海南旅游业疫后重振计划

Ⅰ 海南旅游业开始转型升级了吗

据报道，日前海南省发改委称，今年一季度全省房地产开工投资占总投资比重、专房地产税收属总额占地方税收比例双双超过50%，2017年上半年全省房地产业实现增加值216.67亿元，同比增长24.0%，居各行业之首。

一位海口地产从业人员透露，早期海口是粗放型的卖地增收模式，现在政府更倾向于出让配建产业的地块，以前的配建产业，开发商多数还是先建住宅卖房，很多承诺的写字楼都不了了之，现在海口市政府已明确规定必须先建完产业配套，才能建住宅。

同时，海南还在通过商业开发激活旅游业红利，去年以来海口、三亚等十余个市县吸引了一大批旅游投资项目，海南省去年全年签约旅游项目58个，签约金额1551亿元，海南省2016年全年接待游客总人数达到6023.59万人次。

Ⅱ 悉尼公布疫情后重振发展计划，主要从哪些方面着手

最主要的方面，还是重新恢复社会的经济秩序。在本月份的时候，悉尼的政府就公布了有关悉尼重新发展的计划，针对这次疫情，专门调整了相对应的应对方针。

最后也是最重要的，那就是继续政府的经营管理。因为这次疫情影响，很多国家疫情得不到控制，甚至像美国这种超级大国的总统特朗普还说出一些非常离谱的话，让人民对于政府非常不信任。所以稍微好一些的悉尼，更有必要重新获得人民的支持和信任，为后续的工作打好基础和铺垫。

Ⅲ 现在海南岛的旅游业有整顿好一点了吗

旅游业作为海南的支柱产业，在这方面的肯定抓的很严，当然不能说回这类现象没有了，答三亚在这方面的做的很好，建议你到三亚去，三亚现在的知名度正在在亚洲以及世界传播开来，还有尽量不要买小贩的东西，不要在小店买东西，这也是旅游业为主存在的瑕疵。其他的没什么问题

Ⅳ 海南离岛补购商城的东西是正品吗

海南离岛抄补购商城的东西属于袭正品的。

存在有补购商城的，以三亚国际免税城为例，对于离岛补购需要知道以下内容：离岛补购的资格需要是180天内已乘飞机离岛的旅客（部分航空公司除外）、180天内已乘船或火车离岛且在海南购买过离岛免税商品的旅客。

对于免税领域，将逐步拓宽上线企业领域，已经离岛的旅客在180天内可将尚未使用完的离岛免税额度在补购线上平台继续选购，该平台上线4天销售额就突破了800万元。

(4)海南旅游业疫后重振计划扩展阅读：

海南离岛补购介绍如下：

海南省人民政府网站发布了《关于印发海南省旅游业疫后重振计划——振兴旅游业三十条行动措施(2020—2021年)的通知》，其中第十六条提出，扩大离岛免税购物消费限额，增加免税商品品种。海南省商务厅相关负责人在对该措施解读。

补购仅支持下单后邮寄提货，会在消费者订单支付成功后5-10个工作日内寄出，不接受指定快递，且需要注意的是，收件人必须是购买人本人（不会提供收件人更改服务）。

Ⅳ 自驾来海南吧！重大节假日部分外地小客车可免“过海费”，戳详情

海南的这则民生好消息，央视昨天也报道了。
据了解，海南省多部门近日联合发布，2020年重大节假日期间，往返琼州海峡客滚运输通道进出海南的非琼籍、非营运七座及以下小客车，可享免费过海优惠，鼓励引导岛外自驾游游客来海南旅游，促进旅游业疫后的恢复。
几个关键信息：
一、2020年4月30日及9月30日这两天，非琼籍、非营运七座及以下小客车减免进岛过海费用；
二、5月1日至5月5日，10月1日至10月8日非琼籍、非营运七座及以下小客车，减免进出岛过海费用以及一名司机的客票费。
针对这一点，海口港新闻发言人 谢焕杰解释说：也就是说，你这辆车上如果有5个人，那么你只需要买4个人的票就可以了。
?三、车辆只看车牌归属地，对驾驶员户籍不做限制。
?关于重大节假日过海免费，海南的主管部门是怎么说的呢？
?早在3月24日，海南省交通运输厅表示，根据《措施》，拟在2020年5月1日至5月5日、10?月1日至10月8日(共计13天)，按照“企业减免，政府补贴”的原则，琼粤两省港航企业将免收非琼籍、非营运七座及以下小客车过海船票(含过海运费、港口作业包干费、货物港务费及1名司机客票费合计 414.5元/辆)，免收费用由海南省财政全额补贴。
?海南省交通运输厅厅长林东表示，为了重振海南旅游业，计划采取“政府买单”的方式?，在今年的重大节假日期间减免相关车辆的琼州海峡过海费用，激活海南的自驾游市场?，提升游客的幸福感和获得感。
点评：如果自驾来琼一个来回，光“过海费”就可省去近千元。海南政府的用意就是要
让自驾来琼者有实实在在的获得感，这里该为政府点个赞了！
不过也要提醒大家，一定要看清每个时间节点，每个时间对应的优惠，可能会不一样，?
以免将来产生不必要的误会和纠纷。
疫情期间呆家那么久，还等什么呢？出来踏青、放松身心正当时！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 海南旅游计划

