低空旅游发展专项规划

㈠ 低空旅游是什么

低空旅游即通用航空旅游，是指人们在低空空域(在我国原则上是指真高1000米以下的垂直范围)，依托通用航空运输、通用航空器和低空飞行器，所从事的旅游、娱乐和运动。

㈡ 建德航空特色小镇项目规划发展情况如何

建德航空小镇，规划面积3.57平方公里，建设用地面积1.39平方公里，是浙江省首批79个特色小镇中唯一的通用航空特色小镇，2016年获批国家通用航空低空旅游示范区、国家级航空飞行营地，是全国第一个基本成型的通用航空特色小镇。
建德航空小镇以发展“通用航空运营”和“航空主题乐园”为切入点，传播航空文化、营造航空氛围、集聚通航人气，逐步发展并形成航空制造、航空服务和航空休闲旅游等通航全产业链，奋力打造“通航产业浙江样板、省级航空特色小镇、国家级通航综合示范区”。
截止2016年底，建德航空小镇已引进落地无人机院士工作站、低速风洞实验室、赛车公园、裸眼3D、零部件制造、整机组装、飞机维修飞行培训、无人机飞手培养等20余个重大项目，入驻企业354家，2016年累计完成固定资产投资10.68亿元，实现税收5150.43万元，新增财政收入2296.62万元，是全国通用机场整体开发的第一个样板。

㈢ 低空旅游项目有哪些何时才开放

金佛山将与重庆通航集团合作开通直升机低空体验项目，目前已初步拟版定好两个乘机点，分别权位于金佛山西坡和南坡。该项目目前预计票价为1000元/分钟，每架直升机能乘坐5-7名游客。
位于金佛山上的山王坪喀斯特国家生态公园正在打造热气球游览项目，预计两年之后将对游客开放。金佛山还将开通低空滑翔项目，目前正在测试之中。

㈣ 低空旅游以后能发展起来吗

你可以看看新闻，在“十三五规划”中政策和消费都在倾向我国通用航空产业，而低空旅游虽然是通用航空产业中一小块，以后发展应该会快些因为国家政策在支持，很多人都看中了这块市场。今年在政府的支持下以魏县机场为首的少数个机场通过了审批。 希望过你有所帮助

㈤ 北京城区首条常态化应急保障和低空旅游航线开通了吗

1月1日上午，“新时代新航程，从空中看北京——北京首条常态化应急保障和低空旅游航线启航仪式”在朝阳区黄港直升机FBO举行。作为北京城区首条常态化应急保障和低空旅游航线，它的正式启航，开创了我国城市应急保障和低空旅游的先河，标志着中国通用航空这一战略新兴产业步入常态化、大众化、多元化的新时代。

北京市旅游发展委员会相关人员表示，这是北京首条常态化应急保障和低空旅游航线，它的正式启航，对于北京市旅游业发展具有重要意义。不仅如此，据120北京急救中心相关人员介绍，本次直升机起降的黄港FBO也是120北京急救中心的航空医疗救援指挥中心及航空医疗救援直升机备勤站，能第一时间为奥林匹克公园及周边地区提供航空医疗救援和应急救援飞行服务。

㈥ 低空飞行旅游发展前景

低空旅游作为一项新型的旅游产品形态，在国外已有几十年的发展历史，而在我国，由于政策、经济发展水平等多方面制约，低空旅游在我国发展较为落后。近年来，在政策激励及需求升级双重驱动下，我国低空旅游产业及产品进入快速发展阶段。
我国低空旅游的发展路径：
以政策创新为前提。一是在私人飞行器拥有、注册领域进行政策改革，激活私人飞行消费市场。二是在空域管制领域放宽管制，适应旅游飞行的常态化与弹性化发展需求。
以公共服务完善为先导。完善通航机场、停靠设施、通航飞行管制服务及设施和低空旅游的政策法规体系，激活低空旅游的投资市场。
以产品创新为驱动。开发大众化、经济型的低空旅游产品，做大基础市场规模。开发高端化、个性化的低空旅游主题产品，提升旅游的附加值。
低空旅游产业发展趋势：空间延展、产品创新、组织专业化
博雅方略认为我国低空旅游产业未来发展将呈现以下趋势：
一是空间网络化布局。以城市或景区为核心的点状发展向“城市—景区—城市”为主的网络化发展格局，区域之间的联动发展成为大势所趋。
二是产品体验化发展。随着低空旅游的发展，低空飞行器的本身吸引力弱化，回归载体和通道的功能，主题活动成为关系低空旅游发展的核心要素。低空旅游产品将由观光产品向运动体验、衍生主题消费产品升级。
三是组织专业化。专业化的服务机构成为产业发展的核心动力。对于运营机构而言，导入专业旅游策划机构，策划有吸引力的旅游产品，将成为低空旅游产品开发的主要方式;对于消费者而言，依托协会、俱乐部等组织，培育消费爱好和专业技能，激活低空旅游消费市场，将是低空旅游消费市场拓展的关键。
希望对你有帮助。

