日本新干线旅游地点

① 日本的著名景点

1、京都清水寺 清水寺是日本京都最古老、最知名的佛教寺庙，于1633年建成。清水寺坐落于音羽山之上，以周围秀丽的风景著称。 清水寺得名于脚下的清水瀑布，瀑布高13米。这里曾一度允许游人从寺庙窗口跳下直入水中，不过出于安全问题的考虑，这种行为现在已被严令禁止。而“从清水寺跳下”这句话已经成为“做事大胆”的代名词，作为日本俗语流传下来。

2、姬路城 姬路城是日本保存最为完好的城堡之一，始建于1331年，被公认为日本最伟大的三大城堡之一，与松本城和熊本城齐名。 姬路城是日本保存最为完好的城堡之一，始建于1331年，被公认为日本最伟大的三大城堡之一，与松本城和熊本城齐名。

3、广岛和平公园 1945年8月6日，日本广岛上空一枚原子弹无情的落下，烟尘落定之后仅剩一片废墟。政府在广岛重建过程中，决定保留原爆屋顶（原子弹爆炸遗址），以时刻提醒和告诫人们战争的残酷，原爆屋顶也成为和平公园的中心。

4、京都金阁寺 金阁寺是日本最美丽的建筑之一，专为举办佛教纪念活动所设。金阁寺至高的两层楼被金叶全部包裹，金阁寺也因此得名。

5、新干线 提起日本的新干线，子弹头列车，相信有很多人的思绪会飘到儿时所熟悉的卡通人物铁胆火车侠吧。新干线是日本复杂铁路系统的中心。新干线列车最高时速可达300公里每小时，全程无任何道路和铁路与其交错。

6、富士山 富士山不仅是日本最高的山峰，也是国家的象征。在描画日本的无数艺术作品中，无不见富士山的影子。 这六个日本的著名景点，你去过几个？

② 日本冲绳有哪些好玩的地方，新干线途径哪里

位于日本九州和台湾之间的冲绳有着日本“夏威夷”和“东方香格里拉”的美誉，四季如春的气候，冬季气温在22℃左右，常年春意盎然。作为海岛，冲绳岛的海水与沙滩同样迷人。闪烁着蓝宝石光芒的海洋轻轻环抱着海岛，细软绵长的白沙滩和色彩缤纷的珊瑚礁，让人遐想万千。冬天的温暖的气候很适合浮潜、水上摩托车、海底漫游、香蕉船、拖曳冲浪等多样的水上活动。你可选择自己喜爱的水上活动，尽兴地游玩。乘坐鲸鱼型的玻璃船潜入海底观光，你可以欣赏到一个色彩斑斓的海底世界，五颜六色的热带鱼群和色彩斑斓的珊瑚，灵动的色彩给你幻觉，仿佛海底也可以见到彩虹。

冲绳岛北部的美之海水族馆是冲绳海洋的缩影，非常值得游赏。除了美丽的珊瑚礁之外，你还可以欣赏到鲸鲨、魔鬼鱼及260多种各式色彩鲜艳的热带鱼类，而观赏会听日语的海豚表演更是让人惊喜的特别节目。冲绳上数不胜数的热带果园，无疑又是你不能错过的好地方，在连空气都沁着水果的香气的热带果园里面，你不但可以欣赏各种形态各异的东南亚水果，还可以体验摘果的乐趣，快乐的感觉激发出你更加浓的兴致。

比起其他南亚的海岛，冲绳具有更加悠久的历史文化和更多成熟的主题公园。你可以在冲绳那霸州的首里城观赏到古琉球王宫里保留得非常完好的仿唐建筑，感受历史的变迁和日本灿烂的历史；也可以到梁朝伟和王菲拍摄《恋战冲绳》的万座毛悬崖欣赏太平洋上最惊心动魄的悬崖景观，五座毛悬崖是古琉球时代，国王召开全民大会的广场，现在已经成了冲绳岛上最让人震撼的一大奇景；还可以到东南亚最大的钟乳石洞玉泉洞探秘“地下王宫”的各式各样的钟乳石。

