荷兰旅游业的发展历程

① 无业人员怎样办理荷兰旅游签证

荷兰旅游签证属于申根签证，除了必须要签证资料（护照复印件、行程单、回机票预订单等等，网上答可以详细查到），你还必须出示其他资产证明，因为你没有工资来源，所以配偶的资产、你名下的不动产、卡内的现金等都可以算作资产证明，需要去银行等地方打印公证再递交签证，如果有其他具体的问题可以追评问我。

② 荷兰旅游业的优势资源是什么

优美的自然环境，到处是绿油油的草地、漂亮的奶牛和随风而动的风车……

③ 荷兰旅游业对经济的影响

是的丰富公司各个风格大方个梵蒂冈

④ 排名第一的世界大国

美国
美国是世界第一军事大国，在世界数十个国家和地区设有数百处军事基地，海外驻军约为28.78万人。美国的海外的军事基地大致划分为欧洲、亚太与印度洋、中东与北非以及美洲四大战略区。2004年8月，布什总统宣布，美国将在未来的10年内把驻欧洲和亚洲的军队削减6万至7万人 。2007年1月，美国国防部长罗伯特·盖茨说，为了“反恐战争”的需要，他计划在未来5年内将美军现役部队的人数增加9.2万人 。美军在全球设有五大战区司令部，分别是北方司令部、太平洋司令部、中央司令部、欧洲司令部和南方司令部，分别负责全球几大区域的事务。2007年2月，布什总五、经济科学
华尔街代表了美国强大的金融力量请参见词条“美国经济”。
财政金融
美国有高度发达的现代市场经济，其国内生产总值和对外贸易额均居世界首位。20世纪90年代，以信息、生物技术产业为代表的新经济蓬勃发展，受此推动，美经济经历了长达十年的增长期。2001年美经济陷入短暂衰退，之后逐步复苏。2008年，美国国内生产总值高达14.334万亿美元（2008年，世界国家和地区第1名）。人均GDP为47,025美元（世界国家和地区第6名）[14][16]。 美国的经济体系兼有资本主义和混合经济的特征。在这个体系内，企业和私营机构做主要的微观经济决策，政府在国内经济生活中的角色较为次要；然而，各级政府的总和却占GDP的36%；在发达国家中，美国的社会福利网相对较小，政府对商业的管制也低于其他发达国家。 在全国各地区，经济活动重心不一。例如：纽约市是金融、出版、广播和广告等行业的中心；洛杉矶是电影和电视节目制作中心；旧金山湾区和太平洋沿岸西北地区是技术开发中心；中西部是制造业和重工业中心，底特律是著名的汽车城，芝加哥是该地区的金融和商业中心；东南部以医药研究、旅游业和建材业为主要产业，并且由于其薪资成本低于其他地区，因此持续的吸引制造业的投资。 美国的服务业占最大比重，全国四分之三的劳力从事服务业。美国拥有丰富的矿产资源，包括了黄金、石油和铀，然而许多能源的供应都依赖于外国进口。美国是全球最大的农业出口国之一，主要农产品包括了玉米、小麦、糖和烟草，中西部大平原地区惊人的农业产量使其被誉为“世界粮仓”。美国工业产品主要包括了汽车、飞机和电子产品。美国也有发达的旅游业，排名世界第三。美国也是飞机、钢铁、军火和电子器材的主要输出国。 美国最大的贸易伙伴是毗邻的加拿大（19%），中国（12%）、墨西哥（11%）和日本（8%）、德国、英国、韩国、法国、中国台湾和巴西紧随其后[17]，每天大约有价值高达11亿美元的产品流经美加的国界。美国经济被认为是世界上最大也是最重要的经济体。美国经济高度发达，全球多个国家的货币与美元挂钩，而美国的证券市场被认为是世界经济的晴雨表。 自从1980年代隆纳·里根的总统任期以来，美国增加了对新自由主义经济政策的运用，减少政府对经济的干预、并减少福利制度的规模，抛弃了自经济大恐慌以来长期实行的、偏向干涉主义的凯恩斯派经济政策。也因此，美国政府在社会福利方面提供的服务比其他工业化国家都要少，降低国内的税赋，并更依赖于自由市场和私营的慈善机构上。
交通运输
有“世界的十字路口”美誉的纽约时报广场美国拥有完整而便捷的交通运输网络，运输工具和手段多种多样。2000至2003年产值分别为3137亿、3061亿、3104亿及3178亿美元。与运输业相关的产品和服务约占美经济总量的3%，吸纳了1/8的就业。 相较起于其他西方国家，由于汽车产业在美国的发展相当早，美国许多城市的发展都提前顾虑到了将城市和住宅区搭配道路网络的设计。为了连结广阔的国土，美国设计并建造了高通行量、高速度的高速公路，美国的国家交通系统主要便是依赖这些高速公路网。当中最重要的是州际高速公路系统的建设。这些高速公路在1950年代经由当时的总统德怀特·艾森豪威尔授权建造。根据2004年的数据，美国的公路总长为6,407,637公里，名列世界第一。 大城市里也有建设公共交通的系统，纽约市的地铁网络是当中最大的，也是世界上载客量最为沉重的捷运网络之一。而区域铁路和公共汽车网络则延伸至长岛、纽约州、新泽西州、和康涅狄格州，都成为了世界上载客量最大的交通网之一。但是普遍而言，美国城市的公共交通相对其他发达国家较为薄弱，人们出行更多的使用私人汽车。 美国建造了横贯大陆的铁路网络，用以在48个州之间运载货物。美国铁路公司（Amtrak）所建造的铁路网也横贯了48个州中的46个，专门用于客运用途。美国的铁路货运系统是世界最繁忙和先进的，且美国的铁路总长度位居世界第一。然而美国铁路的客运并不如西欧和日本那般发达，部分原因是出自美国国土的辽阔；若要到达数千英里以外的大城市，搭乘飞机会比搭乘铁路还要省时。美国政府的分析便认为空中客运是导致客运铁路公司在1970年代接连倒闭的主因。 空中运输是长途旅行的更好选择。以乘客量而言，在2004年全世界前30个最繁忙的机场中就有17个位于美国，包括了排名第一的亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场。以运货量而言，在同一年里，全世界前30个最繁忙的货运机场就有12个在美国，包括了排名第一的孟菲斯国际机场（MEM）。 许多世界上主要的港口也位于美国；最繁忙的是加利福尼亚州的洛杉矶港和长堤港，以及纽约港，它们全都是世界上最繁忙的港口。五大湖区（苏必利尔湖、密歇根湖、伊利湖、休伦湖、安大略湖）也有许多船运交通，每大湖都与密西西比河的河网络广泛连接，河的最下游直通大西洋。而第一个连接五大湖与大西洋的伊利运河（Erie Canal）则促成了美国中西部的快速农业和工业发展，并使得纽约市成为美国的经济中心。统批准军方关于组建一个专门负责非洲事务的司令部的计划。

