设计一个自驾旅游产品

❶ 想做一个自驾游的管理系统，帮忙想一些需要实现的功能，最好全面一些，并且有新意。

你可以选择较有代表性的景点游玩，因为我对云南比较熟悉，所以云南部分比较详细，贵州和四川部分选择了比较有代表性的地方：
贵州5天
宜宾－遵义（2天）－贵阳（3天）

云南13天
贵阳－昆明，昆明游3天，石林、九乡、云南民族村
昆明－西双版纳，西双版纳游3天，野象谷、曼飞龙白塔、当地民族风情等
西双版纳－昆明－大理，大理游3天，苍山洱海、崇圣寺、喜洲古镇、蝴蝶泉
大理－丽江，丽江游2天，玉龙雪山、大研古镇、束河古镇等
丽江－宁蒗，宁蒗游2天，泸沽湖、摩梭人村寨等

四川10天
宁蒗－入川－峨嵋、乐山（4天）－成都（1天）－都江堰（2天）－黄龙九寨（3天）

行程共28天，一月30天计，还有2天作为机动。希望你能满意。

❷ 旅行社或自驾游组织者在设计一个自驾游产品时都需要考虑哪些因素

我国法抄律规定，对未取得旅行社经营许可，从事包价旅游业务的，包括非旅行社单位和个人以营利为目的招徕、接待游客，以商务考察、出国培训等名义变相招徕组团旅游，收费的俱乐部游、自驾游、驴友、涉及景点的看房团等包价旅游”均认定为非法经营。所以从事旅游行业，得按照下面步骤来进行：首先，应具备的条件：一，拥有固定的营业场地。二，必要的公设施。即：电话、传真机、电脑、打印机等等。三，注册资金按照规定开旅行社的标准准备，国内旅行业务需注册金30万元；开国际旅行业务需注册金不少于150万元。四，缴纳质量保证金。按照开旅行社的参考。国内旅游10万元；国际旅游入境业务60万元；出境业务100万元。五，开申请开国内旅游俱乐部需向地市一级旅游管理部门提出申请，经审查同意后，上报省旅游管理部门批准。并要去工商所登记。开国际旅游俱乐部需向地市一级旅游管理部门提出申请，经审查同意后，上报省和国家旅游局批准。并要去工商所登记。当拿到省旅游局颁发的《旅游经营许可证》之后，凭此就可以到当地工商部门领取《法人营业执照》，至此，就可以开张营业了。

❸ 想做一个关于旅游的广告文案，问一下旅游可以分为自驾游，还有什么，每个有什么区别

自驾游：在陌生的地方体验驾驶乐趣..也可以自由选择游览的景点。
自由行：没有强制性的观光景点,旅客可以按自己个人的喜好自由选择当地的景点游览。
半自助游：有一部分行程由旅行社提供，其余的有旅客自己支配。
纯玩团：只是为了享受、游玩的地区景点专设。
观光团：旅客跟随导游进行旅游观光。

❹ 怎么设计一个关于薰衣草的旅游产品

你好！
相比名声在外的普罗旺斯，这里的薰衣草观赏时间更长，一般从5月到11月之间都自驾车路线：北京到密云走京承高速（京承高速最后一个出口），下高速后继续
仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

❺ 杭州自驾游设计一次旅游活动作文

2012年4月29日凌晨五点钟来，我和父母一源起坐上了去杭州的旅游大巴车，中午12点钟到达杭州市，杭州三日游作文1500字。俗话说的好上有天堂，下有苏杭。这一次，我见到了这人间天堂，真是不虚此行。 我们首先去了杭州西湖。一路上导游跟我们讲了杭州西湖的许多故事，其中有三个美丽的爱情故事：一个是许仙和白素贞的故事；另一个是梁山伯与祝英台的故事；还有一个是苏晓晓和宰相公子的故事。西湖的水面变幻莫测，晴天没有风的时候水平如镜，站在岸边或游船上可以清楚的看见自己的倒影；下雨的时候整个西湖朦朦胧胧的像仙境一样美丽；如果有风的时候，水面像老人的皱纹一样。我们乘着游船在西湖上游玩。我在一座小岛上看到的风景和一元钱人民币的纸币上图画很像，原来这叫做三潭印月。...

