川藏旅游攻略图

Ⅰ 皖南川藏线的游玩攻略

游玩路线：青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡专—爱民乡—蔡村镇

这条属线路因为既有皖南山水的精华，又有318川藏线的艰险，被称为“江南天路，皖南318”，全程约120公里，沿途经过皖东南最大水库——港口湾水库和皖东南最大的原始森林——板桥自然保护区，青山竹海连绵，风景秀丽。

沿途常能看到村民摆摊售卖笋干、葛根粉等土特产或是竹制工艺品，一些村民成为沿线景区的工作人员，另一些人则成为“皖南川藏线”带动起来的旅游创业者。

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皖南川藏线的游玩注意事项：

1、财产

人们生活水平在提高，但也不能轻易损失掉自己的利益，所以出行时一定看护好自己的行李物品，尽量将价值高的物品放在视线之内的地方。

2、交通

出去旅行一个很重要的过程就是交通了，选择什么样的交通方式一定要根据个人的情况而定，时间、资金等等。

3、饮食

在外一定回去品尝各地的美食吧，不过一定要注意美食的卫生，不卫生的或者有过敏反应的食物，一定不要去吃。

Ⅱ 郑州川藏线自驾游攻略

第一个线路：
郑州--西安--汉中--广元--文县--九寨沟--黄龙--松潘--茂县--汶川--都江堰--卧龙--日隆（四姑娘山）--丹巴--新都桥--雅江--理塘--巴塘--芒康--左贡--帮达--昌都--类乌齐--丁青--巴青--索县--那曲--当雄（夜宿那木措）--羊八井--拉萨--日咯则--定日--珠峰大本营--定日--日咯则--江孜--羊卓雍错--拉萨--墨竹工卡（天葬台）--工布江达--巴松错（错高村）--林芝--波密--然乌--八宿--帮达--左贡--芒康--德钦--香格里拉--虎跳峡--丽江古城--返回香格里拉--经四川乡城--稻城--理塘--雅江--新都桥--康定--泸定--成都--绵阳--广元--汉中--西安--郑州。
我的考虑是：川藏北线，南线，滇藏线一次走完了，并且沿线尽可能的包括了四川，西藏和云南的知名景点。
我的大致安排是 ：第一天郑州到西安中间不停留，夜宿西安或者汉中，第二天出发直接到九寨沟中间也不停留。回程从成都到郑州这一段也不做安排，身体比较劳累慢慢走，两天时间应该完全可以够用。其它时间请你们安排。（我们计划带帐篷，住宿不用特别考虑，只要隔两三天能洗澡就可以了。）
但又考虑了稻城，梅里雪山，香格里拉，虎跳峡，丽江，泸沽湖相距比较近，停留的时间又应该比较长，全部安排在这次计划里时间恐怕不够，我修改了上面的计划？把九寨沟后的线路全部安排在317上，回程路线在成都以西全部在318上，至于稻城，梅里雪山，香格里拉，虎跳峡，丽江，泸沽湖这几个景点则安排在下次坐火车去成都再搭车去，这就是第二个线路安排：
郑州--西安--汉中--广元--文县--九寨沟--黄龙--松潘--茂县--汶川--都江堰--卧龙--日隆（四姑娘山）--丹巴--八美--道孚--炉霍--甘孜--马尼干戈--德格--江达--昌都--类乌齐--丁青--巴青--索县--那曲--当雄（夜宿那木措）--羊八井--拉萨--日咯则--定日--珠峰大本营--定日--日咯则--江孜--羊卓雍错--拉萨--墨竹工卡（天葬台）--工布江达--巴松错（错高村）--林芝--波密--然乌--八宿--帮达--左贡--芒康--巴塘--理塘--雅江--新都桥--康定--泸定--成都--绵阳--广元--汉中--西安--郑州。
线路大致安排和第一个一样：第一天郑州到西安中间不停留，夜宿西安或者汉中。第二天出发直接到九寨沟，中间也不停留。回程从成都到郑州这一段也不做安排。
这个线路虽然省略了滇藏线上的景点，但却为整个计划储备了很多时间，并且整个线路也应该更加合理？（个人不成熟想法，大家多指教）
请各位DX不吝赐教，小弟先谢谢了！
独行侠
进藏的最佳季节为4－5月或9－10月。
南线318，北线317，分开是在新都桥。滇藏线其实在芒康是跟南线318交汇的。
要是安排的很好，所有的美景都可以加进去。滇藏线路况要好，景色主要是梅里雪山和盐井。
走哪条线都很现实，关键看自己的选择。
魂断唐古拉