冲绳岛不但满足你对海岛的所有遐想，还能满足你来到日本购物天堂的购物乐趣。你可以在那霸州的世界顶级购物街那霸国际大街和OUTLET MAIL购物街，尽情享受购物的乐趣。
东海道新干线：东京站—新大阪站间，长515.4公里。
山阳新干线：新大阪站—博多站间，长553.7公里。
东北新干线：东京站—八户站间，长631.9公里。
上越新干线：大宫站—新潟站间，长269.5公里。
长野新干线（北陆新干线）：高崎站—长野站间，长117.4公里。
九州新干线:（鹿儿岛线南段）：新八代站—鹿儿岛中央站间，长137.6公里（营运里程126.8公里）。

③ 去日本旅游哪个城市好玩呢

1、东京
东京，全称东京都，是全国的政治、经济、文化还有交通中心，也是世界知名的大都市。东京是购物和游乐的天堂，这里银座的商业因世界百货总汇而闻名，还有新宿、涉谷、池袋等，都是繁华的商业区，若是想购物，这些地方你可以逛个够。
2、大阪
大阪位于日本中西部，大阪城以 5 层的望楼天守阁为中心，有约 6 万平方米的草坪公园，春天樱花盛开时，游人摩肩接踵。以梅田为中心的一带地区被称为“北”，这里有许多大型地下街，街上饮食店、流行商品专卖店和杂货铺。难波是充满生活气息的繁华街区。
3、京都
都所在的关西地区，是日本历史文化最悠久的地区。群山围绕的京都，历史古迹与神奇传说特别多，它已有有一千二百多年历史，并且名胜古迹众多。这里有数百间有名神社、神阁和古寺名刹，比如岚山、金阁寺、清水寺等，还有他们二成以上的国宝。
4、奈良
奈良县，位于纪伊半岛中央，也是日本历史和文化的发祥地之一。至今已有一千二百六十多年历史，是世界文化遗产。其重要的名胜古迹有平城京遗址、皇陵、东大寺、唐昭提寺、药师寺、兴福寺、大安寺、法隆寺、正仓院、元兴寺、西大寺、手向山八幡神宫、奈良公园等。
5、名古屋
位于东京西366公里之处，搭乘新干线超快车，只需2小时即可抵达。是日本中部的一个工业大城市，它与东京及大阪鼎足而立，被认为是全日本经济活动的心脏。名古屋城市极好，林荫道整齐而又清洁。名古屋主要的名胜是名古屋城堡，它是名古屋的象征。
6、北海道
北海道位于日本北部，是四主岛中最北岛屿，行政中心在札幌。把它列在必去的城市之中是因为这里人很稀少，且是他们唯一的“道”。这里四季都很美，春夏之际，樱花、杜鹃、薰衣草盛开，是花的童话世界。秋天则是满山红叶，是其全国全国最早观赏红叶的地方。

④ 日本新干线都包括哪些

日本的高速铁路网启用后，旅客可在较短的时间里顺利到达任何一地。日本高速铁路干线包括东海道新干线、山阳新干线、东北新干线和上越新干线。东海道新干线起自东京，止于大阪，于1964年10月1日建成，全长515.4千米，行车最高时速210千米，是世界上第一条行车时速超过200千米的高速铁路；山阳新干线起自新大阪，止于博多，建成于1975年3月10日，全长553.7千米，行车最高时速210千米；东北新干线起自大宫，止于盛冈，建成于1982年6月23日，全长470千米，行车最高时速260千米；上越新干线建成于19822年11月25日，全长270千米，行车最高时速260千米。这4条新干线虽耗资巨大，修筑艰难，但建成通车后获得的经济效益亦十分可观，由东海道新干线通车后，东京到大阪只需3小时20分钟，比通车前缩短了3小时10分钟。

⑤ 东海道新干线新干线都经过日本那些城市

沿途各站点为：东京（Tokyo）—上野（Ueno）—大宫（Omiya）—小山（Oyama）—宇都宫（Utsunomiya）—那须盐原（Nasu-shiobara）—新白河（Shin-shirakawa）—郡山（Koriyama）—福岛（Fukushima）—白石藏王（Shiroishi-zao ）—仙台（Sendai）—古川（Furukawa）—くりこま高原（Kurikoma-kogen）—一ノ关（Ichinoseki）—水泽江刺（Mizusawa-esashi）北上（Kitakami）—新花卷（Shin-hanamaki）—盛冈（Morioka）—いわて 沼宫内（Iwate-numakunai）—二户（Ninohe）—八户（Hachinohe）。