❻ 请大侠们帮忙设计一套自驾游攻略，包括景点费用和景点路线，城市路线，谢谢了 答案满意的追加悬赏！！

能省则省的话，就不要图五一高速免费，尤其29号是假期第一天，北京出城方向估计会堵车，而且五一期间的酒店价格都是飞涨，各个景点也是人山人海

楼主想去的地方相隔上千公里奔波很起来太累人了，反正一些药品要带好，至少要有两人开车，白天歇人不歇车，晚上在休息，出发前做好车辆保养工作

路线如下，楼主可以从中自己做些取舍，酒店最好提前订，尤其是五一期间的
北京-西安-重庆-成都-昆明（大理丽江）-桂林-三亚-广州-长沙-武汉-北京
西安：大小雁塔，钟鼓楼，古城墙，华山，兵马俑，华清池，陕西博物馆，回民街
重庆：三峡，朝天门，洪崖洞，磁器口
成都：武侯祠，锦里，宽窄巷子，春熙路，熊猫基地，杜甫草堂
大理：洱海，苍山，大理古城，双廊，喜洲
丽江：古城，玉龙雪山，拉市海
桂林：阳朔，漓江，遇龙河
三亚：吃海鲜，亚龙湾，蜈支洲岛，大东海

如有疑问，欢迎追问

❼ 给个自驾游设计方案

永康到西抄溪湿地和杭州西湖，袭路程5小时，第二天下午从杭州出发，经杭甬高速、上三高速到新昌县，经新昌、天台、住天台或临海市。第三日到台州市看海，可住一至两天，由你自己，第四天或第五天早上从台州市出发，经临海市、仙居县回永康市。

