高铁对广西旅游业

① 广西高铁的开通,会给广西的经济发展带来哪些好处

一是使广西的区位优势、地缘优势进一步凸现。广西东连珠三角，背靠大西南，面向东南亚，沿边、沿海、沿江，拥有1020公里的陆地疆界和1595公里的海岸线，是整个西部唯一拥有出海口的省区，是我国华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈结合部，是连接中国―东盟自由贸易区的桥头堡，居于泛珠三角区域合作、泛北部湾经济合作和中国―东盟自由贸易区的叠加位置，区位优势、地缘优势十分突出。高速铁路的开通运营，广西潜在的区位优势将转变为现实的竞争优势，将有助于打造中国―东盟开放合作的“升级版”。
二是促进城乡一体化和广西欠发达地区的脱贫致富。党的十八届三中全会进一步强调了“城乡一体化发展”，并指出：“城乡二元结构是制约城乡发展一体化的主要障碍，必须健全体制机制，形成以工促农，以城带乡，工农互惠，城乡一体的新型工农城乡关系，让广大农民平等参与现代化进程，共同分享现代化成果”。高速铁路对于破除城乡二元结构，加快推进城镇化进程优势明显。高铁开通后，广西高速铁路通道变宽变快，广西将形成“12310”高铁经济圈：即以南宁为中心，1小时到达南宁周边城市，2小时通达广西全区各区市，3小时通达周边省会城市，10小时左右通达国内主要中心城市，时空距离大大缩短，同城效应显现，将极大带动城乡一体化发展。2012年相关数据显示，广西有国家级贫困县28个，自治区级贫困县21个，大部分在桂西、桂北集中连片分布，贫困人口总数达1012万人。“八纵八横”高铁网的形成，将完全覆盖集中连片分布的贫困地区。贫困落后地区一旦被铁路网络覆盖，其与外部的经济联系将会更加紧密，从而加速其融入国民经济整体发展的步伐，对于吸引外来投资，拉动当地产业发展，促进铁路沿线经济发展水平的提升，助推农民增加收入等都具有显著的效应。
三是推动广西工业产业升级跨越，优化广西产业结构，促进以现代工业为主导的广西现代产业体系的构建。高铁一个长编组列车可以运送1000多人，运输牵引货物列车的重量动辄以千吨计，运送的货物几乎不受任何性能限制，不受气候、季节的制约和影响，不分白天黑夜都能有效运行。从整个广西来看，高铁的运量优势，所产生的巨大“人气”和“汇聚效应”，将促进高铁沿线新城区、新工业区不断涌现，改变着广西的“经济版图”。
四是支撑旅游强桂战略做强做大。高铁对广西旅游业是个发展机遇，有利于推动广西旅游业大跨步发展。2014年广西提出“加快发展以旅游为重点的现代服务业，加快构建以桂林为龙头的旅游发展带为骨架，桂林国际旅游胜地、北部湾国际旅游度假区、巴马长寿养生国际旅游区为核心，南宁、桂林、梧州、北海旅游集散地为支撑的旅游产业区域协调发展新格局”，启动一批重点景区项目，建设一批旅游品牌，全区旅游总收入2500亿元以上，增长25%。高铁开通后，广西与外地城市的空间距离缩小了，旅途所花费的时间大大减少，广西旅游的通达性、便捷性和吸引力将明显提升。
五是直接和间接影响人们生活。高铁发车密度大，实行公交化运营，旅客可随到随走。高铁安全舒适，运行平稳，各类服务设施齐全，车厢宽敞整洁。高铁节能环保，碳排量几乎为零，平均噪声仅为公路的1/2-1/3。购票方便，手机、网络、电话、代售点、自动售票机、售票窗口等都可购票。高铁为广西提供了最快捷简便的出行方式，成为忙碌的广西人出行的首选。

