西藏旅游发展2014

① 西藏旅游行业背景分析

参考《2017-2022年中国旅游行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，截至目前，西藏拥有的旅游企业近2000家，全行业固定资产达200亿元。2016年西藏接待旅游人数多达1172.98万人次，实现旅游总收入162.66亿元。
目前，通往西藏的公路有：川藏、滇藏、新藏、青藏。尤其是青藏铁路的修建成功，极大程度上促进了西藏经济的发展，也加大了西藏与其他地区的经济文化交流。
目前，西藏有五个机场，分别为拉萨的贡嘎机场、日喀则的和平机场、昌都的邦达机场、林芝的米林机场、阿里的昆莎机场。机场的修建成功，为广大国内外游客进藏带来了极大便利。
西藏旅游社团和家庭旅馆的住宿接待能力也不断提高，打造出来的旅游产品如藏毯、藏刀、唐卡也备受消费者追捧，以拉萨为中心的众多名胜古迹吸引着广大游客前来观赏。

② 西藏旅游业发展前景

工商的费用全免了，但是只到8月。税务是免50-80%，暂时没有结束时间。
现在在西藏做生意的都是在坚持，想赚钱，难！
你说的这种生意一般只能在旅游市场较活跃的地方还有点赚头，在拉萨至林芝八一沿线都还可以，其他地方不是旅游重点，根本没什么生意。其他地方的，人家在那里整了很多年的当然有点关系和老顾客，你去了很难有市场。
房租现在不算高，好点的临街就是1万左右，县里面的便宜，5000到500都有，说到底就是靠关系。
小的饭店投资10多万也就行了，旅店就难了，你是买房还是租房呢？反正现在来都不划算。

③ 西藏旅游业是什么时候开始的

可惜楼猪就是不采纳……

④ 简述西藏旅游资源的主要特色和发展旅游的主要的不利因素。拜托各位了 3Q

来西藏旅游最大来的看点是民族特色，源也就是特色民族旅游，诸如民族特色的山寨、藏传佛教的源远流长，这些多体现在贡巴（寺庙）文化。西藏是我国唯一全民信教的民族地区，可以说佛教文化底蕴在西藏地区积淀深厚，就是大草原上的一座毡房也无不渗透者佛教色彩，另外还有雅鲁藏布江大峡谷的探险，西藏东西南北中的反差极大的自然气候、景观也都叫人流连忘返、叹为观止。不利因素也仅仅是适应人群的局限性狭窄一些罢了。

⑤ 怎样发展西藏旅游业

1，首先，要继续保护西藏原有自然景观，人文景点。发挥西藏特色。
2，媒体的宣传。让大家了解西藏。

⑥ 目前西藏旅游有哪些值得借鉴成功案例

首先一个不可避免的问题就是高原反应，这因人而异，但总是需要有个健康的身体。第二饮食方面也需要适应，还有就是和当地的藏要和睦相处。

⑦ 西藏易途旅游文化发展有限公司怎么样

西藏易途旅游文化发展有限公司是2014-06-12在西藏自治区拉萨市注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于拉萨市曲米路74号宏绩大厦三楼。

西藏易途旅游文化发展有限公司的统一社会信用代码/注册号是9154000009959854XN，企业法人李川，目前企业处于开业状态。

西藏易途旅游文化发展有限公司的经营范围是：文化旅游产品、旅游资源、影视文化产品的开发；旅游景区管理；文化旅游活动策划、赛事活动策划；文化旅游产业的投资（不得从事股权投资业务；不得以公开方式募集资金、吸收公众存款、发放贷款；不得从事证券、期货类投资；不得公开交易证券类投资产品或金融衍生产品；不得经营金融产品、理财产品和相关衍生业务）；广告设计、制作、代理、发布、安装；大型户外广告牌制作、安装；LED产品制作、安装；雕塑设计、制作、安装、施工雕塑制品、亮化工程设计、安装、施工。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。】。在西藏自治区，相近经营范围的公司总注册资本为10000万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共1家。