❽ 开发自驾游产品受到哪些因素的影响

影响自驾游（市场）的因素 1、 经济发展，收入水平 改革开放30年来，我国经济持续高速增长，城镇居民的人均可支配收入和农村居民的人均纯收入也保持了连年的高增长率,为自驾游的发展提供了坚实的经济基础。 2、 汽车保有量，汽车消费政策 随着经济持续发展以及公路养路费的取消，我国汽车保有量特别是私人汽车保有量不断增加，年增长率超过了20%。另外，汽车租赁业的繁荣在帮助更多人实现自驾车旅游梦的同时，为自驾车旅游市场的发展起到了推动作用。 3、 交通网络，配套设施 我国高速公路近年来发展迅速，已经仅次于美国稳居世界第二。截至2009年，全国有一半以上的省份高速公路里程超过1000公里，“五纵七横”国道主干线系统第一阶段建设目标已完成。 由于缺乏专门的法律法规和行业规范，自驾运营主体混乱，造成整个市场处于混乱状态，不能形成规模效应，无法支持各种配套设施和服务体系。具体表现为：公共交通标识系统不完善，特别是交通公共图形符号、警示牌等标识物欠缺或不明确，路途中缺少旅游咨询服务点等；停车场所及加油站的建设问题日益突出，我国无论是景点景区还是商场饭店，都存在着停车场所紧张的问题。加油站是自驾车旅游的生命补给线，国内的许多自驾车旅游者都面临着缺少提供加油站信息的渠道，以及加油站服务不能满足多元化需求等问题。影响自驾游（市场）的因素 1、 经济发展，收入水平 改革开放30年来，我国经济持续高速增长，城镇居民的人均可支配收入和农村居民的人均纯收入也保持了连年的高增长率,为自驾游的发展提供了坚实的经济基础。 2、 汽车保有量，汽车消费政策 随着经济持续发展以及公路养路费的取消，我国汽车保有量特别是私人汽车保有量不断增加，年增长率超过了20%。另外，汽车租赁业的繁荣在帮助更多人实现自驾车旅游梦的同时，为自驾车旅游市场的发展起到了推动作用。 3、 交通网络，配套设施 我国高速公路近年来发展迅速，已经仅次于美国稳居世界第二。截至2009年，全国有一半以上的省份高速公路里程超过1000公里，“五纵七横”国道主干线系统第一阶段建设目标已完成。 由于缺乏专门的法律法规和行业规范，自驾运营主体混乱，造成整个市场处于混乱状态，不能形成规模效应，无法支持各种配套设施和服务体系。具体表现为：公共交通标识系统不完善，特别是交通公共图形符号、警示牌等标识物欠缺或不明确，路途中缺少旅游咨询服务点等；停车场所及加油站的建设问题日益突出，我国无论是景点景区还是商场饭店，都存在着停车场所紧张的问题。加油站是自驾车旅游的生命补给线，国内的许多自驾车旅游者都面临着缺少提供加油站信息的渠道，以及加油站服务不能满足多元化需求等问题。影响自驾游（市场）的因素 1、 经济发展，收入水平 改革开放30年来，我国经济持续高速增长，城镇居民的人均可支配收入和农村居民的人均纯收入也保持了连年的高增长率,为自驾游的发展提供了坚实的经济基础。 2、 汽车保有量，汽车消费政策 随着经济持续发展以及公路养路费的取消，我国汽车保有量特别是私人汽车保有量不断增加，年增长率超过了20%。另外，汽车租赁业的繁荣在帮助更多人实现自驾车旅游梦的同时，为自驾车旅游市场的发展起到了推动作用。 3、 交通网络，配套设施 我国高速公路近年来发展迅速，已经仅次于美国稳居世界第二。截至2009年，全国有一半以上的省份高速公路里程超过1000公里，“五纵七横”国道主干线系统第一阶段建设目标已完成。 由于缺乏专门的法律法规和行业规范，自驾运营主体混乱，造成整个市场处于混乱状态，不能形成规模效应，无法支持各种配套设施和服务体系。具体表现为：公共交通标识系统不完善，特别是交通公共图形符号、警示牌等标识物欠缺或不明确，路途中缺少旅游咨询服务点等；停车场所及加油站的建设问题日益突出，我国无论是景点景区还是商场饭店，都存在着停车场所紧张的问题。加油站是自驾车旅游的生命补给线，国内的许多自驾车旅游者都面临着缺少提供加油站信息的渠道，以及加油站服务不能满足多元化需求等问题。4、 市场供给商 目前我国除了自己组织的自驾游外，市场上主要存在三个供给商：汽车俱乐部、汽车租赁公司和旅行社。 汽车销售商开办的汽车俱乐部是为了更好地服务顾客，增强顾客的忠诚度，加强与顾客之间的交流。专业汽车俱乐部从以车辆为基础的服务发展到组织自驾车旅游，并在自驾车旅游中提供专业服务，以个性化丰富多彩的服务去维护和发展客户群，赢得了自驾车旅游的客源市场。 汽车租赁公司开展自驾游的优势在于其能提供较为完善的汽车服务，而且对于异地旅游者来说非常方便。但它跟汽车俱乐部面临着同样的问题，毕竟不是专业搞旅游的，在旅游的服务上存在欠缺。 旅行社，与汽车俱乐部或是汽车租赁公司相比，缺少市场客源，在汽车专业服务方面有所欠缺，其管理模式与自驾游爱好者的需求有矛盾。但旅行社组织自驾游由于经验丰富，它能够使旅游六要素很好地结合起来，使自驾车旅游者享受到精神层面的快乐。 5、 旅游资源 我国旅游资源十分丰富，城市周边的度假休闲可以自己开车去，远一点的坐大篷车参加自驾车旅游团，汽车俱乐部可以组织专业性更强的自驾车旅游团，旅行社可以开发沙漠汽车探险、汽车环游、穿越青藏高原、重走长征路等各种自驾旅游线路。 6、 旅游消费 据自驾车游客购物倾向的调查结果表明(表3.3)，有24.3％的自驾车游客在景区一般不购物，原因是景区购物点的商品质次价高，极大地影响了游客的购物选择。统计显示，大于70.0%的自驾车游客具有购物意向，特别是愿意选购具有地方特色的土特产品，有41.4%的自驾车游客对此感兴趣。他们携带物品方便，购物潜力大大超过普通游客。 7、 社会风气，宣传力度 自驾车旅游目前的状况是普及面窄、影响范围有限。为改变这种状况，让更多的人知道自驾车旅游、了解自驾车旅游、喜欢自驾车旅游，政府、媒体、俱乐部、景区等各方应该通力合作，通过推出一系列大型自驾车旅游活动，扩大白驾车旅游的影响；通过多形式的引导、倡导，使自驾车旅游的观念更深入人心，为其今后的发展提供更坚实的思想基础。 8、 法律法规，市场制度 自驾车行业缺乏市场准人制度，而国家旅游局作为行政行业规范的主体，也没有对自驾车运营商的资质认证制定出具体的标准和规范，对自驾运营商的权利和义务也没有作出明确规定，也没有部门来审查运营商的资质。 9、 品牌建设 自驾车旅游的出现不是偶然，因此它必然会走向市场化。目前，国内与自驾车联系比较紧密的行业有汽车俱乐部和旅行社。汽车俱乐部很多都是汽车维护修理单位的衍生品而不是专业的、独立存在的部门，在自驾车旅游方面无法做到专业化。 10、信息沟通 自驾车旅游的一个重要前提就是旅游者可以根据不同目的地的信息平台自由选择旅游目的地，这就要求旅游目的地提供足够多元化的支持。11、节假日 随着我国居民的生活水平的不断提高，业余闲暇时间不断增多，特别是1999年国庆“黄金周”的开始，使得我国公民的这种外出旅游的意识大大增强，2001年国内旅游人数达到7.84亿人次。 在我国，自驾游相较传统团队包价旅游以更为灵活和个性化的突出特点被旅游者喜爱和接受，它的兴起有深刻的社会和经济原因。“非典”之后，我国自驾游开始快速发展，人们对自身价值的再认识引发旅游者从单纯的观光娱乐转而追求更具安全感和自由感的休闲旅游方式，旅游者对个性化的追求通过自驾游也得以实现。