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⑥ 日本有那些可以游览的地方

赏樱花，泡温泉，看富士山，玩迪士尼，坐新干线，品尝正宗的日本料理，领略异国风情文化，5千多块钱，日本旅游是个不错的选择．春季和秋季是日本旅游的最好季节．日本的电器和化妆品是值得买的，喝点日本的清酒，买点日本香烟回来送人也不错．具体怎样联系旅行社，给你个地址去试试吧，可能会有惊喜呢！
日本物价虽然昂贵，但旅游景点的门票却相对便宜。而且，日本众多的旅游景点是不收费的，即使部分历史文物古迹和世界文化遗产等景点实行收费制，但与日本人的收入相比，完全是象征性的。

东京虽然寸土寸金，但在市中心依然有不少规模相当大的公园。例如，银座附近有日比谷公园、新宿和涩谷之间的原宿有明治神宫和代代木公园、皇宫附近还有北之丸公园等等，这些公园规模庞大，设施齐全、环境优美、管理先进，公园的厕所内还备有免费手纸。无论是大人、小孩，无论是日本人、外国人，都可以免费自由出入这些公园。日本天皇居住的皇宫还特意辟出一半左右，作为公园免费向游客开放。因此，游览皇宫公园已成了来东京的国内外游客的一个主要节目之一。

由山和水构成的日本自然景观很美，而这些自然景观基本上都是不收门票的。例如，由世界闻名的富士山以及周边地区的湖泊、冒着白烟的火山地质层等自然景观构成的富士箱根国立公园是不收门票的。就连被指定为世界自然遗产的鹿儿岛县屋久岛也同样不需购买入门券。游客只要自己愿意，随时都可以前往这些旅游景点参观游览。

日本的历史文化古迹等景点虽然基本上实施收费制度，但与日本人的收入相比，门票费用完全是象征性的。例如，被指定为世界文化遗产的冲绳首里城的门票，在旅游旺季的全票为800日元，淡季为640日元。同样为世界文化遗产的严岛神社只收300日元。而作为世界文化遗产的歧阜县大野郡的白川村以及广岛原子弹轰炸遗址还不收费。东京的靖国神社，除了展示遗物的资料馆之外，当然也是免费开放的。

另外，日本京都的清水寺、二条城、金阁寺、奈良的东大寺、唐招提寺、平城宫遗址以及日光的东照宫等世界文化遗产等景点的参观门票基本上都在300日元至1000日元之间。其他的日本国家级文化遗产的门票基本上都在200到500日元之间。例如，日本国宝级文物“镰仓大佛”的参观门票为200日元。可以说，这些景点的收费完全是象征性的。

当然，像东京的迪士尼乐园、长崎的豪斯登堡等现代人造的商业性娱乐、休闲旅游设施的收费标准相对要高得多。其中，东京迪士尼乐园的门票是日本所有旅游景点中最高的，每张成人通票需要5500日元。另外，具有荷兰异国情调等特色的豪斯登堡的门票为3000多日元。还有西班牙村等，门票收费也基本上保持在3000日元左右。

京都之美

秋季拜访京都非常适合，京都的古意盎然，配上落叶秋凉的萧瑟，似乎特别有味道。京都市内有多得数不清的寺院，如金阁寺、银阁寺、清水寺、本愿寺、妙心寺、御院等等，每一座都有不同的建筑特色及庭园造景，光是欣赏这些寺院就至少要花上三个整天。

京都西郊的岚山有极美的景色，市区的锦市场有热闹的传统市集，只园、花小巷一带有许多餐厅居酒屋，黄昏时还能看到极精细美丽艺妓装扮的女子，是京都夜晚的最佳去处。如果想要逛街购物，市中心的四条一带，以及火车站前的购物商场都有大型的百货公司及地下街，通常会营业到晚上7点半以后。

想自己在京都市区玩，交通其实很方便：市区巴士网路密集，路线图很清楚，站牌上站名、时刻的标示也一目了然；地下铁只有两条线，速度很快但只适合连接火车站向北方向的景点。单程巴士约要220日币，所以最好买张700元的一日券，可无限次数搭乘，绝对划算；如果买巴士地铁都通用的一日券则要1200日币左右。当然租辆单车骑也很棒，许多当地人也很流行骑脚踏车，但别忘了日本是靠左行驶，方向和我们刚好相反。

