舟山普陀区旅游业特点

A. 浙江省舟山市普陀区的经济和生活环境怎样

造船业，来旅游业还自可以，渔业捕捞也还可以，但是水产加工不怎么好。经济方面几乎所有总量数据是全省末流，但是人均数据全省顶流，但是这官方的数据仅可以供参考。
气候很好，冬暖夏凉，空气也好，80%的日子是优，其他日子是良。饮食以海产品为主，
收入低，但是物价奇高，远的不敢说，长3角10几个城市里物价绝对第一。
另外，普陀区包括很多海岛，有些海岛交通不方便。

B. 舟山市普陀区东港具体情况

舟山市普陀区东港是新区城市。

一、城市空间扩展的需求与约束
1、区域整合发展的需求
当前，城市与区域的关系日益密切，城市空间的扩展不仅与城市自身的发展状况关系密切，而且与城市所依托的区域具有千丝万缕的联系。
从市级层面来看，舟山市作为长三角地区的港口城市，在长三角快速发展推动下，舟山市的社会经济快速发展。舟山大陆连岛工程、杭州湾大桥、东海大桥等大型工程的建设，不仅沟通了舟山陆路交通联系，实现了舟山的“半岛梦”，也拉近了舟山与长江三角洲地区，尤其是与宁波、上海之间的联系，对外交通条件大大改善，为普陀区发挥自我优势，发展旅游，融入长三角，带来了新的机遇。舟山市城市空间“北生产、南生活、东旅游、中绿心”发展战略对未来城市空间布局将产生较大影响，舟山市“以港兴市、以景优城，打造海上花园城市”的总体发展战略，将成为东港发展的指南。
从区级层面来看，普陀区的城市空间新格局的形成，鲁家峙岛和城北居住片区开发，使城市打破原规划确定的“沿海带状”发展城市格局；以浦西工业园区为核心的工业园区开发和沈家门“退二进三”及鲁家峙岛的旅游服务开发，使城市工业产业布局向西转移，同时，旅游服务基地布置由集中走向相对分散。东港片区作为普陀城区建设用地拓展的重要地段，其用地的完整性和可塑性强，具有打造普陀新的滨海城市中心的潜力。
从东港片区层面来看，随着普陀区东港围垦一期城市建设区的完善和围垦二期行政中心、商务中心的建成，为东港今后的发展奠定良好基础。
2、 城市空间扩展的要求
空间是城市发展的载体，大多数城市的经济活动最终都将反映到城市的用地空间上。就目前处于开发中期阶段的东港新区而言，城市空间经历着稳步扩展的时期，并有向外延伸的需求和趋势。
⑴空间发展的总体需求
根据《东港片分区规划》，规划范围总用地11.7平方公里，其中东港城区用地6.8平方公里。
东港片区现状建设包括山坡和沿山地带七个村庄和东港城区围垦一期建成区，建设用地面积约2.0平方公里。东港新区建设一期建设用地范围为纬五路至纬九路之间区段，以及山坡地和塘头的部分区块，规划总面积为1.83平方公里 。二期工程已基本形成部分建成区，包括道路网络、生活居住、行政办公、商业、文化娱乐、体育、医疗、教育等设施；远期规划建设主要包括规划二期建设用地及三期建设用地，二期建设用地范围为纬九路至纬十二路之间区段，以及山坡地和塘头的其他区块，总面积为2.07平方公里；三期建设用地范围为纬十二路至纬十五路之间区段，总面积为1.25平方公里。
⑵ 居住用地的空间需求
依据《舟山市普陀区东港片分区规划》（2005-2020年），本规划片区规划总人口约12万人，其中，东港城区约10万人，山坡地带约0.8万人，塘头地区约为1.2万人。至2010年，现状总人口5.5万人，跟规划近期人口相一致。
