西安丝绸之路旅游路线

Ⅰ 丝绸之路从西安一直到哪

巨型石雕矗立在陕西省西安市玉祥门外,这里是汉代古都长安,也是丝绸之路开始的起点,终点往西一直到(罗马)

Ⅱ 如果从西安出发,做一次"丝绸之路"之旅,沿途可顺便探访哪一个名胜古迹

C.敦煌莫高窟

Ⅲ 丝绸之路的几条路线分别是哪几条

丝绸之路一般可分为三段，而每一段又都可分为北中南三条线路。

东段：从长安到玉门关、阳关。（汉代开辟）
中段：从玉门关、阳关以西至葱岭。（汉代开辟）
西段：从葱岭往西经过中亚、西亚直到欧洲。（唐代开辟） 以下为丝路各段上的重要城市名称（括号内为古地名）。

东段各线路的选择，多考虑翻越六盘山以及渡黄河的安全性与便捷性。三线均从长安出发，到武威、张掖汇合，再沿河西走廊至敦煌。北线：从泾川、固原、靖远至武威，路线最短，但沿途缺水、补给不易。 南线：从凤翔、天水、陇西、临夏、乐都、西宁至张掖，但路途漫长。 中线：从泾川转往平凉、会宁、兰州至武威，距离和补给均属适中。 西安（长安）：须弥山石窟、麦积山石窟、炳灵寺石窟 武威（凉州） 张掖（甘州） 酒泉（肃州） 敦煌（沙州）：莫高窟、榆林窟 公元10世纪时期北宋政府为绕开西夏的领土，开辟了从天水经青海至西域的“青海道”。成为宋以后一条新的商路。 天水 西宁 伏俟城 索尔库里盆地（索尔库里） 中段 往返于丝绸之路上的商队。

中段主要是西域境内的诸线路，它们随绿洲、沙漠的变化而时有变迁。三线在中途尤其是安西四镇（640年设立）多有分岔和支路。南道（又称于阗道）：东起阳关，沿塔克拉玛干沙漠南缘，经若羌（鄯善）、和田（于阗）、莎车等至葱岭。 阳关 若羌（鄯善） 且末 尼雅（精绝），西汉时期西域三十六国之一。 和田（于阗） 中道：起自玉门关，沿塔克拉玛干沙漠北缘，经罗布泊（楼兰）、吐鲁番（车师、高昌）、焉耆（尉犁）、库车（龟兹）、阿克苏（姑墨）、喀什（疏勒）到费尔干纳盆地（大宛）。 玉门关 楼兰（为鄯善所兼并，现属新疆若羌县） 吐鲁番（高昌）：高昌故城、雅尔湖故城、柏孜克里克千佛洞 焉耆（尉犁） 库车（龟兹）：克孜尔千佛洞、库木吐喇千佛洞 阿克苏（姑墨） 喀什（疏勒） 北道：起自安西（瓜州），经哈密（伊吾）、吉木萨尔（庭州）、伊宁（伊犁），直到碎叶。 哈密，水道纵横盛产哈密瓜 乌鲁木齐，回文意思解作美丽的草原 伊宁（伊犁） 碎叶

西段自葱岭以西直到欧洲的都是丝绸之路的西段，它的北中南三线分别与中段的三线相接对应。其中经里海到君士坦丁堡的路线是在唐朝中期开辟。北线：沿咸海、里海、黑海的北岸，经过碎叶、怛罗斯、阿斯特拉罕（伊蒂尔）等地到伊斯坦布尔（君士坦丁堡）。 乌鲁木齐 阿拉木图（哈萨克斯坦） 江布尔城（怛罗斯，今哈萨克斯坦城市） 托克玛克（碎叶，今吉尔吉斯斯坦城市） 萨莱（俄罗斯） 萨克尔 伊斯坦布尔（君士坦丁堡，今土耳其城市） 中线：自喀什起，走费尔干纳盆地、撒马尔罕、布哈拉等到马什哈德（伊朗），与南线汇合。 喀什或喀什葛尔 白沙瓦：哈拉和林大道 喀布尔 巴米扬：著名的巴米扬大佛在2001年被塔利班摧毁。 南线：起自帕米尔山，可由克什米尔进入巴基斯坦和印度，也可从白沙瓦、喀布尔、马什哈德、巴格达、大马士革等前往欧洲。 马什哈德（伊朗） 萨卜泽瓦尔 赫卡托姆皮洛斯（Hecatompylos，番兜，和椟，可能位于如今的伊朗达姆甘和沙赫鲁德之间。） 德黑兰 哈马丹 克尔曼沙汗 巴库拜（伊拉克） 巴格达 阿布哈里卜 费卢杰：沿幼发拉底河至阿列颇。 拉马迪 阿列颇（叙利亚） 大马士革 阿达纳（土耳其） 科尼亚 安条克 布尔萨 君士坦丁堡（伊斯坦布尔）