川藏，滇藏，其实大部分是重叠的。滇藏从中甸往西（也许是从大理算起吧），经过德钦、盐井、芒康、左贡，到邦达就与川藏线重合了。所以你说川藏进滇藏出，从邦达到拉萨你得回头走重复的路，不走回头路就只能从青藏出了。按你的想法，还有个问题就是滇藏出，你到昆明后回家特远，穿半个中国了。姑且按你的要求做个计划试试，怎么到成都和怎么从昆明回家我就不说了。
去时的路
D1。成都（高速）--雅安--二郎山--泸定--康定--新都桥
全程约420公里，顺利的话大概八九个小时车程，现在二郎山全线通了，路不再难走。此段可以在泸定桥午饭，然后尽早赶到康定，出折多山到达新都桥。
新都桥号称“摄影天堂”，但记住好风景在不到新都桥20、30公里出的小桥流水，新都桥镇上本身风景一般。折多山海拔4200米。
这天可以另走一条路，就是成都--都江堰--卧龙--巴朗山--四姑娘山--丹巴美人谷--八美--塔公--新都桥，也是四百来公里路，路难走一些，但风景漂亮得多，就怕沿途美色会引诱你们停下来。
D2。新都桥72公里--雅江137公里--理塘约100公里--措拉
措拉是巴塘的一个乡，宿这里是为了向你们推荐措普沟，为它耽搁一天，风景绝美。如果不停留，这天可以到巴塘住宿。在理塘，建议参观长青春科尔寺，黄教名寺，就在县城里，规模很大。
此段要经过剪子湾、高尔斯等数座4500米以上的大山，有高原反应的话这时应该显示出来了。路大部分是很好的油路，接近措拉开始路糟糕了，一直到芒康，修路不知道结束没有。
D3。措普沟离措拉大概20公里，是森林里开出来的便道，很难走，7、8公里后的茶骆乡境内有四川最大的地热田，不亚于羊八井。路大部分在美丽的原始森林里，出了森林来到草原，那里有措普湖、措普寺和扎金甲博神山，风景非凡但路上要吃点苦头，最好在措拉请个熟悉路的向导。
计算好时间，离开措普沟，晚上住宿离措拉约100公里的巴塘县城。（这一天可以省略）
D4。巴塘100公里--芒康158公里--左贡107公里--邦达
邦达是个交通要道大镇，海拔4300米，住宿条件不是很好。此段风景一般，芒康左贡间要经过壮观的盘山公路和5000米的东达拉山。
D5。邦达100公里--八宿100公里--然乌130公里--波密
此段风景优美，尤其是然乌湖，公路有20多公里是在然乌湖畔，路上抓紧点，在然乌湖多作些停留，还有不到然乌湖几公里处的然乌沟，沟只有几公里长，但景色非常好。
波密称为“西藏江南”又叫“东方瑞士”，海拔只有两千多，有高原反应的朋友，这时候可以松口气了。如果不赶时间，可以考虑在波密停一天，去岗乡保护区和古乡湖转转，云雾俩、缭绕的森林雪山河流村寨，很值得看。
D6。波密270公里--林芝八一镇
此段要经过通麦天险和排龙门巴乡，是塌方多发区，开车一定要小心。有兴趣可在排龙短暂停留，那里是通向雅鲁藏布大峡谷最近的地方，帕隆藏布咆哮的气势很壮观，又是门巴族的聚居地（放心，现在他们不下毒，我曾和他们吃住在一起）。
离开排龙，再向前就是鲁朗，一个名声很大的小镇，森林宽谷中的一个草原小镇，村寨流水草坡和远处的雪山森林都很美丽，在这里有必要停留一两个小时。听说现在在建的一些旅游设施很杀风景。
出鲁朗就上4300米的色齐拉山口，山上景色壮观，尤其是俯视山谷，停车拍照要小心，车要停在视野和路面都开阔的地方。色齐拉山如果修路没结束的话，过了山口就让你们尝到真正的搓衣板路，准备好脑袋不时撞车顶吧，好在路不长，过了老林芝就好。
D7。八一420公里--拉萨
非常好的油路，正常七小时肯定到，推荐你们起早，中途去巴松湖。
离开八一100公里的巴河镇，有条路往北，很好的柏油路，宽谷田野。开车40多公里就到巴松湖畔，森林环抱中碧绿的湖，湖心有个小岛，岛上是经幡掩映中的一座小寺，寺前有生殖崇拜图腾。从木筏上岛只要几分钟。一般游人仅仅到此为止。但是公路还向里延伸，越往里，森林越美丽，尖尖的雪山也会出来。再开车30公里可以到源头的错高村，看你们的行程时间再决定去不去，不去可惜，宁愿早上早点出来。
离开巴松湖，回到川藏路上，一路风景也很不错。过了工布江达，要上5384米的米拉山口，那是川藏线的最高处。下去是墨竹工卡了，然后就一路顺风到拉萨。
D8、D9拉萨
此后，你们是否还要去其他地方，比如说，纳木湖羊八井需要两天、日喀则江孜羊卓雍湖三天，如果去珠峰，日喀则基础上再加三四天，这些暂时不详细说了，需要再给你。
前半程，最难的路，一个是巴塘芒康，一个是然乌，再一个是通麦到排龙，避开雨季，自己开车一定小心，如果天冷，有些山口会积雪，准备好防滑链。车应该都是越野车吧。
