kasaoka 笠冈（日本）
Kashima 鹿岛（日本）
Kawanoe 川之江（日本）
Kawasaki 川崎（日本）
Kiire 喜入（日本）
Kikuma 菊间（日本）
Kin Wan 金湾（日本）
Kinuura 衣浦（日本）
Kisarazu 木更津（日本）
Kitakyushu 北九州（日本）
Kobe 神户（日本）
Kochi 高知（日本）
Komatsushima 小仓（日本）
Japan 392000 日本
Abashiri 392003 网走（日本）
Aboshi 392006 网干（日本）
Ainoura 392009 相浦（日本）
Aioi 392012 相生（日本）
Akita 392015 秋田（日本）
Ako Wan 392018 赤穗湾（日本）
Amagasaki 392021 尼崎（日本）
Anan 392024 阿南（日本）
Aomori 392027 青森（日本）
Atsumi 392030 渥美（日本）
Beppu 392033 别府（日本）
Chiba 392036 千叶（日本）
Chita 392039 知多（日本）
Ena 392042 江名（日本）
Etajima 392045 江田岛（日本）
Fukuoka 392048 福冈（日本）
Fukuyama 392051 福山（日本）
Funabashi 392054 船桥（日本）
Funakawa 392057 船川（日本）
Fushiki 392060 伏木（日本）
Gamagori 392063 蒲郡（日本）
Hachinohe 392066 八户（日本）
Hagi 392069 荻（日本）
Hakata 392072 博多（日本）
Hakodate 392075 函馆（日本）
Hamada 392078 滨田（日本）
Hamamatsu 392081 滨松（日本）
Handa 392084 半田（日本）
Hannan 392087 阪南（日本）
Hiagari 392090 日明（日本）
Hibikinada 392093 响滩湾（日本）
Hikari 392096 光市（日本）
Himeji 392099 姬路（日本）
Hirao 392102 平生（日本）
Hirohata 392105 广田（日本）
Hiroshima 392108 广岛（日本）
Hisanohama 392111 久之滨（日本）
Hitachi 392114 日立（日本）
Hososhima 392117 细岛（日本）
Iho 392120 辑保（日本）
Imabari 392123 今治（日本）
Imari 392126 伊万里（日本）
Innoshima 392129 因岛（日本）
Irako 392132 伊良湖（日本）
Ishigaki 392135 石垣（日本）
Ishinomaki 392138 石卷（日本）
Itozaki 392141 系崎（日本）
Iwakuni 392144 岩国（日本）
Iyo Mishima 392147 伊予三岛（日本）
Konoshima 392222 小松岛（日本）
Konoshima 392225 神岛（日本）
Kudamatsu 392228 下松（日本）
Kure 392231 吴（日本）
Kurosaki 392234 黑崎（日本）
Kushiro 392237 钏路（日本）
Maizuru 392240 舞鹤（日本）
Makiyama 392243 牧山（日本）
Marugame 392246 丸龟（日本）
Mategata 392249 马刀泻（日本）
Matsunaga 392252 松永（日本）
Matsuyama 392255 松山（日本）
Matuzaka 392258 松坂（日本）
Mega 392261 妻鹿（日本）
Mihara 392264 三原（日本）
Miike 392267 三池（日本）
Mikawa 392270 美川（日本）
Minamata 392273 水俣（日本）
