长城旅游路线

1. 求长城全程旅游攻略！！！

我爬过八达岭的，
路线的话可以坐S2线，现在S2线得从霍营坐，不坐火车的话就得去德胜门坐大巴，具体我忘了 但是到那就知道了，车费好像是12块。
食物的话带点面包士力架这些，水的话景区有卖的
住宿的话没住过可能没法给你好的建议
电源带充电宝就好了
手机信号一直有4G
费用就是交通费+食物+门票 不到一百块钱，可以住市区

2. 八达岭长城旅游

游览路线：
推荐爬北一楼到北八楼，这是八达岭长城最经典的一段（进正门后您的右边）。从大门进去后，也可以先攀登南面几座城楼（左边），再从原路返回后游览北部城楼。当然，应该根据体力等情况选择您自身合适的爬行长度。 这是北十楼上拍的照片。
收费情况：1.八达岭长城景区门票为45元。2.东门的熊乐园有滑车，可以直接坐到北四楼，也可从那里滑下来，每人次30元。3.景区西边的停车场有缆车可以从山底下直接到达北八楼，60元单次，上下一起是80元。但进入景区依然得买门票。
交 通：1.从北京城区前往八达岭长城，可以选择在西直门的北京北站坐S2线列车，大概80分钟可以到景区附近，下车后步行几分钟便到景区大门，列车票价为6元。2.想坐汽车的话，可以在德胜门坐877路直达车，它停在长城的熊乐园那个入口，车费12元。要选择正规大巴车哦，也有些慢车，如919路，需要2小时才能到。黑车更别坐了。3.自驾前往的朋友，可以从健德门上G6（京藏高速），到水关长城后出高速，再一直开到216市道，按路牌提示，即可轻松找到八达岭景区。注意以下几点：
1、八达岭景区内山路陡峭险峻，在景区内游览宜穿防滑的运动鞋。
2、景区内多石阶磴道，且有多处险段，游览时身体宜前俯，下台阶时尤需缓步。
3、在南楼景区内可以说是一步一景，在游览过程中边走边看，即分散注意力，又易失足，故需看景时不要走路，走路时不看景。
4、游客在景区内游览、摄影、摄像时请注意景区的安全提示标志和安全员的提醒，爱护景区一草一木,注意景区环保,听从管理人员安排,有困难及时与管理人员联系。
5、高血压、心脏病者，除随身携带必备的救急药品外，还不宜单人出游，更不宜身临险境。老、幼者应有亲人陪同

3. 八达岭长城旅游景点路线

景点名称：八达岭长城 联系方式：地址：北京延庆县南部，在北京城区的西北方向，距市中心75公里
邮编：102102
电话：69121338 69121423 69121520
景区门票：45元（学生票22.5元）；乘八达岭缆车来回程60元。 景区荣誉：世界文化遗产
全国重点文物保护单位
AAAA景点 开放时间：夏季 6： 30—— 19： 00；冬季： 7： 00—— 18： 00 长城是中华民族的象征，它全长一万二千多里，是世界上最伟大的建筑之一。长城始建于秦始皇时期，经过历代的增补修筑，现在我们能看到的长城几乎都是明代所建。八达岭长城是明长城中保存最好的一段，也是最具代表性的一段，是明代长城的精华，这里是长城重要关口居庸关的前哨，海拔高达1015米，地势险要，城关坚固，历来是兵家必争之地。 登上八达岭长城，极目远望，山峦起伏，雄沉刚劲的北方山势，尽收眼底。长城因山势而雄伟，山势因长城更加险峻。

早在1961年就被国务院发布为全国重点文物保护单位。1988年，八达岭万里长城被联合国列为世界人类文化遗产。 1991年，在全国名胜四十佳评选中，八达岭名列榜首。

八达岭长城在北京北部延庆县境内,距离北京市70多千米. 高速公路穿山而过，从北京驱车40分钟便可到达. 在这里长城如巨龙一般在崇山峻岭之间沿山脊蜿蜒曲折，烽火台和敌楼密布。墙高7.8米，顶宽7.8米。游人可以登城领略长城的雄伟和工程的浩大、艰巨。