居住用地成为东港城区居住功能的重要载体。远期，东港居住用地总面积为323.43万平方米，居住用地占东港城区城市建设用地的52.02%，其中，有商住综合用地25.39万平方米。
⑶ 公共服务设施用地的空间需求
规划公共设施按照城市和组团两级进行布置，概括为“一个城市中心、五个组团中心”的结构。一个中心指位于二期南部集行政办公、文化娱乐、商业金融、旅游服务为一体的中心区。五个组团中心指位于五个居住组团内配套公共设施。公共设施主要布置在商务中心周边区块内，主要布置商业、游乐、旅游、宾馆服务等设施，围绕中心绿地形成综合性商务区。在北部莲花山附近形成次级的商业中心，布置商业、游乐等设施，服务东港北部城区。组团中心内布置一定面积的菜市场、幼儿园、社区服务中心、社区医院等居住小区级公共设施，满足居民的生活需要。
东港新区商务中心位于中心区东部，滨海地带，是普陀区的行政中心和商业中心，其公共服务设施用地包括行政办公、行政商业混合、商业金融、文化娱乐、医疗卫生用地，用地面积48.76公顷；二期中片的公共服务设施承担完善东港新区城市功能的作用，包括有中学、小学、医院、体育场、长途汽车站、垃圾中转站、公交车场、停车场和农贸市场等，用地面积为12.52公顷。
⑷ 山坡地带建设用地的空间需求
山坡地带虽然在城市总体规划建设用地范围以外，是城市的边缘地带。应统一分析，整体发展；充分尊重它的自然地形和环境特质，尽量创造与自然沟通的“显山露水”的城市环境景观；同时，规划设计旨在创造适合于居民生活、工作的宜人环境。现东港山坡地带内可以较好利用土地约为138.85万平方米，现状已利用土地约为44.1万平方米。
规划应充分考虑目前规划范围内发展的条件和制约，同时，最大可能地保留未来发展的多种可能，并运用规划手段，从路网结构、用地布局、资源、生态保护等方面保证未来发展的多种需要，规划确定山坡地带用地规模为217.34万平方米，其中规划居住用地共为76.42万平方米，占山坡地带建设总用地的55.81%。 规划一类居住用地为54.86万平方米，规划二类居住用地为21万平方米；规划城市公共设施用地为12.1万平方米。占山坡地带建设总用地的8.84%；规划绿地面积为20.11万平方米，占山坡地带城市建设总用地的14.69%。
3、自然地理环境的约束和突破口
舟山海岛的自然地形极大制约了城市建设用地的扩展，地块由西北向东南受自然条件限制，呈带状形态，存在基础设施使用效率较低的缺陷。用地的供给不仅受到地形条件的限制，还受到气象条件的限制，常年大风和风暴潮，对本地区利用岸线布置天然船舶停靠港口和码头将产生不利影响；岸线方向约为南偏西20度，最佳建筑朝向为南北向，因此，区内建筑最佳朝向临海不面海；增加滨海建筑景观组织和发展海景住区的技术难度；水色混浊、泥沙浓度大，与其它岛屿岸线相比，对开展海上游乐不具有优势，具有围垦发展南北朝向为主的居住组团的条件。
普陀区土地资源紧缺，在国家宏观调控政策下，东港城区围垦造地对于受自然条件制约很大的普陀城区而言，开发滩涂资源建设城市，将突破土地政策制约，缓解空间不足和建设用地供需矛盾，为城市发展提供发展空间。东港城区围垦后，沿海可形成沿堤深水岸线，具有依山亲水优势条件，为多元化发展滨海特色城市创造了条件。
