海南环线旅游

㈠ 求三亚到桂林自驾游路线及攻略

我也在做这个攻略，也是三亚到桂林自驾游，要不一起吧？

㈡ 海南环岛高速有多长

653千米。

于2015年12月30日竣工运营，即海南环岛铁路全线建成通车。截至2015年，海南环岛铁路北起海口站、南至三亚站，环线全长653千米，共有25座客货车站，列车最高运营速度200千米/小时。

2015年6月30日，海南西环快速铁路全线完成铺轨；同年10月13日，海南西环快速铁路启动联调联试；同年12月30日，海南西环快速铁路开通运营，与原海南东环铁路接轨成环，合并为海南环岛铁路。

(2)海南环线旅游扩展阅读

海南环岛铁路全线贯通可进一步完善海南快速铁路网结构，极大方便沿线群众出行，对加快形成海岛 “三小时经济圈”、推进海南国际旅游岛建设以及促进当地经济社会发展具有重要意义。海南环岛铁路海口高架双线特大桥工程获2012年至2013年度中国国家优质工程奖。

海南中线高速公路经过海南中部生态核心区，在设计过程中，树立环保理念，经过数次现场勘察，反复比选，反复论证，最后确定了最优线路，把对山体对生态的影响尽量降到最低。

以客运为主、兼顾货运的快速铁路，设计速度200~250千米/小时，年货运量1000万吨；全线搭配CTCS-2级别的列车运行控制系统 ，采用GSM-R无线调度方案。针对海南省高温高湿、盐雾、雷雨及台风多发的气候特点和海水腐蚀、处地震带的地理环境，海南环岛铁路设有相应防护设备。

㈢ 请问下：海南环线高速G98过路费多少，全长是600多公里吗

海南高速不收费，过路费已经含在油价内了。建议加满油再背桶油再进岛哦。全长是不是600公里，你到网络地图去测量一下就知道了呀

㈣ 高速G98海南环线服务区有哪些

我前天是去洋浦的，我的天呀，首先呀，这也算是高速，不说啥东西，这个路况是我看到最次的专！居然属路上还有老百姓赶着牛车上来，这是高速路呀！还有许多小孩子在上面骑自行车！我在到临高的路上看到了一个服务区，在好想是快到洋浦的地方有一个吧！其他的不知道！我们车上是男的，小解就是停车在路上，O(∩_∩)O~

㈤ 海南环线高速收费么

不收费，全国唯一高速不收费的省份，但是汽油比内地高1.05元每升，以此来收过路费。

㈥ 海南环线高速公路限速时速多少公里

海南东线高速公路限速标准为120公里/小时。
特定路段按限速标志行驶
高速公路分车道、车型限速的具体如何规定？高速公路(含东线、西线、海文高速)限速调整方案为：1、分车型限速。即小型载客汽车最高限速值为每小时120公里，除小型载客汽车以外的其它车型车辆最高限速值为每小时100公里；2、分车道限速。即高速公路左侧车道的行驶速度为每小时100至120公里，右侧车道的行驶速度为每小时60至100公里，特定路段按限速标志标明的车速行驶。此外，省交通公路部门已于3月1日前完成了东线高速公路车道限速标志设置。
超速50%罚款1000元
在省高速公路上发生的超速交通违法行为如何处罚？这位负责人表示，省交警总队规定测速监控设备按分车型限速规定抓拍，即：1、小型载客汽车在我省高速公路上行驶速度超过每小时120公里(不含120公里/小时)，测速监控设备将会自动抓拍；2、小型载客汽车外的其它车辆在我省高速公路上行驶速度超过每小时100公里(不含100公里/小时)，测速监控设备将会自动抓拍。
3、小型载客汽车在高速公路上超速50%(180公里/小时)以内的罚款200元，超速50%(超过180公里/小时)以上的严重交通违法行为罚款1000元、可并处吊销驾驶证；5、小型载客汽车外其它车辆在高速公路上超速50%(150公里/小时)以内的罚款200元，超速50%(超过150公里/小时)以上的严重交通违法行为罚款1000元、可并处吊销驾驶证。
后车发出超越信号应降速
“超车”怎样规定？这位负责人表示，按分车型限速规定，除紧急避险、遇有障碍、借道超车等特殊情况外，除小型载客汽车以外的其它车型车辆只能在右侧车道行驶，不得进入左侧车道行驶；同时，小型载客汽车在左侧车道行驶应当按左侧车道规定的时速(100-120公里/小时)，未达到左侧车道规定时速的(即低于100公里/小时)车辆，应在右侧车道行驶。
在右侧车道行驶的车辆需超越同车道的前车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。前车遇后车发出超越信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越。后车如属除小型载客汽车以外的其它车型车辆，也可借用左侧车道超车。变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车正常行驶。后车在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右(左)转向灯，驶回原车道。