② 南广高铁贵广高铁给广西带来什么发展

广西开通高铁大大改善区内交通出行条件
  作为“国内唯一拥有海岸线的少数民族自治区”，广西不但有秀美山水、磅礴海景，还有极具地域风情的边境线，吸引了全国乃至世界各地游客前来游玩。然而，受制于区内交通条件，以前从一个景点到另一个景点往往需要较长的旅途时间，难以满足游客一线多游的“串联游”出行需求。
  广西高铁全部开通运营后，为人民群众提供了“快旅慢游”的出行条件。广西6大主要城市出现了9对动车组奔驰的画面，其中南宁至桂林开行7对，南宁至防城港开行1对，桂林至北海开行1对，大大改善了区内交通出行条件。据了解，广西动车开行的第一个春运市场反应火爆，管内动车平均上座率达94%。
  广大游客喜乘高铁“朝赏山景、夕观海浪”
  其中，广西著名旅游城市桂林受益最大，一次性开通桂林至北京、长沙、南宁共12对动车，客流增加明显，桂林站动车组列车旅客发送量占全站总发送量的50%，动车组列车平均上座率92%以上，促使桂林站在开行动车100天的时间里旅客发送量较去年同期增长35%。
  特别是桂林—北京高铁的开通带来的巨大商机，使桂林成为国内、区内重要的旅客集散地和中转站，交通便利化所带来的人流、物流与商流，成为促进桂林经济社会发展的巨大动力。高铁桂林站、象鼻山等“桂林元素”也首次登陆马年央视春晚，让全国观众和海内外同胞看到了桂林的发展。
  据桂林市假日办统计数据显示，2014年春节黄金周，全市共接待国内外游客43.44万人次，同比增长16.06%；实现旅游收入4.63亿元，同比增长19.64%。铁路方面累计抵达376车次，累计抵达旅客12.3万人次，同比增长62.70%。
  为满足客流需求，南宁铁路局6次优化动车开行方案。在开行动车100天的时间里，加开南宁-柳州、桂林至北海动车组列车各一对，并将南宁-防城港北动车D8251/2次调整为桂林-防城港间开行，运力提升超过10%。至此，广西桂林、北海两大旅游城市间开行的动车达到2对，极大满足了广大游客“朝赏山景、夕观海浪”的旅游需求。
  南广高铁、贵广高铁计划在2014年底全线开通
  4月8日，南宁铁路局客运处处长谢示向记者介绍，连接泛珠黄金通道的南广高铁(广西段)目前已进入联调联试阶段，计划今年4月中旬开通。南广高铁(南宁-广州)、贵广高铁(贵州-广州)计划在2014年底全线开通，届时将为粤港澳等地旅客乘坐高铁在广西及西南腹地旅游，提供极大的便利。
  今年底，随着南宁东站建成投入使用，南宁至北京、广州、上海等地的动车都将陆续开行，动车届时提速，将实现10小时进京、进沪，3小时到穗。广西三大国际旅游目的地(桂林、北部湾、巴马)和四大旅游集散中心(桂林、南宁、北海、梧州)将全部实现有效贯通，广西5千多万各族人民群众将更多受惠、受益于高铁。

③ 广西高铁旅游宣传口号

山水之间的急速驰骋

④ 广西高铁车票为何要印上北海旅游宣传语

6月30日，2018年全国铁路第二阶段调图前夕，广西一些细心的旅客发现手中的车票有些“不一样”。在车票上，除了正常的列车信息之外，还多了两行字：“山海高铁连，相约银滩见，北海至成都开行直通动车”。

7月1日全国铁路实施的新列车运行图暨暑运图后，北海往川渝方向首次开行直通动车组列车，分别为北海至成都东之间开行D1780/D1779次（途经重庆西）、北海至重庆西间之间开行D1780/D1793次，每天朝发夕至，实现山海相连，将进一步密切以北海为主要城市的广西北部湾区域与川渝地区的往来，对北部湾旅游业发展产生积极影响。

在发出“高铁请柬”的同时，中国铁路南宁局集团有限公司通过加强客运组织，做好旅客乘车引导，并优化购票渠道，增加售票窗口，延长窗口售票时间，进一步提升暑运服务质量，改善旅客的出行体验。