如果有5至7天的假期，可以安排一趟京都古都之旅：搭机来回都在大阪的关西空港，而连接大阪及京都的交通有多种火车及‘京阪线’电车，都很方便。如果有时间还可搭火车当天往返去奈良玩呢。

京都有太多的参观景点值得我们慢慢欣赏，但是如果时间有限，那么就挑选其中精华，再依照自己的兴趣来安排路线，同样也能领略古都之美。

除了静态的参观行程外，京都西北方的岚山和龟冈之间，是保津川流经一段极美的峡谷地形，在这儿无论是搭乘视野开放的观光小火车，或乘平底长舟顺流而下，都是欣赏古都另种风貌的好方法。

京都美食当然也不能错过，没有变化的团体用餐方式，绝对无法满足每一个人的好奇心和不同的口味，鼎鼎大名的汤豆腐、各式小巧的和?子或高贵精致的怀石料理，还是自己选择最顺心意。

经典美景－先睹为快！

三十三间堂三十三间堂的正式名称是"莲华王院"，主建筑物呈长方形，长度达60公尺。三十三间堂是因建筑物内，有三十三个以梁柱隔开的空间而得名，内部供奉了一千零一尊木雕的千手观音佛像，每尊法相庄严的观音，以整齐的排列方式贯穿整个殿堂，绝对是一次精彩的视觉震撼。

清水寺事实上，自公车下车处往清水寺的方向，就是寻宝路线的开始，短短的一段路，尽是清水烧陶瓷展示店及各式和果子店，每一家都值得细细观赏，要抵达清水寺还真得费一番功夫呢！斜坡的尽头即是清水寺，古朴的建筑是古都的最好写照，正殿前方的广亭依山壁建造，提供游客眺望京都市的最佳视野。参观完寺庙，还可留些时间拜访在茶碗?的茶亭，体验日本的茶道精神。

金阁寺金阁寺和一旁镜湖池所构成的画面，是典型的京都美景，三层式的楼阁流露古典的气息，一楼是沉稳的古意木色，二、三楼贴上耀眼的金箔让人印象深刻。这座正式名称为‘鹿苑寺’的金阁寺，屋顶的金色凤凰曾遭人烧毁，而这段故事也成为名作家三岛由纪夫的小说题材，更增添了金阁寺的灿烂色彩。

龙安寺龙安寺是枯山水庭园的代表作，寺内没有花草树木点缀，禅意十足的白砂、孤石创造了石庭造园的独特艺术风格。庭园的东北角，有一座古钱形状的‘手水钵’，四边的字加上中间装水处的‘口’，就成了吾、唯、足、知，四个汉字，当然也是极具禅的意境。

哲学之道京都最有名的散步道非哲学之道莫属了，这条长达2公里的迷人小路，其实是北白川的疏水道，从若王子桥到银阁寺桥之间水道旁，随着季节变化终年都有不同的美丽景致，加上道路两旁还有许多典雅而趣味的小商店，让人漫步其间更是流连忘返。

银阁寺建于1482年的银阁寺，是足利义政仿效祖父足利义满所建的金阁寺而建造，与金阁寺不同的是，银阁寺中呈现的是素雅、古朴的建筑风格，另一处令人赞叹的是其中禅意盎然的枯山水及池泉回游式的庭园造景，走在幽雅的银阁寺中，不知不觉浮动的心已落在那寂静池水里了。

只园只园是一个区域的总称，位置大约在八?神社前一带的地区，曾经这儿是京都的风月场所聚集的地方，常有艺妓、歌舞妓在此出现，直到今日仍有许多高级料庭有艺妓演唱，还有不同歌舞剧场季节性的艺妓演出。在东大路通和四条通垂直的这附近闲逛时，有所谓的‘京渍物’、‘京?子’、‘京小物’，除了满足口腹之欲还可买到许多仿古艺妓精巧的小饰品。