❾ 麻烦谁能设计一条自驾车（轿车）一个月的红色旅游线路

红色之旅 参观学习考察推荐线路
一、南方各地红色旅游线路
井冈山革命根回据地、庐山、九江、南答昌起义旧址
延安、西安华山、壶口瀑布、黄帝陵、兵马俑
韶山毛主席故居、刘少奇故居、长沙、张家界
上海一大会址、嘉兴南湖、南京、苏州、杭州
广西百色起义纪念馆、桂林、南宁、德天瀑布
重庆广安邓小平故居、渣子洞、白宫馆

二、北京周边红色旅游线路
西柏坡、温泉、天桂山（抱犊寨/隆兴寺）二日 汽车
西柏坡传统教育 当日往返 汽车
狼牙山、直隶总督府、草梅采摘 （一日/二日） 汽车
天津周邓纪念馆、大沽口、乘船出海（一.二日 汽车
天津平津战役纪念馆、食品街、古文化街一日 汽车
刘胡兰纪念馆、大寨、乔家大院（二日/三日） 汽车
斋堂八路军司令部、川底下村 （一日/二日） 汽车
辽沈战役纪念馆、笔架山、兴城（二日/三日） 汽车
红旗渠、太行大峡谷、安阳殷墟 （三/三日） 汽车
李大钊纪念馆、普提岛、唐山 （一日/二日） 汽车
冉庄地道战、保定总督府、莲池园（一/二日） 汽车
焦庄户地道战遗址、平谷风光 （一日）