回程：
D1。拉萨180公里--泽当，半天就够
这段是吐蕃王朝的发源地，有太多的文化遗产，可以到了泽当去看看雍布拉康、昌珠寺、猴子田，如果想去桑耶寺、藏王墓，就需要多停留一天了。
D2。择当390公里--八一
路不是很好走，走这段是为了避免重复的路，看看新东西，如果要简单，直接拉萨一天到八一好了。
D4、D5、D6。八一--波密--邦达--芒康，重复的路。
D7。芒康110公里--盐井110公里--云南德钦
路程短，但路糟糕，花的时间不会太少，我去时用了八个小时。盐井是个美丽的小镇，有纳西聚居区、晒盐的盐田和天主教堂，中午可以在那里停留。
德钦，不用多说了，名闻四海的梅里雪山，离德钦20公里外的飞来寺是最好的观赏地点，希望你们经过时是个晴朗的傍晚。
如果要深入梅里雪山，从德钦去明永冰川要两天，去雨崩要三四天，你们可以让自己的车休息，先坐班车，再经过恐怖的徒步。
D8。德钦185公里==中甸
路不错，要翻白茫雪山，森林雪山景色壮观，砍伐的痕迹让人痛心。在奔子栏，可以看到金沙江第一湾，近180度的大拐弯，对面是四川太阳谷得荣。
到了中甸，傍晚可以参观松赞林寺和纳帕海。
中甸现改名香格里拉，如果要去碧塔海、蜀都湖、白水台等地，就得多停留几天了。
D9以后，中甸--丽江，----大理，----昆明，路程个需要半天时间，路越来越好。这些地方是否停下来游玩，你们自己决定了，丽江、大理、虎跳峡，都需要时间心情去慢慢品味的。
另：从中甸往北，约两百公里可以到四川乡城，路不好，从那里可以再去稻城亚丁，然后回理塘，回到川藏线上，从成都回家。
如果赶路，以上时间不过20天，时间有得多，增加哪些内容，自己斟酌着办。从前懒得写攻略，一个晚上赶出这些来有点匆忙，可能也有点乱。有哪些不明白的你再提出来。在这里说，或者发我邮箱都行，四姑娘山）--丹巴--新都桥--雅江--理塘--巴塘--芒康--左贡--帮达--昌都--类乌齐--丁青--巴青--索县--那曲--当雄（夜宿那木措）--羊八井--拉萨--日咯则--定日--珠峰大本营--定日--日咯则--江孜--羊卓雍错--拉萨--墨竹工卡（天葬台）--工布江达--巴松错（错高村）--林芝--波密--然乌--八宿--帮达--左贡--芒康--德钦--香格里拉--虎跳峡--丽江古城--返回香格里拉--经四川乡城--稻城--理塘--雅江--新都桥--康定--泸定--成都--绵阳--广元--汉中--西安--郑州。
我的考虑是：川藏北线，南线，滇藏线一次走完了，并且沿线尽可能的包括了四川，西藏和云南的知名景点。
我的大致安排是 ：第一天郑州到宝鸡中间不停留，夜宿宝鸡。第二天出发直接到九寨沟，中间也不停留。回程从成都到郑州这一段也不做安排，身体比较劳累慢慢走，两天时间应该完全可以够用。其它时间请你们安排。（我们计划带帐篷，住宿不用特别考虑，只要隔两三天能洗澡就可以了。）
刚又考虑了稻城，梅里雪山，香格里拉，虎跳峡，丽江，泸沽湖相距比较近，停留的时间又应该比较长，全部安排在这次计划里时间恐怕不够，我是否应该修改上面的计划？把九寨沟后的线路全部安排在317上，回程路线在成都以西全部在318上，至于稻城，梅里雪山，香格里拉，虎跳峡，丽江，泸沽湖这几个景点则安排在下次坐火车去成都再搭车去。这样是否更合理？
第二个线路安排：
郑州--西安--汉中--广元--文县--九寨沟--黄龙--松潘--茂县--汶川--都江堰--卧龙--日隆（四姑娘山）--丹巴--八美--道孚--炉霍--甘孜--马尼干戈--德格--江达--昌都--类乌齐--丁青--巴青--索县--那曲--当雄（夜宿那木措）--羊八井--拉萨--日咯则--定日--珠峰大本营--盯日--日咯则--江孜--羊卓雍错--拉萨--墨竹工卡（天葬台）--工布江达--巴松错（错高村）--林芝--波密--然乌--八宿--帮达--左贡--芒康--巴塘--理塘--雅江--新都桥--康定--泸定--成都--绵阳--广元--汉中--西安--郑州。
线路大致安排和第一个一样：第一天郑州到西安中间不停留，夜宿西安或者汉中。第二天出发直接到九寨沟中间也不停留。回程从成都到郑州这一段也不做安排。
这个线路虽然省略了滇藏线上的景点，但却为整个计划储备了很多时间，并且整个线路也应该更加合理？（个人不成熟想法，大家多指教）