㈦ 哪些地方适合开展低空旅游

（1）经济水平与消费特点
目前国内外10分钟空中游览的单座价格均在人民币1000元左右，项目能否成功很大程度上取决于当地经济发展水平与消费特点。作为一种可替代性较强的旅游消费品，总结国内外实际案例，空中游览单价如果与当地旺季四星级酒店标准间房价相当，则能够较好的吸引顾客。度假区和景区的旅游性消费特点也能够更好的支撑低空旅游消费。
（2）天气与气候特点
空中游览对气候条件要求较高，所在地点的可飞天数应比较多。如三亚气候适宜，除台风季节之外基本可飞。部分山区景点雾气较大（如黄山、庐山），难以常态性开展游览业务。
（3）景点与空域
从选点的逻辑上，首先要求有可使用的低空空域，其次空域内有要有可供观赏的景观，第三是旅游景观内有具备消费能力的庞大的游客基数，从中能够筛选出足够分担企业运行成本所必须的客户数量。根据国内以开展低空旅游业务的地区，城市一般要求年接待过夜游超千万人次，单一景点年接待游客一般需要在百万人次以上。
从配套要求看，目前单纯的低空旅游尚难实现盈利，因此需要以飞行为亮点，实现综合配套开发。如提供游客拍照录像服务、婚纱摄影写真服务、航空文化产品销售、航空主题宾馆（报废飞机改装旅馆、飞行主题宾馆等）、娱乐风洞、模拟飞行体验馆等，并在景区配套钓鱼、烧烤、爬山、骑行、真人CS、摩托艇、游艇等。

㈧ 想要了解荆门爱飞客航空特色小镇项目规划现状

2016年10月，荆门爱飞客航空小镇成功入选全国首批特色小镇；2017年1月，荆门市成功入选全国首批26个国家通用航空产业综合示范区。
作为小镇发展的基础，荆门市2014年启动对始建于1970年代的漳河通用机场改扩建，目前机场拥有一条800×30m跑道、一条1800×45m跑道和一条3000×200m的水上跑道，形成三条跑道发展格局，属于一类通用机场。
依托通用机场，荆门爱飞客航空小镇以航空运营服务为依托，以航空培训和航空体验为特色，以通用航空器研发与制造为基础，以完善的配套服务为保障，打造机场运营核心组团、航空服务组团、科技研发及文化创意组团、特色旅游组团、航空居住组团五大组团。
发挥荆门特色，以荆门通航等企业为基础，积极开拓水上低空旅游等项目，建设飞行体验中心、跳伞基地等航空主题项目；成立荆门爱飞客海陆空国际影视中心，建设影视拍摄、体验和旅游观光于一体的航空文化影视基地；与院校合作建立创业实习基地，开展飞行员、空乘和地勤人员培训，吸纳和凝聚国内外高端通用航空技术及管理人才。

㈨ 建德航空特色小镇规划亮点是什么

建德航空小镇以发展“通用航空运营”和“航空主题乐园”为切入点，传播航空文化、营造航空氛围、集聚通航人气，逐步发展并形成航空制造、航空服务和航空休闲旅游等通航全产业链，奋力打造“通航产业浙江样板、省级航空特色小镇、国家级通航综合示范区”。
在注重产业打造的同时，秉持生产、生活、生态融合发展的理念，按照“四位一体”要求，以产业为核心，加强与文化、旅游、社区的融合，努力打造宜居、宜游、宜业的生活品质小镇。
在文化传承上，立足原国家冶金部直属横山铁合金厂区，进行工业遗址保护与利用，在航空旅游产业体系打造中，保留横钢记忆、盘活横钢遗产，对原厂房进行保护和利用，拓展旅游项目，设立横钢纪念馆，在项目设计上体现横钢元素等；
在旅游发展上，立足于航空旅游和温泉资源，整合周边旅游产品，以智慧旅游为引领，按照5A级景区标准进行建设，重点是在横钢区块打造以航空休闲体验为主题特色的航空乐园，包括室内航空体验中心、户外航空体验项目（低空旅游体验及热气球观光等）、航空博览馆以及航空元素的旅游服务项目、培育和植入航空相关赛事活动等；
在功能配套上，小镇内设有城镇社区——横山社区，生活气息浓郁，配套有幼儿园、小学、高校等教育设施。按照生活宜居的方向，积极推进生态廊道和生态绿地建设，努力构建成熟的区域内及区域外围生态保护体系。目前，小镇拥有公共文化设施面积2.19万平方米、公园4个、绿地面积4.4万平方米。