西藏易途旅游文化发展有限公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。

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⑧ 西藏旅游有发展潜力吗

日前，记者从西藏自治区政府新闻办获悉：2012年至2016年，西藏累计接待国内外游客8236.06万人次，实现旅游总收入1108.33亿元，西藏旅游业已初步形成规模经济，打造了以拉萨“雪顿节”为代表的西藏特色节庆旅游品牌，旅游文化深度融合发展，为全面推进重要世界旅游目的地建设打下了坚实的基础。

⑨ 西藏旅游,资源特征及旅游业发展浅议

评价如下：
1、环境质量。西藏高原的环境受特定的自然、为因素的影响，受到的人为污染和破坏较少，在这里可以使人们摆脱不良环境的影响，沐浴在蓝天白云、绿草碧水之间，享受到清新的空气。但西藏由于较高的海拔，氧气含量少，例如拉萨的含氧量大致为海平面的65％，因此，初到高原的人，经常会出现一定的不适应症状，而且由于大气中的含尘量少导致紫外线照射十分强烈。在高原室外活动，要有一定的防护措施避免紫外线对皮肤的伤害等一系列高原生活问题，需要加大宣传力度，消除对高原反应的恐惧，并做好必要的预防，保证在西藏旅游活动的顺利进行。
2、区位条件差，可进入性差。西藏位于我国的西南部，远离我国人口密集的中、东部地区，使旅游的路途时间过长，更不要说国外游客进入西藏所耗费的时间了。同时西藏是目前为止我国惟一不通铁路的省区，旅游的交通方式主要依靠航空运输和公路运输运行，航空运输固然有便捷的优势，但相对的交通费用大，且运力有限，特别是夏季的旅游黄金季节，单向客流对旅游运输造成很大影响。公路运输运费较为便宜，但由于青藏、川藏等公路干线等级并不高，路面状况不很理想，使游客的陆路进入会受到长途颠簸的困扰。目前，青藏铁路已正式动工修建，随着青藏铁路的修建，困扰西藏旅游业的运输问题可得到根本解决。
3、旅游资源的地域组合不良。西藏地域辽阔，虽然旅游资源的数量丰富，品味很高，但旅游资源的丰度仍然较小，除旅游者进入西藏需要花费较多的时间和经费外，在西藏内部，从一个旅游景点到另一个旅游景点，也具有较大的旅游阻力，即使在游游资源最为丰富的拉萨，著名的历史文化景观有布达拉宫、哲蚌寺、甘丹寺、大昭寺、罗布林卡等，大多为宗教场所，旅游景观较为单一。距离拉萨较近的雍布拉岗、藏王墓等大多在二百公里以上，距离珠穆朗玛峰则有六七百公里的路程。更不要说遥远的冈仁布钦峰，神秘的古格王朝遗址了。景区的布局分散，致使在开发利用上难以形成规模和产生“聚集”效应，降低了旅游资源在开发利用上的优势，对此，除加大力度，开发西藏腹地的拉萨、日喀则、山南、林芝为中心城市的旅游区外，还要大力开发民族风情、节日文化、民族风俗等具有较强吸引力的体验性的旅游项目，改善西藏旅游资源地域组合的不良状况。
4、尽管从西藏旅游资源的分布、评价而言，有十分丰富、极具民族、地域特色的一面，许多旅游资源甚至在世界上都具有不可替代性，但同时也存在着不利的因素，如地域组合不良、区位条件差、可进入性差对旅游者的影响等，因此，加强西藏旅游资源的研究，开发其旅游资源的潜力，克服其中存在的消极因素，对西藏旅游业的发展具有极为重要的意义。

⑩ 西藏旅游发展存在哪些问题

个人觉得是基础设施建设和配套设施。
例如星级酒店的全方位覆盖，火内车，机场等。
二是，容缺乏监管。
三是本身的地理原因。
四是缺乏一个成熟的运作方式，像比较成功的运作有浙江，武当山等。
如果你写论文，我想，这几个角度如果展开，就够了。