其他还有主要与南亚交流的南方丝绸之路和沿海路行进的海上丝绸之路。

Ⅳ 用铁路线的方式设计一条以西安为起点的丝绸之路七日游的旅游路线

这个可不好设计，需要专业的人士设计，要需要实地考察每个景点的游览时间

Ⅳ 丝绸之路游的旅游线路

西安、嘉峪关、敦煌、吐鲁番、乌鲁木齐八日游
第一天：西安接机或者火车，午餐后观光明城墙、大雁塔广场。住西安
第二天：东线一日游：兵马俑、华清池、秦陵地宫。下午18：36分乘1043次火车赴嘉峪关
第三天：下午16：08分抵达嘉峪关，观光长城、悬壁长城。住嘉峪关
第四天：早餐后汽车赴敦煌（约5小时），途中自费观光“桥湾古城”午餐在瓜州宾馆用；晚餐后观光鸣沙山/月牙泉。住敦煌
第五天：早上观光莫高窟，下午自费观光电影城，然后汽车赴火车站乘N949次（19：41）赴吐鲁番。住火车上
第六天：05：41分抵达吐鲁番，观光高昌万般古城、坎儿井、火焰山、葡萄沟。汽车赴乌鲁木齐，途中观光中国最大的风力发电厂。住乌市
第七天：南山牧场、天山天池、巴札。住乌市
第八天：送团
“丝绸之路”是中国与地中海沿岸诸国商品往来、一条横断亚欧的古代贸易之路，它起自中国的长安（今西安），西至罗马。西汉时（公元前202年-8年）由张骞出使西域开辟，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上通道，这条道路也被称为“西北丝绸之路”。因为由这条路西运的货物中以丝绸制品的影响最大，故得此名。其基本走向定于两汉时期。 这条路以西安为出发点，途中在中国境内又分为三条，它们分别是： 1、天山北路：西安-敦煌-哈密-乌鲁木齐-伊犁-现原苏联境内-罗马； 2、西域北路：西安-敦煌-哈密-吐鲁番-焉耆-库尔勒-库车-阿克苏-喀什-帕米尔高原-中亚； 3、西域南路：西安-楼兰-且末-尼雅-和田-喀什-帕米尔高原-中亚-西亚。 这条连接绿洲之间的商队之路是人类与严酷的自然斗争中开创的道路，是一条具有历史意义的国际通道。通过这条古道，把古老的中国文化、印度文化、波斯文化、阿拉伯文化和古希腊、古罗马文化连接起来，促进了东西方文明的交流。每年5月至10月，是丝路旅游的最佳时节。 感受丝绸之路的历史古迹、自然风光、多姿多彩的民俗风情； 游：天下第一雄关嘉峪关、世界文化遗产莫高窟、沙漠奇观鸣沙山和月牙泉、闻名遐迩的葡萄沟、世界著名的高山湖泊天池 住：全程入住挂三酒店 行：早机去下午机回，时间充足，行程合理轻松 吃：品尝正宗兰州拉面、风味小吃 送：新疆风味大盘鸡/烤羊肉串、每人每天一支矿泉水 质：含天池索道/游真正的葡萄沟/坐客维吾尔族老乡家