因此，如何整合和优化城区资源，合理、有效地使用东港新区有限的空间资源，满足新区建设要求的同时积极利用和创造周边的宜建设用地，构成了确定空间布局战略的基本出发点。
二、城市空间发展模式
1、发展思路
⑴满足新功能
充分考虑东港片区发展的环境条件，挖掘和充分利用山体、滨海等核心空间资源及滨临海天佛国——普陀山的旅游资源，以发展旅游业和建设普陀区行政、商业、文体，医疗、教育、居住等综合服务中心为主导，把东港片区开发建设与普陀城区功能拓展相结合，构建具有国际水准、富有活力的滨海新城区。
⑵延承弹性化布局
遵循“有利于城市长远发展”的原则，采用“组团式”的空间模式，形成弹性的土地利用布局与有机的成长模式，适应东港分期围垦开发的建设特点，满足需求，顺应市场。注重东港区各期开发的连续性，使城市有机生长。
⑶遵循生态原则
规划因循自然、生态优先。东港片区西边临山，冲沟发育；东边滨海，与普陀山风景区隔山相望，景观视线良好。规划在整理水系、绿地布局和土地开发上贯彻以生态为本的指导思想和布局原则。
⑷塑造个性化城市景观
规划充分利用滨海资源，运用城市设计布局手法，创建多层次丰富的城市景观。通过中心区广场、中央公园布局、创造更多的临海面，增加城市土地空间较高景观价值的展开面，提升土地价值；通过规划布局“楔”形绿地，加强“海、城、山”的景观联系，形成景观廊道；规划将艺术品位较高的公共建筑沿滨海布局，以有利于展示城市建筑艺术，丰富海岸景观；在山城之间保留围垦前的山海自然界面，构筑公共绿色空间，保护生态，提供绿色开场空间，满足功能要求。
2、空间结构
“一心、两轴、三区、多组团”。“一心”指位于东港城区的公共设施中心；“两轴”指位于经一路和经二路两条城市发展轴；“三区”指规划区内三个规划建设区，包括东港城区、山坡地带规划建设区和塘头规划建设区；“多组团”指“三区”内多个功能组团，其中东港城区5个、山坡地带3个、塘头1个。
功能定位及空间发展模式
东港新区作为集行政、文化、体育中心、商业次中心和旅游服务基地为一体的，具有现代化、生态化及海岛特色的多功能的滨海新城区，采用“组团式”的空间结构模式，继续发挥中心城区和海滨新区的辐射作用，缓解老城区居住和交通矛盾，有效吸引外来居民；加快推进和完善城市基础设施和公共服务设施，有序开展土地出让和区域建设；突出现代海滨城市景观元素，打造城市新区核心区域精品形象，创造宜居城市环境；重点规划和建设景观内湖核心商务区，做好山坡地带详细规划和原住民异地安置等前期工作，基本形成舟山市重要的旅游服务基地和商业核心区之一的城市功能。
3、道路系统
329国道从城区中部穿过，东至朱家尖岛，西至环岛公路；城区南部有二条道路与沈家门相接；北部有塘螺公路与本岛北部工业区相连。
随着东港城区的北拓，东港城区的中北部需要增加二个出口，一个为自塘头至北部围垦工业区的道路，并在塘头村北侧预留穿山隧道与环岛公路相连；另一个为海莲路与环岛公路的连接线。
建设朱家尖大桥复线，加强通过环岛公路与东港城区北部与舟山本岛北部围垦区及其他城市组团的交通联系。