观光小火车Torokko 从嵯峨野岚山车站到龟冈之间行走的小火车，行车时间约23分钟，火车行驶速度很慢合适于观景的车厢设计，就是为了让旅客能够悠闲欣赏沿途美景。

保津川泛舟从龟冈车站走到保津川乘船场上船，船行16公里约2小时，顺流而下在岚山渡月桥上岸，同样是观赏沿岸风光，却多了几分刺激呢！

经典美食－不吃不可！

汤豆腐在京都游玩时会发现许多‘汤豆腐’店，每个商家都有不同特色，从讲究传统的老店到平价的家庭式料理都有，价位大约从￥500 -￥4000之间不等，记得一定要试试看。

和果子不论是陈列在专卖店或茶室，各式各样小巧精致的和果子，看起来就是让人垂涎三尺。你可选择在茶室点一客抹茶加点心，享受一番顺便歇歇脚，或于专卖店中选几样中意的点心回饭店享用，价位一份约￥300-500不等。

美瑛(Biei)．富良野(Furano)从旭川出发到富良野的火车会先经过美瑛，这个和她的地名一样可爱的小镇，从走进小巧的石砌火车站开始，就散发一股乡村的纯朴气息。

美瑛行程的第一站，该到旅客服务中心报到：一出车站左侧，就是名为‘四季情报馆’的旅客服务中心。这是最美丽整洁的旅客服务中心，木质地板一尘不染，宽敞空间里陈列地区特产，并清楚标出贩卖的商店；有几台电脑供旅客自由查询，柜台的工作人员也总是微笑有礼展示多得数不清的资料地图。别忘了上二楼看一段3D影片，只花十分钟的时间，就能欣赏春夏秋冬四季回异的田园风情。

美瑛单车路线许多人都知道，美瑛有两条非常有名的单车路线－‘景观之路’和‘贴布之路’，这两条路线都穿越美瑛一带的丘陵地，道路两旁大多是栽植各种作物的农田或林地，偶尔也可以看到一些农家、牧场或小型餐馆，清新的空气和开阔的原野是骑单车的一大享受。不过，这两条单车路线坡地起伏的路段不少，平日如果缺乏锻炼或不常骑单车，可能就要骑车兼推车了。租单车的地方就在‘四季情报馆’隔壁的‘松浦商店’，租金从一小时500日币起视车种和时间而有不同。特别提醒大家注意，这两条路线虽然合适骑单车但并不是‘单车专用道’，也有一般汽车行驶，尤其夏天花季期间游客较多，一定要特别小心交通安全。

说到富良野就不会没有薰衣草，富良野的夏天很紫色，日本人成功的用薰衣草包装了富良野这个小镇，虽然她不是夏天唯一能看到的花，但是看到富良野的紫色风潮就能明白她的魅力所在。

富良野又分为上富良野、中富良野、富良野市和南富良野，虽然JR富良野线的火车会经过这一路线的各个小站，但是想要真正亲近图片上的花田和农园，还是得要骑车或开车才行。

因为台湾发的国际驾照不能在日本租车，所以最好的方法还是骑单车，虽然上坡路段不少、骑来颇为辛苦，但是能亲近一片片色彩缤纷的田园景观，所有的汗水与辛苦也就值得了。

上富良野上富良野的日之出公园，是日本最初种植薰衣草的地方，也是每年七月下旬的周末举行薰衣草祭的场所。

中富良野中富良野的富田农场，是当初在富良野地区种植薰衣草的富田先生家的农场，由于他的大力推广，造就了今日薰衣草除了经济价值大增外，还附加更重要的观光价值。

另外，也位在中富良野的另一座农场‘彩香之里’，薰衣草的栽种面积约有6公顷，花田里其他种类的美丽鲜花也不少，秋天时还可让游客们亲自体验采收薰衣草的乐趣。

富良野市富良野市最有名的就是起司工房，这片肥沃的土地和绝佳的空气，使得畜牧业也成为这个地区的重要产业，口感特殊品质优良的牛奶、起司和冰淇淋都大受欢迎，也有‘手工体验工房’，可以让游客参与自己亲手制作奶油的乐趣(须先预约)。

大雪山国立公园(层云峡、白金温泉)位于北海道中心位置的大雪山国立公园，是日本规模最大的山岳公园，自古以来大雪山就是爱奴人心目中最伟大的圣山。整个国家公园内群山环绕自然景观丰富，险峻的地理环境也成为野生动物最佳的保育地。