Misima 392276 三岛（日本）
Misumi 392279 三角（日本）
Mitsukoshima 392282 三子岛（日本）
Miyako 392285 宫古（日本）
Miyazaki 392288 宫崎（日本）
Miyazu 392291 宫津（日本）
Mizushima 392294 水岛（日本）
Moji 392297 门司（日本）
Monbetsu 392300 门别（日本）
Mukaishima 392303 向岛（日本）
Muroran 392306 室兰（日本）
Mutsure 392309 六连（日本）
Nagasaki 392312 长崎（日本）
Nagaura 392315 长浦（日本）
Nagoya 392318 名古屋（日本）
Naha 392321 那霸（日本）
Nakagusuku 392324 中城（日本）
Nanao 392327 七尾（日本）
Naoetsu 392330 直江津（日本）
Naoshima Island 392333 直岛（日本）
Negishi 392336 根岸（日本）
Nemuro 392339 根室（日本）
Niigata 392342 新舄（日本）
Niigata Higashi 392345 新舄东（日本）
Niihama 392348 新居滨（日本）
Nishinomiya 392351 西宫（日本）
Noshiro 392354 能代（日本）
Ofunato 392357 大船渡（日本）
Ogishima 392360 扇岛（日本）
Oita 392363 大分（日本）
Okayama 392366 冈山（日本）
Omaezaki 392369 御前崎（日本）
Ominato 392372 大凑（日本）
Omishima 392375 大三岛（日本）
Onahama 392378 小名滨（日本）
Onomichi 392381 尾道（日本）
Osaka 392384 大板（日本）
Otaru 392387 小樽（日本）
Owase 392390 尾鹫（日本）
Rumoi 392393 留萌（日本）
Saganoseki 392396 佐贺关（日本）
Saiki 392399 佐伯（日本）
Sakai 392402 界（日本）
Sakaide 392405 坂出（日本）
Sakaiminato 392408 境港（日本）
Sakaisenboku 392411 界泉北（日本）
Sakata 392414 酒田（日本）
Sakito 392417 崎户（日本）
Sasebo 392420 佐世保（日本）
Sendai 392423 仙台（日本）
Shibaura 392426 芝浦（日本）
Shikama 392429 饰磨（日本）
Shimizu 392432 清水（日本）
Shimoda 392435 下田（日本）
Shimonoseki 392438 下关（日本）
Shimotsu 392441 下津（日本）
Shinsaki 392444 师崎（日本）
Shiogama 392447 盐斧（日本）
Sinminato 392450 新凑（日本）
Suzaki 392453 须崎（日本）
Tachibana 392456 桔（日本）
Tadotu 392459 多度津（日本）
Tagonoura 392462 田子浦（日本）
Takamatsu 392465 高松（日本）
Takuma 392471 诧间（日本）
Tama Sima 392474 玉岛（日本）
Tamano 392477 玉野（日本）
Tanabe 392480 田边（日本）
Tateyama 392483 馆山（日本）
Tanivama 392486 谷山（日本）
Tobata 392489 户田（日本）
Tokachi 392492 十胜（日本）
Tokai 392495 东海（日本）
Tokuyama 392498 德山（日本）
Yokkaichi 392567 四日市（日本）
Yokohama 392570 横滨（日本）
