海南滨海旅游公路开工

❶ 海南东线高速什么时候建成通车

哈，1995年12月27日，海南东线高速公路（右幅）全线通车，从这一天开始，海南结束了没有高速公路的历史。2001年9月，海南东线高速公路左幅扩建工程竣工通车。如今，海南东线高速公路已成为海南的交通大动脉和最亮丽的旅游风景线，被誉为海南东部的"绿色走廊"和"黄金通道"。

❷ 海南文昌滨海旅游公路线路图

文昌好玩的地方有：1，
铜鼓领导全国生态示范基地
宋庆龄（文教）椰林度假村
4.黄金海岸
3.东郊2.祖居沙滩
5.孔子
6.文昌中学
7张云逸纪念馆
8.主题公园
9.文昌公园

❸ 海南的中线高速路—有计划要 开通吗大神们帮帮忙

海经讯（记者 陈敬儒） 昨日，海南经济报记者从省交通运输厅获悉，明年，我省将加快三亚至保亭至五指山、屯昌至琼中乌石、万宁至儋州至白马井高速公路项目前期工作，集中力量抓好重点工程建设。按照规划，我省高速公路网将建设为“田”字型主骨架，总里程约１１８０公里。 据介绍，２０１０年，是“十一五”规划的最后一年，也是描绘我省今后五年美好前景的一年，省交通运输厅将集中力量抓好重点工程建设。主动做好文昌航天发射场、南海油气勘探开发基地和神州半岛、海棠湾旅游开发等项目 的交通配套项目服务工作；加快三亚至保亭至五指山、屯昌至琼中乌石、万宁至儋州至白马井高速公路项目前期工作；加快海口至屯昌中线高速公路项目、三亚绕城高速公路主线、国道Ｇ２２５海榆西线海口至三亚段改造工程、金牌港疏港公路、丘海立交等项目建设，加快西线高速公路大中修及配套设施改造工程、海口滨海西路二期等项目的前期工作；积极推进琼州海峡跨海工程项目前期工作。 除集中力量抓好重点工程建设外，省交通运输厅还将积极探讨实施交通投资体制改革。积极探索海口至屯昌高速公路实行省市县合资兴建试点等多元化的公路建设投融资体制，解决当前我省公路建设负债沉重、融资能力已达到极限等突出问题；探索发行债券、土地合作等多种方式拓宽融资渠道，为项目建设提供资金保障，做好融资工作。针对新开工的公路项目，进一步加大与金融机构的合作力度，通过向银行贷款等方式保证用款需求。 据了解，根据我省编制的路网规划，海南省高速公路网规划为“田”字型主骨架，总里程约１１８０公里，其中，环岛高速公路约６３８公里（含海口、三亚绕城高速公路），海口至文城至嘉积高速公路约１１０公里，中线海口至五指山至三亚高速公路约２４２公里，万宁至儋州至洋浦高速公路约１９０公里。目前，万宁至儋州至洋浦高速公路正开展前期工作；海榆西线改造工程南段已开工，西线高速公路大中修及配套设施改造工程２０１０年将开工建设；旅游公路规划已完成，分段实施环岛滨海旅游观光道路建设，加快重点旅游景区内、外路网建设，推动旅游资源的整合。全省已基本形成了以环岛高速公路为主动脉，“三纵四横”国省干线为主骨架，县乡村道支干相联，贯通东西南北、辐射全岛的公路网络。