其中层云峡风景区可说是大雪山国立公园里的精华之地，一年四季都有不同的美景吸引无数的观光客前来，每年在此举行的两项祭典(夏季的峡谷火祭及冬天的冰瀑祭)更是盛大隆重，每当节庆期间小小的谷地中充满了神秘而华丽气氛，也算是另一种奇景吧。

从旭川火车站搭JR石本北线到上川，再换搭道北巴士到层云峡共需约一个半小时，到了层云峡可再搭乘往大雪湖的观光巴士，中途会在流星、银河瀑布停留约五分钟供游客拍照，巴士终点站在大雪湖附近，天气晴朗时蓝天湖水澄净无比，高山倒影美不胜收。

发源自道央地区十胜岳的白金温泉，因为属于特殊的复合泉，泉质蕴含丰富的矿物质，包括有硫酸泉、盐化物、碳酸盐及含铁泉，当然也就标榜有许多不同的疗效。

温泉区的开发成功让当地人想到它像白金一般珍贵，而将之命名为‘白金温泉’，而它也的确吸引来自日本各地的观光客，并给予极高的评价。

北海道的欧式小镇—小樽(Otaru)因着这几年北海道的旅游热潮，札幌和札幌附近的小樽，似乎都成了去北海道的必访之地。有着国际化都会风貌的札幌，还不难为人理解；但是小樽却是个不细细品味、便无法体会她迷人魅力的城市。

一走出小樽的火车站，就能感受到她的体贴，因为每隔约100公尺就会看见雅致的路标，指引你到想去的旅游景点。一般旅游团都驱车直驶北一哨子馆采购玻璃制品，却忽略了火车站到运河之间这段路，有好多有纪念性的建筑物和小美术馆，连街上的市公车、邮筒甚至一块告示牌都不马虎，都能文图并茂地述说小樽的故事……。

小樽的运河，是最值得你流连的地方。除了一家接着一家美丽的仓库餐厅外，河畔还有街头画家、人力车夫，以及三三两两闲步的游客，阳光下让你不禁有身置欧洲的浪漫情调。尤其是黄昏后路灯渐亮，街景更是美得让人心动，比起白天不知美上几万倍！这时再走进一家海鲜炭烤餐厅享用大餐，配上一杯札幌啤酒，这才算真正完成了一趟完美的小樽之旅！

Travel Tips去小樽千万别匆忙赶路，因为来去匆匆绝对感受不到小樽的美。如果住在札幌，最好搭晚班车回去；如果住在小樽更也不错，或者住在车程约半小时的天狗山，还可看一整晚的小樽夜景。

北海道最大城—札幌(Sapporo)札幌是北海道的第一大城，规划整齐的棋盘式街道和现代化的建筑，让人充分感受它的都会气息。札幌也是北海道唯一有地下铁的城市，此外尚有电车、公车通行，市区内交通非常方便，其实大部份的景点或商店区也可用散步方式慢慢游览。

大通公园大通公园是札幌市区最著名的祭典场地，冬天的雪祭、春天的紫丁香祭和夏天的啤酒花园祭，都选在这块长达1.5公里的长形公园内举行。

绿地、花圃、喷泉和点缀其中的可爱小摊贩(卖煮玉米或烤马铃薯)，都散发着假日的悠闲气氛，很适合边走边逛。公园东端的电视塔高147.2公尺，登上塔内的展望台可眺望整个市区景色。

电视塔开放时间：09:00－22:00。

电视塔门票：700日币。

时计台几乎介绍札幌的旅游资料都会有时计台的镜头，建于西元1878至1881年，它也是日本最古老的钟楼，这栋白色的木造建筑风格简朴，在四季不同背景的搭配下，呈现出各有特色的趣味。

门票：200日币。

交通：札幌JR站步行约10分钟、地铁大通步行约5分钟。

北海道大学北海道大学创立于西元1876年，可说是开发当地农牧业人才的摇篮。占地辽阔的校园漫步其中让人身心舒畅，其中最有名的是银杏林大道和白杨木林道，夏季时苍翠的绿意是校园里最吸引人的地方。白杨木林道目前禁止进入，只能在四周照相。

交通：由札幌JR站步行可达正门口、‘北12条’站步行约8分钟可达北13条门、‘北18条’站步行约5分钟可达北18条门。

拉面街在地下铁南北线上的SU-SU-KI-NO站附近，所谓的‘拉面横丁’就在一条窄小的巷子内，这条巷子里共开了二十几家小小的拉面店，走进巷子里，保证让你眼花撩乱。