Ⅵ 丝绸之路 自助游

交通
首先交通极其不方便，以前只以为云南旅游交通不便，后来发现甘肃更严重。甘肃目前恐怕是全国高速公里最少的省份，去甘南的高速居然只有40几公里，其他都是山路国道，还比不上很多城市的内环线。不过这当然也和这里山多，土质特殊有关系，同样一公里的建设成本就高出不少。但是也滞后了当地旅游的发展，很多景点之间也就200、300百公里，班车却要坐5-6个小时，要是假期短一点，去一次甘肃也就只能选择去个甘南或敦煌了。
最好的办法是到兰州后，提前买好去敦煌的卧铺票或去夏河的班车票，如果是3个人我建议直接在兰州包车，这样费用和坐火车然后在当地再找车差不多，但是却能欣赏到丝路沿途的美景。而且时间上也比较节省，基本每一站只需要住一晚。因为从嘉峪关和张掖开始火车票就很难买到当天的卧铺票了，都是站票或硬坐。因为过了西安铁路基本就不提速了，所以火车最好还是买卧铺，硬坐车厢经常要上下客不是很安全。
景点
由于时间和交通的关系甘南没有安排去，所以只针对丝绸之路一线。
很多人都是选择抵达兰州后先去黄河石林，然后晚上直接坐火车到敦煌。这种走法最大的好处就是节省时间，一般3天时间就够了。
不过要感受真正的丝绸之路就只能沿着古丝路的遗迹去体验。
具体的线路是：兰州——天祝。乌鞘林——武威——张掖——嘉峪关——玉门——敦煌——安多——肃南——祁连山——青海湖——兰州。全程8天时间。
丝路最美的景色恰恰就在旅途之中，而不是某个具体的景点，具体上来说是指的从天祝到张掖河西走廊这一段和张掖到祁连山肃南这一段，河西走廊这一段主要是感受今天依然生活在古丝绸之路上的自然人文景观，这一段至今依然是丝绸之路上水土最为丰茂的一段绿洲。肃南这一段素有裕固族的迦南美地之称，主要是祁连山腹地这一片区域，因为这里居住的牧民相对本来就少，所以有如仙境一般。

第一站 西安
我是一个不懂历史的人 所以置身于十三朝古都 却体会不到古城的沧桑和辉煌 非常惭愧
然而
赏过了夜色中的大雁塔 霓虹灯下显得额外华丽 广场上的喷泉也增添了许多生气
去过了骊山下的华清宫 当年李隆基和杨玉怀沐浴的场所 果然气派宏大 不免觉得有些奢侈
爬过了西安市外的华山 从智取华山路开始 登上了北峰 南峰 西峰 感受着华山的险峻秀丽 也经受着体力与毅力的考验
登过了封锁西安的城墙 租车骑行绕城墙一周 从四面八方感受着西安这个城市
看过了陕西省博物馆 了解了一些位于中国大陆腹地黄河流域中部的西安的古代历史
吃过了西安各式小吃：擀面皮 米皮 糊辣汤 腊汁肉夹馍 羊肉泡馍 黄桂柿子饼 玫瑰凉糕 回民小酥肉 羊血冒饸饹 黄桂稠酒 却还有很多没有尝过...

第二站 兰州
从西安颠簸了一路抵达了兰州
吃赫赫有名的兰州拉面是踏上兰州大地的第一欲望
具备“清、白、红、黄、绿”的兰州拉面便成了我们的早餐
筋斗的面条 让人真的回味无穷
(P.S.五色, 即清汤、白萝卜、黄面条、绿芫荽、红辣子)
饭后 来到市区内的的五泉山公园
据说这里因为有五口泉而得名 可是令人遗憾的是泉基本都干涸了
不过 清早逛公园 可以登山鸟瞰兰州 可以呼吸新鲜空气 感受鸟语花香 十分惬意
随后 来到了黄河岸边 漫步河畔公园 感受黄河的气息
这里的黄河很平静缓和 没有万马奔腾的汹涌
看到了所谓的“黄河母亲”塑像 因为是人工建造 没有淌淌流过的黄河更加给人带来安详
兰州黄河上还有一座铁桥——中山桥 号称“天下黄河第一桥” 灰色钢架结构桥梁
站在桥上 眺望滚滚向东流的黄河 忽而想感慨 啊！这就是孕育了中华几千年的文明的黄河
中山桥连接的一端就是白塔山，因山顶的白塔得名，塔在兰州的每一个方向均可看到
一天时间 感受了兰州 抹不去的是黄河与拉面
留下一份遗憾 因为那天是周一 甘肃省博物馆闭馆