八达岭自古便是重要的军事战略要地，春秋战国时期为防御北方民族的侵扰，在此修筑了长城，至今仍见残墙，墩台遗存，其走向与今明长城大体一致。八达岭是峰峦叠嶂的军都山风吹草动的一个山口，明代《长安夜话》说：路从此分，四通八达，故名八达岭，是关山最高者。“可见八达岭的地理战略地位。明代为了加强防御，对八达岭长城进行了长达八十余年的修建，并将抗倭名将戚继光调来北方，指挥长城防务。经过八十余年的修建八达岭长城成为城关相联、墩堡相望、重城护卫、烽火报警的严密防御体系。 历史上八达岭长城是护卫居庸关的门户，从八达岭长城至今天的南口，中间是一条40里长的峡谷，峡谷中建有关城“居庸关”，这条峡谷因此得名“关沟”，而真正扼住关口的八达岭长城，八达岭高踞关沟北端最高处，这里两峰夹峙，一道中开，居高临下，形势极为险要。古人有“自八达岭下视居庸关，如建领，如窥井”，“居庸之险，不在关城，而在八达岭”之说。可见当时居庸关只是一个关城，真正的长城是修建在八达岭。八达岭山口的特殊地形，成为历代兵家必争之地，因此，在这时修筑长城具有极重要的战略意义。 八达岭是历史上许多重大事件的见证。第一帝王秦始皇东临碣石后，从八达岭取道大同。再驾返咸阳，肖太后巡幸、元太祖入关、元代皇帝每年两次往返北京和上都之间、明代帝王北伐、李自成攻陷北京、清代天子亲征……八达岭都是必经之地，近代史上，慈禧西逃泪洒八达岭、詹天佑在八达岭主持修筑中国自力修建的第一条铁路——京张铁路、孙中山先生登临八达岭长城等，为今天留下了许多历史典故和珍贵的历史回忆。

八达岭长城是我国古代伟大的防御工程万里长城的一部分，建于明代弘治十八年（1505年），明嘉靖、万历年间曾加以修葺该段长城地势险峻，居高临下，是明代重要的军事关隘 和首都北京的重要屏障。

八达岭长城碗蜒于崇山峻岭之间，依山而建，高低起伏， 曲折绵延。八达岭位于居庸关外口，有东、西两座关门，东叫“居庸外镇”，西称“北门锁钥”。关城东窄西宽，长城从“北门钥 锁”关门城合台起依山而筑，城墙高低不一，平均高约7．5米，顶宽约6米，可容五马并驰，十人并行。该段长城的墙体是用整 齐巨大的条石铺成，有的条石长达2米，重数百斤。内部填满泥土和石块，墙顶地面铺满方砖，十分平整。墙顶外侧筑有高 1．7米的垛口，上有了望孔，下有射击洞，内侧建有宇墙。城墙每隔一段，筑有一个堡垒式的方形城台。城台有高有低，高的 叫敌搂，是守望和军士住宿的地方；低的叫墙台，高度与城墙 相差不多但突出墙外，四周有垛口，是巡逻放哨的地方。在制 高点上还设有烟墩，即烽火台，是古代传递警讯的设施。

登上万里长城，你可以看到脚下的长城依山就势，蜿蜒起伏，如一条不见首尾的巨龙在绵绵山岭上翻滚爬动，气势磅礴，雄伟壮观，令人叹止。这里的自然景观也很有特色，春夏秋冬四时都有佳境。 最是春化铺锦，夏绿叠云┄漫道红衰翠减，爱丹林浓染，秋气澄清。 更冬来莽莽雪岭，玉龙腾春，风光尽收方寸。 望关山，无限古今情，却不解，今古何所别。万里长城万里长，两千历史不尽言；欲要看尽数千古，长城不登好汉无。

“不到长城非好汉”，到北京不登长城，犹如到上海不游城隍庙一样，是不可想象的。迄今为止，已有包括尼克松、撒切尔夫人等在内的三百多位世界知名人士曾登上八达岭一览这里的山河秀色，您能错过吗？