Yokosuka 392573 横须贺（日本）
Yorishima 392576 寄岛（日本）
Yotukura 392579 四仓（日本）
Yura 392582 由良（日本）
Sapporo 392901 札幌（日本）
Okinawa 392902 冲绳（日本）
SODEGAURA 袖浦(日本)
❺ 日本旅游去四国 该逛哪些景点
日本四国的桥、涡潮、阿波舞
和朋友说要去日本四国，朋友问道：“除了日本，你还要去哪3个国家？”一时语塞。
到四国后和日本人戏说起此事，对方竟满脸惭愧：“对不起，对不起，四国实在是太小了。”
日本国土主要由4个大岛组成——本州、九州、北海道和四国，四国是其中最小的一个，总共只有四个县——德岛、香川、高知和爱媛。四国北靠濑户内海，与日本第一大岛本州相望，南面是太平洋。
从地图上看，四国就是孤浮在大海上的一小块陆地，但独特的地理位置使它身居要冲。从7世纪开始，商船就从这里启航，驶往中国及亚洲各地，被誉为日本的海上丝绸之路；隋唐时代，日本派遣到中国的留学生都是经濑户内海前往长安。到上世纪七八十年代日本经济腾飞，四国更成为不可或缺的一部分。迄今为止，已有4座桥将它与东京、大阪、京都和神户的所在地本州相连：濑户大桥、大鸣门桥+明石海峡大桥、岛浪海道。其中，濑户大桥是世界上最长、规模最雄伟的铁路公路两用桥；明石海峡大桥是世界上最长的跨海大桥。
到四国，不能不看濑户大桥。常说世界上有三个民族有三大擅长：荷兰人擅长围海造田，瑞士人擅长钻山开路，日本人则擅长跨海架桥。濑户大桥是四国发展的标志和观光名胜，更是日本造桥人的骄傲和世界造桥工业的一大里程碑。
濑户大桥，跨海连接本州冈山县和四国香川县，全长13公里，海上部分约10公里。主桥塔高达194米、桥桁距海面达65米、大型油轮也可轻松通过。总共投入1.12兆日元，花了9年半时间，到1988年4月才告完工。如果有“世界十大必游大桥”，濑户大桥肯定榜上有名。
濑户大桥，首选坐船，也可以乘直升飞机或开车，唯有不能像玩旧金山大桥和南浦大桥那样直接上桥面走走。
栗林公园 一座日本名园
久闻日本园林布局精致，善用各色植物花卉营造意境而别具一格，此次去香川县高松市，有缘一游日本国家级名胜——栗林公园。说公园，其实是一座回游式日本江户时代的大名庭园，从大约370年前起，由高松诸侯生驹家族历时100余年才建成。
整座庭园占地75万公顷，借绿色紫云山之景，巧置13座假山、6汪池塘，南有南湖，北有北湖，西有西湖；细植四季花木，2月梅花、4月樱花、8月荷花、11月枫叶。匠心深厚，手法精妙，真的是称得上“一步一景、一季一色”。
鸣门涡潮 做一回世界弄潮儿
涡潮就是海洋涨潮落潮相互作用，最后在海面上产生的大规模漩涡，很壮观。世界上有四大涡潮：南意大利卡拉布里亚沿岸的查雷布迪斯涡潮、西西里岛和意大利间海峡的墨西拿涡潮、挪威沿岸罗佛敦群岛的大涡潮以及鸣门涡潮。没想到只有1600人口的鸣门市还有这等大景致。
实际上鸣门市有两大景点。一是大鸣门斜拉桥，横跨鸣门与淡路岛，是连接四国与神户的海上大动脉，全长1629米。另一个就是桥下的大涡潮，但后者名声更响。鸣门涡潮涌动于鸣门市孙崎与淡路岛之间仅1300米的海峡中，是当濑户内海与纪伊水道的潮流相遇，由于二者的涨落时间不同而产生的，春秋两季最盛，漩涡最大可达到直径20米、时速20公里。
阿波舞 舞起民族之风
在德岛初听说“阿波舞”，还以为它是舶来品。其实，它是德岛最有代表性的传统舞蹈。关于它的起源有三种说法。一是日本各地都可看到的盂兰盆舞；二是在天正年间(1574～1592年)，为庆祝峰须贺家政建德岛城竣工，市民们开始在城内环城起舞，延续至今；三是受到能乐的源流之一“风流”的影响，1663年的《三好记》中就有关于在胜瑞城举行风流舞的记载。现多以第二种说法为盛。
每年8月12-15日，在德岛都要举行“阿波舞大会”，它是德岛和四国最大的夏季庆典，也是每年8月日本最有代表性的舞蹈庆典。从8月12日起的4天内，在作为主会场的7处地点，人们铺上席子，一晚上会有超过50组的舞蹈团接连登台，不论男女老少，疯狂起舞，从下午6点一直跳到晚上10点多。旁观者们看着看着也会不由自主地扭动起身体来。”