Ⅲ 川藏旅游景点有哪些攻略

川藏线是川内到西藏旅游的一条热门线路，其间会经过成都、新都桥、康定、海螺版沟、稻城亚丁权等比较热门的景点、景区。

成都：成都旅游大致分两个板块，分别是成都市内游及成都周边游。
成都市内景点有武侯祠、锦里古街、杜甫草堂等；成都周边景点有洛带古镇、平乐古镇、欢乐谷等等；更远一点的有都江堰-青城山景区、峨眉山-乐山大佛景区、九寨沟-黄龙风景区等。每年4月到10月，成都及周边旅游景点都会迎来大批游客。

海螺沟：海螺沟旅游有沟内和沟外两块，沟内有草海子、水海子等，摩西古镇坐落在海螺沟沟口，而海螺沟周边还有燕子沟、牟尼沟等景区。

稻城亚丁：稻城亚丁景区辖区面积较广，景点也比较多，有“最后的香格里拉”的美誉。稻城亚丁内有三大神山：仙乃日神山、夏诺多吉雪山以及央迈勇神山。从成都到稻城亚丁旅游，会经过康定、新都桥、丹巴等很多景点，是驴友们很喜爱的一条线路。

西藏：西藏旅游景点分布在七个地区（拉萨、日喀则、那曲、林芝、阿里、昌都、山南），其中拉萨旅游景点是大家比较了解的，比如布达拉宫、大（小）昭寺等。

Ⅳ 川藏线自驾游开什么车好及用车攻略

川藏线的地形和沿途的风景非常非常适合开车自驾游，相信有这种想法的朋友不在少数，可是，有一个非常现实的问题摆在我们面前——不知道开车门车去。希望接下来的内容对你有所帮助！

川藏线路况险峻多变，是旅游特种线路，对自驾车辆的要求较高。虽然近年来，川藏线自驾游路况逐渐好转，不少轿车也能进川藏线，但是安全至上，还是建议最好选择越野车。

越野车的高底盘、通过性能、 安全性等等都是城市小轿车所不能比拟的。同时为了你的爱车着想，选择越野车也是明智的选择，毕竟不是每个人都能像开法拉利、玛莎拉蒂豪车进藏的车主那么“豪”，开去糟蹋。

下面就是为你推荐川藏线自驾游越野车型：
三菱帕杰罗
达喀尔拉力赛让“三菱帕杰罗”这个名字被广泛知晓，在城市SUV不像今天如此大行其道的年代，城市和野外都无所畏惧的帕杰罗一度是国内硬派越野车爱好者的第1选择。

丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser Prado)
在过去50年中，每一代新丰田陆地巡洋舰的诞生都变得更大更加改良。逐渐地形成这样的潮流，那就是越来越得到上流社会人士们的青睐，同时也得到了那些纯粹的越野人士的认可。自驾一辆丰田陆地巡洋舰自驾游川藏线，去任何你想去的地方。

丰田普拉多越野车
丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser Prado)系列中的新款，这款配置全新研发的丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量3956CC，动力性能好，排气符合当今全新的欧洲Ⅲ号标准，高度环保。