在塘头，塘螺公路在规划片区内南部路段道路红线为18米，在中部、北部路段道路红线为12米、10米。
东港城区与“海天佛国”的普陀山及其它旅游景区之间的海上游船航线：在中心区边缘布置游船码头、在麒麟山南侧，布置渔港码头。
规划范围的西边界海莲路是重要的交通性干道，其他两条南北向主干道经二路与经三路分别具有生活性和景观性的功能；与纬十一路相接的环岛公路连接线是东港片区重要的对外交通道路；东西向的纬十路、纬十一路、纬十二路和纬十三路分别是重要的东西联系道路。
三、空间战略支撑
1、加快城市支柱产业发展
随着东港建设规模的扩大，区商务中心、文化中心、商业设施建设，与周边地区的统筹发展将成为普陀区具有活力的城区。本规划将利用海岸线优势及普陀山、朱家尖风景区相距最近的区位特点，通过发展多种形式交通联系，东港作为旅游服务地区，应加快发展第三产业，以房产、旅游、商业服务业为支柱产业。
旅游业为普陀区最有竞争力的优势产业。按照“确立大旅游观念，整合资源优势，完善旅游格局，优化旅游线路，提升普陀旅游品味”的思路。未来旅游人数、旅游品位将有较大提升。要求地区旅游交通设施、服务设施等相应设施数量、质量提高。
大量的人口聚集和迁入，老城区居住压力大，居住人口急剧向东港城区蔓延。高品质的居住小区建设是当前最热门的追求，房地产开发将成为新区最重要的经济增长点，同时，为将来形成一定氛围的商业服务业奠定了基础。
2、开发城市公共空间
城市公共空间是市民社会生活的场所，是城市实质环境的精华、多元文化的载体和独特魅力的源泉。公共空间建设的整体质量直接影响到城市的综合竞争力和大众的满意度，因此，城市决策者、建设者和使用者无不对其给予特别关注。
各类公共空间承载着诸如交通、交往、休憩、散步、观赏、健身、娱乐、餐饮、展示、教化、节庆等多种功能。东港新区建设大剧院、体育馆、公园、市民广场、青少年活动中心、内湖商业圈等城市公共空间，以及建设步行商业街、步行文化街、步行休闲街，并在步行街区中设置完善的服务设施；配置足量的社会公共停车场，将整个新区的公共空间紧密串联在一起，充分体现和发挥其开放性、融合性和交流性，提升东港新区的生活品质；并考虑街区、社区活动，适当开发或保留一片布局紧凑的小尺度、多功能的商住混合的步行社区，使人群和活动相对集中，并保持较大的密度，必定会积攒人气，充满活力。
3、塑造特色滨海魅力城市
东港城区依山面海，围垦后沿海可形成沿堤深水岸线，具有依山亲水优势条件，为多元化发展滨海特色城市创造了条件，在城市建设当中应注重形象与空间塑造，创造独具特色魅力的滨海城市，使其成为独具海岛风情及滨海魅力的城市名片。
东港片区的城市环境是城市中较为特殊的部分，是体现具有海洋气质的城市特色和展示城市风貌的场所。其环境开发建设应加强对于空间和景观的研究，以形成富有特色的环境和优美的城市形象。
东港新区在引入商业、文化、科技、体育健身活动等内容的同时，统筹整体城市风貌，创造特色鲜明、富有生机的城市景观；注重景观节点、滨海岸线、山体景观和标志性建筑的处理，形成独具特色的城市“标志性”景观；通过空间组织，形成引人入胜的公共活动场地，通过规划的绿化走廊、步行系统、公共活动走廊等多种路径向外辐射，与外围各景点、功能区形成整体，从整体上提高城市品质和内部的联系。

