去泰国旅游可以做高铁吗

1. 在泰国游客眼里，中国高铁有何不足

相信很多国人旅游出行都是乘坐高铁出行的，高铁相对于飞机慢不了多少，并且票价也是比飞机票便宜很多，所以很多国人旅游出行都是会乘坐高铁的。并且现在中国的高铁技术遥遥领先世界各国，高铁网络也是遍布全国，交通十分方便，这也吸引了很多外国游客慕名前来乘坐高铁。

首次来华的泰国游客就道出了中国高铁的2点“不足”，国人也是很赞同的，如果将这两个方面改善一下的话，相信中国高铁会吸引更多来自世界各地的人前来体验，让他们感受一下中国高铁的魅力和中国高铁速度。

2. 去泰国旅游能身上带着白酒嘛

旅客不应随身携带酒精饮料乘机，但可将酒精饮料作为托运行李交运，其包装内应符合民航局的有关规定。容
酒精饮料作为托运行李交运时，其数量应符合下列规定：
酒精体积百分含量小于或等于24%的，不受限制；
酒精体积百分含量在24%-70%（含70%）之间的，每人交运净数量不超过5升；
酒精体积百分含量大于70%的，不应作为行李交运。

3. 为什么就中国在大规模修建高铁

近期网友讨论最多的是高铁亏损的事情，事实上，世界上绝大多数的高铁都在亏本运营，可国家还是在大力发展高铁项目，因为它能够带来的不仅是客运收入。
目前我国的高铁管网已经从四纵四横扩张到八纵八横多个联络线，但是仍然不是多，而是远远不够。太多的城市之间没有用高铁线路联通。比如目前两个紧挨着的省会都没有。福州到广州。你要想最快的办法，就是福州到厦门，厦门到深圳，深圳到广州。。。

说实在的。高铁真的没有挤压绿皮车空间。因为他们走的都不是一条线。大家都不是一个跑道。你说我在跑步所以你跑不了？绿皮车的消亡是各个铁路局挣扎求生存的根本因素，说白了，是被时间和需求淘汰的。
现在说高铁是亏钱的，高铁能盈利么？能啊，学飞机学长途大巴，怎么会不盈利？到时候是不是又要说国家暴利垄断，民不聊生？

我就特别好奇，那些天天怀旧绿皮车的，讲着高铁动车挤压普快空间的，和说铁总不盈利的是不是一批人？是不是都是那种，又不用春运，出门都是飞机头等舱，然后拿着各种属性国籍金主的钱，随便在键盘上敲些“阳春白雪”的人？

高铁的贡献不是仅有盈利所能反应的。如果高铁系统总体盈利或者持平，自然是可以接受的。如果高铁亏损，但是交通便利带来其他行业，区域，企业的盈利，国家整体利益提高，那也是可以接受的。高铁不是一家普通企业，而是国家的基础设施。这就像所有的军事设施都是亏钱的，但是我们依然要保持和建设。因为没了它们，所有的经济建设成绩都可能成为炮灰。

4. 深圳去泰国可不可以座高铁

可以
泰国最近批准了两条高铁线路的规划，这两条高铁线路将于明年开始回建设，最终将通过老挝答与中国昆明相连。而随着沪昆铁路的逐步竣工，福州前往长沙、昆明等地的旅行时间大幅降低，也为乘火车前往泰国旅游提供了可能性。
深圳去抵达昆明后，即可通过铁路直达老挝和泰国。