八达岭要塞

八达岭

位于关沟的北口(外口)，从此可南通北京，北至延庆，西达大同，东抵永宁等地。因其"路从此分"，四通八达而故名。 八达岭最高峰为海拔1000米，其岭口两峰夹峙，扼控交通，大有"一夫当关，万夫莫开"之势。古人说："居庸之险不在关，而在八达岭"，的确如此。在古代，八达岭历来是保卫中原地区的战略要地，元、明等各朝，均设重兵把守。

关城(瓮城)

八达岭长城筑有东西两座关城，东为"居庸外镇"城门，西为"北门锁钥"城门。两门相距43.9米，瓮城面积达5000平方米，处于海拔600米处。现存关城为明代弘治十八年(1505)建筑，是万里长城中最著名的关隘之一。 "居庸外镇"一词，系指此处为居庸关的前哨阵地。"北门锁钥"一词，典出宋朝的宰相寇准。宋辽双方议和后，寇准就不在朝中任职，而来到大名府作镇守。辽国使臣路过大名府见寇准于此，便诧异发问：宰相大人怎能来此?有何贵干呢?。寇准严肃地对辽臣说："朝中无事，北门锁钥，非镇不可口 罗!"后来，人们便把北方的边防重镇，称之为"北门锁钥"了。

岔道城

在八达岭火车站附近，有一座气势雄浑，建筑坚固的大城堡，这就是"北门锁钥"关城的前哨指挥部--岔道城。据《居庸志略》载："八达岭为居庸之禁扼，岔道又为八达岭之藩篱"。当时设有"把总"三名，驻兵八百员，在八达岭长城中起着十分重要的军事防御作用。

古炮

陈展于八达岭关城内登城入口处的马道旁，共有五尊铁炮，为当时的先进武器之一。其中最大一尊炮筒长2.85米，口径105毫米，射程达千米以上，威力甚大。炮身上刻有"敕赐神威大将军"字样，为明代崇祯十一年(1638)制造。该炮是1958年从八达岭东十余里的张堡地方运来的。另外四尊牛腿小炮，为1957年整修长城时的出土文物，同时还发掘出数百枚炮弹，均为明朝制品。据《武备志》记载："古代以机发石，其机之木架，形如虎蹲。后来使用火炮，炮身短而粗大，以发开花弹者，名虎蹲炮，俗称田鸡炮"，由此可见当时武器情况之一斑。

城墙

八达岭长城，是明代万里长城中最典型、最高大雄伟的一段。其城墙外皮，均用大城砖或重达二千多斤的花岗岩条石砌成，内夯泥土碎石，特别坚固整齐。墙体平均高7.8米，墙基厚6.4米，墙顶宽5.8米，可容五马并骑，十人并进。于墙顶的外侧，筑有1.7至2米高的堞墙与垛口。垛口下侧开一小洞，叫射洞，用于射箭。同时，在墙顶内侧还砌有宇墙，俗称女儿墙，起安全作用。宇墙一侧，每隔一定距离开辟券洞门一座，内铺石阶可登墙顶。墙面均用方砖铺成，石灰填缝，十分齐整，寸草难生。其两侧还设有流向内侧的排水沟和吐水嘴等。从军事防御出发，各种建筑均极为讲究，固若铜墙铁壁，充分体现了我国古代劳动人民的伟大创造才能。

城台

又称墙台。指稍高出长城墙顶，四周砌有堞墙、垛口、射洞等平台型建筑。此是古代士兵们的巡逻放哨之处，以及发生战争时进行据守防御的地方。例如八达岭关城门顶的平台，即为城台。

敌台

亦叫敌楼、碉堡，建筑于长城墙顶。一般为四方形或长方形，分上下两层。上层设有望口和射洞，并置有燃放烟火的信号设施；下层辟有券门、楼梯，可供士兵暂歇或存放武器之用，为长城沿线的重要军事设施之一。