C. 舟山市普陀区葫芦岛旅游开发有限公司怎么样

简介：抄舟山市普陀区葫袭芦岛旅游开发有限公司成立于2014年04月02日，主要经营范围为一般经营项目：旅游项目开发等。
法定代表人：竺忠恩
成立时间：2014-04-02
注册资本：300万人民币
工商注册号：330903000058596
企业类型：有限责任公司(自然人独资)
公司地址：舟山市普陀区东港街道葫芦村黄沙路93号

D. 每年接待游客近千万的普陀山，为啥很少有回头客

说到普陀山，我们都不会觉得陌生，神话传说中它是观音菩萨的修炼地，现实中它是我国佛教四大名山之一，是国家重点旅游景区，每年会吸引近千万游客，虽然客流量大，但却几乎没有回头客，这是为什么呢？

E. 舟山的特点有那些.

舟山号称千岛群岛，实际所辖岛屿数量不小于1000个，最大的特点就是岛多。
舟山内因为地处海岛之上容，空气质量非常好，非常适合居住，空气质量在全国能排前三。
舟山经济以旅游和海洋经济为主，舟山的普陀山是全国四大佛教圣地之一，还有朱家尖海滩和全国知名的桃花岛，每年来舟山旅游的人数非常多，相应的餐饮住宿业也非常发达。海洋经济主要以海鲜和造船为主，舟山渔场是世界有名的著名渔场，海鲜产量非常大，相应的海产品加工企业非常多。

F. 有浙江舟山的吗，能说说舟山怎么样吗

我是住在舟山市普陀区沈家门附近11年了，表示，这里人很小气，明明你交了回水费不让你用水，这就算答了，这里又不比上海杭州，这里人还一副高高在上的样子，大部分人都是这样的，当然也有说话轻柔人好的，毕竟少数，反正这里又小，要不是我父母在这边打工，我是不会来舟山，小时候，那些本地人总是说我们安徽人讨饭，这句话莫名的记住好多年了，于是今天网络搜搜我们芜湖到底那里不如你们舟山了，我是大学毕业了也是铁定滚的远远的，不会来舟山的！

G. 舟山群岛的旅游资源

舟山群岛风光秀丽，气候宜人。这里秀岩嶙峋，奇石林立，异礁遍布，拥有两个国家海上一级风景区。著名岛景有海天佛国普陀山、海上雁荡朱家尖、海上蓬莱岱山等。东海观音山峰峦叠翠，山上山下美景相连，人称东海第二佛教名山。岛上奇岩异洞处处，山峰终年云雾笼罩。枸记山岛巨石耸立，摩崖石刻处处可见。黄龙岛上有两块奇石，如同两块元宝落在山崖。大洋山岛溪流穿洞而过，水声潺潺，美丽的景点数不胜数。
桃花岛是舟山群岛的主要景区之一，其主要景点有塔湾金沙、安期峰、大佛岩、悬鹁鸪岛、海岛植物园以及拍摄《鸦片战争》而仿建的旧定海城等。
其中蚂蚁岛是全国第一个人民公社诞生地。1958年7月26日，经普陀县委批准，蚂蚁岛将原已实行政社合一的渔业合作社改称为蚂蚁岛人民公社，成为全国第一个人民公社。
舟山主要景区与特色，一普陀山，为中国四大佛教名山之一。
二朱家尖，以沙滩为著名。
三桃花岛，与射雕小说而出名。
四嵊泗列岛，国家级景区。
五衢山，瀛洲仙岛，旅游资源丰富，青山绿水。有观音山、沙龙沙滩 、冷峙沙滩等景区。
（1）观音山，岱山县第一高峰，海拔314米。
(2)沙龙沙滩和冷峙沙滩是两个相连的沙滩，似月牙形。
六定海（古城），现代化小城市。七沈家门（渔港），城市渔港。八秀山（湿地）。九东沙（古镇），中国最美小镇。十岱山（蓬莱仙岛）
交通区位
从宁波、上海、杭州等地均有到达舟山定海、朱家尖，以及普陀山等地的轮船（或车船联运），班次很多。从北京、南京、青岛、上海等地还有到达舟山的飞机航班。嵊泗每天有轮船往返于宁波和上海，以及到舟山的快速轮船。在舟山本岛，以及从舟山本岛出发，到六横岛、佛渡岛、悬山岛、虾峙岛、桃花岛、蚂蚁岛、朱家尖、普陀山、大猫岛、五峙岛、金塘岛、大衢岛、秀山岛、岱山岛、长涂岛、泗礁岛、花鸟岛、嵊山岛、黄龙岛、大洋山岛等岛屿均可观鸟。如果时间不多，可在舟山本岛观鸟，或选择距离较近的一些岛屿观鸟即可。如果时间充裕，才能选择其他较远的岛屿。2009年12月25日，舟山跨海大桥正式通车，标志着大陆前往舟山需要车船联运的历史宣告结束，舟山与国家高速公路网连成整体。各地前往舟山，只需要通过高速到达宁波，在宁波绕城高速蛟川互通即可通过舟山跨海大桥，前往舟山市定海区。同时，舟山与宁波之间的车船联运依然保留，舟山市定海区鸭蛋山码头与宁波市北仑区白峰码头渡口依然有汽车轮渡班次，轮渡时间约50分钟。
舟山市普陀区沈家门是中国最著名的渔港之一，也是舟山重要的交通集散地，与普陀山岛、朱家尖岛（舟山机场所在地）仅一水之隔，每天都有轮船前往舟山各地，从浙江方向过来需要前往普陀山、朱家尖、桃花岛、东极岛的游客均可以在此地中转。