为了让更多的人了解阿波舞，德岛市专门建造了一座“阿波舞会馆”，游客们在那里一年四季都能欣赏和亲身体验阿波舞。
阿波舞又被称作“手舞足蹈的舞蹈”。我们在“阿波舞会馆”先观看了“有名连”和“专属连”舞蹈团的男子舞和女子舞表演。舞蹈动作并不复杂，基本是按照2拍的节奏，只要把握住基本要领，舞者完全可以在手脚上做点“文章”而舞出些个性来。最主要的动作一是身体要作塌腰状但上身挺直，二是须右手与右脚、左手与左脚轮换同时向前伸出。记得在学校做队列操练，谁要是迈步时右手右脚并出，肯定会引起旁人嘲笑，没想到在这儿还反过来了。
爱瑗：泡最古老的汤
当地有谚曰：只要泡过道后温泉，人生还有什么舍不得呢！道后温泉号称是全日本最古老的温泉，已有三千年历史。建于1894年的道后温泉本馆，这是一栋雄伟的木结构城堡式建筑，高三层，雕梁画栋，装饰华丽，顶尖有青铜的朱雀，一层屋檐处修几个日本古建筑特有的唐门。
其他景点：爱瑗县东部的石槌山以山容雄伟著称,山峰高耸,犹如利剑直插云霄,是西日本的最高峰。此外，今治市的毛巾博物馆也非常有名。
香川：脚踩乌冬面团
日本人善于吸收外来文化，并将从中国传来的工艺发扬光大，发展成自家独有的东西，如今，香川是日本乌冬面的故乡，已经成为日本人必不可少的主食，而和扇更是日本文化的一个重要标志。
其他景点：金刀比罗宫，登上从参道口到山顶的785级台阶，是人们朝圣的必去之处。
德岛：共跳阿波舞
鸣门涡潮是世界上四大涡潮之一，而最刺激的观潮方式莫过于坐观潮船直接去漩涡中心，亲身感受海波翻滚。乘一艘仿古船，登上最上层的甲板，海风徐徐，大鸣门斜拉桥作为背景，屹立在海天之间，高悬在空中的宛如一根长长的琴弦，衔云抚风，蜿蜒伸展，异常的雄伟。
其他景点：大步危和小步危景致非常壮观。
❻ 日本好玩吗
日本是个南北长，东西窄的国度，南北有多长呢？大体上从最北的北海道到南方的冲绳岛约计4000多公里，东西有多窄呢，最窄的地方只有50公里左右。所以说，从领土面积上讲日本是个小国，可要从旅游的角度上讲，日本又是个大国。
由于这样的地理位置，就决定了去日本旅行，就无法一次性地把日本著名的旅行地逛个遍。你想啊，长达4000多公里的地域，到处都有名胜、古迹、风景、都市，春夏秋冬都有不同美景，每个地方都有不同的风土人情，要是都逛上一遍从时间和价格上都是无法估量的，再有了，日本南方靠近热带，北方接近北极，如果都要走一遍的话，那要准备多少衣服和装备啊。无论是距离还是气候，都是硬伤啊。这可不像在泰国，一两套衣服就可以包打天下。
❼ 爱媛县的风景名胜
道后温泉：日本最古老的温泉。道后温泉本馆是道后温泉的标志性建筑，建于1894年，三层木结构的公共浴场，是国家级重要文物，还获得了法国“米其林三星”评级。周围除商业街外，还云集各类旅馆、酒店等。
松山城：耸立于海拔132米的胜山山顶，初建于1602年。最初的天守阁后因雷击焚毁，于1854年重建，是日本仅存的12座江户时代以前建造的城郭之一。以天守阁为代表的21座建筑物被指定为重要文物。游人可乘坐缆车或索道椅抵达山顶广场。
道后商店街：连接道后温泉车站与道后温泉本馆的繁华商业街，总长约250米，呈L字形，汇聚各类老字号点心铺、土特产、工艺品店、咖啡馆、餐厅等。
少爷列车：1888年，蒸汽小火车出现在松山，此后在街头活跃了67年。2001年，仿制的内燃机车再次上路。
少爷自鸣钟、足浴：位于道后商店街入口广场的“少爷自鸣钟”每个整点会自动升起。在广场一角还设有足浴池。
石手寺：始建于公元728年，其中1318年建造的仁王门被认定为国宝。此外还有三重塔、石造五重塔等众多国家级重要文物。
松山市立子规纪念博物馆：馆内有子规生前手迹等珍贵史料，对其生平与创作业绩进行了详尽介绍。日本近代著名俳句诗人正冈子规出生于松山市，被誉为“近代俳句之父”。
