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云南旅游车祸

发布时间: 2020-11-23 11:52:55

❶ 前不久丽江是否发生了旅游车交通事故

玉龙县“11·1”事故发生后,引起了各方的高度关注。昨日,送到丽江市人民医院救治的伤者中,已有两名重伤者脱离了生命危险,但在车祸中受重伤的旅客毛春文还在重症监护室抢救中,拖拉机司机和龙病情危重,其余13名伤者病情基本稳定。由怀化洪江市委组织部、法院、党校及死伤者单位同事组成的事故专项小组,于昨日上午10时30分左右抵达丽江。

事故发生时车速不低于100码

三名在车祸中遇难的死者分别是易立军、向昭辉及刘棕。中巴车上来自湖南怀化洪江市的15名乘客中,共有3对夫妻,其中易立军、易克松夫妇已经阴阳相隔。

“事故发生时车速至少不低于100码,刚有乘客对司机说‘别开那么快’,之后二三十秒后就发生了车祸。”昨日上午,死者易立军43岁的妻子易克松躺在病床上哭泣,惨痛的一幕让她不堪回首。当时她与丈夫坐在司机后面一排的座位上,出发时,丈夫说到大理需要3个多小时,让她靠在自己身上睡一觉。刚要睡着时,突然听到前排有人喊了一声“完了”,只感觉整台车都在剧烈地摇晃,“砰”的一声巨响之后,拖拉机上的砖块如冰雹般砸向车内,几乎砸烂了所有车窗,坐在前排的几名乘客被甩出车外。“那条公路很直、很宽,如果不是司机开那么快的车,就不会发生这样的惨案。”

发生车祸后,中巴车车门已经完全变形,无法打开,受伤的乘客只能从破碎的车窗爬出。由于巨大的惯性,一些乘客被甩出了车外,浑身盖着一些被撞垮的砖块。易立军当时挂在车窗上昏迷不醒,妻子易克松哭喊着、挣扎着爬起来,在其他几名受伤较轻的伤者协助下将易立军抬下车。但不幸的是,易立军还未等救护车到来就停止了呼吸。

未用安全带导致伤亡惨重

“事故发生时我们刚从丽江的一家酒店出发五六分钟,车祸发生前,我正打算系上安全带,但发现中巴车上后排的安全带被塞在了座位下,随后惨剧就发生了。”湖南省中青旅国际旅行社的全陪导游曾湘桂回忆说。

昨日,一些伤者在看到旅游团15人在景区合影中的亡者,不禁悲痛落泪,他们将合影中的亡者的照片剪去。曾湘桂说事发后一名受伤较轻的乘客来到路边,打算拦停一辆路过的旅游车,但旅游车并没有停下。

据丽江市医院医生介绍,目前在重症监护室接受治疗的毛春文随时都可能有生命危险。拖拉机司机和龙头部受重伤,也还未脱离危险,仍在重点观察中。一些伤亡者的家属与洪江市事故专项小组赶到市人民医院后,毛春文的妻子在亲友的搀扶下走到病房前,一度悲痛瘫倒在地上。随后,洪江市事故专项小组表示将与相关部门及单位协商妥善处理此事。

❷ 昨天(2016年10月5日)云南有辆旅游大巴翻车,在什么地方发生的,人员现在

4月5日02时52分,云南玉溪澄江大队接到路人报警称,澄江县撒马都大河旁边的公路上发生一起车祸,有人被困,情况十分危急。接到报警后,大队立即出动1车7人赶赴现场处置。 03时05分,救援官兵到达事故现场,只见现场一片狼藉,一辆面包车撞在旁边...

❸ 6号在云南有一辆旅游车出车祸是吗

是的,在楚大高速上,也就是杭瑞高速。望采纳

❹ 2015年6月16日云南旅游有没有车祸发生

大的事故应该没有,小事故倒是有的。哪里都会有交通事故的。这也很正常

❺ 丽江最近刚爆出来的那个车祸具体是怎么回事

交通事故是于2013年2月11日凌晨6时55分,发生在距离丽江古城4,5公里的丽大路上。当时是6时57分许,通过一个过路人报警得知事故的(事故的具体报警内容不详,未予告知家属)。 受害者:张潮江,男,1981年2月2日出生,汉族,大专,浙江温州鹿城区人,现任在外温商联合总会副会长单位总经理,2013年2月10日到云南丽江考察(投资旅游项目)之际不幸发生车祸,英年早逝。 2月11日6时55分,肇事司机李树清(女,20岁,云南丽江市古城区七河乡人),李树清称自己于2月11日6时20分许从七河家中驾驶机动车云PD0335号灰色小轿车出发沿丽大路由七河驶往丽江方向7时左右在距离丽江市区飞马环岛(金山环岛)几公里处发生交通事故,称自己是在慢车道(靠路右边),称当事人当时从路在西边(即左侧)跑过来,李树清称自己是朝左打方向避让,而且还按喇叭,踩刹车,称当事人在避过去在时候,又掉头沿道路中间在白色虚线朝车的右方跑过来,后来就撞上了。李树清同时还称当时自己是在距离50米左右在情况下就发现当事人,而且称自己只开了70多码。 但事发地点没有摄像头,被害者已死,事件有很多疑点的;’ 1、肇事司机事发后曾放荒唐言论说当时自己开车已躲避死者,是死者硬要跑来撞她的汽车,而撞死的。后来在死者家属的再三质问下,肇事司机才称自己当时不是故意撞上死者的。 2、肇事司机李树清在事故发生后,没有采取任何现场救助,也没有报警,只顾给其父亲打电话(十多通电话)。得知此事是事故发生20分钟后一个路过的第三者报的警,受害者极有可能是在没有及时得到抢救的情况下丧生的。试想如果不是这个有良心的过路人报警,肇事司机一直这样拖延下去,受害者如未当场撞死,也会因失血过多无法救治,如此岂非必死无疑。 3、肇事者李树清作为一名一直有开3-8线营运的熟练驾驶员,在道路平直,事先良好在情况下,称在50米外就发现当事人张潮江,而又称自己只开了70多码,又称有刹车,在这样在一个情况下将当事人当场撞死。另从现场车辆在保险杆破损程度,车前盖弯曲程度,及挡风玻璃在破碎程度,可以大致判断如果要发生这样的情形,车子必须是以非常快在速度的情况下才能发生,绝不可能是像李树清所说的在50米开外,只开70多码,还刹车的情况下撞上,况且现场没有刹车痕迹。现场作假的可能性很大。 4、从现场照片看,当事人是躺在车后8米左右位置,肇事车辆是笔直停在路的左道,并没有丝毫倾斜避让的现象发生,(一般我们说这种危险情形下的避让,肯定是发生大方向的避让,还可能撞上护栏,而现场护栏完好)现场十分离奇,令人质疑现场真实性。 5、无良肇事司机前后口供颠倒自相矛盾,第一次陈述是在50米开外发现死者,在我们提出质疑后,无良司机在第二次陈述时就称自己是在较近处发现死者的,当时无法避让才撞上死者的。前后陈述自相矛盾,事发地点没有监控,任由司机胡诌乱编。