第三站 敦煌
敦煌 一直离我都太遥远
在我的想象中 应该是具有古典与神秘的城市
终于有机会走进了敦煌.....
坐了一夜的火车 从兰州来到了这里
首先看到的是久违的同桌 心中便充满了激动与兴奋
火车站外除了taxi跟大巴车 剩下的就是一望无垠的戈壁滩 渗透着土黄色的荒凉

叫了一辆taxi 我们前往沙漠中的美术馆----敦煌莫高窟
相机是不能带进莫高窟的 就只能用两眼来拍摄
置身于窟中 壁画、造像将我们环绕
两千年前的壁画色彩如今有些还十分鲜艳
各种造像的神态如今还栩栩如生
通过讲解员的讲解
让我看到了古人对洞窟的开凿的各种技巧
体会到了他们为提高空间视觉效果对壁画的设计的用心良苦
更让我了解了很多背后的历史与典故
感慨古代人的艺术创造力啊 更为他们开凿的高达35米的佛像而震惊
尽管我不是信徒 却为此敬畏不已...
一上午的时间我们参观了仅仅几个洞窟
然而莫高窟又称为千洞石窟 可想而知多少智慧 汗水与辉煌隐藏在背后
伟大的艺术宫殿 这一个上午又怎能读遍

下午 去了鸣沙山
第一次亲密接触沙漠的感觉实在刺激
沙峰连绵起伏 沙脊有如刀刃 气势实在磅礴
按耐不住心中的喜悦 脱下鞋子去感受沙粒的细软滑圆
尽管没有骑骆驼 没有滑沙 在沙漠里徒步 拍照 也足以让我们玩得不亦乐乎
很幸运看到了沙漠第一泉---月牙泉
如今的月牙泉干涸许多 已经没有曾经清莹透澈，碧波荡漾，宛如新月的柔美
可是我们还是很庆幸 在这片神奇和美丽的泉消失之前 看过她的风韵

晚上 在沙洲市场吃着烧烤喝着杏皮水 感受敦煌带给我们夏夜的清凉

由于时间问题 没有去阳关玉门关 没有去戈壁滩雅丹
我想如果有机会 还会再次拜访敦煌 用更加充裕的时间去体会风蚀痕迹背后的雄壮与妩媚

第四站 嘉峪关
对嘉峪关的印象--很好
嘉峪关是一个很小的城市 虽然跟繁华的上海比 少了许多热闹气息 但是非常干净清爽
在嘉峪关 你可以发现一个奇怪的现象 公交车没有站牌 可以随叫随停 仿佛taxi一般 交通十分方便
对嘉峪关的历史文化了解很少 只知道这片土地上有让人惊叹的古长城的起点
所以在夕阳西下前 我们赶到了天下第一雄关——嘉峪关
嘉峪关景区内非常美
平静的九曲泉 雄伟的关城 蜿蜒的城墙
远处有白雪皑皑的祁连山 连绵起伏的黑山
站在城墙上 放眼望去 有种天地浑然一体的壮丽
尤其在夕阳西下之际 一切变得更加宏伟
惭愧我的语言表达能力有限 不能栩栩如生的描述出那份璀璨
晚上去嘉峪关的富强市场 这里是当地的小吃街
在这里 吃了黑酿皮 更有味道不同寻常的烧烤 直到现在都让我们回味

第五站 武威
很多人不知道武威 先简单介绍一下
古“丝绸之路”是古代横贯亚洲大陆的交通要道
河西走廊是古丝绸之路的必经之地 它东起武威 西至敦煌
武威 就是河西走廊的门户 武威古时称为 凉州
不免会想起《凉州词》吧
“葡萄美酒夜光杯，欲饮琵琶马上催。醉卧沙场君莫笑，古来征战几人回。”.....

