广州邮轮旅游发展

⑴ 广州南沙港的邮轮有那些旅游线路

广州近期开展了一个旅游活动，大家都知道，美丽的南海使我们祖国的宝贵海洋领土，这里蕴含乐巨大的自然资源和美丽的自然风景，大家可以报名参加近期在广州开展的南海游轮旅游活动。
广州国际邮轮港在2016年1月3日开始运营，丽星邮轮“处女星号”、星梦邮轮“云顶梦号”、歌诗达邮轮“维多利亚号”这些梦幻游轮都将起航，母港设定在南沙，从南沙母港可以前往越南的岘港和芽庄还有日本的宫古岛、那霸等城市的旅游游玩航线。
在中国传统的农历新年期间，南沙游轮旅游的乘客人数爆满。
大家都自觉的排队等待，期待自己的梦幻之旅，在南海进行自由航行和旅游。
南沙作为中国最南端的地区之一，为什么被大众游客所接受了喜好呢，这其中有很多原因导致，服务态度好以及自然美景丰富新奇很重要。
旅游政策促使南沙邮轮市场凝聚更加爆炸式的潜力
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在国家“一带一路”战略中，南沙被定为21世纪海上丝绸之路重要枢纽，肩负着连接港澳、服务内地、面向世界的战略使命。邮轮产业作为落实“一带一路”战略的重要载体，在强化国际航运枢纽功能，提升对外开放水平，促进服务贸易发展等各方面都发挥着积极作用。
工作人员为出境人员办理业务
今年2月，省委、省政府明确指出要把南沙打造成高水平对外开放门户枢纽，而邮轮旅游无疑是很好能展现对外开放门户枢纽的一扇窗口。
邮轮是移动的“旅游目的地”，南沙可以通过邮轮联结海洋与陆地，联结国内与海外。
对此，南沙区旅游局表示:“将重点打造邮轮旅游成为高水平对外开放门户枢纽的重要品牌”。南沙新的战略定位将会强化对珠三角及全国的辐射能力，同时也为邮轮旅游市场凝聚巨大潜力。
广州南沙国际邮轮母港效果图
广州市政府也于今年出台了《关于加快广州国际邮轮产业发展的若干措施》，连续三年每年拿出3000万鼓励邮轮产业的发展，对邮轮公司、旅行社等邮轮相关企业进行奖励。
此外，宜人的气候条件也是南沙邮轮发展的一大优势。南沙位于北回归线附近，最低温度在5摄氏度以上，年平均气温21.7摄氏度。与北方冬季相比，南沙的气候全年都适宜邮轮执航。
地利：独特地理优势为南沙邮轮旅游吸引客流
南沙地处珠三角城市群的几何中心，方圆100公里范围内涵盖了14个大中城市和6600万人口。南沙正加快建设广州南沙新区城市副中心，逐渐从地理几何中心向区域交通枢纽转变。“三高三快”高快速通道和“五纵五横”大交通干线建设正在推进，南沙区内、与广州市区、周边地区紧密联系的大交通网络逐渐形成，将实现30分钟快速直达广州中心城区以及珠江东西两岸城市，60分钟通达珠三角主要城市。华南地区的旅客以前需要经香港登邮轮，现在到南沙即可开启邮轮之旅。
云顶邮轮集团“云顶梦号”以南沙为母港执航
坐拥庞大的华南地区客源市场，优越的交通地理位置，自南沙开辟邮轮航线以来，广东旅游市场已掀起一股“到南沙登邮轮”的热潮。
人和：多方促进为南沙邮轮产业谋发展
南沙政府部门、驻穗查验单位、南沙企业同心戮力，没有条件创造条件，让邮轮旅游快速步入正轨。
目前，邮轮停靠在广州港南沙三期码头。2015年11月起，在各驻穗查验单位和相关政府部门的支持下，广州港在短短2个月内，改建集装箱货运码头相关设施，使之具备常态化运营国际邮轮条件，以此开展邮轮旅游业务，显示了极强的执行力和办事效率。