❹ 求~~~关于海南建设国际旅游岛对海南经济建设的推动

海南是我国最大的经济特区，也是我国最年轻和最小的省份，这20年来海南的经济质的飞跃大家有目共睹，从一个荒无人烟，基础设施落后的海岛变成中国最有发展潜力的省，虽然海南现在的经济的水平跟其它临海地方省有很大的差距，但随着中央政府09年批准海南将”建设国际旅游岛“和给予海南更多的政策自由后，不可否认，海南的经济已经步入正轨，海南开发热已经悄悄的来临，相信不久的将来这个被誉为中国的后花园的东方明珠将放出更加的光芒，成为一流的经济强省指日可待。
下面列出09年海南最让人期盼的的十大工程。
1. 国家海岸【三亚海棠湾】 期待指数*****
世界级度假天堂
若干年后，海棠湾将成为世界上超五星级酒店和七星级酒店最密集的地方，凯宾斯基、朗豪、 索菲特、康莱德、逸林希尔顿、菲尔蒙、君悦、喜来登 香 格 拉，万丽等世界知名酒店纷纷入驻海棠湾，海棠湾全长25公里， 2010年，将有超过40家五星级宾馆和数家7星级酒 店落户海棠湾，2011年底，这片有椰林树荫相伴的港湾，将成为我国甚至东南亚五星级酒店和七星级大酒店最为密集的区域之一。而海棠湾这块 定位为“国家海岸”的黄金地段，也将成为肩负三亚持续发展的，海棠湾总用地面积为98.78平方公里，其中城市建设用地面积为51.60平方公里，规划期限自2006年至2020年。
目前，13家世界闻名的酒店已经开工。除了知名大酒店外，落户海棠湾的项目还有国际村的“奥林匹克湾”
【国家海岸开工】

【国家海岸七星级大酒店设计图 】
是国际奥委会、中国奥委会授权开发的、北京奥运会文化遗产项目，投资50多亿人民币，总占地面积约2200亩，规划总建筑面积约35万平方米，将分为文化、运动、会议、度假、商业等五大功能区，此外落户海棠湾的还有海洋大学，海洋研究所，解放军第二医院等等，这里将被打造成世界度假天堂，购物天堂，世界风情天堂。“综观世界各地，数十家5星级酒店扎根在一个旅游城市的例子是很少，相信不久将来的三亚将会成为像马尔代夫、帕塔雅，夏威夷，巴里岛那样的国际知名旅游景点和城市，让我们值得期待。
【2】海南文昌发射场 期待指数*****
09年9月14日海南文昌发射场在文昌市破土动工，成为我国继酒泉、太原、西昌之后的又一个航天发射场，预计于2013年建成并投入使用。海南航天发射场由发射场区、配套测控站等区域组成，发射场区地理位置在北纬19度左右，包括发射区、技术区、试验协作区、技术勤务保障系统等，主要用于发射新一代大型、无毒无污染运载火箭，承担地球同步轨道卫星、大质量极轨卫星、大吨位空间站和深空探测航天器等航天发射任务。发射场建成后，不仅可以基本满足国内各种轨道卫星发射的要求，也为我国运载火箭更多地参与国际商业航天发射提供了广阔的空间，标志着我国新建航天发射场已进入全面施工阶段。发射场建成使用后，对于优化和完善我国航天发射场布局，推动航天事业可持续发展具有重要战略意义。
同时，对于推动海南省基础设施建设，促进旅游业发展，繁荣区域产业也有积极作用，我国现有酒泉、太原、西昌三大航天发射场，分别始建于20世纪五六十年代，经过几十年的建设发展，已成为闻名世界的现代化航天发射场，迄今共执行100余次航天发射任务。海南航天发射场建设由于起点高，自动化、信息化、智能化程度将更高，可靠性和安全性进一步提升，它的建设和使用，将使我国未来航天发射前景更加广阔，在其辐射、拉动下，文昌市5大工程61个项目如今正如火如荼地进行建设，搅热了昔日寂寥的侨乡土地，铜鼓岭生态旅游区的钻石大道在紧张施工中，航天项目移民安置区的建设已经进入关键阶段，百莱玛度假酒店（二期）、中南森海湾、同业华庭、同创碧海城、宇昌月亮城等项目也加快进度。眼前的文昌，俨然成了一个热火朝天的大工地，今年文昌加快推进重点项目建设。今年重点项目分为基础设施工程、新型工业工程、农业工程、旅游房地产工程和社会民生工程五大项。这五大工程项目中续建、新建项目61个，总投资328.6亿元，2009年计划投资93.6亿元。其中，航天发射场移民安置区、农村安全饮水工程、农村公路通畅工程、东环铁路文昌段、铜鼓岭国际化生态旅游区钻石大道、海南永青现代热带农业园区、文城和清澜供水管网改造工程等续建重点项目建设进度正在加快。文昌还把服务好航天发射场、“两桥一路”、中航特玻材料生产基地等重点项目作为全市工作的重中之重来抓，文昌市委、市政府以科学发展观为统领，坚持把加快发展作为第一要务，把优化环境作为第一要素，强力推进招商引资，加快航天发射中心、航天主题公园等一批大项目等等值得我们期待。
3.【乐东龙沐湾】 期待指数****
龙沐湾位于海南省乐东佛罗镇，距中国唯一的国家级热带森林公园——尖峰岭热带原始森林自然保护区仅7公里，它的周边旅游资源丰富，依山傍海，环境优美。独特的气候条件、优美的自然环境、便利的交通优势，周边环境资源和内部环境资源丰富，使得龙沐湾拥有很高的旅游开发价值。 龙沐湾地处热带季风气候区，与阿拉伯海、红海、加勒比海、孟加拉湾、墨西哥湾、夏威夷群岛一道，呼吸着温馨的海洋季风，这里长夏无冬，光照时间长，有最明媚的阳光、最纯净的空气、最碧蓝的海水、最洁白的沙滩，自然生态环境优美，沿2.084公里的海岸线建9座豪华星级宾馆，总建筑面积126万余平方米。 第一期工程将在年内动工,即将动工的一期工程八大项目中包括了从四星级到七星级酒店四座，连片36洞滨海高尔夫球场、公寓和配套的商业设施，江苏中信约投资150亿元，超五星级八爪鱼酒店是龙沐湾核心区的核心项目。酒店占地314亩，设计有525间客房，还设计有停机坪、游艇码头，高端客人可以直接乘直升机或私家游艇进入酒店，酒店还设计有一个巨大的海底餐厅，由北京奥运会水立方设计公司PTw设计，“八爪鱼酒店建成后，高端客人上可入天，下可入海，可与悉尼歌剧院、迪拜风帆酒店媲美，这意味着海南中部正在积极的涌入“国际旅游岛”的大旅游圈中，给中部经济发展带来前所未有的发展机遇，值得我们期待。