^呵呵
因为今年考海南导游证，书刚好背透，顺带回答下(*^__^*) 嘻嘻……

如果是直接在海口参团的话，有很多种
这些是什么两天一晚，三天两晚，五天四晚的经典游，或者是环岛游
这些随团的活动，由于海南本地的旅行社竞争比较激烈，很多事零团费，甚至是负团费的现象。期间的差价由一些赞助公司或者政府补上。
参团旅游的优点是花费比较少，但是缺点在于，往往行程都有点仓促，玩的不容易进行，而且会带你去比较多的购物点，即使是纯玩团同样会去一些工厂参观，以促进你购买。

2.好的景点

海南旅游一般分为三条线，西线，东线，中线。一般大家多选择的是东线，旅行社的游览也是以东线为主。因为东线的经典相对较多，而且开发较好，交通条件也比较便利。

东线景点。。
1）海口市的火山口国家地质公园：国家四A级景区。门票是40元一张（个人认为，门票不值，但是山下的石山壅羊火锅时系列菜市不容错过的。。也是梁羽生的最爱嘻嘻）

2）海口市的五公祠，和海瑞纪念园。价格十分便宜，值得一去。
3）海口的万绿园，免门票，绿野一片，风景美好
4）假日海滩和西秀海滩（市内坐车去很方便，但我的建议看海还是去三亚南边）
5）印象海南岛。。。这个完全不值，不必去的
文昌市：东郊椰林，石头公园，宋庆龄故居
万泉河的漂流河五指山的漂流都很不错
博鳌亚洲水城是必须要去的
兴隆温泉和华侨农场
东山岭。兴隆热带花园，牛岭，香水湾

三亚景点主要有南山文化区和亚龙湾，大小洞天
天涯海角没有想的那么奇幻，时间紧张可以不去的。鹿回头也很不错
喜欢看海的话在三亚多待几天，不要随便买珍珠水晶什么的，潜水要慎重
一般不必乘坐玻璃船去看海底珊瑚（又贵效果也一般）

在海南旅游要是想玩好的话，可以选择自驾游。在海口和三亚租车都是很方便的。想去什么地方自己去。不必受限制。而且海南的路上费用统统算进了汽油里去。所以不必担心层层收费关卡的麻烦

中线：七贤岭温泉（七夕去游节庆活动）。槟榔园。五指山（注意安全）
西线：松涛天湖。东坡书院等

推荐还是以东线为主

(*^__^*) 嘻嘻……
晒黑方面
一定要买50倍以上的防晒霜
准备好太阳镜，帽子，拖鞋
不要穿的太凉快
每天过几个小时及时补防晒霜（全身都要的）
每天回到酒店做个面膜，抹点晒后修复霜

祝你旅行愉快
对了
选择旅行社的半自助游也很不粗
它负责交通你自己选线
不过要认准好的旅行公司
多家比较再决定
(*^__^*) 嘻嘻……

Ⅶ 海南以旅游业为主要发展方式，疫情对海南有重大打击吗

我认为疫情对于海南而言，是有着一定的打击的。因为海南是一个旅游业为主要经济支柱的省份，而因为猝不及防的疫情，现在人流量也是非常的少。疫情发生对于我们中国以及乃至整个世界而言，都是非常不愿意看到的。从疫情爆发到现在已经持续了几个月，在这个几个月中每天都有人陆续死去，都有人不断的被确认诊断。这一些死亡的人都是实在病毒的，作用下也让我们为之而感叹。

但是当然对于海南省而言，打击是非常大的，但是相应的国家也会给海南省一定的补贴以及相应的弥补措施。在国家的大力支持下，我认为海南省会有打击，但是这个打击很容易就会过去的。所以作为中国人，我是特别自豪并且骄傲的，整个中国都体现出了一种现象，一方有难八方支援。我可以非常大声的说出我爱我的国家，我爱中国，中国就是我的祖国。希望我们国家可以越来越好，更上一层楼。

Ⅷ 疫情对旅行社的影响有哪些

随着经济发展和生活水平的提高，人们对精神文化的需求不断上升，旅游成为人们生活中不可或缺的组成部分，也是居民消费升级的重要反映形式之一。

2009年国务院《加快发展旅游业的意见》提出，“把旅游业培育成为国民经济的战略性支柱产业和人民群众更加满意的现代服务业”；《“十三五”旅游业发展规划》被列入国家重点专项规划。