南沙国际邮轮母港综合体项目已于2016年8月动工，一期工程拟建1个22.5万总吨和1个15万总吨的邮轮泊位，计划于2018年底完工，2019年初投入运营，届时年旅客通过能力可达到75万人次。南沙国际邮轮母港综合体项目是首批在建的28个PPP试点项目之一，国际邮轮码头综合体一期工程建筑面积约23万平方米，将建设集大型邮轮码头、航站楼、主题酒店、商务中心及高端品牌免税商城于一体的大型综合体，发展邮轮旅游、高端商贸两大主导产业，打造广州水上国际门户形象，实现产城融合。
广州南沙国际邮轮码头工程在蒲州广场举行动工仪式
南沙出入境边防检查站在广州港国际邮轮港候船大厅升级和建设了16条自助通道，采用“单一窗口”，实现100%单一窗口报检，极大地提升了旅客通关速度和通关体验。过去至少要排队等上十几分钟的入境手续，现在走自助通道几秒钟即可搞定，查验效率得到有效提升。
广州南沙国际邮轮母港正式开工
南沙旅游局在邮轮旅游推介和优化邮轮旅客体验上下足了功夫。南沙区旅游局联合云顶邮轮公司召开战略合作新闻发布会，并签署了战略合作协议。举办了2016年南沙国际邮轮旅游节、2017年南沙国际邮轮推介会等。为推广南沙旅游产品，南沙旅游局与携程旅行网签署战略合作协议，双方就旅游产品研发、旅游目的地推广等方面开展紧密合作。与50多家新闻媒体成立邮轮媒体联盟，宣传邮轮文化，培育“邮轮是移动的旅游目的地”文化理念。
南沙旅游局联合边检与多家邮轮旅行社达成工作共识，规范邮轮在港管理，提高旅客出行体验。增设邮轮港旅游服务问询中心，提供邮轮旅游暖心活动，活动内容包括邮轮旅客满意度问卷调查、提供南沙旅游资讯、派送南沙旅游地图、增设爱心座椅，提供爱心糕点等。除此之外，南沙旅游局还组织南沙水鸟世界生态园、南沙湿地景区、百万葵园景区联合促销，为邮轮旅客派送南沙景区优惠券，推广邮轮岸上游旅游线路，丰富邮轮旅客体验。
南沙区旅游局与星梦邮轮签署战略合作协议
为推动南沙邮轮产业的发展，南沙区旅游局正全力申请中国(广州南沙)邮轮旅游发展实验区，依托自贸区政策优势，为邮轮产业发展提供更好的经营环境。
随着亚洲中产及富足旅游群体的快速增长，亚洲高端邮轮旅游市场目前正处于上升趋势。”还有不到一个月，星梦邮轮品牌旗下首艘邮轮“云顶梦号”即将在广州南沙港举行首航。星梦邮轮总裁戴卓尔·布朗(Thatcher Brown)近日在接受21世纪经济报道记者采访时表示，在云顶香港的三大品牌中，星梦邮轮填补了亚洲邮轮中高端市场的空白，同时也十分看好广州南沙港作为邮轮母港的发展前景。
2016年可谓广州邮轮产业的发展元年。自年初丽星邮轮“处女星号”在广州南沙港开通固定航线以来，广州海关数据显示，截至8月底，广州累计运营出入境邮轮已达138航次，接待旅客约24万人次，一跃成为全国第二大邮轮城市，游客规模仅次于上海。
随着南沙国际邮轮母港的投入使用，国内外各大邮轮巨头开始抢滩华南市场。然而，不少业内人士认为，目前邮轮行业仍然存在产品同质化、航运线路单一、岸上体验一般等不足之处，对于运营商而言，如何做好差异化竞争的问题仍然待解。
抢滩南沙港
据悉，云顶香港有限公司作为全球第三大邮轮产业运营公司，主要拥有丽星、星梦、水晶三大知名邮轮品牌。即将于11月13日启航的“云顶梦号”，是星梦邮轮旗下的第一艘邮轮，由德国造船厂承建，高18层，可搭载3400名旅客，号称是亚洲最大最宽敞的邮轮之一。
布朗表示，星梦邮轮本土化的特色主要体现在其船上饮食以及个性化服务两大方面。“餐饮是邮轮度假中最重要的方面，中国人追求食物的原汁原味，因此船上的美食也会尽量体现出南北各地的差异。”
面对日渐庞大的中国市场，这艘亚洲本土豪华邮轮还推出不少创新性的项目。布朗告诉记者，“云顶梦号” 首航当天将正式举行“追梦人生”系列分享会，届时更会邀请前美国太空总署的宇航员、世界级摄影师等嘉宾来到船上，与游客分享他们的人生经历，增强邮轮旅游的体验感。