❻ 云南省旅游汽车公司高快客运分公司的车又出车祸了吗

汽车公司出车祸很正常啊~~善后处理做好就行!!

❼ 去云南旅游交通事故容易发生吗尤其是从昆明到西双版纳的长途汽车上

LZ
云南地处云贵高原,地势就是以山高坡陡为主!即便是高速公路也是依山而建,所以路况十专分复杂!
其实云南不管属到那里的路差不多,都是以险著称!昆明到版纳的路上有几个连续20多公里的长下坡路段,也是事故多发路段!
不过你坐长途车的话我也不能说安全或者危险!
跑版纳线路的长途车驾驶员都是拥有很长的驾龄的老驾,他们的经验可以说都是非常丰富的,再加之他们天天都在哪一条路上行驶,路况熟悉程度也非常的高!长途客车在云南的安全检测也是非常严格的。
但是毕竟汽车走在路上,谁也不知道下一刻会发生什么事情!你就能够说平原地区就不会发生重特大交通事故了吗?~!
交通事故的发生说句实话主要是与你自己的命运有关!命好了,什么事情都不会有,命不好,喝凉水都会塞牙!

❽ 一本都市小说,去云南旅游,认识一男的,出了车祸。男的死了,好像是日记形式

我也忘记名字了

❾ 昆楚高速特大车祸的云南楚雄特大交通事故简介

据介绍,二十五日凌晨一点左右,一辆货车从楚雄往昆明方向行驶,到昆楚公路孔家庄隧道楚昆出口处撞在公路中间护栏上,该起事故没有造成人员伤亡。随后,赶到现场处置事故的昆楚高速公路交巡警楚雄大队和路政大队在距离肇事车约五百米处设置警示锥桶提示过往车辆。据介绍,当日六时四十分左右,云南省旅游公司的旅游客车行驶到此路段时已经减速,但紧随其后的一辆运输西瓜的大货车与客车追尾,致使客车翻下公路约一百米,导致客车上十四人当场死亡,还有两人送往医院途中死亡,二十人受伤;运输西瓜的大货车继续往昆明方向行驶约五十米后,也翻下公路约六十米左右,导致货车上两人死亡,三人受伤。另据当日下午医院方面传出的消息称,有两名伤者因伤势过重抢救无效死亡。
事故发生后,云南楚雄州政府部门立即启动应急救援预案,成立了由副州长法玉宾为指挥长的楚雄州人民政府“四·二五”重大道路交通事故应急救援现场指挥部,迅速组织安监、公安、医疗卫生等部门四十多人赶往现场开展救援,伤员已迅速送往当地医院救治,州卫生局已成了抢救工作领导小组,所有伤员都得到全力救治。
据悉,云南省省委书记白恩培、省长秦光荣对该起特大交通事故分别作出指示,要求全力救治伤员,认真处理好死者善后工作。此外,由副省长曹建方带队的云南省政府工作组也已赶到楚雄指挥善后工作的开展。
事故原因还在进一步调查之中。

❿ 我上次自驾去云南旅游的路途中,意外的出了车祸,我有购买自驾车意外险请问这个理赔的比例是怎么算的

保险小编帮您解答,更多疑问可在线答疑。

您好!您在自驾去云南旅游途中出了车祸,之前有购买自驾车意外险,想要知道能否进行理赔。对此,提醒您,如果您所发生的意外车祸情况在您所投保的自驾车意外险产品的承保范围内,那么保险公司是会根据保险合同内容进行理赔的。
自驾车意外险理赔范围一般情况下,只要是意外事故,非人为故意,没有违规驾驶、酒驾等保险合同免责范围,就可以赔付,但是不排除有些特殊的保险产品的特殊条款规定。因此,您所说的情况是否属于承保范围还需要看您所投保的自驾车意外险的具体条款内容。您云南自驾过程中发生的意外车祸只要符合这些要求,车险公司就会按照合同内容进行理赔。

自驾车意外险的理赔比例
不同的自驾车意外险产品,其理赔比例也是不一样的,另外,不同的出险情况理赔比例也是不同的,建议您具体问题具体对待。
为了理赔起来更加的便捷,建议您选择正规的投保平台来购买自驾车意外险,是目前全国最大的保险电子商务平台,是您投保自驾车意外险的理想之选。

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