北汽路霸
北汽是国内历史最悠久的越野车制造商。过去，它的名字始终和212越野车联系在一起，但它现在已不只在低档越野车市场上打拼，陆霸就是它进军中高档SUV市场的一把利器。陆霸的原型车是丰田霸道。虽说大家对国产越野车的认可度不高，北汽路霸这一款车自驾游川藏线，以高性价比和实用性受到很多人的青睐。

Ⅳ 西藏自驾游攻略

入藏线路

川藏线入藏线路，总的来说分为川藏南线和川藏北线，北线景色以藏传佛教文化为主，南线景色以自然风光为主，大多数自驾入藏者都是走的川藏南线这条线路。

Ⅵ 为什么要走川藏线，川藏南线自助游攻略

川藏南线号称是最美的进藏线路~ 川藏南线沿318国道从成都至拉萨全程2166公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山10座，虽然川藏南线路途艰辛，但一路上风景秀丽唯美，有雪山、森林、湖泊、冰川…是许多驴友心目中的经典自驾路线。
因为交通问题~ 川藏南线只有以下几种游玩方式：
自驾（推荐）、骑行、徒步搭车、拼车
所以你要自助游也只能采取以上几种方式~ 技术不熟练的车主不建议自驾，路况复杂，非常危险~
如果只是普通游客~ 建议你采取拼车的方式人均3000~ 5000
你可以去下个途友app~ 在西藏旅游这块做的挺不错的~ 不管你采取哪种方式走川藏南线~ 都能找到伴儿、查询旅游攻略或者路况查看

Ⅶ 川藏线自助游攻略

1、精选服务优质的司机，实现零投诉零差评，服务态度一流

2、严格执行车辆内例检制度，保证良好容车况，对川藏线上的包车拼车驴友的安全负责到底
3、每年都会进藏实地考察，掌握最新最前沿最丰富的川藏线旅游攻略、景点
4、最强大的路况信息网，加之新版路况页面的上线，手机路况分享app上线（微信公众号进入、手机版进入），实时的路况信息
5、与川藏线各城镇酒店住宿合作，会为西行客人预订满意客房
6、产品设计师精心设计每一条进藏旅游线路，每一景点、每天行程都有详细考究，通过和多方资深旅行家交流设计而出
7、价格公道，性价比极其高，2016年更有巨额优惠，含林芝桃花、丹巴梨花、林芝杜鹃、七八九十月川藏旅游

Ⅷ 皖南川藏线怎么走 皖南川藏线旅游攻略

皖南川藏线：青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇。

这条线路穿越皖东南的最大水库-港口湾水库和安徽省东南部最大的原始森林-板桥自然保护区，在山间穿行的体验绝对是江南一带最令人神往的自驾路线。

既有广西桂林山水之美，又有云南石林之奇，还有318川藏线之险，独具皖南山水之精华，曲折惊险，风景独特，青山或竹海连绵，偶有水库辽阔，是适合自驾、骑行的好地方。

(8)川藏旅游攻略图扩展阅读

其他路线：

1、合肥方向：G5011/芜合高速—S32/宣铜高速—宁国北下高速—青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇

2、南京方向：G25/长深高速—S55/宁高高速—G50/沪渝高速—S32/宣铜高速—宁国北下高速—青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇

3、上海、苏州方向：G50/沪渝高速—S32/宣铜高速—宁国北下高速—青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇

4、杭州方向：G56/杭瑞高速—S05宁千高速—宁国北下高速—青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇

5、武汉方向：G35/济广高速—G50/沪渝高速—S32/宣铜高速—宁国北下高速—青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇

Ⅸ 春夏秋冬哪个季节去川藏线最好，旅游攻略

最佳旅游时间

在西藏旅行必须要考虑季节因素。高寒地区的气候冬长夏短，只有西藏东专南局部地区四季属较分明。对于拉萨、日喀则、山南等交通便利的地区来讲，基本上全年都可以旅行,七月至九月为最佳旅游季节，气温适宜，节日也较多。
1.阿里地区是春秋天最好，夏天南线不太好走，冬天下雪之后基本就不太容易通行了；
2.林芝地区夏天路不好，春天比较潮冷，景色以秋天为最美，那时候气候也最好；
3.昌都地区有飞机通到昌都市，但也是雨季路况极差；
4.藏北除了青藏公路以外，湖区夏天基本没办法走，春天风沙大，秋天走最好，但是时间比较短，只要不闹雪灾，冬天走倒是挺方便的。总体上讲，春秋天是西藏户外旅游最好的季节。
另外，每年的7，8两个月是西藏的旅游季节，这段时间的确是西藏气候最好、最温暖的时间，每到这时候，都有大量的国内外游客蜂拥而至。机票，住房，车辆都会显得紧张而且昂贵。