⑵ 去旅游选哪个邮轮网站比较好呢，比如上海，广州，深圳出发的邮轮

建议你去闲邮旅行网看一下，一家专门做邮轮旅游的，上面的价格会比较低。另外在线支付也是很便捷的，支持各种支付方式，比如微信、支付宝、快钱或者银联信用卡等等。

⑶ 广州出发的邮轮旅游有哪些

邮轮旅游很多的，不过你是广州出发的，可以去南湖看看，南湖是广州旅行社，邮轮路线几十条

⑷ 广州出发的邮轮旅游路线有哪些

可以上栖游记看看

⑸ 广州出发邮轮旅游多少钱

广州出发的游轮价格在 2000以上。

⑹ 广州将打造世界旅游名城是怎么回事

房车、游艇、低空飞行、世界级主题公园……未来广州将越来越好玩！近日，广州市府办公厅印发了《广州市人民政府关于进一步加快旅游业发展的意见》（以下简称《意见》），其中提出，到2020年，全市旅游接待总人次达2.5亿人次，旅游产业规模、综合效益达到世界先进旅游城市水平，广州将成为世界旅游名城和重要的国际旅游目的地、集散地。

南沙口岸邮轮入境或可15天内免签

《意见》提出，依托广州国际航空枢纽、国际航运枢纽优势，深化与香港、澳门、佛山、惠州等周边城市的旅游合作，积极推进穗港澳游艇自由行，推动旅游资源整合，塑造整体形象，联合开发不同类型的“一程多站”旅游产品，共同打造粤港澳大湾区世界级旅游目的地。

此外，根据市场需求适时增开国际航线与班次，鼓励和支持南航打造“广州之路”品牌，构筑便捷的国际交通枢纽。积极争取国家和省支持，将广州“72小时过境免签”政策延长到144小时，争取实施外国旅游团经南沙口岸乘坐邮轮入境15天内免签政策，积极申报中国（广州南沙）邮轮旅游发展实验区。落实境外旅客购物离境退税政策，在重要口岸新增进境免税店。同时，完善外币兑换、跨国支付、快递物流、通讯通邮等服务。

⑺ 广州南沙邮轮旅游攻略

丽星邮轮就有从广州南沙出发的邮轮航线，你可以去丽星邮轮官网咨询，想要看攻略的话，官网上也有游记攻略的

⑻ 广州出发的邮轮游2-3天,歌诗达邮轮丽星邮轮哪个性价比高,哪个旅行社便宜

“邮轮”？

现在全世界范围内已经没有“邮轮”了，曾经拥有“邮轮”身回份的船也只剩“玛丽女王答II”和“坎佩西亚”等不到10艘了。

“邮轮”可以极尽奢华，但核心价值是大容量、快速、安全且游固定班次的客货双用交通工具，再豪华也只是附加价值。“邮轮”最初的目的只是跨大洋的邮件、快递运输，连客运都是后来附加上去的。后期的“邮轮”业务重点转向客运，但最初的货物运输属性始终没有取消，小型邮件转交空运，但私家车等仍可随船托运。观看影片《泰坦尼克》和《不列颠尼克》，可以知道巨型邮轮的载货量不下于某些中小型货轮。而邮轮的高航速显然也比常规货轮更适合运送邮件等快递货物。

邮轮时代结束后，的确有部分“邮轮”改行做了“游轮”。而专职的“游轮”，豪华可是最大卖点，航速等交通属性和前辈相比反而是大大退化了，从30~40节堕落到现在的20节，差不多回到了上个世纪最初10年的水平——当然，“游轮”的主要任务时带游客兜风，没有“邮轮”那样的航速要求。

由于没有了固定的船期和端到端航线，“游轮”也不兼备邮件和快速货运属性。

⑼ 想坐丽星邮轮，但是旅行社要自己去香港码头坐船，从广州不知道怎样去坐，有直通车吗

丽星邮轮出发码头位于

香港 九龙 尖沙咀 海港城 海运大厦2楼 旅客候船大堂。

如果对香港不熟悉，最方专便的方法是在广州东站乘坐广九直通车直达红磡火车站。下车后搭出租车到 海港城海属运大厦乘船。（车费38元，加2个行李费 10元，大概50元车费；既然出来旅游，别在意那几十元）。

如果您订的是国际航程，需要的文件是离出发日期至少六个月有效期的国际护照；而内地航程则需政府签发的相片身份证。如果携带儿童，必须带上他的正本出生证。

国际航程所到的国家，必须提前申办该国的签证；任缺其一是不获准登船的。

可以上丽星邮轮的官网预订船票和预办登船手续。

【这是海运大厦2楼，直接走到大楼后段，路上有指示牌引导】