【无敌海景】

【住宅区鸟瞰】
【乐东龙沐湾部分设计效果图】
4，海南国际会展中心 期待指数****
11月25日，计划投资57亿元的海南国际会展中心项目在海口西海岸开工奠基。项目建成后，将成为海口最大、最有特色、最具意义的“城市名片”。该项目将建设一个面积达7万多平方米的展览中心，能容纳标准展位2300个。2011年6月建成后，将作为承接2011年泛珠三角区域(9+2)合作与发展论坛的主会场，成为一个带动海南会展业和相关服务业发展的龙头项目。海南国际会展中心项目是海南省和海口市两级政府重点建设项目。该项目经过多轮方案论证和对比，选择了著名的2008年北京奥运会鸟巢设计团队———中国建筑设计研究院设计的项目总体规划方案和会展中心建筑设计方案。
根据规划设计，海南国际会展中心项目建有展览中心、会展中心、一家五星级酒店、一家海上七星级酒店，以及酒店式公寓、办公及商业配套、经济总部等，并保留原热带海洋世界公园的主景区，作为开放式城市公园。项目北侧近海将堆填一个50亩用地面积的人工岛，于2015年在该岛上建成一座具有国际水准的超豪华的七星级酒店，外形犹如海面上升起的一个巨大水柱，建筑高度达249米，地上建筑面积达7万平方米。为吸引更高端客户和大型知名国际性展会，海南国际会展中心还计划配套建设一个大型国际游艇码头及会所。目前，填岛的海洋论证工作正在进行之中。
【海南国际会展中心效果图】