来源：澎湃新闻网

⑤ 如果坐高铁去广西旅游

这也不要做高铁，去广西旅游，坐飞机的，因为你做不起。

⑥ 广西高铁的高铁发展

广西基本形成“北通、南达、东进、西联”的现代化路网格局
随着贵广、南广高铁版的投产运营，广西权区内将形成以南宁为中心高铁骨干网络，基本形成“北通、南达、东进、西联”的现代化路网格局，广西高铁将与全国高铁网络深度融合，东部发达地区和西部后发展地区实现紧密连接，对广西参与共建“一带一路”，打造西南中南开放发展新的战略支点，纵深推进西部大开发，具有重要意义。
未来几年，广西铁路建设将继续保持加快发展的良好态势。目前正在建设云桂铁路、湘桂铁路柳州至南宁电气化改造项目，近日新开工建设南宁至百色增建二线、黎塘至湛江铁路电气化改造项目;2015年计划开工建设柳州站房扩建工程、柳州至梧州铁路、合浦至湛江铁路、贵阳经河池至南宁快速铁路、黔桂铁路增建二线等项目。
2017年，广西14个地级市将全部实现高铁连通
2017年，广西14个地级市全部实现通高铁;2020年，广西铁路营业里程将达到7000公里以上，其中高铁里程2500公里左右，建成以南宁为中心的“12310”高铁经济圈，即1小时通达南宁周边城市，2小时通达全区各区市，3小时通达周边省会城市，10小时左右通达国内主要中心城市。

⑦ 坐高铁去广西旅游攻略亲子

去广西旅游一定要去北海看海，高铁到南宁再换成动车到北海。

北海最大的特点就是一个“海”字，海水、海滩、海岛、海鲜、海洋珍品、海上森林、海底珊瑚、海洋文化、海滩海洋运动、海上航线，构成了一个“十全十美”的海洋旅游体系。

北海旅游线路设计：D1涠洲岛，D2涠洲岛→银滩，D3星岛湖旅游区→北部湾广场→北海海洋之窗
D1：乘三路公交车至北海国际客运码头搭早上每天八点半一班的上岛快船（行程：约1.5小时，票价：120元 头等舱180元，注意：一定要挑个天晴的好天气）。登上“南国蓬莱”—涠洲岛。选好住处后，漫步岛上沙滩，林木葱郁苍翠，沙滩洁白绵延，浴海拾贝颇有一番乐趣。午餐码头边吃海鲜。
下午开始海岛风情之旅：游南湾港、滴水丹屏、三婆庙、风波岭、猪仔岭等景点，可以骑自行车游览（猪仔吧租自行车，15元/天），在岛上聆听鸟儿欢歌，浏览热带植物的婆娑风光。晚上早点休息第二天起个大早观看岛上最美的景观。
D2：清晨，在鳄鱼山公园内最佳观日台远眺海上日出的壮丽景观，赏太阳照在斜阳岛的绝佳美景。可见港内蓝天白云，海鸥翱翔，渔船点点，美丽绝伦。接着上午徒步游渔家风情村、海参养殖场、天主教堂、石螺背、海底珊瑚区，可体验世外桃源的疍家渔民生活；也可海底潜水观海底彩带或看完日出马上租船上斜阳岛体验小岛原始般的生活情调。
下午15：30乘快艇返回北海市区，乘三路车至北海银滩。伴着北海的迷人的晚霞，漫步一望无际的银子般的沙滩，也可泡到海水中挥洒无穷的乐趣。累了在疍家船餐厅用餐，晚上别忘了去海滩公园欣赏亚洲最大的音乐雕塑喷泉表演。
D3：时间充裕的话 ，如果感觉在北海玩得还不尽兴，可继续呆北海一天。上午去从汽车总站乘快巴到合浦县游《水浒传》的外景基地－星岛湖。
下午回到市区，去北部湾广场赏北海标志性建筑北海城雕——“南珠魂”，顺便到附近大型购物中心买当地特产尤其是正宗的海水珍珠－南珠（南珠宫是最好的选择）；接着直行到北海海洋之窗，领略综合性海洋博览馆里高科技向您展示的海洋风光和海内生物。

⑧ 广西将启动高铁旅游吗

7月1日上午，广西首趟“高铁旅游·乡村振兴”主题列车D1780次从南宁东站开出。由广西回铁路部门和答旅游部门共同主办的高铁旅游助力乡村振兴品牌推广工程同步全面启动。

据了解，这次启动的高铁旅游助力乡村振兴品牌推广工程，是由广西铁路部门和旅游部门进一步整合政策和资源，对广西重点旅游城市、特色旅游名县、国定贫困县特色旅游资源、乡村旅游产品、特色旅游商品进行公益宣传和推广。目的是通过主题列车，让八桂大地山水田园间的特色品牌“走出去”，把其他省份的旅游和文化“请进来”，加强交流联系，促进乡村振兴。来源：新华社

⑨ 为什么广西的高铁那么垃圾慢

平地少，基本在天上走，广西的山地基本都是石灰岩，稳定性差，高铁进入广西境内基本降速到200公里左右。与秦岭有些相似，因为地质恶劣，秦岭上的高速公路/高速铁路/货运铁路都设置降速。