坂上之云博物馆：日本著名作家司马辽太郎的代表作《坂上之云》通过生于松山的主人公秋山好古、秋山真之、正冈子规等的人生经历描绘了一幅明治时代的鲜明画卷。博物馆以此为主题，2007年建成开馆，独特的造型由著名建筑家安藤忠雄设计。
面河溪：距松山约60公里，是西日本最高峰——石锤山脚下长约8公里的溪谷，为日本国家指定风景名胜，是秋天的红叶胜地。谷内被原生林覆盖，瀑布、深潭、奇石、绝壁遍布各处。
岩屋寺：始建于815年，据传弘法大师将石佛像封存于山中，故将大山奉为本尊。寺内有弘法大师曾经修行的“逼割禅定”和不断涌现灵水的“穴禅定”等。“四国八十八寺巡礼参拜”行程中，位列第45号。
砥部烧传统产业会馆：砥部町紧邻松山市，除了介绍“砥部烧”的历史外，还展示销售各家瓷窑的作品。特产陶瓷，享誉全日本。 岛波海道：连接爱媛县今治市与广岛县尾道市的高速公路，由9座大桥串起濑户内海上的大小岛屿，总长59.4公里，包括悬索桥、拱桥、斜拉桥等多种类型，桥上还设有自行车、行人专用道，沿途设14个服务点，提供自行车出租（可异地还车）。
今治城：位于今治市通町，于1604年由名将藤堂高虎主持修建，拥有三层护城河并引入海水，是全日本少见的海岸平地城堡。天守阁共5重6层，展出众多兵器、盔甲等。
伊予樱井漆器会馆：位于今治市长泽甲340-1，会馆内展示、销售各类漆器制品，既有日常使用的碗筷，也有各类漆器挂轴等工艺品，并有工匠现场演示制作过程。营业时间：10:00～18:00，每周二（如遇节假日，则次日休息）免门票。
吉海活力馆：位于今治市吉海町名4520-2来岛海峡大桥大岛一侧桥边，与今治隔海相望，设有农产品销售点与餐厅。可在此租借自行车，报名参加激流体验。营业时间：9:00～17:00，休息日：每周三、1月1日。
彩菜屋：位于今治市中寺279-1，日本最大规模的农产品直销点，2007年开业，销售今治产蔬菜、海产等，并设有餐厅、咖啡馆等。营业时间：9:00～19:00（餐厅11:00～20:00），全年营业免门票。
日出糸山：今治市自行车旅行租赁站“日出糸山”位于来岛海峡大桥旁，除提供出租自行车服务外，还设有餐厅、旅社等。
激流漩涡：来岛海峡的激流漩涡名列日本三大激流之一，游客可在大岛的“吉海活力馆”报名，由下田水港出发，坐船观赏、体验。沿途还可游览来岛海峡大桥、大小岛屿、造船厂等。全程约40分钟。
龟老山展望公园：位于大岛南端、海拔307.8米的龟老山顶。观景台的设计独具匠心，下半部分埋入地下，实现了与景观的和谐，可以观赏世界首座三联悬索桥——来岛海峡大桥，可远眺石锤山。
多多罗岛波公园：位于今治市上浦町井口9180-4，是位居世界前列的斜拉桥。多多罗大桥连接爱媛县大三岛和广岛县生口岛。桥下多多罗岛波公园沿海而建，设有旅游咨询中心、特产中心、餐厅、自行车租赁站等。营业时间：9:00～17:00，全年营业免费开放。
能岛：能岛一带曾是村上水军的活动基地，被定为国家级历史遗迹。乘坐观潮船巡游，能体验与湍急漩涡最近距离接触的惊险与刺激。
大山祗神社：位于今治市大三岛町宫浦3327，集海神、山神信仰于一体，被誉为日本总镇守。藏宝馆汇集了日本兵器盔甲类国宝级、国家级重点文物的80%。
村上水军博物馆：位于今治市宫洼町宫洼1285，博物馆展出了各类相关文献、盔甲、出土文物等，可免费试穿水军盔甲。营业时间：9:00～17:00，休息日：每周一（如遇节假日，则次日休息）。
TOKORO博物馆大三岛：现代雕刻美术馆，位于今治市大三岛町浦户2362-3，利用斜坡而建，造型独特，展出世界各地现代艺术家的作品。营业时间：9:00～17:00，休息日：每周一（如遇节假日，则次日休息）。
毛巾美术馆：位于今治市朝仓上甲2930，为日本最大的毛巾产地，展示各类毛巾艺术品，并设有商店、餐厅等，欧式庭院，风景秀丽。营业时间：9:30～18:00（11月至3月～17:30），全年营业（冬季有临时闭馆保养）。
钝川清流交流馆：位于今治市玉川町钝川甲218-1。钝川温泉与道后温泉、本谷温泉并称爱媛“三大名汤”。清流交流馆设有公众浴场，有“美人汤”的美誉。上游溪谷沿线还有众多日式旅馆。营业时间：10:30～21:00，休息日：每月第2、第4周一（如遇节假日，则次日休息）。 内子街景：位于喜多郡内子町八日市护国·成回。“八日市·护国地区”被指定为国家级重要传统建筑群保存地区。白色石灰装饰的商铺与民居绵延将近600米，风情独具。