5.琼州海峡跨海通道 期待指数***
自去年以来，琼州海峡跨海通道建设前期工作明显提速，取得了多项工作成果。预可行性报告建议2012年左右开工建设，2020年左右建成通车，跨海工程对构筑国家综合交通运输网，实施国家能源发展战略，加强国防、维护和平发展环境具有重大战略意义。在我国多年深水大跨度桥梁、跨江（海）长大隧道技术创新和工程实践基础上，通过组织科研，设计、施工、设备制造等单位科技攻关，解决建设琼州海峡跨海工程难题是可以实现的。对东中西三线位的方案，专家组首先否定了东线方案，建议的下阶段主要比较方案是，中线公铁两用桥梁方案、西线公铁两用桥梁方案，中线铁路隧道和西线公路桥梁方案，中线铁路隧道兼顾汽车背负式运输方案。
一是西线公铁两用桥梁方案。该方案的桥址位于迈陈至道伦角，跨海桥长41.3公里，中通航孔主跨采用1408米钢桁梁悬索桥，南、北通航孔主跨采用1056米钢桁梁斜拉桥，两岸铁路引线共长112.2公里，公路接线共长43.3公里，静态投资1220亿元。
二是中线公铁两用桥梁方案。桥址为四塘至天尾角，跨海桥长21.9公里，中通航孔主跨采用1408米钢桁梁悬索桥，南、北通航孔主跨采用1056米钢桁梁斜拉桥，两岸铁路引线共长94.9公里，公路接线共长23.2公里，静态投资913亿元。
三是中线铁路隧道和西线公路桥梁方案。该方案的铁路隧道长27.8公里，其中盾构长20公里，铁路接线总长85.1公里；公路跨海桥长43公里，中通航孔主跨采用2800米悬索桥，南、北通航孔主跨采用2200米悬索桥，公路接线43.3公里，静态投资1377亿元。
海底隧道耗时，花钱之多，技术之难，是关于民生的，应该排在前二，但由于09年只是前期工作，没有开始施工，所以只可以把它暂时放在这个位置，但依然值得我们期待。
6.东环铁路 期待指数***
给海南带来难以估量的综合效益
东东环铁路2009年将计划投资66亿元，到2009年年底，路基、桥下部结构、隧道将全部完成，动车组订货并开始制造，轨道也开始铺设，将极大推动海南经济的快速、健康发展。根据测算，仅在建设期间，东环铁路就将为我省带来56亿元的直接经济收益，同时还将带动第三产业的发展，而建设工地也可为我省转移农村劳动力提供大量就业机会。到了2011年，东环铁路将与西环铁路共同构筑环岛铁路，近期通过粤海火车轮渡、远景通过海底隧道与大陆铁路网衔接。其建成后，可实现海口至三亚90分钟活动圈，与公路、航空、港口共同构筑我省发达的综合交通体系。同时，东环铁路将大幅度提高我省旅游产业的档次，充分发挥海南独特的区位优势和资源优势。“所以，它给海南带来的综合效益难以用数字估量，东环铁路是一个真正的“绿色通道”。无论是在占地、运能、环保、节能等方面，东环铁路都具有其它交通方式无法比拟的效应。
7.琼海博鳌机场 期待指数**
博鳌机场建设今年开工建设，2010年建成投入使用。该机场的建成，将为博鳌亚洲论坛提供有力保障，并为琼海经济社会的发展插上“翅膀”，博鳌亚洲论坛2001年成立以来，已成功举办8届年会。我国领导人在博鳌年会上先后接待外国政要108人次，分别有部长级官员148人次和商界重要嘉宾495人次参加年会举办的各种峰会。2008年年会是论坛成立以来，规格最高、规模最大的一届。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛携手9国领导人莅临年会，使年会的号召力和影响力空前。各国领导人莅临年会，空中交通瓶颈问题凸显，为年会提供便捷快速的空中交通服务任务也摆在了人们的面前，琼海博鳌机场是国家领导人和国家民航局非常关心和关注的建设项目，要求2010年建成通航，时间紧，任务重，海南省委省政府高度重视。琼海博鳌机场建成后，将为国内外政要、商界嘉宾提供便捷、快速的空中交通服务，充分发挥博鳌亚洲论坛对外交流窗口与合作平台的作用。海南目前北有海口美兰国际机场，南有三亚凤凰国际机场，为什么还要在距离美兰机场只有一个小时车程的博鳌再建一个民用机场。，因为未来博鳌作为国际会议会展中心，会有大批商务休闲的游客来博鳌开会，如果博鳌有机场，将会更加便利。博鳌机场的建成只是多了一个进入海南的通道，与其他两个机场应该是互补的，而不是矛盾的。另外，海口的美兰机场属于高发雷区，一年大约有70多天不能起降，只能到三亚备降。如果在博鳌备降，旅客可以通过汽车直接回到海口，航空公司的成本会降低。因此，博鳌机场也可以说是海口的一个备降机场，鳌机场依托论坛盛名，加上当地丰富的旅游资源、人文资源，博鳌机场建成后，将为游客来海南旅游度假增加一个渠道，促进博鳌国际会展业和旅游业蓬勃发展，使琼海及其周边受益。琼海市可以此为契机，进一步加大提高旅游业的发展速度，使其成为经济发展的重要支柱产业。博鳌机场的建成，将大大促进琼海的房地产发展。
8.昌江核电站 期待指数**
随着核电的启动，将打破海南原有的电源格局，形成海南核电、水电、煤电、风电多能源齐头并进多元互补的电源新格局。 到2020年昌江核电二期投产后，4台65万千瓦的装机容量将达260万千瓦，届时海南核电的比例将占电能结构的47%左右，海南将步入真正意义上的核电时代。 “大力发展新能源成为我省当前解决供需矛盾和实现可持续发展的战略选择，是增加能源供应，改善能源结构、促进环境保护的重要手段，而核电便是解决我省能源特别是电力供应问题长治久安的根本途径。 海南省成为我国最大的经济特区。经济要发展，电力需先行。为了发展经济，海南明确提出：“打基础，电力先行。” 而电力的发展，离不开海南电源建设。在建省后，我省逐渐建立起马村电厂一期、二期工程，大广坝水利水电工程，南山电厂，文昌清澜电厂，形成了煤电、气电、水电的电源格局，但随着近几年我省风电建设的加速，开始形成了煤电、气电、水电、风电多种电源并举的格局。“加大能源结构的调整力度，利用多种资源发电，已经成为我国电力工业可持续发展的方向。
这个不用说明了，核电站发电对海南的经济发展意味着什么，当然也不用担心，核发电是清洁能源，不会对环境造成污染，所以值得我们期待。
9. 乐东山海湾 陵水清水湾 ，香水湾， 万宁神州半岛、石梅湾 文昌铜鼓岭 、海口美丽沙等等开发区 期待指数*