从嘉峪关坐了6个多小时的火车来到了武威---感觉是一个发展落后的城市
因为抵达这里已经快6点了 所以找了宾馆住下 前往凉州市场---小吃街
据说武威的小吃是全国最便宜的小吃
我们吃了2块一碗的粳粉 吃了1块5一个的羊蹄 吃了上过CCTV的5块一碗于老四炒拨鱼
吃了25一斤的驴肉 吃了羊肉羊肚羊劲都1块的烧烤
武威有个雷台公园 里面有雷台汉墓 据说 “马踏飞燕”的铜奔马就是在此发掘的
没有必要花50块大洋去看这墓 据看门人说值钱的文物都送到甘肃省博物馆了
所以 我们吃完晚饭 来此看看夜色中的铜奔马雕塑 足以

第二天 我们去了离武威市60公里外的天梯山石窟
恐怕很多人也不知道天梯山石窟 毕竟它不如麦积山 龙门 云冈石窟等著名
其实天梯山石窟被誉为中国石窟的鼻祖 据说它创建于东晋时期的北凉
长途的小面包车让我们一路颠簸 周围都是土黄色的荒山
忽然看到一片碧绿色的湖 三面有山将其环绕 风景甚是美丽
司机就让我们在这让我们下车-----荒山中的公路的中央

就站在山路中央 我们无所畏惧 所有的注意力都被那美丽的风景吸引了
蔚蓝色的天空 雪白的云朵 远处是巍峨的祁连山 眼前是翡翠般的祁连山雪水积成的湖....
相信所有人都会忍不住大自然赋予的这让人迷失的景色的诱惑 变得为之疯狂
沿着一条山路来到另外一条湖畔公路 沿着公路绕湖前行 便来到了石窟景区门前
这里只有一尊佛像 背山面海 表情慈祥 高达28米的“身高”让人震撼
随后来到湖畔 用指尖接触那冰凉的湖水 心中充满神圣的感觉

中午时分 就在这里吃了30块1斤的手抓羊肉 味道鲜美纯正
吃罢 沿原路返回来到公路中央 因为没有公车 所以拦截了一辆小型货车
我们像民工一样“野蛮”的爬上车 一路颠簸 却一路兴奋
热情的司机把我们送到了有车站的小镇 我们坐公车回到了市内
晚上又去凉州市场吃了羊蹄+烧烤
带着不舍与留恋 与同桌分别 乘上了回西安的列车

Ⅶ 准备从西安徒步旅游。行进方向大概走丝绸之路

楼主勇气可嘉，衷心的祝福你

半路别被狼吃了

Ⅷ 丝绸之路的具体线路

丝绸之路，指西汉（前202年-8年）时，由张骞出使西域开辟的从长安（今西安）经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上信道（这条道路也被称为“西北丝绸之路”以区别日后另外两条冠以“丝绸之路”名称的交通路线）。因为由这条路西运的货物中以丝绸制品的影响最大，故得此名。其基本走向定于两汉时期，包括南道、中道、北道三条路线。

广义的丝绸之路指从上古开始陆续形成的，遍及欧亚大陆甚至包括北非和东非在内的长途商业贸易和文化交流线路的总称。除了上述的路线之外，还包括在南北朝时期形成，在明末发挥巨大作用的海上丝绸之路和与西北丝绸之路同时出现，在元末取代西北丝绸之路成为路上交流信道的南方丝绸之路等等。

丝绸之路（德语：die Seidenstrasse）一词最早来自于德国地理学家费迪南·冯·李希霍芬（Ferdinand von Richthofen）1877年出版的《中国》，有时也简称为丝路。

虽然丝绸之路是沿线各国共同促进经贸发展的产物，但很多人认为，中国的张骞两次通西域，开辟了中外交流的新纪元。并成功将东西方之间最后的珠帘掀开。从此，这条路线被作为“国道”踩了出来，各国使者、商人沿着张骞开通的道路，来往络绎不绝。上至王公贵族，下至乞丐狱犯，最为有名的要算班超再次通西域和玄奘从印度取经回国。他们都在这条路上留下了自己的足迹。这条东西通路，将中原、西域与阿拉伯、波斯湾紧密联系在一起。经过几个世纪的不断努力，丝绸之路向西伸展到了地中海，广义上丝路的东段已经到达了韩国、日本，西段至法国、荷兰。通过海路还可达意大利、埃及，成为亚洲和欧洲、非洲各国经济文化交流的友谊之路。