2018年我国旅游业总收入高达5.97万亿元，旅游人数累计达55.4亿人；且新世纪以来的绝大多数年份里，旅游业收入同比增速均高于GDP增速；贡献了近8000万个就业岗位，对国民经济发展意义重大。

旅游业的敏感主要体现在两方面：

（1）易受突发事件影响

旅游行业受外部环境影响较大，这是由行业自身特点所决定的。在发展过程中，很难完全避免一些不确定性因素和突发事件的干扰，例如经济危机、金融动荡等经济因素，地震、海啸等自然灾害，“非典”、禽流感、甲流等流行性疾病，地区冲突、战争、动乱、恐怖活动等政治因素都会导致旅游需求下降，给旅游业发展带来负面影响。

（2）易受季节性因素影响

我国幅员辽阔，南北方气候差异巨大。在一年中随着季节的变化，我国多数旅游目的地的客源状况会呈现出有规律的消长变化， 因而旅游业在每年都会形成相对固定的旺季和淡季。

从此次新冠肺炎疫情上看：

由于隔离是最有效的预防和控制手段，而旅游行业中几乎所有细分领域均涉及人群聚集与社交，故而在景区关门、酒店空转、餐馆闭客、航班骤减的现状下，2020年的经营预期完全被改变。

也正因为如此，我们有必要去探究旅游业在疫情下的真实面貌，以及后续将会如何演变。

新冠疫情：将给旅游业带来什么？

短期影响已经显现出来

如果没有疫情，2020年原本应该拥有一个无比热闹的春节旅游黄金周——按照先前各大市场研究机构的预测，2020年春节出游人次将突破4.5亿，较2019年春节增加8％，还将创造约为5550亿元的消费规模。

由于疫情的突然来袭，上述预测值瞬间失去了价值，从交通和出行人数两方面数据可以得到充分佐证：

（1）交通数据：据交通部的数据显示，截止到2月18日，2020年春运铁路发送旅客2.1亿人次，同比下降47.3%；公路发送旅客12.1亿人次、同比下降50.8%；水路发送旅客1689万人次，同比下降58.6%；民航发送旅客3839万人次，同比下降47.5%。

（2）黄金周出行人数：从2020年除夕到大年初六的春节“黄金周”（1月24日~1月30日），全国出行人数仅有1.52亿人次；相比之下，2019年的春节黄金周（2月4日~2月10日），全国出行人数多达4.21亿人次，骤减态势比“腰斩”更甚。

行业低迷之势或将在短期内持续

1、供给端：行业整体受到波及

当前，几乎全部旅行社的员工都处于停工状态，收入和现金流面临挑战；

多数景区关闭，或者采取关闭部分停车场、下调限流人数等措施来应对疫情，创收有限；很多酒店暂停营业，短期内出租率大幅下滑，营业收入受到影响；

海外疫情同样在蔓延，国际航班纷纷取消或者停飞，出入境旅游被加以限制。

2、需求端：国人出游意愿锐减

在文化和旅游部办公厅通知发布之前，就已经有不少人主动取消了春节期间及节后的旅行计划，最大程度避免人群聚集与外出活动。

从历史上看：旅游行业的业绩最低值将出现在疫情爆发后两个季度，可见疫情对旅游业业绩影响持续时间之久，至于人们的出游意愿何时恢复，一切都要取决于疫情控制速度，以及境外管控措施、旅游重振计划的实施等等。

疫情过后的报复性反弹值得期待

相比于非典时期，新冠肺炎病毒传染性更强，传播范围更广，且在防控力度上也比非典时期更为严格。各省市均实施不同程度上的区域封锁、交通管制、景区暂停开放等，大部分民众主动或被动的隔离在家不出门，对旅游业造成的冲击较为严重。

不过，长期的隔离与居家办公让不少人被过久地“压抑”，故而我们预计在疫情彻底结束后，随着出游信心的恢复，人们将以更加强烈的意愿去策划“一场说走就走的旅行”，而行业的报复性反弹值得期待。

按照非典时期的经验，五一黄金周的旅游市场很难出现明显改观，我们预计景区受到的冲击可能持续半年以上；考虑到疫情结束后，各行各业普遍都会采取措施以弥补前期的损失，企业员工很难通过休年假等方式来外出旅行，故而可能要到十一黄金周期间，我国的旅游业才会有所起色，景区和酒店的生意也会有所好转；

Ⅸ 海南岛的旅游业发展会变成怎么样

毕竟现在疫情还不是很稳定。所以旅游方便这行，这两年发展可能还是有一点点困难。

Ⅹ 联系实际如何为推进武汉疫后重振和高质量发展积极工作

联系实际如何为推进武汉疫后重振和高质量发展及其工作？武汉以前发生的疫情没有好好的工作，人们现在疫情过去了。人们也有了好的工作，好的生活。