上海汽车博物馆旅游门票团购

㈠ 上海汽车博物馆周围有什么好玩的

如果你说的是在安亭的那个话，你可以接着去上赛道看看，离得好像不远。说实话，那还真没有什么有特点的好玩的地方。。要不你不如结束后去市中心玩吧。。。。

㈡ 上海汽车博物馆怎么去

公交线路：地铁4号线 → 地铁11号线，全程约38.8公里

1、从上海站内步行约310米,到达上海火车站容

2、乘坐地铁4号线,经过3站, 到达曹杨路站（也可乘坐地铁3号线）

3、步行约310米,换乘地铁11号线

4、乘坐地铁11号线,经过13站, 到达上海汽车城站

5、步行约2.1公里,到达上海汽车博物馆

㈢ 上海汽车博物馆的基本介绍

上海汽车博物馆是上海市在建的重点文化工程之一,博物馆通过介绍汽车发展历程，来展示珍贵历史车辆、人物传奇和技术沿革。博物馆位于上海国际汽车城博览公园内，占地11700平方米，建筑面积27985平方米，建筑高度32.45m，项目总投资约4亿人民币。汽车博物馆落成后将成为首家汇集汽车历史、人物、技术、创意的大众文化传播机构，上海国际汽车城科教博览与文化旅游功能的标志项目，国内外汽车厂商展示品牌文化的开放交流平台，上海城市形象的新亮点。
上海汽车博物馆有以下三个表现重点。博览：汇集历史博物馆、现代科技馆、古董车收藏馆与商业品牌展示的不同特点，形成全新的综合概念。汽车：表达行业特征，展示发展历程，体现汽车对人类社会的深远影响；上海：以中性化的视角，表现“海纳百川”的城市精神。从以上表现重点我们明确了展示设计的核心理念：平衡——经典与时尚、技术与艺术、理性与感性。
项目实施中，委托了海内外知名的专业公司和高等院校承担主要的设计工作，同时邀请了相关领域的著名专家，对每一阶段的设计成果进行了充分论证。上海汽车博物馆由德国IFB公司完成建筑设计，建筑形态上采用了大量流动的曲线，象征汽车汽车高速状态下的运动轨迹，同时具有较强的现代感；建筑外观酷似叠加的书本，隐喻博览馆的知识趣味与文化品位。内部采用大量的共享空间结合大面积玻璃幕墙，使得室内的各个展区之间产生开放的视觉效果，并与室建筑面积2.8万平方米、总投资3亿元人民币，从远处看，上海汽车博物馆外观酷似叠加的书本。入口处，放着公元前1100年的西周马车复制品。展馆中心，并列着卡尔·奔驰制造的全球第一辆汽车和中国正式生产的第一代轿车红旗CA72。不过，全球第一辆汽车是复制品，真的那辆贵为德国国宝，珍藏在慕尼黑科技博物馆，轻易不出来见人。

㈣ 上海汽车博物馆门票多少啊有没有免费参观日呢

上海汽车博抄物馆开放时间：9:30 - 16:30（16:00暂停售票袭）/周一闭馆* 普通票：60元/人
* 学生票：40元/人
* 半价票：30元/人（1.30M 以下儿童、军人、离休干部、残疾人凭有效证件）2011年5月18日是第35个国际博物馆日，今年的主题为“博物馆与记忆,”。上海汽车博物馆当日对所有观众免费开放。

㈤ 上海汽车博物馆的建筑特色

上海汽车博物馆建筑由德国IFB公司和同济建筑设计院完成建筑设计，展陈概念设计由美专国JRA完成属，内容规划由同济汽车学院完成，方案设计由德国ATB完成。“空间的沟通与融会，视觉的穿透与交流”是上海汽车博物馆建筑的精髓，也是对传统汽车博物馆的挑战。内部流动和上下贯通的共享空间，使博物馆内部的观者空间得到最大程度的视觉沟通。各个不同层面的露台与屋顶平台，使参观者能最多层面获得与自然沟通的空间场所。建筑外立面采用大面积的通透玻璃，使参观者能最大程度享受外围公园的自然景观。同时，建筑形态上采用了大量流动的曲线，象征汽车高速状态下的运动轨迹，具有较强的现代感，体现汽车博物馆的运动性主题；建筑外观酷似叠加的书本，隐喻博物馆的知识趣味与文化品位。

㈥ 上海汽车博物馆在什么位置门票是多少呢

上海汽车博物馆位于安亭镇的上海国际汽车城博览公园回内，占地 11700 平方答米，建筑面积为 27985 平方米，项目总投资约为 4 亿人民币，他是由德国 IFB 公司完成建筑设计的，建筑形态上采用了大量流动的曲线， 象征汽车高速状态下的运动轨迹 。从外观上看，他酷似叠加的书本，隐喻着博物馆的知识趣味与文化品位。 展馆内部采用大量的共享空间结合大面积玻璃幕墙，使得室内的各个展区之间产生开放的视觉效果，并与室外的汽车主题公园获得最大限度的视觉交流。 汽车博物馆展示空间的功能划分为历史馆、技术馆、品牌馆、古董车馆和临展馆五个部分。总的展示面积约为 10000 平方米。 历史馆通过展示世界汽车发展历程，反映汽车对人类社会发展的重大影响，将汽车发展历程中各个重要阶段整合为若干个主题展区；古董车馆由美国黑鹰汽车博物馆提供多款经典车辆，向观众介绍汽车发展各个不同时期的重要特征。 景点 门票价格 上海国际汽车城 50元/人 汽车博物馆 60元/人 大众工业游（一厂） 40元/人 大众工业游（三厂） 30元/人