对于意义不用说，大家都明白，这些海湾将拉动当地经济的腾飞，海南的国际旅游岛前途无可估量。
10. 海南大学“211工程” 期待指数 *
现在社会的竞争是人才的竞争，人才是社会的第一生产，所以提高才人的素质和技术水平为重中之重.

09年只是海南建设国际旅游的开始，建设超一流的旅游业，需要每个海南人来参与，当然更不离开国家政策的支持，我们在发展经济的同时保护环境是重中之重，如何提高公民的素质，弘扬海南文化，城镇卫生管理，垃圾处理，污水处理，旅游产业的升级等等问题将排在我们面前，是一项很艰巨的任务，当然我们普通可以做到，不乱丢垃圾，不闯红灯等等身边小事就是对我们家乡建设的最好支持！

❺ 恒大欲投1600亿在海南打造世界最大人工岛“海花岛”，游客却并不看好，这是为何

海南恒大。海花岛不仅是恒大进军海洋的重要标志，更将成为中国面向世界的新名片。他雄踞国际旅游岛，黄金西海岸，天然海湾、交通便捷、海口国际机场三亚国际机场，儋州州国际机场，瞬间通达海南。恒大海花岛高铁站国际邮轮码头近在咫尺打造全球首座级机场高铁高速游轮四大枢纽于一体的黄金吕度假岛多维立体交通网络成就全球向往的顶级文化旅游胜地。

嫌弃或许这就是人们不看好的原因之一吧，认为建造人工岛还不如不建造这样破坏了海南的生态有点得不尝失。曾经在2017年8月10日至9月10日期间中央第四环境保护督察组就来到了海南，对海花岛在内的人。赵岛屿进行审核发现再见岛过程中海洋里的生物受到了不小的影响。而且白狄贝和大面积的珊瑚遭到破坏于是受欢迎调研影响海花岛项目村1度庆祝暂停。好了，最后大家对海花岛。有什么还有什么看法吗？