H. 普陀山在国内旅游中地位如何

普陀山山以其观音道场的神圣地位，以普陀十二景优美的自然风景被誉为“人间第一清净地”、“海上有仙山，山在虚无缥渺间”，成为驰名中外的旅游胜地。很多人都想去看一看。

I. 普陀山旅游概况

二、关于门票
1、到达普陀山轮船码头后就算进入普陀山风景区了，需要购买110元的进山门票，也可以选择购买115元的一种带光盘的纪念门票，如果你有银行卡也可以选择刷卡。元月一日、二日、春节正月初一至初五、五月一日至五月五日、十月一日至十月五日进山门票调整为每人130元。在门票大厅里有免费的旅游资料提供给游客，需要的话记得留意。
2、身高1.4米以下的儿童免票，现役军人（含武警）、记者、僧尼、导游、离休干部、革命伤残军人、烈士家属、残疾人凭能够证明本人身份的有效证件，全国年满70周岁以上老年人凭本人身份证免收景区门票。
3、全国年满60周岁-69周岁老年人凭本人身份证门票半价优惠，全日制学校学生凭本人学生证门票半价）。 所以到年纪的老年人、学生一定要带上身份证和各类有效证件。
4、凭这一张110元进山门票可参观游览普陀山西山风景区（包括观音洞、极乐亭、二龟听法石、磐陀石、梅福庵、正法讲寺、心字石、千年古樟）、普济寺外围（包括放生池、多宝塔、御碑亭）、法华洞、仙人井、朝阳洞、朝阳阁、文物馆、大乘庵、千步沙、杨枝庵、梵音洞景区、佛顶山、福泉庵（普陀山佛学院）、隐秀庵（普陀山佛教文化研究所）、南天门景区。
5、普陀山部分大寺庙要另收香火券，价钱都不贵，普济寺（5元香火券）、法雨寺（5元香火券）、慧济寺（5元香火券）、紫竹林（5元香火券）、南海观音露天大佛（6元香火券）、观音跳（2元香火券）、百步沙海滨浴场目前有沙雕展览（10元参观券），晚上17：30以后免票；洛迦山47元（包含了往返船票）。
6、普陀山岛上最高的山峰为佛顶山， 上山可以坐缆车，也可以步行登山，上下山双程缆车40元(上、下山单程各25元)，全中国70周岁以上老年人凭本人身份证乘座缆车可以获得半价优惠。
7、购买110元大门票时需要注意的几个问题：
（1）你购买110元大门票时会搭售5元的保险费，你可以选择不买，但要主动首先和售票员提出，免得退保时造成不必要的麻烦，在旅游中购买车票、船票时也是同样的道理。
（2）如果你住在普陀山，要去沈家门、朱家尖、桃花岛等地游玩当天内需要再次进入普陀山的，可以持已购买的门票和本人身份证到景区门票收费大厅办理签证手续，这样就可以避免重复买票了。
8、几点提示：
（1）农历正月初一到初五，农历二月十八、二月十九、农历六月十八、六月十九、农历九月十八、九月十九这几天普陀山的普济寺、法雨寺、慧济寺、紫竹林、南海观音、观音跳都免费对游客开放，不再收取任何费用。
（2）110元的进山门票不要丢弃，门票可以当作明信片用的。可以委托普陀山轮船码头候船大厅内服务咨询台的工作人员寄出，他们免费提供这项服务的。