战台

修筑于长城沿线的交通要道或地势险要之处，为碉堡式建筑，有一、二、三层之分，规模大小不 一。内可储兵器、弹药及其他战略物资，作用大于敌楼。据明代刘效祖所著《四镇三关志》记载，在戚继光的规划和督办下，从山海关至北京的长城沿线，共筑敌台、战台一千二百座(原计划要建三千座)。当遇战争爆发之时，在敌台上可"从上临下，用火器、佛郎机、子母炮更番击打"，"器用尽以火炮代之"。一个战台一般需30人守台、30人守垛，分6伍，备火药300斤。此外，在战台上还存有神箭、铁棍，以及数以千计的大小石块，同时还储备一个月的口粮和用水等。这种"制作久而弥精，心思熟而愈巧"的战台设施，既可出击，又可据守，并可与长城上的城台、敌台(敌楼)等军事设施密切配合，以组成密集的火力网，大大地增强作战威力，有效地阻击敌骑进攻，在军事防御上起着十分重要的战略战术作用。

烽火台

为一座座独立据守的碉堡，建筑于长城沿线两侧的险要之处或视野开阔的岗峦上，属长城防御工事的重要组成部分。一般每距五至十里筑一台，每个台上设有五个烽火墩，为供燃放烟火报警，传递军情的专用设施。如遇敌情，白天燃烟称"燧"，夜间点火叫"烽"。据说古时曾掺狼粪烧烟，其烟可直冲云天而不 散，所以烽火台亦?quot;狼烟台"或烟墩之称。自明代成化二年(1466)起，燃放烟火还加硫磺、硝石助燃，同时还鸣炮为号，根据敌军的多少，对燃放号炮的数量也有明确规定。敌人百余人左右燃一烟、鸣一炮；五百人举放二烟二炮；千人以上放三烟三炮……只要一台燃放烟火，便逐台相传点燃，设于远处的指挥机构，就可以迅速得知敌情。这是古代行之有效的科学通讯方法。我国约在二千七百多年前的周朝就已采用了。

4. 北京长城一日游路线

八达岭~十三陵(定陵或长陵）→早约06：00左右（参考时间）【五环以内免费】到客人住地接，五环以外可自行乘坐公交车抵达五环内或按路程远近加收相应的车费到客人住地接；免费赠送天安门广场升旗仪式，如希望观看，请提前预约，出发前往世界闻名的八达岭长城，途中观赏居庸关长城外景（行车时间1.5小时左右）
→09：00到达游览攀登---万里长城八达岭长城（滑道费用80元自理，世界八大奇迹之一，毛主席题词“不到长城非好汉”的好汉坡即在此段长城游，览约2.5小时），纵览巍巍长城内外，体会古今好汉豪情
→12：00乘车到达御鹿苑参观，简单休息调整，并在御鹿苑用餐（御鹿苑是以经营各种玉器为主的旅游定点商店，用餐加购物约1小时），午餐后参观京运通果脯厂，品尝烤鸭、果脯
→13：00出发前往明十三陵（定陵或长陵），途中观赏十三陵古神道、石牌坊
→14：00到达---明十三陵定陵地下宫殿（定陵地宫是目前十三陵中唯一被开发的地下宫殿，其中有四件国宝：金冠、凤冠、夜明珠和明三彩，曾是万历皇帝朱诩钧和他的两个皇后的合葬陵墓，游览约1.5小时），远眺由毛主席指挥修建的十三陵水库外景
→或14：00到达我国---明朝十三陵的祖陵长陵（明成祖朱棣之陵，1421年将首都从当时的南京迁到北京，明成祖朱棣和皇后徐氏的合葬陵寝，是十三陵中建筑规模最大，营建时间最早，地面建筑也保存得最为完好的一座陵墓，游览约1.5小时），远眺由毛主席指挥修建的十三陵水库外景
→参观明皇宫，了解明朝276年的辉煌历史（门票40元自理，游览约1小时）
→乘车返回市区途中参观老北京四合院——小人国（约40分钟），回程途中游客就近下车，终点前门结束愉快的名胜之旅

早餐：无 午餐：有 晚餐：无 住宿：
参团须知
费用包含：
☆景点门票：八达岭长城、十三陵定陵或长陵首道门票
☆旅游用车：北京市免费上门接游客，豪华空调旅游巴士
☆团队用餐：含午餐(十人一桌，八菜一汤，不含酒水)
☆导游服务：中文专业持证导游全程讲解
☆接送服务：详情请阅抵离北京接送指南 导游可依据实际情况调换景点顺序，但不会擅自增减景点。