❻ 自己觉得国内最漂亮的滨海公路在哪里

青岛到海阳的滨海路

❼ 大陆到海南啥时候能连通公路呀

在交通运输部、铁道部和广东、海南两省共同组织编制的《琼州海峡跨海工程规划研究报告》中，专家们通过对13种工程方案进行了研究比选后，确定以建设连接广东省徐闻县灯楼角和海南省澄迈县道伦角的公路、铁路两用桥，也就是西线方案作为琼州海峡跨海工程的首选方案进行重点研究。 为我国在琼州海峡兴建的首座公铁两用跨海大桥。[1]工程日前已正式向国家发改委申请立项，将争取在2012年左右开工建设，2020年建成通车，总投资约1400多亿元。

❽ 文昌滨海旅游公路用手机怎么导航

我像想要到文昌海边旅游，那你用手机导航的话，那你就把手机导航导到文昌滨海就可以了

❾ 海南的旅游公路建得怎样了

2017年2月20日，海南省五届人大五次会议召开，会议正式提出今年开工建设环岛旅游公路。据初步测算，环岛旅游公路主线规划总里程约888公里，贯穿海口、文昌、琼海、万宁、陵水、三亚、乐东、东方、昌江、儋州、临高、澄迈等沿海12个市县和一个国家级开发区，有机串联沿途9个旅游小镇、37个产业小镇，50余个旅游景区和度假区，建成后将助推全域旅游示范省建设。环岛旅游公路主线利用原有道路及已建成道路里程477公里，在建道路里程138公里，新改建道路里程约273公里。支线规划新改建里程73公里，覆盖沿线尚未连通的旅游资源。新改建的主线和支线工程估算总投资135亿元。截至目前，昌江太坡立交至棋子湾旅游公路、江东至铺前滨海旅游公路一期工程、万宁市石梅湾至大花角滨海旅游公路、文昌滨海旅游公路东郊至龙楼段和龙楼至昌洒段等项目已建设完成。文昌滨海旅游公路昌洒至铺前段、乐东滨海大道一期工程等项目正在开工建设，东郊椰林景观公路、宋氏祖居景观公路、陵水水口庙至南湾猴岛段、新村港大桥、珠碧江大桥、儋州盐丁旅游公路、乐东滨海旅游公路龙沐湾核心区至望楼河段、望楼河至龙栖湾段等项目也已进入筹建施工中，其他路段都在准备中，“十三五”期间陆续建成通车。关于海南旅游公路的更多信息，海居网上有全面的信息。

❿ 最近去海南旅游有线路吗

海口——定安——琼海——万宁——兴隆——陵水——海棠湾——槟榔谷——呀诺达——三亚——崖州——乐东九所——东方——白马井——临高——澄迈——海口，这条线路是最常见的，也是最多人所熟知的，全程约750公里。
万宁滨海旅游公路、海口——屯昌——琼中——乐东——崖州——三亚——槟榔谷——呀诺达——海棠湾——陵水——兴隆——石梅湾——万宁滨海旅游公路——春园村（实际上万宁滨海旅游公路是可以直到大花角为止的，但是春园村至大花角的道路比较狭窄，大花角那个地方是个小渔村，风景其实还不如春园村，关键是很不好停车，所以不建议走这一段）——万宁——博鳌——文昌——东郊椰林——文昌航天城——文昌滨海旅游公路——铺前古镇——海口，这条线路全程约900公里，如果“铺前跨海大桥（海文大桥）”能够在春节前实现通车，届时距离还将减少几十公里。
海口——铺前古镇——文昌滨海旅游公路——文昌航天城——东郊椰林——文昌——博鳌——万宁——春园村——万宁滨海旅游公路——石梅湾——兴隆——陵水——海棠湾——三亚——崖州区——槟榔谷——呀诺达——五指山——中线高速——乐东——东方——白马井——临高——澄迈——海口，这条线路全程约1150公里。