木蜡资料馆·上芳我邸：位于喜多郡内子町内子2696。原木蜡商人的豪宅，建于1894年，国家级重要文物。与其毗邻的资料馆展出有关木蜡的各类资料。营业时间：9:00～16:30，休息日：12月29日至1月2日。
内子座：位于喜多郡内子町内子2102，建于1916年的歌舞伎剧场，旋转舞台、花道、木格座席等设施标准齐全。营业时间：9:00～16:30，休息日：12月29日至1月2日。
内子新鲜园：位于喜多郡内子町内子2452，销售新鲜蔬菜水果、手工点心、工艺品等，广场上不定期举办各类活动。
大洲街景：留存着武士宅第、商铺、手工作坊等。
小花街：沿街排列从江户到明治时代的商铺与武士宅第。
卧龙山庄：位于大洲市大洲411-2，著名庭园，巧妙借助周边自然景观，建筑样式匠心独到。营业时间：9:00～17:00，休息日：12月29日至12月31日。
大洲红砖馆：位于大洲市大洲60，1901年建成的英式红砖建筑，曾是银行，后改建为画廊、特产店等。营业时间：9:00～17:00，休息日：12月29日至12月31日，免费参观。
大洲城：位于大洲市大洲903。据传建于1596年至1614年（庆长年间），天守阁于2004年采用传统工艺重建。此外，周围4座角楼均为国家级重要文物。营业时间：天守阁9:00～17:00，休息日：12月29日至12月31日。
卯之町街景：位于西予市宇和町卯之町，有1770年建成的商铺、江户时代创业的旅馆、酒坊、大正时代的教堂、利用旧民居改造的免费休息站等。2009年12月被选定为重要传统建筑群保存地区。
开明学校：位于西予市宇和町卯之町3-110，是西日本地区最古老的小学校舍，国家级重要文物，1882年建成，采用传统木结构，同时融入了拱窗等西洋建筑元素。
爱媛县历史文化博物馆：位于西予市宇和町卯之町4-11-2，按原始尺寸复原再现各类古代建筑，共分“原始·古代”、“中世”、“近世”、“近·现代”四个部分，集中介绍爱媛的历史、民俗。
佐田岬：日本最狭长的半岛，全长约50公里，沿山梁而建的快速道路人称“旋律之路”，是著名的观光兜风路线。半岛尽头矗立着1918年建成的白色灯塔。
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四国喀斯特地貌区：是日本三大喀斯特地貌区。海拔约1000至1500米的喀斯特地貌高地东西绵延约25公里。 宇和海海中公园：位于南宇和郡爱南町鹿岛。宇和海拥有绵延的里亚斯型海岸，全年气候温和，海水透明度高，大量珊瑚与各色热带鱼在此生息，是开展潜水运动的好去处。乘坐特制的海中展望船，客舱部分潜入水下，巡回于海中公园或近海的鹿岛一带，透过舷窗能观赏到美妙的水下景观。
宇和岛城：位于宇和岛市丸之内1。据传为名将藤堂高虎于1601年主持修建。自伊达正宗的长子入主以后，连续9代统治此地。建成于1671年的天守阁造型优美，是国家级重要文物。
宇和岛市立伊达博物馆：位于宇和岛市御殿町9-14，展出了伊达家族的各类传家兵器、婚礼用品与珍贵文献。营业时间：9:00～16:30，休息日：周一（如遇节假日、则次日休息）。
天赦园：位于宇和岛市天赦公园，是伊达家族于1868年建造的庭园，国家级名胜，园内的藤类与菖蒲尤为出名，其中还包括攀附于藤架向上开花的珍稀品种。
南乐园：位于宇和岛市津岛町近家1813，是四国地区最大规模的日本庭园，1985年开园，园内种植梅花、花菖蒲、杜鹃、红叶等多姿多彩的花木。营业时间：9:00～17:00，休息日：12月29日至1月1日。