费用不包含：
本行程中除八达岭长城和明十三陵定陵两个报价中已含门票的景点外，还有自费景点
☆八达岭长城豪华观光缆车(60元/人)、明皇蜡像宫门票(40元/人)、游客参团途中自行自愿消费

爱有北京网

5. 八达岭长城怎么坐车 八达岭长城旅游交通攻略

汽车
自驾车路线： 从北三环马甸桥上八达岭高速公路至景区出口下。
八达岭位于北京西北方向的延庆县境内，距离市区约80公里。从市区到八达岭有高速公路。乘旅游专线车一小时可以到达。旅游专线车每天早晨在北京市区的前门楼东侧发车，车票价：往返人民币90元/人。

公交
登八达岭长城的最便宜的汽车乘车方式，2号线积水潭站A口（西北口）或B口（东南口）出站，步行到德胜门正后方乘877路公共汽车直达八达岭长城脚下，每人现金票价13元，刷公交卡只需6.5元，到站需要2小时30分钟左右，当中不停站。
运行时间：6:00-12:00（注：919路已经改线，不到长城，请游客不要上错车！）
旅游公交：乘游8路（站点：八达岭站）

火车
爱国工程师詹天佑先生主持修建的中国第一条干线铁路——京张铁路就经过此地，并在此处设立车站。现有京郊旅游列车经停八达岭火车站。
在北京北站有开往八达岭的S2线柴油动车组，乘车环境好于公交车，价格统一六元，车程为一个小时多一点，到达八达岭车站，下车约有七八百米到达八达岭长城登城口。根据季节不同每天有往返五至六趟车（旺季周末有加车），可以在北京北站直接买好往返火车票。
该线路运行于城铁S2线，也是由詹天佑设计的中国第一条自主设计、建造的铁路——京张铁路。在旅途中，可以欣赏到著名的关沟风景区、居庸关长城，百年京张铁路中的著名的人字型铁路，回程时在青龙桥车站还可遥望到詹天佑的墓和塑像。
为配合京张城际铁路施工，自2016年11月1日起，市郊铁路S2线市内始发（终到）站正式由北京北站迁移至黄土店临时过渡站。去往八达岭、延庆方向的旅客可选择乘坐地铁8号线或13号线在霍营站下车，由G4出口出站后向东南方向步行约110米即到。

6. 长城故宫颐和园三天旅游路线

长城远，肯定单独一天。为保质量，故宫颐和园最好也各一天，否则时间还是紧张。

1、故宫。地铁1号线天安门东或西。出来后过马路登下景山，2元钱。晚上可以去什刹海（5或111公交）或王府井（103等）。

2、颐和园。地铁4号线北宫门（但更推荐10号线巴沟，换公交4站，从新建宫门进）。晚上可以到西单大悦城吃饭。

3、长城。地铁2号线积水潭西北出口，换919。爬长城累，放最后一天好。

北京的门票全国最低，有军人证、学生证、老年证、残疾证等等的话，一般还半价或免票。

7. 八达岭长城怎么游玩

三个小时差不多了。不常运动的，相当累。
长城就要3个小时吧！下来到达八达岭站下车。整个玩下来如果慢点2-3个小时。但是一定要自带足水。在

8. 完整的长城之旅被誉为最美的徒步旅行路线，还有哪些你知道的徒步旅行旅行路线

众所周知我国长城那是一处世界奇迹。有一句话说得好”不到长城非好汉”事实的确如此，我们来到北京就会有一股想登上长城的欲望，如果我们没有去过长城，那我们对长城的好奇心必定是如此的强烈，完整的长城之旅被誉为最美的徒步旅行路线，这句话一点毛病都没有。

有时你就会站在一边一动不动，细细的观望着四周，你会被这所建筑的高大所震撼，你会非常好奇这在过去是如何建造而成，你会十分惊叹古代人们智慧的结晶，以及古代皇帝一统天下的威望与权力。

9. 长城旅游路线

去找旅行社跟团价格优惠服务好我上次去了跟国旅去的电话是60100080