（3）去普陀山上的沙滩玩如果不游泳，只是踏浪看海的话最好去千步沙，不收任何门票的，沙滩宽阔，长约1750米，是普陀山上最大、最美丽的沙滩，海水干净，游人稀少，最适合小情侣们信步漫游。目前的气温也不适宜游泳，普陀山百步沙海滨浴场不再开放，但可以花10元钱去百步沙看沙雕展，晚上17：30以后免费哦。
三、关于景点
普陀山主要的景区有：
（1）南天门景区：以轮船码头为核心，有正山门广场、海岸牌坊、短姑道头、南天门
（2）普济寺景区：以普济寺为核心，有海印池、菩萨墙、文昌阁、多宝塔、百步沙、法华洞、仙人井、朝阳洞、朝阳阁等。
（3）法雨寺景区：以法雨寺为核心，有千步沙、望海亭、杨枝庵 大乘庵、文物馆等。
（4）佛顶山景区：以慧济寺为核心,有海天佛国崖、 普陀鹅耳枥树、刀劈石、天灯台等。
（5）西天景区：以自然风貌为主：有心字石、磐陀石、二龟听法石、千年古樟树、炼丹洞（梅福庵）、观音洞等。
（6）梵音洞景区：有梵音洞、飞沙岙、善财洞等。
（7）紫竹林景区：有南海观音露天大佛、潮音洞、紫竹林（不肯去观音院）等。
（8）洛迦山景区:洛迦山是普陀山的邻岛，远观如海上睡佛。需要从普陀山坐船前往，轮船一天有三班，分别为早上7点，8点以及下午13：00，航行时间约为30分钟，在洛迦山上停留时间为1个半小时，需坐同班船返回。
（9）普陀山冷门景点推荐：①朝阳洞、朝阳阁，位于分隔千步沙和百步沙的小山头上，是观沧海，看日出的绝佳点。②千步沙，普陀山上最长、最大、最好的沙滩，海水干净，沙质细腻，游人稀少，是小情侣们谈情说爱的好去处。③梵音洞，位于普陀山的最东面，实际上是建于海边石缝间的空中楼阁，是听潮看海的好地方，据说虔诚的佛教徒在此还能看到观音菩萨显灵。④佛顶山顶峰的天灯台，这是普陀山全岛的最高点，建有军事哨所，可以鸟瞰舟山群岛海天风光，视野绝佳。⑤南天门，位于轮船码头右侧200米，可看海景。
四、普陀山岛内交通
普陀山岛上没有出租车，各个景区景点之间都有旅游巴士，车子都是清一色的丰田COASTER空调中巴车，一辆车有24个座位，只售座位票，不售站票，旅游巴士的运营时间为6：00-17：00，也就是说天黑之前旅游巴士会陆续停开，所以一定要根据你的住宿地合理安排游程，掌握游玩时间。
五、普陀山家庭旅馆
家庭旅馆——一般自称农家小院和渔家小院，可以代购返程车船票，其实普陀山上的居民很久以前就已经不从事农业和渔业了，大都以从事旅游服务业为生。农家小院是西山新村，轮船码头左走5分钟就到，渔家小院是龙湾村，轮船码头右走15分钟可到。家庭旅馆的条件也还不错，有电视、空调和独立卫生间，可以使用主人的冰箱，环境卫生也算干净，一般周六的房价要高一些，120-150左右一间，周日-周五可以便宜很多，80-100就可以住了。重大节假日和三大香会期房价是要成倍上涨的。