经过日本电视台的大力宣传，北海道拉面的名气似乎上涨了许多，每家拉面店也都以独家特殊口味，吸引顾客上门品尝、比较。

北海道厅旧厅舍是一座红砖建造巴洛克风格的西式建筑，当地人又称为‘红砖馆’，建于西元1888年的旧市政厅，目前内部珍藏的是北海道开发以来的许多历史资料和公文，常可见到当地学校的学生们校外教学来此参观。

开放时间：09:00－17:00。(每月第三个周日休馆)，免费参观。

交通：札幌JR站步行约15分钟、地铁札幌站步行约5分钟。

四通八达的旭川(Asahikawa)位在道北地区的旭川是北海道第三大城，同时也是非常重要的交通枢纽：以旭川为中心作放射线的方向，往东可去网走一带道东的风景区、往北则有今年才通车的宗谷线特急列车通往日本最北的城市－稚内；向南走则是道央地区的农业精华之地：美瑛、富良野及带广等；往西是以札幌为主的北海道繁华之地。此外，大雪山国立公园的层云峡更是远近知名。

旭川市就因这众多的地利之便，而成为游览北海道的重要城市，尤其在道央(北海道中央)地区游览，旭川更是最重要的枢纽城市。

平和通买物公园旭川市区内的参观景点并不多，火车站正对面的平和通买物公园，其实就是一条两旁都是百货公司及各种商店的大街，道路宽敞整洁加上商店密集，逛街购物十分方便。大通公园是札幌市区最著名的祭典场地，冬天的雪祭、春天的紫丁香祭和夏天的啤酒花园祭，都选在这块长达1.5公里的长形公园内举行。

常磐公园常磐公园则是市区内最大的公园，内有美术馆、图书馆和一个可以划船的人工湖，夏天时公园里绿树成荫人行步道幽静凉爽，是个休闲散步的好地方。

尽管这些人造娱乐设施的收费标准已经大大高于日本的世界文化遗产等景点的收费标准，但这与日本职工人均600万日元的年收入相比，依然处于职工人均月均收入的1%以下，基本上是合理的。

对日本旅游景点的门票问题，基本上可以这样认为：公园和自然景观基本不收费，历史文化遗产和人文景观象征性收费，商业性娱乐休闲设施不乱收费。

⑦ 日本旅游路线怎么样安排才最好

日本旅游可以从东京进，然后顺着玩下来，去玩箱根，名古屋，京都，在到大阪，最后在从大阪搭乘新干线回东京，感觉不错，可以把主要的景点玩到，也能体验一下日本的新干线，回到东京就可以疯狂购物，买自己喜欢的东西。日本旅游的一定要把时间安排好，千万不要把时间花在找路上。

⑧ 日本旅游最好玩的地方是哪里

我个人最喜欢大阪，因为有环球影城里的哈利波特魔法世界，今年暑假跟众信旅游去过一次，还原度挺高的，如果你是吃货的话，大阪也绝对是首选之地，道顿崛美食街够你吃上三天三夜的了~ 其实东京和大阪都差不多，繁华的大都市，购物、娱乐场所比较多；京都和奈良比较传统

⑨ 日本的新干线起点终点在哪

新干线N多条，东海道系和东北系又是千差万别，尤其是东北系岔头一回大堆
你说哪条？

东海道答最简单，东京～新大阪
山阳，新大阪～博多（博多南支线含）
九州，博多～鹿儿岛中央
东北，东京～新青森（延伸段工事中）
上越，东京～新澙（和东北新干线在大宫分岔）
山形，福岛～新庄
秋田，盛冈～秋田
长野/北陆，东京～长野（延伸段工事中，和上越新干线在高崎分岔）

⑩ 日本新干线大阪到东京的沿途车站有哪些

大阪 到东京 的新干线是属于东海道新干线，这也是世界上第一条高速铁路。

从大内阪开始，总共容17个车站，分别是新大阪站、京都站、米原站、岐阜羽岛站、 名古屋站 、三河安城站、丰桥站、滨松站、挂川站、 静冈站 、新富士站、三岛站、热海站、小田原站、 新横滨站 、品川站、东京站。