进入汉代，著名的“丝绸之路”沟通了中外文化间的交流，中国逐渐被誉为“丝国”；进入中世纪后，伴随着中国瓷器的外销，中国又开始以“瓷国”享誉于世。从8世纪末开始，中国陶瓷开始向外输出。经晚唐五代到宋初，达到了一个高潮。这一阶段输出的陶瓷品种有唐三彩、邢窑（包括定窑）白瓷、越窑青瓷、长沙窑彩绘瓷和橄榄釉青瓷（即广东近海一带的窑口生产的碗和作为储藏容器的罐）。输出的地区与国别有：东北亚的朝鲜与日本；东南亚的新加坡、泰国、马来西亚、印度尼西亚、菲律宾；南亚的斯里兰卡、巴基斯坦和印度；西亚的伊朗、伊拉克、沙特阿拉伯、阿曼；北非的埃及；东非的肯尼亚和坦桑尼亚。此时海上交通路线主要有两条，一是从扬州或明州（今宁波）经朝鲜或直达日本的航线；二是从广州出发、到东南亚各国，或出马六甲海峡、进入印度洋，经斯里兰卡、印度、巴基斯坦到波斯湾的航线。当时有些船只继续沿阿拉伯半岛西航可达非洲。前述亚非各国中世纪遗迹出土晚唐五代宋初的瓷器，就是经过这两条航线而运输的。

宋元到明初是中国瓷输出的第二个阶段。这时向外国输出的瓷器品种主要是龙泉青瓷，景德镇青白瓷、青花瓷、釉里红瓷、釉下黑彩瓷，吉州窑瓷，赣州窑瓷，福建、两广一些窑所产青瓷，建窑黑瓷，浙江金华铁店窑仿钧釉瓷，磁州窑瓷，定窑瓷，耀州窑瓷等。特别值得一提的，是前述朝鲜新安海底沉船经11次发掘，出土陶瓷器2万余万件，除极个别的为朝鲜瓷和日本瓷外，均属中国所产，其中绝大多数已判明所属窑口。宋元外销瓷输往的国家较前大为增加，有东北亚、东南亚的全部国家，南亚和西亚的大部分国家，非洲东海岸各国及内陆的津巴布韦等国。宋、元、明初时期的航线，主要有航行到东北亚、东南亚诸国的航线及通往波斯湾等地的印度洋航线。这时期中国航海的成就主要表现在印度洋航线上。一是可从波斯湾沿海岸向西行进而到达红海的吉达港，然后上岸陆行至麦加；也可以在苏丹边界的埃得哈布港上岸，驮行至尼罗河，再顺河而下到福斯塔特（古开罗）；还可以从红海口越曼德海峡到东非诸国。二是开辟了从马尔代夫马累港直达非洲东海岸的横渡印度洋的航线。

明代中晚期至清初的200余年是中国瓷器外销的黄金时期。输出的瓷器主要是景德镇青花瓷、彩瓷、广东石湾瓷、福建德化白瓷和青花瓷、安溪青花瓷等。其中较精致的外销瓷多是国外定烧产品，其造型和装饰图案多属西方色彩，还有些在纹饰中绘有家族、公司、团体、城市等图案标志，称为纹章瓷。这时期的外销瓷数量很大，17世纪每年输出约20万件，18世纪最多时每年约达百万件。输出的国家有东亚的朝鲜半岛和日本、东南亚及欧美诸国。运输路线一条是从中国福建、广东沿海港口西行达非洲，继而绕过好望角，沿非洲西海岸航行达西欧诸国；另一条是从福建漳州、厦门诸港至菲律宾马尼拉，然后越太平洋东行至墨西哥的阿卡普尔科港，上岸后陆行，经墨西哥城达大西洋岸港口韦腊克鲁斯港，再上船东行达西欧诸国。在17和18世纪，中国瓷器通过海路行销全世界，成为世界性的商品，对人类历史的发展起了积极作用。

Ⅸ 丝绸之路 西安

因为在唐朝时期，朝廷具有强大得实力，包括经济、军事、科技等在世界舞台上领先于其他国家，