⑤ 印度尼西亚的主要港口有哪些

印度尼西亚的主要港口有：井里汉，丹戎不碌，泗水（苏腊巴亚），三宝垄，沙璜，巨港，巴东，万鸦老，望加锡，日惹，雅加达，井里汶，勿拉湾 。

(5)荷兰旅游业的发展历程扩展阅读：

勿拉湾：

位于印尼西北部苏门答腊（SUMATERA）岛东北沿海的纽纳恩（NUNANG）河口，濒临马六甲（MALACCA）海峡西北侧，是苏门答腊的主要港口之一。

⑥ 卢森堡的主要人种是哪几种

卢森堡人（Luxemburgues）
西欧卢森堡的主体民族。属欧罗巴人种。
欧洲西部卢森堡人口占多数的民族。 约 27万余人(1980)，占全国人口74％。属欧罗巴人种。信奉天主教。卢森堡人主要由法兰克人和罗马化的别尔格人结合而成。公元前1000年纪，在今卢森堡地域上住着属于克尔特部落群的别尔格人。他们在1～5世纪罗马帝国统治时期，接受罗马文明,全部罗马化。5世纪属于日耳曼部落群的法兰克人进入该地，与留在当地罗马化的别尔格人混合，成为卢森堡民族的基础。卢森堡人是处于法兰西人和德意志人之间的小民族。其地域自古有欧洲重要商路通过，一直是欧洲强国争夺的地方。843 年法兰克帝国分为三部分时，卢森堡人曾归属其中的洛林王国。后多次被重新划分。16世纪至19世纪初辗转于西班牙、法兰西、奥地利的统治下。1815年维也纳会议宣布卢森堡为大公国，由荷兰国王兼任大公。1867年伦敦会议确定其永久中立。1890年摆脱荷兰统治。卢森堡人在文化上受到法国的巨大影响。从17世纪起，便以法语为文化用语。第二次世界大战中德国占领者强制推行日耳曼化，遭到卢森堡人强烈的抵制。目前德语和法语为卢森堡人的两种官方用语，儿童从小学起即学习这两种语言。大多数卢森堡人还讲由法兰克人的两种低地德语方言发展而成的卢森堡方言，其中吸收了大量法语词汇。卢森保人经济文化发达，自古以冶铁闻名；此外还有化学、机器制造、食品等工业。北部山区以畜牧业为主；东部摩泽尔河谷地区以农耕为主，种植果树、葡萄，以酿制葡萄酒和啤酒著称。 旅游业发达。1981年国民生产人均产值为12820美元。68％为城镇人口。