㈦ 上海汽车博物馆的展览精品

1996大众 路波 3L 德国
它采用柴油直喷发动机，运用了许多先进的机械和电子技术，大大降低了油耗。2000年5月，这辆车从德国出发，进行了一次别开生面的环球之旅，它穿越了非洲、澳洲、亚洲和北美洲，最后渡过大西洋回到欧洲大陆。80天时间行程共3.3万公里，全程仅耗油793升，创造了平均每百公里耗油2.48 升的纪录。人们经过计算后发现这辆车最低油耗为每百公里1.99升。 1985 法拉利 泰斯塔罗萨 意大利
泰斯塔罗萨是法拉利为了应对来自林宝坚尼等跑车厂商的竞争，而开发的全新车型，它的外型与之前的法拉利跑车有较大的差别，是法拉利历史上的第一款大批量生产的车型。装备了强劲的V12中置发动机，最高时速可达290公里，是当时世界上跑得最快的公路跑车之一。它的单反光镜、车侧进气口等设计风格硬气十足，许多上世纪80年代的世界名人，如前柏林爱乐乐队指挥卡拉扬等都拥有这样一辆“红色旋风”。 1964 上海 SH760 中国
1958年9月，上海汽车人为他们试制的第一辆轿车取了个漂亮的名字——凤凰。在车头的发动机盖上，一只栩栩如生的凤凰展翅欲飞。1964年凤凰牌改称上海牌，27年里一共生产了77000多辆车。1991年11月25日，上海轿车厂生产了最后一辆上海牌轿车。上海牌轿车是改革开放前中国唯一大量生产的公务型轿车。 1959 大众 面包车 德国
这是上世纪五六十年代非常流行的一种箱式货车，是大众公司继“甲壳虫”之后推出的又一款深得用户喜爱的车型。它有着和“甲壳虫”类似的圆形前大灯，憨态可掬，方方正正的车身造型和驾驶室尽可能靠前的设计，不浪费每一寸车内空间，给予顾客更多灵活度来扩展它的功能性和实用性。由于它良好的操控性、分配均匀的车身重量和适中的减振性能，再加上价格低廉，坚固耐用，被广泛地运用于货运，救护，维修等领域，是一辆名副其实的大众用车。 1958 菲亚特 500型 意大利
1958年的菲亚特500型汽车，它是我们博物馆里的小个子。虽然小巧玲珑，但却能够容纳4个人，意大利人给了它“老鼠”绰号。这辆车没有配备任何奢华的装置，价格便宜又非常省油，是意大利的国民之车，也受到世界各地消费者的欢迎。至1975年500型车停产，这款成功的车型已经生产了360万辆。 黑鹰典藏 作为全球一流的汽车经销公司，黑鹰典藏专门从事欧美市场中经典、手工制造以及独特车型的采购与销售。
在过去二十年中，黑鹰典藏始终坚持公司的运营宗旨——采购魅力独特且具有历史意义的车型，确保为客户提供的所选车型不仅意义非凡、车况良好，而且可选面也是最广的。

㈧ 上海汽车博物馆好玩吗上海汽车博物馆怎么样

上海汽车博物馆汇集历史博览馆、现代科技馆、古董车收藏馆与品牌文化展回示的不同特点，形成全新的综答合概念 博物馆以汽车为载体，表达行业特征，展示发展历程，体现汽车对人类社会的深远影响，以中性化的视角，表现了上海“海纳百川”的城市精神。上海汽车博物馆系统的对世界汽车发展历程进行了梳理，是广大青少 年了解汽车历史、技术与文化的最佳场所。

㈨ 上海汽车博物馆在哪

中国首家以汽车为主题的行业博物馆----上海汽车博物馆坐落于上海国版际汽车城的汽车博权览公园内。博物馆建筑面积2.8万平方米，展览面积逾1万平方米，项目总投资4亿多，于2006年10月24日正式建成，2007年1月17日正式向公众开放，是上海第一家融汽车历史、人物、技术和创意为一体的专业博物馆。
上海汽车博物馆，坐落于上海嘉定安亭。

㈩ 上海汽车博物馆具体地点在哪里

1月16日，上海汽车博物馆在嘉定区安亭上海国际汽车城开馆，实现了中国汽车博物馆“零”的突破。

建筑面积2.8万平方米、总投资3亿元人民币，从远处看，上海汽车博物馆外观酷似叠加的书本。入口处，放着公元前1100年的西周马车复制品。展馆中心，并列着卡尔·奔驰制造的全球第一辆汽车和中国正式生产的第一代轿车红旗CA72。不过，全球第一辆汽车是复制品，真的那辆贵为德国国宝，珍藏在慕尼黑科技博物馆，轻易不出来见人。

上海汽车博物馆所希望传递给大众的，是“汽车改变世界”之百年文化的精髓。底楼大厅，回廊似河。从泥轮的出现，至现代汽车诞生及发展，记录了人类渴求力量与速度的每一个重要印记。

步上二楼，由美国著名的汽车收藏组织黑鹰集团捐赠了40台老爷车，涵盖了从1902年到1977年欧美约20个品牌的车辆，难得一见的珍品令人眼花缭乱。据悉，除了目前开放的为历史馆与古董车馆，汽车博物馆还将建成技术馆、品牌馆。据有关部门透露，2010年世博会召开前夕，上海还将出现一个行业博物馆的建设高潮，届时上海将诞生中国最大的行业博物馆群体。

目前，上海汽车博物馆周二至周五只接受团体预订，周六、周日接待大众游客参观。