滑床溪谷：长达12公里的溪谷中，花岗岩河床被流水侵蚀，形成瀑布、奇石、深潭等多处景点，还常有野生猴子和鹿出没。 石锤山：海拔1982米，为西日本最高峰，被日本人奉为神山，被选为日本百座名山之一，山系富于变化，自然环境丰裕，春夏秋三季登山者络绎不绝，冬季山顶则被厚厚的积雪覆盖。每年7月的开山仪式，众多信徒都会云集此地。登山路径主要有2条，分别为从西条市坐缆车上山的“成就社之路”（约3个半小时到达山顶），和从久万高原方向经山间公路上山的“土小屋之路”（约2个半小时到达山顶）。
矿山公园别子：位于新居滨市立川町707-3，除了矿山观光，还能进行淘金体验，并设有温泉设施等。“别子铜矿”发现于1693年，此后连续开采约280年，是日本三大铜矿之一。
朝日啤酒四国工厂：位于西条市燧2-6，是四国唯一的啤酒厂，可参观啤酒酿造过程，还可品尝最新酿制的啤酒，同时设有餐厅等。营业时间：9:30～15:00，全年营业（年底年初、个别指定日期除外），免费参观。
爱媛县综合科学博物馆：位于新居滨市大生院2133-2，既能了解爱媛的自然风土，又能学习科技知识，自然馆特设的大型动态恐龙模型栩栩如生，还有直径30米的世界最大规模的天象馆。营业时间：9:00～17:30，休息日：每周一（每月第一周为周二休息）、年底年初。
雾之森林：位于四国中央市新宫町马立。新宫地区被群山环绕，溪流清澈，盛产优质茶叶。“雾之森林”作为此地的观光景点，设有餐厅、商场、温泉小屋等，其中点心作坊生产的“雾之森林大福”团子深受好评，在松山市内也开有专营店。
翠波高原：位于四国中央市金砂町平野山，宽广的高原上，春天油菜花一片金黄、夏秋之交大波斯菊竞相开放。从海拔892m的翠波峰还可远眺四国山脉与濑户内海。有漫游步道、休闲广场等设施。
石锤滑雪场：滑雪场位于西日本最高峰石锤山中部（海拔1400米），无论高手还是初学者均可享受冰雪的乐趣。从停车场坐缆车8分钟就可到达银色世界。
❽ 乐陵有哪些旅游景点，特点是什么
乐陵著名景点
五里冢遗址、咸平城故址、乐陵文庙、魏王城
乐陵文庙
乐陵文庙位于乐陵城里开元大街与兴隆大街交汇处。始建于明·洪武二年（1369年），现存正殿5间，绿瓦飞檐，斗拱承托。主要建筑物有大成殿、后殿、戟门、棂星门等，整个建筑布局严谨，疏密有致，左右对称，内外呼应。后经明清两朝的多次修葺，形成发文时的规模，整座建筑物端庄大方，宏伟高大，巍峨壮观。“道若江河，随地尽成洙泗；圣如日月，普天犹是春秋。”文庙大门左右对联。
咸平城故址
咸平城故址原为咸平镇，在市西南50里郑店镇旧乐陵村，址长、宽皆500米。唐、宋时，县城在故黄河（鬲津河）南，1069年（宋熙宁二年）河决，仓卒迁此，草草创城。城辟三门而无南门，原城墙内至今存一高丘，是南宋副相吕颐浩读书处“萃贤亭”遗址。
清乡人张缪有《吕相.“萃贤亭”》诗。至元，平章余潜曾重修城池，于北郊（今乐旧乐陵村）筑“看花台”，台高丈余，可容百人，为观花饮宴之所。明乡人张鹏南《元台春草》诗即咏此。1369年（明洪武二年），县丞何恒以城址洼下为由，迁富平镇（即今治），城池亭台遂废。
五里冢遗址
五里冢遗址在城区西南，五里冢村北30米处。冢为台形，东西长83米，南北宽31米，台高2.3米，为一阜状。出土有石斧、石镰等新石器时期的遗物；有骨锥、鹿角、卜骨、陶纺轮、鬲足等商、周两代的遗物；还有汉砖、唐罐等。址西侧和南面，已露出汉砖墓壁。
经省社会科学院考古队考察，石斧、石镰等出土处鉴定为龙山文化遗址。
遗址的发展和遗存，突破了山东省新石器时期文化分布界限，扩大了认识原始社会物质文明的视野，对研究当地历史有一定价值。1956年，山东省人民委员会宣布为乐陵县第一批文物保护单位。1977年2月23日，被公布为省重点文物保护单位。
五里冢遗址，被列为省级重点文物保护单位。古墓葬有11处，现存的有惠王冢、夷王冢、三女坟、二冢子、三冢子和董养性墓等.
魏王城
故址在乐陵市城东南30里处，长720米，宽420米；南北东三面有残城断续相连，墙高2～3米不等。为汉初乐陵第一城，兼都尉。出土有：五铢钱、铜箭头、布纹瓦、唐佛像等。
❾ 日本有哪些好玩的地方
可到明治神宫、东京铁塔、新宿、原宿、上野、涩谷、秋叶原这些地方,
体验当地的文化与特色,再到离东京不远的富士山及乡根玩,
在附近的地铁车站都有书店,从里面可以找到如何买交通套票,