㈦ 海南西环线有那些站点

详见上图；

㈧ 海南岛西环线的铁路概况

西起东方市八所，东到榆林港。全长229公里。共有车站19个。提速改造
备受瞩目的海南岛西环线，历经一年半的扩能提速施工改造，伴随中国铁路第六次大面积提速调图（调整列车运行图）的正式实施，于2007年4月18日全线通车运营。
开行三亚至北京、上海、广州三趟旅客列车，火车运行速度将由原来的最高80公里/小时提至120至160公里/小时。祖国最南端的旅游城市三亚，由此告别与内地不通铁路的历史。
海南岛西环铁路是粤海铁路通道的重要组成部分，北起海口，南至三亚，穿越9县市。属国家I级干线，单线，年设计货运能力1000万吨，客车6对。改造后的西环线线路距离由原来的390.74公里缩至363.8公里，减少了26.94公里。列车运行速度、平稳性、舒适度及运输能力将实现质的飞跃。
西环线通车运营后，沿途海口南、澄迈、儋州、叉河、黄流、崖城（三亚）、石碌、水尾、八所等9个车站将开办货运业务，为海南丰富的石油、矿产资源、化肥、瓜菜、水果、粮食等物资提供了安全、快速、便捷的运输通道，加上运输成本降低，必将受到广大货主的青睐。海南西部进出岛货物总量将大幅增加。
西环线铁路改造提速工程通车后，将实现岛外铁路与岛内铁路的连接，海南西环线可经粤海铁路轮渡、湛海线、黎湛线北上，与湘桂、焦柳、京广等铁路相接；西行与南昆、内昆铁路相接；东去与三茂、京九、广梅汕铁路连接，直达全国主要城市铁路，与全国铁路网连成一体，更好地带动海南经济发展。
三亚至京、沪、穗三趟旅客列车的开行，将大大拓宽了人们的出行方式，全国各地的旅客可乘坐火车上岛观光旅游、领略沿途风情，这将为海南的旅游经济注入新的生机。
贯穿西部工业走廊的西环线扩能提速改造通车运营后，将获得全国铁路网的全方位深度接纳和支持，对优化岛内运输格局，完善岛内综合运输体系，促进海南省与内地的合作交流，推动海南经济社会全面快速发展具有重大意义和作用。
改造前的西环铁路除海口至叉河169公里为国铁Ⅱ级单线铁路外，其余均为设备陈旧、落后、不配套的等级外铁路，且相当部分钢轨为日本侵琼时使用的P35、P37钢轨，列车运行速度慢，只有50公里/小时左右，且存在极大安全隐患，无法与全国铁路联网开行旅客列车，无法发挥铁路运输体系的作用，在一定程度上制约了全省的经济发展。
在铁道部和海南省政府的大力支持下，西环铁路自2005年10月起分别从海口至红塘、红塘至三亚进行动工改造，线路总投资23亿元。2006年12月13日全线铺通，2007年3月20日通过验收。

㈨ 海南环线高速公路的高速里程

里程抄(公里)城市起点终点道路等级长度(公里)车道数(道)路面宽度(米)设计时速(公里/小时)海南省4海口市秀英区秀英区高速4422110、12035定安县定安县定安县高速31422110、12059海口市龙华区琼山区高速2442212090临高县临高县临高县高速31421.5110、12094海口市美兰区美兰区高速4422110、120126琼海市琼海市琼海市高速32422110、120128海口市美兰区美兰区高速2422120